14 Популярных гибридных автомобилей в России

Фотография гибридного автомобиля Porsche Cayenne S Hybrid

Содержание:

О гибридах и их типах

Производители гибридных автомобилей в борьбе за экологию и сокращение расходов топлива, продолжают искать альтернативные источники энергии. Как вариант решения проблемы рассматривать можно гибридные авто, которые движутся не только благодаря ДВС, но и электромотору. Условно все гибридные автомобили делят на: мягкие, микро, умеренные и полные.

Схема микро гибридов

Микрогибриды – это, в общем-то, не совсем гибридные автомобили, прежде всего потому, что не имеют второго источника энергии. Между тем, для них электросеть намного важнее, чем для машин обычных, потому что она обеспечивает работу «зеленой системы» «старт-стоп», весьма эффективной при попадании в пробки и тянучки, и рекуперации энергии при торможении. Благодаря простому устройству системы «старт-стоп» (добавляется дополнительный блок управления, несколько датчиков, а также усиленные аккумулятор, генератор и стартер), большинство автопроизводителей решают вопрос улучшения экологичности выпускаемых гибридных автомобилей.

По мнению многих экспертов, этот вид гибридных автомобилей себя не оправдал, поскольку топливо, сэкономленное на остановках, тут же растрачивается на запуск ДВС. К тому же, собственно система «Старт-стоп» с автоматическими коробками и дизелями сочетается плохо.

Стартер во время пуска мотора нагружается очень сильно, поэтому инженерам приходится использовать очень мощные моторы. Остается единственное преимущество «микро» гибридов – низкая цена.

Схема мягких гибридов

Вторая группа гибридных автомобилей – «мягких» имеет второй двигатель – электрический, используемый как вспомогательный источник энергии, поскольку ехать исключительно на электричестве, автомобиль не может. Зато с функциями генератора и стартера, питаемых от аккумуляторной батареи большой емкости, двигатель справляется превосходно.

У гибридных автомобилей установлен электромотор между основным двигателем и трансмиссией, поэтому и функции его настолько скромные. Дополнительную мощность он обеспечивает силовой установке при быстром разгоне, а подзарядку батареи, т.е. снабжение ее излишней энергией, производит при неторопливом плавном движении и торможении. Сегодня « умеренные» гибридные автомобили выпускают такие монстры автомобилестроения, как Honda (Insight), BMW, Mercedes-Benz (S-klass) и др.

Схема полных гибридов

Самыми продвинутыми и дорогими являются «полные» гибридные автомобили, позволяющие ехать исключительно на электротяге. Реализовать «полный» гибридный автомобиль возможно по-разному: усовершенствовав конструкцию «умеренного» гибрида (Porsche, Volkswagen) или разработав «с нуля» оригинальную конструкцию (Toyota, Lexus).

14 Гибридных автомобилей в России ставших нужными

На российских дорогах гибридные автомобили перестали быть экзотикой, встретить их можно все чаще. Основываясь на последних данных экспертов количество бензоэлектрических моделей достигает полутора десятков.

1. Audi Q5 Hybrid

Первым в линейке гибридов стоит Audi Q5 Hybrid, бензиновая версия которого получилась чертовски удачной, а мотор электрический добавил к стоимости почти миллион рублей и изрядную экономию топлива.

Общая мощность основного двухлитрового мотора TFSI и встроенного в полноприводную Трансмиссию мотора электрического составляет 245 л.с. Скорость гибридного автомобиля максимальная – 222 км/ч, а расход на сто километров – 6.9 литров.

2. Audi A6 Hybrid

После Lexus GS450h – это второй гибридный автомобиль, относящийся к бизнес-классу.

Электромотор и двигатель бензиновый выдают суммарную мощность 245 л.с., позволяют двигаться со скоростью 250 км/ч при расходе топлива среднем – 6,2 литра на каждые 100 км.

3. BMW ActiveHybrid 7

Тяжеленный автомобиль из Баварии, заезжающий на заправку не чаще одного раза в неделю, сравниться способен с большей частью суперкаров.

Мощность двух двигателей гибридного автомобиля достигает отметки 449 л.с. Скорость этого седана – 250 км/ч, разгон до сотни происходит менее чем за пять секунд, а топлива расходуется на сто километров в режиме города – 12,6 литров, за городской чертой – 7.6.

4. BMW ActiveHybrid X6

В России (если не в мире) самым мощным считают этот гибридный автомобиль. Но он далеко не самый прожорливый и дорогой.

