≪
-
Последнее поколение Great Wall Hover H6 появилось в России два года назад. Машина у нас не слишком популярна, но и задних она по продажам не пасет. Дело в том, что за подобную цену некоторые мировые компании предлагают схожие паркетники, и они привлекают больше водителей, чем китайский кроссовер.
В данной статье мы решили рассмотреть, какими техническими характеристиками наделена машина. Поэтому, предлагаем вашему вниманию тест – драйв Грейт Вол Ховер Н6. Кстати, у нас модель продается не под именем «Hover», а под названием «Haval». Но, отзывы о них идентичны.
Кузов и салон Great Wall Hover H6
Китайские инженеры сконструировали Ховер Н6 как кроссовер. На автомобиль установили новые шасси и его построили на уникальной платформе. Она очень легкая и достаточно надежная.
Безрамное шасси делает свое дело, и подходит для наших, прямо скажем, неидеальных дорог.
Рулевое управление тут реечное, а гидроусилитель в наличии.
Бензиновый бак установлен на левый край автомобиля. Его, конечно, защитили пластиковым щитом, но малейший камешек, летящий в его сторону, и емкость может пробиться. На песке и грязи работает специальное крепление, которое держит защиту.
В салоне достаточно тихо, ведь днище обработали противошумными материалами. Они защищают от недопустимых звуков и вибрации. На металле после длительного использования модели может появиться коррозия.
Кузов покрасили совсем неплохо. При этом зазоры сделали ровными, а глянцевое покрытие практически безупречно.
И сразу приступаем к недостаткам. Задние двери закрываются достаточно плохо. Для герметизации ею придется сильно хлопнуть. С точки зрения аэродинамики, задний спойлер представляет собой простую бутафорию. Отделка салона благородством не блещет. Пластик всюду жесткий, но обшивка дверей приятная на ощупь.
Сидения отделаны кожей, как вы можете судить по фото. Багажник вы не откроете, если будет заведен мотор, или в зажигании будут стоять ключи. Тут вы можете заметить жесткую полку, на которой можно перевозить маленькие и нужные вещи. Кстати, она не стучит и не скрипит при езде. А электрическая розетка покажется дополнительным бонусом.
На задних сидениях могут с комфортом поместиться три взрослых человека. В подлокотники вмонтированы несколько бардачков для мелочи.
Климат – контроль управляется привычно, и работает он неплохо. Органайзер также предельно прост. Мультимедийное устройство выдает отличный звук. Но, если воспроизводить данные с флешки, то через 20 минут звук просто пропадает.
Подлокотники у Great Wall Hover H6 откидные. Они несколько неудобные, так как если водитель положит на него руку, то не достанет до рычага переключателя. Трансмиссия тут удобная, при этом ручник переключать достаточно трудно. Руль регулируется по наклону.
Еще стоит отметить один нюанс. Если вы включаете зажигание, то включается блокировка дверей.
Тест – драйв Great Wall Hover H6
Great Wall Hover H6 спроектирован так, что управление им не утомляет. То есть, водитель даже при длительной поездке будет чувствовать себя комфортно. Передачи переключаются просто и легко.
Благодаря подвеске, машина проезжает неровности совсем неплохо. Особенно это заметно на бездорожье. Если добавить газ на повороте, крутящий момент быстро распределяется назад. Это непревзойденное достоинство машины.
В езде на Great Wall Hover H6 не устают ни водитель, ни пассажиры. Хотя руль тут не легкий. При длительных поездках этого не ощущается, а вот на парковках хочется большего. Стоит отметить, что машина надежна и предсказуема. Она едет четко по траектории, без всяких заносов на поворотах. Конечно, если скорость запредельна, то ее кренит вбок.
Максимальная скорость составляет 162,5 километра в час, и вы можете развить ее на четвертой передаче. Не рекомендуем вам стартовать на полных оборотах, так как может палиться сцепление.
