Как правильно мыть машину своими руками видео-инструкция

От того, на сколько вы будете своевременно и правильно мыть машину, зависит не только ее внешний вид, но и "живучесть" многих узлов и агрегатов автомобиля в целом. На первый взгляд кажется, что мойка машины – это самая простая операция в техническом обслуживании, не требующая особых знаний, навыков и квалификации от автовладельца.

Однако во всем, в том числе и в том, как и чем мыть машину, есть свои правила и тонкости, знание которых позволит вам сохранить автомобиль в отличном состоянии более длительное время.

Почему важно регулярно мыть машину

Купив новое, блестящее на солнце авто, под капотом у которого приветливо “жужжит” чистенький двигатель, каждый автомобилист мечтает сохранить его таким как можно дольше. Но, к нашему сожалению, это не так просто, потому что большую часть времени машина находится под воздействием атмосферных осадков, солнечных лучей и перепада температур окружающей среды.

Грязь, в которой содержится большое количество кислот и всевозможных органических соединений, сильно разрушает лакокрасочное покрытие и другие детали кузова, поэтому автомобиль нужно регулярно мыть.

Вам также могут быть полезны и другие наши материалы о мойке машин своими руками и уходе за кузовом и салоном автомобиля:

В конце этой статьи смотрите видео-инструкцию, как правильно самостоятельно мыть машину аппаратом высокого давления.

Чем и как правильно мыть машину самому

И так, вы собираетесь мыть машину. Ниже мы приводим три простых правила, соблюдая которые легко научиться быстро и качественно мыть машину своими руками.

1. Применяйте щетку

Сначала почистите дренажные отверстия дверей, порогов, и передних крыльев. В противном случае, попавшая в полости вода станет активным источником коррозии.

Удобнее всего мыть машину при помощи резинового шланга (обязательно без металлического наконечника) и щетки с длинным мягким ворсом, как на фото выше.

Большинство автолюбителей для мойки кузова применяют поролоновую губку или тряпку – это не правильно! Не делайте этого, так как подобные подручные средства очень хорошо удерживают в себе грязь (песок, мелкие камушки), которая в процессе мытья оставляет на верхнем слое лакокрасочного покрытия паутины царапин. После такой мойки автомобиля без полировки кузова будет не обойтись.

2. Не жалейте воду

Качественная мойка машины начинается обычно так:

• Сначала авто хорошенько обливают струей воды.
• Затем ожидают несколько минут до тех пор, пока грязь на машине не размокнет.
• После этого кистью или щеткой, смоченной в предварительно приготовленном растворе шампуня, очищают поверхность кузова, при этом обильно поливая загрязненные места водой (желательно из шланга).

Обратите внимание на последнюю операцию, которую, чаще всего, при мойке вовсе игнорируют – удаление с уже вымытой поверхности оставшихся капель воды. Такие капли на солнце действуют как лупа, образуя на лакокрасочном покрытии кузова трудноудалимые белесые пятна. Для полного удаления капель применяйте замшу, предварительно смоченную в чистой воде и отжатую, или специальный сгонник.

После полного удаления капель поверхность машины необходимо протереть чистой сухой тряпкой.

3. Мойте автошампунем

Имейте в виду, что мыть кузов машины нужно только с применением специальных автошампуней. Недопустимы попытки заменить автошампунь каким-либо синтетическим моющим средством, например, стиральным порошком – это не правильно! Средства бытовой хими, не предназначенные для мойки автомобилей, придают раствору высокую щелочность, вследствие чего, блестящее лаковое покрытие машины тускнеет.

Многие автолюбители, пытаясь сэкономить время и деньги, моют автомобиль только водой. На первый взгляд, поверхность машины практически такая же чистая, как и после использования автошампуня. Однако грязь, заполнившая поры и микротрещины покрытия, остается при этом не тронутой, удерживает влагу и способствует ее проникновению под слой краски. Так создаются очаги коррозии.