Объем двигателя полноприводного гибридного автомобиля, как и у модели предыдущей, равен 4.4 литра, мощность – 485 «лошадок». Скорость максимальную он может развивать до 236 км/ч, расходуя 10,8/ 9.4 литра на сотню соответственно в городе и за его пределами. Для разгона до ста километров требуется 5,6 секунд.

5. Cadillac Escalade Hybrid

Этот гибридный автомобиль является единственным гибридным «американцем» на российском рынке: огромный, с шестилитровым мотором, хромированными деталями, он имеет характеристики городского хэчбека.

Суммарная мощность, выдаваемая моторами полноприводного автомоблия - 337 л.с. Расход топлива в цикле города – 12.4 л, на трассе – 10.5 л. Скорость максимальная, ограниченная электроникой - 180 км/ч, а чтобы разогнаться до 100 км/ч авто требуется 8.2 сек.

6. Lexus CT200h

Самый доступный среди лексусов - CT200h – результат работы над ошибками (их, к слову, совсем немного было), допущенными в нескольких поколениях гибридный Toyota Prius.

Электродвигатель и 1,8 - литровый бензомотор обеспечивают суммарную мощность 136 «лошадок», ускорение до «сотки» происходит за 10.3 с, а развиваемая максимальная скорость равна 180 км/ч.

7. Lexus GS450h

Автомобильный гибрид нового поколения, стремительно завоевывающий рынки разных стран имеет эл. двигатель и 3,5 - литровый мотор бензиновый, которые позволяют развивать ему скорость 250 км в час, за 5,9 секунд набирать сто километров.

При этом топлива в условиях города/трасса расходуется – 9.1/7.1 на 100 км.

8. Lexus RX450h

Красивый, экономный, быстрый кроссовер Lexus RX450h – первопроходец среди гибридных автомобилей своего класса, поставляемый в трех комплектациях, имеет 3,5-литровый двигатель бензиновый и не один, а два электродвигателя, общая мощность которых – 299 лошадиных сил.

Его основные характеристики технические: расход топлива - 6.6/6.0 литра в городском цикле/ загородном циклах, максимальная скорость 200 км/ч, а разгон 7.9 сек до ста километров.

9. Lexus LS600h L

Японский гибридный автомобиль с длинной базой – лидер среди всех вариантов Lexus LS по мощности, самый удобный, но и самый дорогой.

Бензиновый мотор гибридного автомобиля объемом 5.0-литров, мощность – 381 л.с., развиваемая максимальная скорость – 250 километров в час, а расход бензина – 16.5 литров в городе и всего 7.9 – на трассе.

10. Mercedes-Benz S400 Hybrid

В линейке штутгардцев – это единственный гибридный автомобиль. Он не впечатляет динамикой, не отличается низким расходом топлива, но зато дешевле любого люксовского гибрида – седана.

Мощность двух моторов составляет 299 л.с. Ее достаточно для езды с максимальной скоростью 250 км и ускорения до 100 км/ч за 7.2 сек. Расход же бензина – 10,8/6,5 литров на сто километров в городе и на трассе.

11. Porsche Cayenne S Hybrid

Достаточно большая мощность двух двигателей – 380 л.с. позволяет полноприводному гибридному автомобилю ехать с максимальной скоростью 242 км/ч, разгоняясь всего за 6.5 секунд до ста километров, при этом, потратив всего 8, 2 литра топлива.

12. Porsche Panamera S Hybrid

Четырехдверный экономичный новый Порше заслужил по праву уважение и популярность у поклонников. Но, по сравнению с гибридной «семеркой» BMW оказался дороже и медленнее (хотя разница составляет доли секунд).

Двигателем он укомплектован электрическим и бензиновым, объем которого три литра.

Их достаточно, чтобы прокатиться со скоростью 270 км/ч, потратив всего 7.6 литров бензина на сто км в городе и немного меньше на трассе – 6.8.

13. Toyota Prius

Красавица Toyota Prius, о которой мечтает каждый водитель – самый продаваемый в мире гибридный автомобиль, включая Россию. Если бы не высокая цена, желающих приобрести автомобиль было бы в разы больше.

Мощность автомобиля-мечты – 136 л.с. Объем бензинового мотора – 1,8 литров, расход в цикле городском – 3,9 литра на сто км, в загородном – на 0,2 литра меньше. Ускоряется до сотни авто за 10,4 секунды, а скорость максимальная, которую он может развивать – 180 км/ч.

