Новый Пежо 301 цена, фото, видео, технические характеристики, комплектации Peugeot 301 тест драйв, Автомобильный блог

1 ≫

Сегодня мы вам расскажем о седане Пежо 301, который имеет привлекательную цену, неплохие технические характеристики и дизайн, плюс европейская сборка. В нашей статье вас ждут фото экстерьера Peugeot 301, а так же фотографии интерьера Пежо 301. Кстати, в салоне автомобиль не менее привлекателен, чем снаружи. Видео тестов и обзоров, и информация обо всех актуальных ценах и комплектациях Пежо 301.

Некоторые европейские производители не спешили в сегмент бюджетных седанов. Основной упор делался на компактные массовые хетчбеки для европейского рынка, однако экономическая ситуация в мире изменила приоритеты. В Европе продажи постоянно снижаются, а на развивающихся рынках растут. Но на этих рынках нужны не вычурные хетчи, а просторные недорогие седаны. Французский автоконцерн Peugeot решил не отставать от тренда и создал свой бюджетный седан Пежо 301, который призван покорить и наш рынок.

Внешний вид автомобиля очень привлекателен, можете убедится в этом на фото Peugeot 301 в нашей статье. Чуть ниже фото салона седана. Простор и неплохой пластик создает хорошее впечатление об этой замечательной машине.

Базовый мотор имеет объем 1,2 литра и всего 3 цилиндра. Мощность такого двигателя не превышает 72 лошадиных сил. Собственно в этом и секрет довольно низкой цены Пежо 301. Есть правда другие моторы, это приличный мотор выдающий 115 лошадей, при объеме 1,6 литра, однако у машины с таким мотором уже другая цена. Кстати, есть и дизельный вариант 1.6 литра мощностью 92 лошадиные силы. В России не любят дизели на бюджетных авто, однако французы решили рискнуть. К этим трем вариантам моторов предлагается либо 4-ступенчатый автомат, либо 5-ступенчатая механика.

Габариты Пежо 301 следующие длинна 4442 мм, что очень неплохо и сразу выделяет автомобиль среди конкурентов. Ширина 1748 мм, высота 1466 мм. Колесная база Peugeot 301, определяющая простор в салоне, 2652 мм, этот показатель один из лучших в классе. Дорожный просвет для европейского варианта всего 142 мм, однако для России он будет увеличен, а защита картера двигателя будет стоять на всех версиях, даже в начальной версии.

Технические характеристики нового седана Peugeot 301 (Пежо 301) весьма разнообразны. Это определяется очень разными моторами, комплектациями и наличием опций. Например базовая версия не будет иметь даже кондиционера. За то будет подушка безопасности, аудиоподготовка, стальные колесные диски размерностью R15, передние стеклоподъемники, полноценная запаска. Усилитель руля будет электрическим. Разгон до сотни с мотором 1,2 литра и механической коробкой занимает более 14 секунд. За то на трассе, машина с таким двигателем расходует всего 4,3 литра.

Длина – 4442 мм
Ширина – 1748 мм
Высота – 1466 мм
Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2652 мм
Колея передних и задних колес – 1501 и 1478 мм
Объем багажника – 506 литров
Вместимость топливного бака – 50 литров
Дорожный просвет или клиренс Пежо 301 – 175 мм
Размер шин – 185/65 R 15 и 195/55 R 16
Масса от 1055 килограмм, полная масса от 1459 кг

Характеристики двигателя Peugeot 301 1.2 VTi

Рабочий объем – 1199 см3
Мощность лошадиных сил – 72 при 5500 оборотах в минуту
Крутящий момент – 110 Нм при 3000 оборотах в минуту
Максимальная скорость – 160 (МКПП) / 160 (АКПП) километров в час
Разгон до первой сотни – 14,2 (МКПП) / 14,8 (АКПП) секунд
Расход топлива в смешанном цикле – 5.3 (МКПП) / 5.2 (АКПП) литра