Если судить по видео субъективно, то динамика разгона у паркетника очень даже средняя. Но, удобством управления машина обладает.
Вы должны выбрать для себя, хотите ли вы использовать поворотники, или вам больше понадобится оптика. Инженеры задумали характеристики рычагов управления светом очень замысловатыми, поэтому, включая поворотники, вы можете нечаянно выключить фары.
Стоит ли покупать Great Wall Hover H6
Грейт Вол Ховер Н6 представляет собой совсем неплохую машину в целом. Если вам необходимо ездить по городу, а бюджет ограничен, то лучше из китайских моделей вам не найти.
Моторы тут не очень удачные. Но, если вы выберете 140-сильный двигатель, то неудобств не почувствуете. Электронной системы стабилизации в машине нет даже в самой дорогой из комплектаций. Это можно считать достаточно весомым недостатком для большой модели. Поэтому, полноценным внедорожником ее назвать нельзя.
И еще, хотя машина продается на нашем рынке практически два года, покупатели ее пока не оценили. Да, продажи идут, но, скорее всего, только благодаря подорожанию всего остального из сегмента. Скорее всего, это связано с российской сборкой в Липецке, ведь сначала, если рассмотреть давнишние отзывы компании, то машина от китайских инженеров продавалась неплохо.
В общем, если вы не боитесь рискнуть, и вас привлекает фото, видео и цена модели, то можете приобрести Great Wall Hover H6.
Материалы: http://autolynch.ru/test-drive/chem-udivyat-kitajskie-inzhenery-ili-harakteristiki-great-wall-hover-h6
2 ≫
-
Great wall hover H6 – это кроссовер-компромисс. Цена на его комплектация отличается от стоимости других китайских автомобилей в большую сторону. Но более высокая цена предлагает и более высокие возможности. Great wall hover H6 представляет собой среднеразмерный паркетник, достоинства которого явно перевешивают его недостатки. Чтобы доказать это, мы провели тест драйв, который выдал всю информацию о Great wall hover H6. Также нам помогали отзывы российских водителей, ведь нам важны именно российские отзывы. Кто знает, какого качества дороги в Китае. В общем, тем людям, которые подыскивают кроссовер до 900 000 рублей, будет о чем подумать, после того, как они изучат фото обновленного Great wall hover H6, отзывы и, конечно же, его технические характеристики. Итак, начинаем наш тест драйв.
Сразу бросается в глаза цена. За что мы должны отдавать почти миллион рублей? Возможно, такой скептицизм оправдан. Но проведя тест драйв на Great wall hover H6, мы пришли к выводу, что кроссовер как минимум недооценен автолюбителями.Внешний вид Great wall hover H6 сильно отличается от многих автомобилей этой компании (видно на фото), созданных на базе Isuzu, внедорожников 15-летней давности. В этом кроссовере вы не увидите понижайку, рессоры, раму или мосты от этого старенького, но отличного внедорожника. Great wall hover H6 стал типичным представителем паркетников с несущим кузовом, его главная особенность – это повышенная проходимость (видно на фото клиренс). Внешний вид позаимствовал некоторые элементы у других авто: в Great wall hover H6 можно разглядеть нотки VW Tiguan, Touareg, Hyundai Santa Fe, сзади проглядывается Subaru Tribeca (фото).
Но если внимательно взглянуть на наши фото, то можно заметить, что дверные проемы и пропорции Great Wall Hover H6 сделаны в стиле Honda CR-V. Над внешним видом работал главный дизайнер «Великой Стены», кстати это бывший дизайнер из «Mercedes» — Андреас Дойфель. Такая гремучая смесь сделала автомобиль оригинальным. Если рассматривать Great wall hover H6 по кусочкам, то только тогда можно заметить сходство с другими авто, что видно и на фото.
