Новая Шкода Фабия универсал (Комби) цена, фото, видео, комплектации, технические характеристики Skoda Fabia Combi, Автомобильный блог

Новая Шкода Фабия универсал (Комби), которая долгое время выпускается паралельно хэтчбеку в России не очень популярна. Сегодня мы расскажем о цене универсальной Fabia Combi, комплектациях и технических характеристиках автомобиля.

Второе поколение Fabia Combi появилось в продаже в 2008 году, в основе лежала та же техническая платформа, однако автомобиль немного вырос в размерах, стал более удобным и вместительным. Сегодня в России продается рестайлинговая версия универсала 2010 года. Вообще небольшой по масштабам рестайлинг у Fabia проходит довольно часто.

Следующее, третье поколение универсала должно появится в 2015 году. Однако, как рассказывают автомобильные журналисты, владеющие темой и в этот раз у автомобиля останется старая платформа от Фольксваген. В самом концерне Шкода объясняют это желанием сделать новый автомобиль на старой платформе более доступным.

Конечно главным достоинством этого автомобиля является его вместимость багажного отделения. Наличие большого багажника прибавило к хэтчбеку Fabia 247 мм длины и несколько сотен литров погрузочного пространства, в итоге получилась версия Combi. Далее фото внешности универсала Фабия, фотографии салона и конечно изображения багажника.

Технические характеристики Шкода Фабия универсал (Комби)

Технически универсал мало чем отличается от хэтчбека Fabia. Увеличение длины универсала Combi до 4247 мм позволило расширить погрузочное пространство с 300 до 505 литров, а при сложенных сидениях с 1163 до 1485 литров относительно версии в хэтчбек. Сразу скажем при использовании полноразмерной запаски объем багажника уменьшается на 15 литров.

Дорожный просвет или клиренс Skoda Fabia Combi не большой всего 149 мм. Из-за того, что свесы кузова не большие, такого просвета вполне хватает для наших дорог. Далее подробные габариты автомобиля.

Габариты, масса, объемы, клиренс Шкода Фабия универсал (Комби)

• Длина – 4247 мм
• Ширина – 1642 мм
• Высота – 1498 мм
• Снаряженная масса – от 1115 кг
• Полная масса – 1570 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2451 мм
• Колея передних и задних колес – 1433/1426 мм соответственно
• Объем багажника Шкода Фабия универсал (Комби) – 505 литров
• Объем багажника при сложенных сидениях – 1485 литров
• Объем топливного бака – 45 литров
• Размер шин – 185/60 R14, 185/55 R15
• Дорожный просвет или клиренс Шкода Фабия универсал (Комби) – 149 мм

Что касается силовых агрегатов и возможности выбора коробки передач, то в России представлено 3 варианта бензиновых двигателя, плюс механическая и автоматическая коробки. Самый маломощный силовой агрегат имеет всего 3 цилиндра и рабочий объем 1.2 литра, это обеспечивает низкий расход топлива на трассе, однако для городских условий экономии не чуствуется. Далее подробные характеристики двигателей Skoda Fabia Combi.

Более мощные турбированные двигатели доступны либо в Европе, либо на топовой “заряженной модели” RS, это же касается и современного роботизированного автомата DSG.

Цены и комплектации Шкода Фабия универсал (Комби)

Цены на Skoda Fabia Combi относительно обычного хэтчбека завышены. Допустим минимальной комплектации (к слову сказать самой доступной) Active у универсала от Шкоды просто нет. Предлагается автомобиль только в комплектациях Ambition и Elegance. Из-за этого разница между самой дешевой Фабией универсал и хэтчбеком достигает более ста тысяч рублей. Разница цены между самой дорогой Fabia Combi Elegance с автоматом и хэтчем не так заметна, и составляет около 50 тысяч рублей. Более подробнее о ценах и комплектациях на Фабию Комби актуальных в России в этом году, чуть ниже.

• Skoda Fabia Combi Ambition 1.2 МКПП (5 ст.) – 549 000 рублей
• Skoda Fabia Combi Ambition 1.4 МКПП (5 ст.) – 589 000 рублей
• Skoda Fabia Combi Ambition 1.6 МКПП (5 ст.) – 634 000 рублей
• Skoda Fabia Combi Elegance 1.4 МКПП (5 ст.) – 634 000 рублей
• Skoda Fabia Combi Elegance 1.6 МКПП (5 ст.) – 679 000 рублей
• Skoda Fabia Combi Elegance 1.6 АКПП (6 ст.) – 709 000 рублей

Видео Шкода Фабия универсал (Комби)

Видео обзор и подробный тест-драйв Skoda Fabia Combi.

