Новый кроссовер Пежо Peugeot 2008 цена, фото, видео, технические характеристики, комплектации, тест драйв, Автомобильный блог

На российском рынке появился еще один компактный кроссовер, это Peugeot 2008, о котором мы сегодня подробно и поговорим. Кроссовер Пежо 2008 имеет совсем не бюджетную цену, поскольку автомобиль собирают непосредственно во Франции.

Вообще цена автомобиля даже завышена, за эти деньги хотелось бы получить технические характеристики получше. Наша статья будет наполнена фото и видео о Пежо 2008. Подробно расскажем о двигателе Peugeot 2008, версиях и комплектациях. 2008 Пежо имеет только переднеприводную версию. Маркетологи французского автопроизводителя изучили рынок компактных кроссоверов в Европе и пришли в к выводу, что большинство покупателей предпочитают кроссоверы этого класса только с передним приводом. Поэтому инженеры при разработке кроссовера Peugeot 2008 не стали утруждать себя разработкой полноприводной версии. Купить полноприводный Пежо 2008 не получится, при любом раскладе, версии 4х4 просто нет.

Как мы уже указали собирают 2008 Пежо во Франции, причем сразу на двух заводах, поскольку спрос на автомобиль в Европе оказался довольно высок. Сейчас готовят производство автомобиля в Бразилии и Китае. Конструкторы при создании моноприводного кроссовера не стали изобретать велосипед, а использовали платформу хетчбека Пежо 208. Дорожный просвет или клиренс у Peugeot 2008 всего на 2 сантиметра больше, чем у 208-ого хетча. Да, габариты автомобиля немного увеличились, однако внешний вид, ну уж очень похож на 208-ой. Что в целом не плохо, поскольку сильно и красиво.

В салоне 2008 Пежо унаследовал хорошую отделку, качественные материалы. Однако руль сделали поменьше, да и все внутри кажется чуть меньше, чем в хетчбеке. Тем самым разработчики пытались сделать внутреннее пространство максимально большим. Очень выделяется 7-дюймовый монитор, который прекрасно вписался в интерьер кроссовера. Багажное отделение у французского кроссовера побольше, чем у конкурентов, таких как Ниссан Джук, например. Российская версия Режо 2008 отличается от европейской модернизированной подвеской. Для нашего рынка устанавливают более жесткие пружины, защиту моторного отсека снизу, в передних рычагах подвески стоят усиленные сайлент-блоки.

Кстати, основными конкурентами Peugeot 2008, как раз и названы Nissan Juke и Opel Mokka. В прошлом 2013 году в России продано 22 400 штук японских компактных кроссоверов Джук и 13 600 кроссоверов Опель Мокка. Пежо 2008 в России вряд ли станет бестселлером, особенно если учесть, что в этом году конкурентов прибавится. В 2014 году появится кроссовер Ford EcoSport, плюс брат близнец Опель Мокка, это Шевроле Тракс или Траккер, который будет еще и дешевле Мокки. Характеристики Пежо 2008 и его немаленькая цена не позволяют говорить, что именно эта модель покорит нишу компактных кроссоверов в России.

Сами производители кроссовера Пежо говорят, что главным достоинством их переднеприводного Peugeot 2008 станет экономичность. Если рассматривать кроссовер с бензиновым двигателем Пежо 1.2 литра мощностью 82 лошадиных сил, то он обещает расходовать не более 5 литров 95-ого бензина на 100 километров пробега в смешанном цикле. Но и динамика кроссовера Peugeot 2008 с таким мотором не выдающиеся. Разгон до сотни с трехцилиндровым мотором 1.2 литра составит 13,5 секунд. При условии наличия механической 5 ступенчатой коробки переключения передач. А вот с роботизированной коробкой ETG и этим же двигателем разгон 2008 Пежо составит 15,4 секунды. Конечно покупателям предлагают более мощный мотор 1,6 литра, но и цена Пежо 2008 с таким мотором гораздо выше.

