Замена переднего амортизатора - снятие и установка амортизационной стойки Renault Logan

Проверка амортизатора

Дефектный амортизатор опознается по следующим признакам:

- Длительно незатухающие колебания кузова на неровностях дороги.

- Раскачка автомобиля при следующих друг за другом неровностях дороги.

- Вздыбливание автомобиля при разгонах.

- Подпрыгивание колес даже на ровной дороге.

- Клевки автомобиля при торможении (могут быть и другие причины).

- Неуверенность удержания дороги на поворотах, занос автомобиля.

- Стуки при движении автомобиля.

• Держа амортизатор в установочном положении, растягивать и сжимать амортизатор.

• Амортизатор должен по всему ход поршня перемещаться равномерноти с одинаковым усилием.

• При нормальном функционировании небольшие следы жидкости не являются поводом для замень амортизатора.

• При сильной утечке жидкости заменить амортизатор.

Шум при работе амортизаторов

• Несоответствующий уровень рабочей жидкости, что указывает на утечку вследствие повреждения сальника. Амортизатор в таком случае будет покрыт маслом. Замените амортизатор.

• Амортизатор неисправен, причем повреждения, скорее всего, внутренние.

• Деформированный или поврежденный корпус амортизатора. Замените амортизатор

• Компоненты подвески не закреплены должным образом или изношены. Проверьте и замените их при необходимости.

Снятие амортизатора

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

3. Снимите передние колеса.

4. Отцепите фиксатор проводки датчика частоты вращения колеса.

5. Снимите датчик частоты вращения колеса (если установлен).

6. Открутите болты 2 крепления тормозного суппорта и поднимите его вверх (рис. 5.2). Открутите болты 1 крепления амортизаторнои стойки к поворотному кулаку.

Отсоедините амортизаторную стойку от поворотного кулака.

7. С помощью ключа открутите гайку 3 крепления амортизаторнои стойки к кузову (рис. 5.3)

Закрепите амортизаторную стойку в съемнике (рис. 5.4).

Снимите чашки пружины, предварительно сжав ее.

Снимите чашки пружины , предварительно сжав ее .

Установка амортизатора

Установите пружину в съемник

Установите правильно пружину на нижней чашке

Далее установка проводится в порядке, обратном снятию.

Материалы: http://loganrenault.ru/html/p285.html

Амортизатор Рено Логан — один из главных элементов подвески, обеспечивающий гашение колебаний, гарантирующий комфортабельность поездки и устойчивость машины на дороге. Без этого элемента ездить было бы невозможно из-за чрезмерной раскачки кузова и повышенной шумности в салоне. В задачи передних и задних стоек также входят демпфирующие свойства при поездке по плохим дорогам. В каких случаях можно говорить о выходе устройства из строя. Как производится замена передних амортизаторов на Рено Логан, а также, в какой последовательности осуществляется снятие и установка этих узлов сзади.

Амортизаторы Рено (передние и задние) обеспечивают распределение нагрузки таким образом, чтобы пружины находились в сжатом состоянии (уровень сжатия зависит от массы транспортного средства и жесткости самого изделия). Благодаря этому, колесо перемещается по вертикали или горизонтали с гарантией контакта колеса с дорожным покрытием. Без такой опоры автомобиль бы раскачивался при движении по дороге, что ухудшает устойчивость и управляемость транспортного средства.

Распознать неисправность передней или задней стойки можно по следующим симптомам:

• В случае проезда неровных участков на дороге кузов машины еще долгое время раскачивается.
• Передняя часть Рено поднимается во время резкого разгона, а задняя — проседает.
• Колеса подпрыгивают при движении по неровным участкам, теряется контакт с дорогой, ухудшается управляемость.
• Передок автомобиля «клюет» вниз при резком нажатии на тормоз.
• Рено хуже держит дорогу при совершении виража, теряется устойчивость.
• Появляются стуки при движении машины.

Каждый из описанных выше признаков может свидетельствовать о выходе из строя передней или задней опоры. Единственное решение в этом случае — замена неисправного узла.

О поломке устройства свидетельствует и появление постороннего шума во время срабатывания. Здесь причины следующие:

• Передний или задний амортизатор имеет недостаточный уровень смазывающего состава, что может быть вызвано нарушением целостности сальника. Распознать проблему удается по появлению масла на поверхности. Решение — замена неисправной детали.
• Внутреннее повреждение устройства.
• Деформация или нарушение целостности кожуха опоры (требуется заменить неисправный узел Рено).
• Элементы подвески не зафиксированы в достаточной степени. Решение — проверка качества крепления и протяжка.
• Компоненты подвески имеют недостаточную фиксацию (поменяйте их при появлении такой потребности).

Передняя стойка на Reno меняется по следующему алгоритму:

• Ставьте машину на подъемник и подготовьте оборудование под замену.

«Учтите, что передние амортизаторы рекомендуется менять попарно. Если один узел вышел из строя, то высок риск поломки в ближайшее время и другой стойки».

