Ауди Q3 2017 ???? новая модель, фото, цены, комплектации, кузов, видео тест драйв

Компактные кроссоверы премиального класса идеально подходят для крупных городов, находящихся в умеренном микроклимате: управляемость совмещена с достаточной проходимостью для зимнего периода. Новое поколение версии Q3 стоит около 1 860 000 рублей. Что же предоставляет немецкий автопроизводитель за эти деньги, будет ли оснащение соответствовать высокому классу этого транспортного средства. Ауди Q3 2017 года (новая модель) фото, цена которого будут рассмотрены ниже, является прекрасным предложением по доступной цене.

Фото обновленного авто

Экстерьер

Дизайн кузова младшей модели в линейке получился еще более выразительный, чем у старших собратьев. Особенностями можно назвать:

• Передняя оптика изготавливается при использовании диодной технологии. Этот момент определяет то, что по периметру конструкции расположена диодная полоска, выполняющая роль ходовых огней и противотуманных фар. Конструкция довольно сложная и привлекательная, линзы ярко выделены.
• Радиаторная решетка выполнена в классическом стиле для этого автомобиля: она массивная, не имеет разделения между бампером и кузовом. Подобное решение придает чувство агрессивности данному автомобилю. Кроме этого есть и дополнительные воздухозаборники.
• Отличительная черта этого поколения заключается в задней части автомобиля: фонари с боковых сторон сужаются к центру, что создает линию кузова.
• При относительно небольших размерах кузова колесные арки достаточно большие.
• Крыша покатая, сзади создали своеобразный спойлер, который является продолжением кузова.

В целом можно сказать, что экстерьер довольно интересен и может привлечь поклонников немецкого бренда некоторыми чертами, которые не встречаются в более старших версиях.

Интерьер Audi Q3 2017

Салон оформлен достаточно просто, но со вкусом, что свойственно для младшей версии в линейке. Особенностями салона назовем следующие моменты:

• Несмотря на повсеместное внедрение щитка приборов в виде дисплея, на данном автомобиле он аналоговый и выполнен в классическом стиле: две круглые шкалы и небольшой экран, расположенный между ними.
• Руль имеет плоскую поверхность в нижней части и поддержку, средняя комплектация предусматривает установку конструкции с блоками управления на спицах.
• Дисплей мультимедийной системы расположен в верхней части консоли. При необходимости его можно закрыть, что можно назвать довольно интересным решением.
• Сразу бросаются в глаза большие воздуховоды, которые находятся в центральной части. Подобное решение позволит существенно повысить эффективность климат-контроля, но насколько практично использовать центральную часть передней консоли для этого элемента – довольно сложный вопрос.
• Центральная консоль в нижней части оформлена просто: два блока, отвечающие за мультимедийную систему и работу климатической установки. Первый представлен полоской клавиш с колесиком в центре. Клавиши небольшие, но достаточно удобные в использовании. Блок управления климатической системой выполнен достаточно просто: два регулятора, между которыми расположено несколько многофункциональных клавиш.
• При отделке используется мягкий пластик, текстиль и кожа в зависимости от комплектации. Можно также выбрать несколько вариантов расцветки салона: от темного к светлому.
• При необходимости можно сложить задний ряд для увеличения объема багажного отделения. Диван выполнен в стандартном трехместном исполнении с возможностью разделения на два отдельных сидения. В остальном комфорт задних пассажиров никакими системами не поддерживается.

Салон кроссовера довольно качественный и функциональный, несмотря на относительно небольшие размеры кузова, удобный.

Комплектации и цены Ауди Q3 2017 в новом кузове

Автомобиль поставляется в следующих комплектациях:

1. Base – недорогое предложение, которое поставляется сразу в 4 вариантах. Базовая комплектация представлена бензином 1,4 литров и мощностью 150 л.с. Комплектуется этот автомобиль механической коробкой передач. Как показывают проведенные тесты, разгон до первой сотни на спидометре происходит за 9,2 секунды. Относительно невысокая мощность и механика определяют минимальные значение расхода топлива – показатель находится на уровне 5,8 литров. Стоимость комплектации составляет 1 910 000 рублей. Этот же бензин может комплектоваться 7-ми ступенчатым роботом, что повышает стоимость транспортного средства до 1 980 000 рублей. Для любителей быстрого старта со светофора в линейку был включен 2,0-литровый бензин с 180 л.с. – эта версия, которая обойдется в 2 200 000 рублей, самое доступное предложение с полным приводом. Предусмотрели комплектацию и для тех, кто стремиться экономить на количестве используемого топлива: 2-х литровый турбированный дизель способен развивать 184 л.с., и при этом расход составляет всего 5.0 литров на 100 км пройденного пути в смешанном режиме. Это предложение самое дорогое в данной комплектации – 2 405 000 рублей. Опции комплектации Base внушительные: датчики света и дождя, климат-контроль, обогрев и электрический привод, подогрев передних сидений, и фирменная система «старт/стоп».
2. Design – в данной комплектации автомобиль поставляется с теми же моторами, что и в предыдущей. Переднеприводный Audi Q3 2017 (фото, новый кузов) поставляется с 1,4 литровым мотором и механикой за 2 075 000 рублей, роботом за 2 145 000 рублей. Бензин 2,0 и дизель такого же объема стоят уже 2 365 000 и 2 570 000 рублей соответственно. Кроме этого поставляется версия с более мощным двухлитровым мотором, который способен развить 220 л.с. Разгон до первой сотни проходит за 6,4 секунды при расходе 6,7 литров на 100 км в смешанном цикле. Стоимость автомобиля 2 650 000 рублей. В данной комплектации устанавливается большее количество различных систем активной безопасности, круиз-контроль, парктроник, камера заднего вида и многие другие опции. При желании можно выбрать уникальные литые диски, которые будут устанавливаться за дополнительную плату. Также можно выбрать расцветку среди нескольких цветовых решений. Большой популярностью пользуются классические цвета, к примеру, белый или черный, но при желании можно обозначить себя на дороге, выбрав красный или ярко-синий.
3. Sport – самое дорогое предложение от немецкого автопроизводителя. Автомобиль с передним приводом поставляется по цене 2 075 000 рублей с ручной коробкой и за 2 145 000 с автоматом, 2-х литровые бензин за 2 365 000 и 2 570 000 рублей соответственно. Самая максимальная комплектация доступна только с 220-сильным мотором за 2 650 000 рублей. Опции представлены подогревом сидений, панорамным люком, фирменной мультимедийной системой, более качественной отделкой.

Новый Ауди Q3 2017, фото, комплектации и цены которого отображены в этой статье, весьма достойное предложение по относительно невысокой цене.

Технические характеристики

Компактный кроссовер построен на базе Фольксваген Тигуан 2017. При этом автомобиль чуть меньше своего донора, что следует учитывать при выборе:

Дорожный просвет составил 170 миллиметров, что нельзя назвать достойным показателем. Однако при столь небольших размерах кузова больший клиренс создал бы не привлекательный силуэт.

Основные конкуренты

Популярность класса компактных кроссоверов определило довольно много конкурентов:

Эти автомобили находятся примерно в одной ценовой категории.

Подводим итоги

Относительно недорогой компактный кроссовер может стать отличным выбором при поиске автомобиля для каждодневного исполнения. Несмотря на свои небольшие размеры салон вполне вместительный. Кроме этого отметим следующие моменты:

• Большой выбор моторов можно назвать преимуществом этого предложения.
• Установленный робот хорошо себя зарекомендовал.
• Богатая базовая комплектация.
• Хорошее качество сборки.

Однако есть и несколько недостатков:

• Базовая комплектация поставляется только с передним приводом.
• Среди трансмиссий небольшой выбор.
• Довольно высокая стоимость автомобиля со средним оснащением.

Среди конкурентов только Мерседес и БМВ предоставляют авто, которые могут стать полноценной заменой этого автомобиля.

Фото обновленного Ауди Ку 3

Видео тест-драйв Audi Q3 2017 (новая модель)

Материалы: http://zcarz.ru/audi-q3-2017-tsenyi-komplektatsii/

В Ингольштадте вечно как-то странно косились на компактный класс. Нервничали. С полуспортивными автомашинами понятно. В Европе здесь равных ТТ, пожалуй, нет. Когда же дошло дело до расстановки военных позиций в сегменте компактных кроссоверов, Ауди сказать было нечего. Но парни из Ингольштадта не так несложны, как это казалось конкурентам. Мини Кантримен, Range Rover Evoque и БМВ Х1 нервозно вздрогнули, когда компания представила в 2011 году свой первоначальный компактный кроссовер Audi Q3. Дрожат и до сих пор. Пришло время планового обновления модели и в 2016 модельном году автомашина будет стоять на подиумах официальных дилеров в Москве с немного измененным дизайном, ещё вящим выборов цветов и колёсных дисков самого разного калибра, двумя новоиспеченными моторами, пересмотренными техническими характеристиками старой моторной гаммы и с повышенным до четырёх лет гарантийным сроком. Что из этого всего получилось, можно разузнать, взяв новый кроссовер на тест-драйв у дилера, но чтобы знать, с чем имеешь дело, лучше подготовиться психологически заблаговременно.

