Как завести машину в мороз правильно и что делать, если она не заводится

Суровые зимы, которые что-то уж больно часто стали захаживать к нам в гости в последнее время, накладывают свой след на всех без исключения автолюбителей. Ведь не секрет, что мороз является крайне неблагоприятным явлением во время запуска двигателя. Но тем не менее большинство из нас продолжают с завидной регулярностью пренебрегать холодными погодным условиями и смело заводят двигатель даже в лютый мороз. Но можно ли избежать губительного воздействия холода на двигатель во время его запуска? Как заводить машину зимой правильно? Наши советы помогут водителям избежать неприятных ситуаций.

Советы для успешного запуска двигателя в холода

В период сильных морозов лучше не позволять машине долго простаивать

Основные рекомендации можно разделить на 2 группы: техническую и организационную.

Технические рекомендации

1. Годный аккумулятор. От его качества напрямую будет зависеть, насколько стартер будет хорошо заводить двигатель. Если в ваших краях холодные зимы – привычное явление, то позаботьтесь о своевременной замене аккумулятора на более мощного собрата. Средняя продолжительность эксплуатации аккумулятора составляет около 3-х лет. Особо щепетильные водители на ночь вытаскивают аккумулятор и несут его домой. Однако эта операция займет какое-то время, а в морозы становится еще и весьма проблематичной.
2. Свечи. Именно от них зависит качество запуска двигателя, поэтому менять свечи нужно своевременно.
3. Масло. Качественные масла мировых брендов помогут значительно упростить и ускорить процесс запуска мотора. Лучше всего зимой использовать полусинтетическое или синтетическое масло, оно устойчиво к низким температурам в отличие от минерального, которое в сильный мороз сильно густеет.

Организационные рекомендации

1. Место стоянки. Если вы хотите, чтобы случаев, когда в мороз машина не заводится, было как можно меньше, то подойдите к вопросу выбора стоянки для авто со всей серьезностью. Авто лучше припарковать поближе к дому и по мере возможности расположить его рядом с крупногабаритным автомобилем. Это поможет вашей машине немного «согреться».
2. Частота использования. Во время холодов нужно максимально сокращать простой вашего авто. К примеру, если пятничным вечером вы припарковали своего 4-х колесного друга, а в выходные ехать никуда не собираетесь, то перед сном и рано утром необходимо выйти и прогреть авто.
3. Топливо. Лучше заправляться чаще, но меньше. Этот совет позволит уменьшить образование конденсата. В идеале уровень бензина в баке не должен превышать его половины объема.

Большое значение имеет правильный выбор места для стоянки автомобиля

Запуск двигателя в мороз

Данный принцип расписан для ручной коробки передач, хотя и подходит с небольшими коррективами и для автоматической. Сначала несколько раз вдавите сцепление, переключая передачи при этом. Это позволит немного разогреться маслу в трансмиссии. Далее необходимо отключить все приборы, которые потребляют энергию авто. Не забудьте выключить обогреватель сидений и заднего стекла, вентилятор и аудиомагнитолу. Перед стартом можно моргнуть дальним светом пару раз, что позволит подать сигнал аккумулятору на запуск и подготовит его к старту.

Рекомендуемый список последовательных операций как завести машину в мороз:

1. Вставляйте ключ и включайте ручной тормоз.
2. Переводите ручку коробки передач на нейтральную скорость.
3. Проворачиваем ключ и ждем до тех пор, пока все индикаторные лампы на приборной панели не погаснут (особое внимание обратите на лампочку инжектора).
4. Выжимаем максимально сцепление и запускаем стартер на несколько секунд (максимально рекомендуемое допустимое время – 10 секунд). Если двигатель завелся, то первые секунды для стабилизации его работы ногу с педали сцепления лучше не снимать. Чтобы избежать удара в коробке, необходимо ногу с педали сцепления убирать плавным движением.
5. Если первая попытка не увенчалась успехом, то рекомендуется сделать небольшой перерыв длительностью около 10 минут. Затем запуск повторяем в соответствии с вышеперечисленными пунктами. Чаще всего при вращении стартера двигатель заводится. Если же нет, то перед запуском вдавите педаль газа ровно наполовину, но в этом случае возникает риск залить свечи.

