Обзор моточерепахи Dainese JACKET W-T PRO

1 ≫

Вот мы и начинаем последовательно разбирать и критиковать ассортимент экипировки предоставленной на данном сайте. Не самая простая задача, но тем не менее я попытаюсь. Оцениваться будет все по десятибальной шкале. Начнем мы с моточерепахи Dainese JACKET W-T PRO. Данная модель является одной из лучших представителей данного вида защиты, и не без основания.

Я предлагаю их оценивать по десятибалльной шкале, основываясь на требованиях которые я выдвигал к экипировке в предыдущих статьях. Начнем мы с обзора моточерепахи Dainese JACKET W-T PRO. Прежде чем начать рассказывать о плюсах и минусах этй черепахи сразу поясню одну вещь. Существует 2 подобные черепахи, внешне почти не отличимые друг от друга: первая делается китайцами, вторая же оригинальная итальянская. Внешне они почти не отличимы. Разница состоит только в качестве несущих элементов и материалов. Китайцы разоряться делать титановую сетку в основание панцыря. Единственное что вы можете увидеть сразу - это цену. Если стоимость такой черепахи колеблется от 80 до 100$, то будьте уверены, что это китай… Стоит ли его покупать - решать вам.

Вернемся к нашим бараном, т.е. черепахам. Dainese JACKET W-T PRO на сегодняшний день считается одной из лучших моделей черепахи в мире! Чтобы не быть голословным, начнем критику.

Основа и крепления - 9 баллов

Обращаю внимание на то, что все элементы черепахи соединены сеткой, но при сетка не является несущим элементом. Крепится защита ремнями и можно достаточно легко подогнать под нужный размер.

Защита груди - 9 баллов

Защита груди является цельной, а не состоящей из двух половинок и сделана из полипропилена, что позволит равномерно распределить удар по грудной клетке и уменьшить шанс повредить ребра или легкие. Конечно, защиту состояющую из двух половинок проще будет одеть (она застегивается как обычная куртка), но пусть уж лучше ее будет тяжелее одеть, но зато отрабатывать она будет на все сто!

Защита спины - 10 баллов

Цельная защита спины, которая поддерживает вашу спину, и не дает ей разогнуться под неестественным углом. Ко всем прелестям эту защиту можно отстегнуть и использовать отдельно от черепахи (только для этого вам нужно будет докупить специальные ремешки крепления). Сам же панцирь на столько прочный, что выдержит почти любой удар. В его основании идет титановая сетка. Так что в случаи неудачного прохождения виража и последующего падения, можете смело переворачиваться на спину и наслаждаться красотами неба, звезд или поиграть в мобильник, до вашей полной остановки. Сразу хочу обратить внимание, что помимо спины черепаха оборудована защитой шейных позвонков. Защита спины доходит до самого копчика, что в целом хорошо, но может возникнуть проблема у тех, кто ездит на мотоцикле с прямой посадкой. Поэтому хорошо меряйте, и по возможности посидите в ней на своем мотоцикле.

Защита рук, плечей, ключицы - 8 баллов

Защита ключицы - определенно является плюсом этой черепахи. А если вы катаетесь на спортивном мотоцикле, где тело пилота наклонено вперед - защита ключицы просто необходимо. При любом лобовом столкновении вы полетите вперед головой и снижать скорость станете только упираясь головой и ключицей в автомобильные стойки, детали мотоцикла, столбы и прочие элементы дорожного интерьера. Защита ключицы плавно переходит в защиту плечей. Сустав подвижен, и никак не стесняет движение. Минусом является отсутствие ремней на уровне бицепсов, хотя сделано это скорее для удобства, дабы не натирали. На уровень защиты это никак не влияет. Локоть и предплечие защищены полностью. Локоть представляет собой подвижный сустав. Опять же минус - в креплении на предплечии - там идет всего один ремешок. Ремни крест-на-крест куда эффективнее здесь были бы.

