Установка оригинального фаркопа Westfalia

Долго выбирал и в итоге пришел к выводу, что только оригинальный фаркоп даст уверенность в надежности, качестве, а также обеспечит дополнительные функции, как то:

— изменяется режим работы ABS с прицепом;

— изменяется режим работы ESP с прицепом;

— изменяется режим работы муфты HULDEX (соотношение моментов по умолчанию не 90/10 а 50/50);

— диагностика конкретных перегоревших ламп;

— потенциальное отключение парктроников при подключенном прицепе;

— не включение задней противотуманки при подсоединенном прицепе (не слепит засветкой).

Много информации почерпнул с форума tiguans.ru

Устанавливал в Фаркоп.рф. Оптимальная цена и все было в наличии. Хотя дорого, блин!

Железяка — Wetfalia (OEM изготовитель для VW) п/н 305421600001

Оригинальная электрика с блоком CAN для VW Golf, Tiguan и т.п. п/н 321600300107

Ставил в сервисе на Алексеевской. Хорошие специалисты, не прогоняют из зоны сервиса (но нет и зоны ожидания клиентов). Аккуратно разбирают бампер и внутреннюю обшивку, знают где защелки и их не ломают.

По времени, саму железку поставили за 30 минут и еще часа 2 проводили электрику (до блока предохранителей в ногах водителя, там спец разъем) и все собирали обратно. Есть проверочный стенд.

Прописать новый блок мне там не смогли (товарищ, который это делает работает до 17, а я ставил с 18 до 20:30), прописывал сам, пользуясь информацией с tiguans.ru и интуицией.

Вот внятный алгоритм для VCDS:

Заходим в блок 19 Гетевей

Жмем справа в расширенных функциях installation list

Выбираем 69 Трейлер

Выходим из 19 блока.

Заходим в блок 10 Парк ассист.

Выбираем в расширенных функциях 07 Кодирование

Там в хелпере меняем второй бит, или выбираем в меню — 01 Трейлер Хитч, т.е. фаркоп, с ручным отсоединением. (Есть еще с автовыдвижением на Тигуане, но его я выбрать не мог, он смотрит по блоку электрики, это хорошо)

Еще советуют проверить, включена ли стабилизация прицепа в блоке АБС. Она вроде всегда по умолчанию включена, я не выключал ее.

Парктроники, сцуко, все равно орут. Буду пытаться это забороть.

Прицеп у меня на даче был старый, советского производства. Там в принципе отличие от международного стандарта розетки в том, что нет разделения правые и левые габариты (не расключен 5й пин). Блок гордо об этом сообщает на бортовом компьютере.

Ну а по управляемости прицеп с мусором вроде вообще не повлиял на Тигуан, легкий он был.

Сам фаркоп, конечно, уменьшил угол съезда. Правда он крепкий и для бампера и выхлопной трубы это защита. Несмотря на то что фаркоп формально не съемный, открутить 2 болта на 18 (такие гайки!) и снять шар не долго, тогда габарит фаркопа совпадет с краем выхлопной и все равно ее защитит.

В общем пикап нам не нужен :)

Price tag: 23 600 ₽

FakeHeader

Comments 27

Добрый день. Получается, как только включаете заднюю скорость, то парктроник реагирует на кочаргу и начинает пищать ?

Да. Красная зона сразу

и через 10 блок отключить не получилось (как писали ниже) ?

сработало! на х-тый раз…

какого вот выпендривался этот блок?

парктроники отрубил? если да — то как?

Не отрубил парктроники, не знаю как

в том-то и прикол! я знаю как, а копм не берёт кодирование.

10-блок — Кодир — выставить что прицеп есть — ручная стыковка…

комп всй глотает, а при повторной проверке — кодирования нет!

Когда меняли кодировку парктроников, коды разрешения не требовались?

У нас Q3, коды требует! Не знаю где найти.

Я парктроники не менял, не знаю как это сделать, буду рад если подскажите

Добрый день, реализовали отключение парктроника, при подключении прицепа?

Зачем Вам нужно отключение парктроников?

при движении задним ходом реагируют на прицеп и орут

Так а Вы с прицепом ездите?

не часто, но в будущем будет чаще.

Багажничек то у нас…

А что за цена? По твоему парту в автодоке 7300 выходит фаркоп

Материалы: http://www.drive2.com/l/3852321/

если датчики поместить внутрь фонарей

а фонари резать и склеивать?

если датчики поместить внутрь фонарей

а фонари резать и склеивать?

Это уже другой вопрос.

5N0 092 161 Фаркоп съемный 24 526,69р

5N0 092 101 Фаркоп несъемный 7 404,23р

5N0 055 204 Электрокомплект для фаркопа 10 685,61р

Понятно что та штучка дешевле, но уж больно ИМХО ненадежно

у меня по фаркопу другой вопрос образовался. Нашла в тырнете и на авторынке массу фаркопов на тиг. Кое где там же в тырнете написано : требует выреза на бампере. Подскажите плиз конкретную модель ( не оф.) , под которую не надо ничего резать.

(если была тема - объедините плиз, но я не нашла)

нашла в тырнете и на авторынке массу фаркопов на тиг. На некоторых написано : требует выреза в бампере. Озадачилась. Подскажите конкретную модель, под которую НЕ НАДО НИЧЕГО РЕЗАТЬ, плиз!

