Как снять передний бампер на ВАЗ-2110: инструкция с фото и видео

Зачастую владельцы современных автомобилей, особенно мужчины, хорошо знают конструкцию своего железного коня, поэтому могут легко заменить какой-то механизм, снять ту или иную деталь, починить ее и многое другое. Обладатели знаменитого ВАЗ-2110, как правило, могут практически все поломки исправить самостоятельно, минуя помощь специалистов. Именно поэтому для них не составит труда разобраться, как снять передний бампер с авто ВАЗ-2110 и непосредственно осуществить данную процедуру. На сегодняшний день многие люди достаточно хорошо разбираются в своих автомобилях, поэтому редко обращаются в автосервис. Попробуем разобраться, каким образом снимать бампер для последующей замены.

Начнем с того, что передний бампер предназначен как для украшения внешнего вида авто, так и для улучшения аэродинамических качеств машины. Несмотря на то что инструкция по использованию ВАЗ-2110 призывает автолюбителей в случае проблем немедленно обращаться в салон, сегодня люди все чаще отказываются от профессиональной помощи, выполняя те или иные работы самостоятельно. При наличии Интернета, в котором можно найти как инструкцию, так и видео, любая работа не страшна.

Что касается снятия и замены переднего бампера, то стоит такая процедура достаточно дорого. Именно поэтому лучше самому освоить все знания и выполнить работу, сэкономив таким образом не маленькие деньги.

Процедура снятия переднего бампера

Снять передний бампер достаточно легко. Зачастую эту работу выполняют для того, чтобы заменить кузов, который с годами износился и пришел в негодность.

Итак, для данной работы вам понадобятся такие инструменты:

• торцовые и рожковые ключи на 8 и 10;
• двухсторонняя отвертка;
• тряпка, чтобы вытирать всю лишнюю грязь.

Работы по снятию бампера состоят из таких этапов:

1. Если автомобиль имеет подкрыльники, придется их открутить по линии колесной арки.
2. Как правило, передний бампер имеет по одному болту на правом и левом боках. Чаще всего они ржавеют, в результате чего шляпки отламываются от них, а те, в свою очередь, остаются в гайке. Из-за этого возникают трудности с закреплением бока бампера. Для того чтобы вновь завернуть в нее болт, нужно высверлить и нарезать новую резьбу.
3. Желательно побрызгать его тормозной жидкостью, немного подождать, а потом крутить болт против часовой стрелки.
4. Для откручивания двух последних болтов нужно снять решетку радиатора следующим образом: открыть капот, выкрутить два самореза под ключ на 8 по обеим сторонам решетки.
5. Далее освобождаются нижние крепления радиатора.
6. После того как мы добрались до заветных болтов, необходимо их осторожно выкрутить так, чтобы шайбы отпустили кромку бампера.

Другие моменты и снятие противотуманных фар

Если имеется надобность в замене противотуманных фар, следует сперва снять их от зарядки. Для этого достаточно отсоединить штекеры. На бампере они держатся за счет двух саморезов. На этом процедура снятия бампера заканчивается. При четком соблюдении всех правил можно быстро и беспроблемно выполнить данную процедуру, не обращаясь в автосервис.

Главное – знать все тонкости и особенности конструкции переднего бампера на ВАЗ-2110, и тогда никаких трудностей при демонтаже и замене конструкции не возникнет. Если же вы сомневаетесь в своих способностях, обратитесь в ближайший сервис, где специалисты за короткое время заменят все необходимые детали. Однако за такое удовольствие придется выложить приличную сумму. Именно поэтому лучше самостоятельно разобраться, ведь в этом нет ничего сверхсложного. Важно быть осторожным и четко следовать всем правилам.

Материалы: http://ladaautos.ru/vaz-2110/kak-snyat-perednij-bamper-na-vaz-2110-chto-soboj-predstavlyaet-etot-element-kuzova.html

Нельзя сказать, что передних бампер на отечественной «десятке» не привлекательный или в каком-то компоненте неудачный. Но все же при желании выполнить внешний тюнинг, какие-то доработки, или просто немного преобразить внешний вид своего ВАЗ 2110, многие владельцы решаются на такой шаг.

Посудите сами, ведь замена переднего или заднего бампера позволяет существенно поменять внешность авто, изменить восприятие машины, открыть ее с совсем иной стороны.

Причины замены бамперов у всех разные. Но можно привести несколько основных примеров.

