Все модификации Ford Focus ST III

Все характеристики автомобиля

Общая информация

• Страна марки - США
• Сборка модели - Германия
• Класс автомобиля - C
• Количество дверей - 5

Эксплуатационные показатели

• Максимальная скорость, км/ч - 248
• Марка топлива - АИ-98
• Выбросы CO2, г/км - 169
• Разгон до 100 км/ч, с - 6.5
• Расход топлива, л город / трасса / смешанный - 9.9 / 5.6 / 7.2
• Расход в городе - 9.9
• Расход смешаный - 7.2
• Расход по трассе - 5.6

Двигатель

• Тип двигателя - бензин
• Объем двигателя, см³ - 2000
• Тип наддува - турбонаддув
• Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин - 249 / 183 при 5500
• Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин - 360 при 2000 – 4500
• Количество цилиндров - 4
• Число клапанов на цилиндр - 4
• Система питания двигателя - непосредственный впрыск в камеру сгорания
• Степень сжатия - 9.3
• Расположение двигателя - переднее, поперечное
• Расположение цилиндров - рядное
• Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 87.5 × 83.1
• Мощность двигателя - 249

Трансмиссия

• Коробка передач - механика
• Количество передач - 6
• Тип привода - передний

Размеры в мм

• Длина - 4362
• Ширина - 1858
• Высота - 1484
• Колесная база - 2648
• Клиренс - 140
• Ширина передней колеи - 1544
• Ширина задней колеи - 1534
• Размер колес - 235 / 40 / R18

Объем и масса

• Объем багажника мин/макс, л - 277 / 1062
• Объем топливного бака, л - 55
• Снаряженная масса, кг - 1362
• Полная масса, кг - 2050

Подвеска и тормоза

• Тип передней подвески - независимая, пружинная
• Тип задней подвески - независимая, пружинная
• Передние тормоза - дисковые вентилируемые
• Задние тормоза - дисковые вентилируемые

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля

За год

на 1 км пробега:

Стоимость расхода топлива на 100 км

Слабые места и типовые проблемы

Достоинства и преимущества

Видео обзоры и тест-драйвы Focus st Iii

Видео обзоры и тест-драйвы других поколений Focus st

Текстовые обзоры и тест-драйвы Focus st Iii

Колдуем за рулём спорткаров Ford Focus ST

Я тщетно пытаюсь вспомнить хоть какое-нибудь магическое заклинание: ахалай-махалай, крибле-крабле-бумс. Не то! Преображение обычного Фокуса в Ford Focus ST случается стократ быстрее, чем я успеваю произнести эту белиберду. По сути это лишь миг, что требуется мотору на раскрутку турбины. Только что пятидверный хэтчбек без суеты вышивал зигзаги по тесным улочкам Ниццы. С достоинством перекатывал через неровности, обеспечивая своих пассажиров вполне приемлемым комфортом. Как вдруг прессует воздух скоростной магистрали, загоняя алые стрелки приборов в зенит. Магия? Нет — прелюдия. Настоящее волшебство начинается там, где один поворот следует за другим.

В принципе и прежний Focus ST был таким — двуличным. Ты мог забрать детей из детского сада, благо прошлая «эс-тишка» предлагалась и в пятидверном кузове. Мог вернуться с женой из супермаркета, не разбросав по багажнику купленные продукты. Ты даже мог отвезти тёщу на дачу, протолкавшись первую часть пути в пробке, а вторую прошуршать с шестой передачей в коробке. А после разом отыграться за все унижения, побив рекорды недельной давности. Спорткар по требованию — вот что такое Ford Focus ST.

Боковые секции трапециевидного воздухозаборника «глухие», как и на обычных Фокусах. Зато лишившись вертикальных перемычек, новый передний бампер зрительно облегчает силуэт довольно крупной машины. На фото: Focus в новом фирменном окрасе Electric Gold. Кроме него, в гамме ещё пять цветов, включая белый и чёрный.

Отзывы владельцев о Focus st iii добавить свой отзыв

Отзыв Ford Focus 2.0 (Форд Фокус) 2012 г.

Добрый день форумчане! Поделюсь опытом эксплуатации Фокуса третьего поколения. Покупал с пробегом 15 тыс., продал с пробегом 46 тыс. Возраст и пробег конечно детские, но все- таки.

Не буду писать про муки выбора и т.д. Не буду сравнивать с японцами и корейцами ибо это не имеет смысла т.к. в пользовании таких не имел и пока не хочу. На хорошего свежего немца с более менее достойным мотором попросту нехватало.

Личные впечатления о фокусе:

Отзыв Ford Focus 2.0 (Форд Фокус) 2012 г. Часть 2

Продолжают делится впечатлением.