Характеристики двигателя Peugeot 301 1.6 VVT

Рабочий объем – 1587 см3
Мощность лошадиных сил – 115 при 6000 оборотах в минуту
Крутящий момент – 150 Нм при 4000 оборотах в минуту
Максимальная скорость – 188 (МКПП) / 188 (АКПП) километров в час
Разгон до первой сотни – 9,4 (МКПП) / 10,8 (АКПП) секунд
Расход топлива в смешанном цикле – 6.5 (МКПП) / 7.3 (АКПП) литра

Характеристики дизельного двигателя Peugeot 301 1.6 HDi

Рабочий объем – 1560 см3
Мощность лошадиных сил – 92 при 4000 оборотах в минуту
Крутящий момент – 230 Нм при 1700 оборотах в минуту
Максимальная скорость – 180 километров в час
Разгон до первой сотни – 11,3 секунд
Расход топлива в смешанном цикле – 4,5 литра

Стоит отметить, что дизель сочетается только с 5-ступенчатой механикой.

Продолжим свой обзор 301-ого с цены на седан, ведь именно невысокая стоимость и является главным достоинством подобных автомобилей. Официальные продажи Peugeot 301 (Пежо 301) стартовали 13 мая 2013 года. Сейчас в 2014 году минимальная цена автомобиля составит 461 900 рублей за базовую комплектацию Access. Следующая версия Active обойдется в 531 900 рублей. Топовая версия Allure стартует с цены 591 900 рублей. Все поставляемые в Россию Пежо 301 собраны в Испании.

Автомобиль Peugeot 301 хоть и бюджетный седан, но имеет довольно приличный внешний вид, который никак не назовешь дешевым. В салоне тоже создается приятное впечатление добротности и комфорта. Багажное отделение автомобиля просто громадное. На этом экономить не стали, а вот силовые агрегаты сделали очень бюджетными.

Нормально упакованный седан Пежо 301 можно будет купить в комплектации Active с мотором 1,6 литра. На автомобиле полный комплект подушек безопасности, кондиционер, подогрев сидений, даже литые диски размера R16. Однако это уже более полумиллиона рублей.

Комплектация Peugeot 301 Access – от 461 900 рублей в оснащение входят следующие опции

Защита картера двигателя
Aнтиблокировочная система ABS
Аудиоподготовка с антенной
Иммобилайзер
Система помощи при экстренном торможении AFU
Передняя подушка безопасности водителя
15-дюймовые стальные диски, полноразмерное запасное колесо
Задний противотуманный фонарь
Передние электростеклоподъемники
Обогрев заднего стекла
Корректор фар
Рулевое колесо с регулировкой по наклону
Электроусилитель руля
Передние сиденья с ручными регулировками в 4-х направлениях

Комплектация Пежо 301 Active – от 531 900 рублей добавляются следующие опции

Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова
Наружные зеркала, окрашенные в цвет кузова
Ключ с ДУ с третьей кнопкой открытия багажника
Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
Передние противотуманные фары
Розетка 12В с прикуривателем
Задние электростеклоподъемники
Подогрев передних сидений
Кондиционер
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом регулировок и подогревом
Сиденье водителя, регулируемое по высоте
Подогрев нижней части лобового стекла

Комплектация Пежо 301 Allure – от 591 900 рублей добавляются следующие опции

16-дюймовые литые диски, неполноразмерное запасное колесо
Аудиосистема с монохромным ЖК-дисплеем,CD,MP3, управлением на руле, 4 динамика
Коммуникационная система Bluetooth
Разъемы AUX и USB
Кондиционер с электронным управлением
Воздуховоды для ног задних пассажиров
Подогрев нижней части лобового стекла
Задние сиденья, складываемые в пропорции 70 на 30 и 40 на 60

Видео Пежо 301

Хорошее, краткое и емкое видео о Peugeot 301.

Вот видео с Украины, где этот автомобиль уже давно продается и провести тест-драйв Пежо 301 не проблема.

