Лучшие амортизаторы для автомобиля

О вопросе — какие амортизаторы лучше для автомобиля — ведётся много споров. Ведь сколько автолюбителей, столько и различных мнений. Поэтому, перед тем как выбирать амортизаторы, нужно сформулировать ответ на один вопрос: что общего у всех этих конструкций? Ответ вполне очевиден. Основная задача всех стоек (народное название) в устройстве автомобилей — создание условий, благодаря которым езда на машинах будет безопасной и комфортной. Помня об этом, каждый человек по-своему подходит к решению вопроса выбора.

Для начала нужно разобраться, какие бывают амортизаторы по особенностям конструкции. В основном стойки (народное название) делят на гидравлические и газовые, а также однотрубные и двухтрубные, ещё с возможностью регулирования или без неё. Однако действуют все устройства по одному и тому же принципу. В цилиндре двигается поршень, на котором есть тарированные отверстия. От числа и размера этих отверстий зависит быстрота перемещения поршня внутри стойки. Жёсткость либо мягкость этих деталей зависит от того, сколько амортизирующей жидкости пройдёт через клапан за одну единицу времени.

Конструкции

Двухтрубные гидравлические стойки. Содержат в своей конструкции два цилиндра. Через тарированный клапан из одного цилиндра во второй переливается масло. Сегодня все такие амортизаторы очень простые, широко применяемые и недорогие. Лучше они годятся при спокойной езде, не экстремальной, по непересеченной местности. При больших скоростях, езде по очень неровной поверхности, частых и резких перестроениях на дорогах такие конструкции работать быстро перестают. Ещё одно их неудобство — большие вес и инертность. В общем, квалифицированные специалисты не советуют ставить такие детали на тяжёлые и скоростные автомобили. Всё-таки у гидравлических амортизаторов есть одно весомое преимущество для автовладельцев — невысокая цена.

Однотрубные газовые стойки. Этот тип амортизаторов второго цилиндра не имеет. Используют они газ, а кроме него ещё и рабочую жидкость. По конструкции такие устройства можно ставить «вниз головой», что невозможно делать с гидравлическими. Если давление газа растёт, то стойка скорее среагирует на удар. Их цена выше, чем у гидравлических. Однако цена — один-единственный их недостаток. Относительно ресурса газовых амортизаторов стоит отметить: хороший пройдёт более 60 тысяч километров. Однако масляный более простой и надёжный.

Двухтрубные, с газовым подпором, стойки. Этот вариант — компромиссный между первыми двумя конструкциями. Они дешевле, чем газовые, но выносливее гидравлических и быстрее их.

Другие амортизаторы. Регулируемые амортизаторы пригодятся тем, кто ездит по самым различным дорогам. Настройки у них достаточно легко изменяются в соответствии с планируемой поездкой. Стоимость такого комфорта немного выше, чем газовых. Другая новинка — активные амортизаторы, жёсткость их регулируется прямо из кабины.

Какие амортизаторы лучше: газовые или масляные

Прежде всего, стоит ориентироваться на рекомендации производителя эксплуатируемого автомобиля, то есть на стандартные амортизаторы. Однако надеяться на них нужно не очень. Ведь производитель выпускает их из расчёта усреднённых условий эксплуатации. Делать свой выбор нужно с учётом конкретной ситуации, а также иметь в виду ещё некоторые факторы:

• Некорректно сравнивать разные по конструкции амортизаторы, перечисляя их взаимные недостатки. Каждая модель лучше служит для работы в конкретных режимах. И в самом деле, никто не может доказать — вот этот амортизатор самый лучший. Всё зависит и от других факторов.
• Важно учитывать особенности конструкции автомобилей и амортизирующего устройства, для того чтобы никаких сложностей в случае его замены не возникало.
• Также важен стиль езды водителя. От этого зависит, какие амортизаторы лучше подойдут. Агрессивная езда или спокойная? Лучшие могут быть разные.
• При замене амортизаторов нужно помнить, что все они должны быть одного типа. Различие же в типах скажется на комфорте и управляемости автомобиля.
• На принятие решения всё-таки должен влиять не столько бренд производителя и стоимость продукции, сколько результаты тестов, публикуемых постоянно.
• Также стоит посетить форумы автолюбителей для конкретной модели автомобиля. Отзывы самих водителей скажут гораздо больше, и информация эта будет объективней, чем только от производителя.