Но кроссовер не особо выделяется из автомобильного потока – не бросается в глаза ни на улицах города или на загородных трассах (фото). Но фоне европейских конкурентов автомобиль смотрится простенько.Honda CR-V вдохновила господина Дойфеля не только своим кузовом (видно на фото), но и салоном, поэтому в салоне Great wall hover H6 тоже сильно напоминает японскую модель. Разве что в этой модели заменили квадратные дефлекторы на круглые и ещё пару мелочей. А в остальном салон почти не отличается от CR-V, о чем говорят и многочисленные отзывы. Тест драйв продемонстрировал, что детали интерьера качественно и надежно закреплены – здесь машина не уступает даже корейским автоконструкторам. Только серый цвет смотрится чересчур скучно. Обидно, но на китайском рынке Great wall hover H6 имеет двухцветный симпатичный интерьер: черный верх и бежевый низ – выглядит солидно. Но даже серый цвет салона не портит впечатления от качества салона – сделано хорошо.
Кресла удобны благодаря комбинированной отделке, что подтверждают и многочисленные отзывы. Также тест драйв показал, что кресла плотные и в меру жесткие – они позволяет с комфортом преодолевать большие расстояния. Что касается водительского кресла, то здесь каждый водитель сможет подобрать посадку под себя. На фото хорошо видно водительское кресло и центральная панель. Наш тест драйв перемещается к ней. Набор опций мы рассматривали в комплектации Luxe, т.к. именно она заехала на тест драйв (фото). Что можно сказать – она включается в себя кондиционер, датчик дождя, бортовой компьютер, автосвет, систему стабилизации давления в покрышках, мультимедийную систему с камерой заднего вида, которая поражает высоким качеством изображения.
Задние пассажиры отлично чувствует себя в Great wall hover H6, что подтверждают и многочисленные отзывы. За счет большой ширины и колесной базы в 2680 миллиметров, задние пассажиры получат большой запас места для ног и комфортную посадку. Прежде чем начать разбирать технические характеристики, нужно обозначить и отрицательные моменты. К примеру, в Great wall hover H6 явно не хватает стабилизационной системы ESP. Про такие популярные фишки, как раздельный климат-контроль, доступ без ключа и вентиляция передних кресел, система помощи во время торможения конструкторы из компании «Великая стена» ничего не слышали. Ну да ладно, смысл говорить о подобных дополнительных вещах, если Great wall hover H6 приехал на российский рынок даже без автоматической трансмиссии. Но некоторые отзывы автомобилистов дают понять, что цена была бы уже на уровне «европейца» или «японца», если бы кроссовер имел подобные фишки.А теперь пора взглянуть на технические характеристики. Фото автомобиля мы показали, что же можно увидеть под капотом. А там нас ждет 4-цилиндровый бензиновый агрегат GW4G15B с наддувом и объемом в 1.5 литра. Мощность мотора составляет 143 лошадиных силы, максимальный крутящий момент достигает 202 Нм уже на диапазоне 2200-4500 оборотов в минуту. Мотор отлично может питаться 92-ым и способен разогнать китайский кроссовер до 190 км/ч. Все работает хорошо и четко.
«Великая стена» готова к любым условиям
6-ступенчатая механическая трансмиссия интересна тем, что имеет высокую скорость срабатывания и четкими ходами рычага, о чем говорят многочисленные отзывы. Итак, наш тест драйв показал, что коробка хорошая, но к ней нужно привыкнуть. Также тест драйв дал понять, что не нужно жалеть педаль газа во время старта, чтобы двигатель не заглох, а затем уже переходить на более шустрые передачи – таким образом Great wall hover H6 будет двигаться довольно резво и комфортно. Тест драйв продемонстрировал, что автомобиль уверено держится в крупном городском потоке, на автомагистрали тест драйв позволял держать 130 км/ч. Что касается комфорта, то даже на такой скорости в салоне Great wall hover H6 остается тихо – шумоизоляция работает отлично.
