Тонировка фар пленкой своими руками (инструкция фото и видео)

Тонировка фар – это один из простых способов изменить имидж своего автомобиля. И если цена на серьезный тюнинг не всем по карману, то доработку отдельных элементов экстерьера, такую, как тонировка фар пленкой, можно сделать и своими руками. При последовательном и аккуратном выполнении всех операций результат будет долго радовать автовладельца и всех окружающих.

Некоторые автопроизводители ещё с заводского конвейера выпускают транспортные средства с затемненной оптикой. Эти машины выделяются из общего транспортного потока, привлекая внимание окружающих. А у тех автовладельцев, чьи автомобили оснащены обычными "фонарями", есть два способа сделать подобный тюнинг:

1. Можно приобрести новые тонированные осветительные приборы. Однако далеко не к каждому автомобилю можно подобрать тюнингованную оптику. Да и цена на них будет достаточно высокой.
2. Выполнить тонировку фар можно самостоятельно. Этот способ подойдет для любой машины, да и стоимость тонировки доступна всем категориям автомобилистов.

В этой статье мы рассмотрим возможные варианты тонировки фар своими руками, опишем их преимущества и недостатки, а также приведем инструкцию и видео-урок по тонировке фар плёнкой. Видео смотрите в конце статьи.

Варианты тонировки фар

Тонировку фар можно выполнять разными способами. Но прежде чем приступить к выбору подходящего метода, важно не забыть о законности такого тюнинга. Дело в том, что при прохождении государственного техосмотра могут возникнуть проблемы из-за низкой пропускной способности стекла оптики головного света. Поэтому злоупотреблять с затемнением не стоит.

Тонировка фар лаком

Выполнить тонировку фар можно с помощью специальных лаков и красок. Они бывают разных цветов, что позволяет гармонично осуществить тюнинг.

Для тонирования передней оптики лучше всего подойдет тонировочный лак. Он разработан специально для затемнения светорассеивателей фар, однако отличается высокой ценой.

Главным преимуществом тонировки лаком будет низкая стоимость работы.

Среди минусов такого варианта тонирования следует отметить следующие моменты:

• низкая светопропускная способность лака,
• необратимость последствий (удалить лак без повреждения оптики невозможно),
• недолговечность тонировки,
• равномерно нанести лак может только профессиональный маляр,

Тонировка фар пленкой

Затемнить автомобильную оптику можно при помощи тонировочной пленки. Она также выпускается в богатой цветовой гамме (пример на фото выше), поэтому подобрать оптимальный вариант не составит труда. Тонировка фар пленкой имеет ряд достоинств:

1. Пленку можно снять в любой момент без ущерба для фары (как снимать тонировку). Это поможет,при необходимости, решить конфликтную ситуацию с сотрудниками ГИБДД на дороге.
2. Нанесение пленки не только выполнит декоративную функцию. Покрытие защитит рассеиватели осветительных приборов от помутнения и царапин.
3. Равномерное пропускание света обеспечивает хорошую пропускную способность, что влечет за собой максимальное сохранение яркости освещения.
4. Образуется идеально ровная поверхность. При необходимости качественную пленку можно отполировать.
5. Благодаря устойчивости к ультрафиолету и атмосферным осадкам тонировка будет служить несколько лет.

Единственным недостатком тонировки фар пленочным покрытием будет более высокая цена такого тюнинга по сравнению с тонированием лаком.

Технология тонировки фар пленкой

Тонировка фар выполняется тонировочной антигравийной пленкой – это специальный плёночный материал для защиты и тонировки фар и другой автомобильной оптики. Она сильно отличается от обычной тонировочной пленки для стекол автомобиля, которая в принципе не предназначена для тонировки фар.

Доверить приклеивание пленки можно как работникам автосервиса, так и сделать эту работу своими руками. В первом случае можно будет понаблюдать за простыми и четкими действиями профессионала, но такая работа должна соответственно оплачиваться.

Для тонировки фар своими руками понадобятся следующие материалы и инструменты:

• тонировочная антигравийная плёнка,
• моющее средство,
• бытовой распылитель,
• электрический фен,
• ракель,
• ножницы или канцелярский нож.

Процесс тонировки фар пленкой не сильно отличается от аналогичного процесса тонировки стекол автомобиля. В конце этой статьи смотрите подробную видео-инструкцию по тонировке фар своими руками.

Порядок тонировки передних фар пленкой

Тонировка передних фар требует их демонтажа. Это объясняется тем что, равномерному наклеиванию во многих машинах препятствует бампер, а снять его бывает сложнее, чем демонтировать приборы головного света.

