Qoros 3 (Корос 3): описание, технические характеристики, цена, фото и видео

Qoros – это достаточно молодая китайская компания, которая занимается разработкой и выпуском автомобилей, причем планы у нее далеко идущие.

К примеру, данный амбициозный автопроизводитель старается доказать всему миру, что те машины, которые выпускаются под маркой Qoros, — это автомобили высокого уровня, который характерен для европейских авто, как в техническом плане, так и в плане дизайна.

Итак, вот он — первенец компании (был презентован в рамках Женевского автосалона 2014 года) – седан Qoros 3. Над его созданием на славу потрудились не только китайские специалисты, но и европейские разработчики, которые были также активно вовлечены в работу, трудились над некоторыми техническими составляющими автомобиля, а также принимали участие в разработке дизайна новинки.

Ну что ж, посмотрим, какой она получилась.

Технические характеристики.

Моторная гамма Корос 3 представлена турбированным и атмосферным бензиновыми движками с рабочим объемом в 1,6 литра. Мощность атмосферного мотора – 126 лошадок. В паре с ним идет шестиступенчатая механика. Однако существует еще вариант помимо механики — это шестидиапозонный робот. Турбированный вариант мотора обладает мощностью 156 лошадиных сил, и идет только в паре с шестидиапозонным роботом. Более экономичным вариантом будет атмосферный движок, так как он потребует 6,1 литр на сотню.

Комплектация автомобиля, как обещают разработчики, даже в базовом варианте, будет весьма насыщенной. Например, в базовую комплектацию будут включены: сверхсовременная мультимедийная система с сенсорным дисплеем, система безключевого доступа, кондиционер, противоугонная система.

Внешний облик и интерьер.

Над разработкой внешнего облика новинки трудились не только китайские дизайнеры, но еще и европейские специалисты, включая Герта Хильденбранда, который, напомню, когда-то являлся дизайнером Mini. Так что совсем неудивительно, что в облике авто преобладают именно европейские черты.

При этом, как уже упоминалось выше, автомобиль смело претендует на статус премиального. Какими же чертами премиум-класса он обладает?

Во-первых, это элегантное оформление салона и его отделка, высочайший уровень оснащения, включающий использование светодиодных фар, бесключивой доступ в салон, 6 подушек безопасности, современный мультимедийный навигационный комплекс с 8-дюймовым сенсорным дисплеем и многое другое.

А, во-вторых, габариты:

Колесная база авто заслуживает особого внимания, так как ее длина составляет 2690 мм, что является сегодня одним из самых больших показателей в данном авто сегменте.

В общем, все это позволило сделать салон авто максимально просторным и комфортным.

Цена вопроса и планы на будущее.

На автосалоне в Женеве представители компании Корос поделились своими планами на будущее, а именно, была озвучена информация о том, что автопроизводитель планирует расширить линейку выпускаемых автомобилей: машины будут оснащаться только бензиновыми агрегатами.

Сами автомобили Qoros будут выпускаться на заводе в Китае (город Чаншу). Изначально планируется отпускать с конвейера 150 тысяч единиц техники в год, однако эта цифра начальная и начнет расти одновременно с увеличением спроса на данное авто.

Основным рынком сбыта производитель видит китайский авторынок.

В продаже же китайский Qoros 3 должен появиться уже во второй половине нынешнего года. Начальная стоимость новинки — 16 тысяч евро, а старшая комплектация обойдется покупателю уже в 20 тысяч евро.

Материалы: http://autoepoch.ru/obzory-avtomobilej/obzor-qoros-3.html

Китайско-израильская компания Qoros – новичок в автомобильном мире, ведь первая ее серийная модель появилась меньше года назад. Однако, автомобиль уже успел хорошо зарекомендовать себя – например, вошел в число самых безопасных машин 2013 года по результатам краш-тестов EuroNCAP. Теперь же к дебютному седану присединился новый пятидверный Qoros 3 Hatch.

Qoros 3 Hatch отличается сдержанным внешним видом, в котором преобладают прямые. У него аркообразная форма крыши, высокая оконная линия и рельефные боковины. Широкая решетка радиатора дополнена хромированным молдингом. С ней сочетаются продолговатые фары, а бампер изогнут. Пороги кузова и пятая дверь украшены хромированными молдингами, а на крыше установлен спойлер. По краям кузова сзади установлены прямоугольные светодиодные фонари. Хетчбэк достигает 4438 мм в длину, то есть он на 177 мм короче седана. А вот колесная база осталась неизменной – 2690 мм. За доплату предложены колесные диски диаметром до 18 дюймов.

Лаконичные формы преобладают и в салоне Qoros 3 Hatch. В самой дорогой версии в отделке преобладают кожа и лакированный пластик. Обод трехспицевого рулевого колеса выполнен плоским снизу. Приборная панель получила оптитронную подсветку, а дисплей бортового компьютера – цветной. Внутри спидометра размещен указатель остатка топлива в баке, а в тахометре находится датчик температуры двигателя. На широкой центральной панели установлен 8-дюймовый сенсорный монитор мультимедийной системы. Передние сиденья разделены высоким трансмиссионным тоннелем. Среди дополнительного оборудования есть беспроводной Интернет и навигационная система.

На выбор будут доступны два бензиновых 1,6-литровых двигателя. Атмосферная версия развивает 126 л. с., а вариант с турбонаддувом – 156 л. с. В последнем случае разгон до 100 км/ч занимает 9 с и развивает 212 км/ч. Qoros 3 Hatch может быть оснащен 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач и 6-ступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями. Позже появится вариант с 1,2-литровой турбированной «четверкой».