Прошло 2 года и пробег 80 тыс.

Что ремонтировалось (менялось)

• Мощный двигатель
• Сообразительная коробка
• Устойчивость на высокой скорости
• Дружелюбный интерфейс электроники
• До бортные материалы интерьера
• Отсутствие отказов в работе аппарата в целом

• Шум от жесткой резины
• ФФ2 седан выглядел более солидно сзади

Отзыв Ford Focus 2.0 TDCi (Форд Фокус) 2012 г.

Сразу после покупки отзыв писать не стала, ждала хоть 10 000, хотела написать, как мне все нравится в моей машине), но после 10 000 как раз моя эйфория подугасла, и даже не хотелось выделять что-то хорошее или плохое, ездит и ездит) Уже трудно вспомнить, с чем сравнивала при покупке, все рассматриваемые авто были приблизительно со схожими параметрами, вроде фокус был самым привлекательным по цене в полной комплектации. В целом можно сказать, что машина неплохая, и не более того (если не попадется бракованная).

Первые месяцы владения к авто у меня не было особых замечаний — не тупит при обгоне, музыка, климат, обогревы-подогревы работают, запуск с кнопки, что еще надо?)) А потом пошли проблемы — поймала малююююсенький камушек, даже звук был мягкий, на других машинах ездила и таких вообще не замечала, и вот — трещина разделила лобовое стекло на левую и правую стороны) Мне не мешает, поэтому стекло решила менять перед продажей, а то, я так поняла, стекло без трещин — это ненадолго. Стала замечать, что сиденье продавливается! Вот уж не ожидала…

В слякоть ездить совсем неприятно, т.к. фары моментально пачкаются, на ветровые стекла тоже налипает грязь, плюс на них же тянутся грязные ручейки от работы дворников, которые, кстати, у меня очень быстро пришли в негодность. А вот зимой каталась хорошо, и в морозы заводилась моментально, и не буксовала, и не заносилась, разве что грелась долговато. Выцветает передний бампер и внешняя сторона зеркал.. может, это на всех ярких машинах, я не знаю, но неприятно. Ну а из последнего, поломка коробки… Посмотрим, как поведет себя новая))

Материалы: http://www.avtodex.ru/mark/ford/focus-st/iii

Характеристики Ford Focus ST универсал

Описание Ford Focus ST универсал

Обновленная модель отличается модифицированными бамперами, новым капотом и строгими фарами. Автомобиль также оснащен рестайлинговыми противотуманными фарами и новыми 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Кабина получила скромные изменения, которые включают плоский руль, переработанную центральную консоль и улучшенные элементы управления климатом.

Также новая центральная консоль с местом, для зарядного устройства USB. Под капотом, будут доступны два двигателя. 2,0-литровый EcoBoost с четырьмя цилиндрами мощностью 250 л.с. (183 кВт) и 360 Нм крутящего момента. Это позволит хэтчбеку ускоряться с 0-100 км/ч за 6.5 секунд, до максимальной скорости 247 км / ч. Благодаря новому двигателя со Start / Stop системой, модель расходует 6,8 л

Говоря о европейских вариантах двигателя, есть новый 2,0-литровый TDCi дизельный двигатель, который развивает 185 л.с. (136 кВт) и 400 Нм крутящего момента. Это позволяет автомобилю ускориться от 0-100 км/ч за 8,1 секунды до максимальной скорости 217 км / ч. С точки зрения эффективности использования топлива, владельцы могут рассчитывать на средний расход 4,4 л/100км.

2015 Focus ST также может похвастаться настраиваемой подвеской с новыми передними пружинами и спортивными амортизаторами. Также усовершенствованной системой усилитель руля, обновленной системой управления и новой электронной функцией стабилзации, которая обеспечивает оптимальную точность и контроль во время быстрых изменений направления на скорости.

Официальные дилеры Ford

Официальный дилер Ford.

г. Москва, Клары Цеткин, 24

Тел.: тел: (495) 786-25-25 (единая справочная - пн-вс 7:00-22:00)

Официальный дилер Ford.

г. Москва, Химки, Ленинградская, 39 ст5

Тел.: тел: 8-800-200-22-66 (бесплатная горячая линия - пн-вс 9:00-19:00), (495) 745-97-00

Официальный дилер Ford.

г. Москва, МКАД 18 км, 12 - 1 этаж

Тел.: тел: (495) 730-80-02

Официальный дилер Ford.

г. Москва, МКАД 47 км, ст7 - 1 этаж

Тел.: тел: (495) 737-43-33

Официальный дилер Ford.

г. Москва, Московская обл, Новорижское шоссе 25 км, вл25 ст3 - 1 этаж

Тел.: тел: (495) 229-99-66

Официальный дилер Ford.

