Отчёт Установка фаркопа на Hover Н5 (Страница 1) - Электрика - Нижегородский Ховер

1 ≫

Объединение владельцев и просто любителей автомобилей Great Wall Hover. На форуме каждый может получить техническую поддержку, поделиться новостью или узнать что-то новое о своём Ховере. Участниками организуются встречи клуба, совместный отдых и проведение праздников. Зарегистрированные пользователи имеют право на получение скидок от наших партнеров.

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений 18

1 Тема от джедай 09-01-13 09:14:25

джедай
Генерал-лейтенант
Неактивен

Откуда: Бужумбура
Модель: Н5 ТД АТ
Зарегистрирован: 03-12-12
Сообщений: 2,163
Репутация : [ 11 | 1 ]

Тема: [Отчёт] Установка фаркопа на Hover Н5

Решил в выходные подключить электрику, поставить переходной блок и подключить люстру…По люстре сделаю отдельный отчёт.

Основывался на отчёте Vika.

Переходной блок разработал и изготовил самостоятельно, вспомнив свою радиолюбительскую юность… изготовил печатную плату методом лазерной печати и переносом дорожек с помощью утюга на стеклотекстолит.

Провода (по совету Отшельника) соединял не через соединители, а методом пайки

И вот, разборка салона…..снял накладку пола под дверью багажника открутив 8 шурупов, предварительно сняв 4 заглушки.

Далее верхнюю накладку

А вот с боковыми пришлось повозиться. «клопы» при отщёлкивании остались в отверстиях, пришлось выёгиваться, чтобы их снять.

Далее снимаем (обрезаем) хомуты крепления кабеля(косы) и расплетаем её , приблизительно ,на 20см… ищем нужные провода . В дальнейшем ставим новые пластиковые хомуты.

Протягиваем жгут от розетки через резиновую пробку и лючок в районе парктроника, предварительно вырезав в пробке отверстие и соединяем с соединителем переходного блока. Также от задней розетки берём на него питание через плавкую вставку(20А)

И на всякий пожарный проверяем

Один провод оказался другого цвета, а именно провод заднего хода… не зеленый\белый, а зелёный… я его посадил на 5-й контакт розетки

В «косе» не оказалось одного провода- ПТФ, пришлось лезть под машину и подпаиваться прямо к нему, затем его выводить в общий жгут Для подключения к переходному блоку.

В начале я также не нашёл провод сигнала правого поворота, снял заднюю правую фару и подключился прямо к ней, вывел провод к общей косе….Но затем его всё таки обнаружил в районе парктроника…переделывать не стал, а фото для тех, кто будет устанавливать электрику.

Также поступил и с левой фарой

И соединил через верх с общей косой

Кабель от розетки завёл через резиновую пробку и через лючок в районе парктроника, соединил с разъёмом блока сопряжения. Розетку поставил прямо на балку фаркопа

Единственное, что не установил пока в корпус блок сопряжения…совсем забыл об этом…

Теперь несколько советов…Все работы проводить при отключенном АКБ…если не часто возите прицеп, то розетку о него лучше держать отключенной…

2 Ответ от Владимир Муравьев 08-04-13 15:48:01

Владимир Муравьев
рядовой
Неактивен

Откуда: нн
Модель: hover 3
Зарегистрирован: 26-12-12
Сообщений: 6
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: [Отчёт] Установка фаркопа на Hover Н5

Фаркоп сам установил, а Вот с электрикой. проблемы, не подкажете, кто бы смог электрику подсоединить.

3 Ответ от джедай 08-04-13 17:08:31

джедай
Генерал-лейтенант
Неактивен

Откуда: Бужумбура
Модель: Н5 ТД АТ
Зарегистрирован: 03-12-12
Сообщений: 2,163
Репутация : [ 11 | 1 ]

Re: [Отчёт] Установка фаркопа на Hover Н5

а блок согласования с CAN есть?

4 Ответ от Владимир Муравьев 08-04-13 17:59:53

Владимир Муравьев
рядовой
Неактивен

Откуда: нн
Модель: hover 3
Зарегистрирован: 26-12-12
Сообщений: 6
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: [Отчёт] Установка фаркопа на Hover Н5

Если честно не понял об чем идет речь. к фаркопу давалось 2 жгута проводов и разъем с креплением к фаркопу.

5 Ответ от джедай 08-04-13 19:03:34

джедай
Генерал-лейтенант
Неактивен

Откуда: Бужумбура
Модель: Н5 ТД АТ
Зарегистрирован: 03-12-12
Сообщений: 2,163
Репутация : [ 11 | 1 ]

Re: [Отчёт] Установка фаркопа на Hover Н5

блок согласования стоит 4900р. я сделал его сам..см мой пост выше

6 Ответ от Владимир Муравьев 08-04-13 20:10:30

Владимир Муравьев
рядовой
Неактивен

Откуда: нн
Модель: hover 3
Зарегистрирован: 26-12-12
Сообщений: 6
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: [Отчёт] Установка фаркопа на Hover Н5

мне просто провести и подключит жгуты.

7 Ответ от джедай 08-04-13 20:25:59

джедай
Генерал-лейтенант
Неактивен

Откуда: Бужумбура
Модель: Н5 ТД АТ
Зарегистрирован: 03-12-12
Сообщений: 2,163
Репутация : [ 11 | 1 ]

Re: [Отчёт] Установка фаркопа на Hover Н5

про твою Н3 ничего сказать не могу, не знаю..а на моей простое подключение кабелей не работает. нужен блок согласования

8 Ответ от Владимир Муравьев 08-04-13 20:41:19

Владимир Муравьев
рядовой
Неактивен

Откуда: нн
Модель: hover 3
Зарегистрирован: 26-12-12
Сообщений: 6
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: [Отчёт] Установка фаркопа на Hover Н5

простое параллельное соединение теоретически должно работать.

9 Ответ от джедай 08-04-13 20:46:37

джедай
Генерал-лейтенант
Неактивен

Откуда: Бужумбура
Модель: Н5 ТД АТ
Зарегистрирован: 03-12-12
Сообщений: 2,163
Репутация : [ 11 | 1 ]

Re: [Отчёт] Установка фаркопа на Hover Н5

у меня лампочки и диоды контролирует блок BCM, поэтому превышение тока чётко отслеживается и блокируется

10 Ответ от Владимир Муравьев 09-04-13 08:15:29

Владимир Муравьев
рядовой
Неактивен

Откуда: нн
Модель: hover 3
Зарегистрирован: 26-12-12
Сообщений: 6
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: [Отчёт] Установка фаркопа на Hover Н5

вот это засада с этой автоматикой. теперь понятно почему иногда одна лапочка горит, а иногда нет. в одной фаре, сама лампочка нормальная..

11 Ответ от джедай 09-04-13 09:22:03

джедай
Генерал-лейтенант
Неактивен

Откуда: Бужумбура
Модель: Н5 ТД АТ
Зарегистрирован: 03-12-12
Сообщений: 2,163
Репутация : [ 11 | 1 ]

Re: [Отчёт] Установка фаркопа на Hover Н5

поэтому либо за 4900, либо что я делал

12 Ответ от specialyst 09-04-13 14:26:47

specialyst
Генерал-полковник
Неактивен

Откуда: Нижний Новгород
Модель: sx4
Зарегистрирован: 02-12-12
Сообщений: 4,318
Репутация : [ 51 | 0 ]

Re: [Отчёт] Установка фаркопа на Hover Н5

А еще можно на ключах управления катушек сделать 6 ключиков и вперед за паяльник . Компактно и дорого

13 Ответ от Владимир Муравьев 14-04-13 20:00:17

Владимир Муравьев
рядовой
Неактивен

Откуда: нн
Модель: hover 3
Зарегистрирован: 26-12-12
Сообщений: 6
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: [Отчёт] Установка фаркопа на Hover Н5

Параллельно задним лампочкам сделал - все нормально работает.

14 Ответ от Gontarenro57 27-05-14 12:37:17

Gontarenro57
рядовой
Неактивен

Откуда: Екатеринбург
Модель: Ховер Н5
Зарегистрирован: 27-05-14
Сообщений: 1
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: [Отчёт] Установка фаркопа на Hover Н5

Картинки это красиво! Хотелось бы видеть принципиальную схему платы согласования выполненную Джедаем, параметры и номиналы деталей использованных при изготовлении платы согласования розетки прицепного устройства и проводки автомашины Hover Н5.

15 Ответ от niva182 04-06-14 15:02:25

niva182
рядовой
Неактивен

Откуда: н новгород
Модель: ховер 3
Зарегистрирован: 26-03-13
Сообщений: 6
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: [Отчёт] Установка фаркопа на Hover Н5

парни подскажите что за фигня подключил розетку для прицепа стоп горит габарит горит включаю поворот всё отключает. что делать?

16 Ответ от bashev 04-06-14 15:44:54

bashev
Генерал-лейтенант
Неактивен

Откуда: НиНо
Модель: Hover H5 TD AT чипMOD7 без EGR СБ.80%. з.м.
Зарегистрирован: 02-12-12
Сообщений: 1,769
Репутация : [ 25 | 0 ]

Re: [Отчёт] Установка фаркопа на Hover Н5

лампочки в прицепе меняй на светодиоды

17 Ответ от hover 206 04-06-14 20:18:54

hover 206
Майор
Неактивен

Откуда: Нижний Новгород
Модель: Hover H3
Зарегистрирован: 10-01-13
Сообщений: 192
Репутация : [ 5 | 0 ]

Re: [Отчёт] Установка фаркопа на Hover Н5

или через реле подключай.

18 Ответ от boldirev.vowa2013 26-04-16 17:50:28

boldirev.vowa2013
рядовой
Неактивен

Откуда: Тамбов
Модель: нет
Зарегистрирован: 26-04-16
Сообщений: 1
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: [Отчёт] Установка фаркопа на Hover Н5

Здраствуйте, а не могли бы вы скинуть лайотовский файл на ваш блок?

Сообщений 18

Просматривают тему ( 1 гость, 0 пользователей )

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Материалы: http://hover-club-nn.ru/post43630.html

2 ≫

Хочу поставить фаркоп, подскажите как и куда подключить разъем?

