Lexus CT 200h (2015-2016) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Компактный престижный автомобиль Lexus CT 200h, который получился действительно удачным с неплохими городскими характеристиками. Сегодня мы расскажем, что это вообще за автомобиль, эта информация будет очень полезна людям, которые хотят себе этот автомобиль, но пока сто ничего о нем не знают.

Весной 2010 года на Парижском автосалоне, который находится в Женеве был показан данный автомобиль компанией Lexus, там производитель заявил, что он собирается распространить данный автомобиль в основном в Европе, но продавать его будет по всему миру.

Поступил данный автомобиль в продажу в декабре, для начала конечно же в Европе, например, в США продавать модель начали только через полгода. Спустя некоторое время автомобиль поступил и на наш рынок, правда большого успеха не получил.

В 2013 году компания решила провести небольшой рестайлинг данной модели. В результате автомобиль немного изменил свой внешний вид, а также была изменена подвеска. Давайте перейдем к более подробному разбору всех его сторон.

Дизайн

Передняя часть хэтчбека выглядит шикарно, она обладает капотом с массивными рельефностями, которые аккуратно переходят к решетке радиатора. Сама решетке выполнена в форме песочных часов и имеет хромированную окантовку. Как заявляет сам производитель, она сделана в форме катушки для ниток. Узкая оптика получила линзованные фары и светодиодные дневные ходовые огни снизу. Бампер имеет красиво вставленные круглые противотуманные фары.

Вид сбоку имеет плавный линии, небольшие колесные арки и установленное на ножку зеркало заднего вида. На крыше заметен плавник, как у акулы, который является антенной для радио. Сзади авто получило новую крышку багажника со спойлером вверху. Оптика узкая, но не заметить ее не получится. Бампер стал более массивным, на нем появились воздухозаборники, а декоративный диффузор под ним стал чуточку больше.

Производитель предлагает большую палитру и 11 цветов. Авто красится обычной краской, а потом самозатягивающимся лаков, поэтому кузов не боится небольших царапин.

В результате изменений увеличились и габариты хэтчбека:

• длина – 4350 мм;
• ширина – 1765 мм;
• высота – 1445 мм;
• колесная база – 2600 мм;
• клиренс – 130 мм.

Технические характеристиками Lexus CT 200h

Данный автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом, которым также оснащается Toyota Prius. Обычный двигатель внутреннего сгорания выдает 99 лошадиных сил, а вместе с электромотором он выдает 136 лошадиных сил. Бензиновый силовой агрегат имеет 4 цилиндра и по 4 клапана на каждый цилиндр. Двигатель максимально заточен под уменьшенный расход топлива, гибридный мотор экономит топливо, система старт-стоп и сама конструкция бензинового двигателя. В итоге при спокойной городской езде авто расходует чуть больше 4-х литров топлива на сто километров пути.

Динамические показатели не на высоком уровне, это 10 секунд до первой сотни и 180 км/ч максимальной скорости. За торможение отвечают дисковые тормоза, но вентиляцию получили только передние.

Модель прекрасно ведете себя на дороге, и хорошо проходит повороты благодаря независимой подвеске с правильными настройками и усилителю руля. Электродвигатель способен ехать без бензинного со скоростью 45/ч, но максимум он выдержит в таком режиме только 5 километров.

Передняя подвеска это всем известная повестка Макферсон, а задняя подвеска имеет 2 рычага с поперечными рычагами. Также подвеска регулируется, а точнее ее жесткость и поведение, так как из интерьера можно выбрать один из 4-х режимов вождения.

Присутствует система курсовой стабилизации, которую можно отключить и развлекаться по полной.

Интерьер

Внутри автомобиль выглядит действительно прекрасно. Для безопасности там 8 подушек безопасности, система которая предупреждает водителя о приближающимся автомобиле, но тут даже позаботились о безопасности пешехода, если автомобиль замечает перед собой пешехода, то он звук предупреждает его о том, что приближается автомобиль.

В качестве дополнительной опции можно установить себе в автомобиль активный круиз контроль и практически не управлять автомобилем, так как он все сделает за вас.

