Сравнение Hyundai ix 35 и Kia Sportage: какой автомобиль лучше?

Если вы хотите сесть за руль кроссовера, то вполне соответствуете тренду. Этот вид автомобилей сегодня пользуется особой популярностью среди автолюбителей. Ведь такая машина — два в одном. Кроссовер синтезировал в себе лучшие качества легковушки и внедорожника. Как вариант вполне можно рассматривать корейские авто. Причём достойные кроссоверы у нас представлены сразу двумя именитыми производителями: Хендай и КИА. Нюанс только в том, что эти компании умудрились поставить на поток машины очень похожие по цене (в среднем от 1 миллиона рублей) и характеристикам. Вот как тут разобраться, какую из них купить? Не зря говорят, что всё познаётся в сравнении. Давайте сопоставим, кто лучше — Hyundai ix35 или Kia Sportage.

Достойные конкуренты на мировом рынке — кроссоверы Хендай ix35 и Киа Спортейдж

Идея на два миллиона

Сначала небольшое представление наших героев. Hyundai ix35 — долгожданное детище компании Hyundai Motor Company (Южная Корея). Эта модель стала преемницей знаменитого Hyundai Tucson, многое позаимствовав от него.

Идею создания «Икса» хендаевцы вынашивали около трёх лет. В проект вложено свыше двухсот миллионов в американской валюте.

Презентовали машину в 2009, а в широком доступе она появилась уже в следующем году. Сегодня Хендай ix35 собирают также в Чехии и Словакии. Сквозь дебри нашего рынка автомобиль стал пробиваться в 2012 году.

Sportage по-русски

Kia Sportage производится корейским концерном КIА Motors c 1991 года. Образ автомобиля также списали с Hyundai Tucson. В Европе машина появилась через четыре года после презентации. А с 1998 года Спортейдж стали собирать наши мастера в российском городе Калининград. В паспорте калининградских Sportage так и пишут: «производство РФ». Есть модели с тремя и пятью дверьми.

Равносильная битва

Не сомневайтесь, битва «Hyundai ix35 vs Kia Sportage» будет особенно красивой из-за равенства сил. Судите сами, оба автомобиля спроектированы и сконструированы на базе одной платформы. Они выглядят модно и наделены определённой «мускулатурой», чтобы соответствовать статусу компактного внедорожника.

Чтобы узнать, нужно присмотреться

Зауженные окна, невысокий кузов — если не видеть лого на машинах, издалека их можно даже перепутать. Разве только расширенные двери сзади подскажут знатоку, что перед ним Спортейдж. А вот у «Икса» крупнее окно сзади, поэтому и картинка в зеркале получается более объёмной.

Разные похожие

Киа Спортейдж или Хендай ix35 — когда стоит такой выбор, то не последнюю роль играют внешние черты. Интересно, что Sportage изначально «затачивали» под продажи в Европе и отсюда соответствующие контуры в экстерьере. А вот ix35 типичный «кореец». При этом в обеих машинах чувствуются норов и спортивные ноты. Что ещё отличает эти модели внешне? КИА шире и длиннее конкурента. Также эта машина ниже, ниже и её клиренс.

Просим в салон

А с точки зрения комфортабельности салона, кто подойдёт лучше — Sportage или ix35? Здесь тоже раунд будет сыгран вничью. Оба паркетника могут похвастаться простором, удобными креслами, вместительными багажными отделениями (591 литр у Хендай и 564 у КИА), которые к тому же можно увеличить за счёт заднего дивана. Плюс в обеих моделях есть отсеки под полом багажника для запасной покрышки или всякой автомобильной всячины.

Схож и дизайн центральной консоли, «кнопки» управления климатической и мультимедийной системами выведены в идентичных местах. Правда, «щиток» с приборами сделан по-разному. В КИА применили классический подход, а у Хендай больше электроники и наворотов.

«Сердечный» набор

Производители предлагают схожие «сердца» для обеих машин. Можно выбрать из следующего ассортимента: один дизель и два бензиновых мотора для каждой из моделей.

Самый мощный движок в обоих кроссоверах выдаёт 184 «лошадей». Но это бензиновый вариант. На дизеле можно рассчитывать на 136 «лошадок».