Производитель уже анонсировал появление нового поколения автомобиля в 2015 году. Когда новая Skoda Fabia Combi 2015 появится в России не известно. Однако фото новинки уже можно найти на нашем сайте. Хочется верить, что обновление не заставит себя ждать. главное, что бы не было резкого скачка стоимости. В условиях падающего авторынка в нашей стране, покупатели вряд ли будут переплачивать за новый дизайн.

Оставить комментарий Отмена ответа

Вы должны войти чтобы оставить комментарий.

Материалы: http://myautoblog.net/2014/07/novaya-shkoda-fabiya-universal-kombi-cena-foto-video-komplektacii-texnicheskie-xarakteristiki-skoda-fabia-combi/

Ждать выхода новой Фабии в кузове универсал жителям Европы не пришлось долго, новая модель вышла спустя несколько месяцев после начала продаж хэтчбека. С каждым новым поколением версия Combi появлялась все быстрее, так, например, выход универсала первой модели Fabia состоялся лишь спустя год, а второй примерно через 6 месяцев. Третье поколение представили вместе с хэтчбеком на одном из международных автосалонов, такой ход можно объяснить популярностью данного типа кузова.

Шкода Фабия стала последней моделью которая получила дизайн в новом фирменном стиле компании. Первое что бросается в глаза это острые грани кузова, которые впервые появились еще на модели Rapid, благодаря им универсал выглядит более солидным, в то время как предыдущая модель была какой-то «раздутой».

Издалека, по передней части автомобиль не трудно спутать с более дорогой Skoda Octavia, та же черты кузова, решетка радиатора и похожая оптика, но лишь при ближайшем рассмотрении становится понятно, что перед нами все таки компакт-класс, который намного уже своего старшего собрата. То же самое можно сказать и про заднюю часть, дизайн фонарей практически такой же, да и спойлер на пятой двери кажется ничем не отличается. Вообще, внешне универсал Fabia Combi 2017 года напоминает уменьшенную версию этой самой Октавии, получает эдакий вариант для тех, у кого не хватает денег на последнюю или тем, кому не нужен большой объем внутреннего пространства и мощные силовые агрегаты.

Фотографии универсала

Приятной особенностью в желающих приобрести Фабию третьего поколения станет возможность выбор цвета окраски для различных элементов кузова, в результате будет доступно более 50 различных вариантов комбинации. Больше фотографий вы можете найти на нашем сайте в специально отведенном разделе.

И только находясь в салоне универсала Фабии его нельзя спутать с чем-то другим. Внутренний интерьер значительно преобразился в сравнении с предыдущим поколением, но при этом он остался вполне узнаваемым. Выполнено все «по-шкодовски» строго и гармонично, но при этом достаточно удобно, все кнопки управления находятся на своих местах и интуитивно понятны. В «люксовых» комплектациях некоторые органы управление вынесены на руль, например управление аудиосистемой.

По центру консоли в самых богатых версиях будет установлена мультимедийная система с сенсорным экраном в 6,5 дюймов и поддержкой технологии MirrorLink, служащей для подключения мобильных устройств посредством Wi-Fi. Первые тесты показывают что данная функция является достаточно удобной, хоть и работает пока что не без нареканий. В комплектации победнее размер экрана составит 5 дюймов с возможностью подключения телефона посредством Bluetooth, а в базовой версии будет установлен монохромный дисплей.

Другие характеристики аналогичны хэтчбеку, более подробно узнать о них них можете перейдя на соответствующую страницу нашего сайта.

Не смотря на незначительно увеличение внешних размеров кузова, салон Фабии Комби увеличился довольно заметно, а вместе с ним увеличился и полезный объем багажного отделения. Этого удалось достичь благодаря современной платформе, часть разработок которой была позаимствована у известной многим MQB, на которой построена новая Octavia.

Что касается двигателей, то в России будут продаваться только лишь версии с бензиновыми моторами, от дизельных, по традиции, решили отказаться. Так как все автомобили третьего поколения Skoda Fabia будут импортируемыми, то надеяться на появления новых двигателей не приходится, впрочем и того что есть вполне достаточно.

Универсал является самым практичным типом кузова, особенно когда это касается моделей Skoda, инженеры которой уделяют этому моменту особое внимание. В салоне имеется большое количество различных ниш для всевозможный «приблуд», начиная от смартфона и заканчивая всякой мелочью, которая, возможно, никогда не пригодится.