Мыть машину нужно теплой или холодной водой, но только не горячей. Запомните, разница между температурой кузова автомобиля и воды, которой вы его моете, не должна превышать 15-20 °С.

Видео: как правильно мыть машину Керхером с шампунем

Онлайн-экзамен ПДД РФ по билетам ГИБДД (категории «А», «В», «М» и подкатегорий «A1», «В1»).

Расчитайте реальную стоимость страхового полиса ОСАГО с учетом водительского стажа.

Узнайте в режиме онлайн, когда можно будет садиться за руль после употребления спиртных напитков.

Онлайн-калькулятор транспортного налога и интерактивная таблица ставок по всем регионам РФ.

Сервис поможет визуально сравнить размеры шин и дисков автомобиля при их замене.

Материалы: http://unit-car.com/tehnicheskoe-obsluzhivanie/36-mojka-avtomobilej.html

Когда Вы едете на машине и даже когда авто­мо­биль при­пар­ко­ван на улице, пыль и частицы грязи под­ни­ма­ются вет­ром и осе­дают на кузове. За счёт влаж­но­сти воз­духа, пыль и грязь при­ли­пают к машине. Дорож­ные загряз­не­ния, содер­жа­щие частицы от износа покры­шек, коло­док, масла, выхлоп­ные газы, могут при­ли­пать к машине и без влаги. Так, машина посте­пенно обрас­тает слоем пыли. Даже если неделю или две не было дождя, авто­мо­биль будет не чистый. К этому ещё можно доба­вить смолу с дере­вьев, битум, насе­ко­мых, пти­чий помёт и дру­гие трудно уда­ля­е­мые загряз­не­ния.

Грязь не про­сто ухуд­шает внеш­ний вид авто­мо­биля, но и вли­яет на целост­но­сть лако­кра­соч­ного покры­тия, воз­ник­но­ве­ние кор­ро­зии, без­опас­но­сть дви­же­ния и даже на рас­ход топ­лива. Если грязь имеет хоть немного соли, то она будет дей­ство­вать как ката­ли­за­тор и спо­соб­ство­вать появ­ле­нию кор­ро­зии. Гря­зе­вые наро­сты, к тому же, впи­ты­вают и удер­жи­вают в себе влагу, как губка, что не луч­шим обра­зом вли­яет на ЛКП. Пти­чий помёт и смола от дере­вьев могут въедаться в краску и остав­лять после себя пятна, кото­рые будет не воз­можно убрать (см. ста­тью как убрать пти­чий помёт и как отмыть смолу). Гряз­ные окна ухуд­шают обзор­но­сть при вожде­нии, а авто­мо­биль, покры­тый слоем грязи, менее заме­тен на дороге, что вли­яет на ава­рий­но­сть. Грязь во внут­рен­ней части колёс­ных дис­ков может вли­ять на их баланс.

Чистая машина рас­хо­дует топ­лива меньше, чем гряз­ная. Так, силь­ные загряз­не­ния, создают опре­де­лён­ное тор­мо­же­ние во время дви­же­ния, что вли­яет на рас­ход (не зна­чи­тельно, но всё же вли­яет). Веду­щие теле­ви­зи­он­ной про­граммы «Раз­ру­ши­тели мифов» дока­зали это в одном из выпус­ков.

Реко­мен­ду­ется мыть авто­мо­биль каж­дую неделю, но в реаль­но­сти, частота моек зави­сит от усло­вий экс­плу­а­та­ции.