14. Volkswagen Touareg Hybrid

Замыкает линейку «российских» гибридных автомобилей Volkswagen Touareg Hybrid аналог Porsche Cayenne, только дешевле почти на миллион рублей. Нужно ли что-то добавлять?

Полноприводной гибридный автомобиль с трехлитровым бензиновым двигателем и электромотором, ездит с максимальной скоростью 242 километра, расходуя за городом 8,2 литра на сто км.

Российские авто гибриды: цена

Говоря о стоимости гибридных автомобилей, все понимают, что она не может быть низкой. Особенно для наших сограждан, которым придется оплатить растаможку, доставку и еще массу налогов. Понятно и то, что пока простым гражданам такие автомобили не под силу. Но, для общего развития, поинтересоваться их стоимостью можно.

• Цена Audi стартует с 2 565 900 рублей.
• Практически столько же стоит гибридный Lexus GS450h - 2 685 000.
• Вдвое больше нужно заплатить за гибридный BMW ActiveHybrid 7 - более пяти миллионов и BMW ActiveHybrid X6 (4 999 000).
• А вот Lexus CT200h стоит всего 1 236 000 рублей (чуть меньше цена на Toyota Prius - 1 189 000 рублей).
• В отличие от него стоимость Lexus RX450h и Lexus GS450h больше вдвое – от 2 970 000 российских рублей и 2 693 000 соответственно, а за Lexus LS600h L больше в пять раз – целых 5 924 000 рублей.
• Практически такая же цена на гибридный Mercedes-Benz S400 Hybrid - 4 700 000 руб.,
• Porsche Cayenne S Hybrid - 4 452 000 рублей,
• Porsche Panamera S Hybrid - 5 277 000 рублей.
• Цена на Volkswagen Touareg Hybrid и гибридный Cadillac Escalade Hybrid примерно одинакова: 3 240 000 и 3 400 000 рублей.

Тем не менее, власти Москвы заинтересованы, чтобы автомобили гибриды, марки которых перечислены и новые, которые в ближайшее время должны появиться были на российских дорогах не редкими гостями, а привычными транспортными средствами. Поэтому, рассматриваются возможные привилегии для их владельцев, изучается возможность их допуска на полосы движения общественного транспорта и др.

Материалы: http://motocarrello.ru/gibridnye-jelektromobili/1185-avtomobili-gibridy-marki.html

В специальной литературе можно найти много информации про гибридные автомобили, несколько лет назад даже утверждали, что за ними будущее. Однако, если проанализировать статистику по США и странам Европы, то можно увидеть, что приблизительно 3-4 процента всех авто здесь гибридные. Более того, результаты опросов, а также анализ рынка показывают, что многие автолюбители отказываются от гибридных авто и возвращаются к автомобилям с ДВС.

Можно много рассказывать о том, что гибриды более экономные — действительно, они потребляют от 2-х до 4-х литров топлива на 100 км. Но вот при высоких ценах на электроэнергию экономия выходит не такая уж и заметная.

Под вопрос можно ставить и их экологичность — для производства той же электроэнергии приходится все так же сжигать газ, уголь, в результате чего загрязняется атмосфера. Также возникает проблема при утилизации аккумуляторов.

Тем не менее, гибриды пользуются популярностью у определенных слоев населения, а продажи самого известного гибридного автомобиля — Toyota Prius — уже перевалили за 7 миллионов единиц.

Посмотрим же, как обстоят дела с гибридными автомобилями в России, какие модели можно приобрести, есть ли отечественные разработки, и самое главное — сколько это все будет стоить.

Если в Европе с 2012 года было продано приблизительно 400 тысяч таких машин, то в России счет идет на тысячи — ежегодно продается около 1200-1700 гибридов — то есть меньше одного процента.

В Европе существуют целые программы, рекламирующие такие авто, их стоимость практически такая же, как и у транспортных средств с обыкновенными двигателями. В России же никто особо не заинтересован в отказе от бензина и переходе на электричество — это и понятно, при таких залежах нефти.

Ну и еще одна веская причина — гибриды стоят значительно дороже. Кроме того, для того, чтобы во всю насладиться возможностями гибридных двигателей, нужно иметь развитую инфраструктуру специализированных автозаправочных станций, с чем, к сожалению, мы испытываем проблемы.

