1 ≫
-
Лада 4х4 2017 или “Нива” давно стала легендарным, культовым автомобилем. Возможно технически машина устарела, комфорта маловато, двигатель прожорлив и слабоват, но по внедорожным качествам аналогов Lada 4х4 не существует до сих пор. Компактный внедорожник с несущим кузовом для некоторых уголков России является безальтернативным средством передвижения. Поэтому спрос на модель есть всегда.
Экстерьер Лада 4х4 серьезно не менялся более 40 лет, если не считать задних фонарей, которые из горизонтального месторасположения переехали в вертикальное положение позволив увеличить заднюю дверь. Те же практичные алюминиевые бампера, круглые фары, большие колеса и нереальный дорожный просвет. Из новшеств можно отметить только новую решетку радиатора с увеличенным в размерах логотипе “Lada”. Компактный кузов позволяет достичь невероятной геометрической проходимости. Фотографии модели далее.
Фото Лада 4х4 2017
Кардинальных изменений в салоне не было с середины 90-ых годов. Правда сейчас появились стеклоподъемники, электрозеркала, подогрев передних сидений, стала возможна установка кондиционера. Но форма кресел несмотря на новую обшивку осталась прежней. В 2017 году в продаже появилась комплектация Anniversary посвященная 40-летию выпуска машины. В салоне юбилейной Нивы обивка сидений выполнена из экокожи, рулевое колесо также имеет кожаную оплетку. На порогах появились хромированные юбилейные накладки.
Фото салона Лада 4х4
При очень скромной колесной базе конструкторам пришлось устанавливать заднее сидение практически на оси задних колес, поэтому задний диван просторным не назовешь, с этим связан и небольшой объем багажника. Ситуацию можно исправить сняв или сложив сидение, которое до сих пор не складывается по частям.
Фото багажника Лада 4х4
Технические характеристики Lada 4х4
В техническом плане у “Нивы” практически без изменений. 1.7 литровый бензиновый мотор с 8-клапанным механизмом, развивающий 83 л.с. Цепной привод ГРМ и 4-цилиндровый чугунный блок цилиндров. Конечно от карбюратора мотор избавили, но и установка инжектора существенно не прибавила в динамике или снижении расхода топлива.
Несмотря не на что модернизация “Нивы” идет. К 2017 году на конвейер встали обновленные машины. Во первых, передний мост решили отсоединить от мотора. Конструкцию независимого от двигателя переднего моста давно уже используют на Шеви Ниве. Второе, появился новый поворотный кулак, куда запрессовывают нерегулируемый ступичный подшипник (двухрядный радиально-упорный). Варианта с коническим подшипником, который нужно постоянно регулировать, больше нет. Передняя подвеска получила более жесткие пружины, с газонаполненными амортизаторами. Все это позволило убрать избыточное раскачивание, клевки машины старте и последующем движении. Благодаря гидроусилителю управлять компактным внедорожником стало проще и удобнее.
Что касается кузова, то проблем с моментальным “расцветом” лакокрасочного покрытия больше нет. Грунтование, покраска и антикор в Тольятти теперь делают качественно. Производитель теперь использует новые современные штампы при формировании боковин кузова. Как итог, зазоры между деталями стали минимальными. Передняя дверь поменяла свои внутренности, что позволяет без лишних телодвижений устанавливать динамики, а большое боковое стекло не перекашивается при перемещениях вверх вниз. “Копеешная” архаичная конструкция механизма подъема стекол ушла в небытие.
Инженеры на “Автовазе” уже разработали для “Нивы” совершенно новую переднюю панель (торпедо), которая позволит размещать фронтальные подушки безопасности, климатическую установку и даже мультимедийную систему. Но в производство это обновление еще не пошло.
Размеры, масса, объемы, клиренс Нива 4х4
- Длина кузова – 3740 мм
- Ширина – 1680 мм
- Высота – 1640 мм
- Передний свес – 705 мм
- Задний свес – 835 мм
- Снаряженная масса – от 1285 кг
- Полная масса – 1610 кг
- База, расстояние между передней и задней осью – 2200 мм
- Колея передних и задних колес – 1440/1420 мм соответственно
- Объем багажника – 265 литров
- Объем багажника при сложенных сидениях – 585 литров
- Объем топливного бака – 42 литров
- Размер шин – 185/75 R16
- Дорожный просвет – 205 мм
Видео Lada 4х4
Видео обзор и тест драйв обновленной Нивы.