Особенности Ауди Q3 2016-2017 года

Основное, что нужно знать об этом автомобиле — он собран не на какой-то одной перрону, а на двух сразу. Причём это куски от тележки PQ46, на которой скоплены Пассат, ТТ и Тигуан, а также гольфовской платформе PQ45. Инженеры наименовали базу для ку-третьего «микс», но правильнее будет называть её 46+, поскольку в этом автомашине все же больше железа от фольсвагеновского Тигуана, но говорить о том, что платформа перешла в премиум-класс без изменений, не доводится. Эта платформа подразумевает такие мелочи, как увеличенные расчетные нагрузки на переднюю и заднюю оси, вящее расстояние от центра передней оси до моторного щитка. А это значит, что инженеры получили возможность по-новому скомпоновать моторный отсек.

Перекраивать его надо было, поскольку а новоиспеченном Audi Q3 установлена более габаритная КПП и мотор расположен поперечно. Кроме того, изменилась силовая структура кузова, что также дало возможность ввести полностью новый подрамник из высокопрочной стали, полностью алюминиевую переднюю подвеску, за исключением кованых рычагов. Заднюю многорычажку оставили без изменений, чтобы покинуть развесовку на прежнем уровне. Теперь кузов состоит на 75% из высокопрочной сделались, жёсткость кузова сильно увеличена и даже каркас заднего дивана выполняет функцию усилителя. Совместно с боковыми профилями он образует силовое, достаточно легкое кольцо. В итоге — кузов на четверть жёстче, чем у Тигуана, притом что весит он всего 302 кг. Задний обтекатель, какой не слишком бросается в глаза, стал чуть ли не основным инструментом для того, чтобы убавить аэродинамический коэффициент до значения Сх=0,32.

На фотоснимке — внешний вид Ауди Q3

Производитель заявил клиренс в 170 мм. Этого немного, чтобы считаться внедорожником, но вполне достаточно для компактного городского премиального кроссовера, назначенного для перемещения по асфальту и городским лужам с неизученным рельефом дна. Если дно луж запугивает неизвестностью, Ауди предлагает купить внедорожный пакет. Пугаться не надо. Это попросту ряд защитных экранов определённых размеров для подвески, глушителя и днища. Машина имеет недурную геометрическую проходимость за счёт малых свесов, но экспериментировать все же не стоит. Диагональное вывешивание может испортить планы на день и на электронный эмулятор блокировки дифференциала надеяться не стоит. Не для этого он тут. Собственно, теперь понятно, о чем идёт речь и что прячется под слегка обновленными кузовными панелями новоиспеченного Audi Q3 2016-2017 модельного года.

По доли автомобильных вкусов наша публика не совсем сходится с Европой. Там вполне нормально для премиального махонького кроссовера иметь литровый турбомоторчик, автоматическую коробку, но или робот в крайнем случае, а целый привод считается не принципиальным, но приятным дополнением. У нас же все не так. Коль кроссовер — подавай моторище помощнее, привод поцелее и клиренс до небес. Так вот у Ауди все это есть — и фирменная система полного привода Quattro, и моторов довольно, главное вписаться с суммой в желаемый сегмент комплектаций и цен. К примеру, базовый 170-сильный бензиновый Audi Q3 2,0 TFSI Quattro с механической коробкой передач стоит 33 тысячи евро. Выбирать кушать из чего, поскольку практически за те же деньги БМВ предложит свой Х1 с полноприводной трансмиссией Xdrive, а Мини Купер — полноприводный Countryman. Для базовой комплектации Audi Q3 эти две машины чересчур сильные конкуренты, но вот для тройки с мотором в 211 сил предложат такое добавочное оборудование, что конкурентам и не снилось за такую же цену.

Базовые комплектации Ауди Q3 2016-2017 модельного года

Потому — премиум. Уже в базовой комплектации Audi Q3 имеет биксеноновые фары головного света, галогенки остались конкурентам, а светодиодная оптика показалась в самых дорогих комплектациях. В базе установлены совершенно новые задние фонари со светодиодной несущейся волной огней поворотников, единственный визуальный эффект, который невозможно передать на фото. В Ингольштадте говорят, что такое решение более информативно, чем несложный мигающий огонь, возможно, что они и правы, но это однозначно красивее.