г. Москва, Павла Корчагина, 3а

Тел.: тел: (495) 258-44-44 (многоканальный)

Официальный дилер Ford.

г. Москва, Балашиха, Энтузиастов шоссе, 2 к2

Тел.: тел: (495) 739-99-90 (многоканальный)

Материалы: http://lst-group.ru/new/ford/focus_st_universal/

На мотор-шоу во Франкфурте 2011 компания Ford представила серийную версию “заряженного” Focus 3 ST, который отныне можно приобрести не только в кузове хэтчбек, но и универсал.

Новинка приводится в движение бензиновым турбомотором EcoBoost объемом 2,0 литра, выдающим 250 л.с. и пиковый крутящий момент в 360 Нм, который передается на передню ось посредством шестиступенчатой механической коробкой передач.

Комплектации и цены Ford Focus 3 ST 2015

С места до сотни хэтчбек ускоряется за 6,5 секунды, а его максимальная скорость достигает 248 км/ч. Примечательно, что для универсала заявлены аналогичные характеристики.

Производитель отмечает, что новый Ford Focus 3 ST стал более дружелюбен к окружающей среде и менее прожорлив – двигатель стал на 20 проценов экономичнее предшественика. Кроме того, автомобиль получил перенастроеную подвеску, модернизированые тормоза, а также иную систему стабилизации с тремя режимами работы.

Что касается внешности нового Форд Фокус СТ, то стоить отметить заниженную на 10 мм подвеску, другую фальшрадиаторную решетку, аэродинамический обвес с измененными бамперами, боковыми юбками, увеличенным задним спойлером и расположенными по центру патрубками спортивной системы выпуска.

Комплектации и цены Форд Фокус 3 ST универсал

Автомобиль поставлен на 18-дюймовые колесные диски, “обутые” в низкопрофильные шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 размерностью 235/40R18. В салоне базовая версия ST1 оснащается передними креслами Recaro, а в топовой версии ST3 спортивные кресла установлены и назаднем ряду.

Продажи нового Ford Focus 3 ST осуществляются на рынках сорока стран, расположенных на шести континентах. В России автомобиль появился летом 2012-го по цене от 1 251 500 за хэтчбек в базовой комплектации ST1. Стоимость нового Форд Фокус 3 ST в топовом исполнении на момент продаж достигала 1 391 500 руб. Универсал стоил минимум 1 326 500 р.

Обновленный Ford Focus ST 2015

На Фестивале скорости в Гудвуде 2014 компания Ford представила обновленный хэтчбек Focus ST 2015 модельного года, впервые в своей истории получивший дизельный двигатель. Правда, доступен он лишь для европейского рынка.

Дизельный Форд Фокус СТ 2015 оснастили 2,0-литровым движком TDCi от обычного хэтчбека, на котором он развивает 150 л.с. Но для модификации ST его форсировали до 185 сил и 400 Нм крутящего, доступного в диапазоне от 2 000 до 2 750 об/мин.

С места до сотни такой Ford Focus 3 ST 2015, оснащенный 6-ступенчатой механикой, ускоряется за 8,1 сек., а его максимальная скорость достигает 217 км/ч. По словам производителя, средний расход в смешанном цикле у дизельного хэтча составляет всего 4,4 л/100 км.

А вот бензиновый 250-сильный двухлитровый движок остался без изменений. Разве что ему добавили функцию “старт/стоп”, позволившую немного улучшить топливно-экономические показатели. Такой вариант расходует 6,8 литра на сотню против 7,2 л ранее.

Внешне обновленный Форд Фокус ST (2015-2016) обзавелся иной головной оптикой и капотом – на манер рестайлинговой версии обычного хэтчбека, решетка радиатора лишилась “клыков”, немного изменились бампера, задние фонари уменьшили в размерах, а 19-дюймовые колеса получили новый дизайн. Плюс для модели добавили два новых варианта окраски кузова: темно-серый Stealth и синий Deep Impact Blue (североамериканский получил оттенок Magnetic Metallic).

В салоне автомобиля обращают на себя внимание измененный руль с усеченным снизу ободом, слегка переоформленная центральная консоль с модернизированным блоком климат-контроля, плюс производитель отмечает увеличенный объем подстаканников в передних дверях.

По части технических доработок Ford Focus ST 2016 получил перенастроенные подвеску (с новыми амортизаторами и другими передними пружинами), электроусилитель рулевого управления и электронные системы, включая трехступенчатую систему стабилизации и систему распределения крутящего момента.

Информацию о дате начала продаж новинки и ценах объявят позже.

Материалы: http://www.allcarz.ru/ford-focus-3-st/