Новый Мазерати Гибли 2013-2014, цена фото Maserati Ghibli, видео, характеристики, отзывы владельцев авто

1 ≫

Спортивный седан Мазерати Гибли был представлен итальянским производителем роскошных автомобилей весной 2013 года на автомобильной выставке проходившей в Шанхае (Китай). Автоновинка интересна не только тем, что призвана составить конкуренцию представителям большой немецкой тройки в лице Audi A6, BMW 5-Series и Mercedes-Benz E-класса, но и неожиданно стала второй моделью в линейке Мазерати с кузовом седан (явление уникальное). Правда, с более демократичной ценой в сравнении с флагманом Maserati Quattroporte стоимостью более 100 тыс. евро. Купить новый Maserati Ghibli 2013-2014 в Европе можно будет с сентября нынешнего года, цена — от 64980 евро за версию с 275-ти сильным дизелем.

Мощный Maserati Ghibli S можно купить за стоимость от 79500 евро, а версия с полным приводом Maserati Ghibli S Q4 и богатым оснащением оценивается в 82470 евро. Старт продаж спортивного седана Мазерати Гибли в России запланирован на ноябрь 2013 года, ближе к осени станут известны и цены. Наш обзор поможет читателям ближе познакомиться с седаном Гибли, оценить внешность и интерьер модели по фото и видео материалам, узнать о технических характеристиках и уровне оснащения.

Седан Maserati Ghibli — модель абсолютно новая. Начнем обзор с точных внешних габаритных размеров кузова: 4971 мм в длину, 1945 мм (с зеркалами 2100 мм) в ширину, 1461 мм в высоту, 2998 мм колесная база, 1635 мм колея передних колес, 1653 мм колея задних колес.

Итальянский седан Мазерати Гибли 2013-2014 при сильной схожести со старшей по рангу моделью Мазерати Кватропорте 2013 года выглядит более собранным и динамичным. Разумеется дух фамильного дизайна присутствует в каждом элементе кузова.

Стильная, напористая и харизматичная передняя часть авто с компактными фарами головного света с комбинированной начинкой (активный би-ксенон и светодиоды дневных ходовых огней), акулья пасть фальшрадиаторной решетки с логотипом компании в виде трезубца гармонично расположилась на аккуратном бампере, дополненном нижним воздуховодом. Стекающий вперед капот и мощный профиль колесных арок красноречиво намекают на феноменальные скоростные и динамические характеристики седана. Взгляд хищника, готового к стремительному броску — таков Ghibli спереди.

Боковины кузова не менее экстравагантны, динамичны, да и просто красивы. Не стоит забывать, что перед нами итальянский седан и, разумеется, создан руками местных дизайнеров по классическим для спортивного автомобиля лекалам, но с вкраплениями современных веяний аэродинамики и автомобильной моды.

Длинный капот, в недрах которого без труда находится место для размещения шести цилиндровых моторов, передние крылья с жабрами вентиляции, сильно заваленная назад рамка лобового стекла, утонченная линия купола крыши, опирающегося на тонкие передние и мощные задние стойки, компактная и одновременно пышная корма. Даже двери седана выглядят не просто, особенно заднего ряда с восходящей подоконной линией и сложной конфигурацией дверного проема. Тонко и красиво боковые поверхности украшены выштамповками и вздутостями, визуально расширяющими автомобиль и дополнительно создающими прижимную силу и обеспечивающими коэффициент аэродинамического сопротивления воздуху в 0,31 Сх.

Заднюю часть кузова Maserati Ghibli наиболее часто будут созерцать соседи по потоку, и итальянскому спорт-седану есть что показать на корме. Утонченно-привлекательные фары габаритной светотехники с модной светодиодной начинкой, компактная крышка багажника с высокой вертикальной частью, стильный бампер с гармонично прописанными вертикальными ребрами, подчеркивающими плафоны габаритов, пара раздвоенных насадок системы выпуска отработанных газов в тандеме со всей системой выхлопа обеспечивают приятное ушам фанатов скорости звуковое сопровождение.

Автомобиль от итальянских кузовных мастеров получился действительно красивым, стильным и самобытным. Да и как признанные лидеры автомобильного дизайна могли сделать иначе.

В качестве дополнения хотим сказать, что кузов седана изготавливается с широким применением прочной и высокопрочной стали, алюминия (двери и капот). Снаряженная масса седана в зависимости от установленного двигателя и типа привода составляет от 1810 кг до 1870 кг, при идеальной 50:50 развесовке по осям.

