Замена радиатора печки Лада Гранта своими руками: фото и видео

Лада Гранта стала действительно популярным автомобилем. И, во многом, случилось это благодаря доступной цене и неплохим комплектующим. К примеру, печка на Лада Гранта установлена довольно неплохая, так как прогревает она салон до нужного уровня очень быстро. Над этим вопросом инженеры АвтоВАЗ поработали очень хорошо, так как для наших суровых зим очень актуален вопрос качественного обогрева салона.

Демонтируем радиатор печки Лада Гранта

Этот радиатор в итоге «потёк» в салон автомобиля. А пары антифриза вредны!

Несмотря на то, что к качеству исполнения печки обычно претензий нет, поломки всё же могут произойти. Если сосредоточиться на радиаторе, то он может забиться или же потечь. В любом случае, нужно сразу же приступать к демонтажу печки, после чего её уже можно будет детально осмотреть, и разобраться в причинах поломки.

Большинство работ придётся проводить на верхней части моторного отсека, а также из салона машины. По сути, ни яма, ни домкрат, ни подъёмник в этом случае нам не потребуются. Учитывайте лишь то, что доступ в моторный отсек будет крайне сложным.

1. Для начала, откручиваем пару хомутиков, которыми крепятся патрубки печки к радиатору отопителя. Этим самым мы освобождаем их, чтобы суметь снять патрубки полностью.

Замена радиатора печки без распила панели Лады Гранта

Присутствовала небольшая течь антифриза на радиаторе охлаждения двигателя. По совету знакомого залил в систему охлаждения герметик для системы охлаждения. Через день утром печка стала дуть холодным воздухом. При прогазовке слегка теплело. После снятия патрубков радиатора печки было выяснено что он забит, т.к. невозможно было его продуть. На фото видно, что герметик, залитый мною, забил напрочь радиатор печки.

Теперь о замене:

Необходимо купить новый радиатор и именно для Гранты, т.к. другие не подойдут, и готовьтесь — он стоит в 2 раза дороже чем обычный, например, от Калины. Еще необходимо купить маленький тюбик обычного герметика, по одному метру патрубка d-16, d-18 и канистру антифриза (мне хватило 5 литров). Работу лучше выполнять вдвоем, далее поймете почему. По времени занимает часа 3-4 с перекурами.

Снимаем аккумулятор, воздуховод (соединяющий корпус воздушного фильтра и дроссельную заслонку) и корпус воздушного фильтра. все это снимается без труда.

Отсоединяем разъемы, мешающие нам, как тот на фото

Сливаем антифриз. Метровый кусок патрубка d18 вводим со стороны левого колеса, и у колеса конец этого патрубка суем в канистру для слива антифриза. Один человек снимает верхний патрубок (идущий с термостата), а второй человек быстро надевает метровый патрубок d18 на термостат.

Потом нужно дуть в расширительный бачок чтоб быстрее слился антифриз.

Тоже самое проделываем с нижним патрубком, только там d16.

ВНИМАНИЕ — патрубки от печки нужно держать к верху, чтоб не пролился антифриз.

После этого, сняв оба метровых патрубка, вставляем тот, у которого d16 в верхний патрубок печки, а нижний патрубок суем в бутылочку и дуем в верхний патрубок. Все, антифриз слит.

Далее, приступаем к снятию педали газа, тормоза и радиатора печки.

Чтобы снять педаль, газа нужно снять фишку и открутить 3 гайки ключом на 10.

За педалью газа находится металлическое крепление этой педали, его тоже необходимо снять. Открутить 3 гайки ключом на 10.

Педаль тормоза снимать не нужно, а нужно лишь вынуть палец и нажать на нее.

Потом нужно снять пластмассу, закрывающую радиатор печи и отпилить верхнюю трубку после изгиба. Вытянуть в подкапотное пространство ее вместе с патрубком. Отпилить нижнюю трубку перед изгибом и тоже вынуть в подкапотное пространство. Вытягивая радиатор нужно нажать на педаль тормоза.

