Подготовка мотоцикла к сезону

Как подготовить мотоцикл к летнему сезону после зимы?

Зима наконец-то закончилась и теперь, когда весна вовсю начинает напоминать о себе, мотоциклисты чешутся, желая, наконец, вернуться на дорогу. Ура, снег и лед уже отступили и наш путь свободен. Если вы следовали нашим советам, то вы подготовили свой мотоцикл к зимнему сезону, сделали консервацию и готовы выкатить мотоцикл из гаража. Есть некоторый контрольный список мероприятий, которые необходимо провести, прежде, чем совершить первую поездку в этом сезоне. Итак, что включает в себя расконсервация мотоцикла:

• Осмотрите весь мотоцикл на предмет наличия любых повреждений, осмотрите все, что может вызвать причину для беспокойства. Можно снять даже сидение, чтобы быть полностью удовлетворенным.

• Проверьте уровень масла. Внимательно осмотрите пол под мотоциклом на месте его стоянки. Утечки любых жидкостей недопустимы.

• Убедитесь, что аккумулятор заряжен полностью, и клеммы и другие соединения чистые.

• Проверьте шины. Убедитесь, что они накачаны, проверьте давление. Проверьте глубину протектора. Обратите внимание на трещины их не должно быть, в случае, если вы обнаружите трещины на протекторе или любые другие повреждения – покрышку лучше заменить, это ваша безопасность.

• Проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долейте жидкость. Если уровень жидкости сильно снижен – проверьте, нет ли утечек.

• Осмотрите цепь привода на заднее колесо, проверьте натяжение цепи и смазку. Если конструкция заднего привода - кардан, проверьте масло в заднем редукторе, если по пробегу положено заменить - замените.

• Проверьте уровень тормозной жидкости. При необходимости долейте жидкость.

• Если в топливном баке мотоцикла находится старое топливо без стабилизатора, его лучше слить и залить свежее.

• Проверьте спицы колес (если мотоцикл имеет спицованные колеса), при необходимости подтяните, но не переусердствуйте.

• Сядьте на мотоцикл, выжмите рычаг переднего тормоза, сильно покачайте мотоцикл нажимая на руль вниз. Осмотрите подвеску, переднюю вилку, задние амортизаторы (амортизатор). Не должно быть подтеков вилочного масла. Проверьте пальцами перья вилки и шток заднего амортизатора, они должны быть сухими.

• Перед началом первой поездки, нажмите на рычаг переднего тормоза и педаль заднего тормоза несколько раз. Внимательно осмотрите тормозные шланги, они должны быть без трещин. Убедитесь, что мотоцикл плавно и хорошо тормозит. Проделайте эти манипуляции на небольшой скорости, желательно на закрытой площадке. Смажьте места соединения приводов переднего и заднего тормоза.

• Смажьте трос газа и сцепления специальным спреем.

• Если вы не меняли моторное масло и фильтр, прежде чем поставить мотоцикл на зимнее хранение, сделайте это. Замените моторное масло в мотоцикле и поменяйте масляный фильтр. Проверьте состояние воздушного фильтра, при необходимости – замените.

• Проверьте подставку. Если она двигается не плавно, смажьте сочленения.

• Запустите двигатель. Пока двигатель прогревается, вы можете проверить, что все фары, задние фонари, указатели поворотов и индикаторы работают правильно. Проверьте кнопку - выключатель двигателя «Стоп».

• Если что-то не работает, примите меры, чтобы это исправить здесь и сейчас, а не на дороге. Вполне возможно, что вы уверенно разбираетесь в устройстве мотоцикла и в силах провести все ремонтные работы самостоятельно, но если вы не уверены в чем-то, то лучше проконсультироваться с профессиональным механиком.

• Как только вы удостоверитесь, что все выглядит нормально, работает должным образом и двигатель прогрелся, можно совершить короткую поездку. Не нужно уезжать от гаража более чем на один километр. На ходу «прислушивайтесь» как работает мотоцикл, еще раз проверьте, как работает тормозная система, обратите внимание на все показания на панели приборов.

• После небольшой тестовой поездки, убедившись, что все в порядке, можно прокатиться на более длительную дистанцию. Первая поездка на мотоцикле после зимы должна быть потрачена на то, чтобы освежить свои навыки управления после длительного перерыва. Не пытайтесь сразу начать гонять, «приседитесь» к мотоциклу.

Материал подготовлен магазином оригинального масла MyMaslo.ru Внимание! Перепечатка материалов или частичное использование допускается только с разрешения администрации сайта mymaslo.ru и при наличии гиперссылки.

Гарантии

В нашем интернет-магазине каждый покупатель становится обладателем только оригинальных и подлинных товаров. Прямые поставки от производителя гарантируют отсутствие копий, подделок или контрафакта. Каждый товар имеет необходимые сертификаты качества.