Отдельного внимания заслуживает багажник Combi, объем которого в новом поколении достиг рекордных показателей в 530 литров. А что если сложить задние сиденья? В таком случае вы получите небольшой «фургончик», объем которого составить почти 1400 литров. Сиденья, как принято, складываются в пропорции 60 / 40, правда идеально ровного пола в таком случае не получится. Но, инженерам удалось решить и эту проблему, за дополнительную стоимость вы можете заказать двухуровневый основной пол, благодаря которому сможете организовать идеально ровную погрузочную поверхность.

В багажник также имеются различного рода дополнительные сеточки и крючки для крепления багажа, который в универсале еще больше чем в хэтчбеке. Скребок для льда расположен на задней крышке лючка бензобака, что для владельцев Шкоды является уже привычным. Такие приспособления в компании называют как «Simply Clever», что в переводе на русский означает «умные решения», которые впрочем, таковыми и являются на самом деле.

Первые тест-драйвы новой Фабии:

Новости

Новое поколение популярного в России хэтчбека Шкода Фабиа появится в продаже в 2017 году. Автомобиль построен на современной платформе, имеет агрессивный внешний вид, а под капотом расположены совершенно новые экономичные моторы.

Материалы: http://fabianew.ru/skoda-fabia-combi-2015/

Новая Skoda Fabia 3-го поколения представлена официально в начале октября 2014 года на Paris Motor Show. Чешская компания выставила в Париже сразу пару новинок 2015-2016 модельного года — пятидверные Skoda Fabia hatchback (хэтчбек) и Skoda Fabia Combi (универсал). Стар продаж нового поколения хэтчбека Шкода Фабия и универсала Шкода Фабиа Комби в Европе придется на январь 2015 года, цена стартует с 11790 евро за пятидверную версию хэтчбека, стоимость универсала составит не менее 13000 евро. В России третье поколение чешского компакта New Skoda Fabia 2015-2016 года по предварительной информации появится весной будущего года.

Шкода Фабия — второй по значимости автомобиль в линейке чешской компании из города Млада-Болеслав после супер популярной в России и европейских странах Skoda Octavia. По итогам прошлого 2013 года в мире продано более 200 тыс. экземпляров различных версий и модификаций предыдущего поколения Skoda Fabia. А со времени дебюта модели в 1999 году общий тираж составил более 3,5 миллионов авто, причем продажи универсала превысили планку в 1,1 млн. экземпляров. Так что новое третье по счету поколении Fabia, по заверению представителей Skoda, это компактный автомобиль высоких технологий, инновационных систем комфорта и безопасности. Так ли это, постараемся выяснить в нашем обзоре.

Новая Шкода Фабия 3 2015-2016 модельного года построена на модернизированной и чуть удлиненной платформе предшественницы Фабии 2-ого поколения. Но. новые двигатели, электрика, электроника, электрический усилитель рулевого управления, блокировка межколёсного дифференциала XDS+ с электронным управлением достались новинке от новой фольксвагеновской платформы MQB. В итоге Шкода Фабия 3-ого поколения присвоен заводской индекс PQ26.

• Внешние габаритные размеры кузова New Skoda Fabia (New Skoda Fabia Combi) составляют: 3992 (4257) мм в длину, 1732 мм в ширину, с учетом зеркал заднего вида ширина — 1958 мм, 1467 мм в высоту, с 2470 мм колесной базы, колея передних колес — 1463 мм, колея задних колес — 1457 мм, дорожный просвет — 135 мм.

Из указанных цифр становится понятно, что при смене поколений новый чешский хэтчбек стал короче на 8 мм, а универсал напротив прибавил 10 мм в длину. Обе версии стали шире на целых 90 мм и ниже на 31 мм, при этом размеры колесной базы вытянулись на 5 мм, а колею расширили на 30 мм.

Дизайн экстерьера кузова нового поколения Шкода Фабия опирается на основные детали и элементы опробованными шеф-дизайнером чешской компании Jozef Kabaň на концептуальном Skoda Vision C и используемых на серийных образцах Skoda Rapid, Skoda Rapid Spaceback, Skoda Octavia 3 и Skoda Octavia Combi 3, Skoda Yeti 2014 года и даже на Skoda Superb и Skoda Superb Combi 2014 года. Одним словом, компактная Fabia 3-ого поколения получилась строгой, экспрессивной и эмоциональной. Рассматривая авто новинку 2015 года на официальных фото признаем, что чешский компакт возмужал и стал выглядеть намного солиднее и азартней по сравнению с предшественником.

Передняя часть кузова с аккуратной фирменной от Skoda фальшрадиаторной решеткой радиатора, новыми крупными фарами с линзами оптики ближнего света, стильно подчеркнутыми росчерками дневных светодиодных ходовых огней, компактным бампером с крупным воздухозаборником и солидного размера противотуманками.

