1 ≫
-
Lamborghini Urus - это концептуальый супер-кроссовер, который впервые продемонстрировали публике в апреле 2012 года на пекинском автосалоне.
Платформу для кроссовера Ламборгини, естественно, взяли "всефольксвагеновскую" - MLB. На ее основе построены также современные Porsche Cayenne, Audi Q7 и Volkswagen Touareg. Urus в блину будет примерно 4,9 метра, а вот по высоте - всего 1,7 метра! Надеемся, что благодаря низкому центру тяжести и грамотно настроенным подвескам управляться он будет соответственно своей огромной мощности.
Свое яркое имя кроссовер по традиции компании получил из "бычьей" тематики. Только "Урус" - это не кличка конкретного бойцового быка, а название целой породы исторических быков, издревле существовавших в Европе.
Предположительно Urus за счет широкого применения карбона будет минимум на 100-150 кг легче, чем любой современный кроссовер схожего класса. Под капотом, естественно, пропишется один из собственных двигателей. Cкорее всего, это будет бензиновый 5,2-литровый V10 от нового Lamborghini Cabrera, форсированный до 592 л.с. с помощью турбонаддува.
Напомним, что в конце 80-х Lamborghini уже выпускала супер-внедорожник - модель LM002. Этот изначально армейский автомобиль (вместо него американские военные приняли на вооружение "Хаммер") оснащался двенадцатицилиндровыми двигателями от суперкаров того времени - собственных моделей Countach и, впоследствии, Diablo.
И вот, спустя более 20 лет компания вновь возвращается к спортивно-утилитарной тематике. Вообще, учитывая специфику рынка, удивительно, что выпуск первых серийных "Урусов" запланирован только на 2015 год. Предполагается, что ежегодный тираж модели составит порядка 3000 экземпляров.
Видео
Что ж, теперь ждем кроссовер и от Ferrari.
Мнение эксперта
Уверен, что Urus мгновенно станет бестселлером, особенно на Ближнем Востоке и в России. Учитывая, что Porsche продает свой "Кайенн" стотысячными тиражами, "крошечные" 3000 "Урусов" разлетятся по миру за пару-тройку месяцев. На месте управленцев Lamborghini я бы уже сейчас задумывался о возможностях расширения производства. В противном случае заждавшиеся своей очереди покупатели убегут к дилерам не менее модных супер-кроссоверов Bentley или Jaguar. (С) Дмитрий Осипов, Motorpage.ru
Технические характеристики Lamborghini Urus
универсал 5-дв.
- ширина 1 990мм
- длина 4 990мм
- высота 1 660мм
- клиренс .
- мест 4
Отзывы владельцев
Поделитесь своими мыслями!
Андрей Теплов
За грибами норм ездить, на рыбалку.
Новости
Рассекречены характеристики Lamborghini Urus
Представители Lamborghini раскрыли динамические показатели своего первого кроссовера, Urus. И они действительно впечатляют: машина обещает стать самым динамичным автомобилем в своем классе и, возможно, самым быстрым в мире 24 ноября 2017 0
Рассекречен облик кроссовера Lamborghini Urus
Компания Lamborghini опубликовала видеотизер, посвященный своему первому кроссоверу под именем Urus. В нем на несколько секунд мелькнуло изображение машины безо какого либо камуфляжа 23 ноября 2017 0
Рассекречен интерьер первого кроссовера Lamborghini
В сети появилось первое изображение интерьера первого кроссовера Lamborghini. Судя по всему оно будет выполнено в единой стилистике с моделями Audi, что неудивительно, ведь обе компании входят в концерн Volkswagen 20 ноября 2017 0
Вас заинтересует:
Сделано тест-драйвов:
Хотите поделиться своим мнением?
Чтобы мы могли показать ваше имя и аватарку, пожалуйста зайдите на сайт через одну из соц.сетей
Материалы: http://www.motorpage.ru/Lamborghini/urus/last/
2 ≫
-
Компания Lamborghini планирует выпускать с 2017 года серийную версию своего внедорожника Urus на базе платформы нового поколения MLB. Эта новость итальянского производителя спортивных автомобилей представительского класса, нынешним владельцем которого является Audi, опубликована во время празднования пятидесятилетия компании. Представленному почти год назад внедорожнику Lamborghini Урус наконец-то был дан зелёный свет для производства.
Хотя этот кроссовер гораздо ближе к философии суперкара, он всё-таки внедорожник, благодаря своим прекрасным габаритам (4,99 х 1,99 х 1,66 м) при весе 1996 кг. По установившейся традиции внедорожник получил название от своего дикого предка — Urus, что в переводе означает Тур.
Urus может обойти своих конкурентов за счёт низкого центра тяжести и превосходящей управляемости. Он хорош для вождения по бездорожью, поскольку имеет отличную систему полного привода, регулируемую по высоте подвеску, спойлер переднего угла поворота и удобный доступ. Дефлектор ветра над задним стеклом направляет воздушный поток на регулируемый задний спойлер, который автоматически регулирует аэродинамический баланс в соответствии с условиями движения. Этот концепт также является первым современным Lamborghini, который комфортно размещает четырёх пассажиров и может использоваться в качестве семейного автомобиля.