Подведем итоги

Эта мотозащита набирает 9 из 10 возможных баллов. Плюсы я перечислил, среди минусов только крепления предплечий и плечей, ну и конечно же цена… За теже деньги можно купить и 2-3 бюджетные черепахи, но стоит ли экономить на своей безопасности? На данный момент выпущено еще 2 версии Dainese JACKET W-T PRO, где итальянцы постарались исправить все свои недочеты предыдущей версии. Но тем не менее, эта модель достойна внимания! Она очень удобна и не стесняет движения. Я проходил в ней весь день и даже в какой-то момент забыл о ее наличии вообще (чуть не ушел в ней домой). Данной моделью не брезгуют не только мотоциклисты, но и велосипедисты и даже сноубордисты.

Материалы: http://rusaktiv.ru/blog/88-obzor-motocherepakhi-dainese-jacket-w-t-pro/

2 ≫

БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.

Блог им. Comanche

Итак, бронетрусы Forcefield Action Pro. Купил чуть менее года назад. Для езды по городу практически не использую. В тот день одел их для поездки на площадку. Хотел немного потренироваться и был готов к падению. В итоге, всё случилось еще до))) Шорты, на мой взгляд, очень удобные. Сидят в обтяг, не сильно толстые. Движений не сковывают. Имеют термо-функцию. Не могу сказать, что в них в жару прям прохладно. Но и ощущения надетости чего либо лишнего они тоже не создают. Имеют защиту копчика, бедер в обоих сторон, ягодиц. Они являются изделием для применения в различных видах активного отдыха. Можно и на велосипеде, и на сноуборде, и на лыжах. Да много чего можно придумать… Зимой я их применяю для игры в дворовый хоккей. Так вот, при использовании на льду, я не могу сказать, что они всецело поглощают удар. Но синяков сильных избежать позволяют. Вся защита вынимается и допускается машинная стирка самих шорт.

Теперь дошло дело до реальных испытаний.

-шлем Suomy MX-Tourer

-перчатки Alpinestars Mustang

-Черепаха Zandona Stealth Jacket

-Мотоботы Sidi Streetburner

-Шарнирные колени Zandona Jointed Kneeguard

-Бронетрусы Forcefield Action Pro

-Широкие натовские штаны

Кому интересно, что с мотом. Разбил стопак, погнул ось слайдера переднего, стисал немного задний, стисал слегка задний номер.

Экипировка реально рулит, поверьте)) Как то упал с голыми ногами (джинсы и кроссовки) и было оооочень плохо.

падение,
вилли,
экипировка,
forcefielfd,
краш-тест

Comanche
Александр
22 апреля 2014 в 20:34
6
?
Комментарии ( 39 )
- zidomon
- 22 апреля 2014 в 20:48
- ↓
- popuren1974
- 22 апреля 2014 в 22:24
- ↑
- ↓
- ScREW
- 23 апреля 2014 в 6:14
- ↑
- ↓
- send-error
- 23 апреля 2014 в 7:03
- ↑
- ↓
- BadAss
- 22 апреля 2014 в 20:49
- ↓
- VKrokodilov
- 22 апреля 2014 в 20:50
- ↓
- del34
- 22 апреля 2014 в 21:06
- ↓
- Comanche
- 22 апреля 2014 в 21:08
- ↑
- ↓
- mak69
- 22 апреля 2014 в 21:38
- ↑
- ↓
- Comanche
- 22 апреля 2014 в 21:42
- ↑
- ↓
- Python
- 22 апреля 2014 в 22:43
- ↑
- ↓
- popuren1974
- 22 апреля 2014 в 22:22
- ↓
- nilsman
- 23 апреля 2014 в 8:43
- ↑
- ↓
- Comanche
- 23 апреля 2014 в 9:09
- ↑
- ↓
- Gjorde
- 22 апреля 2014 в 23:26
- ↓
- madvlad
- 22 апреля 2014 в 23:40
- ↓
На байке тем более.
- AizeX
- 23 апреля 2014 в 0:04
- ↓
- del34
- 23 апреля 2014 в 1:04
- ↑
- ↓
ШОК! Сегодня я чуть не убился насмерть! До сих пор не могу поверить что я жив! Но экипировка спасла меня!

