Серийный суперкар McLaren установил очередной рекорд Нюрбургринга (ВИДЕО)

Гибридный суперкар McLaren P1 LM стал быстрейшей серийной машиной Нюрбургринга преодолев 20,8-километровую cеверную петлю ("Нордшляйфе") трассы за 6:43.22.

Рекордное время установил трековый вариант суперкара McLaren P1 GTR, который был адаптирован для дорог общего пользования компанией Lanzante. Тираж версии McLaren P1 LM составил всего шесть экземпляров - пять были проданы клиентам, а шестая машина - тестовый суперкар McLaren XP1 LM - остался в собственности компании, передает "Коммерсант".

Тест-пилот McLaren швед Кенни Брак на McLaren XP1 LM смог на несколько секунд превзойти предыдущий рекорд, который в середине мая установил шотландский гонщик Питер Дамбрек на китайском электрическом гиперкаре Nio EP9 - он смог проехать круг за 6:45.90.

Трасса - "зеленый ад"

Северная петля Нюрбургринга протяженностью 20,8 км проложена в гористой лесистой местности на западе Германии. Строительство "Нордшляйфе" было завершено еще в 1925 году. До 1976 года на трассе проходили заезды Гран-при "Формулы-1", но в настоящее для этих соревнований используется лишь небольшой участок трассы, рассказывает BBC.

Гоночная автодорога шириной всего 8-9 метров постоянно меняет траекторию, изобилует трамплинами и "слепыми" поворотами, в которые трудно вписаться на большой скорости. К тому же на ней почти нет гравийных ловушек, снижающих скорость автомобиля в случае вылета - вместо этого вдоль трека практически вплотную стоят металлические отбойники.

За свою требовательность к навыкам вождения трасса получила прозвище "зеленый ад". На ней регулярно случаются аварии, часто со смертельным исходом. Всего за время существования трассы на ней погибли почти 70 гонщиков, а также несколько сотрудников самого трека.

"Нордшляйфе" остается самым популярным местом для проведения других состязаний и тестовых заездов. Считается, что прохождение по сложной и опасной трассе сразу же выявляет достоинства и недостатки всех узлов автомобиля. В связи с этим через "зеленый ад" проходят спортивные новинки всех крупных автопроизводителей. Время прохождения круга трассы служит ярким показателем возможностей автомобиля и используется в рекламных целях.

Серийный суперкар McLaren установил очередной рекорд Нюрбургринга (ВИДЕО)

Шведский тест-пилот McLaren Кенни Брак на гибридном McLaren XP1 LM смог на несколько секунд превзойти предыдущий рекорд, который в середине мая установил шотландский гонщик Питер Дамбрек на китайском электромобиле Nio EP9.

Информация об ограничениях / Политика конфиденциальности

Материалы: http://auto.newsru.com/article/29May2017/mclaren

Новая гордость для британского и новый возмутитель спокойствия для автомобильных энтузиастов. Представляем McLaren P1 2015 - новый мир экзотики, неимоверной скорости и отличной физикой, о которой Вы возможно никогда не думали.

Мечта воплощенная во «плоти» впервые была презентована на Парижском автосалоне в 2012 году. Экзотичный McLaren P1 с огромным количеством мускулов и агрессивным дизайном легко выделить из толпы, даже, даже если этот «фон» - его конкуренты из Porsche и Ferarri.

Спереди гиперкар имеет тонкие хищные светодиодные фары в форме бумеранга, тонкий передний бампер, изогнутый в форме дружелюбной улыбки и широкий сплиттер. Очень низкая посадка к земле обеспечивает высокую прижимную силу на больших скоростях, кроме того, машина визуально становится шире и выглядит динамичнее. Посередине капота имеется два «глубоководных» вентиляционных отверстия, а на крышу установлен дополнительный воздухозаборник. Сбоку, гиперкар McLaren выглядит «гладким» в некоторой степени утонченным. Специальные изгибы на дверях, позволяют направлять воздушные потоки. На боковой юбке дополнительно уставлен «плавник», который уменьшает сопротивление воздуха для задних колес. Тыльная сторона сверхбыстрого конкурента Porsche 918 напоминают мощный космический корабль. Тонкие линии светодиодных огней «облизывают» края кузова, в самой середине красуется мощная «реактивная» выхлопная труба, а низ бампера украшают два мощнейших диффузора. Венцом является изысканный высокотехнологичный спойлер, выполненный в форме чаши.

Для экономии веса интерьер был выполнен по-спартански. Карбоновый интерьер, массивный D- образный руль с лепестками переключения передач в форме столовых ложек, жесткие ковшеобразные спортивные сиденья, кондиционер и кнопки управления - это все что увидит покупатель, открыв «лебединую» дверь. Высокие технологии будут представлены большим дисплеем, расположенным позади рулевого колеса. Кстати, процесс посадки салон будет напоминать моложеную игру Twister. Отдельно на панель вынесены кнопки запуска двигателя, выбора режима работы и зарядки электромотора.