Urus обладает неподражаемым авангардным дизайном.Спереди он узнаваем мгновенно как Lamborghini своими дьявольскими фарами и подобающим для суперкара передним бампером с зияющими воздухозаборниками. Боковой профиль обращает на себя внимание наличием крыши, характерной для автомобиля-купе, окон, стремительно сужающихся назад, и внушительными колёсными арками, придающими Urus спортивный силуэт. К тому же трудно не заметить огромные 24-дюймовые диски на низкопрофильных шинах. Задняя часть Urus эффектно выделяется преувеличенными и удивительно округлёнными арками колёс, которые придают автомобилю мускульную, агрессивную форму, завершённую крошечным окном, четырьмя шестиугольными насадками на выхлопные трубы и небольшими светодиодными кластерами задних фонарей.
Тёмная нижняя облицовка, установленная на большинстве внедорожников для художественного оформления и защитной функции, присутствует и на Urus, но, будучи Lamborghini, это все, включая передний спойлер, колёсные арки, боковые пороги и коренастый задний диффузор, из переплетений очищенного углеродного волокна.
Углеродное волокно также присутствует во всём интерьере, символизируя цель Lamborghini — сохранить вес внутри, так же как и вне. Эта идея наиболее ярко отображается в центральной консоли, которая проходит по длине салона и изготовлена из лёгкой сетки по технологии Forged Composite, разработанной Lamborghini. Эта технология создания текстура поверхности используется и для рамы сидений.
Приборная панель имеет форму программируемого цветного экрана, в то время как функции развлечения и климат-контроля управляются через центральный сенсорный экран, который реплицируется между задними сиденьями для использования пассажирами.
Трансмиссия с двойным сцеплением приводится в действие большими переключателями, установленными на рулевой колонке. Управление светом, указателями поворотов и дворниками осуществляется посредством клавиш многофункционального руля или центральной консоли.
Несомненно, Urus покажет новую концепцию силового привода, поскольку пространство для двигателя слишком маленькое, чтобы в нём поместить V10 или V12, используемые в настоящее время итальянским производителем. Он будет предлагаться и в гибридных версиях с комбинацией 4-литрового 600-сильного V8 и электродвигателя для обеспечения общей мощности 670 л. с.
Цена Urus составит около 155 тыс. евро.
lamborghini urus 
lamborghini urus 
lamborghini urus 
lamborghini urus 
lamborghini urus 
lamborghini urus 
lamborghini urus 
lamborghini urus 
lamborghini urusМатериалы: http://all-test-drives.com/1049-obzor-lamborghini-urus.html
3 ≫
-
Первый кроссовер Ламбо во многом будет повторять одноимённый концепт, показанный аж 5 лет назад – весной 2012 года. Всё это время дизайнеры компании без дела не сидели, и серийный Urus, как видно на шпионских фотографиях, может стать даже интереснее своего прообраза. Так, передняя часть получит более оригинальный и сложный по форме бампер, перекликающийся с последними спорткарами бренда.
Задняя часть характерна полоской фонарей, очень узким стеклом двери багажника и «четырёхстволкой» выхлопной системы. Ранее стало известно, что Urus получит двигатель мощностью 650 л.с., что сделает его одним из самых быстрых кроссоверов.
По имеющейся информации, Lamborghini Urus может быть представлен публике в декабре этого года. А пока на российском рынке предлагаются спорткары Huracan и Aventador в различных вариациях. Самым доступным является Huracan LP 610-4 (610 л.с.), который оценивается в 11 150 000 рублей, а самый дорогой – Aventador S (740 л.с.) за 20 023 200 руб.
Кстати, на днях Lamborghini представила в Москве элитный смартфон.
Новые Жигули: какими они могут быть
Амперы за копейки: тест модульных зарядных устройств-полуфабрикатов
Обретение новой силы: тест-драйв Datsun on-DO и mi-DO c 16-клапанным двигателем
Войти с помощью :
Kia Sorento 2019 для США раскрыли за день до премьеры
Премьерой в Лос-Анджелесе корейцы завершают процесс обновления Kia Sorento на мировом рынке.