Вот еще одно интересное видео с тест драйвом, где сравнивают Пежо 301 с Фольксваген Поло седан. Оба европейских автомобиля имеют неплохие характеристики и привлекательную цену. Смотрите так же подробный обзор седана Пежо 408, который имеется у нас на сайте.

Подводя итог можно отметить, что вполне удачный автомобиль. При том, дизайн автомобиля совсем не бюджетный, а в духе 508 модели Peugeot. Хочется верить, что последние резкие колебания курса валют существенно не скажутся на цене автомобиля, ведь его производят в Европе. Непонятно, почему этот автомобиль не собирают в Калуге, где французы производят седан Пежо 408. Ну может еще освоят, главное, что бы машина при этом еще и подешевела.

Оставить комментарий Отмена ответа

Вы должны войти чтобы оставить комментарий.

Материалы: http://myautoblog.net/2013/05/sedan-peugeot-301-pezho-301-obzor-cena-foto-video-texnicheskie-xarakteristiki/

2 ≫

Совсем скоро для российских покупателей станет доступна обновленная модель Седан Peugeot 301 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации, технические характеристики, цены, видео и тест-драйв). Стоит отметить, что внешний вид автомобиля стал не только современнее, но и богаче. Также появились изменения и в технических характеристиках.

Автомобиль оснащается бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. Бензиновая часть состоит из двух движков:

1,2 литра с отдачей в 82 лошади;
1,6 литра с мощью в 115 лошадей.

Дизельная часть также состоит из двух моторов:

1,6 литра с мощью в 92 л.с.;
1,6 литра с отдачей в 100 лошадей.

Автоматическая коробка передач устанавливается только на бензиновую версию с двигателем объемом 1,6 литра. Прочие же комплектации оснащаются только классической КПП.

Производитель уже поделился списком опций, который будет устанавливаться на новинку:

мультимедийная система с доступом в сеть и синхронизацией со смартфонами;
помощники при парковке;
камера для заднего обзора;
климатическая система;
электрический привод подъемников стекол;
АБС, ЕБА, ЕСП.

В зависимости от модификации в салоне будет устанавливаться подсветка различных оттенков. Также возможны и различные материалы отделки.

Габариты автомобиля производитель решил оставить прежними. Тем более, что и старая версия могла похвастаться достаточным местом в салоне.

Дизайнеры выпустили оригинальные колесные диски двух размеров — 15 и 16 дюймов. Багажное отделение просторное. В сложенном виде его объем — 506 литра, а со сложенным задним рядом этот параметр увеличивается до 1332 литров.

Внешний вид автомобиля остался практически в первозданном виде, за исключением лишь нескольких деталей. Изменилась форма головного освещения, радиаторной решетки и линии капота. Также фирменная эмблема теперь расположилась чуть ниже обычного.

Изменили дизайнеры и передний бампер. На нем расположился огромный воздухосборник и LED-фонари дневного освещения. Противотуманки сохранились от предыдущей версии.

Очертания кузова также не изменились. Понять, что перед глазами находится рестайлинговый вариант можно только по обновленному литью. Заднюю часть украсили фонари с оригинальным рисунком и увеличенный в размерах бампер.

Дизайнеры решили расширить цветовую гамму автомобиля. Теперь к прежним цветам добавился оттенок ярко-голубой и серый металлик.

Салон был оформлен в стиле доработанного седана Citroen С-Elysee, однако, качество используемых материалов на порядок выше. Нужно особенно отметить современную мультимедийную систему с большим дисплеем, которая установлена на центральной консоли.

Прочие элементы были позаимствованы с предыдущего поколения. Прежним осталось и мультимедийное рулевое колесо, но теперь кнопки располагаются непосредственно на руле, а раньше на специальных лепестках. Некоторые клавиши были установлены рядом с рычагом КПП.

Сборка Пежо 301 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации и цены) стартовала еще в конце прошлого года на территории Испании. Весной этого года автомобиль пересечет российскую границу.