Какие показатели можно отметить

Для сравнения выбраны наиболее популярные модели стоек: Monroe Original, Kayaba Exel-G, Bilstein.

Тормозной путь — ломанные и некачественные амортизаторы влияют на длину тормозного пути в случае экстренного торможения: он увеличивается. Результаты же испытаний тормозного пути (при движении на скорости 40 км/ч) такие:

• Monroe Original — 8,5 метра;
• Kayaba Exel-G — 9 метров;
• Bilstein — 8 метров.

Вроде бы маленькое расстояние, однако оно существенно на дороге — это дистанция до встречного транспорта или пешехода.

Расположение стоек в автомобиле

Прохождение автомобилем крутых поворотов, частое маневрирование на дороге — амортизаторы уменьшают центробежную силу и не позволяют колёсам оторваться от полотна дороги. Тестирование указывает на снос задней оси авто на 90 градусов:

• Monroe Original — при скорости 48 км/ч;
• Kayaba Exel-G — при скорости 52 км/ч;
• Bilstein — при скорости 59 км/ч.

Устойчивость автомобиля при движении по неровной дороге. — три тестируемых модели по этому параметру одинаково не имеют нареканий.

Общий комфорт в движении — по этому показателю личное впечатление будет решающим, поскольку и показатель сам весьма субъективный.

Для быстрой и резкой езды, таким образом, подходит больше всего Bilstein. Для комфортной езды на большие расстояния можно выбрать Monroe. Если кому-то больше подходит компромиссное решение, тогда стоит выбрать Kayaba.

В любом случае, решая какие лучше поставить амортизаторы, неправильно пренебрегать мнением специалистов. В автосервисе профессионалы всегда готовы помочь.

Диагностика амортизаторов

Сегодня по статистике необходима замена амортизаторов в каждом четвёртом автомобиле. Плохие амортизаторы наносят урон управляемости авто, влекут рост тормозного пути, снижают сцепление с полотном дороги и т. д.

Если при езде в машине ощущается постоянная тряска, неравномерная вибрация, слышатся стуки при движении по неровностям, то в амортизаторе машины есть неполадка. Самое простое и разумное — это диагностика подвески при каждом посещении автосервиса. Впрочем, некоторые неисправности можно отремонтировать самостоятельно. Сегодня есть несколько способов диагностировать амортизаторы автомобиля — начиная с самого поверхностного и заканчивая глубинным, с использованием высокоточной техники:

• Сначала посмотреть. Нужно постараться заглянуть под автомобиль. На амортизаторе, возможно, будет масляный «туман», но без подтёков, тогда всё в порядке. Затем осмотр шин, их разный износ является первым признаком износа. Срочная замена будет требоваться, если амортизатор имеет ржавчину, какие-то механические повреждения.
• Неполадки амортизатора проявляются при движении автомобиля — машина виляет, меняет линию движения при наезде на маленькие неровности, плохо слушается руля.
• Диагностика машины в автосервисе. Проверка подвески специалистами может выявить необходимость замены амортизаторов.

Почему они ломаются

• Из-за старения (усталость сальника, износ клапанной системы, нарушения герметичности и т. д.).
• Сальники могут повредиться или вовсе отсутствовать.
• В подвеске появился сильный «пробой». Тогда делать надо будет не одни амортизаторы.
• Неверно установленный амортизатор. Поэтому не стоит заниматься такой работой без конкретных навыков и наличия специального оборудования.

Какие амортизаторы выбрать

Моделей таких устройств очень много. Лучшие среди них: японские Tokico и Kayaba, европейские модельные ряды Monroe, Rancho, Plaza, Boge.

Поскольку замена амортизаторов существенно влияет на отношение «комфорт/управляемость», надо определить самостоятельно — что важнее и почему. При этом без советов квалифицированных специалистов не стоит обходиться. Впрочем, большинству известно, что почти все производители указывают, какие амортизаторы лучше подходят для их автомобилей. Найти подходящий товар всегда можно по каталогу, имеющемуся в каждом специальном магазине.

