Маршрутный компьютер на ВАЗ 2112 – штатный и более современный Видео, TuningKod

Маршрутный компьютер на ВАЗ 2112 делает процесс вождения авто по-настоящему удобным и комфортным. По этой причине такое оборудование сейчас устанавливается практически всеми владельцами интересующей нас модели ВАЗ.

1 Штатный бортовой компьютер "двенадцатки" – простой и полезный

На легковушки семейства Lada 110 (ВАЗ 2112 и модификации – 21124, 21120, 2110, 2111) производителем устанавливались штатные маршрутные компьютеры (МК). Они располагают 15 функциями, которые поделены на три отдельные группы. Работать с такими МК достаточно просто. Для выбора какой-либо группы требуется нажать одну из соответствующих кнопок (1, 2 либо 3). В открывающемся меню можно выбрать основные или дополнительные функции. Последние перебираются кнопкой 5.

Если вы демонтируете аккумулятор авто, штатный БК ВАЗ 2112 сбережет имеющиеся параметры на протяжении 30 дней. При отключенном зажигании компьютер работает в режиме текущего времени. Программировать штатный бортовой компьютер на "двенадцатке" очень просто:

1. Для установки времени требуется нажать 4 кнопку (К4) и задать требуемые значения, используя 5 и 6 кнопки.
2. Для коррекции часов необходимо нажать все ту же 4 кнопку, дождаться 6 звукового сигнала и сбросить имеющиеся показания.
3. Установка будильника. Переходите в соответствующий раздел, выбираете требуемое время, жмете К4. Отключить будильник еще проще. Нужно всего лишь зажать кнопку 4.
4. Тарирование датчика уровня горючего. При помощи К4 находите Уровень топлива, зажимаете на 3 секунды 3 кнопку, ждете звуковой сигнал. Заливаете 3 литра топлива в бак. Снова зажимаете кнопку 3. После подтверждающего зуммера повторяете процедуру до тех пор, пока бензобак не заполнится до 39 л. Когда этот показатель будет достигнут, бортовой компьютер сам отключит режим тарирования.
5. Корректировка уровня подсветки индикатора. При отключенных габаритных огнях выбираете опцию Время в пути. Затем устанавливаете желаемую степень подсветки.

Штатный БК на ВАЗ 2112 (21124, 21120), кроме того, позволяет запрограммировать сигнализатор, который станет предупреждать водителя о превышении им порога скорости. Последний задается вручную кнопками 6 и 5 при запуске опции Средняя скорость.

2 Ошибки МК ВАЗ 2112 – как помощник указывает на неисправности?

Бортовой компьютер "двенадцатки" и всех ее модификаций, включая и 21124, сигнализирует водителю о разнообразных проблемах, возникающих в узлах и системах авто. В приведенном ниже списке дана расшифровка основных кодов штатного БК:

• высокая (низкая) степень сигнала цепи температурного датчика – Р0113 (Р0112);
• высокий (низкий) сигнал датчика расхода воздуха по массе – Р0103 (Р0102);
• обрыв или замыкание управляющей цепи кислородного датчика – Р0030, Р0037, Р0036, Р0032, Р0031;
• ошибки датчика температуры жидкости для охлаждения – Р0116–Р0118;
• неисправность кислородного датчика – Р0130;
• высокий (низкий) сигнал дроссельной заслонки – Р0123 (Р0122);
• ошибки в работе кислородного датчика – Р0131–Р0141.

О проблемах с форсунками цилиндров ВАЗ 2112 (21124) МК сигнализирует водителю кодами Р0201–Р0204, Р0261, Р0264, Р0267, Р0270. А поломку реле бензонасоса легко установить при высвечивании ошибки Р0230. Также штатный МК двенадцатой Лады выдает коды о неисправностях катушек зажигания (Р2301–Р2307), иммобилизатора (Р1570), цепи холостого хода (Р1513 и 1514, Р1509), реле насоса топлива (Р1500–Р1502) и многих других узлов транспортного средства.

У каждого автомобилиста должно быть такое универсальное устройство для диагностики своего автомобиля. Сейчас без автосканера просто никуда!

Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера.

