Тюнинг салона автомобиля своими руками - практические рекомендации видео

Какой автовладелец не желает улучшить свое транспортное средство, причем не только внутренне, но и внешне?! В последнее время, как основной способ такого улучшения, стал очень популярен тюнинг. Кстати, о нем можно услышать не только в автосалонах либо специализированных автомастерских, вы также можете получить мастер-класс от известных тюнинг-специалистов по интернет-видео либо специализированным программам. И, что самое привлекательное, чтобы улучшить своего железного друга и сделать поездки более комфортными, вам совсем необязательно платить немалую сумму денег за работу чужим людям, все можно сделать и самостоятельно.

Однако замечу, что если вы хотите качественно и «дорого» произвести тюнинг салона и своими руками, потратиться, все же, придется, хотя бы на расходники. Зато сэкономленные на наемных работниках средства позволят приобрести только хорошие материалы и выдержать салон в едином стиле, что очень важно во внутреннем тюнинге авто. Главное — постарайтесь не размениваться на ерунду и уж тем более не меняйте «шило на мыло». Тюнинг всегда должен быть оправдан, иначе в нем просто нет смысла.

Технология тюнинга салона автомобиля своими руками.

Итак, приступим непосредственно к тюнингу. Последовательность действий здесь должна быть следующая.

1. Начните с панели приборов. Первым делом доработке, как правило, подвергают сами приборы: заменяют шкалу либо оптимизируют подсветку. Многие и вовсе выбирают замену имеющейся панели более престижной или даже находят эксклюзив, сделанный на заказ. Но, сами понимаете, процесс этот дорогостоящий и трудоемкий, который, вполне возможно, потребует помощи квалифицированного специалиста.

2. Далее обратите внимание на гладкие поверхности, находящиеся в салоне. Наиболее привлекательным и престижным считается, если таковые заменяют замшевым, бархатным либо велюровым покрытием. Такой вид оформления салона называют флокирование: «тканевый эффект» достигается путем нанесения флока либо мелких волокон, которые располагаются в электрическом поле и за счет этого остаются перпендикулярными к гладкой основе, что в конечном итоге дает равномерное ворсистое покрытие.

Кстати, воспользовавшись флокированием, вы не только улучшите внешний вид салона, но и увеличите его тепло- и звукоизоляцию, а также поспособствуете препятствию появления конденсата, о том, как сделать флокирование салона автомобиля своими руками читайте по ссылке.

3. Осуществите тюнинг руля. Здесь, как говориться, на что фантазии и денег хватит: кто-то решает перетянуть его кожей либо тканью, кому-то достаточно добавить каких-либо мелких декоративных элементов, а кто-то и вовсе меняет имеющийся руль на более дорогой и «навороченный». Среди последних чаще всего встречаются те, которые решают добавить частичку спортивности своему авто, заменяя свое рулевое колесо на меньшее в размерах. Однако в таком случае необходимо обязательно, прежде чем куда-то отправиться, убедиться в безопасности произведенной замены, то есть не мешают ли все эти манипуляции с рулем правильному движению. Советую прочитать статью — перетяжка руля кожей своими руками.

Кстати, под стать рулю на этом этапе работ можно преобразить (или же заменить) и рукоядку коробки передач.

4. Улучшите внешний вид педалей управления, украсив их специальными накладками.

5. После можете приступать к, пожалуй, самому заметному этапу работы – тюнингу кресел. Проще и бюджетнее будет, просто одеть на них новые чехлы (желательно, чтобы в их составе было как можно меньше синтетики). Однако многие автолюбители предпочитают более масштабно подходить к данному вопросу и полностью заменяют обивку сидений на новую. В качестве последней наиболее часто используется кожа или кожзам. А при наличии достаточного количества средств можно пойти и того дальше, заменив кресла целиком. Вот рекомендации по перетяжке салона автомобиля своими руками.

6. Если вы проделали все вышеописанное, тогда уж и не оставляйте прежней обивку потолка, пола, задних и передних дверей салона (обшивка салона автомобиля своими руками). Сделайте ее соответствующей всему салону по цвету и фактуре. Параллельно всей работе замените имеющиеся приборы освещения на более современные (светодиодные либо неоновые).

И на этом тюнинг салона автомобиля своими руками можно считать завершенным.

Рекомендую прочитать:

К записи оставлено 2 коммент.