Технические характеристики автомобиля улучшены за счет жесткого несущего кузова, многорычажной подвески сзади и стоек типа МакФерсон. Такой набор позволяет Great wall hover H6 предсказуемо двигаться практически по любому дорожному покрытию – не важно, что будет под колесами. Тест драйв показал, что автомобиль ведет себя адекватно и четко во время резких поворотов и кренов. Уровень вибраций сводится к минимуму, кроссовер рассчитан на комфортные поездки. Но к спортивным стилям езды лучше не прибегать – на большой скорости передок автомобиля начинает скользить наружу, о чем нам поведали многие отзывы автовладельцев.
Возвращаясь к подвеске, стоит сказать что она отлично справляется с не самыми лучшими российскими дорогами.Отзывы более ранних версий этой модели говорят о том, что подвеска была через чур чувствительной. Но сейчас результат совсем другой – это значит, что компания подкорректировала версии, которые отправляются на российский рынок. Тест драйв демонстрировал, что даже с полной загрузкой (забитый багажник, пять пассажиров и велосипед на крыше), автомобиль уверенно держался на битых дорогах.
Стоит упомянуть и про систему полного привода на этом кроссовере. Здесь это классический TOD (Torque-On-Demand). Электронные системы занимаются контролем скорости вращения колес, тем самым передавая момент между осями. Отзывы автоспецов говорят о том, что система работает налажено. Но ждать от полного привода в Great wall hover H6 много не стоит. Главная задача подобной системы – это обеспечить безопасность и улучшенный контроль на обледенелых поверхностях. Реальное бездорожье не примет этот автомобиль: нет блокировок, диагональное вывешивание заставит автомобиль стоять на месте. Также настоящее препятствие не дает преодолевать маломощный двигатель – не хватает крутящего момента. В общем-то, особой мощи от 1.5-литрового мотора никто и не ждал. Даже тронуться вверх горки, при этом не перегрузить сцепление – это уже непростая задача.
Мы уже знаем, что китайские покупатели уже оценили автомобиль этой модели — Great wall hover H6 стал самым популярным кроссовером в Китае, а это уже говорит о многом. Чтобы вы понимали, о чем речь, приведем небольшую статистику. На китайском рынке авто владельцами Great wall hover H6 каждый месяц становятся 20 000 человек.
Что касается продаж в РФ, то у нас все наоборот – стартовали продажи обновленного кроссовера год назад, но на наших дорогах можно редко увидеть эту модель. А вот его однополчане встречаются часто. Цена слишком высока, как для китайца. К примеру, за Great wall hover H6 с 4х4-приводом и 1.5-литровым мотором дилеры просили около 900 000 рублей. Топовая сборка с дизельным 2-литровым агрегатом стоила вовсе 1 100 000.
Теперь цена на Great wall hover H6 стартует от 699 000 рублей. Полноприводная модификация с 1.5-литровым турбомотором и комплектацией Luxe обойдется российским покупателям в 799 000 рублей. В общем, цена стала ниже и адекватней, а это значит, что прибавятся новые покупатели. Ведь сравнить с этой моделью можно разве что SsangYong Actyon, который имеет большую стоимость, но и большую мощность.
Материалы: http://toyota-hl.ru/autonews/test-drajv-great-wall-hover-h6.html
3 ≫
-
Китайские производители год за годом предлагают все больший ассортимент автомобилей на российском рынке. Уже давно ушли в небытие предрассудки о плохом качестве машин из Поднебесной, начали цениться отличные технологические новшества в кроссоверах, проходимость и низкая цена. Именно эти плюсы делают Грейт Вол Ховер Н6 одним из наиболее интересных предложений в своем классе.
Несмотря на простоту и незаурядность дизайна, автомобиль обладает большими плюсами и может соревноваться в некоторых пунктах со своими именитыми конкурентами из Кореи или даже Японии. Great Wall давно перестал ассоциироваться с некачественной техникой, а низкая стоимость заставила многих любителей кроссоверов присмотреться к модели получше.