Перед запуском двигателя лучше отключить все приборы, которые могут потреблять энергию аккумулятора

В сильные холода может возникать эффект «залипания свечей», который не позволит вам завести двигатель. Здесь нужно вдавить газ на максимум во время запуска и оставить работать стартер на 5-7 секунд. Далее вновь переходим к пункту №4.

Если же после всех этих манипуляций вас постигло фиаско, и автомобиль так и не завелся, то вам ничего больше не остается, как:

• оставить свое авто до наступления потепления;
• забрать аккумулятор домой;
• искать альтернативные способы запуска двигателя.

Материалы: http://ktonaavto.ru/avto-faq/prava-i-vozhdenie/kak-zavesti-mashinu-v-moroz.html

Сейчас ночные морозы до 30 градусов, а то и выше. После такой ночи многие машины откажутся заводиться. Но есть несколько способов борьбы с этим.

Конечно, самое главное – это «правильное», более жидкое и потому более подходящее для зимы масло, а также хороший аккумулятор. Но мало кто, услышав погодный прогноз, начинает срочно менять масло и заряжать аккумулятор до нужной кондиции. Поэтому для большинства остается несколько более простых действий, которые тоже могут помочь.

Раньше было принято советовать забирать аккумулятор на ночь в квартиру. У этого рецепта есть небольшой минус: если в дверях машины электрозамки, воспользоваться ими утром не удастся. А личинки, скорее всего, замерзнут, так что и ключом не получится. Чтобы этого не произошло, придется не только снимать аккумулятор, но и лить в замочные скважины специальный состав, к чему владельцы электрозамков не приучены (к тому же где гарантия, что он не окажется поддельным, как большинство «незамерзаек» для лобового стекла?).

Первое, разогрев аккумулятора. Перед попыткой запуска холодного двигателя нужно помнить о необходимости предварительного прогрева аккумулятора. Осуществляется это при помощи включения мощных потребителей в автомобиле. Для этого следует включить дальний свет фар или любое установленное на вашем автомобиле устройство обогрева (сидений, зеркал, лобового или заднего стекла) в среднем на 30 секунд. Мера это довольно действенная. И еще, чтобы не перегружать аккумулятор, – не забыть во время пуска не только выключить магнитофон, свет, но и все потребители электричества, а также если у вас механическая коробка передач - нажать на педаль сцепления. Нейтрального положения рычага в коробке тут мало: ведь при отпущенной педали мотору придется вращать и ведомый диск, и валы в коробке. И даже после того как двигатель завелся, имеет смысл некоторое время подержать ногу на сцеплении – если резко отпустить, может заглохнуть и, по закону подлости, больше не завестись. и после этого заводить машину.

Если вы провели 5 неудачных попыток запуска двигателя, то вам следует на этом остановиться, потому что вероятность того что вы заведетесь равна нулю. При этом многократные безрезультатные попытки запуска двигателя приводят к "заливу" свечей топливом! В этом случае, прежде чем предпринимать следующие попытки по запуску двигателя, нужно проверить состояние свечей зажигания. Если у вас карбюраторная машина, то вам потребуется вывернуть свечи из головки блока и визуально оценить мокрые они или нет. Если они оказались мокрые (залиты), протрите их сухой тряпкой. Лучше конечно их сушить на открытом огне, используя например зажигалку. В инжекторных автомобилях сушка "залитых" свечей намного проще. Потому что конструктивно в них заложена возможность продувки цилиндров, при полностью выжатой педали акселератора (газа).

