≪
-
Перегрев двигателя может привести к серьезным последствиям, устранение которых повлечет расход значительной денежной суммы при посещении СТО. Чтобы не доводить до такого, следует быть аккуратным в обращении с авто и внимательно следить за состоянием двигателя и системы охлаждения.
Почему перегревается двигатель?
Все металлические детали мотора чувствительны к увеличению температуры. Нагреваясь, металл расширяется и теряет исходные размеры. При умеренном нагреве кристаллическая решетка металла возвращается в первоначальное состояние. При сильном перегреве происходит деформация кристаллической решетки, влекущая за собой изменение формы деталей мотора. Самыми первыми страдают от перегрева поршни, головка блока цилиндра и сам блок. Рассмотрим перегрев двигателя, причины и последствия.
Семь внешних причин перегрева двигателя.
1. Утечка антифриза. Недостаток охладителя выводит мотор из нормального рабочего режима. При внутренней утечке антифриз просачивается в картер и разжижает моторное масло. Все это может привести к сбою функционирования каленвала и гидроудару. Внутренняя утечка может происходить по причине нарушения контура охлаждающей системы: повреждения резиновых прокладок, уплотнителей или шлангов.
2. Неисправность термостата. Данная неполадка происходит из-за скопившихся в системе охлаждения отложений. В результате сбоя в работе подвижного элемента нарушается циркуляция охладителя, что приводит к перегреванию силового агрегата.
3. Недостаточное воздушное охлаждение загрязненного радиатора. Со временем на ребрах скапливается грязь, которая препятствует качественному обдуву агрегата. Также может выйти из строя вентилятор. В машинах с вентилятором, работающим от электрического мотора, может выйти из строя температурный датчик. В случае если вентилятор приводится в движение каленвалом, проверьте натяжение ремня.
4. Повышенная нагрузка на движок в экстремальном режиме. При буксировке, подъеме на крутую возвышенность или в случае агрессивной езды мотор просто не успевает охлаждаться.
5. Продолжительная работа силового агрегата в условиях детонации быстро приводит к износу всех деталей. Так как одной из основных причин детонации бывает некачественное топливо и масло, не заправляйте машину дешевым бензином и маслом сомнительного качества.
6. Нарушение работы зажигания или впрыска. Это может произойти при сбоя заводских регулировок, следствием чего является критическое повышение температуры отработанных газов. В результате перегрева раскаленная головка блока приводит охладитель в состояние кипения.
7. Неисправность выпускного клапана.
Данные неполадки можно легко заметить и вовремя устранить.
Три внутренних причины перегрева двигателя
Помимо внешних (заметных) признаков перегрева движка существует внутренний перегрев, которой заметить и предотвратить невозможно. Автолюбителям остается лишь устранять последствия проблемы. Перегрев двигателя — симптомы внутренней неполадки:
1. Образование нагара в камерах сгорания. Изношенные цилиндры потребляют большое количество масла, которое не успевает полностью прогорать и оставляет на полостях отложение в виде нагара. В этом случае из выхлопной трубы появляется дым сизого оттенка, но неопытный автолюбитель не может понять причину этого явления.
2. Отложения минеральных солей в системе охлаждения. В данном случае функция охладителя снижается, что приводит к неэффективному теплоотводу.
3. Снижение теплопроводности цилиндров из-за добавления присадок в моторное масло. Некоторые вещества присадок провоцируют образование металлокерамического слоя на теле цилиндров, который выступает в роли теплоизолятора.
Признаки перегрева
Перегрев двигателя — признаки неполадок. Первым признаком является критическое положение показателя температуры охладителя на приборах панели. Однако не все водителя могут вовремя заметить тревожный сигнал, указанный прибором. К внешним проявлениям неполадок можно отнести:
• появление пара из-под капота;
• снижение мощности мотора;
• металлический стук движка.
При появлении данных признаков следует немедленно выключить мотор и дать ему остыть. После этого можно открывать капот и искать причину неполадки. Если вы сразу откроете капот, пар высокой температуры может обжечь вам лицо. Самостоятельно устранить все неисправности не всегда удается, но попробуйте долить охладитель и наладить разгерметизированные участки системы охлаждения.