Автор: Vik1 11.2.2011, 16:10

Здесь посмотри. "мурзилку с картинками":

Автор: h710 11.2.2011, 16:12

Всё берётся с задних фонарей, порядок их снятия где-то на форуме описан( попробуй поиск) да и не сложно там - винты и клипсы в резине.

Р.С. заполни пожалуйста профиль

Автор: Vik1 11.2.2011, 16:16

Я тоже вначале так думал.

Автор: h710 11.2.2011, 16:22

Я тоже вначале так думал.

У меня с фонарей, и всё работает.Посмотрел мурзилку-то ж самое, шлейф то фонарный,и фонарь всё равно снимать.

Автор: Vik1 11.2.2011, 16:49

Значительно проще сразу к шлейфам, при этом и фонари снимать не надо и проводку проще протаскивать.

Поэтому и прокоментировал.

Автор: veps 11.2.2011, 19:58

Рекомендую между проводкой авто (шлейф) и розеткой фаркопа поставить разём в доступном месте . У меня однажды от соли замкнуло розетку и крякнул генератор. С тех пор зимой разём отключал. Там не все провода защиту от кз имеют.

Автор: кудряшка 18.3.2011, 21:37

Автор: Vik 20.3.2011, 21:20

Это фаркоп на Н3

Автор: рязанский 30.3.2011, 19:41

Кто-бы мог подумать! Сегодня подсоединял прицеп к машине!(вилку в разетку вставил) стал проверять ! Всё горит кроме поворотников и аварийки (при включении поворота -поворотники на машине и прицепе не работают). Контролькой проверяю всё горит и крутится. Подсоединяю прицеп -поворотов нет не там ,не здесь! Потом случайно посмотрел на лампочки контрольки и прицепа. -Оказалось что на прицепе стоят лампы 12w 21 wat и релюхе не хватает мощности эти лампы прокачать . Заменил на 5 wat и всё стало как надо! ВЫВОД-Реле поворотов не справляется с мощными лампочками!

Автор: кудряшка 30.3.2011, 19:45

Дело в реле,а не в лампочках

Автор: рязанский 30.3.2011, 19:48

Я про реле и говорил ! Просто с реле не стал заморачиваться (лампы были под рукой!)

Автор: Vik 31.3.2011, 9:40

У меня всё прекрасно работает и аварийка в том числе! Гы, поворотники всегда проверяю аварийкой.

Лампы на прицепе, как и положено, на 21Вт

Автор: рязанский 31.3.2011, 20:06

Автор: vitamin 1.4.2011, 8:32

а у меня другая проблема. розетку на фаркопе чуть не оторвал, провода порвались. ну я их под бампер засунул.

думаю это очень не безопасно (первый брод все замкнет).

вот думаю как усилить эту розетку и как можно провода закрепить и чем то залить (герметиком?).

И как вариант еще какую-то кнопку в кабине сделать - включение/выключение проводки на фаркоп.

Автор: h710 1.4.2011, 9:04

думаю это очень не безопасно (первый брод все замкнет).

вот думаю как усилить эту розетку и как можно провода закрепить и чем то залить (герметиком?).

И как вариант еще какую-то кнопку в кабине сделать - включение/выключение проводки на фаркоп.

Ну это не вариант, как минимум 4 кнопки надо.

Автор: rtex 1.4.2011, 13:42

У меня тоже самое, возил свой hover обратно в ИРИТО - там где и ставили фаркоп - окзалось дело в том что все ховеры H3 с салоном H5 b сами H5 идут с доской приборов на котором стоит релюшки ограничивающие дополнительный расход энергии на повторители поворотов, мне там вставили дополнительные рэлюшки - чтоб при подключении прицепа доска не блокировала поворотники. - содрали блин 600 руб за работу и 200 за релюшки - и то что машина на гарантии им пофиг. так что если при покупке в салонах ставите фаркоп просите чтоб проверили разетку фаркопа лампочками а не тестером - тестер показывает нормально а вот как токо цепляешь лампочку - идет блокирование.!!!!!!1

Автор: Vik 1.4.2011, 14:17

Ну, вот и разобрались!

Вспомнились старые советские времена, когда на машинах стояли реле поворотов теплового типа.

Там тоже была проблема с поворотниками на прицепе из-за того, что это реле не "тянуло" больше двух ламп (аварийки тогда еще не "существовало"). Так вот, фаркопы тогда комплектовались специальным выключателем (типа выключателя массы), который устанавливался рядом с розеткой и служил для ОТКЛЮЧЕНИЯ из цепи ламп задних поворотников ТЯГАЧА. Т.е. прицеп подключил, на кнопку нажал. и поворотники тягача отключились, а на прицепе подключились!

Автор: h710 1.4.2011, 15:41

Вспомнились старые советские времена, когда на машинах стояли реле поворотов теплового типа.

Автор: Vik 1.4.2011, 15:45

Ну почему же нельзя.

Автор: h710 1.4.2011, 15:48

Так ему дополнительные ставили, а если родную сменить.

Автор: Vik 1.4.2011, 15:49

Ну, видимо они в приборку интегрированы. и так просто не заменить, а можно только обойти

Автор: рязанский 1.4.2011, 16:40

Ну а у меня вышло 22 рубля . две лампы по 11 рублей!

Автор: h710 1.4.2011, 16:57

А как думаешь, на солнце да забрызганные кто-нибудь видит твои 5 ватт, въедут в задницу, и при правильном разборе полётов ты будешь виноват!

Автор: рязанский 3.4.2011, 18:02

Автор: h710 3.4.2011, 18:15

Удачи, я лишь подсказал в каком направлении слабина!

Автор: рязанский 3.4.2011, 18:52

Я всё понимаю!! Спасибо большое!! Вам тоже всего наилучшего!!

Автор: Vik 17.4.2011, 20:45

Я же ссылку приводил. в ней чертёж. но правда, без размеров.

Нооо, по отверстиям в раме можно рассчитать и размеры пластин. учитывая, что толщина металла пластин 8мм, а высота шара над уровнем земли должна быть 400мм (40см)

Автор: Vik 24.5.2011, 16:46

вот этот, Московской фирмы Автос

ТЯГОВО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО 1817.21

Модификация 1817.21 тягово-сцепного устройства (далее ТСУ) GW-06, предназначена для шарнирной сцепки легкового автомобиля GreatWall cuv Hover H3 модели 2010 г. с буксируемым прицепом.

Технические характеристики ТСУ соответствуют требованиям ГОСТ 28248-89, ОСТ 37.001.096-84, ОСТ 37.001.299-93, ТУ 4591-001-52116522-05. ТСУ обеспечивает сцепку легкового автомобиля с прицепами различных марок.

Автор: Bandit 16.9.2011, 8:41

Темы похожей не нашел.

В тырнете нашел пока только такой: Baltex 28.1983.21

Кто ставил, поделитесь впечатлениями.

- Нужно-ли сверлить раму, подрезать бампер

- Трет-ли об бампер или запаску

- Как подключается электрика (к задним фонарям или в общий жгут)

Автор: Aleksei 16.9.2011, 8:50

У меня такой фаркоп стоит, ставили в салоне, запаски не мешает. По поводу электрики, видел врезались к задним фонарям. С бампером ничего не делали, правда у меня Н3.

Автор: Bandit 16.9.2011, 9:53

Хмм, вроде у нас задние бампера разные, соотвественно и фаркопы должны быть разные.

Автор: h7TT 16.9.2011, 12:58

И не найдёшь, всё в архиве. кое-что перекинул.

Автор: MesserShmit 4.11.2011, 0:49

Не понятно, что делать с электрикой? габариты задние светодиоды, подключать обязательно через Универсальный модуль "UniKit 2".

Автор: h7TT 4.11.2011, 8:12

Если с электрикой не на "ты" - лучше так.

Автор: MesserShmit 4.11.2011, 22:16

С электрикой не на ты, но стоимость этого модуля две с половиной тысячи, за эти деньги я с электрикой смогу разобраться, но только нужны советы, где лучше подсоединять или может какое-нибудь сопротивление надо поставить или ещё что нибудь.

А вот кстати если в прицеп в габариты и стопаки сунуть светодиоды всё нормально будет работать и без модуля "UniKit 2 и будет ли работать эти фанари если я подключу к машине с обычными габаритами?

Автор: h7TT 4.11.2011, 22:37

Тоже вариант. попробовать можно, потом расскажешь! (на другой машине тоже должно работать). А как альтернатива пара тиристоров с управлением от габаритов , а по питанию например от розетки.

Автор: Vik 4.11.2011, 22:40

Ну раз такое дело. что с электрикой ты на "вы". то просто поставь в прицепе лампочки поворотников на 5W, а остальные оставь такие, как есть. и не морочь себе голову ни диодами, ни модулями. просто езди себе спокойно.

Автор: h7TT 4.11.2011, 22:44

Иваныч, зачем человека на нарушения правил толкаешь? положено 21- так пусть и стоят! 5ватт на солнце не увидишь!

Автор: Vik 4.11.2011, 23:09

Гы, я представвил, что он сейчас по твоим советам нагородит, учитывая, что онв электрике ни бум-бум. и как это будет вязаться с ПДД

У Ховера повгротники высоко и первыми бросятся в глаза сзади едущему, так что не страшно.

Автор: Леонидыч 16.11.2011, 13:18

Поставил на Н3 фаркоп Bosal - ни чему не мешает, бампер не резали.

Автор: джедай 16.11.2011, 13:33

И сколько это удовольствие(без установки)?

Автор: Серго 16.11.2011, 13:39

Интересно, а такой можно у нас найти и какова его цена будет

Автор: джедай 16.11.2011, 13:41

Хрена-се крючочек ,как от 157-го. насаживать сзади едущих. такой сделать проще

Автор: джедай 16.11.2011, 13:51

Автор: Леонидыч 16.11.2011, 13:51

Для Джедая:"И сколько это удовольствие(без установки)?"

У дилера лежит за 9500 р, я брал в другом магазине за 7000 и 500 р. за доставку(они возят кажется из Екатринбурга). Ждал 2 недели. За установку взяли 1600, но электрику пока не подключали. Надо, как в СССР, в очередь записаться, и стоить это будет 800 р. Не тороплюсь, до лета время есть. На коробке с комплектующими написано, что он и на Н5 подходит. При установке приходится сверлить доп. отверстие - это самя главная заморочка.

