Как определить срок годности антифриза и тосола: фото- и видеообзор

Как уже знают пользователи нашего сайта, охлаждающая жидкость является одним из главных расходных компонентов, определяющих функционирование автомобиля. По значимости качество антифриза можно даже приравнять к моторному маслу. Поэтому сегодня мы расскажем вам, каков срок годности антифриза и как часто его нужно менять.

Качество хладагента (антифриза) в целом определяет работу двигателя транспортного средства. Поэтому замена охлаждающей жидкости является неотъемлемой частью любых технических работ. Помните о том, что при несвоевременной замене расходного вещества, как минимум охлаждающая система авто не сможет функционировать в полной мере. Более того, систематическое использование отработанной ОЖ (охлаждающей жидкости) может привести к закипанию мотора и, следственно, его поломке.

Залив ОЖ в расширительный бачок

Через сколько времени следует заменить «Тосол»?

«Тосол» представляет собой вид традиционного антифриза, которым по своим свойствам и характеристикам мало чем отличается от обычной охлаждающей жидкости. Отечественные водители «тосолом» называют любой хладагент, теперь это название стало нарицательным. Раньше «Тосол» был названием ОЖ, изготавливающейся в Советском Союзе, но поскольку это был единственный вид хладагента, то его название стало нарицательным для наших автомобилистов.

Стоит учесть, что отечественный «Тосол», изготавливающийся сегодня на украинских, белорусских и российских предприятиях может отличаться по своему качеству от зарубежных антифризов. Кроме того, покупая отечественную продукцию, есть гораздо больший шанс приобрести контрафакт. Соответственно, и срок годности такого вещества будет значительно ниже, чем у антифриза, выпущенного в Японии или Германии.

Технология производства расходного материала для охлаждения двигателя регулярно совершенствуется. По мнению изготовителей ОЖ, именно технология влияет на увеличение периода эксплуатации хладагента. В целом, время службы жидкости может составлять от 10 тыс. км пробега в случае приобретения поддельной продукции до 250 тыс. км, если вы купили качественный японский хладагент.

Результат смешивания некачественных ОЖ

Помните о том, что своевременная замена хладагента в системе любого автомобиля является неотъемлемой частью ухода за двигателем транспортного средства.

Как доказали ученые, коррозия на деталях охладительной системы начинает образовываться в среднем после трех лет использования антифриза. Также стоит учесть тот факт, что при этом пробег авто должен составить не менее 60 тыс. км. Если «Тосол» используется более четырех лет в системе авто, то коррозия может образоваться и при гораздо меньшем пробеге.

Именно в связи с этим в охлаждающие жидкости отечественного производства стали добавлять присадки, увеличивающие срок службы «Тосола». Это отечественные изготовители взяли по примеру зарубежных производителей. Определенные присадки способствуют:

• предотвращению возникновения коррозия в охладительной системе авто;
• предотвращению перегрева двигателя;
• предотвращению образованию осадка в системе охлаждения и в двигателе автомобиля;
• предотвращению возникновения трещин на резиновых элементах системы;
• предотвращению появления пены в системе и расширительном бачке.

В целом, смену отечественной ОЖ необходимо производить, учитывая определенные показатели конкретно вашего транспортного средства:

• пробег автомобиля с момента последней замены ОЖ;
• состояние транспортного средства в целом;
• модель и марку автомобиля, год его выпуска;
• состав «Тосола», залитого ранее в авто, а также его характеристики и присадки;
• качество работы охлаждающей системы;
• качество жидкости, залитой ранее (если «Тосол» в расширительном бачке вспенился, стал коричневым или приобрел ржавый осадок, то замену необходимо произвести как можно быстрее).

Также стоит учесть рекомендации от производителя автомобиля, указанные в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Иногда специалисты концерна указывают в инструкции к авто необходимую периодичность смены ОЖ, а также марку нужной жидкости.

На практике же отечественную жидкость нужно менять не реже, чем каждые 2 года или 20 тыc. километров пробега, а то и раньше. Отечественные автолюбители, использующие именно «Тосол», в среднем производят смену этого хладагента один раз в год. Обычно после этого жидкость теряет свои свойства, что ничем хорошим для автомобиля обернуться не может.

Синяя и зеленая ОЖ

Срок службы антифриза

Что касается антифриза зарубежного производства, то его срок годности может незначительно отличаться от отечественной ОЖ. Опять же, точный срок службы расходного материала нельзя назвать просто так — здесь все зависит от производителя хладагента, состава ОЖ и присадок, добавленных в нее. На сегодняшний день на отечественном рынке можно найти ОЖ, изготовленные на основе силиката или карбоксилата.