Конечно, какие амортизаторы выбрать — дело только личное каждого автовладельца. Может быть, кто-то доверится отзывам на форумах, а кто-то захочет сравнить характеристики разных марок и найдёт для себя лучшие амортизаторы. В любом случае относиться к этому надо очень серьёзно. Ведь от выбора может зависеть не только комфорт, управляемость в дороге, но и безопасность. Грамотный выбор помогут сделать профессионалы.

Источники: http://365cars.ru/reytingi/luchshie-amortizatory-dlja-avtomobilja.html

Амортизаторы являются деталями автомобиля, которые требуют замены наиболее часто. Срок их службы напрямую зависит от нескольких факторов: во-первых, от их качества, во-вторых, от состояния дороги, по которой передвигается машина, и в-третьих, от способа управления автомобилем. Амортизаторы, являясь, пожалуй, одной из самых важных составляющих автомобильной подвески, непосредственно влияют как на ходовые характеристики машины, так и на комфортность передвижения в целом. Таким образом, вопрос о том, как выбрать амортизаторы для автомобиля, является далеко не праздным и к их выбору следует подходить ответственно.

Когда пора менять амортизатор?

Каждый автомобилист, наверное, обращал внимание, что амортизаторы в сравнении с другими деталями автомобиля требуют замены наиболее часто. Проверка исправности амортизатора осуществляется несколькими способами. В первую очередь выявить вышедший из строя амортизатор позволит визуальный осмотр. На полностью исправных амортизаторах не должно быть никаких подтеков и даже малейших масляных налетов. В идеале эта автомобильная деталь должна быть полностью сухой.

Далее в ходе осмотра нужно проверить работоспособность отбоя и буфера пыльника. Наличие масла на поверхности отбоя или буфера пыльника с большой вероятностью говорит о том, что амортизаторы непригодны для дальнейшей эксплуатации и их пора менять. Дело в том, что масло способствует ускоренному разрушению амортизаторов.Впрочем, исправность автомобильных амортизаторов можно оценить и другим способом. Обычный тест на покачивание позволит проверить работоспособность амортизаторов. Для выполнения этого теста нужно как следует раскачать машину за угол кузова, а потом отпустить ее в нижней точке. Если автомобиль в течение непродолжительного времени еще будет качаться, то это свидетельствует о неисправности амортизаторов. Если же машина прекратит качаться буквально сразу же, то это, по всей видимости, означает, что амортизаторы в полном порядке и годны для дальнейшей эксплуатации.

И это еще не все! Существует еще один способ проверки исправности амортизаторов. Оценка работоспособности в данном случае проводится во время передвижения. Следует разогнать автомобиль, чтобы скорость его передвижения составляла более 60 км/ч. И на такой скорости следует внимательно следить за поведением машины. Если автомобиль достаточно трудно удерживать на прямой траектории движения и если он начинает «рыскать» на мелких неровностях и кочках, то велика вероятность, что амортизаторы давно вышли из строя. Кроме того, поводом замены амортизаторов может стать замедленная реакция автомобиля на неровной дороге. В качестве наглядного примера, иллюстрирующего замедленную реакцию, можно привести следующую ситуацию: рулевое колесо уже повернуто, а автомобиль продолжает двигаться по той же (ранее заданной) траектории.Если все перечисленные способы определения работоспособности амортизатора по тем или иным причинам не подходят для автомобилиста, то можно смело обратиться на станцию технического обслуживания автомобилей, где специалисты вынесут точный вердикт годности или негодности этой детали автомобиля для последующей эксплуатации.

Нюансы выбора амортизаторов

На автомобильных рынках можно встретить огромное количество разных марок амортизаторов. Отличия разных марок амортизаторов кроются и в цене, и в конструкции. Необходимо также отметить, что амортизаторы одной марки представлены разными моделями. Производители амортизаторов в своей рекламе часто представляют их в качестве самых оптимальных. Итак, давайте подробнее расскажем о нюансах выбора амортизаторов.

Амортизаторы, представленные на рынке, можно разделить на масляные и газомасляные. Характерная особенность масляных амортизаторов заключается в том, что в них рабочим телом является масло. А газомасляные амортизаторы отличаются тем, что в них дополнительно осуществляется закачка газа под давлением. Конструкция и масляных, и газомасляных амортизаторов на самом-то деле не так важна, как важны их характеристики и потребительские свойства, обусловленные именно их устройством.