Автор: джедай 16.11.2011, 13:54

скинь адрес магАзина.

Автор: Леонидыч 16.11.2011, 14:02

Смогу только завтра. Документы в гараже. И наверное лучше в личку, а то Админы "счётчик включат".

Автор: h7TT 16.11.2011, 19:30

А смысл? даже двухосники идут со сцепкой под шар. такие сцепки только у исто совковых прицепов остались.

Автор: shafik67 16.11.2011, 19:56

А розеточку то советую сразу поднять выше..Она по закону подлости цеплятся начинает-провода может оторвать

Автор: Леонидыч 17.11.2011, 8:01

Розетка действительно установлена низко. Перенесу при монтаже электрики. Может кому инфа пригодится

Фаркоп_2.pdf ( 104,84 килобайт ) : 397

Автор: Vik 17.11.2011, 9:00

Прийдётся мудрить с креплением. У данного фаркопа мало того, что эта пластина "хреново" сконструирована. но и дырки под винты розетки просверлены так, что розетка устанавливается с наклоном вбок градусов на 10ть. и сливное отверстие соответсвенно тоже.

Лично я пересверливал отверстия и "мудрил" с пластиной, чтобы её можно было прикрутить на верхний болт.

Хотя, по большому счёту, её надо на саму поперечину прикручивать.

Автор: wanderer 17.11.2011, 9:02

Отрезать ее надо и приварить правильно в правильное место

Автор: GR_V 19.11.2011, 19:12

Все забываю показать конечный вариант своего фаркопа:

Автор: джедай 19.11.2011, 19:21

Дак нивидно нифига.

Автор: busha71 21.11.2011, 16:03

Самое смешное что я пробовал даже через доп реле каждый поворот подключать - и ничего даэже нагрузки реле хватает чтоб заблокировать поворотники тоже езжу с 5 ватками но видать до первого техосмотра

Автор: Wireman 21.11.2011, 16:11

Ршил этот вопрос радикально. Установил блок смарт-коннект теперь и от замыкания защита и от перегрузки бортовой сети. Плюс родная коса от "босаля" идеально подходит по длине к "Ховеру"

Автор: джедай 21.11.2011, 18:14

А что там такого чипового, что он стоит как половина ЭБУ. Можно сделать знаительно проще применив транзисторный ключ. Я так себе сделал на подключение люстры багажника(к фонарям заднего хода и стопам).

Автор: Wireman 21.11.2011, 20:13

Разве наше ЭБУ стоит 1200 рублей?

Автор: джедай 21.11.2011, 20:18

Автор: wanderer 21.11.2011, 20:22

Раньше блок разгрузки шел в комплекте,где то валяется в гараже

Автор: Дед-803 21.11.2011, 20:53

Тему от бреда в виде полного игнорирования правил форума почистил.

Автор: vital-1 23.11.2011, 9:23

Автор: Vik 23.11.2011, 9:45

На Н2 и на Н3 с Аксиомовским салоном ничего менять не нужно. Там всё сделано по-человечески!

А вот на Н5 и на Н3 с салоном от Н5. кЕтайцы установили во все системы наружного освещения и сигнализации (поворотники) электронные "предохранители", которые срабатывают от повышения нагрузки или при перегорании ламп. Поэтому на этих Ховерах, при штатных лампах в поворотниках ПРИЦЕПА (21Вт). система "вырубается"

Гы, один из способов ОБМАНУТЬ эту систему. как-раз и является установка в поворотники ПРИЦЕПА лампочек на 5Вт.

Короче, "голь на выдумку хитра"© или "где русскому хорошо, там ~~немцу~~ кЕтайцу смерть!"©

Автор: джедай 23.11.2011, 10:13

Я уже говорил,как сделать. при помощи транзисторных ключей и релюшек.

Автор: vital-1 23.11.2011, 13:02

может простой ключ поможет

Автор: джедай 23.11.2011, 13:13

достаточно одного транзастора

R1=1kom, R2=Rn+ паралельно Rn включить дид для защиты транзистора от пробоя обратным напряжением реле.

слишком большая мощность будет рассеиваться на транзисторах, если использовать только два.

Автор: vital-1 23.11.2011, 14:18

Спасибо что-нибудь заморочу, пока зима идет

Автор: джедай 23.11.2011, 14:53

Удачи. Во всяком случае это не в 3800 выльется(столько стоит блочок согласавания)

Автор: 448 6.12.2011, 21:35

Посоветуйте, какие фаркопы подходят на Ховера н5, без подрезки бампера и надо ли блок согласования для электрики?

Автор: blaghei 6.12.2011, 21:44

добрый вечер!!вы сами откуда ?? а то в питере есть контора, делает фаркокы!!!супер!!

Автор: Vik 6.12.2011, 21:51

Учись пользоваться поиском!

Автор: 448 6.12.2011, 21:52

Я с Тихвина Лен.обл. Говорите о BAITEX?

Автор: 448 6.12.2011, 21:59

Добрый вечер. Там уже смотрел, но ответа ненашел-про н5 и электрику.

Автор: blaghei 6.12.2011, 22:00

я не знаю как называется фирма ,но у меня есть телефон.друг делал киа соренто ,зачёт!!сам собираюсь!!!пока прицепа нет.

Автор: джедай 6.12.2011, 22:05

Автор: 448 6.12.2011, 22:12

Автор: джедай 6.12.2011, 22:17

По электрике тамдва способа :дорогой (БС за 3800) и дешёвый(транзисторный ключ). выбирай сам.

Автор: 448 6.12.2011, 22:45

А что поставил сам? Схему подключения через транзисторный ключ можно увидеть?

Автор: Михаил123 23.1.2012, 17:58

Тоже много куда звонил и предлагали ставить с этим блоком! Самый дешевый блок нашел за 3000.

В общем фаркоп обошелся в 5640 + установка 3000. У меня H5, но ставили фаркоп от H3, все подходит! Лампочки заменил и все!

Автор: Ximm 23.1.2012, 19:23

лучше сфотай как лампы светодиодные светят днем, ИМХО куда интересней тк все остальное уже и обсосали и даже в фак запихали.

Автор: Михаил123 23.1.2012, 20:05

Сорри, сфоткать сейчас нет возможности, но могу сказать, что разницы нет вобще.

Автор: GR_V 30.1.2012, 7:20

Заказал себе комплектик из Эмиратов, скоро фаркоп опять немного доработается и станет более универсальным устройством.

Цель сделать его под американский квадрат в который можно втыкать разные переходники и т.д.

Также придумал оригинальный переходник под HiLift для безопасного преставления авты из колеи, который еще ни у кого не видел.

Все в пути, прийдет, сделаю и начну выкладывать новые фото

Автор: vital-1 1.2.2012, 15:07

Кто ставил это ТСУ? http://фаркоп.рф/?farkop=Great Wall&m=Hover&a=G102-F Какие отзывы, можно ли за него поднять машину. Или лучше взять обычный от «Балтекс» http://фаркоп.рф/?farkop=Great Wall&m=Hover&a=28.1983.21

Автор: hook 1.2.2012, 16:18

Сходил в магазин, посмотрел Bosal и Автос живьём. У Bosal качество покраски получше мне показалось. Заказал себе в инете в москве VFM 3307 за 5677руб+доставка около 700 руб, жду. Кому нужны координаты лавки, отпишу в личку

Автор: джедай 1.2.2012, 17:21

Борисыч, я такой за 4р прикупил. +доставка ТК 330р из ЕКБ

Автор: wanderer 1.2.2012, 17:27

Автор: hook 1.2.2012, 20:08

Это ты в "барахолке" взял у человека HOVRUSHA ?

В инете найди по такой же цене.

Автор: vital-1 2.2.2012, 12:30

Кто ставил это ТСУ? Какие отзывы, можно ли за него поднять машину. Или лучше взять обычный от «Балтекс»

Автор: wanderer 2.2.2012, 12:51

Фаркоп не предназначен для поднятия и вытаскивания автомобиля

Автор: serg74 4.2.2012, 15:55

Поставил фаркоп, при подлючени и прицепа не работают поворотники, отключаешь прицеп - все моргает. Подскажите как лечится?

Автор: k@cper137 4.2.2012, 16:21

Поставь в прицеп лампочки меньшей мощности.

Автор: джедай 4.2.2012, 17:40

Лучше на каждую пару лампочек поставь транзисторный(обратной проводимости) ключь и реле.

Реле бери на ток через контакты до 5А из расчета 21+21(мощтность ламп в прицепе)=42 вт\12В=3.5А

Автор: 971 11.2.2012, 22:12

Всем добрый вечер.

Ищу фаркоп с разрешенной нагрузкой на шар не менее 75 кг. Как понял единственный для Н3 с такими параметрами VFM 3307. Но на сайте VFM их нет. А официальные дилеры VFM в Питере сказали, что на Н3 не выпускают. Вот отсюда вопрос: этот фаркоп из поста hook из остатков от свернутого производства или кто-то "левые" фаркопы под VFM делает. Нужен надежный фаркоп под буксировку каравана.

Для hook. Скиньте мне, пожалуйста, в личку адрес продавцов. А то, кроме 3307, не знаю, что и ставить.

Автор: hook 12.2.2012, 6:47

Сайт VFM кривой какой-то. Тоже сомневался какой номер выбрать. Позвонил в несколько магазинов, в т.ч. оф. дилеру, сказали, что 3307. См. личку.

Автор: 971 12.2.2012, 9:37

hook, спасибо за ссылку. Еще вопрос, а на фаркопе есть какая-нибудь шильда и дают ли паспорт, сертификат и чьи там печати (VFM или какого-нибудь ИП). Так заморачиваюсь потому что, говорят в Европе полиция проверяет соответствие заявленной на шильде нагрузке на шар и фактической нагрузке. Ставят на весы. Да и караван больше тонны весит, не хотелось бы расцепиться.

Про фаркопы Балтекс. На форуме автотревел.ком. был плохой отзыв о них. Лопнула сварка где- то в конструкции, не сам шар. Все это на ходу, но обошлось. Правда, прицеп был большой, наверняка за тонну, а нагрузка на шар у них 50 кг, так что возможно и перегруз был. Не реклама и не антиреклама просто Факт.

