Пикап Тойота Хайлюкс видео, фото, цена, технические характеристики Toyota Hilux, Автомобильный блог

Пикап Тойота Хайлюкс заслужил огромную популярность во всем мире, за счет своей надежности, простоты и ремонтопригодности. Первые Toyota Hilux появились в далеком 1968 году. С тех пор машина пережила 7 поколений. В России автомобиль официально появился только в 2010 году. Но поставки б/у автомобилей из Японии начались еще в 90-ые, особенно много старых Хайлюксов на Дальнем Востоке и Сибири.

Всего выпускается три основных вида кузова Toyota Hilux, это внедорожник с одинарной, полуторной и двойной кабиной. В России продается 4-дверная версия кузова с двойной кабиной. Собирают автомобиль в Африке, Азии, Латинской Америке.

Что касается силовых агрегатов, то в мировом масштабе автомобиль имеет большое количество бензиновых и дизельных модификаций. Как ни странно в России официально продают пикап только с дизелями рабочим объемом 2,5 и 3 литра. За то покупатели могут выбрать между автоматической и механической трансмиссией. В нашу страну поставляют только полноприводные версии 4х4. В то время, как существуют и заднеприводные модификации.

В США автомобиль продается под названием Tacoma, там в качестве силового агрегата используют бензиновый мотор рабочим объемом 4 литра в конфигурации V6 с 24-клапанами мощностью 249 л.с. при крутящем моменте 380 Нм. Машина очень популярна в Америке особенно в штатах, где развито сельское хозяйство. Там предлагают автомобиль с удлиненным кузовом. Грузовой отсек имеет длину 2,3 метра, в России же грузовая платформа пикапа чуть более 1,5 метра.

Экстерьер Toyota Hilux отличается от общего корпоративного стиля компании своей простотой и незатейливостью. Видимо в дизайн автомобиля в японской компании вкладывают в последнюю очередь. Последние обновления внешности добавили “ноздрю” в капоте для забора воздуха для дизельных агрегатов стоящий под капотом. В остальном же ничего примечательного в дизайне рабочей лошадки вы не найдете. Фото Hilux смотрим далее.

Салон Toyota Hilux довольно вместительный. 5 взрослых разместятся внутри 4-дверного пикапа без проблем. В дорогих комплектация интерьер имеет вполне люксовое исполнение с кожаными креслами, мультимедийной системой в центральной консоли. В общем все блага цивилизации современного автомобиля, хотя полноприводный внедорожник в первую очередь призван возить груз в багажном отсеке. Фотографии салона пикапа далее.

Технические характеристики Тойота Хайлюкс

Технические характеристики полноприводного пикапа не порадуют любителей бензиновых двигателей, их в российской версии Hilux нет. Покупателям предлагают 4-цилиндровый дизель объемом 2,5 литра в сочетании с 5-ступенчатой механикой. Мощность данного агрегата составляет 144 лошадиные силы при крутящем моменте 343 Нм. Расход топлива этот мотора в городском цикле около 10 литров.

Более мощный 4-цилиндровый дизель Хайлюкс объемом 3 литра сочетается только с 5 ступенчатой автоматической коробкой. Мощность агрегата составляет 171 л.с. при крутящем моменте 360 Нм. Расход топлива с этим мотором чуть больше, в городе 11,7 литра, в загородном цикле 7,3 литра. Оба силовых агрегата имеют 16 клапанов и отвечают экологическим нормам ЕВРО 4.

Дорожный просвет Toyota Hilux более 21 сантиметра. Что интересно с более мощным мотором просвет на 10 мм больше. 4-дверный пикап имеет довольно большую погрузочную платформу. Длина платформы 1545 мм, ширина 1515 мм. Грузоподъемность пикапа несколько сотен килограмм. Общая длина автомобиля более 5 метров. Подробные размеры Хайлюкс далее.