Необходимо отметить, что стоимость газомасляных амортизаторов выше стоимости просто масляных. Разница в цене иногда может достигать тридцати процентов. В связи с этим возникает вполне обоснованные вопрос – а стоит ли переплачивать и чем лучше газомасляные амортизаторы?

По словам специалистов, приобретение газомасляных амортизаторов все-таки имеет смысл, поскольку они существенно лучше удерживают машину на дорожном покрытии, которое имеет небольшие поперечные неровности и кочки. Говоря образным языком, газомасляные амортизаторы способствуют лучшему прижатию колес автомобиля к дороге, вследствие чего поведение машины даже на резких поворотах становится максимально надежным. Оценить по достоинству все преимущества газомасляных амортизаторов можно только при резких поворотах на предельных режимах и при быстром передвижении по отвратительному дорожному покрытию. Таким образом, автомобилистам, для которых надежная управляемость является главным в автомобиле, рекомендуется отдать своей предпочтение газомасляным амортизаторам.

Впрочем, особых различий в характеристиках и масляных, и газомасляных амортизаторов практически нет. И водители, предпочитающие быстрой езде по плохой дороге с резкими поворотами спокойное передвижение, вполне могут остановить свой выбор на масляных амортизаторах. Многие автомобилисты полагают, что масляные амортизаторы имеют меньшей срок службы. Но это не так, подобное мнение ошибочно, так как в настоящее время никакие официальные исследования не могут подтвердить данный факт.

На автомобильном рынке запчастей можно встретить специальные серии амортизаторов, обладающих повышенным усилием отбоя и сжатия. Выпуск таких амортизаторов осуществляют многие производители. Единственное преимущество таких амортизаторов заключается в том, что они способствует повышению устойчивости машины при быстром передвижении и при резких поворотах на высокой скорости.Однако наличие таких амортизаторов делает автомобиль достаточно жестким, что, безусловно, не лучшим образом сказывается на комфорте езды. Автомобилистам, решившим пожертвовать комфортом передвижения, рекомендуется остановить свой выбор на серии амортизаторов Ultra SR от производителя Kayaba.

Немалое количество производителей занимается исключительно тем, что осуществляеют выпуск амортизаторов, которые используются для тюнинга. Как правило, сервисы, которые занимаются тюнингом автомобилей, в большинстве случаев отдают свое предпочтение амортизаторам компаний BILSTEIN и KONI. Данные амортизаторы, помимо наличия жесткости, обладают регулировкой параметров. Кроме того, такие амортизаторы отличаются высоко надежностью и прочностью. Единственный их минус – это стоимость, которая за один амортизатор может превышать сто долларов.

Выбор амортизаторов на самом деле огромный. Нужно лишь подобрать оптимальный с точки зрения стоимости и качества амортизатор. Безусловно, найти амортизатор, обладающий отменными характеристикам и стоящий очень дешево, практически невозможно. Как бы то ни было, радует то, что есть из чего выбрать.

Автомобилистам, которые пользуются своей машиной крайне редко, например, только на выходных днях при поездке загород, можно посоветовать купить совсем недорогие амортизаторы. К амортизаторам из низкой ценовой категории относятся QH и AL-KO. Выбор таких деталей – идеальное решение для тех, кто проезжает на автомобиле менее семи тысяч километров в год.Безусловно, долговечность этих амортизаторов оставляет желать лучшего, особенно по сравнению с амортизаторами таких известных компаний, как KAYABA и SACHS. Однако спокойный стиль езды может почти на сто процентов гарантировать, что они прослужат в течение двух-трех лет и примерно их хватит на пробег в 21 тысячу километров.

Автовладельцам, использующим машину ежедневно, можно посоветовать приобрести амортизаторы таких марок, как Monroe, Kayaba, Boge, Sachs. Приемлемая стоимость, долговечность, и надежность – именно этим отличаются перечисленные марки амортизаторов. Помимо прочего, следует отметить, что именно перечисленные марки амортизаторов наиболее часто используются на европейских и японских автоконцернах, что, безусловно, говорит об их высоком качестве.

