≪
-
Еще странички по теме:
Перечень возможных неисправностей тормозной системы
Способ устранения неисправности
Педаль тормоза проваливается и пружинит
Воздух в тормозной системе
Удалить воздух из тормозной системы автомобиля
В расширительном бачке мало тормозной жидкости
Долить тормозную жидкость в расширительный бачок. Удалить воздух из тормозной системы
Образование пузырьков пара. Проявляется при большой нагрузке на тормоза
Заменить тормозную жидкость. Удалить воздух из тормозной системы автомобиля.
Повышенный свободный ход педали тормоза
Частичный или полный износ тормозных колодок, тяжелый ход установочного механизма
Обеспечить легкость хода установочного механизма или заменить тормозные колодки автомобиля
Повреждение манжеты в главном тормозном или в одном из колесных цилиндров
Заменить поврежденные детали
Отказ одного тормозного контура
Проверить утечки тормозной жидкости в тормозных контурах
Повышенные люфты подшипников колес
Заменить подшипники колес
Боковое биение или выход из допуска по толщине тормозного диска
Проверить биение и толщину. Диск проточить или заменить
Тормозной суппорт не параллелен тормозному диску
Проверить поверхности тормозного суппорта
Попадание воздуха в тормозную систему
Удалить воздух из тормозной системы
Несоответствующие тормозные колодки
Заменить тормозные колодки на рекомендованные заводом-изготовителем
Негерметична тормозная система
Проверить герметичность тормозной системы
Не функционирует устройство установки тормозных колодок (для барабанных тормозов)
Обеспечить легкость хода установочного механизма
Снижение эффекта торможения, жесткая педаль тормоза
Утечки в трубопроводе
Подтянуть крепления или заменить трубки
Повреждение манжет в колесных или в главном тормозном цилиндрах
Заменить манжеты, внутренние детали главного тормозного цилиндра или сам цилиндр.
При торможении автомобиль уводит в одну сторону
Неправильное давление в шинах
Проверить давление в шинах и откорректировать
Односторонний износ шин
Заменить изношенные шины
Замаслены накладки тормозных колодок
Заменить накладки тормозных колодок
Различный материал накладок тормозных колодок на одной оси
Заменить тормозные колодки. Установить; тормозные колодки, пригодные для данной модели автомобиля
Повреждение поверхностей накладок тормозных колодок
Загрязнение шахт тормозных суппортов
Очистить посадочные и направляющие шахты колодок в тормозном суппорте
Коррозия цилиндра суппорта
Неравномерный износ тормозных колодок
Заменить тормозные колодки (на обоих колесах)
Загрязнение или повреждение направляющих пальцев суппортов
Заменить направляющие пальцы
Нарушена геометрия заднего моста
Произвести обмер ходовой части
Проверить и, если требуется, заменить амортизаторы
Колодки суппорта изношены или затвердели
Заменить тормозные колодки суппорта
Приржавели поршни в колесных тормозных цилиндрах ( для барабанных тормозов)
Заменить колесные тормозные цилиндры
Разогрев тормозов в движении
Засорено компенсационное отверстие в главном тормозном цилиндре
Очистить цилиндр, заменить внутренние детали
Мал зазор между тягой и поршнем главного тормозного цилиндра
Засорено дроссельное отверстие в специальном клапане избыточного давления в главном тормозном цилиндре
Очистить цилиндр, заменить внутренние детали. Заменить тормозную жидкость.
Разбухание резиновых деталей из-за использования тормозной жидкости не рекомендованного сорта
Отремонтировать или заменить главный тормозной цилиндр. Заменить тормозную жидкость.