При заказе авто можно выбрать цвет эмали из четырнадцати различных вариантов начиная от базовых Bianco (белый), Nero (черный) и заканчивая специальными Rosso Energia (гоночный красный) и Azzuro Allegria.
Спортивный седан комплектуется колесами соответствующими высокому потенциалу моторов: для Maserati Ghibli и Maserati Ghibli Diesel в качестве базового оснащения предлагаются шины 235/50R18, а для Maserati Ghibli S и полноприводного Maserati Ghibli S Q4 по умолчанию покрышки 235/50R18 — спереди и 275/45R18 — сзади на легкосплавных дисках 18 радиуса. В качестве опции можно заказать низкопрофильную резину с дисками 19, 20 и даже 21 размера.

На этом выбор индивидуального декора не заканчивается, суппорты тормозных дисков предлагаются к заказу в пяти различных цветовых решениях: черный, красный, синий, серебристый и полированный металл.

Так что потенциальному владельцу предстоит долго подбирать основной цвет кузова, колеса и прочий антураж.

Определившись с внешним видом спортивного седана пора заглянуть и в салон Мазерати Гибли 2013-2014 года. Кресла водителя и переднего пассажира удобные, уютные, комфортные с яркой боковой поддержкой, и при этом обеспечивают образцовую посадку (в насыщенных комплектациях с электроприводом в 8-ми направлениях и памятью положений настроек).

Мультифункциональное рулевое колесо с тремя спицами и ярко выраженными приливами в районе правильного хвата с широким диапазоном регулировок по высоте и глубине, стильная приборная панель с двумя глубокими колодцами спидометра и тахометра дополнена цветным многофункциональным TFT дисплеем с диагональю 7 дюймов. Приборы прекрасно читаются при любом освещении, обеспечивают полный объем информации и настроек функциями автомобиля.

Мощное тело центральной консоли увенчано фирменными овальными часами Maserati, чуть ниже установлен 8,4-дюймовый сенсорный цветной экран, отвечающий за настройки аудиосистемы, климатической установки, вывод карт навигации и картинки с камеры заднего вида. Высокий и широкий тоннель делит переднюю часть салона на два кокпита, на его ровной поверхности с отделкой деревом в правильном и удобном месте расположился селектор 8 АКПП.

Второй ряд сидений заявлен производителем как трехместный, но к сожалению расположиться комфортно троим взрослым пассажирам не получится. Диван отформован под два посадочных места, и высокий трансмиссионный тоннель на полу не способствует посадке пассажира по центру. В лучшем случае по середине на возвышенности подушки расположится ребенок. Зато двоим предлагается королевский комфорт, запас свободного пространства для ног и удобная посадка. Высоким обитателям задних сидений может создавать дискомфорт низкий покатый потолок.

Автомобиль с кузовом седан располагает отдельным багажником, у итальянского спортивного седана Ghibli его объем составляет 500 литров.

Буквально несколько слов хотим сказать о материалах используемых для отделке интерьера и о качестве сборки салона. Натуральной высококачественной кожей различных цветов и оттенков обтянуты кресла первого и второго ряда, при желании клиента кожей затягиваются дверные карты, верхняя часть торпедо и все видимые глазу поверхности. В качестве декоративных вставок используются дерево, алюминий или карбон. Салон шикарный и очень качественный, о наполнении автомобиля фишками обеспечивающими комфорт и развлечения можно сказать одно — в качестве дополнительного оборудования седан можно укомплектовать под завязку полным электропакетом, премиальной музыкой с 1600 Вт акустикой и прочими фишками.

Технические характеристики Maserati Ghibli 2013-2014 года подразумевают использование укороченной платформы от Maserati Quattroporte с полностью независимой подвеской, спереди на двойных поперечных рычагах, сзади с пятирычажной схемой. Привод на задние колеса, но Maserati Ghibli S Q4 предлагается с полноприводной трансмиссией Intelligent Ghibli AWD, способной передавать в зависимости от условий движения до 100% крутящего момента на задние колеса или делить его в соотношении 50на50 между осями. Коробка передач исключительно автоматическая на 8-мь ступеней от компании ZF с пятью режимами работы — Auto Normal, Auto Sport, Manual Normal, Manual Sport и I.C.E. (Increased Control and Efficiency), рулевое управление с гидроусилителем, насос которого изменяет давление в зависимости от скорости движения.

Для нового итальянского седана Мазератти Гибли предлагаются на выбор два бензиновых и один дизельный двигатели.

