1 ≫
-
6 ч. 35 мин. 44 сек.
3 мес. 3 нед. 6 д. 1 ч. 46 мин. 9 сек.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
FAQ: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] / [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
2 мес. 2 д. 6 ч. 13 мин. 59 сек.
По моему еще ни кто на дусю кондер самостоятельно не ставил, Вы Пионер! Соответственно сразу вопросы:
2. При прокладке патрубков, движок поднимать приходилось?
3. Комплект закупки?
Надеялся взять Authentique 4x2, а взял Дастер!
6 ч. 35 мин. 44 сек.
кронштейн с двигателя 1.6 16клапанный лога н
компрессор тоже логан
радиатор родной и менять нужно дифузор с новым винтелятором более мощным с разборок дастер
проводка части не достающие взято с логан
Трубки логан немного переделанное подкючение к радиатору
Самое сложное были поиски трубки гидроусилителя руля она немного другая брал у официалов
на монтаж под копотом пошло около 10 часов электрику и реле поставил часа за два не могу подключится в эбу
панель управления тоже заменил с логана с кнопкой
все один в один.
для работы под капотом снимал бампер и радиатор больше не чего снимать не ужно
в салоне по сложней торпеду печку и ее разобрать.
2 мес. 2 д. 6 ч. 13 мин. 59 сек.
проводка части не достающие взято с логан
Трубки логан немного переделанное подкючение к радиатору
Надеялся взять Authentique 4x2, а взял Дастер!
6 ч. 35 мин. 44 сек.
Прокачивать гидро усилительне не нужно если понимать гидросхему то насос качает жидкость с бочка через рейку и обратно в бачек сам прокачивается только нужно по мере долить .
проводка от логан 20уе. и работы два дня заправели на станции 1 день
2 мес. 2 д. 6 ч. 13 мин. 59 сек.
1. У Вас експрессион или аутентик?
2. А неподключеный к ЭБУ уже испытывали? Я так понимаю данное подключение связано только с подъемом оборотов при включении кондишина?
3. Как Вы думаете, ЭБУ перешивать придется?
Надеялся взять Authentique 4x2, а взял Дастер!
1 г. 6 мес. 4 нед. 1 д. 18 ч. 44 мин. 39 сек.
2 мес. 2 д. 6 ч. 13 мин. 59 сек.
Надеялся взять Authentique 4x2, а взял Дастер!
6 ч. 35 мин. 44 сек.
По поводу эбу они все эдентичны на один и тотже мотор функции есть включаются и возможность включения есть у официалов уже общялся
все через диагностический разем.
2 мес. 2 д. 6 ч. 13 мин. 59 сек.
Надеялся взять Authentique 4x2, а взял Дастер!
6 ч. 35 мин. 44 сек.
5 мес. 1 д. 11 ч. 39 мин. 21 сек.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
2 мес. 2 д. 6 ч. 13 мин. 59 сек.
Надеялся взять Authentique 4x2, а взял Дастер!
4 нед. 1 д. 22 ч. 25 мин. 41 сек.
А, ремень и ролик тоже надо менять? Разъём ЭБУ, который на фото, он свободный?
Я тоже собираюсь ставить конд на свой аутентик, даже кнопку закупил вот такую
хотел вставить в место где сейчас заглушки. Только не знаю можно, ли такую использовать для кондея.
6 ч. 35 мин. 44 сек.
разем не свободный в нем свободные пустые места
работает только когда включен вентилятор печки.По этому я покупал родную панель упровления.
2 мес. 2 д. 6 ч. 13 мин. 59 сек.
2. По каталогам вентилятор печки меняется на вентилятор печки с кондиционером, Вы меняли, или как то доработали штатный?
Надеялся взять Authentique 4x2, а взял Дастер!
4 нед. 1 д. 22 ч. 25 мин. 41 сек.
Ещё, вроде бы должно быть реле большой скорости электровентилятора системы охлаждения двигателя и диод электромагнитной муфты компрессора.
6 ч. 35 мин. 44 сек.
добавлять обязательно диод и два реле одно муфты компресора другое реле малой скорости вентелятора вентилятор печки менять
надо. резинка под печку для стока воды из привода шрруза узкая часть и две гофры остальное отрезать при сборки низ печки на силикон тогда. вода с кондера будет на улице а не в салоне
обороты пока просаживаются ведь я пка не подклбчил эбу к дачику икнопке.
Материалы: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=7582
2 ≫
-
Кондиционер Дастера служит для создания в салоне автомобиля оптимального микроклимата. Если судить по отзывам владельцев кроссовера, кондиционер Дастера показывает отличную работу и обеспечивает прохладу в салоне даже в летний зной. При этом кондиционер Дастера эффективно удаляет из поступающего в автомобиль воздуха посторонние запахи, пыль и грязь, защищает водителя и пассажиров от бактерий.