Сломана распорная пружина
Заменить распорную пружину
Ослабли возвратные пружины тормозных колодок (для барабанных тормозов)
Заменить возвратные пружины
Не отпущен рычаг ручного тормоза
Отрегулировать ручной тормоз или заменить трос ручного тормоза
Засорено компенсационное отверстие в главном тормозном цилиндре
Очистить цилиндр, заменить внутренние детали
Мал зазор между тягой и поршнем главного тормозного цилиндра
Несоответствующие тормозные колодки
Заменить тормозные колодки на рекомендованные заводом-изготовителем
Частичная коррозия тормозных дисков
Тщательно отшлифовать тормозные диски
Боковое биение тормозных дисков
Проточить или заменить тормозные диски
Овальность тормозного барабана
Расточить или заменить тормозной барабан
Накладки тормозных колодок не отделяются от тормозного диска, колесо тяжело проворачивается рукой
Коррозия цилиндра тормозного суппорта
Отремонтировать или заменить тормозной суппорт
Неравномерный износ тормозных колодок
Несоответствующие тормозные колодки
Заменить тормозные колодки на рекомендованные заводом-изготовителем
Загрязнение тормозного суппорта
Очистить шахты тормозного суппорта
Тяжелый ход поршней
Проверить установку поршней
Негерметична тормозная система
Проверить тормозную систему
Разбухание резинового кольца поршня
Отремонтировать суппорт или колесный цилиндр
Клинообразный износ тормозных колодок
Тормозной диск не параллелен тормозному суппорту
Проверить плоскости установки тормозного суппорта
Коррозия в тормозном суппорте
Очистить тормозной суппорт
Неправильная работа поршня
Проверить установку поршней
Зачастую зависит от климатических воздействий (влажность)
Ничего не делать, если скрип появляется после долгой стоянки автомобиля в условиях повышенной влажности, а затем пропадает после первых торможений
Несоответствующие тормозные колодки
Заменить тормозные колодки. Установить тормозные колодки, рекомендованные для данной модели автомобиля
Тормозной диск не параллелен тормозному суппорту
Проверить плоскости установки тормозного суппорта
Загрязнение тормозного суппорта
Очистить шахты тормозного суппорта
Ослабление распорных пружин
Заменить распорные пружины
Велик люфт колесных подшипников
Заменить колесные подшипники
Коррозия края тормозного диска
Обработать или заменить тормозные диски
Отделение накладки тормозной колодки
Заменить тормозные колодки
Овальность тормозного барабана (для барабанных тормозов)
Расточить или заменить тормозной барабан
Загрязнение тормозного барабана
Очистить и проверить тормозной барабан
Снижение эффекта торможения несмотря на высокое усилие на педаль
Замаслены накладки тормозных колодок
Несоответствующие тормозные колодки
Заменить тормозные колодки на рекомендованные заводом-изготовителем
Дефект усилителя тормозов
Износ накладок тормозных колодок
Заменить тормозные колодки
Отказ одного из тормозных контуров
Проверить герметичность тормозной системы
Нормально, ничего не предпринимать
Повышенное биение или отклонение от нормальной толщины тормозного диска
Проверить биение и толщину. Диск обточить или заменить.
Тормозной диск не параллелен тормозному суппорту
Проверить плоскость установки тормозного суппорта
Велик люфт колесных подшипников
Заменить колесные подшипники
Недостаточная эффективность стояночного тормоза
Увеличен свободный ход тормозных колодок или тросов
Отрегулировать стояночный тормоз автомобиля
Замаслены тормозные колодки
Заменить тормозные колодки
Коррозия распорного замка или тросов
Установить новые детали
Нарушение регулировки тросов стояночного тормоза
Отрегулировать тросы стояночного тормоза автомобиля
Материалы: http://tezcar.ru/u-tormoz-neispr.html
2 ≫
-
Качественная поездка на автомобиле предполагает отсутствие каких-либо звуков и неприятных явлений. Зачастую на мелкие проявления неполадок водители не обращают особого внимания, что приводит к необходимости дорогостоящего ремонта. Если в вашем авто присутствует скрежет при торможении, лучше исправить неполадку сразу, а не ожидать, пока проблема заставит вас поехать на СТО на эвакуаторе или буксире с жесткой сцепкой. Скрежет тормозов может быть безопасным и предвещающим неполадки, поэтому в любом случае следует разобраться с его причинами и особенностями, чтобы получить уверенность в нормальном функционировании важной тормозной системы. Помните, что она является основой вашей безопасности и своевременной реакции на любые дорожные ситуации.
Итак, в вашем автомобиле появился скрежет при торможении. Необходимо определить его природу. Это может быть постоянное шарканье даже без нажатия на педаль тормоза, а при нажатии возникает скрежет. Возможно, скрежет слишком резкий и показывает, что колодка начала съедать металл тормозного диска по определенным причинам. Впрочем, скрежет тормозов не всегда означает плохую ситуацию. Некоторые колодки, в основном неоригинальные, обладают свойством скрежета из-за вкраплений твердых металлов или даже мелких камней. В таком случае скрежет пройдет, как только слой с твердой добавкой в колодке сотрется. Рассмотрим все ситуации подробнее.
Одной из самых распространенных ситуаций, в которых вам потребуется воспользоваться помощью специалистов на СТО, является усиление скрежета или резкий сильный звук трения металла об металл. Скорее всего, колодка полностью стерлась, вы продолжаете тормозить подошвой колодки, которая выполнена из жесткого металла. Если не обратить внимания на эту проблему вовремя, тормозной диск может выйти из строя и потребовать замены. В таком случае ремонт будет втройне дороже, поэтому лучше сразу определить все возможные неполадки и проблемы, вызвавшие скрежет. В частности, для диагностики этой проблемы достаточно проделать следующие процессы:
- определите, с какой стороны слышится скрежет, это поможет вам снизить вдвое количество работы для диагностики;
- снимите колесо, которое по вашим предположениям издает неприятные звуки во время торможения;
- исследуйте оголившийся тормозной диск на предмет канавок, сколов и прочих проблем с рабочей поверхностью;
- посмотрите на остаточный слой тормозных колодок, определите степень их изношенности и необходимость замены;
- также исследуйте второе колесо с этой стороны, а лучше всего просмотрите тормозную систему на всех колесах;
- определите возможные неполадки, которые могли привести к скрипу и проконсультируйтесь со специалистами.
