Покраска дворников своими руками - Энциклопедия автомобилей

Вот фото дворников до покраски:

Смывка краски оставляет после себя какой-то жирный слой типа парафина! Шкуркой он вроде убирается, но лучше просто промыть дворники дома под краном с мылом :)

Но по незнанию я нанес грунт в несколько этапов и 2-3 слоя (чтобы покрасить всю поверхность, с перерывами для смены места подвеса).

Спустя 2 дня после нанесения последнего слоя пришел в гараж, взял дворник в руку и случайно задел ногтем. Каково же было удивление, когда краска вместе с грунтом просто сцарапалась ногтем!

Обидно, жалко краску (больше половины каждого баллончика ушло).

Но так оставлять было ни в коем случае нельзя.

Снова брызгаю ABRO, снова щетка, снова мелкая шкурка, снова мыло и душ Иии. Дворники блестят, как на классике (фото к сожалению не сделал) :)

На этот раз я оказался умнее и прикупил ацетон. И к тому же решил сразу не красить весь поводок, особенно под пружиной, а попробовать на конце, где легко можно будет снова снять краску в случае неудачи. В этот раз так же несколько слоев грунта, краски, но предварительно обезжиривание ацетоном. Думаю, ну всё, будет держаться лучше заводской!

Прихожу после выходных в гараж, провожу ногтем, иии. печалюсь во второй раз. Изменений в качестве покраски ВООБЩЕ никаких.

Но в этот раз хотя бы не нужно снова мучаться со смывкой краски из-под пружины.. Поэтому быстрым движением щетки и шкурки снимаю с конца дворника краску, применяю остатки очистителя карбюратора, ацетон и решаю красить просто краской без грунта. С нежеланием и небольшими подтеками (порядком это уже мне поднадоело за 2 недели) заливаю конец поводка остатками матовой краски.. 2 слоя, краски больше нет..))

Спустя очередные выходные.

Я не знаю, что бы делал, если бы и на этот раз краска сдиралась ногтем, но теперь было другое дело! Как ни пытался, ногтем содрать не получилось. Краска держится просто отлично. С решительностью и радостью докрасил оставшиеся части поводков 2 слоя и пошел ждать 1 день :)

Ну в этот раз краска уже держалась крепко, но вылезли 2 других косяка. Хотя краска и матовая, но красил я уже без особого интереса и экономя краску..Поэтому с близкого расстояния, почти в упор. Из-за этого даже на такой краске умудрился сделать подтеки. Второй косяк - получился не слишком насыщенный черный цвет. :sad:

Решил купить еще один баллон краски и уже окончательно третьим слоем добить эти дворники.

И это удалось. подтеки исчезли, цвет немного насытился. В общем, по времени без дворников я ездил целый месяц! Уже и привык без них даже. Но результата я все равно добился желаемого, так что ни сколько не жалею потраченного времени и денег (около 600 руб за всю химию).

Результат на фото. Именно так, как и хотел. Теперь работу можно считать законченной. Поводки выглядят как с завода!

Материалы: http://autoxs.ru/111-pokraska-dvornikov-svoimi-rukami-ili-skazka-o-nachinayuschem-malyare.html

1. ВД40 - у меня был

2. Балончик с краской (я пользовал черную матовую по металлу для жестких условий быстро сохнущую) - 100р

3. Трещетка с головкой на 13.

4. Сухая погода или гараж

1. могу поспорить у многих стеклоочистители так пришкварчали, что без вд не обойтись) Аккуратно снимаем шляпки с гаек, которые их держат, брызгаем вд, ждем.

2. снимаем болты ключом или трещеткой(ей удобнее и быстрее) получаем:

3. с усов (я их так называю) снимаем щетки, обрабатываем коррозию наждачкой, я делал нулевкой, снимаем также места где краска уже лопнула. Получаем(у меня фота в процессе дела, но думаю все итог понятен):

4. Обезжириваем. Сушим. Берем балон с краской и делай предварительный подкрас и даем высохнуть минутку:

5. Через минуту(если с быстро сохнущей) или чуть дольше, короче как подсохнет, наносим окончательный слой. Наносится издали (чтобы не было подтеков), равномерно. Если использовали грубую наждачку, даем высохнуть краске и наносим еще один слой, чтобы скрыть неровности. Получаем результат:

У меня ушло 100р. и 30 минут времени, из которого 10 минут ждал вд пока подействует, и время на подсыхание краски.