По сравнению с предшествующей версией, ценник немного увеличится. Ожидается, что базовая комплектация будет стоить где-то 1 000 000 рублей.

Материалы: http://zcarz.ru/peugeot-301-2017-2018/

3 ≫

После рестайлинга французский седан Peugeot 301 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации, технические характеристики, цены, видео и тест-драйв) готов уверенно выйти на мировой рынок. Разработчики немного усовершенствовали внешний вид своего «детища», доработали интерьер и установили новейшую электронику.

Многих поклонников интересует, сколько же будет стоить обновленный Пежо 301 2017-2018? Итак, цены на модель не могут не радовать. В среднем минимальная комплектация будет стоить от 15 тысяч долларов. Стоит отметить, что французский седан, скорее всего, не будет продаваться на нашем рынке. В основном отказ от продаж со стороны руководства, связан с требованиями российских властей оборудовать все ТС системой ЭРА-ГЛОНАСС.

Если заострить внимание на моторную линейку рассматриваемого седана, то можно отметить, что она полностью соответствует той, которой оснащается еще одна модель из Франции — Ситроен С-Элизе 2017-2018. Она состоит из:

бензинового агрегата со скромным расходом топлива и объемом 1,2 литра с мощностью в 82 лошади;
бензиновой установки объемом 1,6 литра с отдачей в 115 л.с.;
двух дизельных движков объемом 1,6 литра с мощью в 100 и 92 л.с.

Все движки соответствуют экологическим стандартам Евро-6. Дизельные установки и 1,2-литровый бензиновый агрегат оснащаются механической коробкой на 5 ступеней, а мощный 1,6-литровый бензиновый движок — «автоматом» на 6 скоростей.

«Ходовка» новинки осталась прежней. Передние стойки типа МакФерсон, а сзади — полузависимая балка. Легкое и плавное торможение обеспечивают дисковые тормоза на передней оси и барабанные (дальняя ось).

Несмотря на относительно основательный рестайлинг, габариты автомобиля остались прежними:

После рестайлинга передняя часть автомобиля стала напоминать две модели из ассортимента компании — 3008 и 5008. От них 301 седану досталась головная оптика и радиаторная решетка, на которой расположился логотип бренда. Крупный бампер по бокам украсили небольшие, круглые противотуманные фонари. А вот изюминку автомобилю придает большая крышка капота, на которой «выдавлены» четыре параллельных ребра.

Задняя часть француза была практически не тронута. Единственной доработкой можно назвать обновленные фонари с трехмерной оптикой.

По бокам модель украшена продольным ребром, которая визуально отделяет верхнюю и нижнюю часть. Колесные арки большие и украшены небольшими выступами. В них можно устанавливать покрышки диаметром от 15 до 16 дюймов (смотря какую комплектацию выбирает покупатель).

Чтобы привлечь новых клиентов, цветовая гамма француза была расширена на три оттенка.

В интерьере французского седана изменений не так уж и много. Основным нововведением можно считать информационно-медийную систему с огромным сенсорным монитором на 7 дюймов. Стоит отметить, что система доступна только в дорогих комплектациях, а в базе ее заменит аудиоподготовка. Информационно-медийный комплекс оборудуется:

выходом USB;
Bluetooth;
системой для сопряжения с любыми смартфонами;
навигатором с 3Д-картами;
системой распознавания голосовых команд.

Покупатель сможет самостоятельно выбрать цветовую гамму, в которой будет выполнен салон автомобиля. Она может быть светлой или темной. Благодаря большой колесной базе, внутри седана очень просторно. На заднем диване смогут разместиться три взрослых пассажира.

Багажное отделение тоже солидное. В обычном состоянии объем багажника составляет 506 литров, а если сложить спинки заднего дивана, то пространство увеличивается до 1038 литров.

За дополнительную плату клиент сможет заказать установку:

По умолчанию новинка оборудуется трехточечными ремешками, а также фронтальными и боковыми аэрбэгами, поэтому водитель и пассажиры могут быть спокойными за свою безопасность во время передвижения.