Материалы: http://mymaslo.ru/stati/68-podgotovka-mototsikla-k-sezonu

Подготовка велосипеда к сезону – важнейшие процедуры в жизни каждого любителя покатушек на двухколесных конях. Правильное проведение подготовки байка к весне – залог катания без поломок в течение всего года и получения удовольствия от использования железной лошади.

Далее в материале рассказывается о том, как правильно осуществить все процедуры, которые предшествуют первому выезду на велопрогулку в случаях, если велосипед:

• хранился в хороших условиях;
• хранился в плохих условиях;
• был куплен в магазине;
• использовался в холодное время года.

Для подготовки велосипеда к сезону при хранении в темном сухом помещении с температурой +15…+25 °C на специальном креплении в комнате или на теплом балконе с приспущенными колесами и ослабленными тросиками тормозов и переключателей скоростей нужно произвести следующие операции:

Протереть

Снять чехол с байка и протереть влажной тряпкой все его поверхности, чтобы железный конь сиял и радовал прекрасным внешним видом владельца.

Надеть цепь

Надеть цепь на звезды. Если деталь хранилась в смазке, больше ничего делать не нужно. Если она была на велосипеде, ее нужно очистить от пыли ветошью и смазать специальным составом или хотя бы обычной смесью ВД-40. Нужно не забыть произвести тщательный осмотр цепи и при обнаружении сколов, трещин и других неисправностей отдать деталь веломеханику для ремонта.

Застегнуть и подтянуть тормоза

Застегнуть тормоза, если байк оборудован вибрейками, и подтянуть все болты на механизмах тормозов. При этом щетки или колодки должны сохранять свое первоначальное положение. Проверить работу тормозов можно посредством приподнимания велосипеда, раскрутки колес (по очереди) и нажима на соответствующие тормозные ручки. Если механизмы работают нормально, щетки или колодки должны за 1-2 секунды останавливать велосипед.

Установить седло

Седло нужно поставить на высоту, при которой владелец привык кататься. После этого следует зажать «барашек», который держит подседельный штырь. Далее необходимо подтянуть 1 или 2 болта, которые регулируют угол наклона седла. Установить деталь правильно можно при помощи линейки.

Отрегулировать руль

Поставить вынос на одну линию с покрышками и рамой велосипеда и осмотреть деталь. В случае обнаружения повреждений следует обратиться к механику. Руль нужно протереть, предварительно сняв с него все приборы (звоночки, фонари, сумки). При наличии сколов и трещин на руле лучше заменить эту часть байка.

Проверить исправность колес

Чтобы убедиться в исправности колес, нужно их покрутить, приподняв велосипед заранее или перевернув байк. При наличии поломок (вибрации, биения, не проявлявшихся ранее шумов) нужно попробовать еще раз закрепить колеса в специальные пазы при помощи эксцентриков («барашков») или отнести детали к механику. Камеры должны быть накачаны до давления 2,5-4 атмосферы (в зависимости от типа велосипеда и диаметра колес). При отсутствии дома манометра можно обратиться на ближайший шиномонтаж.

Педали и шатуны

Шатуны нужно прокрутить вперед и назад. Если при вращении чувствуются вибрации, нужно лучше затянуть болты, которые есть на этих деталях, или прибегнуть к помощи веломеханика. Педали нужно вкрутить (если они были убраны на зиму) и проверить на ровность вращения, на наличие трещин. При необходимости эти детали можно быстро заменить самостоятельно.

Настроить переключатели скоростей

Настройка переключателей скоростей – дело очень тонкое. Оно требует наличия у велосипедиста определенной сноровки. Начинающим любителям байков лучше доверить эту процедуру веломеханикам.

Подготовить световые приборы

Протереть линзы фонарей и других световых приборов, которые установлены на байк. Лучше это делать специальными бархатками, которые продаются в магазинах очков и оптики. На тряпочки необходимо побрызгать одеколоном или другой жидкостью, которая содержит спирт и быстро высыхает.

При подготовке велосипеда, который хранился на улице, не застекленном балконе или в сарае, в список обязательных процедур входит мойка байка. Никогда не нужно отвозить велосипед на автомойку. Вода, которая льется под большим давлением, может попасть во втулки, каретку и некоторые другие детали велосипеда. Влага может вызвать преждевременное окисление металлов и ухудшение технических характеристик двухколесного коня.

Все компоненты велосипеда нужно чистить только собственными руками, желательно ветошью или специальными средствами, которые можно приобрести в магазинах велоаксессуаров. Чтобы убрать с деталей байка толстый слой смазки или пыли, можно прибегнуть к помощи керосина или бензина. После чистки нужно выполнить операции, описанные в разделе выше.

После приобретения нового байка необходимо сделать всего 3 операции:

• Выдвинуть подседельный штырь на нужную высоту. Чтобы сделать это, нужно сесть на байк. Когда педаль установлена в нижнем положении, нога должна быть чуть согнута и ни в коем случае не должна касаться земли (пола).
• Проверить все болты. Если они ослаблены, стоит затянуть.
• Настроить переключатели, если это не было сделано в магазине. Выполнить это действие может только профессионал. и для правильной настройки лучше отвезти железного коня к механику.