Как защитить мотор от перегрева?
Предупредить возникновение перегрева — значит, защитить мотор от поломки. К мерам предосторожности относятся:
1. соблюдение правил эксплуатации машины;
2. разумный стиль вождения;
3. своевременная замена изношенных деталей двигателя;
4. своевременный контроль уровня охладителя;
5. регулярная диагностика основных узлов системы охлаждения и смазки.
Итак, последствия перегрева двигателя. Если перегрев был вызван утечкой охладителя, а мотор не подвергался длительным нагрузкам в режиме критически высокой температуры, — неполадки можно легко устранить. Для этого необходимо долить антифриз, тосол или воду.
Работа мотора в критическом режиме длительное время может полностью вывести из строя детали цилиндропоршневого блока:
• разгерметизация камеры сгорания;
• выход из строя головки блока цилиндра;
• искривление или разлом каленвала.
Важно! Если вам пришлось глушить перегретый мотор, обязательно покажите машину специалистам.
Материалы: http://avto-ka.ru/peregrev-dvigatelya-prichiny-simptomy-i-posledstviya/
2 ≫
-
Какую марку нам сделать следующей "Маркой месяца"?
Авторизация
Наши Новости
Новости Автомира
Именно перегрев двигателя практически любого транспортного средства является одной из самых важных проблем современных автолюбителей. В современном мире пик таких неприятностей приходится на последние месяцы лета. Данное явление является достаточно опасным, после даже совсем небольшого перегрева, ваше транспортное средство может существенно пострадать, появиться множество неприятных последствий, устранить которые можно будет исключительно в профессиональных СТО, это повлечет очень серьезные расходы.
Если после проверки будут выявлены структурные повреждения определенных элементов - многие специалисты будут рекомендовать капремонт двигателя, а эта процедура обойдется очень дорого. Современный двигатель собран из огромного количества разнообразных элементов, каждый из которых имеет определенную чувствительность к изменениям температурного режима. Маслоотражательные колпачки могут сразу же пострадать от резкой смены температурного режима, после них поршневые кольца также могут оказаться под пагубным воздействием высокой температуры. У современных расширителей маслосъемных колец есть одна особенность - они могут потерять свою изначальную упругость, когда температура становиться слишком высокой, это повлечет за собой достаточно существенные изменения в двигателе, поменяются показатели потребления масла.
Но это только небольшие проблемы, которые могут настигнуть ваше транспортное средство в момент перегрева его основного агрегата. Согласно законам физики - тела расширяются от сильного нагрева. Если перегрев двигателя случился - значит все детали очень сильно расширились. Они подвергаются деформации, и уже не смогут вернуться к своему естественному состоянию. Это приведет к достаточно серьезным повреждениям, ремонт двигателя будет достаточно дорогостоящим.
Из-за чего возникает перегрев
Для перегрева двигателя есть множество факторов. В современном мире выделяют всего семь основных, которые все автовладельцы должны всегда помнить. Это позволит своевременно реагировать на изменения в работе транспортного средства и его деталей.
1. Охлаждающая жидкость заканчивается, ее слишком мало в системе, отвечающей за охлаждение. Антифриз иногда вытекает через небольшие трещины, которые образуются в патрубках или самом радиаторе. Автовладельцу придется регулярно проводить осмотр пространства под своим транспортным средством, это позволит своевременно определить утечку и принять нужные меры. Отложения, которые собираются внутри системы, отвечающей за охлаждение, способствуют заклиниванию подвижного элемента самого термостата. Устройство перестанет проявлять необходимую реакцию на температурные показатели антифриза, который выходит из двигателя, это нарушит циркуляцию охлаждающей жидкости - она будет проходить только малый или большой круг, это существенно скажется на правильном функционировании транспортного средства. Если только малый круг - перегрев двигателя вашему транспортному средству гарантирован. Большой - слишком медленный прогрев агрегата, который повлечет за собой проблемы иного типа.