Цены и комплектации Лада 4х4 2017
При всех проблемах и устаревшей конструкции Нива по-прежнему является самым дешевым внедорожником. Машина гораздо более комфортна, нежели тот же УАЗ Хантер. Все цены и комплектации актуальные на сегодняшний момент представлены ниже.
- Lada 4х4 / Standard – 475 900 руб
- Lada 4х4 / Luxe – 489 900 руб
- Lada 4х4 / Luxe / Elbrus Edition – 492 900 руб
- Lada 4х4 / Luxe / Кондиционер – 507 900 руб
- Lada 4х4 / Luxe / Anniversary – 558 900 руб
- Lada 4х4 / Luxe / Anniversary – 581 900 руб
За 500 тысяч рублей можно купить машину с кондиционером, подогревом передних сидений, аудиоподготовкой, антиблокировочной системой тормозов с системой вспомогательного торможения (ABS+BAS), электронной системой распределения тормозных сил (EBD) и 16-дюймовыми стальными колесами обутыми в покрышки Пирелли. Покупателям доступен большой набор цветов кузова (за металлик доплата 6 тысяч рублей). Есть даже камуфляжный зелено-коричневый вариант окраски.
Материалы: http://myautoblog.net/2017/11/lada-4x4-2017-foto-video-komplektacii-i-cena-texnicheskie-xarakteristiki/
2 ≫
-
Новая Нива 4х4 2017 (Лада 4х4): фото, цены, комплектации
Постоянство — признак качества. По крайней мере, именно этой точки зрения, очевидно, придерживается концерн АвтоВАЗ, судя по тому, что их легковой автомобиль повышенной проходимости Лада 4×4, который обычно все по привычке называют «Нивой», выпускается уже много десятков лет без каких-либо заметных изменений.
Если вспомнить, что вообще модернизировалось в «Ниве» за все эти долгие годы, то на ум приходят разве что новые подголовники сидений и другие задние фонари, хотя были обновлены, конечно, и другие мелочи.
При этом сама конструкция «Нивы» не меняется с момента её разработки, и, несмотря на просьбы поклонников модели, АвтоВАЗ почему-то никак не хочет сделать что-нибудь с чудовищным трением в шумных мостах, устаревшим двигателем и неудобным расположением рулевой колонки.
Про общую архаичность конструкции можно и вовсе тактично умолчать — разработанная ещё в конце 70-х годов прошлого века, Нива 4×4 в наши дни выглядит настоящим динозавром, эдаким приветом из прошлого. Стоя рядом с каким-нибудь бюджетным, но новеньким кроссовером, она вызывает только недоумение — откуда же ты, родная, вылезла, такая квадратная?
Впрочем, у примитивной конструкции есть и свои плюсы. Лада 4×4 пользуется неизменным спросом среди рыбаков, егерей, охотников и просто любителей покататься по бездорожью в свободное время. Постоянный полный привод и лёгкий несущий кузов делают её хорошо приспособленной к преодолению практически любой грязи, особенно если автомобиль подготовлен к подобным испытаниям, а водитель обладает необходимыми навыками.
Простота и ремонтопригодность тоже относятся к плюсам. Да, Нива 4×4 устарела давным-давно, да и комфортом в ней, скажем прямо, и не пахнет, но её ценят за другие достоинства. Починить её можно «на коленке» в собственном гараже, в крайнем случае — в чистом поле, при необходимости найдя подходящие запчасти в ближайшей деревне. А после некоторых переделок и сопутствующих вложений «Нива» начинает на удивление бодро форсировать такое бездорожье, которое многих водителей дорогих импортных внедорожников заставит содрогнуться от ужаса и перекреститься.
Впрочем, несмотря на своё упорство, компания АвтоВАЗ всё-таки пришла к необходимости модернизации своей знаменитой модели. Определённой популярностью пользуется и Chevrolet Niva, которая построена на платформе старой «Нивы», но в силу более низкой цены и старая версия Lada 4×4 до сих пор пользуется спросом. И вот в конце 2017 года публике обещают показать новую серийную модель, которая, как обещается, останется в той же ценовой категории, что и старая.
Экстерьер Lada 4×4 2017
Экстерьер Lada 4×4 2017
Пока нет точных сведений о том, будет ли новая Lada 4×4 производиться полностью на новой платформе, или будет использовать некоторые узлы старой. Главное — работа над новинкой идёт полным ходом, все конструктивные решения уже сделаны и одобрены, и уже в начале 2018 года автомобиль поступит в салоны дилеров АвтоВАЗа.