Масса, объем, клиренс, размеры Тойота Хайлюкс

• Длина – 5260 мм
• Ширина – 1835 мм
• Высота – 1850 мм
• Колесная база – 3085 мм
• Колея передних и задних колес – 1540/1540 мм
• Свес передний/задний – 890/1285 мм
• Снаряженная масса – от 1885 кг
• Полная масса – от 2690 кг
• Длина салона – 1765 мм
• Ширина салона – 1475 мм
• Высота салона – 1195 мм
• Объем топливного бака – 80 литров
• Размер шин, колес – 255/70 R15 (2,5 л. 5МКПП) – 265/65 R17 (3 л. 5АКПП)
• Дорожный просвет или клиренс Toyota Hilux – 212 мм (2,5 л. 5МКПП) – 222 мм (3 л. 5АКПП)

Комплектация и цена Тойота Хайлюкс

Сегодня минимальная цена Hilux в России составляет 1 242 000 рублей. За эти деньги вы получите полный привод 4х4, дизельный двигатель рабочим объемом 2,5 литра с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Базовая комплектация “Стандарт” включает в перечень опций кондиционер, подогрев передних сидений, стеклоподьемники всех дверей. Имеется блокировка заднего дифференциала и возможность отключения переднего. Кстати, в начальной комплектации бампера не крашенные, запасное колесо на стальном диске находится под днищем кузова.

Версия Хайлюкс с более мощным 3-литровым дизелем и коробкой автомат стоит 1 552 000 рублей в топовой комплектации “Престиж”. Эта версия располагает литыми дисками R17, камерой заднего вида, мультимедийной системой, сенсорным монитором размером в 6 дюймов. Имеются противотуманки, расширители арок, подножки, система курсовой устойчивости (VSC), система распределения тормозного усилия (EBD), усилитель экстренного торможения (BAS), боковые подушки безопасности. Что касается полного привода, то добавляется задний межколёсный дифференциал повышенного трения (LSD).

Всего комплектаций Toyota Hilux в России пять и все имеют полный привод. Первые три предлагаются только с дизелем 2,5 литра и 5 скоростной механикой, это “стандарт” (1 242 000 рублей), “комфорт” (1 347 000) и “элеганс” (1 362 000). Еще две наиболее дорогие комплектации имеют только 3-литровый мотор и 5 ступенчатый автомат, это “престиж” и “престиж плюс” по цене 1 552 000 и 1 618 000 рублей. Последняя ко всем прочим опциям отличается наличием кожаного салона.

Видео Тойота Хайлюкс

Подробный видео обзор и тест-драйв полноприводного Toyota Hilux с 3-литровым дизельным двигателем.

Что касается конкуренции, то в России сегодня можно купить не менее легендарный пикап Митсубиси L200, Фольксваген Амарок или Ниссан Навара, не говоря уже о корейском Ссанг Ёнг. Кстати, почти все эти автомобили дешевле Hilux, что не останавливает фанатов японского практичного внедорожника.

Оставить комментарий Отмена ответа

Вы должны войти чтобы оставить комментарий.

Материалы: http://myautoblog.net/2014/11/pikap-tojota-xajlyuks-video-foto-cena-texnicheskie-xarakteristiki-toyota-hilux/

Раньше чисто мужским автомобилем считался джип. Огромный внедорожник еще лет десять назад решались водить только представители сильного пола. Но, теперь, женщинам все равно, на какой машине ездить. И автомобилем, которым управляют только мужчины, стал пикап.

В повседневной жизни вы не найдете лучшего помощник, чем данный тип машины. Она подойдет для охоты, рыбалки и даже для перевозки мебели. Пикапы позиционируются как коммерческий, семейный и внедорожный транспорт.

В данном материале мы бы хотели обсудить преимущества и недостатки Toyota Hilux. Он заинтересовал нас не только своей феноменальной популярностью среди водителей всего мира, но и тем, что 21 мая текущего года было представлено его новое поколение. Произошло это в автомобильном салоне Бангкока.

На данный момент, компании удалось продать более 16 миллионов экземпляров. Конечно, речь идет не о новом поколении, которое появилось только в салонах Таиланда, а обо всех семи выпусках. География продаж данного автомобиля насчитывает 180 стран, а его история началась 47 лет назад.