Автор: hook 12.2.2012, 18:25

Есть наклейка и бумага на него, завтра сфоткаю.

Автор: hook 13.2.2012, 8:49

Это все наклейки и бумаги, которые были с ним.

Если нужны фото крупнее, напиши свою почту в личку

Автор: 971 13.2.2012, 18:10

Это все наклейки и бумаги, которые были с ним.

Если нужны фото крупнее, напиши свою почту в личку

Спасибо большое, хорошие фото.

Еще вопросик: а что это за деталь на первом фото слева (на ней наклейка).

Автор: hook 13.2.2012, 20:13

Еще вопросик: а что это за деталь на первом фото слева (на ней наклейка).

Пластина для крепления розетки

Автор: 971 13.2.2012, 20:27

Автор: Азимов 14.2.2012, 19:58

Как говорится - сколько людей, столько и мнений. По моделям фаркопов много что пишут. Но все же: подскажите, поделитесь мнением - какой лучше взять - Фаркоп для Great Wall Hover H3 4x4 2010- (Baltex, арт.28.1817.21) или VFM 3307-A Фаркоп GREAT WALL Hover H3 4x4 2010- Новинка 1500/75 ?

Автор: zurbagan 14.2.2012, 20:36

А я так и не понял какой мне брать для Н5 . надо 75/1500

Автор: 971 14.2.2012, 21:38

Автор: 971 14.2.2012, 21:48

А что у Босала нет на Н5?

Кажется это единственный вариант на такую нагрузку. Хотя может для Н5 и еще кто-то делает. Вот тут был вопрос (правда, без ответа) про фаркоп Лидер. Попробую его сейчас посмотреть.

Автор: 971 14.2.2012, 22:07

Нет, у Лидера ничего интересного.

И у Босала на Н5 нет.

Автор: SergeYouknw 15.2.2012, 11:20

Вчера, параллельно с ТО-0, поставил АвтоСовский GW-05, который с вырезом бампера и выбросом штатного усилителя.

Про цену покупки и установки у официала молчу, просто не было времени на отдельную покупку девайса, поиск установщика.

Смотрится симпатично, "плуга" никакого под машиной не висит. Нагрузочные параметры не максимальные (60/1300), но мне это дело и нужно пока только под велокрепление.

Автор: hook 15.2.2012, 14:02

Автор: sergei1983 17.2.2012, 13:38

Автор: GR_V 17.2.2012, 19:01

Может кому пригодится для изготовления универсального фаркопа:

Автор: 971 1.3.2012, 19:00

Всем добрый вечер.

Купил то, что искал: фаркоп Босал 3307 на Ховер Н3.

В инструкции написано рассверлить отверстия в раме до 13 и 18 мм.

Кто ставил на Н3 (2010г) подскажите надо рассверливать или может на заводе дырки стали больше делать.

Под машину не залезть - грязно, а если сверлить придется, то надо где-то заранее сверла раздобыть (18 мм в дрель не влезет, надо проточить).

Автор: Vik 1.3.2012, 20:15

Увы, но рассверливать прийдётся.

1. Боковины к раме прикручиваются СНИЗУ.

2. Сверлом на 13 рассверливаются "штатные" дырки НАСКВОЗЬ, снизу вверх, чтобы проходили болты на 12

3. Затем сверлом на 18 (можно и на 17) рассверливаются эти же дырки, но ТОЛЬКО НИЖНЯЯ полка рамы. Это для того, чтобы вставить в раму распорные втулки.

4. После этого начинаются "пляски с бубном", а именно, нужно приложить снизу к раме полку фаркопа, перед этим, засунуть в раму распорные втулки. в каждую дырку, снизу вставить болты так, чтобы они прошли через эти втулки и вышли через отверстия в верхней полке рамы. надеть сначала квадратные шайбы, а затем и наживить гайки. а это два болта ОДНОВРЕМЕННО. Последовательно НЕ ПОЛУЧИТСЯ!Сначала с одной стороны, а затем с другой.

Лично я ставил один. и смог этот трюк сделать только привязав к болтам длинную проволоку, которую пропустил последовательно через полку фаркопа, распорную втулку, а затем и через раму. После чего аккуратно всё тянул и притягивал.

Всё остальное - легко и просто

Вот тут мой отчёт:

Автор: 971 1.3.2012, 21:13

Спасибо. Буду искать сверла.

Надеялся, а вдруг на Н3 уже дырки побольше. Не тот случай.

Автор: vital-1 6.3.2012, 14:14

Вчера я поставил фаркоп «Baltex» на Н5, нижние отверстия тоже рассверливал, верхних не было совсем, пришлось их сверлить, втулка распорная диам 16,5мм, я обошелся сверлом на 16мм и шарошкой поправил под нужный размер. Да так как рама у нас сварена из профиля, у меня три отверстия были частично перекрыты кромкой профиля и просто сверлом рассверлить отверстие проблематично, сверло уводит в сторону. Советую иметь под рукой шарошку которой эта проблемка быстро устраняется. При установке болтов с втулками в раму смотрите, чтобы эта втулка не выскочила с болта и не осталась в раме. У меня на балтексе болты которые крепят фаркоп к поперечине имели втулку состоящую из двух частей и при неудачной попытке вставить болт одна втулка провалилась во внутрь. Доставать ее от туда я вам скажу очень не удобно.

Автор: hook 6.3.2012, 14:18

Электрику с прицепом пробовал?

Автор: vital-1 6.3.2012, 14:22

электрику после праздников буду делать

Автор: hook 6.3.2012, 14:24

блок согласования покупал или паял?

Автор: vital-1 6.3.2012, 14:56

сегодна на работе блок подарили на д/р

Автор: hook 6.3.2012, 14:58

Поздравляю. Сообразительные коллеги.

Автор: vital-1 6.3.2012, 15:17

да главное вовремя намекнуть

Автор: Владислав-охотник 10.3.2012, 23:05

Добрый вечер, есть у кого размеры фаркопа хотелось бы самому его изготовить на заводе (ховер 2011 г.в.)

Если есть уже где-то киньте ссылкой, читал и на красном ни чего не нашел.

Автор: 971 14.3.2012, 9:05

Всем добрый день.

Поставил-таки фаркоп. Босал 3307 на Ховера Н3.

Спасибо Vik за подробное описание процесса, очень помогло.

Немного информации для тех, кому еще предстоит этим заниматься.

Отверстия в нижней полке рамы около 12 мм. Болт 12 мм входит свободно. При рассверливании до 13 мм сверло немного закусывает, можно сколоть кромку. Хорошо если есть возможность подточить сверло или иметь запасное. Одно отверстие в нижней полке на треть перекрывалось второй частью сварной коробки рамы, как и у Vital-1. У меня была шарожка, ей и воспользовался. В крайнем случае можно использовать круглый напильник. В верхних полках рамы, в 4 случаях из 6, отверстий не оказалось. Есть смысл припасти длинное сверло 6-8 мм, сначала им пройти, а потом развернуть до 13мм. Но у меня такиз сверел не оказалось и просверлил сразу 13мм.

По установке левого и правого кронштейна на раму. После многих подходов, попыток, проб и ошибок сделал так (и получилось неплохо).

Болт густо намазал графиткой – одел шайбу 12мм – продел болт в отверстие кронштейна – распорную трубку (втулку) набил графиткой – одел трубку на болт. То же проделал со вторым болтом. За счет вязкости смазки весь набор не разваливался и сохранял какое-то подобие конструкции. Потом ввел распорные трубки в отверстия 18 мм и подтянул к раме. При чтении, наверное, ничего не понятно, но когда возьмете в руки железо, то станет все ясно и, может быть, что-то пригодится. Ставить кронштейны можно сначала на два болта, те, что в лонжероны рамы. У третьего болта распорная втулка короче и, если не затягивать гайки первых двух, а только наживить, то можно подвести втулку потом. Вместо смазки можно заклинить распорные трубки на болте куском провода или щепкой какой-нибудь.

Важно! Из семи болтов, идуших в комплекте, 4 длиной 120 мм и 3 длиной 130 мм. Я сразу не заметил и долго (ну очень долго) пытался наживить гайку на болт, который чуть торчал из рамы. Если будете ставить в одиночку, то есть смысл купить болты на 10 мм длиннее, легче наживлять гайки, но это не обязательно.

Если ставить вдвоем на подъемнике или на эстакаде, то никаких сложностей.

Я ставил один, на даче, на снегу (еще и метель была). Когда к вечеру я вылез из под машины насквозь мокрый снизу и весь в грязи и песке сверху (когда сверлишь раму над головой все что на ней сыпется вниз), я подумал, что тысяч пять за установку фаркопа на СТО это, в общм-то не много.

Но, фаркоп стоит и это главное!

Автор: джедай 18.3.2012, 19:25

там правые болты 120-2 130-1, соответственно левые 130-2,120-1. ничего покупать не надо. всё подходит идеально.

Поставил сегодня фаркоп с допустимой полной массой 1500кг(вес его 23кг) .

К форкопу претензий никаких, всё сделано очень мощьно(толщина профилей 7мм) и добротно.Зато к раме-навалом. Мало того, что небыло ни одного верхнего отверстия в раме(из 4-х), да еще сама рама сделана из двух П-образных профилей(входящих друг в друга) что приводило к постоянной уводке сверла в сторону, и шарошка не помогала. 4 отверстия сверлили 2 часа. поставили быстро. за 15мин.

Автор: Vik 18.3.2012, 19:51

Даа уж, что-то кЕтайцы перемудрили с "доработкой".

Лично у меня (2007 г.в.) и рама нормалная и отверстия в ней нармальные - насквозь

Автор: джедай 18.3.2012, 19:55

Лично у меня (2007 г.в.) и рама нормалная и отверстия в ней нармальные - насквозь

Если отверстия в порядке всё ставиться в течении 15 мин.

Иваныч, не я первый с этими дырками. на треть нахлёст двух профилей рамы

Автор: Vik 18.3.2012, 20:24

Об этом и говорю. что кЕтайцы переборщили с "доработками" (упрощением конструкции) рамы.

Такая херня с дырками пошла с 2008 года. плюс ещё и правую переднюю проушину ликвидировали.

