Лада Гранта 2016 - фото и видео обзор, Цена

С самого выхода автомобиля Лада Гранта в серийное производство (2011 г) данную модель называют одной из наиболее успешных у производителя. Хотя и в нынешнем году дизайн кузова остается традиционным и достаточно аскетичным, изменения есть, и немалые. Чувствуется рука Стива Мартина, ведущего дизайнера АвтоВАЗа, ранее работавшего с такими гигантами, как Вольво и Мерседес. Новая Лада Гранта получит возможность выглядеть в том же Х-стиле, что и Лада Веста или Лада Х Рей.

Находящаяся в серийном выпуске уже 4 года Лада Гранта за это время не претерпевала существенных изменений в дизайне или функционале.

Различия в дизайне между старой и новой версиями Lada Granta можно увидеть на фото. Изменение стиля Lada Granta 2016 будет состоять в обновлении радиаторной решетки, формы бампера и, возможно, фар.

Будущие автовладельцы Лады Гранта 2016 года сейчас могут выбирать среди трех модификаций:

Наибольшей популярностью из-за приемлемой цены сейчас пользуется модель с кузовом седан.

Лада Гранта Седан

Первая вариация Lada Granta была создана на основе другого автомобиля производства АвтоВАЗа – Лады Калины. По своим габаритным размерам кузова Гранта немного превзошла Калину, из-за чего иногда ее ошибочно причисляют к классу С, хотя на самом деле она относится к классу В. Габаритные размеры новой Лады Гранта следующие:

• Длина – 4260 мм;
• Расстояние между осями – 2476 мм;
• Ширина – 1700 мм;
• Высота – 1500 мм;
• Клиренс – 160 мм;
• Вес в снаряженном состоянии – 1115 кг;
• Вместимость багажного отсека – 520 л;
• Вместимость топлива – 50 л.

Экстерьер и интерьер

Внешне новая Лада Гранта очень похожа на ту же Калину, оригинальными являются только радиаторная решетка, бампера и оптика. Из-за увеличенного багажника длина кузова стала на 22 см больше, чем у «донора». Внешний вид можно оценить на фото.

Салон выглядит довольно простенько, обшивка в большинстве своем выполнена из черного пластика. В дорогостоящих комплектациях заметны хромированные вставки возле отдельных элементов приборной панели и дверей, а также кожаная обивка руля.

Технические характеристики новой Лады Гранта

В платформе Гранты угадывается профиль ВАЗ-2108. Такая же независимая передняя подвеска и полузависимая задняя скручиваемая балка. К реечному рулевому управлению в дорогостоящих сборках поставляется также электро-усилитель. Передние тормоза дисковые, а на задних используются барабаны из алюминия. Имеются также АБС и ЕБД, распределяющая тормозное усилие. Привод у Лады Гранты передний, с поперечным размещением двигателя.

Все моторы, которыми комплектуется Лада Гранта, имеют рабочий объем цилиндров 1.6 л, но разное количество клапанов в механизме ГРМ – 8 или 16. Базовый двигатель с 8 клапанами и мощностью 87 л. с. поставляется только с 5-ступенчатой МКПП.

Более производительный мотор с 16-ю клапанами может устанавливаться на Гранту как с МКПП, так и с АКПП. Автомат также тольяттинского производства, созданный на основе механической коробки с добавленным роботом для переключения скоростей и электронным устройством управления, способным по показаниям скорости и оборотам самостоятельно определяет нужную передачу.

Можно в сборке Гранты встретить также и традиционный автомат производства Jatco (Япония). Эта АКПП может быть установлена вместе с 16-клапанным двигателем производительностью 98 л. с. В стоимости и практичности выигрывает коробка отечественного производства, но японская превосходит ее в плане комфортности езды.

Комплектации новой Лады Гранта

Для правильного выбора автомобиля при покупке следует знать, что входит в те или иные комплектации, так как цена авто напрямую зависит от этого. Есть три варианта сборки:

• Минимальная комплектация – «стандарт»;
• Средняя – «норма»;
• Максимальная комплектация – «люкс».

Конечно, ценник в этом случае также будет варьироваться. Начинать изучение комплектаций следует с классических наборов.