Представители фирмы обещают, что в начале следующего года новое поколение начнет продаваться в ЮАР. И это не странно, ведь самые масштабные заводы, в которых собирают Toyota Hilux, находятся в Таиланде и ЮАР. Но, когда машина доедет до нас, и сколько она будет стоить, пока неизвестно. Кстати, по подсчетам российских официальных дилеров, модель по – прежнему держит первое место по продажам в сегменте. За прошлый год россияне купили 6790 экземпляров Toyota Hilux.

Впервые Toyota Hilux появилась в 1968 году. Это поколение выпускалось до 1972. Тогда машина ничем особенным не отличалась. У нее была обычная кабина, короткая колесная база и бензиновый мотор с объемом в 1,5 литра. Привод тут был задний. После нескольких усовершенствований, появились двигатели в 1,9, 1,6 и два литра. Также, инженеры увеличили колесную базу.

Первое поколение модель сменила в 1972 году. Эти пикапы выпускались до 1978. Автомобиль стал немного комфортабельнее в салоне и получил новый бензиновый двигатель, объемом в 2,2 литра.

Третье поколение вышло в 1978 году и выпускалось до 1983. Тут был добавлен мотор в 2,2 литра и пару вариантов колесной базы на выбор. Компания опробовала кузов из стеклопластика, который получился очень даже удачным.

Четвертое поколение вышло в 1983 году. Оно выпускалось до 1988. Данный автомобиль стал совершенно не похожим на все остальные модификации. Он получил три варианта колесной базы и новую моторную гамму. Стали доступны бензиновый трехлитровый и дизельный 2,4-литровый агрегаты. Также, вместо давнего жесткого моста начали устанавливать независимую подвеску. Еще, поменялась трансмиссия. Она стала четырехступенчатой автоматической.

С 1988 по 1997 год выпускалось пятое поколение. Оно и по технической части, и по внешнему дизайну, практически копировало предшественника. Но, в моторной гамме возник 2,4-литровый дизель. А еще, компания построила насколько конвейеров для сборки пикапа в разных странах мира.

Шестое поколение выходило с 1997 по 2005 год. Эта модификация уже не появилась в США и Японии, так как инженеры придумали аналог для этих рынков. Но, в остальных странах, пикап только набирал все большей популярности.

Седьмая модификация впервые вышла в 2004 году. Теперь машину поместили в класс среднеразмерных авто. В салоне появились две подушки безопасности, а под капотом начали устанавливать 240-сильный мотор. Далее, это поколение три раза обновляли, поправляя экстерьер и техническую сторону пикапа.

И вот, с 2015 года началась история восьмого поколения. Каким оно стало? Давайте рассмотрим ниже.

Как уже было упомянуто, Toyota Hilux является чисто мужским автомобилем. Наверное, поэтому, инженеры и дизайнеры семи поколений не уделяли должного внимания комфорту салона. Но, в 2015 году они превзошли сами себя. Рынок диктует новые условия, и теперь без достойной обшивки салона ни одна машина не станет популярной. Даже Toyota Hilux.

Заглянув вовнутрь пикапа, роскоши и дорогой алькантары вы не увидите. Но, гладкий жесткий пластик выглядит вполне прилично и просто. Сидения можно отрегулировать в двух направлениях, а для руля приемлема только одна позиция. Все кнопки управления просто огромные. Они находятся достаточно далеко друг от друга. Поэтому, точность нажатия тут гарантирована. При этом наблюдается японская точность. То есть, ни одна запчасть не перекошена и находится четко на своем месте.

Внешность машины обновилась кардинально. Она стала более современной. Также, инженеры обновили техническую сторону пикапа. Появилось несколько новых моторов. Рессорную подвеску полностью переделали. Еще, стоит отметить новую трансмиссию.

Раме пикапа увеличили толщину и сечение. Подвеска может быть трех вариантов, и у каждой есть свой тип настройки. Если вы будете ездить в основном по асфальту, то лучше выбрать Comfort. В случае, когда машина будет эксплуатироваться в большинстве своем по бездорожью, предлагается Heavy duty. А для смешанного режима, выбирайте Standard.