3 Замена заводского БК для Лады 2112 – Штат Х-1М Универсал

Штатный бортовой компьютер на "двенадцатку" с евро- (например, на модификации 21124) и обычной панелью по своей функциональности уступает многим современным МК. Понятно желание владельцев ВАЗ 2112 установить на своих ласточках более инновационные и качественные устройства. С этим проблем не возникает. Сейчас имеется масса БК отечественных и зарубежных фирм, которые характеризуются удобством применения и отличной функциональностью.

Многие специалисты рекомендуют оснащать ВАЗ 21124 и другие Лады семейства 110 оборудованием Штат Х-1М Универсал.

Такой бортовой компьютер ставится на приборной панели вместо заглушки. Он располагает трехцифровым монитором и двумя кнопками. Штат располагает 30 с лишними полезными функциями. Самыми интересными для водителей Лады 2112 считаются опции Тропик и Плазмер. Первая функция дает возможность запускать вентилятор охлаждающей системы по запрограммированной заранее температуре мотора. Опция хороша для ВАЗ 21124, она гарантирует нормальную работу двигателя этой модификации Лады 110 в жаркую погоду.

Функция Плазмер описываемого универсального компьютера обеспечивает эффективный прогрев свечей зажигания посредством подачи на них импульсов (высоковольтных). Результат подобного воздействия – качественный прогрев изоляторов свечей и их электродов. Это обеспечивает великолепную работу мотора Лады 2112. Благодаря Плазмеру, он без проблем запускается даже в очень сильные морозы. Подключить Штат Х-1М можно самостоятельно. Вам нужно всего лишь провести к колодке диагностики К-линию и три проводка (к подсветке и к +/-). Добавим, что этот бортовой компьютер функционирует в качестве полноценного тестера. Он диагностирует ошибки управляющего электронного блока и автоматически сбрасывает их.

4 Multitronics UX-7 – популярный маршрутный компьютер

На ВАЗ 21124 и другие модификации Lada 110 можно устанавливать и востребованный многими российскими автомобилистами БК UX-7 от Multitronics. Он располагает отличным процессором (16 разрядов), LED-монитором, съемными панелями. Это оборудование работает максимально точно и быстро, его легко смонтировать на место свободного выключателя в ВАЗ 21124.

Multitronics UX-7 считывает и сбрасывает ошибки, а также диагностирует все добавочные системы транспортного средства, начиная от подушек безопасности и заканчивая комплексами ESP и ABS. Несомненный плюс этого бортового компьютера – возможность обновления ПО через интернет. Обратите внимание! Для скачивания обновлений требуется специальный кабель – ШП-4 Multitronics. Его придется покупать дополнительно. Монтаж UX-7 на ВАЗ 21124 (именно на эти авто чаще всего устанавливаются такие МК) производится по следующей схеме:

1. Возле левой ноги пассажира и правой водителя откручиваете крышки, чтобы демонтировать накладку на крепление зеркала.
2. Вывинчиваете болты. Демонтируете зеркало.
3. Проверяете Multitronics UX-7 на работоспособность. Вам нужно откинуть клемму (минусовую) аккумуляторной батареи, подключить К-линию к белой колодке штатного бортового компьютера ВАЗ 21124 (она располагается под панелью приборов), а затем к блоку на шлейфе МК. Далее необходимо подсоединить второй конец проводка к диагностической колодке (ищите М-разъем) и соединить БК со шлейфом. Следующий шаг – подключение минуса на АКБ и включение зажигания. Если вы все сделали правильно, бортовой компьютер выдаст сообщение Определение протокола и поздоровается с вами.
4. Расставляете все крышки на их место, подтягиваете к месту установки зеркала шлейф Multitronics, собираете рамку с монитором, подсоединяете к ней шлейф, монтируете экран в крепление зеркала.

МК установлен. Пользуйтесь и наслаждайтесь современными технологиями. Вы также можете установить на ВАЗ 2112 разные вариации бортовых компьютеров Gamma (GF 512, GF 271). Они прекрасно функционируют на авто семейства Lada 110. Выбирайте лучшее для своей ласточки.

Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:

• СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
• Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
• В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327 , который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите.

Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.

Материалы: http://tuningkod.ru/tyuning-avtomobilej/avtoelektronika/bortovoj-kompyuter/bortovoj-kompyuter-na-vaz-2112.html

Через поисковики нигде инструкцию не смог отыскать. Буду благодарен если кто ни будь поделится.