И у той, и у другой модели комплектации предполагают возможность выбора: 6 МКПП или 6 АКПП. Есть переднеприводные и полноприводные версии.

Кто на свете всех… динамичнее?

По динамике Спортейдж и ix35 тоже наступают друг другу на пятки. Самые прыткие из кроссоверов-«корейцев» могут разогнаться до сточки меньше чем за десять секунд и разогнаться почти под 200 км/ч.

Пожалуй, одно из ключевых отличий можно найти, если сравнить подвески наших корейских «братьев». У КИА она весьма жестковата, но при этом хорошо реагирует на руль, защищает от заносов и помогает автомобилю уверенно держаться в поворотах. Хотя есть у такой «пластилиновости» и обратная сторона. Пассажиры могут чувствовать дорогу со всеми ее минусами, что, безусловно, напрягает. Особенно при поездках на дальние расстояния по ухабистому полотну.

Тест-драйв автомобиля Kia Sportage:

У Хендай, напротив, подвеска отличается мягкостью и защищает экипаж от тряски. Но зато эта машина не так крута, уверена и оперативна в плане реакции на команды водителя, как её соперник.

Аргументы против бездорожья

А как ведут себя автомобили, столкнувшись с препятствием на дороге? Ведь оба они отличаются внедорожными амбициями. Так, чем эти амбиции подкреплены?

Клиренс у обоих не поражает воображение, но свесы позволяют «прыгать» по буграм. Конечно, по мокрому песку или по брёвнам ехать нет смысла, но для комфортабельного выезда на пикник возможностей и у Хендай, и у Киа предостаточно.

Наш «фарш»

Интересно, а в плане «фарша», кто более привлекателен Спортейдж или «Икс»? Стартовые модификации находятся на одном ценовом уровне — чуть выше 900 тысяч рублей. За эти деньги в вашем кроссовере (что в Хендай, что в КИА) будет кондёр, баранка с усилителем, стеклоподъёмники для четырёх стёкол, пара подушек безопасности, приводные, обогреваемые зеркала и скромная аудиосистема.

Тест-драйв автомобиля Hyundai ix35:

«VIP»-комплект

Дуэль Sportage и ix35 продолжается в ценовой плоскости. Самая дорогая версия КИА в среднем обойдётся примерно в 1,5 миллиона рублей, а Хендай примерно 1, 4 миллиона — это автомат, полный привод. В такой комплектации вам достанутся навигация, функция климат-контроля, подушки-«обереги» спереди и сбоку, электропакет, огни на ксеноне и т. д.

Почему при схожем «фарше» КИА стоит дороже? В этом кроссовере есть «лёгкие» диски на 18 дюймов, салон с кожаной обивкой, бесключевой доступ, крыша-панорама.

Взять гарантии

Также у КИА больше срок гарантийного обслуживания. Пять лет (150 тысяч километров) готов производитель заниматься бесплатной починкой. Но как правило, речь идёт о ремонте ключевых механизмов. В то же время гарантия Хендай составляет три года (100 тысяч километров).

Соперники или соратники?

Проведя сравнение ix35 и Kia Sportage, как и предполагалось, мы выявили массу сходств между этими двумя кроссоверами. Это тот случай, когда братья стали конкурентами. А, может, нет? Может, они общими усилиями работают над укреплением репутации корейского автопрома?

Тем более, если совсем уйти от анализа технических и внешних данных и заглянуть в автомобильную «душу» этих красавцев, то можно увидеть ещё кое-что.

Киа Спортейдж против Хендай ix35 играет «молодёжной картой». Он, действительно, больше тяготеет к адреналину и спорту. Такой себе взбалмошный искатель приключений. А вот в «Икс» есть нотки флегматичности, он надёжен и непоколебим.

Итак, бой «Киа Спортейдж vs Хендай ix35» заканчиваем мировой. Резюме такое: оба парня достойны того, чтобы привлечь внимание и заслужить уважение даже самых избалованных автомобильных гурманов.