Интерьер очень красивый и понравится скорее всего многим, дисплей мультимедийной системы, очень привлекательная центральная консоль, удобство кресел и многое другое, то как выглядит этот салон вы можете посмотреть на фото в начале странице.

Водитель и передний пассажир Lexus CT 200h сядут на удобные кресла с небольшой боковой поддержкой и электрорегулировками. Места для ног у них будет более чем достаточно. Задний ряд в этом плане чуть хуже, он предназначен для троих, но им там будет очень неудобно. Места сзади мало, как для ног, так и для головы.

Место пилота имеет 3-х спицевый кожаный руль с органами управления мультимедийной системой. На руле немало кнопок, а регулировать его можно как по высоте, так и по вылету. Панель приборов представляет собой красиво оформленные, привычные многим стрелочные приборы. Подсветку приборки можно менять. Рядом с нею находится кнопка запуска двигателя.

Центральная консоль вверху аж на торпедо имеет дисплей мультимедийной и навигационной системы. Этот экран диагональю 4,2 дюйма можно при желании сложить. Ниже находятся два дефлектора воздуха, а уже под ними блок управления раздельным климат-контроем. Далее мы имеет множество кнопок и шайб по управлению мультимедией. Справа от этого блока находится небольшая ручка коробки передач. Также есть тачпад для более удобного пользования.

Возле подлокотника расположились 2 подстаканника. Объем багажного отделения равен 375-ти литрам, но его можно увеличить, если сложить задний ряд практически до 1000 литров.

За базовую версию покупателю придется заплатить 1 300 000 рублей, а самая дорогая версия обойдется покупателю в 1 800 000 рублей. Для премиального хэтчбека цена не сильно высокая, особенно если сравнить с конкурентами.

Всего присутствует 6 комплектаций, все мы описывать не будет, а опишем только базовую и топовую. Итак, в самой бюджетной версии автомобиль получит:

• 7 подушек безопасности;
• 2-х зонный климат-контроль;
• датчик света и дождя, а также давления в шинах;
• подогрев руля и сидений;
• ABS;
• ESP.

Самая дорогая версия пополнится следующим оборудованием:

• 17-ми дисками;
• доступ без ключа;
• кожаный салон;
• камера заднего вида;
• мультимедийную систему и аудиоподготовку;
• адаптивный круиз-контроль;
• парктроники;
• электрорегулировки сидений в 8-ми направлениях.

Инженеры создали просто прекрасный городской автомобиль, который сочетает в себе качества комфортного, быстрого, красивого и экономического автомобиль, так что Lexus CT 200h можно назвать практически идеальным автомобилем.

Видео

Материалы: http://autoiwc.ru/lexus/lexus-ct.html

С экологией у нас все плохо. Киты выбрасываются на берега стаями, дельфины перестают спасать людей и проявляют какую-то акулью агрессию по отношению к нам, а грачи орут свои весенние песни все безрадостнее. Довели мы землю. Полностью осознав свою вину, американское люксовое подразделение компании Тойота, Лексус, ещё в 2010 году протянуло руку помощи страдающей экосистеме планеты — новый самый маленький и самый дешёвый седан компании получил гибридную силовую установку и выбрасывает гораздо меньше СО₂, чем тойотовский Приус. Автомобиль называется Lexus CT200h и 2017 год будет, скорее всего, последним годом продаж.

Lexus CT 200h 2016-2017 года в новом кузове

Продают их хорошо, покупают плохо. А все дело в цене. Если в Европе среднестатистический сознательный гражданин может запросто отдать €28,000 за гибридный седан класса С, то в России все совсем не так. Да что там, официальные дилеры в Москве говорили, что за все время, пока автомобиль продавался по цене около 2 млн, его купили от силы двести человек. И это при раскладе общих продаж по миру 270 000 экземпляров. Самый популярный гибридный Лексус — это кроссовер 400h (почти полмиллиона продаж), а Тойота продала с 1997 года более 9 миллионов гибридных автомобилей, среди которых 3,5 млн Тойот Приус, остальные — кроссоверы. Вот и напрашивается вывод — спасать планету теперь будет гибридный кроссовер, а седан Лексус CT200h 2016-2017 модельного года поет свою лебединую песню в Европе, США и Японии. У нас он уже не продаётся, а в Штатах за базовую модификацию просят $31,200, а за комплектацию CT 200h F-Sport Special Edition и того больше, $33,000 без пакетов опций.