Размеры машины были пересмотрены. Теперь ее длину увеличили на 75 миллиметров, ширину – на 20 миллиметров. Высота и колесная база остались прежними. Буксировочный прицеп может достигать 3,5 тонн, а нагрузка составляет 1240 килограмм.

Салон теперь стал просторным и комфортным. Он вполне функционален, так как сидения регулируются по вашему желанию. На задней лавке могут поместиться три человека. Дверные проемы как сзади, так и спереди, практически одинаковые.

Для тест – драйва был предоставлен Toyota Hilux с турбодизелем. Эта модификация в линейке самая мощная, и она выдает 171 лошадиную силу при крутящем моменте в 360 Нм.

Если задуматься, то показатель не слишком впечатляющий. Но, как ни странно, он вполне подходит для езды по трассе и бездорожью. Скорость набирается немного «туговато». Хотя, после 80 километров в час, все меняется.

На трассе машина ведет себя очень стабильно и размеренно. Она достаточно предсказуема. Но, на мокром асфальте, ось у Toyota Hilux несколько смещается. В таком случае, практически сразу вмешивает система стабилизации, и положение исправляется. Еще, мы поняли одну маленькую хитрость. Если в багажник положить груз в 200 килограмм, то заносов можно не бояться.

По неровным дорогам вы можете ездить с достаточно большой скоростью. Даже при полном отсутствии асфальта 80 – 120 километров в час – это не проблема. Это достаточно приятный сюрприз, так как весит автомобиль около двух тонн.

С геометрической проходимостью у пикапа все в порядке. Поэтому, машина комфортно чувствует себя на бездорожье. Задний свес тут просто огромный, а переднего практически нет. Во время езды не попалось ни одной ямы или подъема, которые неподвластны автомобилю. Грязь до 20 метров глубиной преодолевает задний привод. Но, ни в коем случае не останавливайтесь. Тогда выбраться будет проблематично. Да и в таком случае, машина оборудована буксировочными петлями.

Борт может открыться на 90 градусов. Это намного увеличит длину погрузочной платформы. Стандартные ее размеры составляют 1,5 метров.

При езде по городу, расход бензина составляет от 10 до 11 литров на сотню. Но, если на пикап установлен массивный прицеп, то расход возрастает. В любом случае, данные цифры очень неожиданные для такой большой машины.

Единственная проблема, с которой мы столкнулись в дроге, заключается в парковке. В узких дворах вы можете легко врезаться в стоящий рядом автомобиль. Хотя, ночью вам поможет задний фонарь, а днем – камера заднего вида.

Восьмое поколение Toyota Hilux комплектуется 2,8-литровым мотором. Он развивает мощность в 177 лошадиных сил при крутящем моменте в 450 Нм. Для нашего рынка такого варианта настройки не предусмотрено. У нас вы сможете найти только агрегат в 171 лошадиную силу и 360 Нм.

Трансмиссия тут шестиступенчатая автоматическая. У седьмого поколения автомобиля она была пятиступенчатой. Привод тут, конечно – же, полный. У нас вызвала большой интерес система ESTEC. Она представляет собой экономию топлива с термическим сгоранием.

• кузов: пикап;
• количество мест: 5;
• количество дверей: 5;
• снаряженная масса: 1900 килограмм;
• размеры: 5255 миллиметров в длину, 1835 миллиметров в ширину и 1810 миллиметров в высоту;
• дорожный просвет: 212 миллиметров;
• привод: полный;
• объем двигателя: 2,8 литров;
• мощность мотора: 171 лошадиных сил при 360 Нм крутящего момента;
• коробка передач: пятиступенчатая автоматическая;
• разгон до сотни: 13,3 секунды;
• максимальная скорость: 170 километров в час;
• расход топлива: на трассе 7,2 литра, в городе – 10,1 литров, общий – 8,3 литра;
• топливный бак: 80 литров;
• объем багажника: 1053 литров;
• стоимость за базовую комплектацию: пока не сообщалась

У восьмого поколения Toyota Hilux недостатков намного меньше, чем у его предшественника. Но, все – же, они есть. Для начала, стоит отметить занос задней оси на поворотах. Также, не очень понравилась отделка салона.