Модель Maserati Ghibli дизель оснащается 3,0-литровым дизелем V6 (275 лс 570 Нм), способным доставить седан с водителем до 100 кмч за 6,3 секунд, максимальная скорость 250 кмч. Заявленный расход топлива от 4,9 литров на загородном шоссе до 7,8 литров при движении в городе, среднее потребление дизельного топлива около 6 литров.
Модель Мазерати Гибли с 3,0-литровым бензиновым V6 Twin Turbo (330 лс 500 Нм) разгоняется до первой сотни за 5,6 секунд, максимлка составляет около 263 кмч. Расход бензина по паспорту от 7,1 литра на трассе до 14 литров в городских условиях, в комбинированном цикле производитель обещает потребление топлива на уровне 9,6 литров.
Под капотом Maserati Ghibli S (Maserati Ghibli S Q4) скрывается могучий высоко форсированный бензиновый 3,0-литровый V6 Twin Turbo (410 лс 550 Нм), катапультирующий спортивный седан с водителем за рулем до отметки в 100 кмч за 5,0 секунд (4,8 секунд), ураганный разгон завершится на максимальной скорости в 285 кмч (284 кмч). Бензина двигателю потребуется от 7,7 (7,8) литров при движении за городом до 15 (15,2) литров в городском режиме, среднее потребление топлива составляет минимум 10,4 (10,5) литра на сотню.

Материалы: http://povozcar.ru/maserati-ghibli-2014.html

2 ≫

В ходе Шанхайской автовыставки 2013 дебютировала новая модель Maserati Ghibli 2014. Первые снимки данного автомобиля попали в Интернет еще в начале текущего месяца. Новинку построили на базе укороченной версии платформы от машины Quattroporte 6, которая также вдохновила дизайнеров, которые занимались созданием облика Ghibli.

Внешне новый седан выглядит, словно слегка уменьшенный вариант Quattroporte. Оба автомобиля имеют очень похожие переднюю часть, а также боковины. Однако задняя часть нового авто выполнена в другом стиле.

Maserati Ghibli имеет длину 4 970 мм (размер колесной базы равен 2 990), что на 290 и 200 мм меньше по сравнению с такими же показателями Quattroporte 6. Новая машина будет конкурировать на рынке с такими моделями, как BMW 6-Series Gran Coupe, BMW 5-Series F10, Audi A7 Sportback, Jaguar XF, а также Mercedes E-Class и CLS.

В интерьере Maserati Ghibli появилась богатая отделка из недешевых материалов высокого качества, а также другая передняя панель, архитектура которой изменилась по сравнению со старшим собратом. В новинке можно увидеть абсолютно иную центральную консоль, уникальный руль и приборный щиток.

Гамма двигателей для новой четырехдверки состоит из пары турбированных бензиновых агрегатов V6 рабочим объемом 3,0 литра, а также турбодизельной «шестерки» такого же объема, мощность которой достигает 275 «лошадок» и 600 Нм. Нужно отметить, что эта машина стала первой в истории марки, которая предлагается с дизельным силовым агрегатом.

С данным мотором автомобиль разгоняется с 0 до 100 км/ч лишь за 6,3 с., а звук, согласно официальным данным, является таким же, как у бензиновых версий. Для этого специалисты изменили настройки системы выхлопа, а также установили в салоне кнопку с надписью “Sport”, после нажатия которой рычание автомобиля станет еще более агрессивным.

Оба бензиновых двигателя создавались совместно с экспертами Ferrari, а их сборка осуществляется на заводе в Маранелло. Базовая версия обладает мощностью 330 сил, а её максимальный крутящий момент достигает 500 Нм (с места до первой «сотни» машина разгоняется за 5,6 секунд).

Топовая модификация развивает 410 сил и 550 Нм крутящего момента. Время разгона такого автомобиля с 0 до 100 км/ч составляет лишь пять секунд, а предельная скорость машины равна 285 км/ч. Каждый из представленных двигателей работает лишь в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF.

Помимо этого, версия с 410-сильным движком имеет также полноприводную систему (другие модификации получили привод на задние колеса), которая при обычной езде передает усилие на задние колеса. Однако в случае необходимости, происходит достаточно быстрое переключение соотношения на 50:50.

Базовая версия автомобилей имеет задний механический дифференциал повышенного трения, а версия Maserati Ghibli с наиболее мощным мотором оснащена усиленной тормозной системой Brembo. В базе новый седан оснащается 19-дюймовыми колесами, однако за дополнительные деньги предлагают диски диаметром от 19 до 21 дюйма.

Новый Мазерати Чибли 2014 должен появиться на европейском рынке текущей осенью, однако стоимость автомобиля на данный момент не уточняется.