К примеру, ОЖ зарубежного производства, в основе которых находится силикат, необходимо заменять не реже, чем каждые три года, или один раз в 100-150 тыс. км пробега. Антифризы на основе карбоксилата в идеальных условиях функционирования двигателя и охладительной системы могут работать не менее пяти лет или 250 тыс. км пробега.

Как и в случае с «Тосолом», срок замены ОЖ во многом определяется непосредственно производителем авто. Даже если вы купили ОЖ со сроком службы 5 лет и заменой через 250 тыс. км пробега, а производитель рекомендует менять хладагент каждые 150 тыс. км, то нужно следовать советам производителя. Советом изготовителя ОЖ необходимо воспользоваться только в том случае, если автопроизводитель не дает указаний по сроку замены хладагента.

Осадок в шланге системы охлаждения после эксплуатации некачественной ОЖ

Какой же срок замены антифриза? Ниже приведена таблица периодичностей замены ОЖ, которые рекомендованы иностранными автопроизводителями. Таблица актуальна в том случае, если владелец транспортного средства заливает в свое авто только тот хладагент, которые получил допуск для конкретной марки машины.

Видео «Замена ОЖ на Renault Logan, Sandero, Lada Largus»

В этом видео показан процесс замены ОЖ на примере машин Renault Logan, Sandero и Lada Largus.

• Определяем, какая охлаждающая жидкость залита
• Все об охлаждающей жидкости
• Обзор антифризов Мобил

Комментарии и отзывы

Еще и за сроком надо следить? Буду знать. Надеюсь, на СТО, где я чиню свой автомобиль, об этом догадываются.

Да у них за день уходит дофига антифриза и тосола, так что не бойся. Со сроками должно быть все норма.

Клуб Пежо 407 > Технические вопросы Пежо 407 > Эксплуатация и ТО Пежо 407

Сообщений: 2 734

Из: Московская область

Пользователь №: 7 196

Да и чтобы новые подобные темы по отдельной каждой жидкости не создавались.

Замена масла должна производиться не реже, чем это предписано автопроизводителем.

Связано это со многими факторами. Различные, порой экстремальные, условия эксплуатации. Накапливающиеся в процессе работы двигателя вода, сажа, кислоты, продукты окисления масла и топлива, а также продукты разложения присадок. Твердые частицы, образующиеся в процессе износа. Все эти факторы значительно ослапляют первоначальные высококачественные свойства свежего масла. И если допускать перепробеги, то увеличение срока смены масла способствует ухудшению эксплуатационных характеристик двигателя. Необходимо добавить, что при эксплуатации двигателя в городском режиме и особенно зимой (частые остановки, резкие ускорения и торможения, работа на холостом ходу) интервалы замены масла сокращаются в 1.5 - 2 раза, а то и в три раза. В среднем интервалы замены масла составляют 8-10 тыс.км для атмосферных двигателей и 4-5 тыс.км для турбированных.

•Стойкость масла к воздействию высоких температур, т.е. термическая и антиокислительная стабильность;

•Стойкость масла к воздействию механических нагрузок т.е. к механической деструкции;

•Физическая и химическая стойкость к продуктам, образовавшимся в процессе сгорания;

•Наличие в воздухе влаги и пыли;

Сроки службы масел в агрегатах трансмиссии различных автомобилей находятся в широких пределах: примерно от 20 до 100 тыс. км пробега. Производители очень четко нормируют сроки замены трансмиссионных жидкостей.

Для обеспечения правильной работы трансмиссии и ее долговечности необходимо поддерживать оптимальный уровень и производить полную замену трансмиссионной жидкости.

Одно из свойств тормозной жидкости — это гигpocкoпичнocть. Уcтaнoвлeнo, чтo зa гoд жидкocть в тopмoзнoй cиcтeмe «нaбиpaeт» 2-3% вoды, которую со временем она забирает из воздуха, в peзультaтe чeгo тeмпepaтуpa кипeния cнижaeтcя нa 30-50ºC. Пoэтoму aвтoмoбильныe фиpмы peкoмeндуют oбязaтeльнo производить полную замену тopмoзной жидкocти 1 paз в 2 гoдa внe зaвиcимocти oт пpoбeгa.