Салона не коснулась длань интерьерщика. Зачем менять то, что и так хорошо выглядит, имеет отличную эргономику и при этом неплохо продаётся. Просто добавили в него преимальности за счёт нового оборудования — новоиспеченного интерфейса MMI, установили Wi-Fi точку доступа. Хотя судя по отзывам обладателей Audi Q3 дорестайлинговой версии, шайба управления всей этой отрадой расположена не слишком удобно, а управление климат-контролем так и осталось не самым авангардным — для того, чтобы изменить температуру в салоне на пять градусов, надо нажать на качель раз десять. Напрягает. Но в цельном, это все придирки и мелочи. Салон очень удобен в принципе, а материалы отделки, как обыкновенно, на высшем уровне. Причём как по количеству, так и по качеству. Можно выбрать массу вариантов комбинаций и красок обшивки, от светло-бежевого, до черного с красной строчкой.

Как видим, по части дизайна особенных новостей практически нет, зато по технике, кроме того, что спрятано под кузовными панелями, кушать о чем поговорить. Старая гамма моторов пересмотрена полностью. Каждый из двигателей сделался экономичнее и мощнее, а, значит, лучше. Правда, для России гамма моторов несколько сузилась. Не будет вяще 220-сильного бензинового мотора, который получил 9 лошадок после модернизации, но будет доступна немного мощная его версия. Если раньше она выдавала 169 сил, то в 2016 модельном году мощность мотора повысили до 180 лошадок. Дизельный двигатель также прибавил в мощности на семь сил, сейчас это 189-сильный агрегат, который прикручивают и к механической КПП, и к роботу, аналогу фольксвагеновского DSG.

Начальный 1400-кубовый TFSI не сделался мощнее, но просит меньше бензина. Расход топлива сократился на 300 г. Что примечательно, этого удалось добиться за счёт внедрения функции отключения двух излишних цилиндров. Стоп, получается в экономичном режиме Audi Q3 передвигается лишь на двух цилиндрах? Невероятно, но факт. Да, это первый в мире перманентно двухцилиндровый премиальный кроссовер. Причём труд системы абсолютно не заметна. Никогда не знаешь, сколько цилиндров сейчас трудится у тебя под капотом. При этом даже на базовом двигателе динамика Audi Q3 изумительно хороша. Никаких провалов, сочное ускорение, причём задор сохраняется как на низах, так и в верхнем диапазоне витков.

Авто класса премиум 2016-2017 года

Поскольку Audi Q3 — это премиум, то и опции должны быть соответственные. С изюминкой. Никто уже не удивится умному навигатору, который через интернет молниеносно обновляет карты и ведает, чего ждать подвеске ближайшие 500 метров, никого не удивить возможностью подключения к сервисам Google Earth и Google Street View. Такое встречается в любом втором маленьком премиальном кроссовере, если это Audi Q3. Но вот предложить в добавок к машине махонький дом, который собирается за несколько минут и состоит из двух полноценных горниц и веранды, могут не многие.

Семь минут. Ровно столько необходимо для того, чтобы разложить легкую, но объемную каркасную конструкцию, надуть фундамент и закрепить виллу на отворённую дверь багажника. Все, собственное жилье готово. Вилла прилагается к Audi Q3 итого за 1400 евро, правда, для этого нужно купить кроссовер в Германии. Сколько эта отрада будет стоить в России — пока неизвестно. Кстати, о багажнике. Обладатели тройки с пробегом жаловались на не слишком удобную архитектуру отсека. Сейчас все изменилось. Снятая жёсткая полка теперь не будет доставлять неудобств. Она с 2016 года — ролетного образа, при транспортировке габаритного багажа её можно запросто свернуть или снять в организованном виде. Также учли пожелания владельцев б/у Audi Q3 — и покрышка багажника получила электропривод, а для того, чтобы не пачкаться о бампер, предусмотрен особый выдвижной ковер. Премиум, как ни крути.

Таким увидит обновленный кроссовер наш рынок в ближайшее время. Из откровенных промахов можно пожаловаться только на:

• вероятную тесноту в плечах на заднем диване и уменьшившееся пространство для ног из-за трансмиссионного тоннеля;
• дизельные двигатели не будут соотвествовать в РФ заявкам Евро 6, потому что на них не будут установлены DPF-фильтры;
• версия RS со спортивным дизайном, иными бамперами, более жёсткой подвеской, колодками и тормозными дисками повышенного диаметра пока не доступна;
• светодиоды идут только как опция для головной оптики, да и прочие плюшки, которые доступны в Европе могут сильно увеличить стоимость автомашины для покупателя.

