Бензонасос Калина: возможные неисправности, ремонт

Устойчивую работу двигателя обеспечивает целый ряд систем и механизмов. Одной из таких систем, в том числе и для Лады Калина, является система питания. Среди составных частей этой системы ключевую роль играет бензонасос, который обеспечивает бесперебойную подачу топлива к деталям впрыска бензина — специальным форсункам.

Преимущества и недостатки бензонасоса

Несмотря на кажущуюся простоту, чтобы понять назначение топливного насоса, требуются некоторые пояснения. Дело в том, что в большинстве случаев, это касается и машин семейства Лада Калина, бензобак расположен от двигателя в противоположной стороне машины. Поэтому требуется эффективная работа бензонасоса, чтобы обеспечить прохождение топлива на значительное расстояние с требуемым давлением.

В конструкции Лады Калина установлен топливный насос электрического типа, как более современное и эффективное устройство.

Среди основных преимуществ бензонасоса можно выделить несколько:

1. обеспечение подачи требуемого объема топлива с учетом потребностей двигателя;
2. высокая надежность и простота конструкции;
3. высокий уровень безопасности, поскольку работа насоса прекращается сразу после остановки двигателя.

В то же время электрический бензонасос имеет ряд недостатков, которые могут повлиять на его работу:

1. шумность при работе;
2. необходимость охлаждения;
3. требовательность к качеству топлива.

Именно использование некачественного бензина и несвоевременная замена топливных фильтров приводят к снижению производительности или отказу от работы бензонасоса.

Очистка топлива

Электрический бензонасос без защитного кожуха

Чтобы предотвратить поломку бензонасоса, нужно не только избегать заправок некачественным бензином (использовать только проверенную заправку), но и своевременно производить замену топливного фильтра.

Учитывайте, что предотвращение попадания загрязнений к деталям топливной системы происходит не только в топливном фильтре.

Примеси могут быть отфильтрованы в следующих местах:

• сетка на входе в топливный насос;
• фильтр тонкой очистки в топливной магистрали после бензонасоса;
• сетка перед регулятором давления топлива;
• сетка перед входом в топливную форсунку.

Непосредственно на исправную работу насоса влияют именно первые две позиции. Периодичность замены топливного фильтра определена в 30 тыс. км, но владельцы делают это чаще, с учетом низкого качества заливаемого бензина.

Периодичность замены сетки бензонасоса Калина грубой очистки заводом не определена, и по этой причине о ней забывают до тех пор, пока не наступает ситуация, когда бензонасос начинает давать сбои.

Вместе с тем рекомендуется производить чистку сетки, а при необходимости, например при ее повреждении, проводится замена сетки бензонасоса. Рекомендуется проводить такую замену через каждые 50-60 тыс. км.

Чистка грязеулавливающей сетки бензонасоса

Порядок обслуживания бензонасоса, возможные неисправности

Не всегда следует прибегать к немедленной замене бензонасоса Калина, ведь для начала можно провести его ремонт. Но для этого заранее следует подобрать нужный инструмент.

Для этого устройства обычно контролируют два параметра: рабочее давление и производительность при работе. Уже после снятия устройства можно проверить и потребляемый ток при номинальной и полной нагрузке. Но для таких замеров понадобится уже специализированный стенд.

Первоначальным пунктом контроля станет напряжение разъема, который питает бензонасос от бортовой системы питания автомобиля. Оно не только должно равняться 12 В или даже чуть превышать это значение, но и при работе машины должен отчетливо слышаться шум работающего устройства.

Недостаток такого способа контроля заключается в невозможности обнаружения ненадежного контакта в электрической цепи на пути к разъему. Любая неплотность соединения, в блоке предохранителей, реле бензонасоса, приведет к тому, что полученные 12 В на клеммах до насоса покажут те же 12 В. Но работающий насос получит всего несколько вольт и работать нормально не сможет.

Также неисправностью в такой ситуации может стать поломка реле бензонасоса. Эту неисправность диагностировать легко, поскольку на панель приборов выведена специальная символика, которая позволяет водителю увидеть ошибку в работе этой детали.