Правда, конструктивная особенность любого гибрида — в процессе торможения или при движении на динамичных скоростях генератором вырабатывается достаточно электроэнергии для заправки аккумуляторов. Потом этот заряд можно использовать при движении на малых скоростях, например в городских пробках.

Но вот на чистой электроэнергии гибрид может проехать не так и много километров — от двух до 50-ти.

Какой бы ситуация не была, приобрести несколько моделей гибридных автомобилей в России все же можно.

Toyota Prius — самый известный и востребованный гибрид, их было продано за все время более семи миллионов. В автосалонах Москвы приобрести этот автомобиль можно в трех комплектациях:

• Элеганс — от 1,53 миллиона рублей;
• Престиж — 1,74 млн.;
• Люкс — 1,9 миллиона.

Для сравнения — компактный минивен Toyota Verso, относящийся к тому же классу, что и Приус, будет стоить на 400 тысяч дешевле. Но главный плюс Toyota Prius — это ее экономичность: автомобиль потребляет 3,7 литра на 100 километров. Также использованы технологии позволяющие минимизировать расход в городском цикле.

В модельном ряду Лексус можно найти несколько гибридных автомобилей:

• Lexus CT 200h (от 1,8 до 2,3 млн. руб) — хэтчбек, расход топлива составляет 3,5 за городом и 3,6 по городу;
• Lexus S300h (от 2,4 млн. руб) — седан, расход — 5,5 литра в смешанном цикле;
• Lexus IS 300h — седан, стоимостью от двух миллионов, расход — 4,4 литра А95;
• GS 450h — седан Е-класс, стоимость — от 3 401 000 рублей, расход — 6 литров;
• NX 300h — кроссовер от 2 638 000 рублей, расход — 5,4 литра;
• RX 450h — еще один кроссовер, который будет стоить от трех с половиной миллионов и расходует 6,3 литра в комбинированном цикле.

Лексус всегда ориентировался на Премиум-класс, поэтому здесь такие высокие цены, хотя более близкое ознакомление с этими автомобилями показывает, что деньги будут заплачены не зря.

Mercedes-Benz S 400 Hybrid — стоимость нового автомобиля составляет 4,7-6 миллионов рублей. Ему требуется порядка 8-ми литров топлива в городском цикле. Заряд аккумулятора обеспечивается за счет рекуперации энергии торможения. Автомобиль активно продается не только в России, но и в соседних странах, например его можно найти в автосалонах Киева и Минска.

Porsche Panamera S E-Hybrid

Автомобиль Премиум-класса. Приобрести его можно за 7 667 708 рублей. Мощность основного двигателя составляет 330 л.с., электродвигателя — 97 л.с. Автомобиль разгоняется до сотни за пять с половиной секунд. О расходе топлива информации, к сожалению, нету, но можно предположить, что люди, выкладывающие такие деньги, не слишком задаются данным вопросом. Любители автомобилей Порш могут также заказать за 4,5-5 миллионов доставку кроссовера Porsche Cayenne S E-Hybrid.

BMW i8 — это спортивный автомобиль, который стоит 9 с половиной миллионов рублей. Благодаря гибридному двигателю расход составляет всего лишь 2,5 литра, что для 5,8-литрового двигателя мощностью 170 л.с. действительно мало. Максимальная скорость ограничена до 250 км/час, а до ста километров спорткар разгоняется за 4,4 секунды.

Это не гибрид, а автомобиль с одним единственным электродвигателем. Такие авто называют также электрокарами. Обойдется этот электрокар в 999 тысяч рублей. Продажи его продвигаются не очень успешно — приблизительно 200 авто в год по России.

Volkswagen Touareg Hybrid — в 2012 году его можно было приобрести за три с половиной миллиона. Есть также много объявлений о продаже гибридов с пробегом. При их выборе особое внимание нужно уделять аккумуляторным батареям, поскольку они являются слабым местом таких автомобилей. Если вас интересует новый Туарег с гибридным двигателем, нужно обращаться к официальным дилерам и заказывать доставку напрямую из Германии.

Ну и еще один внедорожник — Cadillac Escalade Hybrid — это представитель американского автопрома, большой и мощный. Обладает шести литровым дизельным двигателем и автоматической коробкой передач. Стоимость — порядка трех с половиной миллионов.

Если же говорить непосредственно про отечественные гибридные автомобили, то особо похвастаться здесь нечем: есть несколько моделей городских автобусов (Тролза 5250 и КАМАЗ 5297Н). Выпускались такие авто и раньше — в 60-70-х годах.