Но может возникнуть внутренняя утечка - в данном случае все намного хуже. Антифриз будет попадать непосредственно сам картер двигателя, это будет способствовать разжижению используемого моторного масла. Гидроудар - один из ожидаемых результатов такой проблемы, также может произойти неожиданное заклинивание коленвала.
2. Сломанный термостат и другие его неисправности.
Отложения, которые собираются внутри системы, отвечающей за охлаждение, способствуют заклиниванию подвижного элемента самого термостата . Устройство перестанет проявлять необходимую реакцию на температурные показатели антифриза, который выходит из двигателя, это нарушит циркуляцию охлаждающей жидкости - она будет проходить только малый или большой круг, это существенно скажется на правильном функционировании транспортного средства. Если только малый круг - перегрев двигателя вашему транспортному средству гарантирован. Большой - слишком медленный прогрев агрегата, который повлечет за собой проблемы иного типа.
3. Мотор долго работает в нерасчетном режиме. Если двигателю приходится достаточно часто функционировать в режиме буксировки (небольшая скорость и колоссальные нагрузки на транспортное средство), вентилятор охлаждения может сломаться и перестать нагнетать необходимый воздушный поток, который попросту необходим, чтобы эффективно отводить тепло.
4. Охлаждение радиатора является неэффективным.
Грязь, которая собирается в пространстве между ребрами этого агрегата, становиться причиной такой серьезной проблемы.
Вентилятор больше не сможет правильно выполнять все свои функции. Если его активирует электромотор - значит нужна замена температурного датчика, если активация происходит механически - нужно проверить уровень натяжения ремня приводного.
5. Детонация агрегата бензинового после достаточно продолжительной работы. Все другие проблемы, могут не существенно сказаться на функционировании транспортного средства и двигателя, но этот вариант гарантирует структурные повреждения основному агрегату вашего автомобиля.
6. Неправильная регулировка систем зажигания или впрыска. Если заводские регулировки были нарушены - это существенно влияет на прогорание рабочей жидкости, в этом случае могут случиться серьезные повреждения двигателя. Отработавшие газы существенно увеличивают свою температуру, из-за неправильной работы определенных систем, головка блока цилиндров начинает сильно перегреваться, это приводит к закипанию антифриза, который расположен в системе, отвечающей за охлаждение двигателя вашего транспортного средства.
7. Выпускной клапан начинает прогорать. Эта неисправность также будет иметь достаточно серьезные последствия для вашего транспортного средства - детали двигателя существенно перегреваются из-за того, что повысится температура отработанных газов.
Все эти причины способствуют том, что, перегрев двигателя начинает наносить существенный вред вашему транспортному средству. Существуют специальные датчики, их показания позволяют своевременно применять определенные меры при появлении изменений в температурном режиме двигателя вашего транспортного средства. Но есть еще несколько причин, вызывающих перегрев двигателя, их практически невозможно сразу же заметить, и они приводят к тому, что происходит внутреннее перегревание основного агрегата вашего транспортного средства. Если такое случается - современным автолюбителям приходится обращаться в профессиональные СТО, чтобы устранить последствия проблем:
- Нагар в большом количестве остается в специальных камерах сгорания.
В основном с такой проблемой сталкиваются транспортные средства с достаточно большими показателями пробега. Циллиндропоршневая группа достаточно сильно изнашивается, это приводит к тому, что моторное масло начинает собираться в элементах цилиндра, когда оно сгорает - остается много нагара. Специальные датчики температур в таких ситуациях не могут сигнализировать о том, что появились достаточно серьезные проблемы. Для водителей остается секретом, откуда берется огромное количество дыма из трубы выхлопа. Бензиновые моторы особенно подвержены данной проблеме, для них наличие нагара является очень опасной проблемой, может возникнуть калильное зажигание.
- Наличие разнообразных отложений в системе охлаждения
Такие отложения могут полностью или частично заблокировать специальные каналы, отвечающие за отвод тепла от радиатора или двигателя вашего транспортного средства.
- Присадки, которые имеются в современных моторных маслах.
Это прерогатива многих современных автовладельцев - они пытаются добавлять в используемые масла специальные присадки. Это может привести к тому, что цилиндры покроются металлокерамическим слоем, который будет способствовать существенному перегреву двигателя.