Автор: джедай 18.3.2012, 20:32

Автор: 971 19.3.2012, 19:57

Вопрос для ДЖЕДАЙ.

А какую модель фаркопа ставили? У Вас видимо Н5. У меня на Н3 поперечина фаркопа 3307 вплотную под самый бампер встала.

Автор: джедай 19.3.2012, 20:28

Босал. 3307АА. у меня до бампера около 3см. думаю перевернуть поперечину на 180град, чтобы шар встал сверху.

Автор: 971 19.3.2012, 20:59

Автор: Vik 19.3.2012, 21:05

Джедай, только учти, что согласно ГОСТа, высота шара над поверхностью земли должна составлять 380-400мм. Иначе прицеп будет задран за дышло.

Автор: джедай 19.3.2012, 21:07

Что в мануале,то и говорю. "3307 АА"

А розетку , вернее кронштейн я уже обрезал у него полку и поставлю на заклёки(2х3)

Автор: Ванёк 19.3.2012, 21:10

Про какой ГОСТ речь, именно на ховер?

Автор: джедай 19.3.2012, 21:15

так она сейчас 400

Автор: Vik 19.3.2012, 21:16

Причём тут Ховер?

ГОСТ на ТСУ любого легкового автомобиля.

Завтра выложу если интересно

Автор: Ванёк 19.3.2012, 21:19

А разница между седаном и внедорожником. а прицеп один?

Автор: джедай 19.3.2012, 21:23

так можно и дышло переварить.

Автор: wanderer 19.3.2012, 21:26

Причем тут дышло,речь идет о шаре ,разницу улавливаете?

Автор: Vik 19.3.2012, 21:27

Разницы нет. Высота шара ТСУ и на седане и на внедорожнике одинаковая.

Гы, и прицепы тоже по высоте дышла над поверхностью земли одинаковые для них.

Автор: джедай 19.3.2012, 21:29

по-моему кто-то не в теме. читай букварь

Автор: Ванёк 19.3.2012, 21:31

Я понял про что речь, тогда в ПДД нет помоему этих тонкостей и ГОСТ здесь не нужен.

Автор: wanderer 19.3.2012, 21:32

А без хамства никак,учитель вы наш?

Автор: Vik 19.3.2012, 21:38

Ванёк, причём тут ПДД.

И прицепы, и ТСУ унифицированы и делаются на основании ГОСТов или Техрегламентов.

Потерпите до утра. утром выложу ГОСТ на ТСУ. Сразу всё поймёте.

Автор: Vik 20.3.2012, 7:15

И так читайте, самоделкины.

Автор: Ванёк 20.3.2012, 7:41

Это старый ГОСТ

Автор: Леонидыч 20.3.2012, 8:01

Вчера таки доехал до сервиса, поставить электрику на фаркоп.Сам колбасить не решился, машинка пока на гарантии.

Ну скажу я вам и цены!!! Кому интересно скан заказ-наряда выкладываю.

А ещё при установке аккуратно сняли наклейку с заводскими данными на фаркоп. Не знаю зачем им она понадобилась, говорят при мойке отклеилась.

До этого 5 месяцев не отклеивалась.

Автор: Vik 20.3.2012, 8:15

Ванёк, гы, ну ты и "мухлёвщик"©.

Ты зачем выложил скан с данными к ТСУ типа В ?

Что в старом, что в новом ГОСТе, требования ОДИНАКОВЫЕ, т.к. это международный стандарт.

Автор: джедай 20.3.2012, 9:13

те, кто дружит с паяльником самостоятельно может сделать сделать блок согласования CAN-фаркоп. Детали стоят 300р

Автор: джедай 20.3.2012, 11:36

Вот один (из 6-ти каналов)

Автор: Леонидыч 20.3.2012, 12:13

Эту информацию да три месяца назад бы, и с указанием деталей.

А почему 6 каналов?

Автор: джедай 20.3.2012, 13:08

Я вижу, тут с электроникой ни кто не дружит.

а эта инфа у меня давно уже была, правда плату сделал только два месяца назад

А почему 6 каналов?-потомучто у прицепа 6 сигналов.

плюс, ещё на люстру два сигнала (RR и Stop)(задний свет и стор сигнал)

А почему 6 каналов?

Плохо ты читаешь форум. в прошлом году ещё об этом говорено,когда блок сопряжения обсуждался(за 4300р)

Автор: Ванёк 21.3.2012, 13:17

Ты зачем выложил скан с данными к ТСУ типа В ?

Что в старом, что в новом ГОСТе, требования ОДИНАКОВЫЕ, т.к. это международный стандарт.

там вид сбоку и вид сверху

Автор: 971 26.3.2012, 22:31

Всем добрый вечер!

Подскажите, откуда удобнее подключиться на противотуманные фонари прицепа.

Кстати, на Н3 коса проводов идет по левой стороне (задней стойке), по правой только отдельные провода от фонарей.

Правый поворот - провод - зеленый с голубой полосой.

Левый поворот - провод - зеленый с коричневой полосой (цвет полосы не отчетливо определяется).

А вот какого цвета провод на противотуманки идет - не знаю. От фонаря (под бампером) идет красный, но потом стоит разъем и дальше непонятно, уходит в защитную гофру.

Так кто откуда брал питание на противотуманки прицепа?

Автор: Vik 27.3.2012, 8:25

Судя по схеме (Н3 с Аксиомовским салоном). это зелёный провод с жёлтой полосой

Автор: 971 27.3.2012, 13:08

Автор: джедай 1.4.2012, 8:31

в этой полате ошибка. так д.б.

Автор: Drakkar 2.4.2012, 16:34

Перечень элементов - в студию!!

Еще вопрос: если вместо реле использовать современные полевые транзисторы с изолированным каналом?

Автор: джедай 2.4.2012, 17:48

Еще вопрос: если вместо реле использовать современные полевые транзисторы с изолированным каналом?

а смысл в полевиках. защиту на них нужно от кз. а тут всё просто. реле,кстати размером 12х10х10мм с током коммутации 25А и ценой 25р. завтра выложу. на работе перечень.

Автор: джедай 3.4.2012, 7:12

РЕЛЕ: TIANBO S-Z, L-12VDC, NO:20A

Автор: джедай 9.4.2012, 10:34

моожет есть у кого возможность сделать односторонюю ПП без металлизации. я бы Лайортовский файл прислал?

Автор: Ховрюша5 9.4.2012, 21:03

Вопрос на за засыпку? Выдержит ли фаркоп- джека? Если чуть его дороботать?

Автор: Vik 9.4.2012, 21:18

Улыбнуло. А сам как думаешь?

Гы, Наталью (Кудряшку) попроси фотки тебе скинуть как у неё сделан фаркоп с гнёздами для джека!

Автор: Ховрюша5 9.4.2012, 21:44

Гы, Наталью (Кудряшку) попроси фотки тебе скинуть как у неё сделан фаркоп с гнёздами для джека!

Смотрел я разные? Но вот попробывать неукого!!! По идеи должно.

Автор: джедай 9.4.2012, 22:02

ничо не надо дорабатываит. открутить крюк и вместо него прикрутить квадрат.

Автор: Ховрюша5 9.4.2012, 22:27

Это понятно! Мне интересны моменты с краями фаркопа! Но я уже посмотрел у Кудряшки! Идея неплохая! Но у меня один крюк на машине для буксировки!!!! Вот и думаю пока! Куда лепить и варить остальное!

Автор: николай.кимры 9.4.2012, 22:30

Автор: кудряшка 9.4.2012, 22:30

А кто мешает приварить вторую проушину,лишней точно не будет

Автор: Ховрюша5 9.4.2012, 22:46

Вот !!!! Это меня и пугает? Сварка или болт? Теперь готов варить .

Автор: джедай 11.4.2012, 13:52

Чото у меня не получилось с изготовлением печатной платы для согласования CAN-прицеп на стороне и я вспомнил свою прежнюю радиолюбительскую юность. Сел за комп и разработал в Лайорте плату , изготовил методом лазерного переноса, спаял, проверил.

Автор: Schaman57 12.4.2012, 21:37

при подключений проводки -как открыть лев. и прав. обшивки?

Автор: Vik 13.4.2012, 8:19

Сначала, открутив саморезы, снимаешь нижнюю накладку дверного проёма. Затем отщёлкиваешь боковые накладки у дверного проёма.

Если собираешься снимать обшивки целиком, то затем снимаешь накладки порогов задних пассажирских дверей и складываешь заднее сидение.

После этого, разворачиваешь крючки на обшивках в горизонтальное положение так, чтобы прорезь в их основании смотрела вверх и плоской отверткой надавливаешь в эту прорезь, чтобы "утопить" внутренний фиксатор крючка. и покачивая из стороны в сторону вытаскиваешь крючок.

И после этого, подцепив за нижний угол начинаешь аккуратно отщёлкивать боковины. Обращаю внимание на то, что вверху, под "подокоником", спрятаны два пластиковых зацепа в виде крюка. Поэтому самый верх надо аккуратно снимать в последнюю очередь, когда все остальные клипсы отщёлкнуты. иначе отломаешь.

Автор: джедай 13.4.2012, 8:30

Vik , а можно их полностью не снимать, чтобы подключить этот . смарт-коннект собственного производства. как быть с верхними креплениями раз они снимаются в последнюю очередь?

Автор: Vik 13.4.2012, 8:38

Можно! Лично я не снимал, а отщёлкнув сбоку и снизу, просто оттянул обшивку и зафиксировал в таком положении. гы, молотком (это не то, что ты подумал ) как распоркой.

Для снятия верхних креплений нужно снизу просунуть руку и чуть приподняв, для выхода крюка из зацепа, оттянуть.

Автор: YRATAM 24.4.2012, 20:29

а кто ставил балтекс 28.1983.21 ? втулки видимо должны в раму входить, значит рассверливать отверстия, а если без втулок прикрутить?

Автор: джедай 2.5.2012, 11:58

у меня вопрос по теме. где находиться "коса" с проводами для сигналов на прицепе. может колодка специальная есть. е если можно то цвета проводов для сигалов: стоп, з\х, повороты п\л, туманки, габариты, подсветка номера.

зы. Иваныч, ты оказался прав. люк дейсвительно есть. вот моя фота. а д-бам нашим я уже высказался.