В остальном — это все тот же шустрый и стильный кроссовер с типичным ингольштадтским дизайном и соответственным качеством сборки. Психологическая подготовка пройдена, можно изучать предложения дилеров.

Материалы: http://intehno-d.ru/obzory-avto/audi/novaya-model-audi-q3-2016-2017-goda-otzyvy-vladelc.html

Сообщается, что у версий Audi Q3 будет более чёткая дифференциация. К примеру, Q3 Design будет отличаться серыми вставками в передних воздухозаборниках и на колёсных арках, серебристыми защитными элементами под передним и задним бамперами. Q3 Sport можно будет идентифицировать, как минимум, по более крупным воздухозаборниками в переднем бампере и серой решётке радиатора, а S line — по чёрной решётке радиатора и другому бамперу. К сожалению, Ауди опубликовала фото только новой линии отделки под названием S line competition.

S line competition основана на S line. Её отличия заключаются в элементах, которые отказались от блестящего хрома: так, в чёрном цвете выполнены решётка радиатора, окантовка оконных стёкол, рейлинги, корпуса зеркал заднего вида, спойлер, накладки на колёсные арки и пороги.

Отметим, что у Q3 нового модельного года изменилась нижняя часть бампера. У «кормы» автомобиля изменений нет, за исключением оформления выхлопной системы: патрубки находились рядом друг с другом, теперь же они разнесены по краям.

Отличия Q3 S line competition по салону: вставки в дверных картах покрыты под чёрный рояльный лак, на педалях появились накладки из нержавеющей стали, также накладки с названием версии есть на порогах, на моделях с механической коробкой «ручка» отделана кожей и алюминием, рулевое колесо получило «плоскую» нижнюю часть.

В стандартную комплектацию входят спортивные кресла с отделкой из кожи, 19-дюймовые колёсные диски, установкой выбора режима движения Audi drive select.

Цена на Audi Q3 ‘2017 осталась прежней — от 30 100 евро (примерно 2 200 000 рублей), купить Q3 S line competition (версия доступна с любым двигателем из линейки обычного Q3) можно начиная от 33 050 евро (около 2 415 000 рублей).

В России Audi Q3 предлагается с бензиновыми TFSI объёмом 1.4 и 2.0 литра мощностью 150, 180 и 220 л.с., а также с 2.0 TDI мощностью 184 л.с. Цена на модель в базовой комплектации — от 1 860 000 рублей. Стоимость 340-сильного RS Q3 стартует от 3 685 000 рублей.

Напомним, на прошлой неделе Audi презентовала A5 Sportback нового поколения. Публичный дебют новинки состоится в рамках автосалона в Париже. Сроки появления новинки уже известны.

Новые Жигули: какими они могут быть

Амперы за копейки: тест модульных зарядных устройств-полуфабрикатов

Обретение новой силы: тест-драйв Datsun on-DO и mi-DO c 16-клапанным двигателем

Войти с помощью :

1 комментарий

Это не обновление, а пакет просто

Динамику грузовика Tesla показали на видео

В Сети появилось видео, демонстрирующее потенциал разгона электрического грузовика.

Что такое зависимая и независимая подвеска, и какая из них лучше

Современные тест-драйвы приучили нас к понятиям «зависимая и независимая подвеска», и вторая в большинстве случаев не остается без своей доли похвалы, а первая – без тени упрека. В отдельных случаях – например, у Renault…

Ваше благородие, госпожа Удача: Квест Авто года — 2017

Скажите, а вы азартный человек? Любите участвовать во всяких конкурсах и лотереях? А автомобиль получить хотите? Новенький, только что с завода, и не какую-нибудь там трахому на колесах, а самый что ни на есть популярный…

48 ведущих колес: автопоезда-гиганты советских ракетных войск

С середины 1970-х годов активное развитие мощнейших мобильных средств поражения противника, укрывшегося на дальних континентах, привело к появлению в советских РВСН нескольких семейств самоходных сверхсекретных систем…

Volvo 960 и S90 I с пробегом: коробка будет жить, а мотор умрёт

Очень хочется машину бизнес-класса, а деньги есть только на старый Логан? Что ж, выход есть. Даже если вы уверены, что W124 – это попса, а «бэха» Е39 – удел бандитов из 90-х, выбор всё равно остается. И это – огромный…

