Как покрасить автомобиль своими руками подробные видео уроки

24.09.2016 авто 11,591 Просмотры

Стоит ли платить за то, что можно сделать самому? Этот почти философский вопрос часто встает перед домашними умельцами. Возьмем, к примеру, покраску автомобиля. Это удовольствие совсем не дешевое. Однако, многие почему — то считают, что самостоятельно справится с этой задачей невозможно.

Рискнем развеять этот миф и расскажем, как покрасить автомобиль своими руками. Пошаговое руководство, приведенное далее, позволит осуществить этот процесс самостоятельно, обойти все возможные подводные камни. Конечно, дело это трудоемкое, достаточно долгое, но не такое уж сложное.

Что потребуется для работы

Профессиональная покраска кузова осуществляется в закрытых боксах. В нашем случае для этой цели подойдет просторный гараж. Он должен соответствовать следующим требованиям:

Рабочая зона по всему периметру автомобиля составляет не менее двух метров.
Свободный приток свежего воздуха.
Есть возможность обеспечить хорошее освещение, лучше всего естественное.

Гараж предварительно приводят в порядок, удаляя пыль, паутину и прочий мусор, чтобы к новенькому лакокрасочному покрытию ничего не прилипло. Перед началом покраски пол смачивают водой из пульверизатора. При недостаточной освещенности устанавливают прожекторы мощностью в 500 или 1000 кВт.

Покраска автомобиля состоит из нескольких последовательных этапов:

Подготовка кузова (рихтовка, снятие старого ЛК покрытия, демонтаж);
Выравнивание поверхности шпаклевкой;
Ошкуривание;
Грунтовка;
Нанесение нового лакокрасочного покрытия;
Шлифовка и полировка.

Проводить малярные работы можно только на чистом кузове, поэтому первое, что необходимо сделать перед тем, как покрасить автомобиль, это посетить ближайшую мойку.

Как видите, основному процессу предшествуют несколько подготовительных стадий. От того насколько тщательно будут произведены все работы, в конечном итоге зависят эстетические показатели и технические характеристики готового покрытия. Проще говоря, придется постараться от души, чтобы в дальнейшем получить автомобиль, сияющий новенькой краской, которая не отвалится кусками в ближайшее время.

При проведении малярных работ потребуются следующие инструменты и материалы:

Компрессор;
Краскопульт;
Набор ключей и отверток для демонтажа навесных деталей;
Шпатели;
Шлифовальная машинка;
Наждачная бумага;
Малярный скотч, ветошь;
Уайт-спирит;
Шпатлевка, грунтовка;
Автоэмаль.

Смотрите видео — инструмент для покраски авто своими руками:

Смотрите видео — обзор шлифовальных машинок для подготовки автомобиля перед покраской:

Подготовка кузова к покраске

Если вы планируете полностью обновить цвет автомобиля своими руками, перед началом работы надо выявить все дефекты покрытия, которые требуется исправить. Если на кузове имеются вмятины, первым делом, их рихтуют. Для этого изнутри несколько раз ударяют по металлу резиновым молотком, выправляя изгиб.

Сколы, вмятины, трещины, царапины на кузове обводят мелом, чтобы ничего не пропустить, и приступают к их обработке. Зачистку перед покраской производят близко к границам повреждений, следя за тем, чтобы переходы были плавными, неощутимыми. Распознать неровности и шероховатости можно проведя ладонью по поверхности.

Зачистить нужно до открытого металла. На небольших участках слой краски удаляют при помощи плоской отвертки, узкого шпателя.

Если требуется обработать большой участок своими руками, используют водный 30% раствор каустической соды, который наносится на 10-12 часов.

После этого краску снимают металлическим скребком и промывают водой. Если и это покажется вам слишком долгим, для ускорения процесса можно приготовить состав из ксилола, парафина и ацетона. Он размягчает старую краску довольно быстро.