• Одежда при мойке машины не должна содер­жать мол­ний и метал­ли­че­ских ком­по­нен­тов, кото­рые могут поца­ра­пать краску. Такое может про­изойти, когда надо дотя­нуться до даль­ней части крыши или капота на авто­мо­биле боль­шого раз­мера. С рук перед мой­кой лучше снять кольца и брас­леты или часы, кото­рые также могут поца­ра­пать ЛКП.
• Нужно, чтобы поверх­но­сть кузова не была горя­чей. Лучше выбрать не жар­кий день или при­пар­ко­вать авто­мо­биль в тени, под наве­сом или в гараже. Также можно мыть машину рано утром или вече­ром. Если кузов горя­чий, то мыль­ная вода будет высы­хать, не успе­вая подей­ство­вать на загряз­не­ния. Также после мойки, чтобы избе­жать пятен и полос от высох­шей воды, нужно, чтобы поверх­но­сть кузова была про­хлад­ной. К тому же, паля­щие сол­неч­ные лучи могут сде­лать краску более вос­при­им­чи­вой к появ­ле­нию цара­пин во время мойки.
• Если есть доступ к про­точ­ной воде, то лучше исполь­зо­вать шланг со спе­ци­аль­ной насад­кой, кото­рая регу­ли­рует подачу воды.
• Цара­пины от непра­виль­ных моек ухуд­шают внеш­ний вид авто­мо­биля. Осо­бенно хорошо заметны цара­пины на авто­мо­би­лях тём­ного цвета. Важно при­ме­нять пра­виль­ные методы и мате­ри­алы для сохра­не­ния ЛКП в хоро­шем состо­я­нии. Не нужно исполь­зо­вать кухон­ные поло­тенца и ненуж­ные тряпки. Это при­ве­дёт только к появ­ле­нию допол­ни­тель­ных цара­пин. Также, не стоит при­ме­нять сред­ство для мытья посуды. Оно доста­точно агрес­сив­ное, смоет защит­ный состав ЛКП (если он есть) и будет высу­ши­вать рези­но­вые уплот­ни­тели.

• Для каче­ствен­ной мойки авто­мо­биля сво­ими руками, может потре­бо­ваться сде­лать неко­то­рые вло­же­ния. Купите мою­щую рука­вицу из овчины или мик­ро­фибры (в край­нем слу­чае, губку), каче­ствен­ное мик­ро­фиб­ро­вое поло­тенце для сушки авто­мо­биля с вафель­ной тек­сту­рой (см. ста­тью про мик­ро­фибру для авто­мо­биля), хоро­ший авто­шам­пунь, 2 ведра с решёт­ча­тыми встав­ками на дно (ниже рас­смот­рим подроб­нее), спе­ци­аль­ные щётки для мойки колёс, очи­сти­тели, поз­во­ля­ю­щие смы­вать труд­но­уда­ля­е­мые загряз­не­ния.

• При мойке авто­мо­биля поль­зу­ются попу­ляр­но­стью рас­пы­ля­е­мые чистя­щие сред­ства. Их при­ме­не­ние помо­гает исклю­чить или сокра­тить отти­ра­ние труд­но­уда­ля­е­мых загряз­не­ний. Нужно про­сто рас­пы­лить сред­ство, подо­ждать неко­то­рое время, пока оно впи­та­ется и подей­ствует и смыть.
• Чистить колёса без отти­ра­ния щёт­кой прак­ти­че­ски невоз­можно. Для колёс лучше исполь­зо­вать отдель­ную губку. Для труд­но­до­ступ­ных мест, при мойке колёс, можно исполь­зо­вать зуб­ную щётку.
• Авто­шам­пунь дей­ствует как смазка при мойке, смяг­чает тре­ние и умень­шает веро­ят­но­сть появ­ле­ния цара­пин. Исполь­зуйте только реко­мен­до­ван­ное коли­че­ство авто­шам­пуня. Больше не зна­чит лучше.
• Уда­лите с мик­ро­фиб­ро­вых поло­те­нец бирку, так как она может поца­ра­пать краску.
• Боль­шин­ство рука­виц для мойки имеют ман­жету. Её лучше всу­нут внутрь рука­вицы, чтобы она слу­чайно не цара­пала поверх­но­сть кузова при мытье.
• Если моете машину про­точ­ной водой из шланга, а вода жёст­кая, то лучше уста­но­вить спе­ци­аль­ный фильтр перед шлан­гом.

Этот метод помо­гает раз­де­лить гряз­ную воду для полос­ка­ния губки или мою­щей рука­вицы и чистую мыль­ную воду, кото­рая кон­так­ти­рует с ЛКП и не должна содер­жать частиц загряз­не­ния. Лучше, чтобы вёдра были 20 лит­ро­вые.