Комплектация «Стандарт»

• Аварийная подушка для шофера;
• Крепления для детских кресел;
• Набор для обеспечения безопасности;
• Иммобилайзер;
• Сигнализация и автоматическое блокирование дверок;
• Функционирующие совместно устройства ABS и BAS;
• Распределяющая тормозные усилия EBD;
• Запаска;
• Магнитола;
• Настройка высоты руля.

Стоимость комплектации «Стандарт» составляет в среднем около 385 тыс. р.

Комплектация «Норма»

Кроме вышеперечисленных, дополнительно имеет в себе следующие улучшения:

• Аварийная подушка для переднего пассажира;
• Бортовой компьютер и система мультимедиа;
• Электрический усилитель руля;
• Электрические стеклоподъемники на передних дверцах.

В зависимости от мотора, которым будет оборудована Лада Гранта, ценник сборки «Норма» способен варьироваться от 420 до 490 тыс. р.

Комплектация «Люкс»

Топ комплектация Лады Гранты, снабженная перечисленными ниже апгрейдами для повышения комфортабельности движения:

• Система устойчивого курса ESC;
• Антипробуксовочный механизм TCS и HSA, помогающая стартовать в гору;
• Центральный замок с д/у;
• Отложенное выключение освещения;
• Настройка ремней безопасности;
• Кондиционер.

Цена Лады Гранта в комплекте «Люкс» стартует от 535 тыс. р. Кроме стандартных вариантов, есть еще дополнительные опции тюнинга, способные улучшить не только внешний и внутренний вид авто, но и его технические характеристики.

Подробней об автомобилях Lada «Vesta»

Lada Granta Sport: обзор, характеристики, комплектации

Содержание статьиДизайнДвигателиИнтерьерО комплектациях В 2012 году на свет вышла новая модель от АвтоВАЗа. Подразделение Lada Sport запустило.

Материалы: http://novayalada.ru/granta/obzor-novoj-lada-granta-2016-goda.html

Лада Гранта впервые появилась в салонах автодилеров в конце 2011 года. Новое детище АвтоВАЗа, созданное на базе Лада Калина, позиционировалось как «народный автомобиль»: классическая внешность, невысокие цены. Если Калина за счет своей компактности относилась к автомобилям В-класса, то Гранту можно отнести к С-классу. До 2013 года Лада Гранта выпускалась с тремя разновидностями кузова: седан, хэтчбек и спорт (ВАЗ-2190). Начиная с 2013 года, вместо хэтчбек Lada Granta изготавливается с кузовом лифтбек (ВАЗ -2191).

В зависимости от комплектации Гранта выпускается в трех вариантах:

• Стандарт – самая доступная по цене комплектация.
• Норма – оборудована автоматической коробкой скоростей и более мощным силовым агрегатом.
• Люкс – топовая модель Гранты, кроме коробки-автомата оснащается системой навигации Навител, системой курсовой устойчивости (ESC) и т.д.

Далее в обзоре мы подробнее расскажем о каждой комплектации в отдельности.

Автомобиль доступен в восьми цветовых оттенках:

Перечислим в нашем обзоре некоторые характеристики автомобиля Лада Гранта лифтбек (в зависимости от комплектации):

Обзор комплектаций Лада Гранта

Лада Гранта оснащается двигателями четырех типов:

Обзор двигателей модели

Двигатели оснащены облегченной поршневой группой. На поршни нанесено графитовое напыление, что уменьшает их износ при запуске зимой. Впрыск топлива управляется электронным блоком. Все моторы имеют стандартный газораспределительный механизм с двумя или четырьмя клапанами на каждом цилиндре, основной упор сделан на конструктивную надежность и долговечность деталей. Увеличенный крутящий момент двигателей — для динамичного разгона автомобиля. Для улучшения шумоизоляции доработаны опоры двигателя.

Коробка передач может быть механической или автоматической:

• 5МТ – пятиступенчатая механическая коробка передач с тросовым приводом;
• 4АТ – автоматическая четырехступенчатая коробка передач (производства японской компании Jatco);
• 5АМТ – автоматизированная пятиступенчатая механическая коробка, так называемый «робот» (совместная разработка с немецкой компанией ZF).

По сравнению с «автоматом» у «робота» более высокая экономия бензина при движении в городской среде, также «робот» позволяет следить за температурным режимом в коробке, чего не позволяет ни «механика», ни «автомат».