Порядок тонировки фар пленкой примерно следующий:

1. Необходимо хорошо очистить и обезжирить поверхность светорассеивателя фары (для этого подойдет любое бытовое моющее средство). После этого её нужно насухо протереть салфеткой.
2. Далее, к рассеивателю прикладывается тонировочный материал, на котором маркером наносится разметка. Затем при помощи ножниц из него вырезается заготовка нужной формы.
3. При помощи разбрызгивателя поверхность фары и пленки смачивается, и начинают процесс приклеивания заготовки.
4. Пленочная заготовка прикладывается к рассеивателю и одновременно феном разогревается. При нагревании пленка размягчается, что упрощает распрямление ее по поверхности фары. Ракель поможет удалить воздушные пузыри, которые попали между пленкой и стеклом (смотрите на видео ниже).
5. Когда поверхность получится ровной и гладкой, останется завернуть края тонировочного материала и приклеить их на боковой поверхности фары. Излишки пленки лучше обрезать канцелярским ножом.

Тонировка задних фар пленкой может выполняться без снятия оптики. Технология наклеивания тонировки аналогична описанному выше процессу.

Видео-инструкция по тонировке фар пленкой

Онлайн-экзамен ПДД РФ по билетам ГИБДД (категории «А», «В», «М» и подкатегорий «A1», «В1»).

Узнайте в режиме онлайн, когда можно будет садиться за руль после употребления спиртных напитков.

Онлайн-калькулятор транспортного налога и интерактивная таблица ставок по всем регионам РФ.

Сервис поможет визуально сравнить размеры шин и дисков автомобиля при их замене.

Источники: http://unit-car.com/tuning/167-tonirovka-far-plenkoy.html

Существует множество автолюбителей, которые, так или иначе, хотят подчеркнуть свою индивидуальность, в том числе и с помощью автомобиля. Лучший способ сделать это – тюнинг. Однако не всем водителям это по карману. Но есть один способ тюнинга, который может сделать абсолютно любой.

Как сделать тонировку фар своими руками?

Подчеркнуть индивидуальность своего автомобиля можно, прибегнув к тонировке. Обычной тонировкой стекол уже никого не удивишь, поэтому, будем выделяться затемнив фары. Сделать это можно и с передними фарами, и с задними, и с противотуманками.

Как и любое другое изменение в дизайне автомобиля, все должно согласоваться с ГАИ. Да, законом не запрещена тонировка фар, однако есть свои требования, которые определяют цвет световых излучателей. Поэтому не нужно наносить те покрытия, которые могут сильно изменить цвет фар, от того, который установлен законом и автопроизводителем.

Если правоохранительные органы и сотрудники станций техобслуживание заподозрят, что тонировка не соответствует ГОСТу, Вы можете получить штраф. Ну и любой водитель должен помнить, что неправильная тонировка может ухудшить Вашу видимость в темное время, и может привести к аварии. И если Вы стали виновником ДТП и Ваши фары были затонированы, то всю вину могут свалить и на Вас.

Существует два способа тонировки фар: это обработка поверхности краской из аэрозольного баллончика, и нанесение тонировочной пленки. Оба эти способа вы вполне можете сделать и своими руками, не прибегая к помощи специальных сервисов.

Тонировка фар при помощи нанесения краски.

Достоинство этого способа – дешевизна. Пожалуй, это является и единственным плюсом. Что касается минусов, то здесь их предостаточно, и они довольно таки существенные:

1. Такую краску тяжело наложить на поверхность равномерно.

2. Краска, со временем, будет разрушаться. Все это происходит в результате перепадов температур, осадков и ультрафиолетового излучения.

3. Такой лак пропускает меньше света.

4. И самый главный. В любом случае, когда-нибудь придется снимать тонировку, но без повреждения фары это вряд ли получится сделать. А растворители могут замутнить всю оптику, и тогда понадобится полировка фары.

Итак, заклейте скотчем участки вокруг фар, чтобы краска не попадала на лакокрасочное покрытие автомобиля, и можно приступать к распылению баллончика. Нанесите несколько равномерных слоев. Постарайтесь не допускать попадания грязи, пыли и образование подтеков. Затем, дайте оптике полностью просохнуть. Чтобы исключить различные искажения и подтеки, фары можно отполировать.

Окрашивание следует проводить при хорошей влажности и на открытом воздухе. Лучше повременить с работами, если день выдался пасмурный и сырой.

Чтобы приобрести навык окрашивания, сначала лучше потренироваться на обычном стекле.