Как правильно выбрать амортизаторы для автомобиля?

Приобретая амортизаторы для автомобиля, обязательно следует учитывать и стоимость их замены. К примеру, амортизаторы, находящиеся в более дешевом ценовом сегменте, обладают меньшим ресурсов, т.е. меньшим сроком эксплуатации. Вследствие этого осуществлять их замену придется чаще. В конечном итоге вполне может получиться так, что экономия от покупки дешевых амортизаторов будет полностью нивелирована частотой их замены.

Ориентиром при покупке могут стать изначально установленные на автомобиле амортизаторы. Ориентироваться на это, конечно, можно, но сильно надеяться, что это поможет избежать ошибок при выборе и позволит приобрести качественные амортизаторы, не стоит.Дело в том, что производители устанавливают на выпускаемые автомобили амортизаторы, которые, как правило, рассчитаны на средние условия эксплуатации. И при выборе амортизаторов вспомнить, какой срок службы был у старых амортизаторов и каким было поведение автомобиля, и только после этого принимать окончательное решение о покупке таких же амортизаторов или амортизаторов другого типа от другого производителя.

Типы амортизаторов. В данном случае на рынке имеется неустанная конкуренция между производителями. Совершенно некорректно сравнивать масляные и газомасляные амортизаторы. Не следует верить рекламе, которая превозносит преимущества одних, указывая на недостатки других. В пределах даже одной марки может быть представлено огромное количество моделей амортизаторов, которые предназначены для эксплуатации только в определенных условиях. Выходит, что на практике никто не сможет достоверно сказать, что данный тип амортизаторов лучше другого типа. Как бы то ни было, при выборе амортизаторов нужно исходить из конструктивных качеств амортизаторов и автомобиля, дабы во время осуществления замены не возникло сложных проблем.

Стиль езды. Поклонникам быстрой езды с резкими поворотами рекомендуется остановить свой выбор на амортизаторах, обладающих повышенным отбоем и увеличенным усилием сжатия. Однако наличие таких амортизаторов на автомобиле существенно уменьшает комфортность передвижения.Поклонникам спокойного передвижения можно посоветовать отдать свое предпочтение стандартным масляным амортизаторам, которые при более низкой цене имеют практически такую же функциональность.

Замена амортизаторов. Необходимо отметить, что при замене газомасляных амортизаторов на масляные следует менять не один амортизатор, а все четыре. В противном случае, когда на одной оси установлены разные амортизаторы – газомасляные и масляные, обладающие разными характеристиками, ухудшится управляемость автомобилем и комфортность передвижения. К трагическим последствиям установка на одну ось разных амортизаторов обычно не приводит, но от экспериментов лучше отказаться. Замена амортизаторов осуществляется строго с соблюдением технологии установки.

Идеальный вариант — если у купленных амортизаторов будет паспорт, в котором указаны гарантийные обязательства компании-изготовителя и технические характеристики приобретенного товара. И замечательно, если в наличии будет инструкция по сборке патрона, в которой подробно описывается процесс заливки жидкости для теплоотвода, процесс затягивания резервуарной гайки и многие другие вещи.

И напоследок еще один момент. Покупка даже самых супермодных и дорогих амортизаторов фирмы Монро не гарантирует того, что они выработают положенный ресурс, если автомобилист практикует агрессивный стиль вождения, «ловит» на высокой скорости ямы. Надеяться в данном случае на известный бренд – дело безнадежное, поскольку при таком стиле вождения бренд амортизаторов не может быть гарантом их долговечности.В заключении

Каждый автомобилист должен знать, что амортизатор не в силах сделать автомобиль другим. Но эта деталь вполне может выделить сильные стороны автомобильной подвески и поддержать ее. Таким образом, правильный выбор амортизаторов можно сделать только отталкиваясь от типа машины и от характеристик амортизаторов. В большинстве случае автомобилю подходят амортизаторы такого же типа и такой же конструкции, что были установлены на машине изначально.

Напоминаю, что запись просто копирована из интернета и добавлена лично для себя, но может кому-то и пригодится))

Источники: http://www.drive2.com/b/1097335/

Увеличился тормозной путь автомобиля, машина стала неустойчивой во время движения, особенно на поворотах? Пора задуматься о замене автомобильных амортизаторов.