Схема кузова Лада Гранта лифтбек была смоделирована в специальной виртуальной среде, чтобы обеспечить наилучшее соотношение жесткости/легкости. Для основных элементов силового каркаса используется сталь повышенной прочности. Днище автомобиля, которое в наибольшей степени подвержено воздействию агрессивных сред, изготовлено из стали с цинковым покрытием, а также брызговики и боковины. При покраске использован полиэфирный грунт.

Для улучшения управляемости внедрена укороченная рулевая рейка. За счет того, что амортизатор и пружина в передней подвеске вращаются вместе с кулаком, увеличивается срок службы амортизаторов. У лифтбека используются пружины с увеличенным сечением витка, усиленные продольные рычаги и газонаполненные амортизаторы. Машина неплохо входит в повороты на большой скорости и обладает повышенной курсовой устойчивостью. Увеличен дорожный просвет – специально для российских дорог.

В автомобиле используется электронная педаль газа — это значит, что управление дроссельной заслонкой осуществляется не тягой и тросами, а миниатюрным электродвигателем, который мгновенно реагирует на малейшее перемещение акселератора. Это позволяет существенно экономить топливо и улучшает управление (исключаются перегазовки, более плавное нарастание мощности).

Заднее сиденье можно сложить таким образом, что багажный отсек увеличится в два раза. Большой холодильник может и не влезть, а стиральная машина поместиться легко.

Все модели оборудованы антиблокировочной системой тормозов (ABS), которая, как известно, предотвращает блокировку колес при резком нажатии на педаль тормоза, а также усилителем экстренного торможения (BAS), который через компьютер связан с системой ABS. Люксовые модели лифтбека дополнительно оснащены системой курсовой устойчивости (ESC) и противобуксовочной системой (TCS).

Для полноценного обзора ситуации на дороге автомобиль оборудован увеличенными боковыми зеркалами с повторителями, электроприводом и электроподогревом.

В зависимости от комплектации лифтбек дополнительно оборудуется:

• Рулевой колонкой с регулировкой.
• Аудиосистемой.
• Бортовым компьютером.
• Электроусилителем руля.
• Электрическими стеклоподъемниками.
• Датчиками парковки, датчиками дождя и снега.
• Обогревом ветрового стекла и наружных зеркал.
• Подогревом передних сидений.
• Кондиционером, воздушным фильтром салона.
• Подушкой безопасности водителя и пассажира.
• Подголовниками задних сидений.
• Креплениями ISOFIX для детских сидений.
• Иммобилайзером, охранной сигнализацией.
• Круиз-контролем и ограничителем скорости.

И это еще не все. Полный перечень комплектации лифтбека и дополнительных опций можно узнать на сайте изготовителя.

Теперь рассмотрим автомобиль Лада Гранта лифбтек с разных сторон, чтобы дать ему объективную оценку в нашем обзоре. Начнем с преимуществ:

• Просторный салон, вместительный багажник.
• Привлекательный внешний вид лифтбека.
• Комплектация на любой вкус и кошелек.
• Использование современных систем безопасности: ABS, BAS, ESC, подушки безопасности.
• Оцинкованные детали кузова.
• Довольно мощный двигатель, разнообразие коробок передач: и «механика», и «автомат», и «робот».
• Невысокая цена автомобиля.
• Отечественный производитель – недорогие запчасти.
• Электронная педаль газа.
• Большие боковые зеркала – удобный обзор дороги.
• Низкий расход бензина.
• Высокая посадка – то, что нужно для российских дорог.
• Хорошие отзывы в интернете о печке в салоне — быстро нагревает внутреннее пространство автомобиля в зимнее время.
• Улучшенная шумоизоляция двигателя.

Форумы автолюбителей, отзывы о лифтбеке в интернете дают следующий перечень недостатков (те, что повторяются чаще всего):

• Неудовлетворительная шумоизоляция салона – много негативных отзывов, что при движении скрипят различные детали интерьера, шум, ударяющихся о днище камней, очень слышен в салоне.
• Неудовлетворительная работа замков задних дверей.
• Некоторые пользователи лифтбека жалуются на неприятный вой, доносящийся из коробки передач при разгоне или при торможении двигателем.
• Не совсем удобная маркировка положений рукоятки включения передач, нет подсветки – в темноте неудобно выбирать передачи.
• Неудовлетворительная работа датчика уровня топлива, индикация не отражает реальный запас топлива.
• Ухудшенный обзор дороги через заднее стекло из-за особенностей конструкции двери багажника.