У кого нет обезжиривателя и вд, тому + их стоимость, но все же это гораздо дешевле чем покупать новые усы))))))), а с ржавеющими меня ездить бесило очень) и думаю не у меня одного такая проблема)

Сообщение отредактировал volodyahome: 28 Июнь 2011 - 22:32

делали так: чуть больше изнутри зашкуряли места вращения. И краску на носили не впритык, а градиентом, то есть вот в этих местах изнутри

от клепки до края, чтобы то место где клепка оставалось чуть не прокрашенным, иначе при вращении, краска лопнет) Ну по-моему это и так понятно, хотя сорри, может это мне понятно.

Кто не знает или не умеет красить градиентом, можно просто клепку чем нибудь прикрыть, геморрно, но все же)

Ничего не "пришкварчало", все быстро открутила и вытащила)))

Полностью все зачистили. Работа в плюсах - есть порошковая покраска.

Обезжирили, в порошок, в лак, в камеру для схватывания и готово) Получилось супер.

У меня Тrico дворники, они чуть длиннее обычных.

Ничего не "пришкварчало", все быстро открутила и вытащила)))

Значит мазда молоденькая еще))))

Ничего не "пришкварчало", все быстро открутила и вытащила)))

Значит мазда молоденькая еще))))

6 лет Маське! Молодая)))))

спасибо)

а я ни как не могу сдернуть поводки, чтотолько уже не пробывал

Если гайки открутил, то надо поводок в одну сторону слегка прижать и тянуть на себя.

а я ни как не могу сдернуть поводки, чтотолько уже не пробывал

Если гайки открутил, то надо поводок в одну сторону слегка прижать и тянуть на себя.

Тут скорее всего прикипели))), побольше залей вд, подожди, накрути гайку потом, можно не до конца, и слегка постучи по гайке, по живой резбе нельзя, иначе будет неживая))))) и гайку потом фиг накрутишь), после чего пробуй снять.

Сообщение отредактировал volodyahome: 29 Июнь 2011 - 17:56

а я ни как не могу сдернуть поводки, чтотолько уже не пробывал

Если гайки открутил, то надо поводок в одну сторону слегка прижать и тянуть на себя.

Тут скорее всего прикипели))), побольше залей вд, подожди, накрути гайку потом, можно не до конца, и слегка постучи по гайке, по живой резбе нельзя, иначе будет неживая))))) и гайку потом фиг накрутишь), после чего пробуй снять.

как только не заливал, в какие стороны только не дергал, как только не стучал. Еще сильнее уже стремно.

как только не заливал, в какие стороны только не дергал, как только не стучал. Еще сильнее уже стремно.

может нежнее надо?

я и гладил и слова ласковые говорил ни вкакую

Рычагом пробовал снизу? Ток аккуратнее там щуплый пластик))).

я и гладил и слова ласковые говорил ни вкакую

думаю должна она сдаться перед тобой

Открутите гайку , но не до конца,потом брызгайте ВД-40(или заменители) и подождать не которое время ,затем тяните рукой дворник от стекла (снимайте как бы) и в тот же момент надо молоточком бить по гайке, НО аккуратно что бы не промахнуться и не разбить стекло . Мне так мастер на сто снял за 2 минуты.Сам раз 5-6 пробывал, но не снял. Лучше чтоб кто нибудь держал дощечку на гайке,бить надо по гайке через дощечку и по стеклу не попадёте и гайку не повредите .

я и гладил и слова ласковые говорил ни вкакую

думаю должна она сдаться перед тобой

ДААА!!! она сдалась. я это сделал.

Сообщение отредактировал yozheg: 01 Июль 2011 - 01:33

ДААА!!! она сдалась. я это сделал.

Главное, что все хорошо кончилось))). А вообще ес машина на улице стоит. ужас как все быстро изнашивается

Да ничего, все норм, как новые, все-таки порошок и лак делают свое дело. Думаю года на два их хватит.

Сообщение отредактировал Leelaina: 01 Июль 2011 - 18:09

А кто в курсе, подходят ли от ньюшки поводки на первое поколение. именно сами держатели дворников)

Видел как в одном салоне делали предпродажную подготовку - под поводки с щетками картон и баллончиком хряк, хряк и готово. Там и пяти минут на это не ушло)).