Автомобильные антифризы состоят из этиленгликоля, воды и пакета присадок, придающих антифризу антикоррозионные, антикавитационные, антипенные и флуоресцентные свойства. Этиленгликоль помимо понижения температуры замерзания приводит к повышению температуры кипения охлаждающей жидкости, что является дополнительным преимуществом при эксплуатации автомобилей в теплое время года. В антифризы добавляют красители, придающие антифризу тот или иной цвет. Цвет антифриза не имеет отношения к его эксплуатационным свойствам и является предметом договоренности производителя и потребителя. Часто один и тот же антифриз окрашивают в разные цвета для разных потребителей.

Завод изготовитель не регламентирует периодичность замены жидкости ГУР.

Жидкость залита на весь срок службы авто и замены не требует.

Замена производится не только при утечках и ремонтах насоса, но и при изменении цвета или структуры самой жидкости.

Проверить качество жидкости не сложно:

Для этого вы отворачиваете крышку бачка гидроусилителя руля и несколько капель капаете на светлую поверхность (салфетку, бумагу, пластик, стекло, ватный диск или просто себе на палец). Внимательно смотрите на прозрачность жидкости ГУР, наличие примесей. Жидкость ГУР должна быть прозрачной с возможностью определения цвета. В ней не должно быть посторонних частиц, примеси, мутноватости и она не должна пахнуть горелым маслом.

Таким образом, бензин лучше всего сохраняется в плотно закрытой таре и в прохладном месте. Для этой цели пригодны канистры и подобные им емкости.

Материалы: http://407club.ru/index.php?showtopic=15186

Когда Вы в последний раз меняли антифриз? Когда мне задали в сервисе этот вопрос, я, честно говоря, удивился, а зачем его вообще менять? Печка греет, двигатель охлаждается, зачем туда лезть, если всё работает.

Езжу на купленной с рук японке уже третью зиму и не знаю проблем. Конечно же, после покупки была диагностика всех систем, в том числе и охлаждающей. Рефрактометр в сервисе показал температуру замерзания моего антифриза «-45». Наступили суровые январские морозы и перед дальней поездкой, я все же сделал контрольный звонок предыдущему владельцу:

- В машинке какой антифриз залит?

- Да кто б его знал, я его не менял никогда.

- А предыдущий хозяин?

- Без понятия, но не переживай, я прошлую зиму нормально откатал!

Получается, 10-летний автомобиль уже как минимум несколько лет работает на одном антифризе. Что за жидкость залита – также не известно, возможно даже еще родная. Но ведь, у каждой технической жидкости есть свой срок эксплуатации и лучше сделать плановую профилактику, чем поломаться в самый неподходящий момент.

Моторное масло, декстрон и даже «незамерзайка» - это всем известные технические жидкости, которые необходимо постоянно менять. О сроках их замены знает любой водитель, и даже если не засекать время, можно ориентироваться по меткам на щупах или бачках. Антифриз – не менее важная техническая жидкость, но не все знают с какой периодичностью его надо менять.

Звоню в СТО, мастер ответил по телефону:

Плановую замену рекомендуются осуществлять каждые 100000 километров пробега или каждые 18 месяцев, если показания рефрактометра хорошие, то - каждые 3 года.

Помимо плановой нередки случаи досрочной замены, при попадании в систему охлаждения воздуха. Признаками необходимости этого может являться:

• желеобразная масса на внутренней поверхности расширительного бачка;
• осадок в бачке или или кашеобразное состояние антифриза при легком морозе (до -15°С);
• электровентилятор радиатора системы охлаждения срабатывает все чаще;
• замену охлаждающей жидкости необходимо производить после проведения любых работ на элементах системы охлаждения со сливом охлаждающей жидкости.

Сроки замены антифриза определяет не производитель антифриза, а производитель автомобиля, исходя из конструктивных особенностей и результатов ходовых испытаний. В интернете можно найти таблицы замены антифриза для любой марки автомобиля. Управляя мечтой, я расскажу о требованиях автоконцерна Toyota и попытаюсь разгадать загадку, что же было залито в моей Тойоте на заводе.

Итак, оригинальные антифризы Toyota бывают двух видов:

1. Long Life Coolant - красный
2. Super Long Life Coolant - розовый

“Toyota Super Long Life Coolant”. Преимуществом этой жидкости является увеличенный интервал замены, которая производится первый раз при пробеге 160 000 км, затем каждые 80 000 км.