Парафин и ксилол берут в отношении 10 г на 45 мл, прогревают на водяной бане, остужают до 50 градусов и медленно, при тщательном помешивании, вводят 45 мл ацетона.

Смотрите видео — подготовка к покраске (маскирование под покраску):

Демонтаж и защита

Перед тем, как приступить к подготовке поверхности, с автомобиля снимают все, что не подлежит окраске:

Фары;
Поворотные указатели;
Бамперы;
Радиаторную решетку;
Дворники;
Дверные ручки;
Номерные знаки;
Антенну.

Противоударную защиту в колесных арках, если она у вас установлена, тоже необходимо снять. Если демонтаж своими руками в ваши планы не входит, можно покрыть все детали пастой из глицерина (30%), мела (40%), декстрина (20%) и воды (10%). Смесь быстро высыхает и препятствует попаданию краски. Но это не лучший вариант, хотя и самый быстрый.

Кусками пергаментной бумаги, при помощи малярного скотча, закрывают все стекла в машине, захватывая так же резиновые уплотнители, колеса оборачивают большими кусками полиэтиленовой пленкой. После того, как все детали, не подлежащие окраске, закрыты, можно переходить к следующему этапу.

Работа со шпатлевкой

Выравнивание шпатлевкой — следующий шаг подготовки кузова автомобиля к покраске. Для этого нужно смешать два компонента, саму шпатлевку и отвердитель. Делается это следующим образом: две столовые ложки шпатлевки (без верха), соединяют с отвердителем из тубы, выдавив 3 — 4 см, и перемешивают тщательным образом в течение 30 секунд. Емкости для этой цели лучше не использовать. Подойдет кусок фанеры, широкий скребок из металла или пластиковая кухонная доска.

Смотрите видео — шпатлевка, блики:

Шпатлевка наносится на предварительно обезжиренную поверхность автомобиля, слоем не больше 0,3 мм, короткими движениями. Работать придется быстро, поскольку, после начала реакции двух компонентов, масса затвердевает уже через пять минут.

Как только в смеси появляются комочки, шпатлевка становится непригодной к использованию.

Полное отвердевание происходит через 30-40 минут при температуре воздуха около +20* С. При необходимости неоднократного нанесения шпатлевки, каждый слой просушивают перед нанесением следующего. Далее поверхность зачищают поочередно наждачной бумагой № 80, 120 и 180. таким образом, чтобы на «заплатки» не выделялись. Обработку заканчивают машинной шлифовкой, используя № 180 и 280.С кузова удаляют пыль и еще раз протирают его уайт-спиритом.

Проводите зачистку шпаклевки «насухо», смачивание водой изменяет ее свойства не в лучшую сторону. Способ этот часто рекомендуют исключительно с целью избежать запыления помещения и лишней уборки.

Смотрите видео — шпаклевка авто своими руками:

Нанесение грунтовки

Нанесение слоя грунта улучшает адгезию краски с поверхностью, уменьшая тем самым ее расход и увеличивая прочность покрытия. К тому же, состав обеспечивает дополнительную защиту кузова от коррозии. Грунтовку лучше наносить из пульверизатора, предварительно разбавив ее растворителем и профильтровав.

В работе используйте продукцию от одного производителя, поскольку часто разные фирмы производят грунтовку и шпатлевку из компонентов, которые «не дружелюбны» друг к другу, а это приводит к их отторжению. После высыхания покрытие может пойти трещинами или отслоиться.

Смотрите видео — подготовка авто к покраске:

Покраска кузова автомобиля

Выбор автоэмали — процесс ответственный, ведь от этого во многом зависит конечный результат. Сегодня полки магазинов заставлены всевозможной продукцией, но для покраски автомобиля своими руками подойдет не каждая. Поскольку работы проводятся в обычном помещении, возможности термической сушки покрытия отсутствуют.