Вёдра с решёт­ча­тыми встав­ками помо­гают отде­лить твёр­дые частицы загряз­не­ний (осе­дают на дно) от основ­ного объ­ёма воды в ведре.

Если исполь­зо­вать только одно ведро, то в нём будет накап­ли­ваться вся грязь с машины через губку. Потом она снова будет попа­дать на машину, после сма­чи­ва­ния губки. Грязь дей­ствует как абра­зив и цара­пает краску при мойке. Даже если с одного раза таких цара­пин будет немного, то много непра­виль­ных моек исца­ра­пают всю поверх­но­сть машины. Таким обра­зом, исполь­зо­ва­ние двух вёдер сокра­щает веро­ят­но­сть того, что на мою­щей губке или рука­вице оста­нется грязь, кото­рая может поца­ра­пать краску. После каж­дой про­це­дуры воз­дей­ствия губки с мыль­ной водой на гряз­ную поверх­но­сть, погру­жайте и про­по­лас­ки­вайте губку в ведре с обыч­ной водой. Таким обра­зом, мыль­ная вода оста­нется доста­точно чистой, а основ­ная грязь оста­нется в ведре с про­стой водой.

В вёдра не лиш­ним будет допол­ни­тельно уста­но­вить спе­ци­аль­ные решётки на дно. Они есть в про­даже отдельно и с вёд­рами. Твёр­дые частицы мусора падают сквозь решётку и оста­ются на дне. Таким обра­зом, вода в ведре будет без твёр­дых абра­зив­ных частиц.

Если быть щепе­тиль­ным, то можно пойти ещё дальше и исполь­зо­вать два ведра для опо­лас­ки­ва­ния и одно для мыль­ной воды. Так, поэтап­ное полос­ка­ние гаран­ти­ро­ванно сохра­нит мою­щую рука­вицу от частиц грязи, кото­рые могут поца­ра­пать краску.

Метод с двумя вёд­рами рабо­тает и без спе­ци­аль­ных защит­ных решёт­ча­тых вста­вок на дне, но с решёт­ками эффек­тив­ней.

Также можно выбрать уни­вер­саль­ный вари­ант и исполь­зо­вать всего одно ведро со спе­ци­аль­ной решёт­кой на дне. Каж­дый раз оку­ная губку, Вы не будете доста­вать до дна, где скап­ли­ва­ется вся грязь.

• Перед тем как мыть машину, рас­пы­лите спе­ци­аль­ное чистя­щее сред­ство на колёса. Пока будете зани­маться кузо­вом, сред­ство подей­ствует. Потом, когда дой­дёт оче­редь колёс, грязь легко отмо­ется. Для колёс суще­ствуют спе­ци­аль­ные щётки и чистя­щие сред­ства, кото­рые нельзя исполь­зо­вать для мойки кузова. На колё­сах много абра­зив­ных частиц от коло­док, поэтому, если Вы нач­нёте мыть кузов той же водой или той же губ­кой, то они поца­ра­пают ЛКП. Колёса лучше мыть тоже, как и кузов, когда они не горя­чие. Если на машине недавно ездили, то колёс­ные диски могут быть горя­чими от тор­моз­ных коло­док. Рас­пы­ляя чистя­щее сред­ство на горя­чие диски, оно будет испа­ряться и не подей­ствует, как сле­дует.