На новом радиаторе отпилить трубки, как на фото, можно побольше, и, примеряя, - отпилить лишнее.

Главное, чтоб на короткой трубке остался прямой участок в сторону кузова. края обработать напильником.

Радиатор по периметру обклеить поролоном или на двухсторонний скотч тонкий материал, который кладут под ламинат. Делается это чтоб радиатор не болтался в посадочном месте. Потом ставим радиатор на свое место и со стороны двигателя надеваем патрубки. один человек в салоне, а другой вкручивая пропихивает патрубок на трубку радиатора. сперва нижний, потом верхний. Все садим на герметик и, для надежности, на два хомута.

Только вот хомуты на верхнем патрубке поставить нужно так, чтобы затягивающие винты были между трубкой и радиатором и закручивались снизу.

Потом отмерив нужную длину патрубков одеваем их куда положено, посадив на герметик, заливаем тонкой струйкой антифриз. Ставим на места педали, фильтр, фишки, аккумулятор. Добавляем антифриз. Заводим и доем поработать. Следим за уровнем в расширительном бачке. Дуем со всей мощи в расширительный бачок (туда дунул — подождал, оттуда воздух вышел. Делаешь это до тех пор, пока булькать не перестанет. Доводишь до срабатывания вентилятора, еще несколько раз продуваешь и закрываешь пробку. Потом едешь на горку и открыв пробку на расширительном бочке прогазовываешь для выгонки оставшегося воздуха из радиатора печки.

Ремонт блока управления отопителем Лада Гранта

В начале зимы у меня сломался рычаг регулировки температуры воздуха (та самая, красно-синяя крутилка). Т.е. благополучно вращалась без какого-либо изменения температуры потоков воздуха. Т.к. была зима, проблема отодвинулась на неопределенный срок, а злополучная печка была вручную (за трос) зарегулирована на максимальное значение.

Но вот пришла весна и пришлось решать этот вопрос.

В общем, ковыряем панель до обнаженного состояния и демонтируем крепления сего модуля.

В мурзилке как всегда, все просто и красиво… В жизни бы так!

В последнее время читаю, как желтые страницы, так, поржать. Несоответствия дикие!

Виновник торжества, кроме наклейки VAZ-2190 ни единой маркировки!

В скрытие было и показало: супер тазопластик! Штырь, что на фото ниже, должен быть в красном кружке, благополучно отломился.

Он должен быть там, но там только огрызок…

В итоге, после демонтажа всех тросов (не могли электронный сделать, удешевляторы!), наблюдаем "филейную" часть этого произведения искусства. Что мы видим: ОТВЕРСТИЕ. Такое ощущение, будто бы специально для этого созданное (для ремонта). По крайней мере мы, с братом-автомехаником, иного объяснения (логического) не нашли…

Вот, вот оно, ОТВЕРСТИЕ!

Т.к. этот обломившийся наноштырь выполнял функцию толкателя в пазу, для вращения синего диска, решено было заменить его более функциональной и еще более родной для автоваза деталью — ШУРУПОМ 5*3! Резьба не критична. Можно и саморезом, но для того, чтобы не разбить пазы, в которых ходит этот штырек, лучше обрезать острый наконечник.

Ну как будто бы так и надо! Я в шоке…

Тест-драйв подтвердил, что данный орган приживается так же хорошо, как и на остальных ТАЗах. А говорили: "Иномарочка…" Отторжения плоти не выявлено, уже второй месяц кручу не нарадуюсь).

Кстати, если у кого беда случится, не обольщайтесь, что похож модуль на калиновский! Он только "с лица" идентичен! С "тыла" ничего подобного, фото для сравнения.

Но зато у него хотя бы маркировка есть!

Не задокументированные возможности отопителя Лада Гранта

Сев в этот автомобиль не устану говорить, что он мне нравится. даже после А6.

но не обходится и без недочетов.

например, я обратил внимание, что положений селектора отопителя гораздо меньше чем в других автомобилях иностранного производства. тут их всего четыре, в то время как в иномарках их пять-шесть. не говоря уже о раздельных климат-контролях.