1. Водитель поклонник тюнинга, потому решил поменять эти элементы кузова.
2. Старый обвес покрылся царапинами, сколами, потому нуждается в обновлении, покраске. Работа эта сложная, потому проще просто заменить.
3. В результате аварии или ДТП старые бампера пришли в негодность, потому требуется замена на аналогичные или более эксклюзивные, оригинальные. В зависимости от пожеланий владельца машины.
4. Возникло желание установить оригинальную оптику с целью обеспечения визуального эффекта и повышения качества свечения фар. Но для этих целей старый бампер не подходит. Приходится его демонтировать.

Демонтаж переднего бампера

Итак, вы приняли соответствующее решение, потому старый кузовной элемент отправится на заслуженный отдых, а его место займет новая конструкция. Будет ли это заводской бампер, либо речь пойдет о тюнинге — решать вам. Здесь главное демонтировать старую конструкцию, а установить на ее место другую — дело техники. Точнее, обратной последовательности демонтажа.

Для снятия вам потребуется определенный набор инструментов, материалов, куда входят:

• Рожковые ключи на 10 и 8 миллиметров;
• Торцевые ключи на 10 и 8 миллиметров;
• Набор отверток или одна двухсторонняя отвертка;
• Всемогущее средство WD40;
• Сухая чистая ветошь;
• Новые кузовные элементы, накладки и пр.

Далее набор инструментов и материалов целиком и полностью зависит от выбранного вами переднего и заднего элемента обвеса. Некоторые модели бамперов требуют определенных инструментов или приспособлений. Об этом лучше всего узнать у продавца.

Теперь можем приступать непосредственно к поставленной задаче.

1. При наличии подкрыльников, обязательно снимите их. Для этого достаточно выкрутить крепежные элементы по всей линии колесной арки.

Снимаем подкрыльники

1. Левая и правая сторона переднего бампера удерживается с помощью одного болта каждая. Заводской болт предусматривает работу с помощью ключа на 8 миллиметров.
2. Не редко эти болты ржавеют, шляпки отваливаются при сильном нажиме при откручивании. Если болт останется там без шляпки, выполнить обратную установку нового бампера будет сложно.
3. Потому рекомендуем обработать болты с помощью средства WD40. Альтернативой выступает обычная тормозная жидкость. После обработки дайте средству вступить в реакцию. Достаточно подождать около 5-10 минут.
4. Теперь аккуратно и постепенно откручивайте болты против часовой стрелки. Если все равно не поддается, верните болт в исходное положение, еще раз обработайте средством, и снимите наконец-то.
5. Не редко шляпка в итоге не выдерживает, что приводит к необходимости высверливать старый болт, а затем нарезать новую резьбу. Задача не из простых, потому будем надеяться, что вы сможете обойтись малой кровью, как говорится.
6. Дальше не лучше, поскольку шпильки фартука с креплениями под ключ на 10 миллиметров, удерживающие низ бампера, также характеризуются подобными свойствами ржаветь и усложнять демонтажные работы. Зачастую данный элемент фартука покорежен, деформирован из-за ударов о ямы, бордюры, в результате поездок по бездорожью и так далее. При этом бампер упорно продолжает прочность держаться. Вот что значит ВАЗ 2110.
7. Обязательно аккуратно открутите эти гайки, при необходимости обработайте с помощью WD40.
8. Впереди вас ждут последние болты, удерживающие бампер на сей раз уже сверху. Их два, для них потребуется ключ на 10 миллиметров. Но проблема в том, что для демонтажа этих самых последних двух болтов придется снимать радиаторную решетку. С другой стороны, это отличная возможность тюнинговать передок машины за счет установки не только бамперов и накладок, но и новой решетки.
9. Чтобы снять решетку, поднимите капот, открутите два самореза с двух сторон радиаторной решетки. Здесь вам потребуется ключ на 8 миллиметров.
10. Теперь освобождаем нижние крепежные ушли решетки. Зацепите их пальцами и немного потяните все четыре зубчика в сторону самого радиатора. Только действуйте поочередно.
11. Вот вы добрались до заветных последних двух болтов. Полностью их выкручивать не обязательно. Немного открутите, что позволит шайбам крепежей отпустить кромку вашего бампера.

Снятие передка

Демонтаж заднего бампера

Если вы дополнительно планируете замену заднего бампера, его также для начала придется снять. Работа не сложная, на нее у вас уйдет около часа.

Задний бампер

1. Отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Необходимо это по той причине, что к нему идет проводка от подсветки номерного знака. Короткие замыкания нам не нужны.
2. Откройте багажник, снимите заднюю обивку. Не полностью. Достаточно просто откинуть вглубь багажника мешающую работе часть.
3. Отодвиньте обшивку слева, что позволит добраться до колодки проводок и отключить разъем, идущий на подсветку номерного знака.
4. Открутите крепежную гайку и отключите провод, поступающий на массу, то есть кузов машины.