Второе. Не надо крутить стартер слишком долго – лучше дать аккумулятору отдохнуть, а потом повторить операцию. При первой прокрутке стартер разбросает масло, и при второй попытке ему уже будет легче крутиться, тем самым повышая ваши шансы завестись в мороз. Кстати на Хондах, есть такая проблема, что с первого раза в холода они не заводятся. Там алгоритм следующий прокрутили стартер буквально 2-3 секунды и если двигатель не завелся, то делаем перерыв на полминуты и со 2 попытки заводим.

Третье. Из простых советов, не требующих много времени и денег – купить специальный спрей для запуска двигателя в мороз. Некоторые советуют распылять его прямо в карбюратор, но, как известно, не у всякой машины он есть, а помогает и распрыскивание около входного отверстия воздушного фильтра.

Предыдущие попытки были тщетны и не привели к успеху? Тогда читайте советы бывалых - не заводится машина в мороз - отогреваем и запускаем.

С приходом сильных морозов многие автомобилисты сталкиваются с проблемой запуска двигателя, особенно если температура воздуха на улице находится далеко ниже отметки -15 градусов Цельсия, а автомобиль «ночует» на улице.

• Разогреть аккумуляторную батарею, что можно сделать, включив на какое-то время дальний свет либо просто поморгав фарами на протяжении 15-20 секунд.

Если автомобиль находится в исправном техническом состоянии, то после проведенных манипуляций двигатель должен завестись, спустя 5-7 секунд. Бывают случаи, когда завести с первого раза автомобиль не получается – тогда процедуру стоит повторить, при этом между попытками сделать паузу в несколько минут.

Как и с бензиновиками, для запуска дизельного двигателя нужен исправный и заряженный аккумулятор, однако в связи с особенностями конструкций моторов, функционирующих на «тяжелом» топливе, не менее важными факторами являются: наличие исправных свечей зажигания, исправного топливного фильтра и качество дизтоплива.

Для предотвращения замерзания дизтоплива продвинутые автолюбители доукомплектовуют машину специальными системами подогрева, при этом стоит помнить, что если дизтопливо все-таки замерзло и загустело, его категорически нельзя подогревать при помощи открытого огня. В остальном алгоритм запуска дизельного мотора аналогичен бензиновому.

Если ваш автомобиль оборудован не механической, а автоматической трансмиссией, то при условии некорректного ухода за ней запустить двигатель в минусовую температуру может быть очень сложно. Именно поэтому специалисты рекомендуют осуществлять своевременную замену масла в коробке передач, а также не экономить на производителе.

В случае, если проделав все озвученные ранее процедуры, автомобиль так и не завелся, а аккумуляторная батарея села настолько, что более не способна раскручивать коленвал, можно попробовать «оживить» мотор при помощи метода «прикуривания», однако использовать его рекомендуется на автомобилях с карбюраторными двигателями. Для этого необходимо отсоединить клеммы севшего аккумулятора и при помощи специального «прикуривателя» соединить его с заряженным аккумулятором другого автомобиля, при этом соблюдая полярность, иначе есть большой риск спалить стартер или вывести электронную систему автомобиля из строя, что чревато значительными финансовыми потерями.

В качестве заключения хочется озвучить еще несколько рекомендаций, которые значительно облегчат использование автомобиля в зимнее время:

• Если автомобиль «ночует» на улице, не рекомендуется ставить его на «ручник», так как это может стать причиной примерзания тормозных колодок. Лучше просто оставить машину на передаче, а слегка подмерзшее масло не позволит автомобилю самостоятельно съехать с места.

Держите аккумулятор автомобиля заряженным и исправным, не допускайте наличия неисправной проводки и используйте зимнее топливо, тогда автомобиль сможет спокойно заводиться даже в самые лютые морозы, а если температура перевалила за отметку в -30 градусов Цельсия, то лучше дать автомобилю выходной и воспользоваться общественным транспортом.

Материалы: http://fastmb.ru/soveti_auto/749-zapusk-dvigatelya-avtomobilya-pri-nizkih-temperaturah.html