Все реле управления находятся в салоне автомобиля и при неисправной работе выделяют себя характерными щелчками. Заменить реле бензонасоса самостоятельно не составляет труда, достаточно по специальным нанесенным символам распознать место его установки.

Детали бензонасоса в разобранном виде

Проверка создаваемого давления заключается в контроле этого параметра в режим подкачки насоса, когда тот после поворота ключа на 1,5-2 секунды включается, чтобы добавить топливо в трубопроводную систему. У Лада Калина этот показатель составляет 0,8-1,2 кгс/см2. Если давление оказывается заниженным, то следует поискать причину такого явления, поочередно проверяя каждое звено: фильтр, сетку, топливный насос. В конечном итоге та деталь, которая препятствует быстрому наращиванию давления до нормального, будет заменена.

Одной из неисправностей бензонасоса является скорая потеря давления в топливопроводе после остановки двигателя. Причем эту неисправность тоже следует диагностировать правильно, потому что причин падения давления может быть несколько. Это и слабая форсунка системы питания, и обратный клапан насоса, и непосредственно регулятор давления.

Быстро падающее давление станет причиной неуверенного или долгого запуска двигателя, что особенно актуально при минусовых температурах. Несмотря на исправную в целом систему питания и зажигания, запуск мотора в мороз может просто разрядить ваш аккумулятор или не позволит совсем произвести запуск мотора.

Итак, если все-таки было установлено, что не работает бензонасос или требуется замена топливного фильтра (рабочие операции во многом совпадают), то необходимые работы нужно проводить в следующем порядке:

1. Снять давления в топливной магистрали. Для этого достаточно просто дать машине постоять в течение 30 минут после последнего запуска. Для большей уверенности, после обесточивания бензонасоса нужно провести короткий запуск мотора, чтобы выработать находящийся в топливопроводе бензин.
2. Обязательно обесточить автомобиль, отсоединив клемму «минус» на аккумуляторной батарее.
3. Обеспечить доступ к люку бензобака. Для этого откидывают задние сиденья и, отвернув крестовой отверткой 4 самореза, осторожно открывают люк, предотвращая попадание возможных загрязнений в бак.
4. Отсоединить электрический разъем пластиковой крышки топливного модуля, а также

Процесс снятия электрического бензонасоса своими руками

топливопроводные трубки с крышки. Работы следует проводить без приложения лишних усилий, чтобы избежать поломки пластиковых деталей крышки.

Снимают стопорное кольцо, для чего потребуется специальный съемник. Если будете пользоваться подручным инструментом, нужно запастись терпением.

В качестве заключения

Топливный насос системы питания Лада Калина является доступным устройством как для самостоятельной диагностики любой его неисправности, так и для самостоятельной замены. Исключение составляет проведение реставрации поврежденного устройства, поскольку контроль его номинальных параметров можно достоверно будет провести только при использовании необходимого оборудования.

Обеспечить долговременную эксплуатацию установленного насоса можно будет, если топливный бак автомобиля свободен от загрязнений на дне.

Важно также не только своевременно проводить замену фильтра, но и регулярно очищать сетки грубой очистки топлива.

При правильной эксплуатации вам долго не понадобится замена бензонасоса. Удачи!

Мы собрали огромную подборку видео о ремонте, тюнинге и обслуживании автомобилей ВАЗ

Делитесь фотографиями и оценивайте фотографии других пользователей

Материалы: http://expertvaz.ru/lada-kalina/osobennosti-benzonasos.html

Реле бензонасоса Калина служит важным элементом для обеспечения стабильной работы автомобиля. Двигатель внутреннего сгорания является основным агрегатом для передвижения автомобильного транспорта. В условиях наступления электромобилей доля машин с ДВС сокращается, но подавляющее большинство и на ближайшие десятилетия обеспечено автомобилями на углеводородном сырье. Для стабильной работы пламенного мотора любого автомобиля, в том числе и Лада Калина, необходима стабильная подача достаточного количества топлива.