Даже в сытой Европе продажи нового CT 200h в 2016 году упали с 17 до 10 тысяч в год, потому что там публика требует паркетники. Хоть гибридные, хоть дизельные, хоть бензиновые. Поэтому Лексус выводит на рынок к 2018 году вместо пятидверки класса С компактный кроссовер на базе Тойоты Приус. Называться он будет LF-SA и он должен полностью заменить на всех рынках. Кстати, у последнего Приуса есть полноприводная модификация, так что в следующем году можно ждать премьеру нового гибридного полноприводного компактного кроссовера от Лексус. А пока наш CT 200h остаётся самым маленьким автомобилем компании, и к тому же самым редким. Теперь даже на вторичке найти этот гибрид с пробегом практически невозможно. Экзотика.

За экономию надо платить

Как только Lexus CT200h появился в продаже в России, а было это пять лет назад, Лексус планировал продавать 600 машин по квоте. Вектор цели у отдела маркетинга был правильный, неправильным было значение, поскольку этот автомобиль случайный человек не купит. Во-первых, это премиум. Во-вторых, гибрид. В-третьих, едва ли найдётся толпа желающих отдать два миллиона рублей за машину гольф-класса с динамикой разгона меньшей, чем у Honda Fit, пусть он будет хоть сто раз экономичным. Он не выглядит шикарно, он не выглядит, как спорткар даже после рестайлинга 2015 года, а полный пакет роскоши может появиться только в самой дорогой комплектации F-Sport Special Edition. Так кому ж он нужен? Оказывается, нужен.

Здесь будет уместно сравнение с моделями Тойота. К примеру, Аурис с двумя моторами, электрическим и бензиновым, рассчитан на нетребовательную к комфорту публику, он хуже оснащён, зато выглядит спортивнее, чем Приус. Сам Приус выглядит экзотично, экстравагантно, но расход топлива у него выше, чем у Lexus CT 200h, соответственно, и выброс вредных молекул больше. В то же время, по отзывам владельцев, Приус проигрывает по динамике и уровню удовольствия от вождения и Аурису, и Лексусу, а последний имеет массу преимуществ над обеими Тойотами в том числе и по техническим характеристикам. Хоть и есть у них много общего.

Силовая установка Лексус СТ 200h

Все три автомобиля построены на общей гибридной платформе МС и она уже довольно хорошо обкатана с момента выпуска. На ней построены и Королла, и Лексус HS250h, и Матрикс, и Scion xB. Тем не менее Приус в Европе и в Штатах популярнее. Будет большой ошибкой говорить, что Приус крепко экономит топливо, просто в связи с политикой налогообложения, купить гибрид стало выгодно. Кроме налоговых льгот, на Западе гибридам предоставляют бесплатные парковочные места, для гибридов открыты зеленые зоны, центры европейских столиц, в которые въезд бензиновым и дизельным коптилкам запрещен или же за это приходится платить. Расход топлива по паспорту, что у Приуса, что у СТ — 3,6 л на сотню, но добиться такого расхода едва ли получится даже у самого рачительного водителя. Минимальное потребление бензина по результатам тест-драйвов — от 5 до 8 литров, но это в городском режиме.

Так что сэкономить на бензине все же получится. Шоссейный расход близок к паспортному и составляет около 4 литров на сотню. И, конечно, выбросы NOx. Их в 60 раз меньше, чем у Фольксвагена Гольф Блю Моушн, 3,3 мг на один километр. А вот выбросов СО₂ на один километр — 88 г, столько же, сколько и у Приуса. Но экономия с Lexus CT 200h ещё эффективнее. Дело в том, что за сто тысяч пробега владельцу хватит всего одного комплекта тормозных колодок, поскольку в режиме рекуперации они стираются куда медленнее, торможению помогает двигатель и генератор. Да и шины придётся менять реже. Так что экономия налицо.