Автор: 971 2.5.2012, 17:52

Как мне кажется, втулки выполняют роль распорных втулок. Если поставить без них, то можно и раму погнуть когда будешь тянуть гайки или в процессе эксплуатации.

Автор: джедай 2.5.2012, 18:35

рама-одно название. не зря производитель распорные втулки предлагает. там сталь всего около 2мм толщиной, причем на точечной сварке из двух П-образных половинок. однозначно без втулок выгнется.

Автор: wanderer 2.5.2012, 18:37

Лучше плохая рама,чем несущий кузов

Автор: джедай 2.5.2012, 18:41

т.е из ваших слов, падж,творог,тлк хуже хрюшки. т.к. у них нет рам

Автор: wanderer 2.5.2012, 18:42

Смотря что таскать,вроде тут о фаркопах речь

Автор: джедай 4.5.2012, 11:23

Иваныч, тут http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_w. tanovka_farkopa видел, как ты "косу" для прицепа подключал. вопрос : а где остальные сигналы выцепить?(з\х, туманки,подсветка номера)?

Автор: Vik 4.5.2012, 11:35

З/Х - зелёный провод с белой полосой.

Зад. ПТФ - зелёный провод с жёлтой полосой.

Подсветка - от любого красного провода с синей полосой (все габариты с такой расцветкой)

Автор: джедай 4.5.2012, 11:50

Зад. ПТФ - зелёный провод с жёлтой полосой.

Подсветка - от любого красного провода с синей полосой (все габариты с такой расцветкой)

Спасибо. Да. всё там-же? с правой стороны?

Автор: Vik 4.5.2012, 12:42

Есть и с одной и с другой стороны.

Автор: YRATAM 4.5.2012, 16:35

зеленый с красной полосой - левый поворот;

красный с черной полосой - стопы;

красный с желтой полосой - габариты;

зеленый ( есть с обоих сторон ) - зад.ход.

Автор: джедай 4.5.2012, 20:20

зеленый с красной полосой - левый поворот;

красный с черной полосой - стопы;

красный с желтой полосой - габариты;

зеленый ( есть с обоих сторон ) - зад.ход.

и тебе,земляк, спасибо. ясное дело,надо прозванивать.

значит "правый поворот" нет провода на левом борту. а Вик говорил что они есть на всех бортах.

Автор: Vik 4.5.2012, 20:42

значит "правый поворот" нет провода на левом борту. а Вик говорил что они есть на всех бортах.

Я тебе отвечал на КОНКРЕТНЫЙ перечень, а не про всю "розетку"

Автор: джедай 4.5.2012, 21:11

см мой пост №37. не увидел, наверное. "у меня вопрос по теме. где находиться "коса" с проводами для сигналов на прицепе. может колодка специальная есть. е если можно то цвета проводов для сигалов: стоп, з\х, повороты п\л, туманки, габариты, подсветка номера."

Автор: джедай 7.5.2012, 10:25

Сейчас я на даче подключаю элекрику для прицепа. не нашёл одного из 7-ми проводов -задних туманок.. Справа косы вообще нет, а слева нет такого провода в общей.

Автор: wanderer 7.5.2012, 10:34

Рой от разьема противотуманок

Автор: джедай 7.5.2012, 11:40

так от него и рыл. он в салон в районе кресел уходит

Автор: джедай 7.5.2012, 19:38

так и пришлось сигнал брать от левой туманки.

Автор: джедай 11.5.2012, 8:02

Как я подключал электрику для прицепа на Н5 ТД АТ

Основывался на отчёте Vika.

Далее верхнюю накладку

Автор: джедай 11.5.2012, 8:11

Один провод оказался другого цвета, а именно провод заднего хода… не зеленый\белый, а зелёный… я его посадил на 5-й контакт розетки

Автор: Vik 11.5.2012, 8:24

Ну вот и по Н5 салону разобрались!

джедай, молодец, классный отчёт!

Автор: джедай 11.5.2012, 9:55

джедай, молодец, классный отчёт!

У меня по этому поводу другое мнение. я не автоэлектрик, а электронщик. Отшельник (автоэлектрик) непосоветовал обжимними делать из-за окисленияю. ну а обычная скрутка колхозом попахивает, а пайка хоть и муторней, за-то намного надёжней. причем паял не кислотным, а обычным спиртовым флюсом.

Причем при изоляции и установке косы на прежнее место (по виду) не видно вмешательства.

Все цепи прозвонил,так что один провод не того цвета оказался. да. в розетке прицепа нет контакта ПТФ, пришлось завесьт его на контакт подсветки номера, а подсветку вывести на один контакт с габаритами.

Автор: Vik 11.5.2012, 11:32

Как правило, подсветка номера включается и питается от "габаритов". На Н2 это красный провод с синей полосой.

Гы, а я всё удивлялся, чего это ты ищёшь на неё отдельный провод. и лезешь за ним на крышу.

Автор: джедай 11.5.2012, 12:15

Гы, а я всё удивлялся, чего это ты ищёшь на неё отдельный провод. и лезешь за ним на крышу.

Не только. я через большую гофру протягивал силовые и управления люсрой. хотел и этот отчет выложить,да тему прикрыли. а на сколько я знаю, с десядок человек прикупили люстры, милости просим на наш форум для знакомства с установкой.

зы ссылку не даю по известной причине. набирате в поисковике нижегородский ховер клуб и см. отчёты.

Автор: джедай 11.5.2012, 12:21

Это я сигнал правого поворота взял с правой фары. справа вообще никакой косы нет. у меня,во всяком случае. я уж потом обнаружил слева эти провода (поворотников) и то , в районе лючка домкрата.

Автор: Vik 11.5.2012, 12:28

Вот тебе коса по правому борту:

Автор: джедай 11.5.2012, 13:17

По первой фоте: вот мой правый борт с отогнутой панелью. по второй - не знаю. всю обшивку не снимал.

улавливаешь раздницу? белый-мой,камера, и шланг омывателя.

Автор: Vik 11.5.2012, 14:05

Неа, не улавливаю. такая же "коса" выглядывает из-за трубки омывателя.

Гы, а "ноги растут" у косы отсюда:

Автор: джедай 11.5.2012, 16:40

Автор: Vik 11.5.2012, 16:52

Я про это, а не про жгут, который спускается с крыши.

Автор: джедай 14.5.2012, 7:03

Ну. если эти проводки (у меня их три) считать косой, то да. согласен.

Автор: vital-1 28.5.2012, 17:54

Автор: vital-1 28.5.2012, 18:03

Автор: джедай 28.5.2012, 21:37

Я не понял, твоего вопроса.

Первое фото -подключение к розетке ПТФ.

Второе- левый поворот

Последние два я обнаружил в лючке домкрата. тут

Автор: джедай 28.5.2012, 22:07

а я не пойму,о каком проводе речь.

контакты №2 и №5 розетки. (подсветка номера подключена вместе с габаритами)

Автор: Ракетчик 30.5.2012, 12:23

Если позволите, вставлю свои 5 копеек насчёт пайки. Дело в том, что пайка плохо переносит вибрацию, разрушается. Собственно, поэтому в автомобилях, как правило, применяются соединения на разъёмах, резьбе, либо неразъёмные: клёпка и обжим. Обратите внимание, там, где в автомобиле непременно надо применить пайку (электронные приборы), после сборки следует заливка компаундом либо, как минимум, покрытие лаком или мастикой, которые не только герметизируют соединение, но и гасят вибрацию. Вот, как-то так.

Автор: джедай 30.5.2012, 14:46

ты мне ещё про "Мороз5" расскажи. и группу 3.1.1. у меня же почти ракета

Автор: Ракетчик 30.5.2012, 20:30

Не понял, о чём ты? Или это не ко мне?

Автор: vital-1 31.5.2012, 8:20

всем спасибо во всем разобрался, подключил все работает единственное не стал подключать противотуманки

Автор: ShamanRUS 8.6.2012, 10:02

День добрый! Подскажите пожалуйста марку фаркопа для Н3 2011, но что бы он не уменьшал угол съезда (был ниже запаски) и глобального выпиливания бампера. Заранее благодарен.

Автор: ShamanRUS 19.6.2012, 5:37

Установил. Получилось отлично резать ни чего не пришлось. Фаркоп от Ховера 5.

Автор: lans 20.6.2012, 19:40

А дополнительно сверлить? Снимать бампер? менять усилитель? Можно поподробней.

Автор: Анатолич33 28.6.2012, 15:50

Всем доброго времени суток.

Заказал друзьям фаркоп на Ховер Н5 фирмы Автос, а привезли тоже Автос(GW08), но на Ховер Н3, сказали подойдёт. Чёт я полазил под авто, попримерял и не пойму, а подойдёт ли?

Такое ощущение, что нужно лишние дырки сверлитьи не только.

Поэтому у меня вопрос: какие переделки нужны для установки фаркопа GW08 на Ховер Н5?

Автор: Ховрюша5 28.6.2012, 22:55

Всегда нужны новые дырки! Без них не как!!

Автор: wanderer 28.6.2012, 23:01

Дырки никому не нужны,а вот отверстия не помешают

Автор: Vik 29.6.2012, 7:37

По отверстиям в раме совпадёт.

А вот если фаркоп у тебя с поперечиной расположенной ниже бампера, то по расстоянию между фаркопом (не шаром) и бампером. вопрос!

Бампер на Н3 ниже, чем на Н5. поэтому (ИМХО) будет там не хилая щель.

Автор: Алексей Борисович 29.6.2012, 7:43

А будет ли парковочный радар реагировать на фаркоп?

Автор: yuram 29.6.2012, 8:01

На фаркоп-нет,на прицеп-да

Автор: Анатолич33 29.6.2012, 18:16

Бампер на Н3 ниже, чем на Н5. поэтому (ИМХО) будет там не хилая щель.

Установка занимает не больше получаса(без электрики).

Да действительно щель получается нехилая, но мне кажется это вопрос эстетики и свеса сзади.

Высота шара над землей 40см, думаю достаточно?

Так или иначе Всем откликнувшимся огромное спасибо за помощь!!!

Автор: Vik 29.6.2012, 18:59

На высоту шара от земли это не влияет.