• Габариты – 4 159 мм длина, 1 739 мм ширина и 1 556 мм высота
• Колесная база 2 538 мм
• Снаряженная масса Peugeot 2008 составляет 1045-1140 килограмм
• Объем багажного отделения 360 литров (если сложить задние сидения то 1194 литра)
• Объем бензобака составляет 50 литров
• Дорожный просвет или клиренс Пежо 2008 всего 170 мм

Двигатель Peugeot 2008

В России французский производитель предлагает два рядных бензиновых мотора. Один имеет всего 3 цилиндра, другой 4 цилиндра. Если верить производителю то расход топлива Пежо 2008 очень хорош. Собственно, именно это достоинство и позволяет продавать этот кроссовер в Европе в огромных количествах. Еще один интересный момент, французы утверждают. что в сочетании с 5-ступенчатым автоматом мотор объемом 1,6 выдает 115 лошадей, а с 4-диапазонным автоматом 120 лошадиных сил.

• Peugeot 2008 1.2 литра – рабочий объем 1199 кубических сантиметров, мощность 82 л.с. крутящий момент 118 Нм
• Peugeot 2008 1.6 литра – рабочий объем 1598 кубических сантиметров, мощность 115 л.с. крутящий момент 120 Нм (с механической КПП)
• Peugeot 2008 1.6 литра – рабочий объем 1598 кубических сантиметров, мощность 120 л.с. крутящий момент 120 Нм (с АКПП)

Расход топлива Пежо 2008

• Peugeot 2008 1.2 город/трасса/смешанный режим – 6.0/4.3/4.9 литра с механической КПП 5-ст.
• Peugeot 2008 1.2 город/трасса/смешанный режим – 5,8/4.3/4.9 литра с роботизированной АКПП 5-ст ETG
• Peugeot 2008 1.6 город/трасса/смешанный режим – 7.7/4.8/5.9 литра с механической КПП 5-ст.
• Peugeot 2008 1.6 город/трасса/смешанный режим – 8.8/5.2/6.5 литра с автоматической КПП 4 диапазон.

Трансмиссия Пежо 2008 не порадует покупателей новациями. Например, у Opel Mokka есть не только полноприводные версии, но и 6-ступенчатая механика и 6-ступенчатый современный автомат. Кроссовер 2008 от Пежо не только не имеет полного привода, но и современного автомата. Покупателям предлагают древний 4-диапазонный автомат, либо 5 ступенчатую механику. А в версии с двигателем 1,2 есть роботизированная автоматическая коробка ETG с 5 ступенями, единственный лучик света в царстве тотальной экономии на разработке автомобиля.

Но несмотря на бедность технических характеристик автомобили Пежо любят не за мощные моторы и современную внедорожную трансмиссию, а за интересный внешний вид. Кроссовер, как снаружи, так и внутри выглядит весьма хорошо. Дизайнеры хорошо постарались, именно благодаря им автомобиль покупают. В салоне Пежо 2008 особенно комфортно, имеется огромная панорамная крыша (в виде опции), чего конкуренты предложить не могут. Так и хочется потрогать все эти кнопки и крутилки, а руль даже не хочется отпускать. Можете посмотреть на фото Peugeot 2008, как же там хорошо.

Фото салона Peugeot 2008

Пежо 2008 комплектации и цены

Всего у 2008-ого три основных комплектации, это Access, Active и Allure. Базовая версия Peugeot 2008 Access продается по цене от 649 000 рублей. Средняя по комплектации Active предлагается за 759 000 рублей. Ну и топовая версия Пежо 2008 Allure продается по цене от 809 000 рублей. В самой дешевой версии Access уже есть кондиционер. передние подушки безопасности и даже система курсовой устойчивости ESP. Ну и самое наверное приятное, это аудиосистема CD/MP3, за которую не придется доплачивать. А в более дорогих версиях мультимедиа система с 7-дюймовым сенсорным цветным экраном в центральной консоли. Что входит в эти три комплектации, можно посмотреть чуть ниже. А пока о ценах на эти комплектации.