Основным элементом топливной системы на Калине является бензонасос. Топливный бак на Лада Калина находится в задней части кузова, соответственно, доставка бензина по подающим трубкам к разбрызгивателям форсунок должна быть постоянной и нагнетаться принудительно. Другими элементами топливной системы автомобиля, кроме бака и бензонасоса, являются фильтр тонкой очистки и трубки подачи топлива.

Бензонасос на Калине является электрическим. Применение этой конструкции и принципа работы оправдано рядом преимуществ. Это простота и надежность, соответствие требуемым характеристикам по объемам подачи топлива и высокий уровень безопасности, обеспеченный отключением системы при прекращении работы двигателя. С другой стороны, для качественной работы необходим отличный бензин и обеспечение охлаждения бензонасоса, также процесс сопровождается повышенным уровнем шума.

1. Как правило, плохое качество бензина и загрязнение фильтров приводят к некорректной работе бензонасоса либо выходу его из строя.
2. Если при повороте ключа зажигания нет реакции со стороны двигателя, проблема может быть связана с поломкой бензонасоса.
3. Так как питание главного агрегата топливной системы обеспечивается током, для поиска неисправности необходимо проконтролировать электрическую цепь, идущую к бензонасосу.

Реле бензонасоса Калина находится в салоне чуть ниже торпедо около решетки воздуховода. Для доступа к реле бензонасоса необходимо снять крышку, поддев ее обычной плоской отверткой.

Как снять реле бензонасоса? Перед заменой реле следует проверить блок предохранителей, который находится рядом между рычагом коробки передач и пепельницей. Открыв крышку, можно визуально оценить предохранитель бензонасоса по целостности перемычки. Для извлечения деталей удобно пользоваться пинцетом, который способен твердо и точно зафиксировать предохранитель.

При сохранении целостности перемычки, для окончательного подтверждения работоспособности, деталь необходимо прозвонить омметром, так как может быть разомкнута точка контакта проволочки с ножками. Если предохранитель бензонасоса в порядке, значит не работает реле. Тут есть свои нюансы. Реле бензонасоса снимают при помощи торцового ключа.

Убедившись в целостности и работоспособности электрической сети, произведя необходимые замены деталей, бензонасос Калина должен заработать вновь. Если топливная система так и не работает, значит хозяину автомобиля предстоит более глубокое знакомство с составными частями системы снабжения топливом Калины.

В случае корректной работы электрики, объектом пристального изучения остается топливный насос. Замена бензонасоса в сборе — это крайняя, и вовсе не обязательная, мера.

Электрическая схема подключения бензонасоса

Если топливный насос не включается при нормальной работе электрической сети, то снимите устройство, чтобы проверить бензонасос. Для проверки работоспособности бензонасоса необходимо снимать крышку, которая находится в задней части салона автомобиля, и доставать сам агрегат.

Если насос не качает или качает с перебоями, возможно необходима замена сетки бензонасоса Калина. Снимаем крышку, отсоединяем шланги и провода, с помощью отверток отжимаем стопорное кольцо и получаем доступ к насосу. Само устройство находится в бензобаке и забирает бензин непосредственно из емкости.

Регламентные работы, в которых была бы предусмотрена замена сеточки, не прописаны в инструкции по эксплуатации Лада Калина. Ремонт бензонасоса с целью замены сеточки следует обычно выполнять после 50 тыс. км пробега обязательно, так как топливо на российских заправках в основном низкого качества.

При демонтаже это можно оценить визуально, сеточка из белой превращается в грязно-бурую с вкраплением механических остатков металла, грязи и масла. На дне стакана при демонтаже можно увидеть твердые частицы неизвестного происхождения, которые могли попасть в бак только при заправке топлива.

Существует также мнение некоторых экспертов о возможности промывки сеточки без ее замены. Но принимая во внимание стоимость этой детали, которая не превышает 100 рублей, целесообразность промывки при довольно сложной процедуре снятия-установки бензонасоса подвергается большому сомнению.