В целом количество достоинств перевешивает недостатки, тем более что большинство из них можно устранить своими силами. Просторный багажник, приемлемые цены, низкий расход бензина, большой выбор комплектаций и расцветок, проверенная временем силовая установка – вот главные достоинства Лада Гранта лифтбек. Надеемся, что наш краткий обзор поможет вам сделать верный выбор.

• Веста
• Приора
• Гранта
• Калина
• Ларгус
• 2110
• 2114
• 2109
• 2108
• 2107
• 2106
• Нива

Наш сайт создан для тех, кто в выборе автомобиля отдает предпочтение отечественным машинам и самостоятельно выполняет их ремонт. Портал рассказывает о самых распространенных недочетах в работе автомобилей ВАЗ, учит разбираться в двигателе, ликвидировать неисправности в различных узлах и деталях. Все сведения размещены по тематическим разделам и это делает пользование сайтом удобным и эффективным.

На сайте представлены схемы, фотографии и видеоматериалы, которые наглядно демонстрируют и причину поломки, и способы ее устранения.

Материалы: http://vashalada.ru/mashiny/lada-granta/obzor-na-ladu-grantu.html

Бюджетная модель АвтоВАЗа ВАЗ 2190, известная больше как Lada Granta, впервые была показана весной 2011 года. По расчетам концерна, именно Granta должна была прийти на смену уходящей «классике» и Lada Kalina.

Своим появлением автомобиль обозначил новый виток в развитии российского автопрома, вызвав ажиотажный спрос в 2011-2012 годах. Что же послужило причиной такой популярности новинки?

Lada Granta построена на платформе Lada Kalina седан. Конструкторскому бюро пришлось изрядно потрудиться, чтобы уложиться в стоимость базовой комплектации в 200 тыс. руб., и в то же время создать принципиально новый симпатичный автомобиль, отличающийся от Калины практичностью и стилем. Решение оказалось простым – инженеры просто перекроили передний и задний бамперы предшественницы, увеличив Гранту на 6,4 см спереди и на 1,6 см сзади. Теперь Lada Granta, с дорожным просветом в 16 см и колесной базой в 2,48 см, вписывается по габаритам в линейку автомобилей B-класса: ширина 1,7 м, длина 4,26 м и высота 1,5 м.

Лада Гранта – интересный дизайн

Передний бампер Лады Гранта элегантно оформлен прямоугольными фарами и противотуманками (комплектация Люкс). Классическую внешность немного разбавляют очерченный характерными ребрами капот, хромированные фальшрадиаторная решетка и воздуховод.

Профиль Гранты, особенно область багажника, немного напоминает бюджетный Logan. Однако дизайнеры все же постарались завуалировать это некоторыми элементами декора. Взять хотя бы оптику или линии багажника, плавные изгибы которого образуют аэродинамический бампер.

Но по большому счету, для бюджетного авто, коим Гранту и создавали, совершенно не важны внешность, дизайн или опции. Главное – сколько будет стоить новинка, как часто будет ремонтироваться и доступны ли запасные части.

Салон – ничего лишнего

Салон Lada Granta, как и внешность, особенно не удивит – все просто. Необходимо отметить качество материалов, используемых для отделки. Оно действительно изменилось в лучшую сторону! Пластик приборной панели и дверей жесткий, но не звенящий. Салон собран аккуратно и все детали тщательно подогнаны. Плосковатые передние сиденья и недостаточная набивка подголовника – возможно, это все недостатки салона. Рулевое колесо при покупке комплектаций Норма и Люкс будет регулироваться по наклону. Панель приборов, расположенная сразу за ним, была немного модернизирована и показания расхода топлива и температуру двигателя теперь выдает дисплей бортового компьютера, а не датчики.

Салон Lada Granta довольно просторный, но с точки зрения комфорта, задний диван все-таки рассчитан только на двух пассажиров. Из положительных моментов нужно отметить, что задние сиденья складываются, и тогда немаленький багажник Гранты становится еще больше. Для удобства пассажиров дизайнеры оснастили салон множеством полочек, ниш и подстаканников.