1. Теперь открутите верхнее крепление бампера. Для этого на ВАЗ 2110 предусмотрено по одному болту с каждой стороны.
2. Аналогично откручиваются два болта нижнего крепления. По одному с каждой из сторон.
3. Далее снимается бампер, выводится назад. Не забудьте через заднюю панель, где имеется отверстие, пропустить все провода.
4. Открутите три крепежных винта на кожухе подсветки номера, а также три крепежа с хомутов жгута проводки. Кожух с оптикой снимается со старого кузовного элемента и устанавливаются на новый.

Снятие заднего

Далее вы действуете уже исходя из собственных желаний и целей. Если подобрать бампера, которые подходят именно для модели ВАЗ 2110, их установка будет заключаться в простом соблюдении последовательности, обратной демонтажу.

Тюнинг обвесов

Проблем возникнуть не должно с «родными» кузовными конструкциями. Если же речь идет о тюнинге и самостоятельном изготовлении, доработке бамперов с их последующей установкой, вероятно, вам придется сверлить дополнительные отверстия, менять крепежные элементы, приобретать дополнительные фары и пр. Универсального совета на этот счет не существует.

Цена вопроса

Немаловажный вопрос, интересующий владельцев ВАЗ 2110, заключается в том, во сколько же именно им обойдется покупка нового бампера вперед и назад, какова актуальная стоимость решетки радиатора.

Ответ представлен в таблице:

Средняя цена — 1700 рублей

Средняя цена — 1500-2000 рублей

Средняя цена — около 300 рублей.

Нажмите, чтобы отменить ответ.

Все про 2109

Как снять и почистить форсунки на ВАЗ 2109 (инжектор)?

Содержание: Расположение Когда требуется замена Снятие и

Причины перегрева двигателя на ВАЗ 2109 (карбюратор, инжектор)

Не секрет, что двигатель — это главный агрегат всего автомобиля. От его работоспособности зависит ваша возможность ездить на машине, расходовать оптимальное количество топлива и не только. Но перегрев — вполне распространенная ситуация, при которой многие допускают серьезные ошибки.

Ремонт выпускного коллектора на ВАЗ 2109 (карбюратор)

Выпускной коллектор — это компонент выпускной системы, который выполняет процесс отвода отработанных газов от цилиндров силового агрегата в выхлопную трубу.

Материалы: http://luxvaz.ru/vaz-2110/154-bampera.html

В связи с тем, что авто Lada 110 в наши дни считается уже устаревшим, водители стремятся доработать его стиль. Самый недорогой способ — тюнинговать бампера на ВАЗ 2110. Видоизменённые защитные элементы сразу заставят обратить на себя внимание.

Первый вариант — тюнинговать авто путем установки покупного изделия. Творческий подход — это создание нового защитного элемента собственными силами. В таком случае потребуется больше времени, понадобятся определённые материалы, не обойтись и без полёта фантазии. Зато результат получится уникальным, и вы точно не увидите ничего подобного на дороге.

Если вы решили тюнинговать кузов путем покупки деталей, есть два пути: тюнингованная защита или штатное изделие. Второй вариант необходим в тех случаях, когда повреждён передний бампер ВАЗ 2110 или задний, и владельцу нужно установить точно такую же новую деталь. В таком случае для покупки нужно знать каталожный номер штатного изделия. В зависимости от качества, в разных магазинах приобретение бампера заводского образца обойдется в 2500 — 4000 руб.

Тюнингованные модели защиты кузова стоят дороже. Решётка радиатора и воздухозаборник обычно имеет искажённые формы. Детали могут быть с выемками для противотуманных фар или без них. При покупке стоит обратить внимание на места креплений к кузову. Штатные отверстия не всегда совпадают с отверстиями тюнингованных бамперов. Если приобретаете защитный элемент на передок, сразу же оборудуйте и корму. К тому же, лучше устанавливать переднюю и заднюю защиту одного образца.

Если вы не располагаете средствами для покупки нового изделия, можно приобрести накладки на бампер. Стоят недорого, но делают экстерьер оригинальным.

На сегодняшний день Лада 110 — это, пожалуй, самое популярное авто с точки зрения тюнинга и автомобильных аксессуаров. В различных автомагазинах (розничных и в Интернете) можно выбрать из множества вариантов как передний, так и задний бампер ВАЗ 2110.

Топ популярных передних защитных элементов.

Среди задних бамперов популярны одноимённые изделия из набора «бампер передний — задний». Стоимость второго изделия будет примерно равной цене переднего бампера. За подобный комплект придется отдать от 7000 до 9000.