Значит, приобретенная краска должна относительно быстро сохнуть в естественных условиях. Этим показателям соответствует нитрокраска и акриловая автоэмаль. Первая используется если покрасить нужно только отдельную часть автомобиля (крыло, капот, дверь). Высыхает нитроэмаль всего лишь за 30 минут, это несомненный плюс.

Но если вы захотите покрыть ею весь кузов, придется сильно попотеть, сдирая старую краску до самого основания. Ведь нитроэмаль несовместима ни с одним современным лакокрасочным покрытием, использование ее в производстве прекратили еще в прошлом веке.

Если вы собираетесь обновить только одну деталь: капот или бампер, важно чтобы оттенок краски идеально подходил к старому покрытию. Колорирование, один из самых тонких процессов при окраске автомобиля и без участия профессионала здесь не обойтись. Чтобы точно «попасть в цвет», придется поэкспериментировать на нескольких образцах.

Окончательный оттенок зависит от множества факторов: скорости распыления, давления воздуха, расстояния, на котором расположен пистолет, марки используемого растворителя, вязкости краски. Необходимую глубину цвет приобретает при окрашивании в 2-3 слоя.

Чтобы не ждать высыхания, сравнивайте образец с хорошо отполированным старым покрытием, предварительно смочив последнее водой, чтобы эффект свежей покраски был полным.

Малярные работы начинаются с приготовления автоэмали, которую нужно развести растворителем до нужной консистенции. Определить правильность разбавления можно визуально. Опустите в краску любой металлический стержень. Если частота стекания 3-4 капли в секунду, густота вполне подходит для использования краски в пульверизаторе.

Процеживают полученную краску через частое сито (подойдут и обычные женские колготки плотностью в 15 ден). Эмаль заливают в резервуар краскопульта с соплом 1,4, устанавливают давление порядка 3 атмосфер. Окрашивание автомобиля производят сверху вниз, равномерными, плавными движениями. Второй слой наносят через 20 минут, причем краску разводят таким образом, чтобы ее вязкость была меньше чем в первый раз.

Как правило, любая краска дополнительно разводится растворителем. Внимательно изучите инструкцию производителя и используйте только рекомендованные марки.

Полировка лакокрасочного покрытия

Абсолютной чистоты в обычном гараже добиться сложно, поэтому незначительные дефекты устраняются шлифованием кузова, после окончательного высыхания покрытия. Таким способом можно устранить:

Частицы пыли, грязь, мелких насекомых, прилипших к сохнущей краске;
Эффект апельсиновой корки, образовавшийся вследствие недостаточного давления воздуха при подаче или неправильном разведении состава;
Отсутствие блеска, которое проявляется через пару дней после окрашивания. Причиной служит повышенная влажность либо слишком высокое давление при нанесении ЛК покрытия.

Для финишной полировки покрашенного автомобиля применяют полировочную пасту №290, представляющую собой смесь абразивных материалов. Ее наносят на мягкую фланель или кусок цигейки и втирают круговыми движениями с легким нажимом.

Полировочная вода применяется для придания блеска ЛК покрытию. Она представляет собой абразивную пасту, смешанную с эмульсией. Наносится жидкость вручную, при помощи куска фланели. Полировочная вода устраняет разводы, оставшиеся от абразивного состава, жировые следы.

Советы по работе:

Помещение, в котором проводятся покрасочные работы, должно хорошо проветриваться.
Компрессор, накачивающий воздух, располагают на улице.
Защищайте дыхательные пути при помощи респиратора, глаза очками, а руки перчатками.
Для обезжиривания поверхности не используйте растворители или бензин, для этой цели подходит только уайт-спирит.
Использованную ветошь немедленно утилизируйте, оставленные в гараже тряпки, пропитанные легковоспламеняющимся составом, могут стать причиной пожара.
Если есть возможность, разведенную эмаль лучше подогреть до 50° в горячей воде, это уменьшит расход растворителя и самой краски.
Количество слоев краски зависит исключительно от желания владельца, хотя опыт подсказывает, что лучше остановиться на трех, этого вполне достаточно для обеспечения эффектного внешнего вида автомобилю.
Лакокрасочное покрытие полностью высыхает только через 24-36 часов. За это время к свеженькой краске прилипают соринки и мошки. Осторожно удаляйте их при помощи пинцета.