Хуже, чем DSG: типичные неисправности автомата Aisin TF-60SN
Считается, что «классические» АКПП надежнее, чем преселективные коробки DSG. И по этой причине многие готовы значительно переплатить, лишь бы купить машину без «этой ужасной DSG». Порой доходит до абсурда, когда ради…
Пять вещей, за которые любят и ненавидят Mercedes-Benz S-Class W140
После похода в лагерь люксовых SUV мы почему-то встретили Solaris, но потом сунулись на территорию и вовсе заповедную – сегодня мы расскажем вам о Mercedes-Benz S-Class в том самом кузове W140, который сделал понятие…
Что такое зависимая и независимая подвеска, и какая из них лучше
Современные тест-драйвы приучили нас к понятиям «зависимая и независимая подвеска», и вторая в большинстве случаев не остается без своей доли похвалы, а первая – без тени упрека. В отдельных случаях – например, у Renault…
Volvo 960 и S90 I с пробегом: коробка будет жить, а мотор умрёт
Очень хочется машину бизнес-класса, а деньги есть только на старый Логан? Что ж, выход есть. Даже если вы уверены, что W124 – это попса, а «бэха» Е39 – удел бандитов из 90-х, выбор всё равно остается. И это – огромный…
Volvo 960 и S90 I с пробегом: скучный салон и слишком интересная подвеска
Последние машины под маркой Volvo - это удивительное сочетание переосмысленных японских моторных технологий, фордовских платформ и китайского капитала. И что радует, машины возвращают свою идентичность. Дизайн новых…
Mazda 3 BL с пробегом: очень надёжный автомат и нежная система охлаждения
Вечный «японец»… Как много в этом словосочетании для сердца русского слилось! Как сильно в нём отозвалось! Вечного, конечно, ничего не бывает, даже «японца», но вот действительно хорошие машины на свете существуют.…
Плюс десять: первый тест-драйв Lifan X70
Это звучит парадоксально, но в России практически нет людей, равнодушных к китайскому автопрому. При этом стопроцентных его фанатов тоже можно по пальцам пересчитать… Кто-то относится к автомобилям из Поднебесной…
Добрая панда из одноэтажной Америки: опыт владения Toyota Sequoia II
В России вершиной пищевой цепочки Toyota является Land Cruiser 200. Брутальный флагман, мечта миллионов – живое олицетворение концепции большого черного джипа. Но в США водится особь покрупнее - что это за зверь?…
Вы нас не ждали: тест-драйв Hyundai Sonata 2,0 AT
О седане D-класса Hyundai Sonata в России стали как-то и забывать. Не особо удачное поколение с индексом NF, затем шестая генерация машины в 2011 году, не продержавшаяся на российском рынке положенные 4-5 лет, и быстрая…
Cтарый новый приятель: обзор видеорегистратора Mio MiVue C335
Компания Mio для многих - старый приятель! С ней в начале 2000-х мы осваивали первые умные карманные гаджеты - когда еще не существовало смартфонов, модного слова «android», а мобильным устройством от Apple был лишь…
Личный экономист, охранник, инструктор и диагност: тестируем универсальный автогаджет
Автомобильные сигнализации в их классическом понимании уступили место продвинутым многофункциональным системам, объединяющим в себе мощный охранный потенциал и «страховую телематику», дающие скидки на КАСКО до 50%,…
За руль – со смартфоном: обзор охранной системы Scher-Khan Mobicar 2
Когда наступает необходимость оснастить тот или иной редакционный автомобиль охранной системой, мы стараемся воспользоваться случаем и выбрать «сигналку» поинтереснее и понавороченнее, изучив на ее примере свежие…
Непризнанные шедевры: уникальные военные автомобили из Белоруссии
Подавляющую долю мощного потока военных автомобилей, над которыми по заданиям Министерства обороны СССР трудились сотни секретных КБ и заводов, представляли собой экспериментальные поисковые конструкции, созданные в…
Незаметные труженики войны: автомобили-карлики в Советской армии
В самые трудные годы изоляции и «железного занавеса» советские конструкторы не имели равных по числу смелых творческих идей и уникальных опытных разработок, которые негласно находились в авангарде мирового прогресса.…
48 ведущих колес: автопоезда-гиганты советских ракетных войск
С середины 1970-х годов активное развитие мощнейших мобильных средств поражения противника, укрывшегося на дальних континентах, привело к появлению в советских РВСН нескольких семейств самоходных сверхсекретных систем…
По стопам Ванкеля: взлёт и падение роторных моторов ВАЗ
На массовых советских легковушках не было особых технических инноваций - ни дизеля, ни автоматической трансмиссии, ни гидропневматической подвески, ни турбонаддува. В огромной стране были востребованы любые автомобили -…
Советская мощь: все автомобили с V8 из СССР
Фраза «американский автомобиль с V8» звучит так же логично, как «борщ с пампушками». Фраза «советский автомобиль с V8» до сих пор звучит так же непривычно, как «мороженое с беконом». Меж тем, и мороженое с беконом, и…
Они хотя бы попытались: кроссоверы-купе от 50-х и до 2000-х
Десять лет назад, в далеком 2007 году, компания BMW представила миру свое «революционное» творение – кроссовер-купе BMW X6. Как и многие другие очень странные решения, оно получило эпитеты «эксклюзивный» и…
Любое использование материалов, размещенных на сайте www.kolesa.ru,
допускается только с письменного разрешения правообладателя.
Введите новый пароль ниже
Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий?
Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя?
Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя?
Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам?
Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?
Материалы: http://www.kolesa.ru/news/serijnyj-lamborghini-urus-pervye-izobrazheniya