Внешний вид – ничего особенного и слишком «китайского»
Первые предложения китайского автопрома выделялись в общем потоке транспорта на дороге. И это не давало особых плюсов, ведь вычурная внешность не гарантирует качества, а лишь заставляет задуматься о приоритетах производителя.
Hover H6 никто не сможет обвинить в вычурном дизайне или неправильно расставленных акцентах. Кроссовер прекрасно вливается в общий поток автомобилей на дороге, не выделяется особо заметными дизайнерскими решениями.
Об этом говорят отзывы многих покупателей, ведь народное мнение рассказывает об особенностях внешности машины лучше всяческих фото или рекламных видео. Внешний обзор Great Wall Hover H6 наталкивает на следующие мысли:
• определенные моменты внешности скопированы с известных брендов и их моделей прошлых поколений;
• дизайн не выглядит слишком новым или футуристичным – Ховер Н6 простой и практичный;
• общая внешность формирует статус брутального мужского кроссовера с характером;
• интерьер достаточно качественный и красивый;
• комбинирование светлой кожи, светлого и темного пластика довершает красоту внутренней части авто.
В отзывах о внешности большая часть уделена именно интерьеру. Салон Great Wall Hover H6 лишний раз подчеркивает смену ценностей китайского производителя. Здесь все собрано отлично, материалы радуют своей практичностью. Салон поддается чистке, что решает множество проблем прошлых поколений кроссоверов данного бренда.
Но фото и красочные и подробные отзывы водителей не дают нам полного представления о том, каким является этот автомобиль. Нет более совершенных путей знакомства с машиной, чем личный тест-драйв и формирование собственного мнения о дизайне каждого элемента внутреннего и внешнего пространства.
Технические данные – не самая сильная сторона
Технические характеристики никогда не были конкурентным преимуществом машин из Китая. И Hover H6 не отходит от данных традиций, создавая лишь визуальные характеристики настоящего заправского кроссовера. Но нужно признать, что техника Great Wall Hover H6 в последнем поколении претерпела множество интересных и полезных изменений.
К примеру, взамен одного неказистого агрегата производитель предложил целых три варианта двигателей. Номинальная мощность их значительно увеличилась, теперь Ховер H6 едет намного интереснее. Линейку силовых агрегатов кроссовера представляют двигатели со следующими техническими характеристиками:
• базовый и самый мощный 2.4-литровый бензиновый агрегат, выдающий 163 лошадиные силы;
• турбированный бензиновый мотор на 1.5 литра и 150 лошадок – более экономичный и интересный вариант;
• дизельный турбомотор, развивающий 150 лошадиных сил при раннем крутящем моменте.
Вся линейка представляет собой новые разработки инженеров со всего мира. По хорошей традиции для своих авто концерн разрабатывает двигатели совместно с австрийскими и японскими компаниями, создавая неплохую конкуренцию в технических характеристиках большинству современных автомобилей этого класса. Кроссовер с такими агрегатами едет просто замечательно, что можно прочитать в отзывах или почувствовать на тест-драйве.
Нет разочарований и в другой технике. Для покупателей Ховер Н6 доступны версии с передним или полным приводом, 6-ступенчатая механическая и автоматическая коробка передач, отличная система рулевого управления и хорошая безопасность на пассивном уровне. Подвеска Грейт Вол Ховер Н6 заслуживает отдельного разговора. Ее технические характеристики говорят о серьезной проведенной работе китайских инженеров.
Оборудование и стандартные технологии кроссовера
Если верить отзывам, главным критерием, заставившим всерьез присмотреться к данному предложению, стало оборудование. Впервые в истории концерна представлено целых 12 комплектаций кроссовера, которые разнятся не только оборудованием, но и техникой. Грейт Вол Ховер Н6 в самой доступной версии затянет на цену 750 тысяч рублей.