Peugeot 2008 1.2 МКПП 5-ст. – 649 000 рублей

Peugeot 2008 1.2 АКПП 5-ст. ETG – 719 000 рублей

Peugeot 2008 1.2 АКПП 5-ст. ETG – 759 000 руб.

Peugeot 2008 1.6 МКПП 5-ст. – 779 000 руб.

Peugeot 2008 1.6 АКПП – 814 000 руб.

Peugeot 2008 1.2 АКПП 5-ст. ETG – 809 000 руб.

Peugeot 2008 1.6 МКПП 5-ст. – 829 000 руб.

Peugeot 2008 1.6 АКПП – 864 000 руб.

Комплектация Пежо 2008 Access

• Аудиосистема CD/MP3
• Aнтиблокировочная система (ABS)
• Система помощи при экстренном торможении (AFU)
• Антипробуксовочная система (ASR)
• Система курсовой устойчивости (ESP)
• Система помощи при трогании в гору (недоступно для 1.2 5-ст. МКПП)
• Фронтальные подушки безопасности
• Система креплений Isofix
• Регулируемое по высоте водительское сиденье
• Электрозеркала
• Кондиционер
• Электрообогрев форсунок стеклоомывателя
• Защита картера
• Светодиодные ходовые и задние фонари

Комплектация Пежо 2008 Active

В этой версии добавляются следующие опции –

• Мультимедийная аудиосистема
• Боковые подушки безопасности для переднего пассажира и водителя
• Передние сиденья с электрообогревом
• Противотуманки
• Подрулевые лепестки переключения передач (для двигателя 1.2 л. 82 л.с. с роботизированной коробкой ETG)
• Задние подголовники

Комплектация Пежо 2008 Allure

В самой дорогой и топовой версии ко всему перечисленному добавляются –

• Боковые и оконные (шторки) подушки безопасности
• Двухзонный климат-контроль
• Темная тонировка задних стекол
• Задние парктроники
• 16-дюймовые легкосплавные колесные диски ( в остальных версиях они стальные)

Панорамная стеклянная крыша Cielo доступна только за отдельную плату, даже в топовой версии Allure !

Сразу отметим, из-за того что автомобиль собирают в Европе, а как известно курс евро растет каждый день, то цены на Пежо 2008 довольно условны. Если рост иностранной валюты не прекратится, мы можем вскоре увидеть переднеприводный кроссовер Peugeot в самой дешевой комплектации за миллион рублей. Так что пока не поздно, бегите к дилеру. Пока все ценники на автомобиль не переписали. В такой ситуации выигрывают производители, которые имеют собственное производство на территории России. Но и они пострадают, из-за резкого падения рубля, ведь узлы и агрегаты для сборки автомобилей все равно везут из-за границы. В общем на автомобильном рынке страны наступают интересные времена.

Предлагаем вашему вниманию видео подробного теста Peugeot 2008, который провели украинские автомобильные журналисты в Париже.

Видео тест драйва Пежо 2008 по европейскому деревенскому бездорожью. Вообще производитель утверждает, что даже без полного привода их кроссовер способен преодолевать легкое бездорожье благодаря системе GRIP Control System. Есть даже видео с участием французского кроссовера рассказывающее, как GRIP Control работает на практике, помогает преодолевать грязь и слякоть. Смотрим –

Видео краш теста Peugeot 2008 в сети нет, поскольку этот тест еще не проводился. А вот хетчбек Пежо 208, на основе которого и построен кроссовер показал 5 звезд по EuroNCAP еще в 2012 году. Вряд ли тесты 2008-ого покажут худший результат.

Вообще в самой Франции главным конкурентом Пежо 2008 является компактный кроссовер Рено Каптур. Именно эти автомобили сравнивают водители, покупатели и эксперты. Можете на Ютубе набрать фразу “Peugeot 2008 vs Renault Captur” и просмотреть массу видеороликов. Правда пока в Россию Captur не приехал, поэтому нам его сравнить не получится.

Оставить комментарий Отмена ответа

Вы должны войти чтобы оставить комментарий.