во-вторых, в иномарках при ЛЮБОМ положении заслонок печки часть воздуха идет НА ЛОБОВОЕ СТЕКЛО (и соответственно на передние боковые для обдува зоны зеркал заднего вида) ибо это самая важная зона вентиляции. А на Гранте, если нет значка "ветровое стекло" то и дуть туда отопитель не будет.

я начал экспериментировать, и оп-ля! нашел варианты, как выходить из положения.

Надеюсь, пригодится грантоводам.

Для начала теория:

наблюдая за климат-контролем в режиме АВТО в АудиА6 я заметил, что летом кондиционер большую часть холодного потока "отправляет" наверх. а зимой большая часть теплого воздуха идет в ноги (ну и, конечно, чуть-чуть на ветровое).

Соответственно, я "работаю" также в Гранте.

два новых положения для удобства водителя

Итак, доп-положение 1 я использую так: зимой я закрываю средние дефлекторы обдува, а боковые направляю на боковые стекла для скорейшего оттаивания зоны обзора.

надо отметить, что средние дефлекторы зимой у меня и так всё время закрыты. После того, как стекла оттаяли, и надо отапливать салон, я перевожу переключатель в "левое" положение, как на фото. Иногда, отопитель не справляется с боковыми, а ноги надо хранить в тепле (скорость вентилятора я не люблю включать более 2го положения) и тогда мне на помощь приходит ВТОРОЕ положение. в этом варианте поток воздуха поступает во всех трех направлениях.

https://www.drive2.ru/l/9149697/, https://www.drive2.ru/l/6322721/, https://www.drive2.ru/l/682286/

Установка подогрева сидений от Астра-Н в Ладу Гранта

Установка подогрева сидений от Астра-Н в Ладу Гранта В общем, после установки сидений от Астры, захотел сделать

Оставьте свой комментарий

Войдите под своим именем, чтобы оставить комментарий

Оставить комментарий от имени гостя

• Комментарии не найдены

Закрепленные

Понравившиеся

Лада Гранта

новости - Лада Гранта

• подогрев сидений

• стартер

• звуковой сигнал
• HELLA
• Radiant Elegance
• С308/С309

• светодиоды
• плафон освещения

• ДХО

• сабвуфер
• стелс
• Kixc ICQ

• подвеска

• выжимной подшипник

• ремонт двигателя

• рулевая колонка

Материалы: http://spike.su/index.php/%D0%9F%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B0-%D0%93%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%82%D1%8B-%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C.html

Судя по отзывам, уже многие кто еще не купил, поняли, что на Лада Гранта стоит замечательная печка. Замечательная она потому, что она греет быстро и качественно. Нужда в печке особенно в нашей стране с холодной зимой, остро наблюдается и тут инженеры ВАЗ не прогадали.

У меня раньше бытовало мнение, что печка на российских автомобилях отлично работает летом, когда жара, а подача холодного воздуха — зимой. Такое впечатление складывалось именно из за холодной «девятки», где пока прогреется машина , можно было объехать всю землю. После того, как пересел за руль нового автомобиля, сразу обратил внимание на работу печки , и она не разочаровала. Греет быстро — Супер!

Так пишет один из наших пользователей, и с ним согласится много водителей-грантоводов.

Управление обогревом на Гранте все сделано просто и понятно. Если на той же «девятке» приходилось методом тыка определять, какой регулятор что регулирует, то тут все ясно.

На переключателе имеется надписи, с какой мощностью дуть горячим (или холодным) воздухом, рядом расположены регуляторы температуры воздуха, и регулятор, указывающий, что будем греть:

• лобовое стекло
• через сопла — в салон
• в ноги
• в салон и на стекло одновременно

Управление печкой на Лада Гранта

Под тремя переключателями находится рукоятка, перемещающаяся вправо-влево. С ее помощью можно определять откуда брать воздух печке — с салона либо с наружи. С салона нужно брать, когда на улице есть не приятный запах, или нужно прогреть машину быстрее.