На первый взгляд, такая цена выглядит достаточно большой. Но нужно посмотреть, что конкретно получает покупатель в части оборудования и безопасности. За стартовую цену вы получите кроссовер с передним приводом, механической 6-ступенчатой коробкой передач и турбированным бензиновым двигателем. В данной комплектации Грейт Вол Ховер Н6 доступно следующее оборудование:
• весь перечень доступных опций безопасности, кроме камеры заднего вида и боковых подушек безопасности;
• легкосплавные диски на 17 дюймов;
• кондиционер с ручной регулировкой;
• многофункциональный маршрутный компьютер;
• полный комплект электрических регулировок;
• парктроник, центральный замок, отличная сигнализация с дистанционным управлением;
Также в стандартное оборудование выходит незаменимый гидроусилитель руля. Трансформация салона Great Wall Hover H6 — на достаточно высоком уровне. Но это далеко не все приятные моменты, которые концерн предложил в своем кроссовере. В дорогих версиях доступна отделка салона кожей, прекрасная система полного привода, продвинутые технологии безопасности. В наборе опций, которые можно за дополнительные деньги поставить на любую комплектацию Грейт Вол Ховер Н6, также присутствует немало интересных вариантов улучшения комфорта.
Удобство поездки в таком автомобиле не сравнится с его действительно низкой ценой. Рассматривая все особенности машины с этого ракурса, начинаешь видеть настоящие преимущества, которые дает нам китайский производитель. И на первом тест-драйве охватить всех новшеств просто невозможно.
Изучаем автомобиль на пробной поездке
Если раньше получить тест-драйв китайского авто было невероятно сложно, то сегодня сделать это может любой желающий автолюбитель, у которого есть права. Достаточно посетить один из официальных салонов бренда в России и подписать некоторые документы об ответственности – стандартная процедура при пробной поездке в салоне. Вы можете записаться на тест предварительно на официальном сайте дилера, чтобы сэкономить себе время.
На пробном заезде Great Wall Hover H6 удивит вас изысканностью характера. Он не похож на другие кроссоверы. Именно после теста приходит понимание того, что цена на автомобиль даже занижена.
Обратить особое внимание при поездке следует на такие факторы:
• отсутствие явных кренов на резких поворотах;
• жесткая и стойка подвеска, готовая противостоять все неровностям дороги;
• отличная отработка ям любых размеров;
• динамика кроссовера на высоте;
• плавность присутствует в разгоне и торможении;
• при езде на авто в хорошей комплектации формируется ощущение настоящего премиального класса.
Промышленность Поднебесной действительно преподнесла нам с вами прекрасный автомобиль, который можно долго и ярко описывать. Об этом говорят владельцы, которые уже приобрели модель и наслаждаются описанными выше факторами не только на тестовой поездке, но и каждый день своей жизни.
Пришло время, когда транспорт перестал восприниматься покупкой всей жизни. Если вы не планируете эксплуатировать покупку десять лет, Great Wall Hover H6 — самый лучший выбор в классе. Вы не заплатите слишком много денег, но получите прекрасный опыт управления качественным и комфортным авто с высокой проходимостью. Попробуйте найти большой проходимый вариант в модельном предложении немецких или японских брендов за такие деньги.
Подводим итоги
Несмотря на определенное недоверие, которое осталось в России к данному бренду из-за не слишком удачных первых автомобилей, Great Wall Hover H6 имеет все шансы стать популярным и востребованным транспортом в нашей стране. Основные особенности указывают на то, что производитель сегодня относится к своему детищу намного более трепетно, чем ранее.
Но это не делает Грейт Вол Ховер Н6 автоматически популярным кроссовером. Пока негативных отзывов о новинке слишком мало, чтобы выделить определенный ряд минусов модели. Народное мнение – самый лучший судья в случае определения качества и практичности любого авто.
Материалы: http://dzhipi.com/kitajskie/great-wall/hover-h6.html