На фото салон гибрида от Лексуса

Пожалуй, не все согласны с тем, что веретенообразные радиаторные решётки на Лексусах самые эффектные в мире. Дизайнеры компании так не считают и это их право. По крайней мере, веретено на решетке сделало компактный седан узнаваемым в толпе. Сразу видно, Лексус. Решетку, светодиодные фары головного света, новые бампера автомобиль получил после последнего рестайлинга, хотя сбоку изменений можно и не заметить. Но кроме этого, он радикально отличается от соплатформенных моделей управляемостью и более азартным поведением.

От салона маленького седана особенного простора ожидать не приходится. Здесь откровенно тесно. Зато интерьер проработан очень добротно, материалы отделки самые качественные, а уровень подгонки панелей — высочайший.

На всех комплектациях будут установлены кожаные кресла, а на двух топовых — кожаный перфорированный руль. Возможно, алюминиевые вставки на панели и выглядят несколько архаично, зато интересная архитектура передней панели гармонично подчёркивает всю концепцию машины. Прямо по центру передней панели, как в БМВ, установлен дисплей системы Lexus Media, на котором покажут всю нужную информацию о работе гибридной установки, навигации, информации о климате, трансляцию с камер заднего вида. Не совсем привычно, что у селектора режимов работы вариатора пропал режим Р, паркинг, он включается отдельной большой кнопкой на консоли.

На задних сидениях будет тесно даже двум взрослым пассажирам

На заднем диване места впритык для двоих взрослых пассажиров. Втроем будет неудобно, да двум рослым пассажирам придётся постоянно чувствовать присутствие друг друга физически. Багажник тоже далеко не рекордсмен. Оно и понятно — компоновка гибридного автомобиля имеет свои особенности. В багажник можно поместить 375 л условного груза, остальное место занимает блок батарей, запаска, электродвигатель. Если же сложить спинки задних сидений, то объем отсека для багажа увеличится почти до 1000 литров. Салон новой модели в целом на 12 см короче, чем у Приуса и едва ли это критично. Зато в отличие от Тойоты, сзади у Лексуса многорычажка, а это позволило опустить ниже батарею и сделать центр тяжести ещё ниже. Как результат — улучшилась устойчивость и управляемость.

Багажное отделение может поместить 375 литров груза

На самом деле, они не пластиковые. Пластиковые шины только на ощупь. Это энергосберегающая модель dB от Yokohama. Резина разработана в первую очередь для того, чтобы минимизировать коэффициент сопротивления качению и способствовать экономному расходу энергии. Поэтому пришлось приносить в жертву мягкость покрышек, а как следствие, внешний вид. Стандартный размер литых дисков — 16 дюймов. В топовых комплектациях можно купить и диски побольше, но для наших дорог, говорят владельцы, это самый лучший вариант.

По технике автомобиль имеет ещё ряд отличий от Приуса:

• электроусилитель рулевого управления установлен на рулевом валу и взят от модели HS, питание усилителя реализовано прямо от батареи и не зависит от режима работы силовой установки, благодаря такой системе удалось в базовой комплектации реализовать возможность автоматической парковки;
• многорычажная задняя подвеска была адаптирована специально для новой модели и перенастроена с учётом более спортивного имиджа Лексуса, она установлена на оригинальном подрамнике;
• чтобы снять вибрационную нагрузку с более жесткого кузова, на новом Lexus CT 200h установлены растяжки между амортизаторами спереди и сзади, а чтобы облегчить шасси, поворотные кулаки отлиты из алюминия;
• Lexus CT 200h — самый лёгкий автомобиль марки, его вес не превышает 1372 кг.

Силовая установка практически не отличается от Тойотовской. Это 1,8-литровый 99-сильный бензиновый четырехцилиндровый спокойный двигатель, который работает по циклу Аткинсона и электромотор, расположенный над задней осью. Он отдаёт 82 сил. В сумме установка разрешает пользоваться услугами 136 гибридных лошадей. Тяга моторов разная — бензиновый имеет 142 Нм, электрический — 207 Нм. Как и любой гибрид, для передачи момента Lexus CT 200h использует бесступенчатую трансмиссию с планетарной передачей. Именно она даёт возможность комбинировать тягу ДВС и электромотора в необходимых пропорциях. Вариатор управляет и третьим мотором, тоже электрическим, но он нужен для подзарядки батареи. Её хватает не более чем на два километра при скорости 45 км/ч. Остальное время батарея подзаряжается в режиме торможения и во время работы бензинового мотора.