для настройки часов и сброса наезженных показателей нижнюю кнопку 3 сек держать надо

1. Индикация времени

2. Наружная температура

3. Время движения

4. Средний расход

5. Мгновенный расход

6. Остаточный запас хода

7. Средняя скорость

8. Израсходованное топливо

Еще она обладает функцией бортовой системы контроля.

При возникновении определенной неисправности на автомобиле комбинация приборов выдает звуковой сигнал и заносит ошибку в память. Расшифровка кодов ошибок и критерии их возникновения указаны ниже. Для считывания кода ошибки и ее сброса необходимо комбинацию приборов перевести в режим тестирования (одновременно нажать рукоятку сброса суточного пробега и включить «зажигание», не заводя двигатель). В режиме тестирования при первом нажатии на рукоятку сброса суточного пробега высветится версия программного обеспечения, при втором нажатии высветятся коды ошибок (если рукоятку сброса суточного пробега удержать более 2 сек., произойдет сброс ошибок).

Код ошибки. Описание ошибки.

2 Избыточное напряжение

3 Ошибка датчика уровня топлива*

4 Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости*

5 Ошибка датчика наружной температуры**

6 Перегрев двигателя***

7 Аварийное давление масла***

8 Дефект тормоза***

9 Разряд батарей***

Е Распознавание ошибки в пакете данных, заложенном EEPROM

* – ошибка регистрируется, если в течении 20 сек. распознается обрыв датчика;

** – ошибка регистрируется, если в течении 20 сек. не распознаются действительные данные датчика (индикация на ЖКИ « — °С»);

*** – сопровождается акустическим сигнализатором.

1. Акустические сигнализаторы.

Все акустические сигнализаторы выводятся только при включенном зажигания и при наличии определенных критериев. Если несколько критериев параллельно активны, сигнализаторы должны выводиться в последовательности их поступления друг за другом с паузой от 1,5 до 2,5 сек.

2. Перегрев двигателя.

Критерий: индикация температуры охлаждающей жидкости 115°С.

Сигнал: постоянный звук в течение 5 сек.

Прекращение: стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости падает до 110°С.

Повторение: стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости падает до 110°С, затем повышается снова до 115°С.

3. Аварийное давление масла.

Критерий: число оборотов двигателя 1000 об/мин; вход «давления масла» активный в течение 10 сек.

Сигнал: постоянный звук в течение 5 сек.

Прекращение: вход «давление масла» не активный или число оборотов 900 об/мин.

Повторение: вход «давление масла» активный, число оборотов снизилось до 900 об/мин., а затем снова повысилось в течение 10 сек. 1000 об/мин.

4. Дефект тормоза (сигнализатор износа накладок колодок передних тормозов). Критерий: вход «дефект тормоза» активный в течение 10 сек.

Сигнал: 0,5 сек вкл/0,5 сек выкл 5 повторений. Прекращение: вход «дефект тормоза» не активный. Повторение: вход «дефект тормоза» активный в течение 10 сек.

5. Разряд батарей.

Критерий: число оборотов 1000 об/мин, вход «батарея» в течение 60 сек активный.

Сигнал: 0,5 сек вкл./0,5 сек выкл. 5 повторений.

Прекращение: вход «батарея» не активный или число оборотов 900 об/мин.

Повторение: вход «батарея» активный и число оборотов снизилось до 900 об/мин, а затем снова повысилось в течение 60 сек до 1000 об/мин.

6. Ремни безопасности не пристегнуты при включении зажигания. Критерий: зажигание включено, ремни безопасности (еще) не пристегнуты.

Сигнал: 0,5 сек вкл./0,25 сек выкл./0,25 сек вкл./0,25 сек выкл., 5 повторений.

7. Резерв топлива.

Критерий: включение сигнализатора резерва топлива.

Сигнал: 0,25 сек вкл/0,25 сек выкл, 2 повторения.

p.s.У меня жена с Нягани!

А что, коды ошибок EEPROM тоже выводятся на экран при тестировании?

Итак, два пальца на ключ, один - на пипку . суточного пробега.

На выходе имеем цикличное перемещение всех стрелок панели от нуля до максимума.

Какой у меня контроллер я ещё не знаю.

З.Ы. подержал нажатой кнопку 2 сек. - последняя картинка обнулилась.

Chip 'n Dale типо)))

может сообщение на 4 выше твоего.

ВАЗы есть везде, где-то для цветов, а где то на них ездят.

я его читал, прежде чем спросить.

Эт версия твоей приборки.