• Нужно начать с обли­ва­ния всей поверх­но­сти машины водой. Если есть про­точ­ная вода или мойка высо­кого дав­ле­ния, то ей нужно убрать основ­ную массу загряз­не­ний. Не нужно при­ме­нять слиш­ком силь­ный напор. Вода под высо­ким дав­ле­нием будет воз­дей­ство­вать на твёр­дые частицы загряз­не­ний и поца­ра­пает поверх­но­сть. Сле­ду­ю­щим эта­пом уже можно начи­нать мыть спе­ци­аль­ной рука­ви­цей или губ­кой с пеной.
• Обиль­ная пена слу­жит смаз­кой и помо­гает пере­но­сить грязь на рука­вицу, не цара­пая краску.
• Нач­ните с верха и дви­гай­тесь к низу. Ниж­няя часть авто­мо­биля обычно самая гряз­ная. Зачем нужна такая после­до­ва­тель­но­сть мойки авто­мо­биля (сверху вниз)? Если Вы нач­нёте мыть авто­мо­биль снизу, то грязь с верх­ней части, потом попа­дёт на чистую ниж­нюю часть, кото­рую при­дётся снова отмы­вать. Полу­читься двой­ная работа.
• Сразу после мойки каж­дую панель опо­лас­ки­вайте чистой водой, чтобы пена не оста­ва­лась на дол­гое время на поверх­но­сти и не высы­хала.
• Гори­зон­таль­ные поверх­но­сти мойте пря­мыми дви­же­ни­ями впе­рёд-назад.
• Пря­мые дви­же­ния губ­кой или рука­ви­цей имеют опре­де­лён­ный смысл. Даже если неболь­шие цара­пины воз­ник­нут, то так они будут менее заметны. Кру­го­вые цара­пины от кру­го­вых дви­же­ний будут видны под всеми углами, поэтому будут более заметны.
• Не нужно ничего отца­ра­пы­вать или отти­рать. Исполь­зуйте глину для чистки кузова (см. ста­тью о её исполь­зо­ва­нии) и спе­ци­аль­ные очи­сти­тели (спреи) для трудно уда­ля­е­мых загряз­не­ний.
• После мойки каж­дой сек­ции, погру­жайте губку в ведро для опо­лас­ки­ва­ния и взбал­ты­вайте воду. Когда поло­щите губку в ведре, поскре­бите ей по решётке, кото­рая уста­нов­лена на дне, чтобы все частицы грязи оста­лись под решёт­кой. Это помо­жет убрать грязь с губки или мою­щей рука­вицы. Далее погру­жайте снова в ведро для мойки с пеной и про­дол­жайте мыть.
• После того, как закон­чите с гори­зон­таль­ными, пере­хо­дите к вер­ти­каль­ным поверх­но­стям. Мойте пря­мыми дви­же­ни­ями вверх-вниз, неболь­шими сек­ци­ями. Не забы­вайте опо­лас­ки­вать мою­щую губку в про­стой воде. Чем более гряз­ная машина, тем чаще нужно опо­лас­ки­вать губку или рука­вицу.
• Губ­кой или рука­ви­цей можно делать по 2 про­хода. Сна­чала одной сто­ро­ной, потом пере­вер­нуть губку и прой­тись вто­рой чистой сто­ро­ной.
• При мойке, не надав­ли­вайте сильно на мою­щую рука­вицу. Пусть мыль­ная вода делает своё дело, дайте ей хорошо впи­таться в загряз­не­ния.
• Для чистки стё­кол можно исполь­зо­вать спе­ци­аль­ное чистя­щее сред­ство для стё­кол.
• Завер­ша­ю­щее опо­лас­ки­ва­ние машины водой с шланга (без насадки) нужно делать тоже с верха к низу. Если нет про­точ­ной воды, то исполь­зуйте облив чистой водой из ведра.
• При мойке машины, не забудьте открыть двери, крышку багаж­ника и капот и про­мыть про­ёмы.
• Если есть в нали­чии мойка высо­кого дав­ле­ния, то не забы­вайте отмыть днище авто­мо­биля.

• Сразу после мойки, машину нужно высу­шить, чтобы не было пятен от высох­шей воды. Для этого можно исполь­зо­вать замшу или мик­ро­фиб­ро­вое поло­тенце. Мик­ро­фибра дей­ствует мягче.