Видео: тест-драйв Lexus CT200h

Самый маленький и лёгкий Лексус, да ещё и модный гибрид, можно считать входным билетом в премиум-класс. Тем не менее новая модель, которая заменит Lexus CT 200h, обещает быть ещё экологичнее и моднее, потому что кроссовер. Модники, пижоны и дельфины могут спать спокойно. Экосистема планеты движется в верном направлении.

• Новости
• Практикум

Об этом изданию «Ведомости» рассказал генеральный директор «Мерседес-Бенц рус» Ян Мадея. В настоящее время у Daimler и «КамАЗа» есть совместное предприятие — «Даймлер Камаз рус». Оно входит в многостороннее соглашение о промсборке вместе с АвтоВАЗом, Renault и Nissan. Соглашение дает льготы на ввоз автокомпонентов в обмен на увеличение мощностей и локализацию. «КамАЗ» .

Вообще-то Karma Revero не является полностью новым автомобилем, разработанным с чистого листа. Это ни что иное, как серьезно модернизированный и доработанный спортседан Fisker Karma образца 2011 года. Машина получила новые аккумуляторные батареи, более мощные электромоторы, доработанную управляющую электронику, продвинутую мультимедийную систему и немного измененную внешность. Всю площадь .

Водители, задержанные за езду в нетрезвом виде в период Сонгкрана (буддийского Нового года) будут приговариваться к общественным работам в больничных моргах. Как сообщает Bangkok Post, таким образом власти решили отреагировать на традиционный для праздников рост числа пьяных водителей. Как пояснил представитель главного управления полиции Таиланда Криангдет Чантхаравонг, .

Чтобы внедорожники Land Cruiser 70 могли продаваться на рынке Австралии, где вскоре начнут действовать более жесткие требования безопасности, Toyota решила основательно модернизирировать конструкцию модели-ветерана образца 1984 года. Как отмечает официальный сайт программы краш-тестов ANCAP, была переработана силовая структура передка, установлены новые .

Источник: auto.mail.ru Как узнать класс бонуса малуса Характеристики, комплектации, цены и отзывы о Хендай Крета Комплектации, цены и характеристики Фольксваген Тигуан 2017 модельного года Рейтинг лучших кроссоверов для России 2017 года Надежный и экономичный кроссовер для России .

Соответствующую поправку в законодательство одобрили депутаты на заседании комитета Госдумы по конституционному и государственному строительству, сообщает агенство «Москва». Согласно законопроекту, субъекты РФ смогут определять стоимость перемещения и хранения эвакуированных автомобилей только в соответствии с методическими указаниями Федеральной службы по тарифам (ФСТ). По мнению авторов поправок, принятие законопроекта будет способствовать «формированию .

Первый тизер новинки, название которой пока что не раскрывается, был опубликован компанией Mercedes-Benz в официальном аккаунте на Facebook. Какие-либо подробности о новинке не приводятся. Производитель лишь отметил, что «горячий и крутой» автомобиль будет представлять собой «почти шесть метров непревзойденной роскоши». На фото видно, что на задней стойке нового концептуального купе присутствует .

Как свидетельствуют данные информационно-аналитического центра (ИАЦ) «Кортес», за прошедшую неделю цены на бензин АИ-92 и АИ-95 в среднем по стране выросли на 2 и 3 коп. — до 34,55 и 37,37 рубля за литр соответственно, сообщают «Известия». Сильнее всего 92-й бензин подорожал в Дальневосточном и Северо-Кавказском федеральных округах — на 7 и 6 коп., .

Об этом сообщили представители московского Центра организации дорожного движения (ЦОДД), подводя итоги работы системы фото- и видеофиксации за восемь месяцев текущего года, сообщает ТАСС. Как пояснили в ЦОДД, всего в этом году по всем видам нарушений было выписано более 10 млн постановлений. Согласно статистике ГИБДД, за полгода .