Согласно Стандарта. высота шара над землёй должна быть в районе 40см.

Автор: Анатолич33 30.6.2012, 9:06

[quote name='Анатолич33' date='29.6.2012, 18:18' post='228448']

Да действительно щель получается нехилая

А получилось вот что, мож кому пригодится.

Теперь собираю блок согласования, предложенный Джедаем.

Автор: hook 30.6.2012, 18:15

Поставил Bosal VFM 3307A. Собрал схему по рецепту от тов. Джедая, плату засунул в корпус (продаётся в магазинах радиодеталей), соединил с автомобильной проводкой через 8 контактные разъёмы от ВАЗ, приклеил на двусторонний скотч "3М" справа от домкрата на железо (внутри лючка). Всё работает

Автор: николай.кимры 30.6.2012, 18:43

Извини,но выглядит не красиво,чужеродное что-то.

Автор: yuram 30.6.2012, 19:54

А получилось вот что, мож кому пригодится.

Теперь собираю блок согласования, предложенный Джедаем.

На СТО мне установили такой же,но креплением "клыка" кверху,соответственно и крепление розетки тоже вверху над балкой.На кочках уже не отломится.

Автор: hook 30.6.2012, 19:58

Не для красоты ставил, а для прицепа. Тем более вариантов только 2 : автос и босал (поправьте, если неправ, колхоз не в счёт)

Автор: Vik 30.6.2012, 21:11

Дело в том, что он у тебя скорее всего для Н3. вот и смотрится "инородно".

Вот как должен стоять фаркоп соответстующий конкретной модели Ховера:

Автор: ramzes 30.6.2012, 21:42

А в чем разница. рамы одинаковые?

Автор: Vik 30.6.2012, 21:55

Рамы-то одинаковые. а вот бамперы разные.

У Н3 он свисает ниже. Поэтому у фаркопа для него, боковые полки сделаны другой высоты, чтобы поперечина была строго под бампером.

Если же этот фаркоп поставить на Н5, у которого бампер выше от земли. такая щель и образуется.

Автор: ramzes 30.6.2012, 22:00

Можно что то переделать чтобы поднять его?

Автор: Vik 30.6.2012, 22:09

Пластины из стали толщиной 8мм. согнутые под прямым углом на нужную высоту.

Разве что пересверлить отверстия (4 шт) для крепления поперечины. но тогда и шар поднимется на такую же высоту от земли.

Автор: hook 30.6.2012, 22:17

Вот как должен стоять фаркоп соответстующий конкретной модели Ховера:

Ну может это для Н3, только для Н5 этот же вариант предлагают, выбора нет.

Автор: Vik 30.6.2012, 22:32

Врут. втюхать-то хочется, на "проценте" же сидят.

Автор: hook 1.7.2012, 6:02

Жульё. А для для Н5 под прилавком прячут? Дефицит?

Надо было сказать: "Две цены" .

Автор: MesserShmit 1.7.2012, 22:52

Ещё балтекс или как-то так, у него кстати шар F!

Автор: hook 2.7.2012, 7:50

Да, балтекс покрасивее будет.

Тут посмотри http://www.hover-club.ru/forum/topic8612s120.html пост127

Автор: MesserShmit 2.7.2012, 22:25

Тут посмотри http://www.hover-club.ru/forum/topic8612s120.html пост127

Для меня это сложно, если делать то долго получиться.

Автор: Славян61 4.7.2012, 17:38

Привет VIK,на вторник записался на установку фаркопа(Bosal 3307)/Подскажи пожалуйста,куда перекинуть розетку?!Фаркоп=6500р.,установка=3000р.Фаркоп-(495)6696545,установка-Дмитровское ш. 120

Автор: джедай 4.7.2012, 17:43

транзисторы можно наши..3102Е (по 5р . по-моему). диоды тож любые. среднечастотные с прямым током от100мА и более

Автор: Vik 4.7.2012, 20:13

ИМХО, лучше прикрутить её прямо на поперечину, чтобы не свисала.

Автор: джедай 4.7.2012, 20:38

Иваныч, чо ж не сказал, где посмотреть можно?

Автор: Славян61 4.7.2012, 21:03

Спасибо и где посмотреть можно,а Иваныч?!

Автор: джедай 4.7.2012, 21:07

тогда я скажу. тут отчёт

Автор: wanderer 4.7.2012, 21:09

Автор: Славян61 4.7.2012, 21:18

Не понял,что за пост

Автор: джедай 4.7.2012, 21:23

Автор: wanderer 4.7.2012, 21:25

Автор: Славян61 4.7.2012, 21:27

Там провода,а розетка на фигне какой то.Где то по моему видел на самой балке розетку

Автор: джедай 4.7.2012, 21:32

ой, бабонки. устюся.

Автор: wanderer 4.7.2012, 21:34

Походу мы на разных языках разговариваем

Автор: Славян61 4.7.2012, 21:47

Я не знаю на каком ты говоришь,а я по русски сказал розетка на самой балке,но не на переходнике

Автор: wanderer 4.7.2012, 22:00

Что есть переходник и кто о нем что говорил?

Автор: Славян61 5.7.2012, 9:45

Переходник-полоса на которую крепится розетка

Автор: hook 5.7.2012, 10:03

Смотри моё сообщение №156, там видно на фотках, что "переходник" крепится 2 саморезами к балке, а на него розетка.

Автор: джедай 5.7.2012, 12:32

Сань, я этому чуваку уже ссыль на наш форум дал, и всё равно-нипониме.

Автор: popidd 6.7.2012, 14:13

Купил вот такой аппарат, 8500 рубликов, установил сам (точнее с помощью товарища по работе),

правда как я не пытал продавцов, ни номера, ни названия у прицепного нет, только инфа - прицепное для Н5. Надо только розетку переместить как выше в постах. а то цепляю при преодолении канавы глубокой, да за высокую траву.. Сверлить ничего не надо, все крепится болтами с рамы и с комплекта, плюс розетка с проводами и даже быстрозажимные клипсы есть.

Автор: hook 6.7.2012, 15:18

На колпачке у тебя "Avtos" написано? В комплекте шёл?

Вроде бы у Автоса не было вариантов под пиндосский квадрат.

На болтах, которые в раму размер резьбы какой?

Автор: Vik 6.7.2012, 15:53

Гы, позвонил в Автос. спросил.

Сказали, что таких не делают и делать не собираются. Последняя фраза от них была следующая (дословно). что, скорее всего этот фаркоп сделан в каком-то подвале.

Телефон Автоса: (496) 616-92-67

Автор: Славян61 6.7.2012, 20:23

Телефон Автоса: (496) 616-92-67

Вик,докладываю!Приехал сегодня в сервис по установке фаркопа(Поменял время-им нужно и мне).Как показал popid на третьей фото,мне разсверлили и поствавили балку,а она(с лева на право)правый угол ниже и на 2см.выдвинут на улицу.Звоню в инетмаг,а они говорят,что это проблема установщиков.Установщики на моей стороне и сказали,что нужно менять фаркоп.Пол дня потерял,но мне показалось что низко будет наболдашник?!Слушаю спеца-старопользователя.

Автор: popidd 6.7.2012, 23:40

Вот в таком виде и продали, причём рядом лежал на Н3в такой же упаковке, мой был еще аккуратно завернут в бумагу и перетянут резиночкой, точнее скотчем (мировое изобретение человечества), в упаковке было две коробочки, с наклейками, одну порвали во время распоковки, вторая в гараже - в ней розетка. Я пытался выяснить - чьё производство - сказали - КИТАЙ. НО - поставил без гемора, перекосов и тд. 20 мин. В комплекте две пластины одна тонкая - надевается на ухо, 4 болта - два родные с ховера, были вкручены в раму, справа толстая пластина - я подписал где какая. Болты большие, фиг знает не помню - надо посмотреть. Инструкции небыло, но что-то из бумажек осталось. На коробках были наклейки с указанием внутренностей, и даже вроде какие-то номера были, но их скотчем так обмотали что ни прочитать, ни аккуратно оторвать не получилось, инфа частично. Колпак шёл вместе сним, шар, болты, колпак в одной упаковке. А так внушительный такой прицепной аппарат, тяжелый. Заеду в магазин и ещё разок помучаю продавцов, там девчата - так молчат блин. как рыба об лёд. Вроде у Кудряшки похожий, я такой хотел, в магазине не разрешили распаковать, сказали , что люди берут и довольны - не успевают привозить, а везут по одному прицепному. - купил на обум, открыл и оболдел - то что надо. Вот так. Завтра , точнее сегодня посмотрю коробку что там осталось от наклейки, да сфоткаю содержимое, но выложить смогу только в ПН, т.к. мегафон дома не дает залить ничего и отвечу тока вечером, часиков в 23.00. стройка и переезд, наконец-то дом достроил

Автор: Vik 7.7.2012, 15:40

1. "Правильный" фаркоп устанавливается в "штатные" отверстия в раме, которые просто рассверливаются под диаметр крепежа.

2. "Правильный" фаркоп после установки стоит ровно под бампером и одинаково выступает с обеих сторон.

3. "Правильный" фаркоп. невозможно установить наперекосяк.

Автор: джедай 7.7.2012, 17:23

Автор: Игрок 18.7.2012, 16:24

Мужики может кто замерить щель между бампером и балкой фаркопа в самой нижней точке бампера, которая получается при установке на Н5 фаркопа от Н3? Мучает вопрос если на Н3 сделан бодилифт в 2.5 см получится ли на него поставить фаркоп от Н5 вплотную к бамперу?

Автор: 971 24.7.2012, 18:23

Всем, добрый вечер!

Коллеги, а кто-нибудь ставил на фаркоп Босал, вместо штатного шара А, шар от Балтекса (шар F).

У меня сейчас (фаркоп Босал 3307, шар А) высота шара по нижнему пределу, дышло явно вниз смотрит.

Хотел бы переделать свой фаркоп, но боюсь за прочность модернизированного изделия.

В штатном варианте болты крепления шара работают на срез, а с шаром F вся нагрузка на резьбу.

Прицеп таскаю тяжелый 1200кг.