Материалы: http://myautoblog.net/2014/03/novyj-krossover-pezho-peugeot-2008-cena-foto-video-texnicheskie-xarakteristiki-komplektacii-test-drajv/

В первых числах марта 2016 года (на подмостках Международного автосалона в Женеве) справил мировую премьеру обновленный мини-кроссовер Peugeot 2008… впрочем французы, будучи в нетерпении, рассекретили свою новинку еще накануне публичной выставки – в феврале. Ну а до российского рынка этот паркетник добрался только к началу лета 2017 года.

В самой компании называют этот паркетник не иначе как «вторым поколением», однако и беглого взгляда на него достаточно, чтобы понять – это всего-навсего модернизация. Причем и она ограничилась «малой кровью» – автомобилю подправили экстерьер, добавили новый оттенок в цветовую палитру, расширили перечень оборудования и слегка доработали техническую часть.

После обновления Peugeot 2008 принял более кроссоверный и брутальный вид, и заслуга в этом принадлежит агрессивному «грилю» радиаторной решетки с вертикальными прутьями, разместившемуся между светотехникой сложной формы.

В профиль «француз» демонстрирует достаточно рельефные очертания с «внедорожными» накладками на колесных арках из черного пластика, а поджарую корму венчают замысловатые фонари с «трехмерной начинкой» и «некрашеный» бампер.

Наружные размеры «2008-го» относят его к классу субкомпактных кроссоверов: 4159 мм в длину, при 2537-миллиметровом расстоянии между осями, 1739 мм в ширину и 1556 мм в высоту (в общем, полный паритет с дореформенной моделью).

Интерьер Peugeot 2008 не претерпел каких-либо метаморфоз в результате рестайлинга – убранство паркетника оформлено в прогрессивном и минималистическом стиле с броской комбинацией приборов, «дизайнерским» рулевым колесом с «упитанным» ободом и оригинальной центральной консолью, заключающей на себе 7-дюймовый цветной экран и стильный климатический «пульт». Внутри автомобиль скроен преимущественно из добротных материалов, да и собран качественно.

Салонные апартаменты обновленного «2008-го» оснащены спортивными на вид передними креслами с выраженными боковинами и достаточным количеством настроек и трехместным задним диваном (хотя более-менее комфортно на нем усядутся лишь двое) с излишне плоским профилем.

Багажное отделение рестайлинговой версии Peugeot 2008 имеет объем от 350 до 1400 литров в зависимости от положения спинки «галерки», которая разделена на две неравные части и укладывается в ровную площадку. Подпольная ниша паркетника вмещает компактную «запаску» и необходимый инструмент.

Технические характеристики. На российском рынке для «2008-го» 2017 модельного года заявлен всего один бензиновый двигатель – в подкапотном отсеке кроссовера содержится рядная «тройка» PureTech рабочим объемом 1.2 литра (1199 кубических сантиметров) с турбокомпрессором, изменяемыми фазами газораспределения, распределенным впрыском и 12-клапанным ГРМ. Она развивает 110 лошадиных сил при 5500 об/минуту и 205 Нм крутящего момента при 1750 об/минуту.

По умолчанию пятидверка оснащается 6-диапазонным «автоматом» Aisin и исключительно переднеприводной трансмиссией.

Она способна покорить первую «сотню» спустя 10.3 секунды, максимально разгоняется до 188 км/ч, а «выпивает» не более 4.8 литров горючего в комбинированных условиях на каждые 100 км пробега.

Базой для Peugeot 2008, пережившего модернизацию, служит переднеприводная «тележка» от хэтчбека 208 с независимыми амортизационными стойками McPherson спереди и полунезависимой конструкцией с балкой сзади. Автомобиль оборудован рулевой системой реечного типа с электрическим усилителем.

Тормозной комплекс «француза» объединяет вентилируемые диски на передних и диски на задних колесах, а также набор современных «помощников» (ABS, EBD и иные технологии).