Источники: http://rating-avto.ru/sravnenie/ix35-vs-sportage.html

В настоящее время на мировом рынке есть очень много автомобилей, которые или похожи друг на друга, или совсем нет. В основном это касается двух корейских автоконцернов, очень быстро заполонивших автоиндустрию. Дело в том, что Киа и Хендай пользуются огромной популярностью не только на российском рынке, но и на европейском.

И это неудивительно, ведь модели, которые они выпускают, имеют невысокую стоимость и хорошее качество, что очень важно. Дело в том, что большинство водителей не имеют больших денег, а ездить на отечественном автомобиле не хочется. Вот и выручают нас корейские автомобили. Сравнение Хендай Ix 35 и Киа Спортейдж очень важно для многих клиентов автосалонов. В связи с этим стоит рассмотреть данные модели.

Начать хотелось бы с внешнего вида. Дело в том, что тут есть очень много интересного. Для начала более подробно рассмотрим модель Kia Sportage от корейского автопроизводителя. Этот автомобиль выглядит качественно и интересно. Дизайнеры поработали очень хорошо. Что касается переднего бампера, то тут можно заметить среднего размера решетку радиатора, которая выполнена в виде полуовала. В ее средней части расположилась эмблема компании Киа.

Стоит несколько слов сказать и о фарах. Дело в том, что инженеры решили использовать светодиодную технику, что очень здорово. Теперь водитель сможет видеть дорогу не только ночью, но и в плохую погоду. За счет этого увеличивается безопасность и качество вождения. В нижней части бампера находится специальная защита, выполненная из пластика. По словам конструкторов, она должна защищать бампер и днище Kia Sportage от разного рода повреждений.

Конечно, на словах все очень хорошо, но на деле все может оказаться иначе. Что касается задней части автомобиля, то тут можно увидеть небольшого размера фары, которые немного уходят в боковые стороны. Некоторые эксперты твердят, что данное решение не очень практично, так как уменьшается площадь действия. Может, оно и так, не будем спорить. На нижней части бампера также находится пластиковая защита, что очень хорошо. В качестве стандартных дисков инженеры решили использовать литье. Дело в том, что литые диски очень прочны и долговечны.

Теперь давайте перейдем к рассмотрению Хендай Ix 35. Данная модель выполнена с использованием интересных дизайнерских решений и новых технологий. На переднем бампере можно увидеть разделенную решетку радиатора. Инженеры решили не делать одну сплошную деталь, а немного разделить ее. За счет этого получается очень интересный и оригинальный вид. Нижняя часть решетки немного напоминает форму улыбки, что не может не порадовать.

В качестве основной оптики инженеры использовали светодиоды, которые обладают увеличенным радиусом действия и большой яркостью. За счет этого водитель будет хорошо видеть дорогу и не попадет в аварию. Еще и противотуманные фары имеются в наличии. Это очень полезная деталь, без нее никуда. Ведь по дороге вы можете попасть в туман, который не позволит светодиодам проникать.

Что касается задней стороны автомобиля, то тут можно заметить практически те же фонари, что и у предыдущей модели. И в этом нет ничего удивительного. Ведь оба автомобиля построены на одной платформе и имеют одни корни. Фары выполнены из специального материала, который не боится влаги и ударов. На нижней части бампера располагается пластиковая защита, которая позволяет уберечь модель от повреждений. Дизайнеры компании решили использовать кованые диски, так как они обладают меньшим весом и хорошей прочностью.

Сравнение Kia Sportage и Hyundai Ix35 по внешнему виду показало, что они не слишком отличаются друг от друга. Теперь стоит перейти к интерьеру автомобилей.

Для начала рассмотрим интерьер модели от автоконцерна Киа. При первой посадке в глаза бросаются различные кнопки, подсветки. Водитель сразу попадает на очень просторное место. На приборной панели можно увидеть спидометр, тахометр, датчики давления, уровня топлива и небольшой дисплей. Именно на нем отображается самая важная информация, которая нужна водителю.

Стоит несколько слов сказать о руле. Он выполнен из обычного пластика с использованием кожзаменителя. На удивление руль очень удобно лежит в руках, размер подобран просто идеально. На нем можно обнаружить всевозможные джойстики и кнопки, которые позволяют управлять системами автомобиля во время езды. Рулевое колесо имеет несколько регулировок, что очень удобно.