Теперь вы знаете, как покрасить автомобиль самому. Согласитесь, ничего невыполнимого здесь нет. Требуется лишь немного свободного времени, качественные материалы и ваш энтузиазм.

Смотрите видео — покраска, трехслойка:

Вам не трудно, а автору приятно.

Новый Audi Q7 2016-2017 характеристики, цена

Новый Audi A4 2016-2017 — цена, характеристики

История развития и обзор модели авто Audi A6

4 комментария

Если речь идет именно о покраске дорогостоящих автомобилей, то я бы конечно заплатил сервису. Могу сказать, что равномерно и качественно наложить краску не так просто как кажется. Нужно подготавливать поверхность, плюс грунтовка. В общем лучше отдать в умелые руки и жалеть деньги. А так за статью спасибо. Думаю для людей, у которых есть «Жигули» будет полезно.

Я считаю, что покраска автомобиля своими руками имеет место быть. Вот только она требует прямых рук и опыта. Я не советую сразу принимать за покраску своей машины. Можно знакомым показать эту статью и предложить свою помощь в покраске их машин)). Если действительно будет получаться, то можно и свою машину покрасить самостоятельно. Это вполне реально, но опять же повторюсь — нужны прямые руки и терпение.

Купил относительно дешево машину. Устраивало в ней все, кроме цвета — недолюбливаю я белый цвет, да и грязь на нем видно прям издалека. Решил, что буду перекрашивать, но почти все деньги ушли на покупку, так что оставалось только брать всё в свои руки. Позвал друзей, нашел нужные инструменты, и мы начали делать все так, как описано в статье. Очень важно наличие прямых рук, и тогда данное руководство поможет вам. Машину мы все-таки перекрасили и теперь мне всё в ней нравится.

Помогал другу с покраской его машины, лет 6 назад. Проделали работу соблюдая практически все этапы, какие указаны в статье. Многого не знали, но для преображения старой шестерки сил и умений хватило. Занятие кропотливое, трудоемкое и отнимает много времени. Конечно если есть инструмент и умелые руки, то можно и более дорогую машину привести в порядок.

Материалы: http://manbe.ru/avto/kak-pokrasit-avtomobil-svoimi-rukami.html

2 ≫

Если в вашу голову закрадываются мысли обновить свой автомобиль, сделать незаметными мелкие царапины, дефекты, повреждения и при этом сэкономить — вам помогут следующие советы о том, как покрасить машину в домашних условиях. Даже не имея опыта, каких-либо навыков в таком творческом деле, ознакомившись с деталями, вы обнаружите в себе задатки автомаляра. Приступим к более подробным рекомендациям, как покрасить автомобиль самому.

Тщательно отмойте его от всевозможной грязи, пыли, песка, жировых пятен и т. д. Избавьтесь от дефектов, коррозии, сколов, используя специальные средства. Не применяйте растворитель и бензин. Чем чище будет поверхность, тем легче ляжет краска.

Уже покрашенный автомобиль

Теперь нужно убрать с машины всё, что может помешать окрашиванию — бамперы, поворотные указатели, фары, антенну. Всё, что можно снять — снимайте, тоже хорошенько отмойте, просушите и пока отложите.

Иногда можно, но нежелательно, чтобы избежать демонтажа, заклеить части машины или закрасить вот такой пастой, которая просто смывается: глицерин (30%), мел (40%), декстрин (20%), вода (10%).