Пресловутый «Ё-мобиль» — судьба его пока находится в подвешенном состоянии. Планировалось, что в серийное производство он должен был поступить еще в начале 2014 года. Однако в апреле проект был закрыт, а один из четырех выпущенных автомобилей был подарен Жириновскому.

Иногда в прессе проскакивают новости, что на АвтоВАЗе тоже занимаются созданием собственных гибридных двигателей, но пока результатов не видно.

Хотелось бы уточнить предоставленную вами информацию по NX 300h — кроссовер от 2 638 000 рублей, расход — 5,4 литра.

Приобрела данный автомобиль в декабре 2014 г. и могу сказать, что расход далеко не 5,4 литра на 100 км.

Уже проехала более 13 000 км и получается, что расход меньше 8 литров не бывает. В среднем 8-10 литров на 100 км.

Материалы: http://vodi.su/gibridnyie-avto-v-rf/

Отношение россиян к автомобилям с гибридной силовой установкой неоднозначное. Есть те, кто всячески поддерживает идею создания машин с минимальными вредными выбросами в атмосферу и небольшим расходом топлива. Другая группа всячески ругает подобные разработки, приписывая им существующие и чаще всего вымышленные недостатки. Постараемся подробнее остановиться на гибридных автомобилях, и выясним какие из существующих моделей являются наиболее удачными.

На сегодняшний день в мире все больше внимания уделяется вопросам защиты экологии, при этом автомобильный транспорт является одним из основных загрязнителей. Снизить нагрузку на природу позволяет сокращение уровня расхода топлива, а это в свою очередь, достигается применением гибридных технологий. Соответственно, эти же технологии позволяют человеку экономить на топливе, что и обуславливает его заинтересованность.

Одним из трендов последних лет в автомобильной промышленности стало увлечение гибридных машин. Все больше и больше производителей расширяют свой модельный ряд за счет предложения подобных автомобилей. Лидерами в этой отрасли являются компании Toyota и Honda, которые одними из первых вошли в новый сегмент рынка, и продолжают удерживать лидерство. На текущий момент на рынке представлено огромное количество машин, обладающих гибридными силовыми установками, что позволяет покупателям подобрать для себя оптимальный вариант исходя из характеристик и стоимости авто.

В последние годы спрос на гибриды постоянно увеличивается, и эксперты предполагают, что сохранится подобная тенденция и в ближайшей перспективе. Стоит отметить, что заставляет автовладельцев обращать внимание на такие машины и политика государств, предусматривающая серьезные пошлины на машины с двигателями большого объема.

Главным отличием гибридных авто от традиционных машин является наличие двух источников получения энергии, где вместе с традиционным двигателем внутреннего сгорания используется один или несколько электрических моторов. В тоже время гибридные установки могут быть различными по принципу действия. В большинстве автомобилей энергия поступает на ведущие оси одновременно от двух двигателей. В тоже время есть модели, где ДВС вырабатывает энергию для электромотора, а вращение колес происходит только за счет работы последнего.

Видео о том, что представляют собой гибридные автомобили:

Кроме того, для наиболее продвинутых моделей доступна система выбора, позволяющая использовать отдельно электрический двигатель или оба силовых агрегата вместе. Например, при спокойной езде используется электромотор, а при необходимости резко ускориться, к работе подключается и ДВС. В результате применения подобного подхода удается существенно снизить потребление топлива, так как в городских пробках топливо тратить не приходится.

На фоне многочисленных разговоров о популярности гибридов, хочется узнать о преимуществах подобных автомобилей над традиционными машинами, при условии, что версии с бензин-электрическими или дизель-электрическими двигателями обходятся покупателям на несколько тысяч долларов дороже, нежели машины с простыми ДВС. Практика показывает, что с учетом меньшего потребления топлива, при полноценной эксплуатации гибридное авто полностью окупит разницу в стоимости примерно за пять лет. Если на машине ездить не очень много, то процесс окупаемости может несколько растянуться.

В результате, выгодно приобретать подобные авто только тем людям, кто проводит за рулем значительную часть времени. Для тех же, кто использует автомобиль только для поездки на работу или рынок, никакого экономического эффекта от подобной покупки нет.

Для тех же, кто на машине зарабатывает, и каждый год наезжает не один десяток тысяч километров, гибридный автомобиль является желанным приобретением. Достаточно сказать, что в городских условиях потребление топлива сокращается вдвое. Одной из оптимальных моделей для подобных людей может быть Toyota Prius.