Материалы: http://www.myautotun.ru/news/auto-news/auto-news_678.html

3 ≫

На автосалоне в Шанхае 2013 состоялась мировая премьера нового седана Maserati Ghibli III, первые фото которого появились в сети еще в начале апреля. В основу модели легла укороченная платформа от флагмана Quattroporte 6, послужившего также источником вдохновения для дизайна.

Внешне Мазерати Гибли 2017-2018 выглядит как несколько уменьшенная копия Кватропорте – у обеих маших схожее оформление передка и боковин, но корма Ghibli 3 решена в несколько ином стиле.

Комплектации и цены Maserati Ghibli 2017

Габаритная длина Maserati Ghibli 3 равна 4 970 мм (величина колесной базы – 2 990), что на 290 и 200 миллиметров меньше аналогичных показателей седана Quattroporte. Среди конкурентов новинки называются Audi A7 Sportback, BMW 5-Series F10, BMW 6-Series Gran Coupe, Mercedes CLS и E-Class, а также Jaguar XF.

В салоне Мазерати Гибли 2016-2017 получил роскошную отделку из дорогих высококачественных материалов и иную архитектуру передней панели, по сравнению со старшей моделью. Здесь совершенно другая центральная консоль, собственное рулевое колесо и приборы.

В качестве силовых агрегатов для седана Чибли III предлагается два трехлитровых бензиновых V6 с турбонаддувом и шестицилиндровый турбодизель аналогичного объема, развивающий 275 л.с. и 600 Нм. Дизельный движок появился на автомобилях Мазерати впервые в истории.

С ним Maserati Ghibli набирает сотню с места за 6,3 секунды, а звук, по словам представителей компании, не уступает бензиновым модификациям. Для этого пришлось специально настроить выпускную систему, плюс в салоне имеется кнопка “Sport”, нажатие которой обеспечит машине еще более злобное рычание.

Оба бензиновых мотора разработаны совместно с Ferrari и собираются на предприятии в Маранелло. Начальный вариант развивает 330 л.с. и пиковый крутящий момент в 500 Нм (время разгона с 0 до 100 км/ч занимает 5,6 сек).

Топовый вариант выдает 410 “лошадей” и 550 Нм – с ним Мазерати Гибли 2017 ускоряется до сотни за 5,0 с., а максималка достигает 285 км/ч. Все три мотора агрегатируются исключительно в паре с 8-диапазонным автоматом ZF.

Кроме того, 410-сильный седан оснащен системой полного привода (остальные версии являются заднеприводными), которая в обычном режиме передают всю тягу на колеса задней оси. Но в случае необходимости, соотношение практически мгновенно меняется на 50:50.

Уже в базе все седаны оснащены задним механическим дифференциалом повышенного трения, а самая мощная версия Maserati Ghibli щеголяет усиленными тормозами Brembo. Стандартные диски для новинки идут радиусом 19 дюймов, но за доплату доступны колеса размерностью от 19 до 21 дюйма.

Европейские продажи новой Мазерати Гибли 3 стартовали осенью 2014-го, в России за седан просят минимум 3 135 000 рублей за дизельную версию, а цена топовой версии Maserati Ghibli S Q4 составляет 4 416 000 руб.

Обновленный Maserati Ghibli 2017

Седан Maserati Ghibli претерпел небольшой рестайлинг. Внешне автомобиль совершенно не изменился, зато итальянцы добавили для модели два исполнения: Luxury и Sport.

Салон автомобиля в исполнении Luxury отделан высококачественной кожей и деревом, при этом специалисты Мазерати сделали ставку на обилие хромированных декоративных элементов. Что же касается версии Sport, то здесь в оформлении интерьера преобладают алюминий и углепластик.

Техническое оснащение обновленного Maserati Ghibli 2017-2018 года стало богаче. Автомобиль получил новый блок климат-контроля, а также более совершенную мультимедийную систему с 8,4-дюймовым сенсорным дисплеем и поддержкой приложений Android Auto и Apple CarPlay.

Специалисты Maserati слегка форсировали 330-сильный бензиновый двигатель V6, который теперь выдает 350 “лошадей”. Крутящий момент агрегата не изменился – 500 Нм. С таким мотором Гибли разменивает первую сотню спустя 5,5 секунд (- 0,1 сек), а максималка выросла до 267 км/ч (+ 4).

Другие движки остались прежними и сочетаются все в паре с 8-диапазонным автоматом. В Европе обновленный Мазерати Гибли уже поступил в продажу по цене от 72 000 евро. В качестве опций для седана стали доступны адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, камеры кругового обзора и система предупреждения фронтальных столкновений.