Отдельно стоит указать на культуру проведения ремонтных работ: все детали после разбора должны быть очищены от грязи, посторонних примесей, тщательно промыты и установлены на прежнее место без применения излишней силы. При замене сеточки целесообразно заменить и фильтр тонкой очистки, который расположен в арке заднего правого колеса около поддомкратной чашки. Регламентные работы по замене фильтра предусмотрены при обслуживании через каждые 30 тыс. км пробега.

При прокачке бензина до форсунки на пути установлены еще 2 сетки для очистки топлива. Одна располагается перед регулятором давления топлива, и последний очистительный рубеж установлен перед входом в форсунку. Но до этих фильтров бензин поступает в свободном от грязи состоянии и диагностика неисправностей по этим барьерам практически не проводится, из-за малой вероятности необходимости замены.

Топливная система автомобиля Лада Калина представляет собой надежную и отлаженную комбинацию агрегатов, которые способны обеспечить бесперебойную работу машины в течение длительного периода времени при своевременном и правильном проведении профилактических работ. Они включают в себя обязательную замену фильтра тонкой очистки, через каждые 30 тыс. км и, крайне желательную, замену сеточки бензонасоса, примерно через 50 тыс. км.

Добавить в избранное

Печать

Поделиться в соцсетях:

Тест для водителей автомобилей: какой вы водитель? Автомобильный тест для девушек – ты и авто Кто главнее, вы или ваш автомобиль?

Материалы: http://1ladakalina.ru/komplektuyuschie/rele-benzonasosa.html

После долгих мучений, было решено купить новый бензонасос. Куплен, с продавцом уговор, не понадобится-верну обратно. Одна подруга свозила на авторынок, вторая приехала помогать искать причину))) Дамы-автолюбители))) Сняли бензонасос благодаря драйв2.ру очень быстро. Вместо пылесоса использовали компрессор(насос). Бак с бензином чистый, сеточка тоже. Внимательно осмотрели фишку, чисто. Проблема оказалась в перебитом проводе. Провод благополучно пропаян и запаян в термоусадку диаметром побольше. Бензонасос заработал, но прерывисто. Проверили напряжение на фишке. Не знаю как точно, но сняли фишку с проводом, подсоединили к мультиметру, серый "+", черный "-". Напряжение такое же как и на акб, но через секунду пропадало. Почистили и проверили массу акб, было подозрение на нее. Затем пошевелили провода возле ручника. Машина все равно не заводится. У меня стоят платиновые свечи, после ремонта бензонасоса их залило. Подруга отдает свои NGK. Проверяем все реле мультиметром, меняем местами. Акб потихоньку садится((( отключаю сигнализацию, у зятя пошабашила на WV, тоже не заводилась. Сигнашку позже обратно подключила, но она не работает. Бензонасос после всех танцев в разных позах заработал стабильнее. Но машина не заводилась. В результате обратили внимание на неработающий дроссель! При нажатии на педаль газа, дроссель не шевелился((( Мы его по очереди разрабатывали рукой, затем из салона потихоньку натягивали. В конечном итоге решили посмотреть сей процесс на второй Калинке, которая на крокодилах подзаряжала мой акб. Подруга сразу садиться в мою…и, О, Боги! Дроссель двигается с места и машина заводится с полоборота!

Мы так и не поняли что произошло. Меряю мультиметром напряжение на акб, затем "+" на акб и "-" на массу (короткий провод от минуса к корпусу), напряжение не скачет, до этого скакало неимоверно. Подруги уехали, собрала машинку, проехалась по двору, все нормально. Утром посмотрим… Пока поезжу на бензине, есть подозрение на выхлоп газа в цилиндры… Да, как только машина завелась, загорелся джеки чан и выскочили 4 ошибки 1602, 0300, 0302, 0304. Ошибки сбросила. После этого несколько раз заводила, проверяла, ошибок нет. При замене свечей, вовтором колодце слева был конденсат без запаха на резинке катушки, в остальных сухо.