Volvo S60 первого поколения продержалась на конвейере добрых девять лет. У нынешнего S60 есть все шансы повторить успех предшественника. По крайней мере, как сообщает издание L'Automobile, седан нового поколения не стоит ожидать раньше 2018 года. До этого момента шведский производитель представит новый кроссовер XC60. С ним .

Они появились в результате генетического моделирования, они синтетические, как одноразовый стаканчик, они практически бесполезные, как пекинесы, но их любят и ждут. Те, кто хочет боевую собаку, заводят себе бультерьера, кому нужна спортивная и стройная, отдают предпочтение афганским борзым, кому нужна .

Еще каких-то 2-3 год назад считалось априори, что у доступного автомобиля должна быть механическая коробка передач. Их уделом считалась пятиступенчатая механика. Однако в настоящее время все резко изменилось. Сначала установили автомат на «Логан», немного позднее – на украинский «Шанс», а .

Со времен первого парового движущегося устройства Кагнотона, созданного в 1769 году, автомобилестроение шагнуло далеко вперед. Разнообразие марок и моделей в настоявшее время поражает воображение. Техническое оснащение и дизайн удовлетворят потребности любого из покупателей. Покупаемость той или иной марки, самый точный .

Безусловно, любой человек хотя бы один раз задавался вопросом, какая же самая дорогая машина в мире. И даже не получив ответа, мог только вообразить себе, что же представляет собой самый дорогой автомобиль в мире. Возможно, некоторые думают, что это мощный, .

Как выбрать автомобиль напрокат Прокат автомобиля – весьма востребованная услуга. В ней зачастую нуждаются люди, приехавшие в другой город по делам без личного автомобиля; те, кто желает произвести благоприятное впечатление с помощью дорогой машины и т.п. И, разумеется, редкая свадьба .

Что снаружи Глазастый и экстравагантный «Нисан-Джук» не старается даже выглядеть солидным вседорожником, поскольку от этого автомобиля так и тянет мальчишеским задором. Эта машина никого не может оставить равнодушным. Она или нравится, или нет. Согласно свидетельству он является легковым универсалом, однако .

Быстрые автомобили являются примером того, что автопроизводители постоянно совершенствуют системы своих автомобилей и периодически ведут разработки по созданию совершенного и самого быстрого транспортного средства для движения. Многие технологии, которые разрабатываются для создания супер скоростного автомобиля, позже переходят в серийное производство .

Как выбрать марку автомобиля При выборе машины необходимо изучить все плюсы и минусы автомобиля. Поищите информацию на популярных сайтах автомобильной тематики, на которых делятся опытом владельцы машин, и тестируют новинки профессионалы. Собрав всю необходимую информацию, вы можете вынести решение в .

Перед тестом можно смело сказать, что это будет «Трое против одного»: 3 седана и 1 лифтбек; 3 наддувных мотора и 1 атмосферник. Три машины с автоматом и только один – с механикой. Три автомобиля – бренды Европы, и один – .

Как выбрать подержанное авто Желающих купить автомобиль довольно много, однако не у всех есть возможность приобрести новенькую машину в салоне, именно поэтому стоит обратить свое внимание на подержанные автомобили. Их выбор – дело непростое, и порой, чтобы из всего многообразия .

• Обсуждение
• Вконтакте

• Рекомендуем
• Лучшее

Детектор всех современных радаров: Стрелка, Робот, Кречет, Кордон, Крис-П и др. Голосовые оповещение о камерах и о превышении порога скорости. Запись GPS траектории движения. 2 режима съёмки: день и ночь.

Портативный источник аварийного питания. Мощный аккумулятор. Запуск двигателя автомобиля. Заряжает любые электронные приборы (телефон, фотоаппарат, плеер). Выход 19 вольт для зарядки ноутбука. Множество переходников. 1000 циклов заряд-разряд.

Универсальное устройство для диагностики любого автомобиля, через Bluetooth соединение. Производит чтение и сброс всех ошибок бортового компьютера авто, анализ показателей датчиков, графики и тесты, полный мониторинг текущего состояния. Поставляется вместе с программным обеспечением (на русском языке), поддерживает четыре вида платформ: DOS/Windows/Android и IOS.