Было у меня такое же падение на рельсах, проехал на жопе и левой руке через 2 трамвайных пути, ничё страшного, всё предсказуемо. ВОт когда человек падает на привычной скорости 80-100км.ч. и пишет что и как отработало, тут реально думаешь о качестве экипа.
- exz0
- 23 апреля 2014 в 3:41
- ↑
- ↓
- Comanche
- 23 апреля 2014 в 7:30
- ↑
- ↓
- haurhot
- 23 апреля 2014 в 12:22
- ↑
- ↓
Любой краштест, насколько бы он не был малышовым, всё же опыт и лучше делать из него выводы.
- harleyss
- 23 апреля 2014 в 9:14
- ↓
- Comanche
- 23 апреля 2014 в 9:54
- ↑
- ↓
- maxeem
- 23 апреля 2014 в 12:18
- ↓
- Comanche
- 23 апреля 2014 в 13:30
- ↑
- ↓
А вот раньше… Был помоложе когда, то как то при учебе в ВУЗе перестоппил через руль прямо у главного входа университета своего. Так тогда спать не могу неделю, на моте не ездил еще неделю на учебу, чтобы никто пальцем не тыкал.
- zidomon
- 23 апреля 2014 в 14:12
- ↑
- ↓
- Comanche
- 23 апреля 2014 в 14:20
- ↑
- ↓
- Comanche
- 23 апреля 2014 в 14:26
- ↑
- ↓
- firesnake
- 23 апреля 2014 в 13:22
- ↓
- Comanche
- 23 апреля 2014 в 13:27
- ↑
- ↓
- Furystorm
- 24 апреля 2014 в 10:47
- ↓
У меня есть такие же бронетрусы. Сделаны круто и все такое.

НО! Их реально не будешь каждый день одевать — очень долго и муторно. Т.е. чисто покатушечный вариант.

+ под них нужны штаны примерно на 2 размера больше своего, т.е. эти трусы ОЧЕНЬ толстые.

Т.е. к этим трусам нужно покупать еще отдельные штаны.
- Furystorm
- 24 апреля 2014 в 10:48
- ↑
- ↓
- mskalin
- 24 апреля 2014 в 18:17
- ↑
- ↓
Иногда лучше 10 минут попыхтеть и облиться потом, чем потом полгода собирать кости и зализывать содранную шкуру :)