• Исполь­зуйте мик­ро­фиб­ро­вое поло­тенце с вафель­ной тек­сту­рой. Оно спо­собно впи­тать до 5 раз больше воды, чем её соб­ствен­ный вес. Такое поло­тенце слу­жит для впи­ты­ва­ния влаги, а не для выти­ра­ния. Поло­жите его на влаж­ную область и похло­пайте сверху, для луч­шего про­пи­ты­ва­ния, потом выжмите. Повто­рите про­цесс, пока вся влага не впи­та­ется.

• Если нет тер­пе­ния ждать, то пол­но­стью раз­ло­жите поло­тенце и, когда впи­та­ется вода, тяните его мед­ленно за края на себя вдоль поверх­но­сти. Вафель­ное поло­тенце имеет харак­тер­ную тек­стуру, кото­рая помо­жет тянуть за собой остатки влаги и мел­ких частиц.
• Сушку авто­мо­биля мик­ро­фиб­рой нач­ните с крыши, потом стёкла, капот, багаж­ник, перед­ние и зад­ние кры­лья.
• Если есть воз­мож­но­сть, то после мойки нужно про­дуть сжа­тым воз­ду­хом все уголки и стыки авто­мо­биля.
• Для обдува после мойки можно исполь­зо­вать воз­ду­хо­дувку для листьев, если есть такая в хозяй­стве. Она выдует 80 про­цен­тов воды. Про­дувка помо­гает изба­виться от влаги в труд­но­до­ступ­ных местах.
• Не начи­найте дви­же­ние на помы­той машине, пока она пол­но­стью не высу­шена. Иначе на поверх­но­сти появятся следы от высох­шей во время дви­же­ния воды.

Материалы: http://kuzov.info/kak-pravilno-myt-avtomobil/

Многие автовладельцы задумываются о том, стоит ли им мыть машину в зимнее время года, и как правильно это делать. Действительно, зимой коммунальные службы используют различные противообледенительные средства, активно посыпают дорогу солью, различными реагентами и песком, которые могут привести к появлению коррозии и прочим проблемам с лакокрасочным покрытием кузова. Поэтому многим из нас не ясно, следует ли им мыть автомобиль или мириться с такой грязью, которая предупреждает повреждение лакокрасочного покрытия от применяемой дорожниками соли.

В каждом конкретном случае частота таких моек автомобиля будет индивидуальной. Если вы используете машину лишь по выходным, то достаточно будет помыть машину раз в месяц, чтобы обеспечить ее чистоту и защиту от реагентов и химии. А вот если вы каждый день эксплуатируете свой автомобиль, то необходимо проводить 3-4 мойки в месяц, причём делать это можно самостоятельно или же на соответствующих профессиональных автомойках.

Помните о том, что как редкая, так и частая мойка автомобиля зимой будет вредна лакокрасочному покрытию. В особенности, если такая работа проводится неправильно, то страдает лакокрасочное покрытие кузова автомобиля, и не редкость, что после одной-двух зим уже появляются первые сколы, видимые потертости и признаки коррозии. Именно поэтому необходимо уделить должное внимание вопросам качества и правильности зимней мойки, что позволит обеспечить первоначальный внешний вид вашего автомобиля, а химия и реагенты вам будут не страшны.

Если летом самостоятельно вымыть машину не составит какого-либо труда, то зимой подобная работа для каждого автовладельца превращается в настоящую пытку. Именно поэтому мы рекомендуем вам всё уже не экономить на услугах профессиональных автомоек, что позволит не только поддержать ваш автомобиль в чистоте, но и исключает появление на кузове многочисленных царапин, которые появились по причине неправильной зимней мойки автомобиля.

Самостоятельно моем машину зимой

Если всё же вы по каким-либо причинам решились на такую мойку своими руками, то необходимо помнить о том, что выполнять такую работу следует при температурах не ниже 15 градусов мороза. А вот при больших морозах вода практически мгновенно замерзает, что может привести к повреждению фар, трещинам на стеклах и разрыве радиатора.