Старая «Нива» имела множество модификаций. Самой популярной была и остаётся короткая 3-дверная версия, она же самая доступная по цене. Следом за ней идёт намного менее популярная 5-дверная. Существуют также удлинённая 3-дверная модификация с дополнительным окошком, просто чуть более длинная «трёхдверка», известная под названием «Фора», и разнообразные пикапы, выпускавшиеся мелкими партиями.
Новая Лада 4×4 2017 сразу поступит в продажу в двух основных модификациях — 3-дверной и 5-дверной. Будут ли впоследствии в модельный ряд добавлены какие-нибудь другие версии, например, пикапы, пока не уточняется. Длина колёсной базы 3-дверной Нивы 4×4 составит около 2,3 метра, а 5-дверной — около 2,45 метра, что сравнимо с габаритами старой «Нивы». Любопытным выглядит решение переместить запасное колесо в специальную нишу под задним свесом.
Дизайн новой Лада Нивы 4×4
Дизайн новой Нивы 4×4 кажется весьма своеобразным. Сохраняя некоторые угловатые черты своего предшественника, обновлённая модель станет немного более зализанной, в частности, обращает на себя внимание заметно наклонённая задняя дверь. Как это скажется на внутреннем пространстве и без того тесноватого салона «трёхдверки» — неясно, но выглядит концепт довольно симпатично.
Из других изменений уже озвучены новые бампера, молдинги на дверях, новая светооптика и обновлённая радиаторная решётка. Зеркала заднего вида, стеклоочистители и колёсные диски также будут заменены на новые. Обещаны также новые расцветки, причём окрашиваться кузов Lada 4×4 будет с применением металлизированных эмалей.
В целом вырисовывается картина, что новая Lada 4×4 будет очень напоминать старую, только с чуть осовремененной внешностью и более обтекаемыми обводами деталей кузова. Впрочем, если АвтоВАЗ сдержит обещание и удержит цену на новинку на уровне стоимости старой «Нивы», она наверняка будет пользоваться стабильным спросом.
Lada 4×4 2017: интерьер
Lada 4×4 2017: интерьер
Подробности касательно интерьера Лада 4×4 2017 года пока держатся в секрете. Старая «Нива» отличалась скромным, если не сказать спартанским, внутренним убранством — только самый необходимый минимум, как в армейском автомобиле, и ничего лишнего. Владельцы также часто ворчали из-за неудобного расположения руля, который вынуждает водителя сидеть, чуть повернув торс, в результате чего после долгой поездки спина и поясница изрядно устают.
На данный момент известно, что обновлённая Лада 4×4 получит кондиционер, зеркала с электроприводом, подогрев передних сидений и совершенно новую переднюю консоль. Также обещано существенное снижение уровня шума — новость приятная, если вспомнить, что прежняя модификация Lada 4×4 не раз подвергалась критике из-за посредственной шумоизоляции.
Также в своём заявлении представители АвтоВАЗа сделали акцент на то, что компания даёт гарантию плотного закрывания дверей с первого раза. Этот момент наверняка вызывал умиление многоопытных владельцев автомобилей «Нива», которые привыкли закрывать двери ударным усилием, и далеко не всегда с первого раза.
Что касается дополнительного оснащения салона, например, мультимедиа-системы, то тут всё пока покрыто мраком неизвестности. Что будет входить в базовую комплектацию, что можно будет приобрести за доплату, а чего не планируется вовсе, широкой публике ещё не известно, так что остаётся только ждать официальных новостей.
Технические особенности Лада 4×4 2017
Технические особенности Lada 4×4 2017
Ни для кого не секрет, что старая «Нива» при всей своей надёжности и живучести никогда не отличалась впечатляющими техническими характеристиками. Обновлённая Lada 4×4 призвана это исправить. Она получит новый 1,7-литровый двигатель, переработанную переднюю подвеску, ШРУСы вместо крестовин, модернизированные тормоза и электропривод блокировки межосевого дифференциала.
Всё это говорит о том, что Lada 4×4 2017 модельного года станет более динамичной, менее шумной и лучше управляемой. К сожалению, пока нет подробностей о трансмиссии и технических характеристиках двигателя, но некоторые неофициальные источники сообщают, что на Lada 4×4 будет устанавливаться 16-клапанный двигатель от «Приоры».