Что касается сидения, то оно регулируется в больших диапазонах. Здесь будет удобно не только низкорослому человеку, но и довольно высокому. Сам материал имеет приятную структуру. По правую руку расположена автоматическая коробка передач, которая имеет 5 ступеней. Ее отличительная особенность в том, что переключать передачи можно и самостоятельно.

На центральной консоли находится довольно большой сенсорный дисплей, на котором отображается информация о мультимедийной системе, температура и так далее. Чуть ниже можно нащупать несколько кнопок, которые отвечают за климат-контроль. Это все, что касается интерьера Kia Sportage. Теперь можно переходить к следующей модели.

Как только вы садитесь в салон Хедай, сразу возникает чувство, что вы находитесь за штурвалом космического корабля. Все выполнено очень интересно, имеются всевозможные кнопочки и тому подобное. На приборной панели расположились в своих колодцах спидометр, тахометр, датчики и показатель уровня топлива. Что касается рулевого колеса, то оно очень удобное. В руках лежит просто идеально, нет каких-либо неудобств. Руль также оборудован несколькими кнопками, которые позволяют управлять системами Хендай Ix35.

Сиденье водителя можно регулировать в очень больших диапазонах. За счет этого практически любой водитель сможет разместиться с комфортом. Что касается материала, то инженеры решили использовать натуральную кожу с прострочкой. По правую руку располагается автоматическая коробка передач на 6 ступеней. Конечно, вы можете и самостоятельно переключать передачи, но незачем лишний раз напрягаться.

На центральной консоли располагается сенсорный дисплей с необходимой информацией. Здесь можно управлять мультимедийной системой, климат-контролем, звуком, подогревом и так далее. Согласитесь, весьма удобно, особенно в долгих поездках. Чуть ниже можно обнаружить пепельницу, несколько кнопок и поджигатель. Все это очень компактно расположено и не требует лишних телодвижений от водителя.

Это все, что касается внешнего вида моделей. Конечно, можно описывать и дальше, но нас ждут технические характеристики Kia Sportage и Хендай Ix35.

Здесь мы не будем останавливаться очень подробно, так как технический потенциал у моделей практически идентичен. Что касается Киа, то тут можно обнаружить довольно мощный силовой агрегат объемом 2 литра. Данный двигатель способен выдавать порядка 150 лошадиных сил, что очень хорошо. Вы легко сможете обгонять автомобили и не теряться в толпе. Ведь Kia Sportage просто создан для скоростной езды, и это действительно так.

Хочется немного сказать и о трансмиссии, которая имеет коробку-автомат с 5 ступенями. Это позволяет водителю развивать 100 км/ч всего за 10 сек. Конечно, это не выдающийся результат, но все же. Подвеска выполнена без использования сложных систем. За счет этого водитель будет проезжать разного рода ямы и препятствия без проблем. Подвеска съедает их очень легко, об этом не стоит беспокоиться.

В стандартной комплектации можно обнаружить несколько подушек безопасности, антиблокировочную систему, климат-контроль, кондиционер, ремни безопасности, всевозможные датчики и бортовой компьютер. Согласитесь, весьма хороший набор для водителя. Можно даже сказать, что это своего рода особенность автомобиля Kia Sportage.

Теперь давайте перейдем ко второй модели. Автомобиль Ix35 имеет такой же двигатель, что и его соперник. Здесь стоит все тот же 2 литровый силовой агрегат мощностью 150 лошадиных сил. Данный двигатель способен разогнать автомобиль всего за 11 сек, что довольно неплохо. В качестве стандартной трансмиссии инженеры решили использовать 6 ступенчатый автомат.

Стоит сказать, что переключать передачи можно и самостоятельно. Ведь многие водители очень любят, когда автомобилем можно управлять полностью самостоятельно, без использования вспомогательных систем. Что касается комплектации, то она немного богаче, чем на Kia Sportage. Тут можно обнаружить более 6 подушек безопасности, очень мощную мультимедийную систему, динамики по всему салону автомобиля, датчики света, иммобилайзер, противобуксовочную систему, специальное кресло для детей.

