В большинстве российских регионов в зимний период дорожные службы вынуждены применять различные антиобледелительные средства и химические реагенты для ускорения снеготаяния. Эти химически активные вещества, контактируя с незащищенными или плохо защищенными кузовными деталями автомобиля, вызывают их коррозию и преждевременное разрушение. При этом дверные пороги легковушек считаются одной их критических зон и наиболее часто требуют ремонта или полной замены.
В настоящее время существует несколько технологий ремонтно-восстановительных работ, позволяющих с минимальными затратами устранить возникшую проблему.
Использование съемных порогов
Производя первый ремонт и замену кузовных деталей автовладельцу следует рассмотреть вариант использования съемных порогов, работа с которыми не требует применения сварных операций. Эти изделия крепятся к кузову при помощи резьбовых соединений или саморезов, благодаря чему снятие порогов для восстановления или ремонта, а также для их полной замены, осуществляется без проблем. Даже вмятину, образовавшуюся после неправильной установки домкрата гораздо проще ликвидировать на снятом пороге, закрепив его в тисках на верстаке, без использования смотровой рамы.
Перед тем как устанавливать новую съемную деталь ее следует обработать антикоррозионным составом. Для некоторых автомобилей можно приобрести порожки из нержавеющей стали, которые изначально подразумевают установку с использованием резьбовых соединений. Сегодня в Самаре можно найти в свободной продаже запчасти на Honda CRV, Skoda Yeti, Renault Duster и многие другие модели легковых авто.
Ремонт несъемных порогов
Если приваренный к кузову порог имеет незначительные дефекты в виде вмятин, то можно попытаться восстановить его внешний вид без снятия с атомобиля. При неглубокой вмятине в ее центре просверливается отверстие, а затем, с помощью минилифтера, осуществляется вытяжка металла.
При замене порогов обычно требуется демонтаж боковых деталей кузова автомобиля. Если демонтаж переднего крыла и дверок автомобиля осуществляется достаточно просто, то для снятия дефектной детали не обойтись без электродрели, угловой шлиф-машинки (болгарки), зубила и молотка. Поэтому для выполнения кузовного ремонта, с заменой этого важного элемента, лучше обратиться в специальную авторемонтную мастерскую или кузовной автосервисный центр, где имеются необходимые для замены детали, специализированное оборудование и инструмент, а высококвалифицированные специалисты выполнят смену порогов с высоким качеством, в минимально короткие сроки.
Большинство специалистов сходятся во мнении, что осуществлять полную замену порогов, особенно заводских, следует в исключительных случаях, когда эксплуатация авто с этими дефектными деталями невозможна или опасна. К таким повреждениям относятся:
глубокие вмятины полученные в результате столкновения с другим автомобилем или неподвижным препятствием;
вырванные куски металла и оторванные части;
сквозные отверстия или коррозионное повреждения больших участков.
Обычно работа по смене приваренных порогов включает несколько операций:
осмотр кузова, определение тяжести повреждения и выбор способа восстановления или ремонта;
демонтаж поврежденного, непригодного для дальнейшей эксплуатации порога
установка (приварка с использованием контактной или полуавтоматической сварки) новой детали;
зачистка сварных швов и антикоррозионная обработка порога;
окраска детали с подбором цвета автоэмали под основной цвет автомобиля.
Материалы: http://kuzov-samara.ru/zamena-porogov
Первый ремонт порога автомобиля производят зачастую, когда возраст авто превышает 7-10 лет. Необходимость ремонта может быть связана не только с наличием выраженных повреждений и вмятин, но и с коррозией металла, которой разные по классу машины поддаются по-разному.
Нередко работы по выправке порогов связаны со сварочными работами, но если износ не слишком сильный или у вас есть возможность провести ряд ремонтных работ самостоятельно, нет нужды платить квалифицированным мастерам на дорогих станциях ТО.
Ремонт порогов автомобиля
Пороги авто подвергаются не меньшим нагрузкам и изнашиванию, чем любые другие подвижные и часто используемые элементы транспорта. Специфика их заключается в том, что они часто гнутся под весом людей, наступающих на них, царапаются каблуками или обувью, поддаются воздействию ржавчины из-за влажного асфальта. Также в зимнее время дороги посыпают технической солью или другими строительными материалами, что не может не сказаться на состоянии дна и боковых порогов авто.