Зачастую это поможет вам определить причину скрипа при торможении бесплатно, но разбирать тормозную систему и выполнять ремонтные работы самостоятельно не всегда разумно. Вы можете воспользоваться услугами специалистов и гарантировать нормальную работу тормозной системы. Впрочем, вполне возможна ситуация, когда визуально все системы торможения выглядят вполне исправными, а скрежет все равно присутствует. Тогда проследите, изменилось ли поведение машины во время торможения. Если изменения есть, придется уделить больше внимания данной неполадке. При отсутствии изменений можно эксплуатировать авто дальше, пока скрежет не усилится и не даст конкретные подсказки.
Тормозные колодки и диски являются расходным материалом для автомобиля, поэтому владельцы машин часто выполняют самостоятельную покупку и замену данных компектующих. Покупка запчастей далеко не всегда происходит у официальных поставщиков, оригинальные детали стоят часто неоправданно дорого. Поэтому мы подставляем себя под определенные риски, покупая аналоговые детали или запчасти неизвестного происхождения. В таком случае возможен огромный набор проблем, который станет главной причиной неполадок и скрипов в системе торможения:
- неправильный состав и недостаточная мягкость металла в рабочей части тормозных колодок;
- плохое качество металла в тормозных дисках, отсутствие нужной прочности и быстрый износ;
- неравномерное стирание дисков и колодок, что вызывает неэффективное торможение и проблемы с автоматикой;
- слишком быстрый выход из строя расходных материалов, неожиданные проблемы с торможением;
- плохая эффективность и сильное нагревания дисков и колодок во время трения, проблемы со всей системой торможения;
- прочие классические неполадки при установке неоригинального оборудования для вашего автомобиля.
Вот такие проблемы может вызвать установка неоригинальных колодок и дисков. Это не значит, что нужно обязательно тратиться только на оригинальные детали, но покупать запчасти неизвестного производства не следует. Лучше увеличить расходы на обслуживание и получить высокое качество работы всех узлов машины, чем получить проблемы с транспортом и с главными устройствами безопасности. Кстати, при неэффективном торможении и проблемах с элементами данной системы не работает также ABS и прочие устройства безопасности. Это делает автомобиль беззащитным перед некоторыми вариантами препятствий, а также при попытке экстренного торможения.
Если посторонние звуки в вашем автомобиле вызваны просто плохим качеством колодок, лучше сразу сменить этот элемент и не ждать, пока колодки полностью выйдут из строя. Но если в хороших колодках оказалось вкрапление более жесткого металла, такая особенность для дисков не страшна. Вы можете спокойно продолжать эксплуатировать автомобиль. Только в случае резкой смены поведения машины при торможении и в некоторых случаях, когда скрежет начинает досаждать своей интенсивностью, можно рассмотреть замену колодок и дисков. В ином случае достаточно убедиться, что природа звука следующая:
- просто функциональные особенности рабочей части колодок, в которые попали неизвестные элементы;
- тормозной диск не заводской, что вызвало его быстрый износ и скрежет при торможении;
- скрежет проходит после интенсивного нажатия на педаль тормоза;
- скрип или другой звук не слишком назойливый, он не усиливается и не мешает нормальной поездке;
- с закрытыми окнами в салоне практически не слышно скрипов тормозной системы, на педали нет никаких посторонних ощущений;
- после 10-15 тысяч километров пробега скрип пропадает или заметно утихает.
В иных случаях стоит обратить больше внимания на природу данного звука. Если скрежет означает начало выхода из строя тормозной системы, следует быстро предпринять нужные действия и сохранить большое количество денег. Если вы затянете с ремонтом, придется менять все колодки, все диски, а также прочие системы торможения, которые могут перестать выполнять нужные функции по причине слишком активного нагревания. Также важно обратиться к хорошему мастеру, который сможет исследовать всю систему торможения, провести качественную диагностику и найти прочие неполадки. Это позволит вам вернуть нормальную работоспособность автомобиля. Предлагаем посмотреть информацию об износе колодок и скрипе в передней подвеске на автомобиле Chery QQ:
Качественная работа тормозов в авто - это одна из самых важных особенностей безопасной поездки. Если эксплуатация машины доставляет определенные трудности или дискомфорт в части торможения, следует сразу обратиться на СТО и решить проблему. Иначе можно столкнуться с неприятными ситуациями, когда торможение окажется неэффективным в сложный момент и не сможет предоставить необходимые особенности работы. Учитывая важность тормозной системы для безопасности, лучше не шутить с этим узлом и вовремя выполнять все работы. Скрип и скрежет может возникнуть в том случае, если вы не соблюдаете важные требования производителя по части обслуживания авто.