Спасибо за интересную подборку, посмотрел с удовольствием! Руль затюнинговал давно кожей, а вот кресла и заднее сидение хочу сделать перетяжку кожзамом, но сам пока не могу решиться. Также из видео понял, что нужно будет еще боковые вставки менять, вроде ничего сложного, только время. Иди обращаться в мастерскую, но это уже другие деньги. Все-таки, наверное сам буду делать.

Люблю шикарные, стильные салоны автомобилей, в таком салоне наслаждаешься поездкой. Но такой комфорт денег стоит, даже если решится самому усовершенствовать свою машинку, не каждый может в руках держать отвертку, поэтому считаю что работу по обслуживанию аво должен выполнять профессиональный мастер. Чаще всего что я делаю это меняю чехлы в салоне и этот факт уже подымает настроение. Хотя можно попробовать сделать незначительные изменения, например тюнинг руля, а флокирование оставить для мастеров.

Источники: http://autoepoch.ru/tyuning/neskolko-rekomendacij-po-tyuningu-salona-avtomobilya-svoimi-rukami.html

Содержание:

Эволюция конструкторской и дизайнерской мысли не просто не стоит на месте, а буквально летит на крыльях. На чьих - не понятно, но скорость хорошая. Если иностранный производитель всячески пытается сделать из обычного транспортного средства шедевр красоты и искусства, то отечественный почему-то упрямо склоняется к минимализму и открытой дешевизне. Это отчётливо видно как по внешним признакам, так и по внутренней отделке, где используются самые невзрачные материалы. Однако существует красивое понятие тюнинг. Именно тюнинг салона позволяет создать из. ну вы поняли - конфетку. Существуют профессиональные тюнинговые ателье, но это дорогое удовольствие и не всем по карману. Чтобы немного пощадить скромный карман, можно изловчиться и сделать тюнинг салона своими руками, тогда владельцу автомобиля практически гарантировано оживление внутреннего пространства, хотя сделать это самостоятельно не так то просто.

Если вы отважились на самостоятельный тюнинг салона, доведения до ума некоторых деталей внутреннего убранства, то для начала ознакомьтесь со списком этих деталей.

Во-первых, использование в отечественных автомобилях дешёвого пластика, установленного на приборной панели и в обшивке дверей, часто повергает в ужас водителей и пассажиров. У людей с хорошим эстетическим вкусом появляется лёгкий шок. Чтобы избавиться от этого неприятного чувства, можно обклеить заводской пластик специальной карбоновой плёнкой, что придаст ему вид дорогого изделия. Такая процедура непроста и требует тщательных измерений всех параметров пластиковых деталей салона, набора инструментов и, собственно, выбора необходимой плёнки.

Во-вторых, большинство мелких деталей недорогих автомобилей бывает попросту трудно отыскать с первого раза. Причина заключается либо в их малых размерах, либо в слиянии по цвету и фактуре с остальными деталями обшивки. Нередко случается, что пассажир, перед выходом из автомобиля, спрашивает водителя о нахождении дверной ручки, например. На этот случай умельцы придумали другое решение, обозначив его красивым словом флокирование. Флокирование - это не тюнинг салона, а всего лишь его малая часть. Работа по нанесению флока не очень сложна, но требует специальных инструментов и навыков.

Зато, если сделать флокирование дверных ручек, кнопок или ручек привода стёкол, то ни водитель, ни пассажиры уже никогда не зададут вопрос об их местонахождении.

Большинство автомобилей выходят с конвейера с белой обшивкой потолка, но по ходу эксплуатации белизна теряет свою яркость, даже если в салоне никто ни разу не чиркнул спичкой, а если внутри машины курили, то от былой свежести очень скоро не останется и следа. В таком случае грамотный тюнинг салона предусматривает обтяжку потолка совершенно недорогим и распространённым материалом - карпетом. Процедура обтяжки потолка тоже непроста, требует внимания, и аккуратности. Последовательность обтяжки потолка начинается с тщательной очистки изношенного покрытия.

А вот с инструментами в этой работе всё гораздо проще. Нужен сам карпет, ножницы, канцелярский нож, клей, мягкая кисть для нанесения клея и несколько прищепок для фиксации.