Для оттаяния задних стекол Лады Гранты, как и на предыдущих моделях ВАЗ, имеется подогрев. Включается она кнопкой, расположенной ниже рукоятки.

Хоть и к качеству поставленной печки нет пререканий, по законам не зависящим (или зависящим) от нас, печка может сломаться. Причина поломок печки Лады Гранты может заключаться в следующем:

• забившийся радиатор
• неисправная помпа
• расслабившиеся контакты и скобы
• воздушная пробка

Когда причиной неработоспособности печки является неисправность помпы, то тут стоит насторожиться. Ибо это может привести к перегреву двигателя и в конце-концов «заклиниванию», ремонт двигателя обойдется очень дорого. Лучше обратиться к специалистам для решения подобной проблемы.

Расслабившиеся клеммы и скобы следует затянуть, это делается таким образом:

1) Отключаем клеммы аккумулятора, для своей безопасности и исключения коротких замыканий, при работе с электропроводками

2) Снимаем панель приборов. вынимаем магнитолу (если вы ее установили), регуляторы подачи воздуха или температуры.

3) Отсоединяем колодки жгута проводов выключателей подогрева задних стекол, аварийной сигнализации и т.д.

4) Устанавливем расслабившиеся скобы на свое место

5) Собираем все в обратной последовательности

Завоздушивание, или воздушная пробка тоже может стать причиной плохой работы печки. Для решения данной проблемы сперва сливаем антифриз, предварительно сняв шланг дроссельного узла и открыв крышку расширительного бачка. Шланг, подводящий воздух от радиатора к печке вынимаем со стороны радиатора и продуваем. Таким образом мы устраняем антифриз в печке, которая и являлась причиной пробки.

Если вы уже купили Ладу Гранту, и уже эксплуатировали печку, ждем ваших отзывов, советов по правильной эксплуатации и ремонту! ????

Удачных дорог и теплого салона Вам!

у меня от -15 и ниже заводится нормально. но не печка не ЭУР не работает, пока не наберет рабочей температуры! кто подскажет?

печка отлично работает

купил гранту а печка работает только на 4 положение первые три вообще тишина что делать

у меня не пробегала еще даже пятихатку уже не работает вертушок который направляет воздух.не знаю как он называется.как его ремонтировать или съездить на сто

такая же беда, печка работает только на 4 положении, подскажите что делать?

У меня печка работает хорошо, но только при запущенном двигателе. Если двигатель заглушен, то со времен начинает дуть холодный воздух.

Печка работает слава БОГУ пока хорошо машине три месяца

здрасьте. если печка работает только на 4 положении у вас вышел из строя резистор или как его называют сопротивление. только на СТО. да и вообще по всем вопросам на СТО.

откатал 13тыс потек антифриз где-то в салон,запотевают стекла и запах антифриза в салоне, не могу найти утечку подскажите ,что делать?

как поменять радиатор печки на Гранте не снимая панели приборов

Где купить радиатор печки на Гранту.

Ни разу зимой не ездил в теплой машине, вот уже два раза здавал в сервис, ничего не меняется, дует только еле еплый, у меня АКПП, может это влияет, но я ее гонял в положении D2, на четырех тысячах, долго чтоб двигатель нагреть и нихрина(простите, напрягает уже).Посоветуйте может что-то?

Андрей, тут без вариантов — плохая СТО. Мне на одной тоже долго мозг канифолили, пока не съездил на правильную. Там моментально определили что умер термостат и махом поменяли. По гарантии.

у меня когда потек радиатор , мы залили жидкую сварку, не посоветовавшись , теперь печка не работает, уже по всем методом чистили, бесполезно , как нам ее поменять ?

радиатор стоит где-то 2500.если дует только в 4-м положении поменяй доб. сопротивление или мотор отопителе в сборе по гарантии.отопитель на гранте цельный аллюминевый.