Чтобы самостоятельно провести ремонт порогов своими руками, не нужно быть автослесарем с соответственной квалификацией. Для начала нужно определить характер деформации, составить список необходимых инструментов, деталей и расходных материалов и тщательно следовать изложенным инструкциям.
Большинство машин импортного и отечественного производства обладают приваренными к кузову авто порожками. Это делает общую конструкцию лонжерона более прочной и стойкой к ударам, поскольку увеличивает количество точек, оказывающих сопротивление при сгибании металла.
По сути, такая деталь представляет собой нижнюю часть каркаса транспортного средства. С другой стороны, восстановление приваренных элементов более трудоемко, иногда возникает необходимость применить сварочный аппарат или болгарку.
Другим типом являются съемные пороги. Они крепятся к лонжерону с помощью болтов или саморезов. Съемный порог гораздо удобнее в ремонте и обслуживании, поскольку сам водитель может просто снять или разобрать конструкцию простой отверткой. С другой стороны, пластиковые порожки быстро износятся и царапаются, а на металлических так же быстро появляются вмятины от каблуков, ударов и других факторов.
Применение простых в установке съемных порогов позволяет провести качественный ремонт порогов автомобиля без сварки даже начинающему автолюбителю.
Порядок работ таков:
Определяем характер повреждений на глаз;
Нужно открутить с помощью отвертки винты или саморезы, крепящие порог к кузову;
Характеризуем состояние с внутренней стороны. Если с обеих сторон порожек выглядит достаточно удовлетворительно, не имеет дырок и коррозийных очагов, можно просто выровнять его;
Для выравнивания металлического порога используем молоток, верстак или другие специальные инструменты. Не забывайте проверять ровность элемента рулеткой, линейкой или другими измерительными инструментами.
Независимо от состояния детали, перед обратным монтажом обрабатываем внутреннюю часть пластины антикоррозийными средствами. Это может быть автомобильная пропитка, мастика, лак или прочие средства автохимии. Популярностью пользуется электрохимическая защита, о чем вы узнаете позже.
Монтаж восстановленного съемного элемента. Если на металлической детали есть проколы или проржавевшие отверстия, нет смысла ее ремонтировать. Лучше заменить новой. То же касается и пластиковых порогов, тем более что стоимость их не высока.
Способов, как произвести ремонт порогов автомобиля своими руками без сварки или с ней, множество. Следует учитывать сложность вмятин и трудоемкость процесса, целесообразность мелкого или капитального ремонта.
Несложные царапины и вмятины можно вытянуть прутом, приваренным к пластине порожка. В домашних условиях аккуратно вытягивать пластину можно вручную. В салоне это делают с помощью споттера или инерционного съемника.
При средних или сложных деформациях можно ремонтировать точечно или полностью заменить участок. Если подойти к вопросу капитально, более практично вырезать весь порожек болгаркой или пневматическим зубилом.
Для этого способа придется снять дверь и напольное покрытие, чтобы не повредить и чтобы они не мешали в процессе резки. Обычно производят вырезку вблизи стойки, при этом в процессе нужно постоянно контролировать состояние лонжерона, не гнется ли он. После этого с внутренней части вытягивают неровности любым приемлемым способом – вытяжкой, молотком и прочее. Либо заменяют весь вырезанный участок новым с аналогичного кузова.
Частичная замена поврежденного участка порога автомобиля
Нередко эффективными методами для ремонта порогов автомобиля своими руками могут послужить точечная сварка, приваривание металлических жестяных латок на места проколов. После заваривания вырезанных участков швы заглаживают посредством оловянного припоя.
Достаточно часто для выравнивания поврежденных мест вырезают окошко, на уровне которого изнутри размещают наковальню, чтобы можно было качественно разровнять складки или вмятины.
Пример точечной сварки порога
В любом случае, ремонт порогов автомобиля без сварки или с ней нуждается в последующей антикоррозийной обработке.
Даже абсолютно чистая на первый взгляд машина может скрывать внутри своих порожков и бампера большое количество грязи. Именно эта грязь, представляющая собой смесь грунта, битума, песка и мусора, вод воздействием влаги начинает перегнивать и способствовать появлению ржавчины на кузове вашей машины. Это говорит о том, что механические способы защиты, как то резиновые и пластиковые накладки и козырьки, не эффективны.