Но, в оправдание дизайнеров и инженеров стоит сказать, что в салоне стало намного комфортнее, чем было до 2015 года. Так, как раньше внимание обращалось на функциональность, и уж никак не на удобства водителя.

Из преимуществ необходимо отметить проходимость пикапа. Для того чтобы проверить его ездовые качества, его помещали в различные условия. Это была пустыня, и горные склоны. Машина показала себя с лучшей стороны везде. Тут совместили прочность и выносливость.

Интерьер и шумоизоляция заслуживают отдельной похвалы.

Автомобиль очень надежный и прочный. Если вам необходим комфортный и проходимый пикап, который при этом будет функциональным, вы просто обязаны обратить свое внимание на Toyota Hilux. По результатам тест – драйва, мы ставим автомобилю 4,9 баллов из пяти возможных.

Материалы: http://autolynch.ru/test-drive/obzor-toyota-hilux-ili-chem-pikap-luchshe-lyubogo-vnedorozhnika

В следующем году известная японская автомобильная марка Toyota намерена внести существенные изменения в свой существующий на данный момент модельный ряд.

Одной из новинок компании станет автомобиль Toyota Hilux 2015, который будет иметь совершенно новый дизайн и новейшие технологии, что поможет ему стать одной из самых популярных новинок в своём сегменте.

Экстерьер Toyota Hilux 2015

Для разработки и создания дизайна своего нового пикапа компания решила собрать специальную группу дизайнеров. Следует сказать, что внешний вид нового автомобиля разрабатывался совсем недолго, так как Toyota Hilux 2015 не принадлежит к классу премиальных внедорожников, в которых огромное значение имеет любая мелкая линия. Пикап Тойота Хайлюкс является, скорее, рабочей машиной, и именно поэтому выглядеть он будет соответственно. В следующем году результат работы компании сможет увидеть и оценить абсолютно каждый автолюбитель.

Компания Toyota не преследовала цель сделать внешний вид своего нового пикапа в соответствии со всеми принятыми для современных автомобилей нормами, однако это обстоятельство едва ли можно назвать существенным недостатком модели, не исключено, что многие посчитают его достоинством. Внешний вид пикапа Toyota Hilux 2015 отличает его от многих других современных моделей грубыми мужскими чертами, которые добавляют автомобилю определённый шарм и индивидуальность.

Передняя часть пикапа имеет ярко выраженную массивную хромированную решётку радиатора. Под определённым углом установлены фары головного света. Капот имеет стандартный для таких автомобилей вид. Передняя часть нового автомобиля получилась довольно спортивной, что можно назвать ее несомненным достоинством.

Боковая часть пикапа примечательна большой задней стойкой кузова и остеклением задней части. Автомобиль имеет довольно широкие и высокие колёсные арки, которые смогут принять резину практически любого профиля, впрочем, некоторые автолюбители считают высокие колёсные арки скорее недостатком, чем преимуществом. В целом профиль Toyota Hilux 2015 является вполне стандартным.

Задняя часть автомобиля практически не изменилась, за исключением того, что она стала несколько ниже и спортивнее по сравнению с предыдущими версиями.

Кузов может быть окрашен в следующие цвета:

Новый дизайн автомобиля определённо стал более грубым, дерзким и смелым, что превосходно подчёркивает характер внедорожника и наилучшим образом показывает его предназначение. К тому же, дизайн обновлённого автомобиля стал по-настоящему завершённым и полноценным, в то время как в предыдущих версиях очень многое нужно было дорабатывать. Теперь Хайлюкс выглядит ничуть не хуже премиальных автомобилей, принадлежащих к классу проходимого транспорта.

Автомобиль обзавёлся новыми, увеличенными габаритами:

1. Длина – 4 705 мм.
2. Высота – 1 795 мм.
3. Ширина – 1 840 мм.
4. Колёсная база – 1 750 мм.
5. Дорожный просвет – 220 мм.
6. Вес – 1 800 – 1 880 кг. в зависимости от комплектации автомобиля.