Конечно, модель от автоконцерна Хендай немного богаче, чем Kia Sportage. Но это не определяющий момент, на который нужно обращать внимание. Каждый найдет для себя что-то индивидуальное, то, за что он полюбит машину.

Сравнив корейские модели, которые похожи друг на друга, стоит отметить, что они находятся в одной ценовой категории, что неудивительно. Обе модели можно приобрести за один миллион рублей. Если вы хотите получить очень практичное и интересное средство передвижения, то приобретайте Kia Sportage. Данная модель непременно порадует всех любителей скорости и драйва. Ну а если вы хотите получить очень качественный интерьер и богатую комплектацию, то приобретайте Хендай Ix35.

Конечно, обе модели можно долго сравнивать, так как они имеют свои особенности и сходства. Данные автомобили собирают не только в Корее, но и в России. За счет этого российские водители смогут очень легко чинить свои автомобили, не испытывая проблем с поиском деталей.

Нужно сказать и о стоимости самого ремонта. Он не требует очень больших затрат, так как сами запчасти стоят недорого. Если у вас средняя зарплата, то это важный фактор. Автомобили подойдут не только молодым людям, но и состоявшимся мужчинам.

Процесс установки противотуманных фар на Хендай Солярис

Характеристика Хендай Старекс полный привод

Оригинальные масла марки Hyundai

Тест для водителей автомобилей: какой вы водитель?

Автомобильный тест для девушек — ты и авто

Кто главнее, вы или ваш автомобиль?

Рейтинг самых угоняемых машин. Российскими автомобильными экспертами был составлен список.

Надежная сигнализация? 4 способа быстро и безнаказанно угнать Ваш автомобиль

Источники: http://vhyundai.ru/ix/35-kia-sporteydzh-sravnenie.html

Сегмент кроссоверов в России продолжает набирать обороты — в первой половине 2014 года их доля среди новых автомобилей составила 36,7%! И, судя по структуре продаж, ситуация меняться не собирается, причём немалая часть от этого куска пирога приходится на пару корейских близнецов — Kia Sportage и Hyundai ix35. На двоих по итогам десяти месяцев — почти 52 тысячи машин. Чем же привлекают наших сограждан эти модели? Так ли они похожи друг на друга и какую из них выбрать? Для этого мы решили провести сравнительный тест.

Ещё одним поводом для теста стало и относительно недавнее обновление — в конце прошлого года Hyundai слегка подретушировала ix35, а весной на Женевском автосалоне смахнули покрывало и с рестайлинговой версии Kia Sportage. Правда, в случае с Kia отличия надо искать под микроскопом — снаружи это лишь изменённая решётка радиатора да светодиодные задние фонари. Видимо, в компании резонно решили не подвергать радикальным переменам удачный дизайн, разработанный под руководством Петера Шрайера. К слову, не в последнюю очередь благодаря немцу стоимость бренда Kia год от года растёт — в очередной раз она увеличилась на 15% и составляет нынче 5,4 миллиарда долларов США.

Впрочем, Hyundai по версии той же консалтинговой компании Interbrand оценивается почти вдвое дороже (10,4 миллиарда долларов, рост 16% по сравнению с 2013 годом) и среди автомобильных марок занимает седьмое место. Да и на российском рынке кроссовер ix35 уже обгоняет родственный Kia Sportage — за десять месяцев продано 28 тысяч машин против почти 24 тысяч. Хотя в 2013-м ситуация была обратной — тогда с минимальным перевесом победил Sportage. Уж не потому ли, что наши соотечественники лучше оценили обновление ix35?

Опознать свежую версию Hyundai ix35 гораздо проще, чем модернизированный Kia Sportage — в передней оптике появились светодиодные секции дневного света, которыми раньше мог похвастать только Kia. Модные диоды получили и задние фонари — как и в случае с Kia, их устанавливают на дорогие комплектации. В остальном машина не изменилась, а жаль — обилие вычурных элементов в азиатском стиле не добавляет плюсов ix35, мордашка перетяжелена «разноэтажными» деталями.