Clear View - автокозырек, который блокирует встречный свет фар автомобилей до 72%, а ультрафиолетовое излучение (свет солнца) до 80%! Позволяет четко видеть при вождении днем и ночью. В отличие от очков, не закрывает обзор водителя.

Со времен первого парового движущегося устройства Кагнотона, созданного в 1769 году, автомобилестроение шагнуло далеко вперед. Разнообразие марок и моделей в настоявшее время поражает воображение. Техническое оснащение и дизайн удовлетворят потребности любого из покупателей. Покупаемость той .

Каждый владелец автомобиля стремится обезопасить себя от чрезвычайных ситуаций, связанных с авариями на дорогах или иного причинения вреда своему ТС. Одни из вариантов — заключение договора КАСКО. Однако в условиях, когда на рынке страхования присутствуют .

Сегодня мы будем рассматривать шесть кроссоверов: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara и Ford Kuga. К двум очень свежим новинкам мы решили добавить ещё и дебюты 2015 года, чтобы тест-драйв .

Быстрые автомобили являются примером того, что автопроизводители постоянно совершенствуют системы своих автомобилей и периодически ведут разработки по созданию совершенного и самого быстрого транспортного средства для движения. Многие технологии, которые разрабатываются для создания супер скоростного автомобиля, .

Как выбрать автомобиль напрокат Прокат автомобиля – весьма востребованная услуга. В ней зачастую нуждаются люди, приехавшие в другой город по делам без личного автомобиля; те, кто желает произвести благоприятное впечатление с помощью дорогой машины и .

• Популярно
• Рубрики

В отличие от Европы, на отечественном авторынке автомобили классов А и В не так популярны, хотя именно они являются самыми экономичными ТС в плане расхода .

К сожалению, количество угнанных машин в России со временем не снижается, только изменяются марки угоняемых авто. Трудно точно определить список самых угоняемых авто, так как .

Со времен первого парового движущегося устройства Кагнотона, созданного в 1769 году, автомобилестроение шагнуло далеко вперед. Разнообразие марок и моделей в настоявшее время поражает воображение. Техническое .

Давайте рассмотрим передовые новинки российского автомобильного рынка, чтобы определить лучший автомобиль 2016 года. Чтобы это сделать, рассмотрим сорок девять моделей, которые распределяются по тринадцати классам. .

• Форум
• Авторадио

• Актуальное
• Интересное

Как выбрать и купить автомобиль Выбор автомобилей, как новых, так и подержанных, на рынке огромен. И не потеряться в этом изобилии поможет здравый смысл и практичный подход к выбору машины. Не поддавайтесь первому желанию купить .

В своих мифах древние греки рассказывали о существе, имеющем голову льва, туловище козы и змею вместо хвоста. «Крылатая Химера была рождена крохотным созданием. При этом она сверкала красотой Аргуса и ужасала уродством Сатира. Это было .

Кризисы и финансовая ситуация не слишком располагают для покупки нового автомобиля, тем более в 2017 году. Только ездить приходится всем, а покупать автомобиль на вторичном рынке готов не каждый. На то есть индивидуальные причины — .

Как обменять старый автомобиль на новый В марте 2010 года в нашей стране стартовала программа утилизации старых автомобилей, согласно которой любой автовладелец может поменять свою старую машину на новую, получив от государства в лице МинПромТорга .

Как выбрать автомобиль напрокат Прокат автомобиля – весьма востребованная услуга. В ней зачастую нуждаются люди, приехавшие в другой город по делам без личного автомобиля; те, кто желает произвести благоприятное впечатление с помощью дорогой машины и .

Полезные советы от профессиональных автолюбителей.