Volvo 960 и S90 I с пробегом: скучный салон и слишком интересная подвеска

Последние машины под маркой Volvo - это удивительное сочетание переосмысленных японских моторных технологий, фордовских платформ и китайского капитала. И что радует, машины возвращают свою идентичность. Дизайн новых…

Mazda 3 BL с пробегом: очень надёжный автомат и нежная система охлаждения

Вечный «японец»… Как много в этом словосочетании для сердца русского слилось! Как сильно в нём отозвалось! Вечного, конечно, ничего не бывает, даже «японца», но вот действительно хорошие машины на свете существуют.…

Плюс десять: первый тест-драйв Lifan X70

Это звучит парадоксально, но в России практически нет людей, равнодушных к китайскому автопрому. При этом стопроцентных его фанатов тоже можно по пальцам пересчитать… Кто-то относится к автомобилям из Поднебесной…

Добрая панда из одноэтажной Америки: опыт владения Toyota Sequoia II

В России вершиной пищевой цепочки Toyota является Land Cruiser 200. Брутальный флагман, мечта миллионов – живое олицетворение концепции большого черного джипа. Но в США водится особь покрупнее - что это за зверь?…

Вы нас не ждали: тест-драйв Hyundai Sonata 2,0 AT

О седане D-класса Hyundai Sonata в России стали как-то и забывать. Не особо удачное поколение с индексом NF, затем шестая генерация машины в 2011 году, не продержавшаяся на российском рынке положенные 4-5 лет, и быстрая…

Cтарый новый приятель: обзор видеорегистратора Mio MiVue C335

Компания Mio для многих - старый приятель! С ней в начале 2000-х мы осваивали первые умные карманные гаджеты - когда еще не существовало смартфонов, модного слова «android», а мобильным устройством от Apple был лишь…

Личный экономист, охранник, инструктор и диагност: тестируем универсальный автогаджет

Автомобильные сигнализации в их классическом понимании уступили место продвинутым многофункциональным системам, объединяющим в себе мощный охранный потенциал и «страховую телематику», дающие скидки на КАСКО до 50%,…

За руль – со смартфоном: обзор охранной системы Scher-Khan Mobicar 2

Когда наступает необходимость оснастить тот или иной редакционный автомобиль охранной системой, мы стараемся воспользоваться случаем и выбрать «сигналку» поинтереснее и понавороченнее, изучив на ее примере свежие…

Непризнанные шедевры: уникальные военные автомобили из Белоруссии

Подавляющую долю мощного потока военных автомобилей, над которыми по заданиям Министерства обороны СССР трудились сотни секретных КБ и заводов, представляли собой экспериментальные поисковые конструкции, созданные в…

Незаметные труженики войны: автомобили-карлики в Советской армии

В самые трудные годы изоляции и «железного занавеса» советские конструкторы не имели равных по числу смелых творческих идей и уникальных опытных разработок, которые негласно находились в авангарде мирового прогресса.…

Плывут все! От мала до велика: уникальные советские военные амфибии

Малоизвестно, что, несмотря на «железный занавес», в Советском Союзе существовало обширное семейство военных плавающих автомобилей, не имевших прямых зарубежных аналогов. И пусть все они создавались под грифом…

По стопам Ванкеля: взлёт и падение роторных моторов ВАЗ

На массовых советских легковушках не было особых технических инноваций - ни дизеля, ни автоматической трансмиссии, ни гидропневматической подвески, ни турбонаддува. В огромной стране были востребованы любые автомобили -…

Советская мощь: все автомобили с V8 из СССР

Фраза «американский автомобиль с V8» звучит так же логично, как «борщ с пампушками». Фраза «советский автомобиль с V8» до сих пор звучит так же непривычно, как «мороженое с беконом». Меж тем, и мороженое с беконом, и…

Они хотя бы попытались: кроссоверы-купе от 50-х и до 2000-х

Десять лет назад, в далеком 2007 году, компания BMW представила миру свое «революционное» творение – кроссовер-купе BMW X6. Как и многие другие очень странные решения, оно получило эпитеты «эксклюзивный» и…

Любое использование материалов, размещенных на сайте www.kolesa.ru,

допускается только с письменного разрешения правообладателя.

Введите новый пароль ниже

Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий?

Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя?

Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя?

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам?

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?

Материалы: http://www.kolesa.ru/news/audi-obnovila-krossover-q3