Говоря о моторах, созданный для идеальных дорог гоночных треков, Макларен П1 получил турбированный 3,8 – литровый бензиновый двигатель мощностью в 727 л. с. и 720 Нм крутящего момента. Оба показателя уже достаточно внушительны сами по себе, но инженеры компании «призвали на помощь» электродвигатель с дополнительными 176 л. с. мощности. В результате гиперкар получил 903 л. с мощности и 900 Нм крутящего момента. Впечатляет и 2,8 секунд разгона до сотни и 16,5 до 300 км/ч, что значительно быстрее чем у 918. Задействовав мощность электродвигателя P1 способен «проползти» 12 км.

Машина может управляться в трех режимах настроек: Normal, Sport и Race. Каждый из режимов имеет индивидуальные настройки подвески, собранной по технологиям Formula 1, настройки управления, работы двигателя и систем контроля. Технологии задействованные для создания модели, позволяют Р1 без очереди стать героем фильма Стивена Спилберга. Отметим, что все 375 автомобилей уже были проданы по цене 1 150 000 USD.

McLaren P1 - это автомобиль способен вызвать бешеное биение сердца и огромный прилив адреналина в крови. А после поездки Вас будет украшать детская, легкомысленная улыбка от уха до уха.

Материалы: http://car4play.ru/auto/mclaren-p1-2015

McLaren P1. Фото McLaren

Компания McLaren на дизайнерской выставке в Пеббл-Бич продемонстрировала прототип трековой модификации своего флагманского суперкара. Помимо индекса GTR гибридный суперкар получил 1000-сильный мотор, доработанную аэродинамику и внушительный ценник.

Новым концептом McLaren снова подтверждает свои намерения: официально заявлено, что P1 GTR должен будет стать лучшим в мире серийным трековым суперкаром. За счет оптимизированной отдачи 3,8-литрового турбомотора новинка стала еще и самым мощным «МакЛареном». Двигатель снабдили новой выхлопной системой и рядом других нововведений, благодаря чему трековая модификация супергибрида стала на 84 лошадиные силы мощнее.

McLaren p1 GTR отличается и оптимизированной под трековые стандарты аэродинамикой кузова. К примеру, были доработаны активные аэродинамические элементы, сплиттеры, видоизменена передняя часть и установлено новое антикрыло с гидравлической системой снижения лобового сопротивления. Инженеры McLaren обратили внимание даже на такие нюансы, как размещение зеркал заднего вида — на трековой версии суперкара они перенесены на передние стойки кузова. Утверждается, что это также улучшает аэродинамику болида.

Помимо прочего, P1 GTR оснащается и новыми 19-дюймовыми колесными дисками с центральной гайкой. «Обут» суперкар в специально разработанные для него шины Pirelli.

Ранее сообщалось, что продавать трековую версию суперкара британцы начнут только после того, как своих владельцев обретут все 375 гражданских McLaren P1. Шанс стать владельцем новинки, ориентированной на использование на гоночных трассах, получат только те, кто уже приобрел P1, причем обойдется она, по предварительным данным, как минимум в 3 350 000 доллларов. Правда, производитель обещает включить в эту цену еще и возможность участия в некоторых гоночных мероприятиях, а также возможность тренировок на профессиональных симуляторах и дополнительные консультации специалистов.

Анонс утверждает, что модель покажут на автосалоне в Детройте в январе 2018 года.

Jaguar XE SV Project 8 побил рекорд круга на трассе Нюрбургринг на 11 секунд в разряде седанов. Теперь это самая быстрая четырехдверка в истории.

В Сети опубликованы первые фотографии интерьера кроссовера Lamborghini Urus. Несмотря на общую со многими автомобилями платформу, модель получила совершенно уникальный дизайн салона.

• A
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
• B
  • Bentley
  • BMW
  • Brilliance
• C
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
• D
  • Datsun
  • Dongfeng
  • DS
• F
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • FOTON
• G
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
• H
  • Haval
  • Honda
  • Hyundai
• I
  • Infiniti
• J
  • Jaguar
  • Jeep
• K
  • KIA

• L
  • LADA
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
• M
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
• N
  • Nissan
• P
  • Peugeot
  • Porsche
• R
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
• S
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
• T
  • Toyota
• V
  • Volkswagen
  • Volvo
• Z
  • Zotye
• У
  • УАЗ

2017 г., пробег 0 км, серебристый

2016 г., пробег 0 км, красный

2017 г., пробег 0 км, синий

БЦ «Даниловская Мануфактура», «Ряды Солдатенкова».

Материалы: http://quto.ru/journal/new/53648/