Но главным достижением концерна стала «тишина» в салоне. Отчасти это заслуга конструкторов, которые убрали часть деталей обшивки салона, что сказалось не только на шумах, но и на качестве сборки и стоимости модели.

В целом, для новой Лады Granta было разработано более 300 оригинальных компонентов, из них около 260 будут закупаться у поставщиков. Вот небольшой перечень из списка:

• крылья, бампера передние и задние;

Гранту оснастили стандартными 1,6-литровыми двигателями с мощностями:

– 82 л.с. для версии Стандарт;

– 98 л.с. для Люксовой комплектации.

С 2013 года можно приобрести в Москве Lada Granta с 106-сильным агрегатом с неизменным объемом в 1,6 л.

Комплектуются все агрегаты традиционной 5-ступенчатой механической трансмиссией, и с 2012 года – АКП JATCO японского производства. В планах концерна выпустить версию с механической коробкой передач с тросовым приводом.

Над подвеской Lada Granta концерн серьезно поработал. Теперь машина отлично справляется с препятствиями и ухабами на дорогах. Причина – замена сайлент-блоков и амортизаторов на передней и задней подвеске на более жесткие. Кроме того, на Гранте был впервые использован отрицательный угол развала задних колес, по аналогии со спортивными автомобилями.

Granta весьма устойчиво ведет себя на поворотах и хорошо реагирует на управление. Слаженная работа подвесок помогла убрать склонность к заносам, а продольный угол наклона оси поворота колеса увеличил стабилизирующий момент. Новый стабилизатор поперечной устойчивости стал намного жестче.

Гидроусилитель руля, которым комплектуются некоторые из модификаций Lada Granta, позволил сократить ход рулевого колеса до 3,1 оборота в обе стороны.

Довольно брутально смотрится в черном цвете

Тест-драйв новой Granta Стандарт продемонстрировал достойную тягу мотора, разгон до сотни за 11,8 сек. при максимально возможной скорости в 170 км/час и расходе топлива 7,2-7,5 литров на 100 км. В целом, по ровной и твердой дороге Гранта двигается предсказуемо, а на плохом покрытии на помощь приходит новенькая подвеска, безразличная к ямам. Звукоизоляция салона при движении по любой дороге остается на высоте. Впечатление от езды на Lada Granta в целом остается положительным.

Что касается безопасности, то и здесь Гранта стала лучше. Пусть до титула «самая безопасная машина в классе» ей еще далеко, но вот среди семейства «Лада» она точно лидирует.

Стоимость Lada Granta в кузове седан комплектации Стандарт – 279 тыс. руб. Технические характеристики автомобиля: 1,6 л., 82 л.с., 5-ступенчатая МКП. Дополнительно автомобиль оснастят иммобилайзером, аудиоподготовкой и подушкой безопасности для водителя. Некрашенные черные бампера и стальные диски R13 – отличительная черта комплектации.

Lada Granta Норма 1,6 л., 87 л.с. и 5-ступенчатая МКП. Можно купить в Москве за 307 тыс. руб. Здесь набор опций немного шире: центральный замок и водительская подушка безопасности, гобеленовая обивка сидений, бортовой компьютер, ЭУР, регулируемое рулевое колесо, стеклоподьемники, иммобилайзер, фильтр салона. Бампер в этой версии окрашен в цвет кузова и стальные диски R13 заменены на R14.

ВАЗ-2190 Люкс – 1,6 л., 98 л.с. с 4-ступенчатым автоматом можно с 2013 года приобрести в Москве за 419 тыс. руб. А версию со 106-сильным агрегатом – за 406 тыс. руб. Комплектация уже далеко не бюджетная. Машина оснащена подушками безопасности, ЭУР и регулятором рулевой колонки, стеклоподъемниками, климат-контролем, электроприводом зеркал и подогревом сидений. Перечень продолжат ABS+Brake Assist, противотуманная оптика, центральный замок, парктроник и аудиосистема. Снаружи – молдинги на дверях и литые диски на 14 дюймов.

Материалы: http://manspep.ru/auto/lada-granta-podrobnyj-obzor.html