Борьбу с ржавчиной нужно вести специальными средствами, представленными на рынке в огромном количестве. Рекомендуется ежегодно проводить профилактику перед холодным сезоном.
Достаточно часто на станциях ТО водителям предлагают электрохимическую защиту, действующую посредством электродов, подающих постоянный ток. Действие такой защиты длится приблизительно год, но результат превышает все ожидания.
Универсальный прибор электрохимической защиты кузова автомобиля
Автомобильные пороги — та часть нашего транспортного средства, которая подвергается негативному воздействию окружающей среды в первую очередь.
Высокий уровень влажности в осенне-зимний период в сочетании с постоянными перепадами температуры способны весьма негативно отразиться на лакокрасочном покрытии кузова автомобиля, а его днище рано или поздно начнет подвергаться коррозийным процессам. И в первую очередь всегда страдают именно пороги авто.
Помимо появления ржавчины, пороги автомобиля постоянно подвергаются воздействию крутящих и изгибающих моментов, нагрузкам вибрационного плана. Нередко на них появляются неприятные взору вмятины (в основном, из-за неправильного использования домкрата). Тем не менее, справиться с задачей ремонта автомобиля в этом случае не так уж сложно. Достаточно просто произвести вытяжку и правку порогов. Правда, иногда понадобится и замена ремонтируемых вставок, вырезка поврежденных участков. Именно это позволит продлить жизнь автомобилю в целом.
Стоит отметить, что автомобильные пороги могут быть несъемными, а могут и наоборот — съемными. Несъемными называют обычно такие пороги, которые объединены путем сварки с днищем авто в единое целое. Съемные пороги размещаются непосредственно в салоне авто и крепятся специальными винтами к основанию кузова. Именно эти детали обеспечивают машине надежную защиту от выброса, который может попадать на кузов из-под колес и повреждать его.
Инструменты для ремонта автомобильных порогов:
— верстак или опорная плита;
— инструменты для проведения рихтовки;
— болгарка и сварочный аппарат или пневмозубило.
Безусловно, если возникает необходимость ремонта съемных автомобильных порогов, осуществить его намного проще. Такие пороги закреплены саморезными винтами у основания кузова. Провести правку деформированной поверхности в этом случае несложно: достаточно вывинтить сам порог и на верстаке осуществить его рихтовку и правку. Если при повреждении на съемном автомобильном пороге образовались большие коррозийные отверстия, то вам гораздо проще будет просто поменять порог на новый. Перед креплением с обратной стороны его необходимо промазать составом, защищающим поверхность от коррозии.
Несъемные автомобильные пороги ремонтировать не всегда сложно — это будет зависеть только от того, насколько поврежден сам порог. При наличии небольших повреждений или складок на поверхности порога, его достаточно выправить на место снаружи при помощи специальной вытяжки. Осуществляется вытяжка с использованием споттера и инерционного съемника.
Если вы обнаружите повреждения средней степени тяжести, зону ремонта придется демонтировать. Для этого с автомобиля снимаются двери, а также вынимаются сидения.
Вы можете воспользоваться несколькими способами ремонта автомобиля. Первый заключается в том, чтобы с боковой стороны порога прорезать окно в форме квадрата. Тогда вы сможете осуществлять ремонт участка при помощи вытяжки, гидравлических инструментов и наковаленок. Наковаленки необходимы для того, чтобы поддерживать лист порога в процессе выпрямления согнутых участков. По размерам и форме они могут отличаться. Участки с помощью инструментов могут восстанавливаться в разных местах (обычно характер повреждений является классическим). Если форма порога была полностью восстановлена, то окно, через которое осуществлялась рихтовка, можно заварить.
Можно также разрезать верхнюю часть автомобильного порога и разъединить места, в которых он был сварен ранее. Для проведения работ по восстановлению через отверстие, которое было подготовлено, проводится наковальня. Когда выправка порогов будет завершена, отверстие заваривается заново.
Автор: Андрей
Распечатать
Из всех творений рук человеческих автомобиль больше всего похож на живое существо.
В большинстве российских регионов в зимний период дорожные службы вынуждены применять различные антиобледелительные средства и химические реагенты для ускорения снеготаяния. Эти химически активные вещества, контактируя с незащищенными или плохо защищенными кузовными деталями автомобиля, вызывают их коррозию и преждевременное разрушение. При этом дверные пороги легковушек считаются одной их критических зон и наиболее часто требуют ремонта или полной замены. 