Если рассмотреть подробнее модель Toyota Prius, наиболее продаваемый гибридный автомобиль в мире, то многие критикуют машину за более чем скромные динамические характеристики. И это действительно так. Достаточно сказать, что для некоторых моделей существует экономичный режим, в то время как для Prius используется режим повышенной мощности. Тем не менее, машина создана в первую очередь для экономии топлива.

Конечно, сейчас существует масса машин с гибридными двигателями, которые по динамике не уступают обычным версиям. Например, Lexus LS 600h предлагает суммарную мощность 394 «лошадей», достаточную для получения превосходной динамики, причем существует даже специальный режим Sport S, предлагающий больше отзывчивости двигателя и трансмиссии. Напомним, разгон с места у Lexus LS 600h занимает всего 5,5 секунды — совсем не плохо для большого премиального седана.

В последнее время гибридными установками увлеклись даже немецкие производители. Например, в модельном ряду Porsche представила Porsche Panamera S, обладающий максимальной скоростью в 270км/ч при условии, что потребление топлива не превышает 10 литров в городских условиях.

Первые версии гибридных авто отличались неказистой внешностью, которая зачастую не вызывала ничего кроме улыбки. Теперь же производители делают подобные авто в одной стилистике с традиционными моделями. Зачастую бензиновые и гибридные версии одной модели между собой невозможно различить между собой. В некоторых случаях отличия касаются интерьера. К примеру, американский седан Ford Fusion с гибридной силовой установкой в салоне в большей степени напоминает спортивное авто.

Изначально гибридные машины создавались исключительно для езды в городских условиях, но в последнее время ситуация изменилась. Вот только большинство россиян продолжают жить старыми стереотипами, считая гибриды пригодными только для использования в городе. Технологии не стоят на месте. Новые машины предлагают значительно более емкие аккумуляторные батареи и более мощные двигатели, что позволяет демонстрировать на трассе хорошие скоростные и разгонные показатели. Тот же Ford Fusion способен на электрической энергии преодолеть до 100 километров при хорошей динамике, а после разрядки батарей задействовать бензиновый мотор.

На рынке предлагается большое количество гибридных автомобилей, при этом каждый из них имеет свои преимущества и недостатки, тем не менее, рискнем назвать тройку мировых лидеров в гибридном сегменте, которые по совокупности характеристик являются лучшими.

Toyota Prius. Автомобиль предлагает высокую экономичность и доступную стоимость, что обеспечивает ему огромные продажи. Авто предлагается с 98-сильным бензиновым двигателем объемом 1,8 литра. Два дополнительных электромотора имеют производительность 36 «лошадок». Силовая установка машины построена так, что ДВС включается только при необходимости. Без сомнения, на сегодняшний день это лучшая гибридная машина в мире. На сегодняшний момент самой «свежей» модификацией Приуса является модель Toyota Prius Plus 2015-го модельного года.

Toyota Camry Hybrid. Внешне машина не отличается от стандартных Camry и является представителем бизнес-класса с высокими динамическими характеристиками. В основе авто 2,5-литровый мотор суммарной производительностью 200 лошадиных сил.

Ford Fusion Hybrid. Американский среднеразмерный седан предлагает высокий уровень комфортабельности и нестандартный подход к оформлению интерьера. В движение авто приводится 2,5-литровым двигателем, работающим совместно с электрическим мотором.

Как уже говорилось выше, подключились к борьбе и немецкие автопроизводители, выпустив гибридные версии своих самых популярных моделей. Фольксваген представил Passat GTE B8, Ауди начала производство гибридной модификации своей самой надежной модели — Audi A6 e-Tron, а баварцы — популярной БМВ 3-ей серии 330e. Не стал исключением и всеми любимый Mercedes, наладивший производство гибридов для большинства своих машин, самым экономичным из которых является Mercedes C350 Plug-in-Hybrid с расходом топлива всего 2,1 л на 100 км пути.

Разнообразие и ассортимент гибридных автомобилей стал настолько широк, что в настоящее время не предоставит трудности выбрать подходящую модель практически в любом типе кузова. Не останутся без выбора даже любители спортивных автомобилей, которые могут присмотреться к футуристичным спорткарам BMW i8 или Audi R8 e-Tron.

Материалы: http://2auto.su/article/podbor-avto/gibridnye-avtomobili-ustrojstvo-i-luchshie-modeli/