Принцип работы автомобильного амортизатора

Принцип действия автомобильного амортизатора очень похож на работу масляного насоса. При колебаниях подвески машины механическое усилие передается на шток амортизатора, который, в свою очередь, воздействует на поршень.

Поршень сжимает масло в цилиндре амортизатора и оно через специальные отверстия небольшого диаметра (жиклеры) вытекает за пределы цилиндра. Поскольку масло имеет определенную вязкость, то процесс его вытеснения занимает определенное время. В результате скорость движения штока замедляется, а значит уменьшается частота и амплитуда колебаний пружин подвески автомобиля.

При движении по неровному дорожному покрытию амортизаторы не только делают езду комфортной, сводя к минимуму раскачивания кузова, но и гарантируют безопасность движения, обеспечивая непрерывный контакт всех колес машины с поверхностью дороги.

Масляные, газовые или газо-масляные?

У масляных амортизаторов в качестве рабочей жидкости используется масло. Конструкция этих механизмов достаточно проста, сами устройства отличаются надежностью, а за счет отработанной годами и оптимизированной технологии производства стоимость их, в сравнении с остальными видами амортизаторов – самая низкая.

Автомобиль с подвеской, оснащенной масляными амортизаторами, выгодно отличается плавностью хода, комфортной и мягкой ездой.

Но есть у этих амортизирующих устройств и недостаток — они плохо приспособлены к движению по дорогам с плохим качеством покрытия.

При езде по неровной дороге на высокой скорости значительно увеличивается частота перемещения поршней внутри масляных амортизаторов. В результате температуры масла внутри них возрастает, происходит активное образование кавитационных пузырей, рабочая жидкость вспенивается, и механизм теряет свои амортизационные свойства.

Исходя из вышесказанного, выбор в пользу масляных амортизаторов следует делать в случае, если большую часть времени вам приходится ездить на автомобиле по дорогам с покрытием хорошего и более-менее сносного качества.

Газовые амортизаторы устроены несколько иное.В их нижнюю часть под давлением закачан азот, а верхняя часть заполнена маслом. Перемешиванию масла с азотом препятствует плавающий поршень, расположенный между ними. Стоимость этих устройств – самая высокая.

Газовые амортизирующие устройства – самые жесткие, езду на оборудованном ими автомобиле назвать комфортной можно с большой натяжкой, зато они мгновенно реагируют на колебания дорожного полотна, обеспечивая колесам машины постоянный и надежный контакт с дорогой.

Основная сфера использования газонаполненных амортизаторов – спортивные автомобили и внедорожники.

Газо-масляные амортизаторы по стоимости и эксплуатационным характеристикам находятся между масляными и газовыми механизмами. Они жестче масляных, но мягче газовых устройств.

Такие амортизаторы превосходно чувствуют себя как на ухабистых загородных дорогах, так и на городском асфальте с мелкими неровностями, а потому пользуются у водителей наибольшим спросом.

Какому производителю отдать предпочтение

Бесспорными лидерами среди производителей автомобильных амортизаторов являются торговые марки «BILSTEIN» и «KONI». Их изделия премиум-классса отличаются высокой надежностью и долговечностью, однако и стоимость имеют приличную.

К средней ценовой категории относятся амортизаторы «KYB» (KAYABA), «SACHS», «MONROE» и «BOGE». Свидетельством их высокого качества служит тот факт, что практически все японские и европейские автомобильные концерны комплектуют свои новые автомобили амортизаторами именно этих марок.

Передовые технологии, качественное сырье и высокая культура производства сделали их наиболее востребованными среди всех остальных амортизаторов.

Есть изделия сравнительно недорогие. Перечень их производителей довольно длинный, поэтому приводить его нет смысла. Тем, кто решит остановить свой выбор на таких амортизаторах, не стоит ожидать от них чудес – такие изделия выдержат примерно 20 тысяч пробега.

Тем не менее, при небольшом годовом пробеге, мягкой и спокойной манере езды их хватит минимум лет на пять.

Источники: http://goodmaster.com.ua/avtomobil/kak-vybrat-amortizatory.html