Кондиционер Дастера является основным устройством автомобильной системы кондиционирования воздушных масс. Он имеет 5 вариаций положений и 4 скорости обдува. Кроме непосредственно охлаждения кондиционер Дастера также выполняет функции очищения воздуха и удаления из него посторонних запахов. В сырую погоду поступающий в салон воздух благодаря кондиционеру становится менее влажным, из него уходит большая часть вредоносных микроорганизмов, вирусов и грибков. В дополнение кондиционер предотвращает запотевание стекол авто и образование жировой пленки на лобовом стекле, что, в свою очередь, не мешает отличной видимости и значительно снижает риск попадания в аварийную ситуацию.
Ручки кондиционера изготовлены из пластика и очень эргономичны. Для работы кондиционера Дастера используется не электроток, а двигатель внутреннего сгорания. Часть мощности двигателя отбирается при помощи приводного ремня с коленчатого вала. Элемент конденсатора кондиционера Дастера располагается в передней части автомобиля ближе к бамперу – это обусловлено тем, что находясь на расстоянии от двигателя, устройство будет меньше нагреваться, а поступающие снаружи потоки воздуха будут способствовать дополнительному охлаждению кондиционера. Отвод воды осуществляется прямо под автомобиль, поэтому под авто с работающим кондиционером нередко можно обнаружить лужу.
В процессе эксплуатации у кондиционера Дастера может появиться неприятный запах. Это является сигналом того, что оборудование нуждается в прочистке. Чистку системы кондиционирования, а также замену салонного фильтра рекомендуется осуществлять каждые 15 тыс. км пробега. Также процедуру очищения кондиционера следует проводить при появлении некоторых признаков загрязнения утсройства.
Признаки необходимости чистки кондиционера Дастера:
- Увеличение шума работающего кондиционера
Если чистку кондиционера Дастера не произвести вовремя, в автомобиле могут со временем появиться более серьезные поломки, которые исправить будет уже сложнее. Поэтому чистку устройства откладывать не следует – эта несложная процедура поможет избежать более кропотливого и дорогостоящего ремонта и позволит с комфортом использовать автомобиль в будущем. Также важно учитывать, что сломанный кондиционер пропускает гораздо больше бактерий в салон авто, что весьма негативно сказывается на здоровье человека.
Процесс чистки кондиционера Дастера:
- Приобрести очиститель для кондиционера (например, Kerry или XENUM CLIMAIR PRO)
Процесс промывки кондиционера Дастера:
- Снять кондиционер Дастера с креплений
Радиатор кондиционера Дастера представляет собой один из наиболее важных узлов системы кондиционирования автомобиля. Он необходим для вывода вовне лишнего тепла из системы. Такое устройство есть практически во всех современных автомобилях. Радиатор участвует в создании наиболее приятного для водителя и пассажиров микроклимата в салоне авто. В процессе езды радиатор кондиционера Дастера сильно загрязняется, так как большая часть потока встречного воздуха направлена на него. Поэтому периодически следует производить очистку данного устройства и промывку его водой. Прочистка производится аккуратно, так как сам прибор является достаточно хрупким (ребра радиатора под напором воды могут погнуться).
Кондиционер установлен не на всех комплектациях автомобиля. Рено Дастер можно приобрести и без кондиционера. Но вопрос о том, нужен ли Вам автомобильный кондиционер, следует решать еще на стадии покупки авто, так как приобрести Дастер с кондиционером гораздо проще и дешевле, чем устанавливать его впоследствии. Установка кондиционера на Дастера может потребоваться в случае поломки устройства и необходимости его снятия и ремонта или же замены кондиционера на новый. При этом следует помнить, что если автомобиль находится на гарантии, процедуры снятия и ремонта кондиционера следует проводить только в официальных автосалонах.
Кондиционер Дастера необходим для обеспечения комфорта водителя и пассажиров в салоне авто. Он объединен с отопительной системой салона – обе системы имеют общие пути воздуховодов и общее управление. Кондиционер Дастера эффективно очищает воздух, удаляет из него излишки влаги, посторонние запахи и охлаждает его.
Компрессор кондиционера Рено Логан осуществляет сжатие хладагента, а также контролирует процесс.
Ремонт компрессора кондиционера Рено Логан становится неизбежным, когда климатическая система дает сбой .
Трубка кондиционера Рено Логан представляет собой алюминиевый трубопровод, по которому циркулир.
Ремонт кондиционеров Рено Логан – это достаточно сложная и дорогостоящая процедура. Но с приход.
Материалы: http://renault.ross-avto.com/articles/sistema-okhlazhdeniya/konditsioner/konditsioner-dastera/
3 ≫
-
Ну что ж, давно тут ничего не писал, хотя доработок несколько было, за 2016 год.
Одна из самых значимых — это кондер)) с завода на аутентик он не ставится, все об этом знают.
Но мы не ищем легких путей.
Заказал компрессор и кронштейн навесного, нашел в каталогах дастера 1.6, только в комплектации с кондюком.
Компрессор фирмы breckner (мог допустить ошибки в названии), как я понимаю, возможно, ставится заводом на дастеры. Кронштейн оригинал.
Все остальные запчасти, нужные для установки приобретались сервисом.