Всем привет ! У кого не снимается держатель дворников попробуйте так:

Открутите гайку , но не до конца,потом брызгайте ВД-40(или заменители) и подождать не которое время ,затем тяните рукой дворник от стекла (снимайте как бы) и в тот же момент надо молоточком бить по гайке, НО аккуратно что бы не промахнуться и не разбить стекло . Мне так мастер на сто снял за 2 минуты.Сам раз 5-6 пробывал, но не снял. Лучше чтоб кто нибудь держал дощечку на гайке,бить надо по гайке через дощечку и по стеклу не попадёте и гайку не повредите .

Да да я именно так и делал летом.

НЕ ВЗДУМАЙТЕ НИКОГДА ПОВТОРЯТЬ ЭТО

Разбил всю внутрянку. Сейчас все держится на хомутах там. Думаю замена мне не дешево обойдется.

Есть съемники и цена им 100руб. Лучше один раз купить

Материалы: http://mazda3.ru/board/topic/70125-sniatie-i-pokras-stekloochistitelia-vetrovogo-st/

Материал из Mitsubishi Lancer Club F.A.Q.

Снятие поводков производится в два этапа. Первый – это снятие защитного колпачка и отвинчивание гайки, и второй – непосредственно снятие поводка с поворотного штока. Т.к. поводок имеет прижимную пружину, при снятии и установке возникает эффект заламывания поводка относительно штока. Справиться с этим не сложно, нажимая на шарнир откидывания щётки. Установка в обратном порядке, соответственно.

Непосредственно для покраски понадобятся следующие материалы:

1. Смывка старой краски (в баллоне);
2. Грунт для глянцевых поверхностей (в баллоне);
3. Краска акриловая чёрная матовая (в баллоне);
4. Шкурка;
5. Времени порядка 1–2-х часов и минут 20 на снятие-установку;
6. Обезжириватель.

Необходимо полностью снять старую краску, т.к. не до конца облезшие участки будут облазить и в дальнейшем, а в месте перехода создавать эффект глянца. Смывкой старой краски плотно укрываем поводок частым и многократным нажатием на распылитель и оставляем впитываться. В инструкции сказано подождать от 10 мин до 1 часа пока не произойдёт полного впитывания. Хватает порядка 20 минут, после чего старая краска отходит без особых усилий. Снимаем старую краску, после чего поверхность нужно тщательно обработать шкуркой. Все смывки производятся на основе парафинов, поэтому после обработки смывкой и шкуркой необходимо очень хорошо промыть обрабатываемую поверхность тёплой водой с порошком или Fairy и просушить обычным феном. Поверхность готова для нанесения грунта. Обезжирить.

После того, как поверхность высохнет, приступаем к декорированию грунтом. После каждого небольшого (еле заметного) слоя поверхность лучше просушить феном. Грунт наносится до состояния полного укрытия поверхности (у меня получилось 6–7 микрослоёв).

Краска наносится на полностью высохшую поверхность с расстояния 30–35 см многократным кратковременным нажатием на распылитель баллона. Наносить лучше 3–4 тонких слоя.

1. Чтобы быстро снять поводок необходимо ПОДНЯТЬ дворник (как на мойке), снять защитный колпачок, головкой на 14 открутить одну единственную гайку. После этого просто тянете на себя. Снимается легко и непринужденно.
2. Я использовал смывку ARDO. Работайте только в резиновых перчатках. Лучше всего положить поводок в какое-то пластмассовое корыто. Потому, что когда вы брызгаете из баллона 80% смывки улетают на ветер. А так можно еще и деревянной лопаточкой дополнительно обмазать поверхности, мимо которых пролетела струя.
3. Ждать надо несколько минут (но никак не 20!) После чего краска слетает на 80%, только ткни отверткой/стамеской и т.д.
4. Если все-же часть краски осталась - то шкурить надо полностью, чтобы на поводке не оставалось и сотой части миллиметра пятнышка старой краски.
5. Про грунтовку и покраску - всё без изменений. 5–7 слоев. Не пугайтесь, каждый слой несколько микрон. Суммарная толщина всё равно будет десятки микрон! И будет даже тоньше заводского покрытия. Зато прочнее в несколько раз!
6. А поводки я красил полностью – от основания до крючка. Никакой хитрой технологии в нанесении краски на тонкую часть поводка я не увидел (это для тех, кто с пеной у рта будет доказывать, что тонкая часть, там где крюк, на заводе покрашена чуть-ли не суперпорошковым напылением в камере, при определенной температуре и давлении).

Материалы: http://faq.lancer-club.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%B0_%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D0%B2_%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BE%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F