К чему лучше всего присмотреться
Есть признаки перегревания двигателя, которые можно заметить во время движения. Есть несколько признаков, которые дадут возможность понять, что случился перегрев:
- поднялась температура охлаждающей жидкости или сильно упала мощность
- все это понятно даже начинающему водителю.
Чтобы понять, что случился перегрев двигателя - можно заглянуть под капот вашего транспортного средства. Если появилась деформация определенных элементов - к примеру, прокладки ГБЦ , значит нужно срочно посетить автосервис.
Нужно провести осмотр расширительного бачка . Если в бачке вы увидите потемневшие хлопья - значит произошел перегрев.
Если прокладка головки блока получила повреждения - придется обращаться в автосервис, чтобы устранить все последствия данной проблемы.
Для многих водителей перегрев двигателя - обычная проблема, которая ничем серьезным не угрожает их транспортному средству. Но благодаря перегреву двигателя - транспортное средство может получить очень серьезные повреждения, водитель обязан учитывать этот фактор:
Если агрегат работал не так долго при колоссальных температурных нагрузках - ничего серьезного не случиться. Важно, чтобы водитель вовремя оценил показатели специального датчика, указывающего на наличие проблемы. Поршни немного поплавятся, но двигатель продолжит нормально функционировать. Если случился более сильный перегрев - поршни существенно деформируются, выхлопная труба будет выдавать исключительно черный дым. Это приведет к регулярному повторению перегрева - деформированные поршни будут тереться о стенки цилиндров.
Может деформироваться головка блока, прогореть прокладка, разрушиться определенные элементы на поршнях.
Здесь поршни в цилиндрах могут попросту заклинить. Это приведет к полному разрушению двигателя вашего транспортного средства. Элементы конструкции цилиндра будут пробиты шатуном - придется транспортировать автомобиль в автосервис и просить замену двигателя.
Сначала прогорают поршни , это отражается на работе цилиндров. Коленвал получает повреждения, к нему прилипают определенные элементы.
В дальнейшем воздействию поддается головка блока, это может существенно сказать на функционировании двигателя вашего транспортного средства.
Если поршни крепкие - сломается коленчатый вал , агрегат может продолжить работу. Заклиненный поршень разрывает, он наносит множество повреждений двигателю,поршневой палец с шатуном наносят вред цилиндру - ваше транспортное средство становиться непригодным к использованию.
Как лучше поступить, если основной агрегат сильно перегрелся
Если перегрев сильный - глушите двигатель, если не очень - нужно дать ему постепенно остынуть, чтобы избежать деформации деталей. Если вы откроете коробку расширительного бачка - получите ожоги рук. Если начнете доливать воду - детали деформируются от резких изменений температур.
Как защитить свое транспортное средства от перегрева определенных элементов:
- Нужно следить за тем, сколько в расширительном бачке осталось антифриза, следить за появлением утечки.
- Проверить состояние приводного ремня помпы, датчика, который отвечает за показатели температурного режима. Проверить вентилятор, в противном случае - он может не включиться в самый необходимый момент. Он связан с датчиком, от которого зависит момент его включения.
- Достаточно часто нужно мыть радиатор. Эта процедура позволяет избегать перегрева двигателя, но проводить ее нужно очень осторожно. Если транспортное средство достаточно старое - радиатор снимается и промывается отдельно. Используются специальные защитные составы. Если на радиаторе установлены специальные жалюзи - их нужно открывать, это позволяет избегать регулярных перегревов двигателя.
Ваше транспортное средство должно быть полностью исправным - это является основной гарантией защиты от перегревания двигателя. Лучше всего регулярно обращаться в автосервис и проходиться техническое обслуживание .
Мы обслуживаем автомобили марок
Технический центр «Гвардейский» работает ЕЖЕДНЕВНО.