Lada 4×4 2017: старый друг лучше новых двух?
В чём причина всенародной любви к старой «Ниве», изобилующей мелкими недостатками и морально устаревшей много лет назад? В том, наверное, что достоинства этого автомобиля перевешивают всего его минусы, по крайней мере, для определённой категории покупателей. Жителям суровых сибирских просторов, да и просто любителям прокатиться там, куда остальные вообще не доедут, ни к чему электростеклоподъёмники, подогрев сидений и климат-контроль.
Lada 4×4 2017 года
А вот возможность отремонтировать повреждённую в ходе экспедиции машину силами экипажа и с помощью чемоданчика с инструментами — бесценна, особенно если поломка случилась где-нибудь вдали от очагов цивилизации. «Нива» всегда была простым, как кирпич, и таким же надёжным автомобилем, и именно поэтому она заслужила любовь всех тех, для кого надёжность и возможность ремонта своими силами гораздо важнее, чем комфорт.
Вот тут-то и всплывает главный вопрос — сохранит ли Lada 4×4 2017 года достоинства своего предшественника? Очень хочется верить, что сохранит, потому что только в них и кроются причины её коммерческого успеха и столь долгой жизни на конвейере. Вряд ли у АвтоВАЗа получится превратить «Ниву» в современный и модный городской кроссовер, способный в этом качестве конкурировать с импортными городскими пижонами. А вот если новая Lada 4×4 не будет уступать старой в надёжности и способностях к преодолению бездорожья, она, несомненно, найдёт своих покупателей.
Фото — галерея Нива 4×4 2017 года
фото — 4 фото — 5 фото — 6
фото — 7 фото — 8
Видео — обзоры и тест-драйвы новой Лада Нива 4×4
Вам так же должно понравится :
Новая Киа Рио (Kia Rio) 2017 года: обзор, тест-драйв, фото и цены
Новая Тойота Прадо 2017 (Toyota Land Cruiser Prado 2017): фото, цены, комплектации
Лада Приора — обновление 2017
5 комментариев
Как по мне, Лада Нива-замечательный бюджетный вариант, как раз для нашего бездорожья. Конечно, хотелось бы, побольше мощности и экономичности. Смотрится довольно-таки неплохо.
Да уж на компе можно хоть что с конструировать.
посмотрим как я она в жизни будетю
Если она будет как на картинке и двс 1.8 и кпп с раздаткой в едином корпусе она будет супер
Ещё бы панель от весты с регулировкой руля в двух плоскостях с гидроуселителем это было бы вообще отлично
Да чуть чуть зад скосили и все кузов зделали попольше бы как форд эйдж или куга не че наши не умеют
Материалы: http://god-2017.ru/niva-lada-4-4-2017/
3 ≫
-
Новая Лада 4х4 2017 модельного года может преподнести массу сюрпризов. О некоторых важных изменениях мы уже точно знаем. Другие обновления Lada 4×4 только планируются. Первый экземпляр Нивы ВАЗ-2121 сошёл с конвейера тольяттинского автозавода 5 апреля 1977 года. В следующем 2017 году автомоиль ждет 40-летний юбилей! В конце семидесятых годов прошлого века «Нива» являлась передовым автомобилем в технической сфере во всём мире.
«Автомобиль не коньяк, с возрастом лучше не становится», — однажды сказал создатель «Нивы» Пётр Михайлович Прусов. Но на “Автовазе” не отказываются отказываться от легендарной концепции. В конце 2014 года концерн представил модификацию Lada 4X4 — Urban. Изменения в основном коснулись внешности автомобиля. Кроме того, модель Urban отличает новый дизайн кресел и рулевого колеса. Разработкой дизайна занимался британец Стив Маттин. Модель постоянно дорабатывается, а в 2016 году был выпущен пятидверный вариант Урбан. Точно известно, что серьезных внешних изменений до 2018 года Нива 4х4 не претерпит.
Трудно поверить, но нынешний салон Lada 4х4 без существенных изменений существует с 1994 года! В текущем году производитель разработал совершенно новую центральную консоль, торпедо, рулевое колесо. Но внедрение нового интерьера намечено как раз на 2017 год. Такая модернизация призвана не просто осовременить дизайн и избавится уже от старых советских переключателей, решить массу проблем с комфортом и безопасностью. Так появится возможность установки климат-контроля, подушек безопасности и произойдет улучшение шумоизоляции. Мало того из салона уберут рычаги раздатки, которые будут переключатся с помощью электроприводов.
