1 ≫
-
Какая рабочая температура 8 клапанного двигателя Lada Granta
Рабочая температура двигателя на автомобиле Lada Granta должна быть 90 градусов. но большая часть обладателей жалуются на то, что температура не поднимается выше 80-градусов. Даже не обращая внимания на плюсовую температуру за бортом.
По всей видимости АвтоВаз решил себя дополнительно обезопасить установкой термостата, что раскрывается уже при 85°.
В статье рассказывается про лада гранта черная, составленое из мнения и опыта автовладельцев.
Самое занимательное в том, что допуски по температуре открытия термостата АвтоВаз определяет как: (85±8,3) ?С, т.е. от 77 до 93 ?С. Вот это разброс, не правда ли?
Рабочая температура двигателя должна быть не менее 90?С.
О том как определить температуру двигателя, когда Ваш автомобиль не оснащён указателем температуры на панели устройств, просматривайте в материале: как взглянуть температуру двигателя .
Недочёты низкой рабочей температуры двигателя
Двигатель, что не достигает собственный рабочей температуры трудится в неправильных для него режимах.
- Самая главная неприятность это повышенный расход горючего (как уменьшить расход горючего на Lada Granta просматривайте тут ).
- Также существует риск поломки.
- Ну и салон автомобиля будет не так отлично прогреваться.
Окажет помощь лишь замена термостата на модель, у которой температура открытия не менее 92 градусов. Грантоводы покупают термостат WAHLER 3091.92D.
Свежие новости про лада гранта черная Вы сможете прочесть на нашем сайте в ближайшее время.
Чтобы не разбирать раньше времени родной термостат, возможно купить термостат для Лады Гранты, и в него вложить внутренности от неродной замены.
Это термостат родной Luzar
Информационное письмо АвтоВаз (выдержка)
Выдержка из Информационного письма дилерам АвтоВаз.
4.3 Обладатели машин семейства Lada Granta (2190) и Калина FL (2192, 2194) констатируют факт: средняя температура ОЖ на их нынешних машинах на 7– 10 градусов ниже, чем на прошлых моделях Приора, Самара и Калина. По причине субъективной «непривычности» этот факт возведен персоналом и потребителями СТО в ранг несоответствия (недостатка) называющиеся «недогрев» двигателя.
4.4 Поддержание на машинах семейства Lada Granta (2190) и Калина FL (2192, 2194) температуры ОЖ в диапазоне температур ниже «привычных» на прошлых моделях машин Приора, Самара и Калина не ведет к увеличению расхода горючего, повышенному износу деталей двигателя и никаким вторым негативным последствиям. Соответственно, при отсутствии негативных последствий и отсутствии норматива температуры ОЖ, «недогрев» двигателя по п.4.3 несоответствием (недостатком) не есть.
4.5 Претензия потребителя по несоответствию (недостатку) «недогрев»двигателя не должна приниматься персоналом СТО, если она не сопровождается жалобой потребителя на какое-либо дополнительное сопутствующее негативное проявление. При отклонении необоснованной претензии потребителю должно быть разъяснены особенности совокупности охлаждения двигателей машин семейства Lada Granta (2190) и Калина FL (2192, 2194).
Вот и суть всей гарантии! Клепай машины изначально с браком, и шли всех лесом! Растолковывая это тем, что это особенность конструкции совокупности охлаждения автомобиля.
Информационное и увликательно видео про лада гранта черная, лучшие моменты и коментарии ведущих.
Материалы: http://lada-vesta.jacrein-club.ru/lada-granta/lada-granta-chernaja.php
2 ≫
-
Удешевленная версия LADA Kalina под названием Granta появилась на рынке в 2011 году. От своей предшественницы Гранта отличается иным экстерьером и более простой начинкой. Под капотом LADA Granta расположились бюджетные моторы на 8 клапанов и на более дорогих версиях Гранты 16-клапанные двигатели.
Автовазовский мотор 21114/11183 на 1,6 литра стал эволюцией 0,83-го и 2111 двигателей с более высоким БЦ и увеличенным ходом поршня.
В качестве положительных моментов отмечены тяговитость, надежность и эластичность мотора, наряду с повысившимися экологическими показателями.
Мотор «калина» имеет инжекторную систему питания, четыре цилиндра, верхнее расположение распредвала. Ременной привод ГРМ при обрыве клапана не гнет.
К недостаткам мотора ВАЗ 21114/11183 причисляют необходимость регулировать зазоры клапанов, дизеление, шумы и стуки, троение и нарушение температурного режима из-за вышедшего из строя термостата. 3
Силовой агрегат 21116/11186 стал усовершенствованной версией 21114 и отличается от предшественника применением облегченной за 39% ШПГ марки Federal Mogul. При этом блок цилиндров получен от ВАЗ 21126.
К несомненным плюсам нового движка стоит отнести снижение шума, расход бензина, улучшенные эко-нормы и возросшую мощность. При этом ременной привод ГРМ при обрыве гнет клапаны.
В отличие от предшественника двигатель 21116/11186 получил от производителя меньший ресурс - 200 тысяч километров.
К основным проблемам нужно отнести стуки из-за неотрегулированных клапанов, троение, плавающие обороты. При неисправном термостате двигатель не греется. Глухие стуки тала свидетельствуют о проблемах с коренными подшипниками коленвала или шатунных подшипников. 2+
Двигатель Приора 21126 1.6 16 клапанов
Силовой агрегат 21126 стал преемником мотора 21124 но с облегченной на 39% ШПГ. Пазы под клапаны уменьшились, а ремень привода ГРМ получил автоматический натяжитель. Более качественная обработка поверхностей БЦ вынуждает хонинговать цилиндры в соответствии с высокими требованиями компании Federal Mogul.