"Toyota Long Life Coolant”. В этом случае замена осуществляется каждые 40 000 км.

Срок замены: в зависимости от типа - 2-3 года. Свыше этого срока антифриз теряет свои свойства.

Менять или не менять антифриз - каждый владелец решает самостоятельно. С одной стороны, Тойота официально заявляет, что срок использования этой жидкости 5 лет и можно ездить спокойно, если машина новая. Но с другой стороны, мы же не знаем, насколько разбавил эту жидкость предыдущей владелец в Японии, или он менял её, например, по причине замены радиатора. Возможно, машина эксплуатировалась ранее на юге Японии, где антифриз разбавляют на 20-40%, что для наших суровых российских зим явно рискованно. Тут ещё и цвет многое скажет. Если жидкость совсем розовая, то, скорее всего, она разбавлена водой.

Открываю капот - в расширительном бачке вижу жидкость красного цвета, значит залит оригинальный тойотовский антифриз. Пару раз после ремонта мне приходилось подливать в этот бачок, каждый раз что-то подходящее по цвету. Повезло, что без последствий.

Смешивание разных антифризов крайне не рекомендуется автопроизводителем и может привести к процедуре промывки всей системы. Последствия смешивания: ухудшение охлаждения двигателя, увеличение температуры замерзания на более теплую, выход из строя насоса (помпы).

Что касается коррозии: здесь всё зависит от пакета присадок, а также от его сбалансированности. По началу практически все более менее качественные антифризы защищают от коррозии, но со временем у дешевых продуктов присадки отрабатываются, разлагаются и в системе охлаждения циркулирует только смесь гликоля и воды, естественно ни о какой защите речи уже не идет. Поэтому если заливать TCL и менять его раз в 6-12 месяцев, ничего страшного даже для хондовских движков не произойдет, но можно купить дорогой антифриз и менять его раз в 5 лет.

Начитавшись в интернете об антифризах, я поехал к товарищу в автомагазин. Мои теоретические выводы совпали с мнением Романа Мещерякова (ангарский пилот, участник региональных автомобильных соревнований):

К сожалению, многие водители ставят знак равенства между тосолом и антифризом. Автоспорт – увлечение всей моей жизни, поэтому мы не можем позволить себе некомпетентность. В нашем магазине "Авторай" представлены только проверенные на собственном опыте вещи. Что касается качества антифриза, в январе к нам поступит pH-метр, это прибор для измерения водородного показателя антифриза. Замеры позволяют показать покупателю уровень агрессивности присадок антифриза к металлам, тем самым мы на практике исключаем продажу некачественных жидкостей

Технический эксперт магазина Авторай, Сергей Иванов посоветовал оптимальный вид замены антифриза:

Дешевле выйдет приобрести жидкость в специализированном магазине и поменять её в ближайшем СТО, где есть аппарат. Ручная замена менее эффективна. В СТО с помощью специального аппарата на работающем двигателе старый антифриз заменят путем вытеснения. При этом исключается попадание воздуха и достигается дополнительная промывка системы охлаждения

Выводы

Почему-то у многих водителей сложилось небрежное отношение к охлаждающей жидкости, вызванное недооценкой или непониманием ее значения. Пагубные последствия от применения некачественной охлаждающей жидкости, как правило, проявляются не сразу, а через год-два после начала ее использования.

Из приобретенных 15 литров антифриза Mitasu, на замену у меня ушло 12 литров, оставшиеся 3 лежат в багажнике на всякий пожарный. Процедура замены в СТО на аппарате заняла около получаса (смотрите ниже фотоотчет). После замены отъездил неделю, заметил 2 вещи: более динамичную подачу теплого воздуха в салон и улучшение показателей температуры на двигателе. То есть, раньше, опрашивая авто с брелока сигнализации, датчик температуры показывал более холодные показатели, сейчас двигатель на несколько градусов стал теплее. В целом, после полной замены антифриза стало спокойнее за свой автомобиль.

Фотоотчет о замене антифриза на аппарате:

Для полной замены понадобилось 12-13 литров антифриза:

Насос, с помощью которого из системы охлаждения удаляют старую жидкость:

Выбор пал на антифриз Mitasu, который бывает красный и зеленый. Для Тойоты - красный:

Японское качество в каждой мелочи:

Мастер подключает аппарат к радиатору:

Новый антифриз (обратите внимание на цвет) сливается в одну большую канистру:

Только начали менять, как выяснилось, что крышка радиатора заклинила в открытом режиме, жидкость вытекала. Перекрываем шланг вручную:

Включаем аппарат по вытеснению антифриза на работающем двигателе:

Берем новую жидкость из канистры:

Сливаем старую. Вся процедура занимает 20 - 40 минут:

Старый антифриз (обратите внимание на цвет). Бордовый вместо алого:

Измеряем новую жидкость рефрактометром:

Показатели в норме, -50

• 30770 просмотров
• Цитировать
• Обратиться

в какую сумму встала замена?