Комплектации и цены. В Россию рестайлинговый Peugeot 2008 поставляется в двух вариантах оснащения – «Active» и «Allure».

• Машина в начальной комплектации оценена в сумму от 1 299 000 рублей, а снабжена она: четырьмя подушками безопасности, мультимедийной системой, двухзонным «климатом», подогревом передних кресел, 16-дюймовыми колесами, ABS, AFU, ASR, ESP, электростеклоподъемниками, аудиосистемой с шестью динамиками и многим другим.
• Более дорогое исполнение можно купить по цене от 1 359 000 рублей, а среди его особенностей числятся: оконные шторки безопасности, «круиз», датчики света, задние парктроники, панорамная крыша, темная тонировка задних стекол, салонное зеркало с автоматическим затемнением и накладки на колесных арках.

В виде опции для SUV предлагаются: кожаная отделка салона, система автоторможения на городских скоростях и технология управления противобуксовочной электроникой Grip Control.

Материалы: http://auto.ironhorse.ru/peugeot-new-2008_13184.html

Peugeot 2008. Фото Peugeot

Официальная премьера Peugeot 2008 назначена на март этого года, однако в Peugeot предпочли раскрыть карты заранее: рассекречен кроссовер, который пополнит семейство 208. В конкуренты новинке назначены Nissan Juke, Opel Mokka и MINI Countryman.

В Peugeot официально называют свою новинку «городским кроссовером». Несмотря на использованную платформу хэтчбека 208, кроссовер получился на 200 миллиметров крупнее — его длина составляет 4,16 метра. Интересно, что серийный Peugeot 2008 даже слегка превышает по габаритам собственный прототип, продемонстрированный на прошлогодней выставке в Париже. Тем не менее, по распространенным фотографиям отчетливо заметно, что кроссовер позаимствовал у хэтчбека и многие стилистические решения — в частности, решетку радиатора.

О том, какую именно гамму силовых агрегатов планируется предложить новинке, в Peugeot пока молчат, заявив лишь, что кроссовер получит трех- и четырехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели. Кроме того, упоминался 112-сильный бензиновый турбомотор объемом 1,2 литра. Утверждается, что он станет одним из самых экологичных двигателей для кроссовера — с ним Peugeot 2008 будет выбрасывать в атмосферу лишь 99 грамм СО2 каждый километр.

В руководстве Peugeot уже заявили, что новинка должна будет обеспечить компании лидерство в сегменте и привлечь новых покупателей на развивающихся рынках Азии и Латинской Америки. Планируется, что новый кроссовер будет производиться максимально близко к местам продаж. На сегодня намечено три точки выпуска Peugeot 2008 — во Франции, Китае и Бразилии.

Коммерческие версии фургонов Citroen Jumpy и Peugeot Expert с первого квартала 2018 года станут собирать на мощностях калужского завода ООО «ПСМА Рус».

В Москве могут установить собственные правила передвижения на транспортных средствах на электротяге, в число которых входят сегвеи, моноколеса, гироскутеры, электрические самокаты

24 ноября 2017 г. 17:30:00 /

Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz полностью рассекретил интерьер четвёртого поколения A-Class.

23 ноября 2017 г. 10:45:00 /

• A
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
• B
  • Bentley
  • BMW
  • Brilliance
• C
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
• D
  • Datsun
  • Dongfeng
  • DS
• F
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • FOTON
• G
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
• H
  • Haval
  • Honda
  • Hyundai
• I
  • Infiniti
• J
  • Jaguar
  • Jeep
• K
  • KIA

• L
  • LADA
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
• M
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
• N
  • Nissan
• P
  • Peugeot
  • Porsche
• R
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
• S
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
• T
  • Toyota
• V
  • Volkswagen
  • Volvo
• Z
  • Zotye
• У
  • УАЗ

2017 г., пробег 0 км, ледниковый

2017 г., пробег 0 км, ледниковый

2016 г., пробег 0 км, синий

БЦ «Даниловская Мануфактура», «Ряды Солдатенкова».

Материалы: http://quto.ru/journal/new/34725/