Мотор 21126 получил инжекторную систему питания, четыре цилиндра, верхнее расположение распредвалов.
В целом двигатель позиционируется как современный, надежный и комфортный для городских поездок.
К недостаткам причисляют потерю производительности из-за низкой компрессии в цилиндрах. Ремень ГРМ при обрыве гнет клапаны. Неустойчивая работа обусловлена проблемами давления горючего, неисправностью дроссельной заслонки или датчиков. 3+
Новый двигатель от АвтоВАЗа 21127 Приора стал продолжением 21126-го и основан на модифицированном двигателе 21083.
Мотор получил инжекторную систему питания, 4 цилиндра, верхнее расположение распредвалов и ременной привод ГРМ.
К особенностям 21127 Приора относится наличие системы впуска с резонансной камерой, которая регулирует объем. Наряду с этим вместо ДМРВ применен ДАД+ДТВ, что позволило избавиться от плавающих оборотов.
Неисправности двигателя при этом повторяют минусы своих предшественников: гнущиеся клапаны при обрыве ремня ГРМ, шум, троение, стуки. 3+
Материалы: http://car.ru/journal/engine/13212-o-dvigatelyah-dlya-lada-granta/
3 ≫
-
Годы выпуска – (2011 – наши дни)
Материал блока цилиндров — чугун
Система питания – инжектор
Количество цилиндров – 4
Клапанов на цилиндр – 2
Ход поршня – 75,6мм
Диаметр цилиндра – 82мм
Степень сжатия – 10,5
Объем двигателя гранта – 1596 см. куб.
Мощность – 87 л.с. /5100 об.мин
Крутящий момент – 140Нм/3800 об.мин
Расход топлива — город 8,5л. | трасса 5,7 л. | смешанн. 7,2 л/100 км
Расход масла – 50 г/1000 км
Масло в двигатель гранты:
Сколько масла в двигателе гранта 21116 11186: 3.5 л.
При замене лить 3.2 л.
1. По данным завода – 200 тыс. км
2. На практике – нет данных
Потенциал – 180+ л.с.
Без потери ресурса – до 120 л.с.
Двигатель устанавливался на:
Перед нами двигатель 21116, представляющий собой доработанный мотор 21114 1,6 л. который в свою очередь базируется на всем известном 21083 моторе. Отличия двигателя 21116 от ВАЗ 21114 в использовании приоровской облегченной (на 39%) ШПГ производства Federal Mogul, блок цилиндров тоже от приоровского двигателя ВАЗ 21126. Отличия двигателя 21116 от 11186 в производителе поршневой, для 11186 ее изготавливает АвтоВАЗ, для 21116 — Federal Mogul, вот и все ))
Чем хорош мотор: снизился шум и расход бензина, повысилась экологичность и мощность заметно возросла(практически на уровне 124-го 16V), в то же время появился серьезный недостаток, при обрыве ремня ГРМ двигатель ВАЗ 21116 гнет клапана. Так же отмечается более низкий ресурс по сравнению со старым 11183 мотором, при том ,что завод заявлят ресурс двигателя ВАЗ 21116 — 200тыс. км.
Двигатель ВАЗ 21116 1,6 л. инжекторный рядный 4-х цилиндровый с верхним расположением распределительного вала, газораспределительный механизм имеет ременный привод. Рабочая температура двигателя гранта 11186 — 95 градусов.
По проблемам, у вас из под капота доносится шум и стук в двигателе лада гранта или он троит, потраивает… в статье по предыдущем версиям этого мотора(2111) описаны причины этих неисправностей, читаем.
Атмосферный тюнинг двигателя Гранта
Рассмотрим потенциал мотора 21116 8V без замены ГБЦ на 16 клапанную(Двигатель 126 16V и его доработки упомянуты в отдельной статье)
Первый и уже знакомый нам по тюнингу мотора 21114 этап это замена распределительного вала на Нуждин 10.93, установить разрезную шестерню, настроить фазы. Вешаем сверху ресивер, заслонку 54 мм и выхлоп паук 4-2-1 с этим набором мощность двигателя составит около 100 л.с. При дополнительной доработке и фрезеровке ГБЦ, а так же впускного коллектора, получим порядка 120 л.с.
Компрессор на Ладу Гранту
Еще один метод получения подобной отдачи от 116 мотора – установка компрессора ПК-23-1 с давлением 0,5 бар на сток поршневую. С валом нуждин 10.63 или 10.42 результать будет получше. В широко известном видеоролике доступно объясняется все, что требуется для успешной реализации проекта на базе 2113, все это легко воссоздается на Гранте, Калине, Приоре и других автомобилях.
Внимание МАТ (18+)
Двигатель Гранта турбо
Лучшим вариантом, при установке турбины, будет переход на 16 клапанов(это делается с целью повышения КПД мотора) и тюнинговать дальше по принципу турбирования приоры. При желании построить редкий экземпляр — турбо 8 клапанов, нужно учесть, что 8V при наддуве крайне неустойчив к детонации. Итак, для постройки вам понадобятся нива поршни на 121 шатуне от 2110, приора прокладка, валы под турбо (СТИ-2.1 фаза 280 подъем 11.4, СТИ-3 11.7 фаза 288 или Нуждин 11.8 фаза 286), форсунки BOSCH 360cc, блоу офф, заслонка 54мм, ДАД+ДТВ, турбина от Фольцвагена 1.8Т под нижнее расположение. Все это настраивается онлайн, дует 1 бар и выдает около 170-180 л.с.
Есть готовые решения, киты на базе Гаретта 17, они легко надуют вам 0,5 бар и мощность подскочит до +\- 130 л.с.
Все это проделывается с любым 8 клапанным мотором, для переднеприводных Вазов.
Материалы: http://wikimotors.ru/vaz-21116-16/