в какую сумму встала замена? тоже надо менять..

Mishanya)) пишет: в какую

в какую сумму встала замена?

сама замена обошлась в 750 руб., но это вместе с пробкой для радиатора. Моя пробка, как оказалось, заклинила на открытии, хорошо, что не на закрытии, мог бы радиатор из строя выйти.

ппипец

Реклама сомнительной конторы под названием фильтр 100% Народ! не надо покопаться на дешевый трюк!

кто я пишет: Реклама

Реклама сомнительной конторы под названием фильтр 100% Народ! не надо покопаться на дешевый трюк!

согласен, я всю жизнь на этой машине ездить не собираюсь, как и почти каждый из нас, в последствии машина продается и покупается посвежее, а та жидкость что залита в систему охлаждения ДВС свою функцию выполняет (ДВС не греется, печка норм работает), а по сему менять ее - это деньги на ветер, поэтому мое мнение ездить на то что залита, а через годик обновление авто

кто я пишет: Реклама

Реклама сомнительной конторы под названием фильтр

Никто же не заставляет туда ехать, можно приехать в любое другое СТО или поменять антифриз вручную, так и дешевле выйдет. Другое дело, что эффективность меньше.

та жидкость что залита в систему охлаждения ДВС свою функцию выполняет (ДВС не греется, печка норм работает)

Я также думал, пока не сравнил цвет старого антифриза и нового. Машина-то своя, а не служебная.

кто я пишет: Реклама

Реклама сомнительной конторы под названием фильтр 100% Народ! не надо покопаться на дешевый трюк!

Дельная статейка, автор отгуглил тему замены антифриза как надо. Ненравится это СТО езжай в АвтоПрофиль Я там меняю антифриз и все остальные ЖиЖи.Свою машину эксплуатирую уже 7лет3мес. все ГУД.

кто я пишет: Реклама

Реклама сомнительной конторы под названием фильтр

И авторая Ну а так интересно было почитать.

кто я пишет: Реклама

Реклама сомнительной конторы под названием фильтр 100%

Что-то не заметил, чтобы там упоминалась эта контора.

Постовой пишет: замена

замена обошлась в 750 руб., это вместе с пробкой для радиатора.

Сам антифриз Mitasu (зеленый и красный) стоит:

Для тойоты я использую TCL. И

Для тойоты я использую TCL. И не парюсь.

Как всегда одно и тоже

Реально достало это совковое отношение к своим машинам! Что же вы себя так не уважаете господа автовладельцы?

Да будет вам известно, что состояние антифриза намного важнее состояния того же масла. Почему? Потому что не один двигатель в мире не проработает без охлаждения более 5 минут, а вот на старом масле хоть неделю. Будучи инженером судомехаником я обладаю компетенцией в том, что говорю. Факт, есть автовладельцы которые на минералке по 15 000 км гоняют и хоть бы что.

Движка продолжает работать. А вот если пошел пар из под капота, абсолютно все глушат свой движек сразу же.

Вот когда зимним вечером ваша машина закипит из-за того что помпа не качает, которую некачественный антифриз сожрал. Или из-за того что патрубок лопнул, который задубел от силикатного антифриза. Или печка забьётся потому, что антифриз в системе уже как желе. Померзнете. Поклацаете зубами на морозе. Может тогда начнете лучше относиться к своим железным коням.

Кстати, о конях. Поздравляю

Поздравляю всех с наступающим новым годом Лошади! Успехов, счастья, удачи и результатов. Берегите своих железных коней, и они прослужат вам долго и без неожиданных проблем!

НП, что там гуглить любой

что там гуглить любой уважающий себя и свою машину водитель должен это знать.

в чем сомнительность магазина АвтоРай?