Понедельник-Суббота: с 9.00 до 21.00
Воскресенье: с 10.00 до 21.00
Обед: с 13.00 до 14.00
Многоканальный телефон: (843) 211-44-44
г. Казань, ул. Гвардейская, д. 53 корп.2
Адрес: 420000, г.Казань, ул. Гвардейская, д. 53
Телефон: +7 (843) 211-44-44
2003 - 2017 © Центр Автозапчастей Дэу, центр дэу, техцентр "Гвардейский"
автосервис,техническое обслуживание,диагностика,хундай казань, автосервис, ремонт двигателя, диагностика,
Материалы: http://sto01.ru/nashi-novosti/priznaki-prichiny-i-posledstviya-peregreva-dvigatelya-chto-delat.html
3 ≫
-
Двигатель — это важнейший агрегат автомобиля, за исправностью которого необходимо следить особенно тщательно. Ведь даже маленькая не устраненная поломка может привести к капитальному ремонту, а это дорогостоящая и длительная работа. Распространенной неисправностью двигателя является его перегрев. Отметим, что особенности температурного контроля силового агрегата таковы, что действительная температура выше той, что указана на приборной панели. При нагреве в 60-70 градусов мотор охлажденный, при 85-95 работает оптимально, а при температуре выше 110 градусов начинает перегреваться. Рассмотрим все симптомы, причины и последствия греющегося мотора.
Самый очевидный признак неисправности — стрелка указателя температуры, приближающаяся к опасной красной зоне. Кроме этого сигнала, существуют прочие признаки перегрева ДВС:
- Мощность автомобиля резко снижается.
Симптомом серьезного перегрева является «закипание» двигателя. Обнаружив пар, необходимо срочно снизить скорость, по возможности переключится на нейтралку и ехать к месту, где разрешена остановка. Так можно предотвратить разрушение вкладышей и минимизировать прочие последствия.
Обратите внимание! В целях безопасности не следует сразу после остановки пытаться остудить мотор. Горячий пар из-под открытого капота может нанести вам серьезные ожоги.
Недостаток охлаждающей жидкости
- просачивается через негерметичные патрубки;
Низкая эффективность охлаждения основного радиатора
- если вентилятор с электроприводом, то, вероятнее всего, проблема в датчике температуры;
Неисправность термостата
- возникают проблемы с прогреванием мотора;
Долгая работа двигателя в неблагоприятных режимах
- буксировочный режим мотора;
Прогорел клапан выпуска
Из-за трещины этой детали повышается температура отработанных газов, и, соответственно, деталей мотора. Температура тосола тоже поднимается и происходит перегрев двигателя.
Неправильно отрегулированное зажигание либо впрыск
Отложения минеральных солей
Накопление отложений в камере сгорания
Присадки для масла
Повышение температуры силового агрегата может вызвать различные последствия, в зависимости от степени «закипания» мотора. Специалисты выделяют три варианта перегрева:
Локальный
Средней тяжести
- прогар прокладки головки блока цилиндров;
Критический случай
- деформация всей цилиндро-поршневой группы;
Разрушения двигателя в случае критического перегрева бывают настолько сильны, что восстановление мотора бессмысленно и нецелесообразно. Покупка контрактного силового агрегата порой является единственным спасением автомобиля.
Можно ли узнать о том, что мотор был перегрет
- мутная охлаждающая жидкость с вкраплениями и осадком;
После серьезного перегрева головка блока деформируется и требует сложного восстановления.
Двигатель, как и любой агрегат автомобиля, нуждается в своевременном и правильном уходе. Соблюдая простые правила, вы минимизируете риск появления неожиданных поломок, в том числе и перегрева:
- Своевременная доливка охлаждающей жидкости.
Стрелка указателя температуры двигателя, стремящаяся к критической отметке, сигналит о том, что с вашим мотором вскоре случится беда. Игнорировать этот знак нельзя, иначе можно серьезно потратиться, ведь капитальный ремонт даже старенькой отечественной машины обойдется вам в кругленькую сумму. Что уж тут говорить об иномарке с космическими ценами на запчасти. Заботьтесь о своем автомобиле, и он отблагодарит вас бесперебойной работой двигателя и комфортной, безопасной ездой.
Материалы: http://fastmb.ru/soveti_auto/2095-glavnye-prichiny-i-posledstviya-peregreva-dvs.html