Существуют отдельные модели задних бамперов. Среди них распространённые варианты: Гранд (4,5 тыс. руб.), Фанат «RS» и Титан Рейсинг (4,2 тыс.). Тюнингованный бампер или набор стоят недёшево. К тому же, вы рискуете увидеть точную копию на дороге.

Если вы приобрели модифицированные или штатные детали, замена переднего бампера ВАЗ 2110 предполагает снятие старого элемента. Поэтому нужно знать, как снимается защита с передка и кормы. Перед демонтажом передней детали необходимо отсоединить клемму «-» от аккумуляторной батареи. Далее нужно отключить проводку ПТФ (если фары есть) и подготовить инструменты:

• торцевой гаечный ключ на 10;
• накидная головка на 8 и 10;
• фигурная отвертка.

Сначала демонтируем радиаторную решётку. При помощи ключа на 10 откручиваем два самореза верхнего крепления. Освобождаем нижние фиксирующие зажимы. Тянем вверх и демонтируем решётку.

Для снятия бампера ослабьте затяжку пяти гаек крепления к защите мотора ключом на 10. Далее откручиваем по два самореза с каждой стороны, которыми бампер крепится к подкрылкам снизу. Повторяем процедуру с двумя верхними саморезами.

Далее отверните два нижних болта, которые крепят бампер к кронштейнам (нужна головка на восемь). Следует открутить два крепёжных болта к панели передка при помощи 10-й головки. На этом снятие переднего бампера ВАЗ 2110 завершено.

Демонтаж задней защиты начинаем, открутив две гайки нижнего крепления (головка на 10). При помощи этой же головки откручиваем два верхних крепежных болта. Теперь следует аккуратно отвести защиту от кузова во избежание повреждения проводки. Снимаем заглушку с задней части кузова. Далее вытягиваем колодку проводов и разъединяем их. Так выполняется снятие заднего бампера ВАЗ 2110.

При установке нового изделия сзади следите, чтобы четыре язычка бамперов вошли в пазы кронштейнов кузова.

Пена — отличный материал, чтобы доработать задний и передний бампер на ВАЗ 2110. Она легко поддается корректировке при помощи ножа. Существует 2 способа тюнинга пеной: «слепить» новую деталь либо придать массивности старой. Рассмотрим второй вариант, он менее трудоёмкий и не требует специальных навыков. В отличие от установки покупного бампера, при тюнинге своими руками изделие не нужно демонтировать с автомобиля.

Для начала наносим на бумагу эскиз детали, которую вы хотите получить в итоге. Проставляем размеры, по этому чертежу будем выполнять всю дальнейшую работу. Поскольку вы работаете с бампером, не снимая его, передок кузова следует чем-то прикрыть — ведь пена является агрессивным веществом и может повредить покрытие. Наносим достаточное количество монтажной пены на старую защиту, чтобы сформировать большой объём материала.

Далее вырезаем будущий контур бампера согласно эскизу. Будьте аккуратны, вырезайте симметрично и точно. Нежелательно срезать лишний материал, ведь восстановить его не удастся. Когда вырезали, нужно нанести смолу и стекловолокно. Последний материал можно заменить шпатлёвкой. Затем шлифуем, чтобы получить идеально ровную и гладкую поверхность. Наносим еще один слой шпатлёвки и ждём, когда высохнет.

На этом тюнинг бампера ВАЗ 2110 своими руками практически завершён. Остаётся прогрунтовать и покрасить. Аналогичные действия осуществляем с задним бампером.

Данный материал также подойдет для доработки защиты. Преимущество пенопласта заключается в том, что он, в отличие от монтажной пены — не агрессивное вещество. Но главный недостаток этого материала — вырезанию ножом он поддается хуже, чем пена.

Для начала нужно склеить несколько слоёв пенопласта, чтобы получить материал нужной толщины. С этой задачей хорошо справиться монтажный клей «жидкие гвозди». В данном случае также чертим эскиз запланированной детали.

Далее следует самый трудоёмкий и долгий процесс — вырезание. Здесь нужно проявить терпение и аккуратность, ведь пенопласт плохо режется ножом. Когда добились аккуратности и симметричности, сразу после этого нельзя наносить смолу. Сначала оклеиваем поверхность строительным пластилином. Поверх него наносим смолу со стеклотканью. Ждем высыхания, затем шлифуем, выравниваем и придаем поверхности конечные контуры.

Накладываем шпатлевку и шлифуем повторно. Последние штрихи — нанесение грунтовки и покраска. Технология для заднего бампера идентичная.

Мы собрали огромную подборку видео о ремонте, тюнинге и обслуживании автомобилей ВАЗ

Делитесь фотографиями и оценивайте фотографии других пользователей

Материалы: http://expertvaz.ru/2110/bampera-perednij-zadnij.html