Боковые части кузова с коротким капотом, эмоциональными ребрами и выштамповками, мощными радиусами колесных с харизматичными выштамповками, идеально вписанными в компактный кузов дверями, ровной крышей с мощной задней стойкой и компактной кормой у хэтчбека (стильной задней частью кузова с сильным наклоном стекла багажной двери у универсала).

Оформление кормы Skoda Fabia hatchback и Skoda Fabia Combi подчеркнуто строго: компактный бампер, аккуратные плафоны габаритного освещения, удобная дверь багажного отделения с большим стеклом увенчанным спойлером. И если хэтчбек выглядит подтянутым и спортивным, то универсал солидным и респектабельным.

Производитель предлагает 15 цветов эмали для окраски кузова, два вида колпаков для стальных дисков и шесть вариантов дизайна легкосплавных дисков, но это еще не все. В качестве опции доступна возможность заказать окраску крыши, передних стоек, спойлера колесных дисков, корпусов зеркал заднего вида в контрастные цвета с основному колеру кузова (белый, серебристый, черный и красный), в итоге насчитывается 125 комбинаций.

Интерьер Skoda Fabia 3-его поколения заметно преобразился по сравнению с прежней версией модели. Чешский производитель с оглядкой на материнскую компанию Volkswagen от поколения к поколению предлагает более качественные материалы отделки, улучшает эргономику водительского места, делает комфортными кресла, оснащает автомобиль более современным оборудованием.

На поверку внутри новой Фабии уютно и удобно. Благодаря увеличившимся размерам салона в ширину на 21 мм и в длину на 8 мм водителю и пассажирам намного свободней. Да и размеры багажного отделения возросли у Skoda Fabia hatchback до 330 литров при наличии пассажиров на задних креслах, а у универсала Skoda Fabia Combi до 530 литров. При сложении второго ряда сидений багажник хэтчбека примет 1150 литров, а универсала 1395 литров. Багажник Шкода Фабия Комби 3 позволяет загружать предметы максимальной длиной до 1550 мм через проем шириной 1028 мм, ширина багажника по уровню пола 960 мм, погрузочная высота 611 мм, дверь багажного отделения в открытом положении поднимается на 1900 мм.

На новое 3-е поколение Шкода Фабиа 2015-2016 года стандартно устанавливаются системы безопасности ESC, ABS, EBV, MSR, ASR, EDS, HBA, DSR, ESBS, XDS+ и TSA, кондиционер, фронтальные подушки безопасности, в качестве опционного оборудования становятся доступны система Front Assistant с City Emergency Braking Function (автоматическое торможение в городских условиях движения).

А так же до 6-ти подушек безопасности, Driver Activity Assistant (система обнаружения усталости у водителя), круиз-контроль с ограничителем скорости, стеклянная панорамная крыша, датчики света и дождя, климат-контроль, парктроник спереди и сзади, бесключевой доступ Keyless и запуск мотора кнопкой, датчики давления шин, помощник при старте в гору, продвинутая мультимедийная система с цветным сенсорным экраном диагональю 6,5-дюймов (навигация, музыка, Bluetooth, MirrorLink).

Технические характеристики хэтчбека Шкода Фабия (и универсала Skoda Fabia Combi) 2015-2016 модельного года подразумевают наличие передней независимой подвески со стойками МакФерсон, задней полузависимой подвески с балкой кручения, бензиновыми и дизельными двигателями, оснащаемыми стандартно системами старт-стоп и рекуперации энергии торможения. Моторы отличаются скромным потреблением топлива (4,7-4,8 литра для бензиновых и 3,4-3,6 литра для дизелей) и соответствуют по уровню выброса в атмосферу вредных газов строгим нормам Евро 6.

• Бензиновые моторы: трех цилиндровые 1,0-литровый MPI (60 лс) и 1,0-литровый MPI (75 лс), четырех цилиндровые 1,2-литровый TSI (90 лс) и 1,2-литровый TSI (110 лс).
• Дизель: с тремя цилиндрами 1,4-литровый TDI (90 лс) и 1,4-литровый TDI (105 лс).

Все двигатели стандартно оснащаются 5 МКПП (самый мощный бензиновый с 6 МКПП), в качестве опции для бензинового 1.2 TSI (110 лс) и дизель 1.4 TDI (90 лс) можно заказать роботизированную трансмиссию 7 DSG.

Материалы: http://povozcar.ru/skoda-fabia-3-2015.html