Выполняя самостоятельную мойку автомобиля зимой, следует достать из салона все коврики и пропылесосить или протереть их сухой тряпкой. Дело в том, что под ковриками зимой скапливается снег, который в салоне тает, а просачиваясь сквозь обивку вода с реагентами начинает разъедать кузовные металлические элементы, и не редкость, что пол под ногами просто проваливается и появляются дыры со сквозной коррозией. Если вы хотите избежать проблемы с прогнившим кузовом, то зимой рекомендуем использовать резиновые коврики.

Проще всего такую самостоятельную мойку машины зимой выполнять при помощи соответствующей мойки высокого давления, что позволит качественно очистить автомобиль от загрязнений, сэкономив вам ваше время. Также можно выполнять всю такую работу вручную при помощи губок, однако вам необходимо рассчитать ваши силы, так как работа проводится на холоде и займет минимум 20-30 минут.

Для начала вам необходимо окатить машину двумя ведрами горячей воды. При температуре на дворе около минус 10 градусов следует использовать воду с температурой около 40 градусов. Такая тёплая вода размягчит грязь, что и позволит с легкостью отмыть ее при помощи аппарата высокого давления или вручную губками.

Мыть машину нужно сразу всю и по направлению сверху вниз. Как правило, верхняя часть машины загрязняется не сильно, поэтому с ее мойкой проблем не возникает. А вот с капотом, крыльями и дверьми придется повозиться.

Использовать зимой для такой мойки автомобиля синтетические моющие средства категорически запрещается. Такие средства выполнены на щелочной основе, и при контакте с металлом могут вызвать его активное окисление. Лучше всего использовать специальный шампунь для автомобиля или обычное средство для мытья посуды.

Необходимо губкой аккуратно нанести на кузовные панели автомобильный шампунь, после чего выждать около 5 минут и аккуратно смыть пену с въевшимися загрязнениями. Смывать пену можно как вручную, так и при помощи аппарата высокого давления.

Не забудьте после такой зимней мойки машины обработать дверные петли, замки и резиновые уплотнители специальными аэрозолями, которые вытесняют влагу. Можем порекомендовать средство WD 40 или аналогичные недорогие аэрозоли, которые можно приобрести в магазине автохимии.

Правильный выбор автомойки

Если вы подыскиваете профессиональную автомойку, то предпочтение следует отдавать тем мойкам, где используются распылители высокого давления. Подобное оборудование не только эффективно смывает крупные и твёрдые частицы загрязнения, но и бережно относится к лакокрасочному покрытию автомобиля.

Также обратите внимание на то, как тщательно мастера вытирают автомобиль после мойки. Оставшаяся на кузове вода может быстро замерзнуть зимой, в итоге кузов машины покрывается пятнами, и приходится мыть машину заново. Следует проверить пространство под люком у бензобака, кромки дверей и бамперы. Всё должно быть сухо, а если вы заметили капли воды и разводы, то необходимо либо самостоятельно устранить недостатки, либо указать на них специалистам автомойки, которые должны тщательно вытереть автомобиль.

Как только сойдет снег и минует угроза заморозков автовладельцу необходимо выбраться на капитальную мойку машины. Необходимо будет заказать дополнительную услугу, которая подразумевает чистку колесных арок и днища автомобиля. Помните, что в арках и под днищем может скапливаться соль и реагенты, которые будут разъедать металл и способствовать появлению коррозии. Поэтому после зимы необходимо тщательно вымыть автомобиль в особенности в таких проблемных местах, что и позволит избежать в последующем каких-либо сложностей с ржавчиной кузова и колесных арок.

Заключение

Мойка автомобиля зимой не представляет особой сложности. Если вы занимаетесь этой работой самостоятельно, то помните о том, что необходимо использовать специальный шампунь, а непосредственно мойку выполнять горячей водой, что и позволит поддержать чистоту вашего автомобиля. Лучше всего обращаться в соответствующие автомойки, где используют специальное оборудование и профессиональную химию, что позволит не только с легкостью отмыть ваш автомобиль, но и защитит его от пагубного воздействия соли и реагентов.

Материалы: http://cartechnic.ru/articles/kak_pravilno_sleduet_myt_avtomobil_zimoj