Чтобы самому покрасить автомобиль, необходимо зачистить его поверхность до металла. Возьмите отвёртку (3–5 мм), наждачную бумагу, скребок, щётку и, просмотрев на лакокрасочном покрытии все повреждения, удаляйте их. Старайтесь, чтобы явные переходы на ощупь были незаметны.

Для облегчения ручного метода можно использовать смывочные растворы. Вот один из них: парафин и ксилол, 10 к 45. Растворять при температуре 80 градусов. Затем остудить до 50 градусов и добавить ацетон, 45 частей. Не стоит готовить раствор на открытом огне! Готовую смесь нанесите шпателем на 30 минут, потом проверяйте, насколько отслаивается покрытие.

Необходимо обезжирить поверхность автомобиля, для этого применяется уайт-спирит. Проверить степень обезжиривания легко с помощью фильтровальной бумаги. Если вы видите следы на машине, повторяйте процедуру до тех пор, пока они не исчезнут.

На этом этапе выравниваем поверхность автомобиля. Подходит финишная шпатлёвка, имея мелкозернистую структуру, заделывает дефектные места лучше. Ещё понадобится резиновый или металлический шпатель соответствующей ширины. Для шпатлёвки есть правила: наносить на загрунтованные поверхности и её слой должен быть очень тонкий (не превышать более 0,3 мм).

Разводится шпатлёвка с отвердителем в указанных производителем пропорциях, перемешивается несколько секунд. Затем её можно наносить в быстром темпе, движением крест-накрест. Не допускать комочков.

На видео — подготовка к покраске автомобиля:

После нанесения, особенно в несколько слоёв, проходит высушивание. Это занимает примерно 45 минут, а может и дольше в естественных, «домашних» условиях перед покраской автомобиля. Проверка готовности осуществляется наждачной шкуркой. Потрите поверхность и посмотрите — если сыпется сухой порошок, значит, приступаем к зачистке.

С помощью тех же наждачных шкурок, номерами от 120 до 600, вручную, без воды зачищаем поверхность до желаемого результата. Далее снова нужно протереть машину уайт-спиритом и загрунтовать из аэрозольного баллончика.

Приближаемся к самому интересному этапу.

Для того чтобы правильно покрасить машину, обратите внимание на помещение, в котором стоит ваш автомобиль. Оно должно быть просторным, не меньше 2 метров для свободного прохода. Предварительно уберите всю пыль и грязь из него тоже, а пол смочите водой из распылителя. С потолка очистите паутину, падающую штукатурку — всё это может неожиданно осесть на только что окрашенную поверхность.

Итак, разводим эмаль для покраски автомобиля. Если вы уже определились, какая вам нужна. Однослойные краски — для матового эффекта, а двухслойные подходят для металлических цветов. В случае необходимости окрашивания одной какой-то части важно точно подобрать оттенок. Проконсультируйтесь со специалистом.

Разведение проделывайте в соответствии с инструкцией производителя, но на вид густота должна быть такой: при опускании металлического стержня, капли стекают по 3 в секунду.

Для удобства нанесения красок применяют особый пистолет — «краскопульт». Вооружившись, наносите первый проявочный слой. Такое название он заслужил благодаря своей работе, проявлению всех дефектов после шпатлёвки. Кроме пистолета можно пользоваться пылесосом! Вынимайте фильтр и добавляйте шланг с пистолетом.

Чтобы правильно самому покрасить автомобиль, начинайте процесс с крыши автомобиля. Краска должна ложиться равномерно, соблюдаете давление в пистолете в 3 атм. Расстояние между ним и крышей должно быть около 200 мм. Распределяйте покрытие горизонтальными движениями, тонким слоем. Когда закончите проявочный этап, дайте автомобилю высохнуть от 20 до 40 минут.

На видео — покраска крыши авто:

На видео — покраска автомобиля:

Если заметили неровности, с помощью шпатлёвки уберите их. И приступайте к основному этапу, нанесению декоративного слоя. Краску делайте более густой. При необходимости ещё одного слоя увеличивайте густоту.