Практически все автомобили, кроме очень дорогих марок и моделей, комплектуют дешёвыми резиновыми ковриками. У них есть свои преимущества: дешевизна, быстрота и простота чистки. Но визуально такие резиновые изделия выглядят убогими. Если уж браться за тюнинг салона автомобиля, то делать нужно всё - от потолка до пола. Тогда салон гарантированно станет индивидуальным. Можно, конечно, заехать в какой-то магазин и купить готовые дорогие коврики, но это не избавит от его подгонки под пол конкретной модели авто и не позволит сэкономить ваши средства раз в 10, не меньше.

Идеальным решением в выборе материала станет ковролин с прорезиненным низом. Делается индивидуальный коврик просто. Со старого резинового по краям снимается лекало, а из прорезиненного ковролина вырезается новый и укладывается на пол.

В общем, тюнинг салона - это приятное занятие, требующее грамотного подхода и желания сделать свой автомобиль ярким, выделяющимся и комфортным. Поле для работы здесь большое, но результаты обычно того стоят.

И на сладкое.

Источники: http://nashikolesa.ru/salon/tyuning-salona

Все мы знаем, что большинство автомобилей создаются под «среднестатистического пользователя». Это касается как технической «начинки», так и салона. Но достаточно много людей предъявляют собственные требования к автомобилю, ведь они проводят за рулем большую часть своего времени (особенно таксисты и дальнобойщики), и стандартный набор функций салона может их не удовлетворять.

Мысли о переделке салона наверняка посещали многих автомобилистов, даже владеющих машинами премиум-класса. Вроде бы все удобно, продуманно, красиво, но… как у всех. Желание выделиться вполне естественно, а уж способов — хоть пруд пруди. Множество ателье предлагают услуги по перешивке салона различными материалами, реставрации обивки ретро-автомобилей, инсталляции мультимедийных систем и так далее. Ниже приведены наиболее популярные виды тюнинговых работ.

Под перетяжкой подразумевается:

Зачастую это не только замена износившихся элементов салона, но и полное его изменение – расцветка, фактура, материал. Самые популярные материалы – кожа и алькантара, придающие интерьеру дорогой и благородный вид. Как правило, в таком случае замене также подлежат чехлы ручника и коробки передач. Некоторые элементы, такие как накладки стоек, торпедо или дверные ручки можно сделать карбоновыми, а небольшие вставки стилизовать под дерево или хром, либо флокировать.

Модификация, то есть полная или частичная переделка. Особенно это знакомо тем, кто строит шальные спорткары на базе старых Жигулей – стандартным ВАЗовским сиденьям и рулям не хватает ни комфорта, ни изящества, ни «цепкости». Поэтому они часто уступают место аналогам от иномарок или спортивным «баранкам» и «ковшам».

Не только отечественные автомобили переживают подобные «имплантации»: владельцы иномарок тоже не прочь порадовать себя благами цивилизации. Подогрев и электролифт сидений, красивые тумблеры включения чего угодно, более удобные и информативные приборные панели можно покупать и устанавливать постепенно, не переплачивая дилеру за комплектацию при покупке авто.

Тюнинг салона автомобиля – не только придание ему спортивности или дополнительного комфорта. В наше время, когда в пробках приходится стоять подолгу, а каждая минута – на вес золота, очень популярными стали «офисы на колесах». Суть такова: в салон автомобиля (чаще всего микроавтобуса) устанавливается небольшой подвижный столик (для подписания документов, ноутбука и так далее), преобразователь тока 12/220 вольт, wi-fi роутер и другое необходимое для работы оборудование. Удобство микроавтобуса для переделки в мобильный офис состоит в том, что сидящие расположены лицом друг к другу – можно проводить переговоры и видеть реакцию собеседника.

Этот вид интерьерного тюнинга, пожалуй, самый распространенный. Тем более что современные технологии позволяют очень многое:

• вмонтировать тонкие дисплеи в подголовники сидений или потолок;
• разместить динамики во всех мыслимых и немыслимых местах;
• установить сабвуферы, кроссоверы, усилители, вплоть до голографического проектора.

С хорошей аудиосистемой атмосфера в пути будет легкой и приятной.

Тюнинг салона автомобиля – занятие очень ответственное и творческое. Важно сделать его не только стильным, но и удобным, чтобы получать максимальное удовольствие от езды.

В самом начале этого предприятия необходимо сделать цветной эскиз будущего творения. Кроме того, нужны эскизы каждого элемента в отдельности. Если действовать по наитию, то намного сложнее создать гармоническое пространство, выверенное до мелочей.