Если велосипед активно использовался в холодное время года. для подготовки к весне требуется:

• Поменять шины или убрать с них шипы в случае применения специальных антигололедных покрышек.
• Посредством протирания убрать со всех механизмов зимнюю смазку и нанести летнюю, предназначенную для работы при температуре от +10 до +40°C.
• Снять каретку и втулки, тщательно перебрать их и очистить от влаги, которая могла попасть в эти детали во время катания по снегу. Для выполнения этой операции лучше отвезти велосипед к опытному механику.

Нужно уметь правильно пользоваться велосипедами и готовить их к сезону. Только хорошо вычищенный и смазанный байк доставит удовольствие своему владельцу и позволит посетить немало неизвестных мест.

Материалы: http://velofans.ru/remont/kak-podgotovit-velosiped-sezonu

Простые способы подготовить мотоцикл к новому сезону

Для обеспечения стабильной работы байка перед каждым новым сезоном необходимо проводить полную диагностику вашего любимца и исправить выявленные неполадки. Кроме того, подготовка мотоцикла к сезону включает в себя зарядку аккумулятора, проверку работы токоприемников.

Зимний простой мотоцикла способствует появлению коррозии на контактах. Для избавления от ржавчины следует прочистить все клеммы и провода, смазав их специальной жидкостью.

Что произойдет, если эксплуатировать байк без подготовки?

Многие владельцы, увидев за окном солнце и сухой асфальт, выкатывают свой мотоцикл на улицу и после долгого периода выжимают все силы из байка. Достигнув большой скорости, начинается стук в моторе, потеря масла, стрельба в глушителе и другие проблемы. Происходит это из-за простоя и неподготовленности. Вот и выходит, что вместо радости от поездки хозяева занимаются ремонтом неисправностей. Если вы не хотите большую часть лета провозиться в гараже, заранее проводите подготовительные работы.

Итак, как подготовить мотоцикл к сезону теплых ночей и сухого асфальта? В случае, если у вас имеется бюджет, лучше всего будет отдать байк в сервисный центр. Там проведут полноценную диагностику и проверят двигатель и коробку переключения передач на динамометрическом стенде. Выявленные неисправности лучше заменять еще в начале весны.

Перед каждым новым сезоном стоит проводить:

• проверку мотора на динамометрическом стенде;
• замену свечей зажигания;
• замену воздухофильтра;
• замену масла и фильтров в двигателе;
• чистку и регулировку карбюратора (для карбюраторных двигателей).

Каждые два сезона ни в коем случае не забудьте заменить:

1. тормозную жидкость, с последующей прокачкой тормозов;
2. тормозные колодки;
3. антифриз.

Также существует регламент по эксплуатации, в котором прописана замена определенных деталей и расходных материалов по достижению определенного километража. Внимательно изучите этот список.

После долгого отдыха, в механизмах аппарата могут возникать поломки. Так, например, очень частой проблемой является телескопическая вилка. Уже при первой поездке может произойти срыв уплотнителей. Это происходит из-за их слипания с трубами и вилками. Для устранения данной проблемы перед эксплуатацией необходимо тщательно смазать все манжетные уплотнители антикоррозийными средствами.

Также проверьте давление в колесах. Долгое пребывание в гараже наверняка послужило спуску воздуха в шинах, особенно если они бескамерные. В то же время, нельзя забывать и о целостности резины. Проверьте протектор на наличие трещин и порезов. Такие дефекты могут послужить причиной разрыва в момент движения.

В случае наступления холодного времени года, большинство владельцев покрывают хромированные детали своих любимцев вазелином и добавляют в цилиндры масла во избежание коррозии деталей. Однако, что делать тем, кто использует мотоцикл даже в холодное время года?

В первую очередь, эксплуатация в зимнее время быстро разряжает аккумулятор, поэтому необходимо как можно чаще производить его зарядку. Лучше всего заряжать на среднем токе длительное время. Также перед использованием следует заменить расходные материалы на:

• масло зимнего типа в КПП и моторе;
• устойчивую к низкой температуре смазку тормозов;
• повышенную плотность электролитов АКБ;
• зимние шины с применением шипов.

Сейчас чаще всего используется демисезонное масло, которое подходит как для летнего, так и для зимнего периода. Если вы используете именно такое, тогда его замена необязательна.

Также не забудьте об удалении воды из всех деталей мотоцикла. Например, в топливном баке нередко скапливается значительная масса жидкости. Если не устранить ее перед поездкой, будет большой риск замерзания топливного шланга и закупоривания подачи топлива в камеру сгорания.

Таковы основные способы подготовки байка перед новым сезоном. Их соблюдение поможет обеспечить правильную эксплуатацию и долгую работу мотоцикла.

Материалы: http://motoholder.ru/poleznoe/podgotovka-k-sezonu/