странно, а это тогда кто писал в этой теме?

у меня по фаркопу другой вопрос образовался.

Я установил BOSAL VFM изготовленный в России на дочернем предприятии.

Стоимость комплекта с проводкой обошлась 5600.

Установил за 3500 в сертифицированом центре.

Так что официалы мне ничего сказать не могут!

Ниже ссылка на вооружение:

Вот кстати. я сегодня как раз озадачилась , а не будет ли фаркоп конфликтовать со штатным парктроником (ну то есть не будет ли парктроник регулярно пищать при виде фаркопа сзади). Очень интересует . У кого и парктроник и фаркоп?

Парктроник не видит фаркоп, только привыкать к дистанции и звуку заново надо, чтобы не зацепить позадистоящую машину.

мне проще - у меня еще и камера ( я когда заказывала - про штатный парктроник и не в курсе была ))

Материалы: http://www.tiguan-club.org/topic/391-%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D1%84%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D1%82%D0%B8%D0%B3%D1%83%D0%B0%D0%BD%D0%B5/

Мы с женой думали об установке фаркопа на ее Тигуан с тех пор, как купили его. На днях наконец-то так совпало, что у меня было несколько свободных часов, а ей не нужна была машина, и я все-таки это сделал.

Опишу только механические работы, про проводку - в другой раз.

Для этого есть причина: этот фаркоп не имеет собственной заводской проводки, поэтому придется подключать дополнительный набор, который будет работать без уведомления авто о том, что у него есть фаркоп, что лучше, чем перепрошивать блок управления.

Прежде всего, загоняем машину на эстакаду. Задние колеса откручивать не придется, если у вас есть отвертка, которой можно подлезть в узкие пространства. Я использовал маленькую трещотку, к которой подходят биты от шуруповерта.

Выкручиваем вот эти винты:

Рис. 1 Выкручиваем

Рис. 2 Тут тоже

Рис. 3 И вот эти два тоже откручиваем

Я показал на фото винты только с одной стороны, с другой есть точно такие же.

Теперь нам надо подобраться за задний бампер и отсоединить парковочные датчики, если они есть. Там есть небольшая защелка, прямо возле проводов, на которую нужно нажать и отключить всю вилку.

Это действительно нужно сделать до того, как мы будем снимать нижнюю часть бампера, потому что провода очень короткие, и иначе придется делать это вслепую. А это грозит повреждением датчиков, обрывом проводов и прочими неприятностями.

Рис. 4 Отключаем парковочные датчики

Теперь нужно запастить терпением и выдержкой.

Нижная часть бампера присоединена клипсамик верхней и ее нужно будет стягивать. Начинаем с переднего края и медленно отсоединяем клипсы по кругу.

Теперь, когда мы ее сняли, видим это.

Рис. 5 Нижняя часть бампера

Нужно снять металлическую балку бампера и заменить ее на фарком. Балка держится на 6 болтах под размер М8 (головка на 13 мм).

2 болта на внутренней стороне и 4 - на внешней.

Получаем основу балки бампера, которую на всякий случай сохраним (вдруг решим заняться новым уровнем тюнинга?).

Рис. 6 Балка

А вот наш фаркоп

Рис. 7 Фаркоп на Тигуан

Переходим к процессу прикручивания винтов обратно и смотрим, как он уселся на место под верхней частью бампера и позади нее.

Из-за формы направляющего, не получится прикрутить внешние части болтами а потом установить центральную секцию. Потребуется прикрутить один из концов, затем вставить центральную секцию, придерживая в это время другой конец.

Она из крайних секций

Рис. 8 Крепление фаркопа скраю

Она крепится на заводские отверстия в направляющих.

Не затягиваем болты до отказа, пусть все немного ходит, до тех пор, пока мы не наживим все болты, а затем уже поочередно их затягиваем.

Рис. 9 Ставим фаркоп

Рис. 10

Все болты на своих местах:

Рис. 11 Закрепили балку фаркопа

Думаю, что я провел больше времени вырезая дырку и притягивая так плотно, как это возможно, чем устанавливая сам фаркоп.

Да, без этого не обойтись. Приходится вырезать большую дыру. Самое ужасное: вы не сможете придумать никакой заглушки, потому что крюк из дыры немного торчит (совсем немного, но достаточно).

Рис. 12 Вырезаем дырку

Сперва сверлим насадкой две круглые дырки, потом остальное.

Рис. 13

Проходимся напильником, чтобы убрать острые края и углы.

Рис. 14 Обрабатываем углы

Готово и установлено на место. Установка нижней части потребует некоторого времени, но устанавливать ее нужно до отчетливого щелчка на всех защелках.

Рис. 15 Установленный фаркоп, вид снизу

Закрытый фаркоп и электрика

Рис. 16 Спрятали фаркоп

И открытый фаркоп, готовый к использованию. Этот фаркоп использует обычную старую вилку для электрики. Фольксвагеновский использует более современную 13-контактную вилку.

Рис. 17 Открытый фаркоп

Чтобы оставить комментарий - нужно зарегистрироваться,

Материалы: http://takemake.ru/catalog/volkswagen/tiguan/114.html