Материалы: http://avtomotospec.ru/test-drive/lexus-ct200h.html

Хэтчбек гибрид Lexus CT 200h 2017-2018 года представляет новые автомобили модельного ряда Лексус. В обзоре фото, цена, комплектации и технические характеристики Лексус СТ 200 h, японского гибридного хэтчбека премиум-класса. Продаваемый с начала 2011 года гибрид Лексус СТ переживает вот уже второе обновление, первый рестайлинг изменил и улучшил модель осенью 2013 года. За чуть более, чем 7 лет на премиальном хэтчбеке с гибридной силовой установкой остановили свой выбор более 300 тысяч автолюбителей. Так что двояко движимый японский хэтчбек пока не собирается на покой. Ну а рестайлинг 2017 года, освеживший внешность компактного гибрида и улучшивший оснащение, явно пойдет на пользу самой младшей модели в линейке производителя премиальных авто компании Lexus. Продажи обновленного Lexus CT 200h в Японии, Китае, Европе стартуют в конце лета начале осени 2017 года по цене сопоставимой со стоимостью дореформенной модели или чуть более 27000 евро на немецком рынке.

Стоит отметь, что глобальных изменений в дизайне экстерьера кузова и салоне гибридного японского 5-дверного хэтчбека Лексус СТ 200 h искать не стоит. Дизайнеры филигранно подправили внешность модели придав гибридному автомобилю более спортивный и агрессивный вид. Так что отныне гибридный хэтчбек спереди щеголяет новой фальшрадиаторной решеткой с видоизмененным рисунком сетки, новыми фарами головного света с фирменными росчерками светодиодных дневных ходовых огней и модернизированным бампером, дополненным светодиодными противотуманками в аккуратных ложах.

Задняя часть кузова ресталинговых версий Lexus CT 200h получила новые более крупные светодиодные габаритные фонари с L-образным рисунком и видоизмененный бампер с серебристыми вставками вокруг отражателей новой формы.

Также стоит отметь, что для обновленного хэтчбека предлагаются легкосплавные колесные диски с новым дизайном.

Версии Lexus CT 200h F Sport выглядят еще более грозно чем обычные модификации Lexus CT 200h, благодаря оригинальному рисунку сетки, украшающей не только «песочные часы» фальшрадиаторной решетки, но и обрамляющей передние противотуманки, а также отражатели в заднем бампере. Для версий F Sport подготовлены два индивидуальных цвета эмали: Lava Orange Crystal Sunshine и Heat Blue Contrast Layering (на фото).

Главное новшество в салоне долго искать не надо, это, разумеется, более крупный 10,3-дюймовый цветной экран мультимедийной системы (дореформенная модель комплектовалась 7-дюймовым дисплеем).

В качестве опции обновленному гибридному хэтчбеку теперь доступна умная система безопасности Lexus Safety System+, способная автоматически тормозить авто в случае угрозы столкновения и удерживать машину в полосе движения, распознавать дорожные знаки и автоматически переключать дальний свет фар. В наличии также адаптивный круиз-контроль с радаром.

Но и это не все улучшения в салоне. Производитель анонсирует для ресталинг версии гибридного хэтчбека Lexus CT 200h новые комбинации материалов и цветовых решений: тканевая отделка Black/ Red, Dark Camel/Noble Brown или Chateau, комбинированная отделка тканью и искусственной кожей Black/ Red, Dark Camel/Noble Brown или Chateau/Fromage, двухцветная кожаная отделка Sunflare Brown/Noble Brown, Ocher/Light Ocher или Chateau/Fromage.

Для отделки салона версий F Sport предлагаются комбинированная кожаная отделка Flare Red/Black, White /Black или Chateau/Black со вставками Naguri из текстурированного алюминия.

Технические характеристики Lexus CT 200h 2017-2018 года. В технической начинке гибридного хэтчбека пережившего рестайлинг новаций не наблюдается. Модель как и раньше оснащается гибридной силовой установкой (бензиновый 1,8-литровый 99-сильный двигатель и 82-сильный электромотор, суммарная мощность 136 силы), бесступенчатой коробкой передач с электронным управлением Lexus Hybrid Drive и никель-металлогидридной батареей. Бензиновый мотор довольствуется всего 4,0-4,1 литрами топлива по паспорту, реально же расход топлива составляет не менее 7,5-8,0 литров. Только на тяге электродвигателя гибридный хэтчбек Лексус способен проехать не более 5 км.

Материалы: http://povozcar.ru/lexus-ct-200h-2017.html