• Отбрасывайте «минус» от источника питания.
• Демонтируйте колеса спереди.
• Снимайте крепление проводов, подводящих питание и снимающих информацию с датчика контроля частоты прокручивания колеса.
• Демонтируйте устройство (если оно было смонтировано на вашем Рено).
• Скручивайте крепления переднего суппорта тормозной системы, после чего поднимайте устройство вверх. Скручивайте крепежные болты стойки, фиксирующие устройство с поворотным кулаком. Далее передняя опора отбрасывается от кулака Логан.
• Берите подходящий ключ и скручивайте гайку, которая удерживает стойку на кузове.
• Откручивайте гайки, с помощью которых амортизатор фиксируется к кулаку.
• Скручивайте верхний крепежный болт верхнего пальца механизма тормозов, одновременно удерживая его от прокручивания.
• Отводите суппорт вперед, а далее — извлекайте нижний крепежный болт, удерживающий кулак на амортизаторе.
• Доставайте крепежный болт кулака и амортизатора.
• Зафиксируйте амортизатор на съемнике, после чего сжимайте пружинную переднюю чашку, а далее — демонтируйте ее.
• Снимайте передний амортизатор.
• Устанавливайте устройство на место. Для этого ставьте переднюю пружину Рено в съемник, проконтролируйте правильность установки пружины, а далее — возвращайте все узлы на место по обратному алгоритму.

Более подробно процесс, как снимается и устанавливается передний амортизатор, можно посмотреть на видео ниже. Мастер подробно рассказывает об особенностях и нюансы выполнения работы.

Задний (как и передний) амортизатор требует контроля состояния и своевременной замены узла в случае выхода из строя. Последовательность действий по замене неисправного узла Рено следующая:

• Поднимайте задние колеса.
• Демонтируйте защитный кожух на колесной арке, а далее скручивайте гайку и снимайте втулку из резины.
• Скручивайте крепежную гайку штока амортизатора, и при этом удерживайте шток от прокручивания с помощью другого ключа. Далее демонтируйте шайбу.

• Поднимайте авто и скручивайте болт фиксации амортизатора. Далее амортизаторная опора снимается с автомобиля.
• Демонтируйте со штока резиновую подушку снизу одновременно с распорной втулкой.
• Демонтируйте шайбу и снимайте сжимающий буфер в комплекте с защитным кожухом.
• Отделяйте буфер сжатия и защитный кожух, а далее — демонтируйте защитный колпак.
• Монтаж детали производите по обратному алгоритму.

Как видно из статьи, передняя и задняя стойка Рено имеют индивидуальные особенности замены, поэтому изучение обучающего видео не будет лишним. В приведенном ролике рассказывается, как меняется амортизатор сзади.

Если своевременно производить замену, подвеска автомобиля будет предсказуема, а сам автомобиль не подведет на дороге. Если и появляются сложности с выполнением работ, всегда можно посмотреть видео, как меняется передняя или задняя стойка. Если же нет времени или желания работать самому, существует еще один вариант — обратиться на СТО. Мастера выполнят работу и проведут настройку подвески (требования в таблице ниже).

Материалы: http://proremontreno.ru/logan/podveska/amortizatory.html

В видео и статье вы узнаете теоретическую часть замены передних стоек на Рено Логан. Будут рассказаны основные моменты по инструментам и самому процессу замены. Видео подойдёт для тех, кто делает ремонт авто своими руками и не желает платить автосервису.

Сразу скажу, что для замены передних стоек вам понадобятся ключи накидные на 21 и 27 – это действительно дефицитные инструменты, которые можно найти только в специализированных магазинах автоинструмента.

1. Подложите под задние колёса доски

Это нужно для того, чтобы машина не покатилась во время ремонта. Если у вас есть противооткатные башмаки – можете использовать их.

2. Открутите верхнюю гайку

Для этого используйте накидной ключ на 21 – им будете придерживать. Ключом-звёздочкой на 6 нужно откручивать.

3. Снимите шайбу

4. Ослабьте следующую гайку на 1,5-2 оборота при помощи накидного ключа на 27.

5. Приподнимите машину домкратом

6. Снимите колесо

7. Открутите болты, показанные на изображении

С первого взгляда задача довольно простая, однако для её успешного выполнения требуется немного отодвинуть суппорт, так как в противном случае в него будет упираться болт. Для откручивания гаек используйте ключ на 18. Лучше использовать два ключа – одним придерживать, а другой отворачивать.

8. Снимите стойку с опорного кулака

9. Извлеките стойку, тяните её вниз.

После этого можно делать со стойкой, что угодно. Можно сменить пружину, можно заменить подшипники или подушки и т.д.

Несколько советов

1. Рекомендуется приобрести всё сразу комплектом и поменять с обеих сторон.

2. Не забывайте приобрести новые гайки.

3. Обратите внимание, что при замене пружины она должна встать на своё место. Когда будете менять резиновые подушки и опорные подшипники, поставьте его правильной стороной. Если забыли, как стояло, нужно посмотреть на старой стойке.

4. Для людей из небольших городов лучшим выходом будет обратиться в автосервис. Нужные ключи бывает очень сложно найти. В автосервисе с такой работой справятся минут за 30. Только на один поиск ключей вы потратите больше времени, не говоря уже про работу и деньги, потраченные на инетрументы. Однако если вы любите возиться с техникой – этот совет не для вас.

Перечень инструментов

1. Накидной ключ на 21/23

2. Накидной ключ на 27

3. Шестигранник звёздочка на 6

4. Два ключа на 18

5. Ключ на 17 рожковый

6. Ключ на 13 накидной

СХОЖИЕ СТАТЬИБОЛЬШЕ ОТ АВТОРА

Ремонт задней и передней подвески автомобиля своими руками

Как выбрать пружины?

Ремонт ходовой части автомобиля — своими руками

2 КОММЕНТАРИИ

верхняя резинка которая под капотом должна плотно прилегать и не шевелится? просто у меня после замены она получилась с зазором , и 2 тоже хотя 2 не менял

Материалы: http://autoremka.ru/podveska/zamena-perednix-stoek-na-reno-logan.html