3 Ошибка датчика уровня топлива*

4 Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости*

5 Ошибка датчика наружной температуры**

8 Дефект тормоза***

Сбрось их, и все

есть заводское руководство по эксплуатации (pdf, 0,5 Mb). В нём описан комп. Могу выслать в личку, т.к. здесь выложить не разобрался как.

Что, прям так примитивно? Просто 3-4-5, а внизу просто 8?

А я думал что, как писал al08 :

"Е Распознавание ошибки в пакете данных, заложенном EEPROM" это что-то типа чтение ошибок из контроллера. Какой тогда практический смысл?

5 - Ошибка датчика наружной температуры**

8 - Дефект тормоза***

** – ошибка регистрируется, если в течении 20 сек. не распознаются действительные данные датчика (индикация на ЖКИ « — °С») - этого не было никогда!

*** – сопровождается акустическим сигнализатором - тоже никогда не звучал!

Последний раз редактировалось: Archangel (11 Января 2012 22:21), всего редактировалось 1 раз

Chip 'n Dale типо)))

в еепром пробирки а не ЭБУ

ВАЗы есть везде, где-то для цветов, а где то на них ездят.

ну это другой разговор. Но!

Не вяжется с логикой как-то:

5 - Ошибка датчика наружной температуры**

8 - Дефект тормоза***

** – ошибка регистрируется, если в течении 20 сек. не распознаются действительные данные датчика (индикация на ЖКИ « — °С») - этого не было у меня никогда!

*** – сопровождается акустическим сигнализатором - тоже никогда не звучал!

Эт обычное дело, не обращай внимания.

У меня цифра 4 появляется, когда загорается лампа бензина.

Короч Archangel , забей, ошибки скинул, и забыл.

а если не скинуть на скорость повлияет, или на расход?

Три года без скидок прожила.

Да ни на че не повлияет, ну типа если сбросил, и ошибка вновь возникнет, будешь знать, как-то так я думаю

Вы не можете отвечать на сообщения

Вы не можете редактировать свои сообщения

Материалы: http://autolada.ru/viewtopic.php?t=298747

1. Если на заднем борту написано АМК-211001 или АМК 211002, при этом в режиме часов, при нажатии на кнопку "часы" появляются надписи Err и дальше ещё две - поздравляю, у Вас БК с полной прошивкой и остаётся только подключить К-линию. В статье «подключение бортового компьютера ВАЗ десятого семейства» описано как это сделать.. И можно приступать к эксплуатации согласно инструкции данного АМК.
2. Если же на заднем борт отличная от вышеуказанных надписей, для примера у меня - 2112-3857010 (уверен, бывают и другие), следует разобрать его и убедится что есть дорожка идущая от второго контакта разъёма (К-линия).

Обновить прошивку можно как стандартными средствами(выпаиванием процессора, он там, к слову сказать, PIC18F252, и прошивкой в колодке, или же подпаиванием проводов напрямую к ножкам, я сделал так), так и через К-линию с ПК. Есть сведения, что не со всеми К-лайн адаптерами это получалось, плюс для этого требуется иметь Win 95-98, у кого-то получалось и на XP, но у большинства возникали проблемы именно с XP. Чтобы не устанавливать Win 95-98 исключительно из-за прошивки БК, можно воспользоваться виртуальной машиной (спасибо Ивану Кучинскому за успешно проведённый эксперимент).

• ECU.0 - М1.5.4
• ECU.1 - М1.5.4N или Январь-5.1
• ECU.2 - МР7.0
• ECU.3 - МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, 301.3763 000-01
• ECU.4 - Bosch 7.97

И еще, не надо боятся его убить! У вас всегда останется возможность купить такой же процессор PIC18F252 и прошить (попросить любого увлекающегося или работающего с микроэлектроникой) его отдельно, либо же впаять и прошить. Но это вовсе не отменяет аккуратность и обдуманность действий! Если есть какие-то вопросы, готов дать уточнения.

Комментарии

Пожалуйста, соблюдайте простые правила:

1. Не оскорбляйте чужое достоинство;

2. Не употребляйте ненормативную лексику, проще говоря мат;

3. Реклама запрещена;

4. Не добавлять комментарии бессодержательного характера (флуд)

Копирование материала разрешается только с указанием ссылки на источник.

Материалы: http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repear/792-repair-heating-rear-glass-glue.html