машина классная лучше приоры поверте работаю на сто дилера

у меня кандёр работает замечательно,но стоит переключатель на отопление.печка не работает.складывается ощущение,как будто какая-то заслонка не переключается.что делать?

у нас печка работает только холодный воздух идет почему

Не могу отключить печку летом. Теплый воздух с печки и солнце на улице, это пытка. Сказали не работает ММР. Купил Микро мотор редуктор, а где он стоит и откуда на него сигнал поступает не соображу? На Лада Гранта Стандарт как все устроено нигде не найду. Кто что подскажет?

Замена радиатора отопителя гранты не снимая торпеды.за 30 минут поменял.

Звонит подскажу 89193226590

друзья,если печь работает только на 4-м положений, просто надо заменить шетки на самом движке(износ ооочень быстрый).если не верите, прижмите их рукой, и вы увидите что заработали все….

Данил, пролей свет- скажи нам пл., как можно так быстро заменить печь. поделись

У меня с печки дует холодный воздух. Как определить причину.

Для того чтоб заменить радиатор печки,требуется снять торпеду и.т.д цена вопроса примерно 10 т. + сама печка 3,5 и антифриз….

Заменил сам кому понравиться меняите ничего не боитесь. 1 слил с системы антифриз. 2 снял педаль газа.3 поднял педаль тормоза вверх в инете есть схема как поднять педаль тормоза. 4 с помощью маленькой болгарки спилил трубки от радиатора( олюмин.) 5 достал радиатор оно ничем не крепиться.

6 подготовил новый радиатор окуратно чють спилил трубки,получилось одна трупка короче другой примерно см.3-5 соеденил новыми шлангами хомуты затянул уже в салоне авто.ни капли не подтекает.залил чистый антифриз.но перед заливкой промыл систему охл.вводой.езжу почти год удачи всем,за одно поменяйте термостат если необходимо

Если затяните речкой то может пробить прокладку над башкой( гбц) если забит радиатор печки чем нибудь.

С печки на прогретом двигателе дует тёплый воздух но не горячий.Остановлюсь и сразу попрёт горячий. а раньше всегда дул кипяток. В чём причина? кто знает подскажите?

У меня потек радиатор охлаждения-с дуру залил герметик Хайгировский.В общем радиатор так и продолжал течь,а отопительный забило.Снял радиатор в принцыпе как описал Данил-только длинную трубку отпилил так,что педаль тормоза не трогать не пришлось-так вышел. Радиатор промыл продул.Концы у трубок немного развольцевал круглогубцами. Нижний патрубок(после установки радиатора на место)одевается на короткий короткий конец радиатора(не надо удлиннять) на гетметик и два хомута(чтобы патрубок не перетерся о край отверстия из жестяки по диаметру патрубка сделал кольцо),вехний патрубок удлиннил и также на герметик и два хомута.Этот сезон(призошло в начале весны 2014)докатался на ура. Да и радиатор охлаждения поставил от калины, не много пришлось помудрить с креплением вентилятора и воздухо заборника+нужно купить верхний патрубок радиатора калиновский(ни чего сложного). Радость моя была не долгой-осень холодно, а из печьки чуть теплый воздух дует(видимо в системе остатки герметика оставались), снял а воздух через него чуть дует. Не стал я заморачиваться и пошел купил новый радиатор. Но блин мне стало жалко его пилить! В общем вот еще один способ замены радиатора отопителя(по времени заняло 4 часа-это и подумать и чайку попить+еще я сам по себе не расторопный):

-снимаем педаль Е-газа и подложку;

-снимаем облицовку закрывающую предохранительный блок(реально мешает);

-откручиваем хомуты и снимаем патрубки с радиатора отопителя;

-у радиатора отопителя спиливаем в местах сгиба трубки(за подлицо не спиливайте не удобно будет вытаскивать)и вытаскиваем его;

-теперь нам нужно убрать пластмаску которая находится ниже отверстия куда вставляется радиатор. Отрезаем ее по нижней кромке(я резал ножом как вариант можно нож греть зажигалкой).Я срезал окуратненько всю боковинку(не нужно было к началу платсмаска внутри печки закругляется вверх вот по ней и нужно резать(визуально его не видно но паль цами легко нащупать)-за счет этой полости радиатор встанет на место без проблем)