Холодит хорошо, но мощи, которой и так немного в дуське, забирает немало.
фотографий моих, к сожалению, нет. Скинул, то что видел своими глазами. Все остальные запчасти, закупленные не мной, аналогичные с запчастями от ларгуса с таким же двигателем, от альмеры новой с таким же двигателем.
последняя картинка для поднятия настроения, конечно же у меня в салоне ничего не изменилось.
только добавился маленький тумблер включения компрессора в кармашке под магнитофоном
Comments 38
Я тоже об этом думал, но посчитал, что не стоит того 2 недели жары в году… Но тут на вкус и цвет…
В наших краях жара долго стоит, даже ночами
а ну в Краснодаре согласен))))
Я тоже об этом думал, но посчитал, что не стоит того 2 недели жары в году… Но тут на вкус и цвет…
У меня кондюк в базовой комплектации. Включаю каждый месяц на 15 — 20 минут, если не забываю, конечно, для профилактики, так сказать. Не нравится мне он. Был бы климат — другое дело, а так — простудиться нехрен делать. Пару раз в пробках включал, когда какой-нибудь нетерпеливый хрен по обочине пылил. А в остальном — окошко — вот самый лучший кондей. Если по трассе идешь, чтоб не продуло сзади окошко приоткрыл — красотень! В городе — окошко спереди.
- Editing history
люди, что бы не продувало, делают дезинфекцию кондиционера 2 раза в год. не знаю помогает или нет, у меня были авто с кондиционером раньше, я пользовался но редко. Сейчас на ларгусе кондюк есть, но так же есть и маленькие дети, посмотрим как с ним будет, на крайний случай я оставил шторки каркасные от дастера — оконные проемы одинаковые, попробую сюда поставить
А вы не пробовали с тёплым воздухом его мешать)?
Пробовал, не помогает. Пока регулирую, успеваю простыть )))
Вообще, для организма резко из жары в холод вредно.
Для этого сначало по больше горячего, а там как комфортно будет. У меня получается без проблем), как у климат контроля
- Editing history
У меня кондюк в базовой комплектации. Включаю каждый месяц на 15 — 20 минут, если не забываю, конечно, для профилактики, так сказать. Не нравится мне он. Был бы климат — другое дело, а так — простудиться нехрен делать. Пару раз в пробках включал, когда какой-нибудь нетерпеливый хрен по обочине пылил. А в остальном — окошко — вот самый лучший кондей. Если по трассе идешь, чтоб не продуло сзади окошко приоткрыл — красотень! В городе — окошко спереди.
сколько катаюсь с кондиционерами и с климатами, чтоб не продуло, главное на себя не направлять поток воздуха холодного, и никаких проблем тогда со здоровьем не будет. Направляю всегда по салону, просто видел, некоторые люди направляют воздух в лицо или на тело
У меня кондюк в базовой комплектации. Включаю каждый месяц на 15 — 20 минут, если не забываю, конечно, для профилактики, так сказать. Не нравится мне он. Был бы климат — другое дело, а так — простудиться нехрен делать. Пару раз в пробках включал, когда какой-нибудь нетерпеливый хрен по обочине пылил. А в остальном — окошко — вот самый лучший кондей. Если по трассе идешь, чтоб не продуло сзади окошко приоткрыл — красотень! В городе — окошко спереди.
А вы не пробовали с тёплым воздухом его мешать)?
Я тоже об этом думал, но посчитал, что не стоит того 2 недели жары в году… Но тут на вкус и цвет…
а, прочитал, что у Вас ларгус, тут вот какая хохма, запчасти на рено и на ваз, получаются, аналогичные, только цена на запчасти "лада" в 2 раза больше
у меня был Рено дастер Аутентик, 2 недели назад продал и купил ларгус) А расходники я покупал по католожным номерам, а не по фирме, т.е. не гнался именно за рено…
- Editing history
а что занятно? мне авто очень нравится, детей больше стало — не влазим вот и купил авто больше, не хватает полного привода, очень. Тем, кто говорит, что для города он не нужен надо для начала с ним поездить года два, а потом на монопривод назад…
а, я догадывался о расширении) да, ларгусу еще б сзади такой привод как у дачтера) было бы интересно)
ага, у меня мысль, что тогда покупателей у рено резко поубавилось бы — за цену Аутентика можно было бы взять привележн с двигателем 1,6, 7 мест и гораздо большим багажником…
да, тут бы очень конкурентным стал ларгус, хотя, передние и задние свесы, клиренс (но это уже если сравнивать подробно). До таких сравнений мало кто доходит
а, я догадывался о расширении) да, ларгусу еще б сзади такой привод как у дачтера) было бы интересно)
В проекте есть дастер 7 местный, в этом году должен появится, но наверное не у нас
нас всегда обделяют
В проекте есть дастер 7 местный, в этом году должен появится, но наверное не у нас
на дастер цена очень высокая, я бы сейчас аутентик даже не потянул без кредита, вот так… А 7-ми местный будет стоить хз сколько — там же база больше будет…
Материалы: http://www.drive2.com/l/463075266030207330/