Тонировка фар при помощи пленки.

Немного сложнее, но намного практичнее выглядит тонировка фар с помощью тонировочной пленки. Здесь, в отличие от предыдущего способа, масса достоинств:

1. Пленку, в любой момент, можно отодрать.

2. Она не только придает фарам оригинальный вид, но и защищает от помутнения и царапин.

3. Поверхность фары будет идеально ровная.

4. Тонировочная пленка имеет высокую светопропускаемость. Кроме того, покупая ее, Вы будете уверены, что все нормы ГОСТа были соблюдены, и Вам не придется иметь дело с ГАИ.

Ну а из минусов, это сложность и высокая цена, но ведь лучше немного переплатить и попотеть, и получить отличный итоговый результат.

При выборе пленки, да и тонировочного лака, обращайте внимание на их светопропускаемость. Чтобы не иметь проблем с правоохранительными органами, она не должна быть ниже 85%.

Самый простой способ, это наносить пленку не разбирая фары. Выберите нужный кусок, подходящий по длине и ширине, и наклеиваете его на фару, Большая проблема в том, что будет тяжело попасть в труднодоступные места между фарой и кузовом. И если приклеить ее не плотно, то она может оторваться из-за сильного ветра. Поэтому, если есть возможность, то лучше, на время работы, снять фару.

Для начала изучаем техническое руководство своего автомобиля, Снимаем фару в точности по инструкции, запоминая расположение проводов и контактов. Чтобы снять фары, которые крепятся при помощи герметика, используем промышленный фен. Нагреваем его до 300 градусов и проходим по шву фары до тех пор, пока он не разогреется. Снимаем стекло и убираем остатки герметика, пока он вновь не затвердел.

Процесс нанесения пленки практически тот же, что и при тонировке стекол. Вырезаем контур фары с припуском в 3-5 сантиметров. Наносите ее осторожно, чтобы избежать переломов и изгибов. После того, как поверхность стекла будет затонировано, можно приступать к обратной установке фары. Устанавливайте ее с большой осторожностью, чтобы не повредить пленку.

Если вы сомневаетесь, что сможете сделать тонировку фар своими руками, то лучше доверить работу профессионалам, которые все сделают быстро, четко и, может быть, даже с гарантией.

Какой способ тонировки фар выбрать, решать вам, но на мой взгляд, выбор очевиден. Быстрой и легкой Вам работы.

Источники: http://www.driver-motors.ru/helpful/kak-sdelat-samostoyatelnuyu-tonirovku-far/

Сегодня тонировка фар — очень популярное явление среди российских автомобилистов. Это неудивительно, ведь это прекрасное решение для тех, кто стремится защитить своего «железного коня» от царапин и других повреждений. Кроме того, тонированные фары выглядят стильно и красиво. Но есть одно но — такой тюнинг стоит довольно дорого. Но тем, кто знает, как затонировать фары своими руками, он обойдётся намного дешевле.

Если вы решились на этот шаг, вы в первую очередь должны уяснить для себя, что тонировка фар — очень ответственный процесс. Нужно быть очень осторожным в выборе глубины затемнения. На чёрной или белой машине абсолютно чёрные фонари смотрятся роскошно и стильно, но такой тюнинг таит в себе опасность. Сильное затемнение фар существенно снижает их яркость, поэтому в ночное время очень легко попасть в ДТП. К тому же это не слишком удобно. Ну и третий аргумент — за сильно затемнённые фары гибэдэдэшники назначают штрафы.

Существует два основных способа тонировки фар — с помощью специальной плёнки и посредством аэрозольного лака. Оба метода имеют свои преимущества. Например, использование плёнки обойдётся вам дешевле. Кроме того, она легко снимается с поверхности фар в случае необходимости. Аэрозольный лак, в свою очередь, обеспечивает надёжную и долговечную тонировку, но его нелегко будет свести, если это потребуется. Поэтому такой вариант стоит выбирать тем водителям, которые хотят затонировать фонари авто надолго. Краска из баллончика способна продержаться на поверхности фар пять — семь лет, при правильном нанесении. Сначала рассмотрим способ с использованием плёнки.

Перед тем как тонировать фары плёнкой, нужно выбрать материал и подготовить необходимые инструменты. Автомобильная плёнка, которая подходит для такого вида тюнинга, продаётся в специализированных магазинах и стоит около 5–7 долларов за штуку. Инструменты, которые требуются для работы, найдутся в арсенале любого водителя.