я всю жизнь на этой машине ездить не собираюсь, как и почти каждый из нас, в последствии машина продается и покупается посвежее, а та жидкость что залита в систему охлаждения ДВС свою функцию выполняет (ДВС не греется, печка норм работает), а по сему менять ее - это деньги на ветер, поэтому мое мнение ездить на то что залита

придет и твое время))))

Разложил все по полочкам, отличный коммент)

aka rambo пишет: что там

что там гуглить любой уважающий себя и свою машину водитель должен это знать.

Сооогласен. Нож етим никто не хочет париться! Сейчас же век потребителей.

Так в чём новость то?

Так в чём новость то?

Алкоголь в малых дозах безвреден в любом количестве.

Petruha_2 пишет: Так в чём

Так в чём новость то?

С наступающим!

Антон. Тебе не надоело еще

Антон. Тебе не надоело еще рекламную статью наверх поднимать? Отключи камменты тады, как на рекламе сбера делаете

BULC пишет: а по сему менять

а по сему менять ее - это деньги на ветер, поэтому мое мнение ездить на то что залита

раз в 2 года менять надо точно. Крышка кстати тоже расходник. Иногда ее нужно осматривать на предмет работы клапана

менял в автоСТОп'е, это где

менял в автоСТОп'е, это где мойка маяк на Ворошилова, японский TCL, замена все обошлась в 2400 с работой на аппарате) печка лучше дуть стала) еще у них аналог есть, 1650 что ли стоил с работой. у них сейчас новогодние скидки) меня порадовало все там!

• 12:22 → cherand пишет: Камеры там → sobachka → Авто-новость → Шесть человек пострадали в ДТП под Тельмой
• 09:36 → cherand пишет: Камеры там → Sergeyka → Авто-новость → Шесть человек пострадали в ДТП под Тельмой
• 09:04 → sobachka пишет:Где?Судя по → cherand → Авто-новость → Шесть человек пострадали в ДТП под Тельмой
• 23:53 → ap пишет: а дальше камера → sobachka → Авто-новость → Шесть человек пострадали в ДТП под Тельмой
• 22:10 → Сам ехал там и аварию эту → простолюдин (гость) → Авто-новость → Шесть человек пострадали в ДТП под Тельмой
• 22:01 → AAAbbb пишет:изучить → Саныч → Авто-новость → Проезд по бывшей ведомственной дороге АЭХК будет открыт для всех 1 декабря
• 21:50 → ещё дальше → моня (гость) → Авто-новость → Проезд по бывшей ведомственной дороге АЭХК будет открыт для всех 1 декабря
• 21:34 → теперь у коммунистов будут → М4А3Е8 → Авто-новость → Проезд по бывшей ведомственной дороге АЭХК будет открыт для всех 1 декабря
• 21:31 → нормальная дорога, чуток → ap → Авто-новость → Шесть человек пострадали в ДТП под Тельмой
• 19:00 → (Тема не указана) → jon410 → Авто-новость → Шесть человек пострадали в ДТП под Тельмой
• 16:42 → Администрация АГО → лайк (гость) → Авто-новость → Проезд по бывшей ведомственной дороге АЭХК будет открыт для всех 1 декабря
• 16:18 → Жирный судья пишет: а мнение → вассерманн (гость) → Автоблог → Разморозили систему отопления в ООО "Фармсервис".
• 16:05 → и естественно завиноватят → вассерманн (гость) → Авто-новость → 14 машин столкнулись на Байкальском тракте
• 14:52 → Администрация АГО пишет: → Облепиха (гость) → Авто-новость → Проезд по бывшей ведомственной дороге АЭХК будет открыт для всех 1 декабря
• 10:07 → AAAbbb пишет: Таперича любой → overim → Авто-новость → Проезд по бывшей ведомственной дороге АЭХК будет открыт для всех 1 декабря

эх.. дороги..

пользователей - 40, гостей - 77

Rafaello , Иван Иванов 2 , М4А3Е8 , ДодоПицца , ангарчанин , Апельсинчик , Baik , Yan , detril , БлондинкО , glavik , barracuda12 , Астраханец из Ангарска , Воля-вольная , Artyom Eliseev , Моя планета похожа н. , Brilliant , skorohod , Ирина Викторовна , mimira , Группа498 , Ulia98ing , СпортАнгарский , Отдел новостей , Постовой , Radioham , Татяна , Сирёга , ВЛК Диверсант , Кадровое агентство Успех , Petruha_2 , ДК Энергетик , Де Вайс , afbn , MrGray , Саныч , - , Домхозяйка , MaMka , Валерия1995 .

Материалы: http://liveangarsk.ru/auto/news/20131223/zamena-antifriz