-теперь смотрим во внурь и видим там пластмасовую кромку по всему периметру(за счет этой кромки радиатор внутри держится) вот ее нам нужно целиком

убрать и с противополжной боковинки и спереди(думал за еекоюсь но у меня есть хорошая стомеска 10 минут и этого буртика нет);

-пробуем вставлять старый радиатор чтобы ни где ни чего не задевало;

-ставим новый радиатор и срезанную пластмаску сажаем на герметик. СОБИРАЕМ ВСЕ В ОБРАТНОМ ПОРЯДКЕ. РАД БУДУ ЕСЛИ КОМУТО ЭТО ПОМОЖЕТ.

нет там шлангов на дроссель.

У меня сверху холодный воздух дует почему

На Гранте с пробегом 87000 км. стали запотевать окна…. Потекла печка. дерьмо Лада отъездила всего два года, с такой скоростью она не доживет до 5 лет эксплуатации. Уже разваливался шарнир, менял стойки…. Качество лучше не становится не смотря на заклинания работников АВТОВАЗа

у меня есть одна проблемка, когда едешь по трассе свыше 70 км , почему-то потеют задние стёкла, и постепенно переходит на передние, по городу не потеет со скоростью, 40, 60 км. подскажите у кого такая проблема , и что делать, может надо переделать обдув,

Даже Незнаю что написать я водитель и слесарь 15лет.мне машина понравилась хорошая через два месяца после покупки заклинил стартер и провод загорелся машину успели затушить запчастей нет бегаешь по трем городам пыть-ях, Нефтеюганск, сургут вообще обновил новое новым цены космические на иномарки дешевле вообщем за год сдел капиталку двс был перегрев двс вентилятор заклинило генератор износился грантовский я установил приоровский вместе с натяжителем, радиатор потек я залил герметик результат есть не надолго, печка салона забита герметиком в машине дубак теперь, я зашол в магазине стоимость 6500 а калиновский 2600 поехал в сургут там калиновский 1400 а расстояние 90км сейчас радиатор новый не течет ни где вот а в салоне дубак теперь надо поменять если найду ну вот стойки поменял на газомасляные демфи а так машина просто класс вот терпение куда-то девается есть желание облить и сжечь этот геморрой и купить иномарку

И Ташкента в машине небыло вообще это машина лего и конструктор я даже Незнаю что написать эй ну ты внатуре геморрой и геморойную машину придумал

Наконец поменял радиатор печки 4часа как в в описании ребят теперь в машине жара а старый проктически был забит а радиатор предуман инвалидом!

Данил спасибо за описание все зделал как ты написал и установил помпу доп и жара и сней и без

У меня своя служба такси ездим на меж город ежедневный пробег авто за сутки доходит до 1500 км с 2009 года эксплуатировались приоры когда вышла Гранта решил приобрести одну в итоге в августе 2013 купил Гранту люкс с приоровским движком т.к авто экплуатируются на метане поэтому нужен был 16 клаппаник чтобы геморроя с регулировками клапанов не было так вот про Гранту на сегодняшний момент на ней пробег 370000 км мое мнение о Гранте полное дерьмо в сравнении с приорой ходовка не выдержала 150000 км стойки задние 4 раза менял на заднем сиденье дует утепляли фальгоизолоном салон весь скрипит сука на ВАЗ 2106 пластик мягче чем на Гранте потек радиатор печки поменял и все в машине если ниже -15 то холод собачий закрывали морду проблема не прошла только движок греется по трассе свыше 120 машину мотает единственный плюс этой машины это багажник а в остальном все говно полное если сравнивать с приорой лучше приора да еще про Гранту 2 раза меняли блок который отвечает за электронику в авто стоит сука 3500 замыкает поворотник и горит пока клейму АКБ не скинешь короче ребята если надумали брать АвтоВАЗ за такие деньги лучше приоры недолюкс чем Гранту люкс а еще большой плюс приоры это наличие запчастей которые подходят от обычной восьмерки а на Гранту печку пришлось искать 2 дня поэтому думайте выбор за вами