При этом 1 540 мм. приходится на колею для задних и передних колёс, также за счёт увеличения габаритов расширилось пространство салона и объём багажного отделения. Помимо всего прочего, объём топливного бака автомобиля Toyota Hilux 2015 составляет ровно 80 л. Поражает вместимость кузова нового пикапа – в нём свободно можно перевозить довольно объёмные грузы.

Интерьер Тойоты Хайлюкс 2015

Интерьер создатели автомобиля проектировали совсем не так, как экстерьер. Если внешне автомобиль выглядит достаточно грубым, то внутри преобладает мягкость, спокойный стиль. Во всём чувствуется качество и оригинальность. Все детали салона Toyota Hilux 2015 были тщательно проработаны, совершенно очевидно, что создатели нового автомобиля стремились сделать его максимально комфортным средством передвижения.

Впрочем, без минусов здесь тоже не обошлось и они достаточно серьёзные. Пластик, который использовался для создания салона, кажется липким, если провести по нему рукой. Однако производители объясняют, что это свойство временное, в дальнейшем при эксплуатации автомобиля оно исчезнет, если проводить в салоне регулярную уборку и обрабатывать пластик специальным составом.

Кожу, которую использовали для обивки сидений, тоже является не самой качественной, так как она очень скользкая, что создаёт определённые неудобства. Другим значительным недостатком можно назвать переднюю панель, детали которой являются слишком выпуклыми. Кроме того, эти детали были соединены не самым лучшим образом.

Безусловным плюсом внутреннего оснащения Toyota Hilux 2015 является система управления. Нужные клавиши находятся в доступном месте, всё расположено просто и понятно. Кнопки имеют большой размер и расположены на достаточном расстоянии друг от друга. Нажать не на ту клавишу даже во время езды практически невозможно и это очень хорошо. Экран находится в центре панели управления и данные на нём легко видны водителю.

Производители не учли возможностью пользоваться в автомобиле USB-входом и розеткой. Также в салоне нельзя поставить бутылку воды в подстаканник. Конечно, это незначительные мелочи, однако водителям, которые привыкли к таким удобствам, их отсутствие явно не понравится.

Стоимость и комплектации Toyota Hilux 2015

Инженерам японской компании Toyota удалось создать пикап, который можно назвать почти идеальным, учитывая его технические характеристики. Автомобиль Toyota Hilux предоставляет автолюбителям относительно недорогие версии в сочетании с достаточно качественными возможностями для преодоления самых сложных дорожных препятствий.

Автомобиль доступен в следующих комплектациях:

Комплектации нового автомобиля имеют некоторые интересные особенности. Базовые комплектации можно приобрести по цене от 1 200 000 тысяч до 1 350 000 тысяч рублей. Они имеют максимально практичное оснащение и содержат ничего лишнего. Автомобиль Toyota Hilux 2015 в комплектации стандарт оснащается младшим силовым агрегатом.

Самые дорогие комплектации нового автомобиля доступны по цене до 1 600 000 тысяч рублей. Они содержат в дополнение к основным функциям некоторые премиальные возможности внедорожников. Комплектации Престиж и Престиж + оснащены старшим двигателем.

Технические характеристики Тойоты Хайлюкс 2015

Автомобиль как и в предыдущих версиях, будет предлагаться с двумя дизельными двигателями, которые лишь немного изменились в плане своих основных характеристик. Компания решила, что новый автомобиль будет по-прежнему относиться к практичному классу.

Toyota Hilux 2015 обладает следующими характеристиками:

1. Объём базового двигателя – 2,5 л, мощность – 144 л.с.
2. Объём старшего двигателя – 3,5 литра, мощность – 171 л.с.
3. Все модели имеют подключаемый полный привод.
4. Младший, базовый двигатель работает в паре с МКПП, а старший – с АКПП.

Особыми сюрпризами в техническом плане Toyota Hilux 2015 не обладает, однако автомобиль является невероятно практичным. Совершенно ясно, что новинка может эксплуатироваться в самых экстремальных условиях. Консерватизм производителей вполне оправдан, ведь обновлённые технологии вполне могут преподнести неприятные сюрпризы.

Материалы: http://mashintop.ru/articles.php?id=1642