Не расстраивайтесь, когда заметите мелких насекомых на покрытии автомобиля или пылинки — осторожно избавьтесь от них с помощью пинцета. В конце, чтобы придать машине глянцевый эффект, можно завершить окраску специальным лаком.

Сушка происходит в закрытом помещении, не на солнечных лучах, примерно дня два.

Не забывайте о своей безопасности при покраске автомобиля своими руками, приобретите предварительно респиратор, так как материалы все токсичные. Не курите в помещении!

И напоследок

Пригодиться вам может такая незамысловатая вещь, как прожектор. Даже лучше два. При хорошем освещении добьётесь лучшего качества. К тому же они, в какой-то степени, играют роль и подогрева. Мощность ищите в 500 ватт или 1 киловатт.

На видео — как самостоятельно покрасить машину:

Для покраски автомобиля самому неплохо вооружиться инструментами, а именно:

Орбитальная машинка. Для шлифовки пригодится и для дальнейшего нанесения шпатлёвки, грунтовки.
Небольшой краскопульт. Для поверхностей, которые недоступны для большого пистолета.
Строительный фен. Нагревая пластиковые детали, их можно подровнять вручную. Если есть крепления на клею, то это тоже работа для фена.

Как видите, ответ на вопрос «как самому покрасить машину» несложный. Реализовать задуманное при желании и наличии времени можно и самостоятельно! Ну и к слову, если машина для работы, дабы не придумывать себе занятия, существует ортофосфорная кислота, которая уничтожает ржавчину, а закрасить царапину можно простой кистью.

Материалы: http://365cars.ru/remont/pravilnaja-pokraska-avtomobilja-svoimi-rukami.html

3 ≫

Рано или поздно каждый владелец подержанного автомобиля решает обновить лакокрасочное покрытиесвоего любимца. Тем не менее, как правильно и качественно покрасить автомобиль самому, если нет необходимых навыков?

Для этого нужно запастись терпением и ознакомиться с представленной технологией покраске кузова автомобиля.

Первоначально, вам нужно тщательно помыть свою машину, удалив с кузова грязь с помощью моющего средства и воды.

Затем необходимо устранить битумные и жировые пятна посредством использования специальных средств, продающихся в любом автомагазине (можно даже взять уайт-спирит, но ни в коем случае бензин растворитель).

После очистки кузова демонтируются декоративная решетка радиатора, бамперы, антенна радиоприемника, фары, подфарники, «поворотники» и прочая наружная светотехника.

Все снятые с машины детали тщательно моются, очищаются от ржавчины, сушатся и складываются в отдельном месте.

Далее автомобиль нужно поставить в освещенном месте (идеальный вариант — на улице), чтобы тщательно изучить состояние текущего лакокрасочного покрытия.

Заметные дефекты (трещины, сколы краски) помечаются цветным мелом или акриловой краской в аэрозольном баллончике (ее можно приобрести в любом автомагазине).

Затем просмотреть авто еще раз, чтобы выявить пропущенные дефектные (лучше не пренебрегать тщательностью осмотра).

Вооружившись заточенной отверткой (ширина — 3-5 миллиметра) или стамеской, а также наждачной бумагой номера 60-100), произведите зачистку дефектных участков до чистого металла.

Обратите внимание на переход с чистовой на дефектную поверхность — он должен быть плавным, без нависаний кромок и уступов старого лакокрасочного покрытия.

Такую плавность легко проверить ощупыванием рукой поверхностей кузова. Не забывайте, что вашиладони – это самый чувствительный инструмент, на ощупь определяется разность высот до 0,04 миллиметра.

После выполнения данной работы необходимо вновь очистить кузов, устранить пыль, протереть зачищенные места ветошью и дать ему просохнуть.

Это трудоемкая процедура, а особенно для первого опыта в этой сфере, поэтому ее лучше доверить профессионалам.