Печка дуеет холодный паменял термастат патскжите что делать

ребят подскажите. печка дует теплый воздух а в салоне стоит запах гари, переключаешь на холодный запаха нет. что это может быть? заранее спасибо

печку радиатор нада

Здравствуйте!У меня за 3 года вторая Гранта.Первую купила в 2012г,2 месяца назад купила вторую.На первой наездила 90000 и она мне понравилась.Никаких больших минусов я в ней не нашла,а за любой машиной нужно смотреть.Машина на гарантии,и все делают по гарантии,я заливаю только бензин.У нас морозы до -55,и я не ставлю вторые стекла и не утепляю,а езжу всю зиму.Хорошая машина.

кто может подсказать в чем причина неисправности печки, думали сначало помпа, сняли посмотрели крутит нормально, затем посмотрели термостат в нем небыло пружины (пустой) заменили на новый, результата никакого (печь не греет и блок при прикосновении стал намного горячее) при этом когда машина работала с «пустым» термостатом на панели приборов показывало нагрев двигателя, но блок таким горячим небыл

пробег 35т км пришлось менятьь радиатор отопителя.забит напрочь!поэтому и не грела печка.

Пробег 37 т. км . менял отопитель на 35. и снова его забило!было у кого?

Как снять радиатор печки на гранте

поменяли термостат и помпу печка дует холодом. что делать слить антифриз и залить сыворотку прогреть двигатель слить сыворотку и залить тосол или менять радиатор отопителя

Надежда меняйте отопитель!

потек радиатор.залил герметик течь перестало.и печка тоже перестала греть.в сервисе сказали что зря я это сделал.забился радиатор печи.замена печи стоит примерно 4-5т.+печь.отказался денег нет.знакомый посоветовал поменять пробку расширит.бачка.так и сделали.Класс печь работает отлично!чуть не попал на бабло Как-то так !

Печка не греет заменил термостат так же слабо греет что делать

печка дует теплым воздухом заслонки все норм

вот я тоже термостат заменил и стало дуть теплым воздухом

Мужики у меня тут такая проблема гранта 2015года полный люкс печка плохо греет стоит климат контроль заменил антифриз и термостат воздух прогнал патрубок каторы идёт к печке не выносимо горячий но по любому дует холодный воздух от чего подскажите

у меня 2014 г машина водительская сторона горячим дует

пасажирская холодный в чем может быть причина может у кого было подобное .

Че за хреноту тут пишут? Аааааааа?!

Полный бред. Люди точно на машине не ездили. 40 тысяч км ни одной поломки. Ни одной проблемы.

Все это тупой черный пиар. Чтобы побольше денег с лохов содрать.

Лифтбэк гранта 2014 года,до этого в машине жара была а щас на улице -20 и в машине пар идёт, стекла все затягивает в том числе и лобовое как в танке короче,уже и крышку поменяли и на бочьке а толку ноль, воздух холодный и Всё, нагревали. Винтелятор срабатывает, а воздух холодный что делать? Кого менять.

У меня тоже пассарская сторона дует холодным,в сервисе сказали,что нужно снимать панель и проклеивать стыки соединения воздухоотвов,где то подсасывает воздух,если не поможет,сказали вернут деньги,т.к. процедура не из дешевых,но уверили,что проблема точно в этом

Точно также пробег 32000 стала пассажирская дуть холодным, причём хоть в ноги хоть на окна, водительская горячая. В чём проблема не пойму. Кто знает напишите.

• Где купить Ладу Гранту в Москве?Где купить Ладу Гранту в Санкт-Петербурге?
• Лада Гранта Люкс
• Нет записей.

еще фото.

Материалы: http://avto-granta.ru/remont-i-obsluzhivanie-lady-granty/pechka-na-lada-granta