Простая замена колодок в самом начале проявлений скрипа может сэкономить вам деньги, время, а также обеспечить вашу безопасность. Чтобы полностью избежать неприятностей, достаточно вовремя выполнять осмотр и реагировать на все неприятные проявления. Поведение машины, а также звуковые эффекты неполадок также могут стать важным моментом по части диагностики автомобиля. Зачастую именно эти моменты являются важным предвестником проблем. Что вы предпринимаете, если автомобиль начинает издавать какие-либо противоестественные звуки?
Материалы: http://avto-flot.ru/blog/skrejet-pri-tormojenii-prichinyi-i-ustranenie-nepoladki.html
3 ≫
-
Современные российские дороги представляют собой две живые, движущиеся навстречу друг другу, ленты. В часы пик эти потоки из автомобильного транспорта бывают многокилометровыми беспрерывными. И очень важно, оказавшись в этой цепочке, не стать слабым звеном, не очутиться самому в опасном положении и не создавать сложных ситуаций на проезжей части. Безопасность езды напрямую связана с состоянием тормзной системы автомобиля.
Износ тормозной системы
Почти каждому владельцу автомобиля знакомо поскрипывание в тормозах. Учитывая значимость этого узла в общем механизме, владелец тут же начинает беспокоиться о замене истершейся автодетали.
Стирание тормозных колодок происходит на любом транспортном средстве вне зависимости от его марки и модели, от страны изготовителя. Рекомендуется осуществлять контроль целостности и качества коммуникатора через конкретное количество пройденных километров, причем для задних и передних средств, останавливающих движение, эта величина разная (соответственно 30000 км, 60000 км). Степень изнашивания данного механического центра зависит от стиля вождения водителя.
Скрип в тормозной системе
Скрип сигнализирует о нарушении рабочего процесса, происходящего в расположении колодок и дисков. В первую очередь, тестируется вся отлаженность с последующим устранением испорченного модуля. Иногда посторонний скрипящий звук может указывать не на деформацию механизма, обеспечивающего остановку, регулирующего скорость, маневрирование, а всего лишь на переутомление человека, находящегося за рулем.
Почему возникают проблемы с тормозами?
Но вопрос о целостности и исправности важного органа необходимо полностью разрешить. Итак, почему появляются такие настораживающие знаки? Следует обратить внимание на тормозное устройство, которое имеет основание, представляющее металлическую пластину с закрепленным на ней трущимся отделом толщиной около 5 мм, покрытую антикоррозийным препаратом с определенными пометками (названием автомобиля, указанием производителя, года выпуска). Различные модели наделены присущими им характерными особенностями (габаритами, выемками). Во время эксплуатации изнашивается металл, утончается колодка. Если к основанию подключен контактный провод от датчика износа, то по мере снижения электрического сопротивления на фрикционном слое зажигается автоматически лампочка, указывающая на необходимость замены изношенной детали тормоза.
Посторонние звуки в устройстве по сути - это резонанс, который проявляется в исходном материале составляющих узлов сооружения. Эффект усиливается при некоторых эксплуатационных условиях (температура окружающего пространства, сырость, частота вращения, сила прижимания детали и тд.) Чем бы ни объяснялась звуковая тревожная сигнализация, запасные части к автомобилю необходимо приобретать и делать подмену.
Приобретение запасных частей
Большую помощь в поиске нужных запчастей оказывают специализированные сайты, например, avtozapchasti24. Компании, интернет-магазины, занимающиеся поставкой и торговлей запасными автомобильными частями, подходят к своему делу профессионально и ответственно. Пользуясь каталогами, любой покупатель может заказать нужные запчасти к машине с учетом ее особенностей. Профессионализм сказывается в отлаженных методиках, эффективности и оперативности исполнения заказов.
Существует годами отработанная рабочая схема в автосервисе. Где бы ни производился ремонт с замещением сносившихся частей механизмов хозяин автомашины, шофер должен твердо помнить о своевременном техническом осмотре своего надежного помощника и сотоварища. Заботливый уход оборачивается долгими годами службы, взаимными услугами в трудные моменты на опасных участках трассы.
Материалы: http://mashintop.ru/articles.php?id=2091