Автор: джедай 24.7.2012, 19:21

поверни поперечину и шар на 180град. правда,придется немного бампер подрезать в районе шара

Автор: 971 24.7.2012, 19:53

Автор: джедай 24.7.2012, 19:57

тогда -да. не пойдёт. я говорил про Н5-й. так можно на 10см увеличить высоту шара.

Автор: 971 24.7.2012, 20:00

Автор: 971 26.7.2012, 19:53

Автор: NEON1 28.7.2012, 21:36

ребят такой вопрос мучает у меня h2 с третей рамой сделан бодик 4 см если ставить фаркоп от тройки щель между бампером оглашенная будет а если от пятого то подойдёт или колхозить надо?

Автор: NEON1 2.8.2012, 21:33

да а в ответ тишина

Автор: джедай 2.8.2012, 21:37

про Н2 ничего сказать не могу.

Автор: NEON1 2.8.2012, 22:10

но рама у меня от третьего

Автор: wanderer 2.8.2012, 22:27

Все с точностью наоборот,это у третьего рама от второго

Автор: NEON1 3.8.2012, 18:00

вобщем я уже сапутался с этими рамами защита днища у меня стоит от h3

Автор: Y-Dron 21.8.2012, 12:25

поставил себе ТСУ GW 08. Установка заняла около 1.5 часов времени. Расверлить надо два отверстия. Ставил один и скажу с довольствием, т.к. всё встаёт на свои места. Да нужна головка на 18, т.к. родные два болта (18) выкручиваешь, а на 19 (в комплекте) вкручиваешь.. у меня Н-3

Автор: юрокSP 5.9.2012, 17:06

фаркоп AVTOS GW-05 WP=1300кг S=75кг-цена вопроса 12тр установили при покупке машины у диллера в ирито на 88км.МКАД, средний выступ на бампере аккуратно вырезан края у выреза прокрашены и залачены подогнано все идеально никакой поперечины не торчит внешний вид не портит, проводка в пвх трубках все уложено закреплено уходит во внутреннюю часть рамы. Устанавливали 2 человека в течении 5,5 часов на месте не сидели работали без перекуров, при этом снимался бампер, задние фанари использовался спец инструмент. Я неоднократно заходил в рем.зону спецы работают грамотно

Итог:установлено грамотно и надежно, внешний вид не портит, никакие устройства согласования паять не надо, прицеп подключается со стандартными лампочками, а ежели что случится есть с кого спросить, ирито выдоло официальную бумагу на установленный фаркоп, прописано все, кто ставил фамилии указаны и когда

Автор: MesserShmit 15.9.2012, 22:38

Вместо блока соглосования воткнул в поворотники светодиодные лампы.

Автор: aleks1508 17.9.2012, 11:14

У меня всё то же самое и ставил там же.Но поворотники с подключенным прицепом при лампах 21вт срабатывают два раза и умирают на 5-7 минут потом два срабатывания и опять 5-7 минут не работают.Заменил лампы на 5вт работает до 20 сек. потом тоже самое. Сейчас ищу светодидные лампы на прицеп-как я читал на форуме дело в малой мощьности реле поворотов.Стопы и габариты работают нормально. Кстати кто ж Вас пустил в ремзону?И что там можно делать 5,5часов?

Автор: юрокSP 23.9.2012, 9:40

А у меня все работает на стандартных лампочках, я же писал мне установили согласующее устройство, саму железяку ребята поставили быстро, а вот с проводкой провозились часа 4, я прекрасно зная об этой проблеме(с лампочками) сразу их предупредил, пару раз заходил в ремзону так сказать проконтролировать процес, ну вот и всё

Автор: юрокSP 23.9.2012, 9:56

Ах да совсем забыл, мне еще ставили подкрылки, а с проводкой я менеджера и их сразу предупредил, чтобы потом проблем у них не было, а что они там жульничают эт всем изветно

Автор: джедай 4.10.2012, 10:55

По многочисленным просьбам выкладываю схему блока сопряжения с фаркопом

реле TRKM S-Z L12VDC MC12A

транзистор С1740 (можно КТ3102Е)

резистор SMD 1кОм

диод (любой с прямым током от 0,5А)

Автор: Александр2120 7.10.2012, 9:35

джедай , ты не ленись :)

и печатную плату выложи и фотку в сборе.

и как обесточить розетку, когда не нужна.

Автор: Хома 5 7.10.2012, 14:02

я сделал по другому, кому интересно можно посмотреть в коллективной закупке фаркопов.

Автор: джедай 7.10.2012, 14:08

пост №50. обезточить- выташить соединитель коричневый\синий провод.

Автор: джедай 8.10.2012, 13:16

Автор: Олег Сергеевич 9.10.2012, 22:42

Алексей добрый день ,меня зовут Олег,я недавно купил ховера ш3 и тоже хочу поставить фаркоп,прицеп очень нужен я рыбачу и охочусь,мне твоя идея очень понравилась фаркоп от ш5 и нозко не висит,скинь пожалуста марку фаркопа на электронку Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. заранее благодарен.

Автор: lexa824) 10.10.2012, 17:31

Сегодня поставил фаркоп, мои предположения и догадки увенчались успехом !!

Автор: джедай 10.10.2012, 17:46

согласующее можно купить отдельно. я в соответствующей теме ссылку давал не него. стоит 4800

. "я же писал мне установили согласующее устройство". какое юрокSP-у установили-хз.

Автор: lexa824) 10.10.2012, 17:54

этот фаркоп полностью сделан в ручную затрачено не копейки денег !!!

Автор: aleks1508 29.10.2012, 11:49

Автор: Александр2120 29.10.2012, 11:55

Тот фаркоп, который мы покупали в коллективной закупке (у которого только крюк торчит и надо чуть подрезать бампер) - одинаковый у Н5 и Н3

Фирма Трейлер, вроде.

Выпиливать там мелочь и бампер не пострадает, и свес не меняется.

Автор: Fly Shark 28.10.2012, 20:35

если я правильно понимаю из сообщения 59 - разъем со всеми проводами на заднюю светотехнику находится у передней пассажирской двери и если не лень - можно притащить от туда все сразу?

Автор: Vik 28.10.2012, 21:07

Нет. это не так. Там только фонари заднего вида.

Вся остальная "светотехника" идёт по левому борту. и за левой обшивкой багажника расходится по фонарям.

Автор: Vitale (aka Vint) 2.11.2012, 14:18

Сообщение уже давнее, но уж больно хочется прокомментировать!.. Пайка прекрасно переносит вибрацию. Соединения на разъемах, резьбе, клепка и обжим применяются с целью упрощения конвеерной сборки и в дальнейшем технического обслуживания. Корни байки, про плохую переносимость пайкой вибрации, растут от автоэлектриков и различных фирм по установке различного электрического допоборудования (музыка, сигнализация и т.п.). Пайки в авто более чем предостаточно! Разъемы "умирают" раньше чем правильная пайка - даже не обсуждается.

Автор: джедай 2.11.2012, 16:45

Подтверждаю. на борту самолёта всё на пайке, и аплитуда вибраций дам до 100g доходит. Говорю, как отработавший в закрытои НИИ 16 лет от инженера до руководителя отдела

Материалы: http://m2-club.ru/ptopic8612.html

3 ≫

Если вы не нашли здесь что искали, попробуйте задать вопрос на форуме.

Брал Новоорский Bosal модель 3303А, чтобы не «мудохаться» со снятием и подрезкой бампера.

В комплекте есть всё, включая и проводку с розеткой (не ведитесь на развод продавцов, что за проводку нужно доплатить)! Всё запаяно в целофан. Метизы, проводка, инструкция, крюк с шаром и колпачком на него - внутри упаковки в запечатанной картонной коробке. Не повредив упаковку не вытащить…

Для установки потребуется у кого-нибудь «одолжить» сверла на 13 и на 18 (опытным путём выяснил, что подойдёт и на 17) ну и электродрель в которую эти свёрла можно вставить (покупать новые только лишь для того, чтобы рассверлить шесть «дырок» неразумно). Яма или эстакада.

Лично я использовал полуэстакаду.

Фаркоп разборный и состоит из трёх основных частей… правой и левой полки и соединительной поперечины на которую монтируется крюк и розетка. Полки крепятся к раме снизу!

1. Берём левую (правую) полку, прикладываем её СНИЗУ к раме и совмещаем отверстия в раме и полке. Запоминаем их… и убираем полку в сторону.

2. Берём сверло на 13 и рассверливаем эти отверстия в раме насквозь снизу в вверх под крепёжные болты на 12.

3. Берём сверло на 18 и рассверливаем эти же отверстия, но только в нижней полке рамы. Через них устанавливаются распорные втулки внутри которых вставляются крепёжные болты.

4. Промазываем все рассверленные отверстия и само «пятно контакта» полки фаркопа и рамы антикоррозийной мастикой (не обязательно, но желательно)

5. Прикручиваем правую и левую полки фаркопа, но не затягивая окончательно гайки.

6. Прикручиваем поперечину фаркопа к полкам.

7. Центруем всю конструкцию и окончательно затягиваем весь крепёж.

8. Прикручиваем к поперечине крюк с шаром и подрозетником. 9. Промазываем всё выступающие части крепежа антикоррозийной мастикой (не обязательно, но желательно).

Подключался к правой стороне, т.к. там «коса» не так натянута как с левой. К левой только «поворотник». Подключался к проводам через безвинтовые соединители… купленные в магазине электротоваров.

- предаварительно снимаем накладку пола под дверью багажника

- снимаем обшивку правой и левой стенки багажника (я полностью их не снимал… только со стороны «хлопушки» и отодвигал в сторону… чтобы рука до проводов доставала)

Подключаемся к проводам (цвета проводов на Ховере):

правый поворот - зелёный с красной полосой… контакт розетки №4

левый поворот - зелёный с синей полосой… контакт розетки №1

Стоп сигнал - красный с черной полосой… контакт розетки №6

Габарит - красный с синей полосой… контакт розетки №7 (по центру)

Массу (контакт розетки №3) подсоединил к болту, которым прикручена к полу в багажнике металлическая скоба. Провод протянул к нему под ковром.

Дополнительно, пришлось вывести «массу» в вилку прицепа, т.к. фаркоп покрашен порошковой краской и через шар, как было раньше, «масса не шла».

Материалы: http://www.chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_wall:great_wall_hover:ustanovka_farkopa