Теперь можно приступать к шпатлеванию дефектов.

Для этого используется полиэфирная синтетическая автошпатлевка, шпатели из резины и металла с шириной, соответствующей площади мест покрытия.

Для заделки дефектных участков рекомендуется использование финишной шпатлевки, так как она является мелкозернистой, что сказывается на качестве шлифовки.

Смешивать шпатлевку с отвердителем (включен в комплект с банкой) лучше специальной самодельной лопаточкой из полоски металла толщиной 1-2миллиметра и размером ориентировочно 150х150 миллиметров.

Пропорции замеса указываются на банке, однако шпатлевки нужно брать не меньше 2 столовых ложек (из опыта).

Весь состав тщательно перемешивается в течение 40-45 секунд и сразу наносится на дефектные места перекрестными энергичными движениями с поворотом на 90 градусов.

В размешанной шпатлевке протекает химическая реакция затвердевания, при которой выделяется некоторое количество тепловой энергии.

Это начинается с 10 минут после размешивания. Поэтому нужно работать быстро. Шпатлевку нельзя наносить на поверхность, если при ее размешивании появятся комочки.

Зашпатлеванному месту нужно дать время для полного затвердевания, что происходит в течение 35-45 минут (температура +20-25С).

Проверяется готовность поверхности таким способом: зашпатлеванное место натирается сухой наждачной шкуркой, если при этом налипание шпатлевки отсутствует, и она сыпется пудрой, то затвердевание окончено.

Зачистка шпатлеванной поверхности производится вручную наждачными шкурками до получения поверхности, идентичной по шероховатости и геометрии первичным показателям.

Зачистку рекомендуется производить без намачивания поверхности водой, ведь попадание воды ухудшает качества шпаклевки, и используется «мастерами» только во избежание запыленности.

Зашпатлеванные места важно контролировать проглаживанием ладонью. С целью окончательного контроля зашпатлеванную поверхность необходимо тщательно очистить, протереть ветошью и просушить, а затем нанести тонкий слой аэрозольной грунтовки (предпочтительно светлого оттенка) с небольшим заходом на «нетронутые» участки кузова.

Так будет легко визуально проконтролировать качество обработанных поверхностей. Все дефекты после нанесения грунта «всплывают». Если видны дефекты, то их нужно устранить тем же методом.

Тщательно очищаем кузов, заклеиваем малярную ленту на места, которые не подлежат окраске (полностью закройте колеса), не забывая, что высота уступа, образуемого окрашенными и неокрашенными участками, должна составлять около 0,02-0,03 мм.

Границы неокрашенных и окрашенных частей поверхности необходимо располагать по линии изгиба отдельных деталей кузова.

Тщательно зашкурьте все лакокрасочное покрытие наждачной шкуркой номер 1200 до получения матовости. Очистите весь кузов повторно и протрите ветошью, тщательно контролируйте чистоту.

Наконец, можно приступить к покраске авто.

В соответствии с руководством по применению, разведите раствор растворителем до нужной консистенции (контролируйте визуально следующим способом – погрузите металлический стержень в краску и, доставая его, наблюдайте за частотой стекания капель, она не должна превышать 3 капли в секунду).

Отцеживая через специальную воронку (кусок капронового чулка), залейте эмаль в бачок пистолета (лучше использовать пистолеты с соплом №1,3, при давлении на подаче в 2,5 – 2,9 Атм).

Красить авто необходимо в гараже. Окраску начинайте с крыши автомобиля. Производить покраску автомобиля нужно с расстояния 180-250 миллиметров от сопла пистолета до поверхности авто, плавными поступательными движениями.

Как видите, покрасить собственное авто в домашних условиях вполне реально. Главное, — соблюдать последовательность работ, а также использовать качественные расходные материалы.

Материалы: http://automotocity.com/avtomobili/remont/kak-pokrasit-avtomobil-svoimi-rukami-poshagovaya-instrukciya.html