Не пренебрегай экипом, даже если одолевает жуткая лень!
- Furystorm
- 11 мая 2014 в 12:38
- ↑
- ↓
единственный минус в плане защиты — не будет щитков на булках, но они имхо и не особо нужны, а дискомфорта много доставляют.
- Predator87
- 19 октября 2014 в 22:19
- ↓
Бронетрусы нужны, т.к. когда упал без них был огромный синяк на бедре. А еще может шейка бедра сломаться…
- Комментарии
- Карта
- 14 oleg-gx → Спустя 50 лет мужчина нашел на eBay утерянный мотоцикл / Мотоновости
- 4 Moto_rider → 5 заснеженных лет: снегоход Harley-Davidson / Блог им. Harley_Hero
- 4 Win → EICMA 2017: нейкед Benelli Leoncino 500 Sport 2018 / Benelli
- 30 Garrik → Рычажная вилка для Triumph Speedmaster продолжение / Блог им. Garrik
- 24 Andbary → Таиланд. Пхукет. Две недели на PCX 150 / Блог им. Andbary
- 16 Fian → Еще один вариант поездок на мото с собакеном / Блог им. Imbilly
- 1 Slavonsmz → Мотопутешествие на полуостров Крым, Часть 1 "Дорога к морю" / Блог им. Deni
- 3 mirage → Роланд Сэндс модифицировал мотоциклы Honda Africa Twin для полиции / Honda
- 2 Planetsky1 → И снова - Грузия! Часть третья! / Блог им. hush1982
- 109 ntr24 → Открыт сбор на ноги Веронике Скугиной (ronidoog) / Блог им. Fury
- 14 cember → Гостевой визит Lincoln MC в Беларусь по первым морозам / Блог им. Lincoln_MC
- 62 romik41xt → Мотосалон в Японии. Цены на мотоциклы с указанием пробега и года выпуска. / Блог им. romik41xt
- 3 komendant → North East Custom: кастом Buell XB9S La Corta / Кастомайзинг
- 30 Andrey_L → Глава первая: "Птичку жалко.." / Блог им. downheella
- 9 Dronmcc → Впечатления о Yamaha FJR1300. Сезон 2017. / Yamaha FJR1300 2017
- 5 timonza-kun → Кастом Ducati Scrambler - мотоцикл Брайана Фуллера / Кастомайзинг
- 1 timonza-kun → Брэт-кастом Kawasaki KZ400 / Кастомайзинг
- 13 steal → Мотоциклы Moto Guzzi V9 2018 / Moto Guzzi
- 17 D230D → В дальняк на спорте. Евротрип 2017, Часть 2 - Румыния - Сербия - Черногория / Путешествия
- 10 Sedo1 → Как растаможить мотоцикл из ЕС в Украине, или Харьков-Вильнюс / Yamaha XT660Z Tenere 2011
- 27.09.2017 Блог им. sergeym → Часть 6. Вилли. Быть или не быть, вот в чём вопрос. Достойно ль смиряться под ударами судьбы, иль надо оказать сопротивленье .
- Можно ли восстановить внешний вид пластмассовых деталей мотоцикла? 1
- Кто пользуется Scala Rider Freecom 1? Нужны отзывы 2
- Помогите опознать Honda CB400SF учебная или нет 3
- Как правильно проходить повороты при спуске с горы. Серпантин. 5
- Как отчистить зелено-синеватые окислы с клемм к аккумулятору. 3
- Сгорает статор генератора 3
- Посоветуйте мот на второй сезон 16
- Покраска маятника 3
- Черная пятница 11
- Помогите выбрать первый мотоцикл девушке. 27
- Куда деть деньги 18
- Посоветуйте туристическую мотокуртку. 9
- Контрактный двигатель 6
- Несколько вопросов по эксплуатации. 6
- Какие мото-аксессуары вы используете? 9
- никасил или чугун вот в чем вопрос 5
- Собираюсь в начале января 2018 на Кипр. Может кто-то еще с байкпоста едет? 1
- Боты Forma Axel 2
- Подскажите по компрессору для пневмоинструмента — какой диаметр шланга? 5
- Девушка начинающий байкер) выбор мото ) 32
- ТОП 20 сообществ
День седьмого ноября — Красный день календаря.

Материалы: http://bikepost.ru/blog/45528/Krash-test-bronetrusov-Forcefield-Action-Pro-sharnirnykh-kolenej-Zandona-i-cherepakhi-Zandona-na-asfalte--VIDEO-padenija.html

3 ≫

Черепахи, защита колена и локтя, защита спины, шеи, шорты [Zandona]

Компания Zandona создана в 1985 году. С 1997 началось исследование и разработка стандартов экипировки для личной защиты Personal Protection Equipment (PPE), которое было закончено и начало производиться во всем мире в 2001. С этого момента Zandona - гарантия компетентности и профессионализма в выполнении PPE, эксклюзивно разработанного, проверенного и произведенного в Италии. Опыт, полученный в течение долгого времени, позволяет компании предлагать инновационные функциональные и высококачественные продукты. Сотрудничество с рейсинговыми командами и пилотами, дизайнерами, модельерами и персоналом – стимулирует Zandona, вводить новшества для непрерывного технического обновления. Что в свою очередь дает толчок дальнейшей деятельности Научно-Исследовательской Лаборатории по улучшению качества, стиля и комфорта продуктов Zandona. Zandona стремится максимально удовлетворить потребности клиента и найти уникальное решение в сфере глобальной безопасности мотоциклиста. Официальный сайт производителя мотозащиты Zandona http://www.zandona.net/

Черепахи и защита

Vega

SHOT

Fly Racing