Премьера новинки состоится в марте на автосалоне в Женеве. Стоимость базового Qoros 3 Hatch в Европе составит около 16 тыс. евро.

Технические характеристики Qoros 3 Hatch

Тип кузова хетчбэк

Количество дверей/мест, шт. 5/5

Снаряженная масса, кг 1320

Длина/ширина/высота, мм 4438/1839/1445

Колесная база, мм 2690

Рабочий объем, см3 1598

Тип Бензиновый, с турбонаддувом

Расположение спереди, поперечно

Расположение и количество цилиндров В ряд, 4

Количество клапанов/распредвалов, шт. 16/2

Макс. мощность, л. с. при об/мин 156 при 5600

Макс. крутящий момент, Н•м при об/мин 210 при 2500

Тип привода Передний

Коробка передач 6-ст. механическая

Передняя подвеска независимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска полузависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

Тормоза передние дисковые, вентилируемые

Тормоза задние дисковые

Сервисные и тормозные системы ABS, EBD, ESP

Количество подушек безопасности, шт. 6

Время разгона от 0 до 100 км/ч, с 9,0

Максимальная скорость, км/ч 212

Стоимость автомобиля в Европе, евро 16 000

Первое техобслуживание, км 20 000

Периодичность техобслуживания, км 20 000

Выбрать журнал

Премьера Aston Martin Vantage: в стиле Джеймса Бонда в журнале Тест-Драйв.

Материалы: http://testdrive.com.ua/premera-qoros-3-hatch-rasshiryaet-semejstvo/

В прошлом году мы были удивлены, когда новый китайский автопроизводитель начал продажи своих моделей эксклюзивно в Словакии. На тот момент продажи в Китае еще не стартовали. С тех пор мы жили в ожидании момента, когда сможем сесть за руль и провести небольшой тест-драйв. Что нам в итоге и удалось сделать. Чем же новый Qoros 3 Sedan может похвастаться? В чем его отличие от европейских, американских или корейских конкурентов.

Он не только на бумаге и плакатах выглядит как полноценный Европейский автомобиль, не смотря на то, что создан и произведен в Китае. В жизни он еще более привлекательный и стильный. От части потому, что к его дизайну приложил руку тот же человек, который рисовал новый Mini. Внутри, в салоне все тоже оснащение, что обычно предлагают большинство европейских автопроизводителей. Двухзонный климат контроль, подогрев сидений, круиз контроль, бесключевой доступ, датчик дождя, бортовой компьютер с консолью с сенсорным управлением, парктроник с камерой заднего вида и много чего еще. Нет только GPS, т.к. пока нет поддержки картографии Европы. Салон выглядит отлично, все подогнано практически идеально и нет ощущения, что это дешевый автомобиль. Качество продукта также подтверждено высокими оценками на прошлогоднем краш-тесте EuroNCAP, где первый седан от Qoros получил наибольшие оценки (5 звезд) среди автомобилей своего класса. Турбированный бензиновый мотор объемом 1,6 литров сконструирован и произведен конечно в Китае, но его доводкой и настройками занимались австрийские инженеры. Мотор выдает 150 л.с., что вполне достаточно, как для городской езды, так и для уверенности на загородных трассах. Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия разработки немецкой компании Getrag в паре с этим двигателем разгоняет китайский седан до 100 км\ч за 9,7 секунд.

Мы первые журналисты за пределами Китая, которым удалось взять на тест драйв новый седан от Qoros. Давайте посмотрим, что нам предложил автопроизводитель из поднебесной.

«Все думаю, с чем же его сравнить то можно.»

«Я бы сказал, работа подвески, шумоизоляция и комфорт в салоне при движении сравнимы с известными европейскими и американскими марками, VolksWagen, Renault, Citroen, Ford.»

«Раскручиваем движок. Звук хорошо, очень хорош.»

«Ускорение более чем адекватное.»

Сегодня в продаже в Европе будет доступен только лишь одна комплектация, топовая версия с топовым мотором и автоматической КПП. В будущем обещают дизель.

«Шумоизоляция просто отличная. На низких оборотах я даже не слышу как работает двигатель. Звук начинает доходить только при оборотах выше 1500.»

Подвеска мягковатая, но нельзя сказать, что это плохо. Управляется автомобиль более чем хорошо, а у двигателя достаточно мощности для уверенного движения. Однако управление могло бы быть чуть более информативным. КПП работает по большей части нормально и предсказуемое, но редкие дергания все же смазали общие впечатления о ней. Что для Qoros подходит идеально так это хорошие, европейские автобаны. По ним он идет уверенно, бесшумно и комфортно. Шума дороги и двигателя практически не слышно. После старта продаж в Словакии производитель прислушивается к отзывам покупателей и владельцев автомобилей, что делает ему честь и уже внес в конструкцию более 1500 изменений. Уже ожидается перенастройка работы коробки передач в ближайшее время. Китайцы прощупывают европейский рынок и очень правильно запустили продажи на таком небольшом рынке как Словакия. Рецепт Qoros-а в корне отличается от тех, которые использовали производители, когда выводили новые бренды или модели на рынок. Но это должно сработать. Если Коросу удастся сделать себе имя на одном из самых конкурентных рынков в мире, с большим количеством именитых марок, то успех в продажах не заставит себя долго ждать. Qoros 3 Sedan достоин этого. Это хороший автомобиль, более чем хороший. А для первой модели марки так вообще отличный.

Материалы: http://qorosautos.com/test-drives/qoros-3-sedan-test-drajv-v-slovakii.html