Предисловие…Калинка решила немного пошалить и с воскресенья не заводится. Стоит неделю под домом, хотя была мысль оставить ее в гараже, закрутив газовый баллон и доехать до дома на маршрутке. Видать обиделась.

Ситуация следущая: акб заряжен, мультиметр показывает напряжение 12,7, проверены под бородой возле колодки диагностики все три предохранителя, реле бенонасоса рабочее, проверено мультиметром, вместе с заведомо рабочим. ЭБУ еще летом перенесено в безопасное место, под печкой сухо. Диагност показал только одну ошибку-1602, пропадание напряжения в сети. До этого периодически загорался джеки чан с ошибкой р0171, иногда (очень редко) р0172 (бедная и богатая смесь) эти ошибки выскакивают только при работе на газе. В течении недели ездила на бензине, не переходя на газ. Ни одной ошибки. Немного другая динамика, машина как с цепи срывается, чуть газку и впереди планеты всей. Неделю назад выскочила ошибка р0130 -датчик кислорода1. Сняла, больше не появлялась.

Так вот, подъехав к дому, машинку не глушила, замешкалась, раздался щелчок и машина заглохла. Где именно-не поняла. Выключила зажигание, подождала пару минут, машина завелась с полоборота и почти сразу перешла на газ.

Утром выехать не удалось, снова засыпало, решила не рисковать. Во вторник Калинка не завелась. АКБ ушел на подзарядку и только в четверг стало понятно что нет привычного жужжания бензонасоса.

Что же делать в данной ситуации? Вариантов много:

1. Проверка предохранителей и реле — рабочие, попробую проверить главное реле, инет подсказывает что из-за него может глючить, тем более выскакивала ошибка 1602.

2. Проверить массу…

3. Прозвонить цепь бензонасоса (придется разбираться как).

4. Вытащить сам модуль, по морозу это нелегко, пластик легко ломается.

5. Забить на все, купить новый модуль в сборе, завести машинку (очень на это надеюсь) залить в бак грамм 200 чистого медицинского спирта и полный бак бензина. Литров 10 там есть, бак на 50… Возможно бензонасос замерз в 10 литрах. А возможно приказал долго жить, ведь пора было летом сделать ревизию, почистить и заменить сеточку.

Мудрые мысли здесь толкают…заливать осенью 0,5 спирта на полный бак и не будет конденсата и, соответственно скопления воды в баке. Как говорится, хорошая мысля приходит опосля((((

Склоняюсь к 5му пункту и даю себе честное слово что зимой, меньшем чем на 30 литрах, ездить не буду…

Comments 8

Если нет опыта ремонта лучше обратиться в сервис или автоэлектрику. Вариантов когда не работает бензонасос много.

Ну уж извините, чего-чего, а опыта хватает с лихвой. Не первая и не последняя машина, которую делаем женским коллективом.

Ну если у Вас большой опыт попробуйте проверить сам бензонасос. Около ручки скоростей есть лючок, а под ним находится диагностический разъём 16 штырьковый. Второй ряд спереди штырёк №16, внизу по этому ряду №9. При выключенном зажигании замыкаем проволочкой 16 и 11 штырьки, должен заработать бензонасос, если не работает то смело вытаскивайте его и бака и определяйте причину. Если работает, то около мозгов есть его реле, или на реле не идет команда от мозгов или не исправно само реле. Дерзайте, я верю в Вас.

Вы не дочитали дополнения. Машина сделана силами двух пар женских рук и еще двумя парами группы поддержки. Причина неработающего бензонасоса — перебит провод (на фото видно). Причина пропадания массы — вероятно в сигнализации, всю проводку, отвнчающую за бензонасос, включая реле прозвонили и проверили.

Времени ушло 7 часов, утром машина завелась с пол-оборота. Не троит, обороты в норме, при наличии автоодеялка, прогревается быстро.

• Editing history

Да, фотографии почему то не видел, а то бы не лез со своими советами.

В любом случае за совет спасибо.

• Editing history

Посмотри на фишке модуля очень часто подгорают контакты

Материалы: http://www.drive2.com/l/461524404879229050/