Броско, ярко, агрессивно, и в Hyundai явно не собираются отказываться от эксплуатации восточных мотивов в дизайне, но пока ещё не научились использовать их со вкусом. И вообще, спереди ix35 навевает ассоциации с насекомыми из фантастического фильма. Kia также не обделён спорными деталями — кто вдолбил азиатам в голову уверенность в том, что хром это круто? Пластмассовые блестяшки — словно бижутерия, которую предприимчивые мореплаватели выменивали у туземцев на более ценные вещи. А сейчас и плыть никуда не надо — рубли текут сами. Взгляните на спрос — ix35 проигрывает по продажам лишь основателю сегмента в четвёртом поколении Toyota RAV 4, да и то немного, а потерявший позиции Sportage держится на 4-м месте, пропустив вперёд Nissan Qashqai.

• Приборный щиток Kia после обновления похорошел, но всё же уступает в красоте шкалам Hyundai. Но синяя подсветка кнопок в ix35 неконтрастна в сумерки, а дисплей климат-контроля выглядит откровенно дёшево.
• На глянцевом пластике блока климат-контроля остаются отпечатки пальцев, но круглые рукоятки регулировки температуры удобнее, чем клавиши в Hyundai.
• Картинка с камер заднего вида лишена траектории движения, а объективы быстро пачкаются даже в дождливую погоду. Что будет зимой?

Паритет между Kia и Hyundai не только в ценах — у популярных кроссоверов идентичная техническая начинка. Под капотами — 150-сильные двухлитровые «четвёрки» серии Nu с непосредственным впрыском, выдающие 191 Н∙м крутящего момента, и одинаковые шестидиапазонные автоматы. И платформа та же самая — с колёсной базой 2640 мм. А те три сантиметра, на которые длиннее Sportage (4440 мм против 4410 мм), приходятся лишь на форму бамперов.

Тем интереснее, что задним пассажирам будет отнюдь не безразлично, в какой машине сидеть. Сам диван спрофилирован одинаково, но из-за покатой крыши в Hyundai он установлен ниже, поэтому места для ног в ix35 немного меньше. В Kia посадка сзади более вертикальная. Но других отличий нет — к услугам обитателей «галёрки» откидные подлокотники с подстаканниками, кармашки в дверях и. подогрев сидений! Приятная опция, особенно при наличии кожаной обивки.

А водители оценят подогрев руля в обеих машинах. Но восприятие интерьера с передних сидений абсолютно разное! Внутри ещё сильнее чувствуется различие азиатской и европейской школы. В ix35 — нагромождение форм и фактур материалов, а в тёмное время суток начинает раздражать синяя подсветка кнопок и дисплея климат-контроля, из-за которой салон воспринимается пришельцем из 90-х. Хотя приборный щиток красив и информативен. Похоже, не всё гладко и с износостойкостью — у машины с пробегом 30 тысяч километров руль уже затёрт до блеска! Не работала и навигационная система, которая упорно считала, что Hyundai находится во Владимирской области.

На ходу различий фактически нет — с места Kia и Hyundai срываются резво, но такова лишь настройка коробки передач, а потом динамика разгона снижается. Автомат настроен на плавные переключения, так что скорость наши подопечные набирают неспешно. Возможностей вполне хватает для того, чтобы уверенно держаться в городском потоке — в среднем по результатам замеров 0-100 км/ч у ix35 получилось 12,06 секунды, а у Sportage — 12,13 секунды. Но не более того. Для любого ускорения нужно постоянно продавливать педаль в пол и ждать, пока под «невкусный» вой мотора стрелка спидометра попадёт в правую половину циферблата.

Тем более, в поворотах Kia и Hyundai демонстрируют вполне «легковые» повадки, уверенно цепляясь за асфальт шинами Hankook Optimo. Умеренные крены, понятное и прогнозируемое поведение, в меру точные реакции, а на руле достаточно обратной связи даже в самом «лёгком» режиме «Комфорт». Есть ещё два варианта — «Стандарт» и «Спорт», но они лишь добавляют усилие на «баранке». Дело вкуса. Всё описанное актуально для обоих кроссоверов — различий на ходу мы не уловили.

Источники: http://auto.mail.ru/article/52879-slozhnyi_vybor_test_kia_sportage_i_hyundai_ix35/