Ждем внедрения новой центральной панели Lada 4×4 2017 с возможностью установки сенсорного экрана мультимедиа и прочих современных опций.
Кстати, тестовые образцы новой Нивы без механических рычагов переключения раздаточной коробки уже существуют и успешно проходят испытания.
Нивы считались самыми практичными автомобилями советской действительности именно из-за своего багажника. Большая широкая задняя дверь, возможность сложить или убрать задние сидения превращали компактный внедорожник в небольшой грузовичок. Данную модель советского автомобиля любили использовать для перевозки небольших грузов и даже для переезда. Так, например, когда сдавался новый многоэтажный дом, то сразу начинался переезд: проезжую часть наполняли автомобили «Нива», везущие мебель и прочие вещи.
Спустя 40 лет с момента старта производства на мощностях завода в Тольятти выпустили более 2 миллионов легендарной Нивы. Недавно было объявлено о начале работ по разработке автомобиля «Нива» нового поколения. Lada 4X4 является уникальным вездеходом. Автомобиль также является самым доступным среди остальных конкурентов. Такой тип транспортного средства всегда будет пользоваться спросом. Поэтому концерн «АвтоВАЗ» на данный момент ведёт работу над созданием абсолютно новой модели данного внедорожника.
В 2016 году в технической части были проведены следующие работы. D передних ступицах появился подшипник, не требующий периодической регулировки. В свою очередь, внедрение нового подшипника потребовало изменений поворотного кулака, что одновременно повысило ходовые качества автомобиля. Кроме того, отныне реализовано независимое крепление редуктора переднего моста. Улучшили шумоизоляцию.
Но главный вопрос данного автомобиля, это устаревший 8-клапанный мотор объемом 1.7 литра. При мощности 83 лошадиных сил и крутящем моменте в 129 Нм Лада 4х4 пожирает огромное количество топлива не позволяя похвастать нормальной динамикой. Двигатель ВАЗ-21214 вскоре могут заменить на современный 1.8 литровый мотор ВАЗ-21179 мощностью 122 л.с. при крутящем моменте 170 Нм.
Современный 16-клапанный агрегат уже ставят на Лада Х-Рей и Веста. Правда скептики возразят, что там мотор стоит поперечно, а на Ниве его нужно будет устанавливать продольно. Но на “Автовазе” подумали на этот счет заранее и уже в процессе разработки блока цилиндров предусмотрели площадки для крепления двигателя в моторном отсеке, как поперек, так и продольно. Так что ждем появления на Lada 4×4 2017 модельного года нового движка, который может “вдохнуть жизнь” в легендарный, но очень старенький автомобиль.
Размеры, масса, объемы, клиренс Лада 4х4
- Длина – 3740 мм (5-дв. 4240 мм)
- Ширина – 1680 мм
- Высота – 1640 мм
- Снаряженная масса – от 1285 кг (1425 кг 5-дв.)
- Полная масса – 1610 кг (1850 кг 5-дв.)
- База, расстояние между передней и задней осью – 2200 мм (5-дв. 2700 мм)
- Колея передних и задних колес – 1440/1420 мм соответственно
- Объем багажника – 265 литров (420 л. 5-дв.)
- Объем багажника при сложенных сидениях – 585 литров (780 л. 5-дв.)
- Объем топливного бака – 42 литров (65 л. 5-дв.)
- Размер шин – 185/75 R16
- Дорожный просвет Lada 4×4 – 205 мм
Видео Lada 4×4
Видео обзор и тест-драйв настоящих компактных внедорожников Lada 4×4 Urban против Suzuki Jimny.
Цена на Лада Нива и в 2017 году окажется одной из самых доступных в своем классе. Купить настоящий внедорожник за такие деньги нельзя, конечно если это не Лада 4х4. Самая дешевая 3-дверная модификация предлагается за 465 000 рублей. 5-дверная удлиненная модификация обойдется в 509 000 рублей. Люксовая версия Urban чуть дороже, за 3-дверный кузов просят 512 000 рублей, за 5-дверный 552 000 рублей.
Материалы: http://ndsm.su/novaya-lada-4x4-2017-foto-cena-video-xarakteristiki-lada-4x4-2017/