Тотальный тюнинг подразумевает полную разборку салона. Без изменения не остается практически ни одна деталь. Разумеется, такому виду преобразования подвергается в первую очередь скучные на вид салоны. Именно поэтому они переделываются целиком и полностью.

Очень часто при полной разборке салона выполняют шумоизоляцию. Сложно не воспользоваться такой замечательной возможностью улучшить акустический комфорт водителя и пассажиров. Шумоизоляции подлежат практически все поверхности, в особенности днище, выпуклости колесных арок и стенка моторного отсека.

После шумоизоляции можно приступать к созданию нового салона. Здесь порядок действий будет зависеть от концепции тюнинга. Если меняются только отделки, то начинают перетягивать выбранными материалами детали салона.

Специалисты рекомендуют начинать полную перетяжку с торпедо. Это самая сложная по форме деталь, которая находится в центре внимания водителя и пассажиров. Поэтому ей придется уделить больше всего времени.

Качественно обтянуть торпеду кожей можно только в демонтированном виде. Очень важно не поломать ее крепления в процессе демонтажа. Лучше потратить некоторое время на поиск информации относительно разборки салона конкретной модели автомобиля, чем потом привинчивать детали саморезами к кузову.

За панелями торпеды скрываются многочисленные провода. Большинство из них объединены в «жгуты» с фишками на конце. Однако есть и единичные провода, назначение которых после отключения от клемм определить довольно сложно. Поэтому очень важно пометить их стикерами, а еще лучше сделать фотографию. На ней должны быть видны подключения помеченных проводов.

Удобнее всего помечать провода стикерами, которые продаются в качестве товарных ценников. Стоят они сущие копейки, но в данном случае сильно облегчают процесс маркировки проводов.

Подготовка торпеды заключается в ее обезжиривании и ошкуривании. Это поможет качественно приклеить кожу и исключит появление пузырей в дальнейшем. Далее, нужно наметить места расположения швов. Чем меньше их будет, тем лучше, но совершенно без швов не обойтись.

Швы целесообразно располагать на имеющихся «гранях» торпеды. Так один из швов, как правило, располагается по канту козырька приборной панели, следуя дальше по нижней кромке. Возможно, понадобятся поперечные швы; и уж совсем они неизбежны при комбинации отделочных материалов.

Рекомендуется оклеить торпеду флизелином (лучше всего использовать клей для резины). Кожа обладает достаточно высокой эластичностью, благодаря чему ее можно формовать. Данную процедуру облегчает нагрев.

Лоскуты кожи накладываются согласно предварительной разметке швов. Потом лишнее обрезается, но обязательно остается 10 мм запас. Все выкройки сшиваются на качественной швейной машинке. Швы должны быть очень аккуратными (кривые строчки не допускаются).

Когда кожаная рубашка для торпеды пошита, ее надевают на промазанную клеем деталь. В запасе есть минут 10 на то коррекцию положение рубашки и избавиться от всех складок. Для фиксации на время склеивания можно использовать мешочки с песком.

Если перетяжка торпеды удалась успешно, то все остальное получится гарантировано. Схема практически та же, а способы фиксации уже зависят от конкретной детали. Дверные карты и поручни отделываются аналогичным образом.

Перетяжка кресел требует определенных навыков кройки и шитья, а также качественной швейной машинки, которая способна работать с толстыми материалами. Сначала с кресла снимается старая обшивка, которая затем полностью распарывается. Используя ее как лекала, делают выкройки из кожи. Дальше остается только сшить все детали и надеть чехлы на сидения.

Интересное видео: шикарный тюнинг пассажирского Мерседеса Vito

Из всего модельного ряда автомобилей Ниссан, пожалуй, самая неудачная машина для тюнинга – это Альмера. Тюнинг автомобилей Ниссан Альмера почти не .

Вам приелся скучный вид салона вашего автомобиля? Все в ваших руках! Тюнинг салона автомобиля своими руками не только сэкономит ваши деньги, но и .

Фольксваген Транспортер Т5 – коммерческий автомобиль, по-немецки продуманный и комфортный. Т5 имеет как простые, чисто «рабочие», так и люксовые к .

S-time: 11:32:18 | Самара

О покраске , рихтовке и полировке автомобилей

Источники: http://sam-avtomalyar.ru/tyuning_salona_avtomobilya/