Необходимые инструменты

Итак, вам понадобятся:

• нож с острым тоненьким лезвием;
• кусок мягкой ткани (2);
• средство для очистки;
• промышленный фен.

Выбор плёнки

Современный рынок предлагает нам огромное количество различных плёнок, которые отличаются друг от друга по толщине и проценту растяжения. Этими двумя показателями и определяется качество материала. Чем плотнее будет плёнка — тем надёжнее она защитит ваш автомобиль от камней, летящих из-под колёс, и других факторов. Обратите внимание, что сейчас продаются разноцветные плёнки. Они могут быть красного, голубого, жёлтого оттенков. Но самой популярной всё равно остаётся чёрная матовая. Покупать красную плёнку мы не советуем, поскольку свет фар становится красным при её использовании. Вас могут за это штрафовать сотрудники ГИБДД.

На видео показано, как нужно производить тонировку фар плёнкой:

Процедура тонирования

Сама процедура тонировки не слишком сложная. Главное, что от вас требуется — это максимально сконцентрироваться и делать всё очень аккуратно. Не спешите — лучше делать медленно, но правильно. Итак, весь процесс тонирования включает в себя несколько этапов:

1. Демонтаж фар. Некоторые автомобилисты не утруждают себя снятием фар, однако в таком случае тонировка получается неаккуратной. Извлекать их нужно очень аккуратно, лучше попросить кого-то помочь.
2. Очистка фар. С помощью специального раствора или спирта очистите «фонари» от пыли и грязных разводов, как следует протерев их куском чистой ткани. Затем дайте фарам полностью обсохнуть.
3. Непосредственная оклейка. Перед процедурой прикройте те участки фар, которые вы не собираетесь тонировать. Клеить плёнку можно «на сухую», находясь в помещении. Также существует метод «мокрой» оклейки, при котором используется мыльный раствор. Мы рекомендуем выбрать первый способ, поскольку он обеспечивает более качественный результат. Если же вы выбрали более лёгкий, «мокрый» метод, то следует использовать слабый раствор воды с мылом.
4. Придание формы. Чтобы придать автомобильной плёнке требуемую форму, её нужно разогреть с помощью промышленного фена. Это сделает её более эластичной. Приклеивайте и разглаживайте плёнку, используя мягкую сухую тряпочку. Работая на плоских поверхностях, можно с успехом применять для разглаживания обычную пластиковую карточку. Однако этот вариант подойдёт только для автомобилей с плоскими фарами.

Рекомендуем клеить плёнку в помещении, которое хорошо освещается. После окончания процедуры убирайте лишние кусочки материала с помощью тонкого острого лезвия. Если вы использовали мыльный раствор — дайте плёнке подсохнуть в течение часа-двух. Когда фары будут затонированы, их нужно монтировать обратно. Вся процедура тонирования займёт у вас около трёх часов.

Видеоинструкция по тонировке автомобильных фар лаком:

Использование аэрозольного лака — это отличная альтернатива плёночному тонированию. Покупка баллончика обойдётся вам довольно дорого, но оно того стоит. С таким средством вы потратите минимум времени и усилий на процедуру. Кроме того, аэрозольный баллончик экономичен — его хватит на обработку фар двух-трёх машин.

Очень удобно то, что такой способ тонировки не требует демонтажа фар. Достаточно вымыть поверхность стекла и обезжирить её с помощью спирта, перед тем как тонировать фары аэрозольным баллончиком. Также следует прикрыть элементы кузова. Лак нужно наносить несколькими слоями, чтобы достичь необходимой степени затемнения. Распределяйте максимально равномерно.

Каждый слой должен обсыхать в течение нескольких минут. Когда будете наносить первый слой, постарайтесь закрасить все труднодоступные места. В инструкции к лаку пишется, сколько слоёв необходимо наносить, но мы рекомендуем нанести на один больше. Тогда тонировка будет выглядеть более красиво и аккуратно. Однако не забывайте, что слишком большое количество краски уменьшает светопропускные способности фар.

На видео показано, как делать тонировку фар своими руками:

Перед процедурой советуем потренироваться на небольшом куске стекла. Тогда вы сможете понять, как вам достичь желаемой глубины затемнения. Кроме того, вы наловчитесь работать с баллончиком и не испортите фары краской. Помните, что потеря света фар должна составлять около 7–15 процентов. Если она будет выше — вы не оберётесь проблем с ГИБДД.

Пожалуйста, оставьте свой комментарий к статье! Нам интересно ваше мнение.

Источники: http://365cars.ru/soveti/kak-zatonirovat-faryi.html