Матовая покраска автомобиля

Не все водители воспринимают свое авто лишь как средство передвижения. Для некоторых это отличная возможность выделиться на фоне остальных машин, привлекая внимание необычным тюнингом. Сегодня существует огромное множество вариантов преображения машины, поэтому проблем с выбором нового облика четырехколесного друга не возникает.

Но чтобы ваш автомобиль был действительно уникальным, его можно покрасить в матовый цвет. Такой тюнинг потребует от владельца немалых денежных затрат, однако есть небольшие секреты, позволяющие осуществить задуманное с меньшими расходами.

Плюсы и минусы матовой краски

Решая преобразить машину таким образом, владельцу необходимо знать о проблемах, которые могут возникнуть в процессе обновления. Это связано с некоторыми особенностями матовой краски:

• сложности при устранении даже незначительных царапин, поскольку поверхность с эффектом матирования не рекомендуется полировать (это приводит к тому, что лаковая поверхность начинает сильно блестеть);
• за машиной с таким тюнингом необходимо тщательно ухаживать. Поверхность лака и матовой краски имеет шершавую структуру, поэтому в ней быстро скапливается грязь и пыль;
• матовая покраска повышает шансы повреждения лакокрасочного покрытия машины (на матовой поверхности видны любые пятна и т. п.);
• если необходимо обновить эмаль, то краску потребуется очень тщательно подбирать, что представляет некоторые сложности даже для опытных мастеров автосервиса.

Полимерная пленка с матовым эффектом – выгодная замена покраске

Несмотря на то, что покраска автомобиля в матовый цвет имеет недостатки, это не останавливает автовладельцев делать выбор в пользу «мате». Существенной преградой становится стоимость краски. Однако есть альтернативное решение – полимерная пленка, позволяющая получить подобный эффект и неплохо сэкономить.

Как наносится матовая краска

Чтобы нанести матовую краску, не нужно обладать специальными знаниями и навыками. В первую очередь потребуется матирующий лак или краска, позволяющие добиться желаемого результата. Если выбирается лак, то допускается его нанесение на слой глянцевой эмали, независимо от ее цветовой гаммы. По технологии нанесения матирующие средства для окрашивания подобны обычным краскам и лакам. Единственное, при матовой покраске детали необходимо окрашивать с наружной стороны и внутри. При использовании обычного лака или краски потребуется дополнить их матирующей добавкой (сколько ее нужно – прописано в инструкции).

Для покраски потребуется:

• краска 4-5 л, растворитель (дополнительно примерно литр растворителя, чтобы прочищать краскопульт);
• состав для грунтовки 3-4 кг (для обработки всего кузова);
• лак 4 кг;
• обезжириватель, наждачная бумага разной зернистости;
• матирующая добавка 700-800 мл на литр лака и эмали (400-450 мл, если требуется эффект полуматовости).

Подготовка к окрашиванию:

1. обезжиривание поверхности (для этого используется антисиликон). Если необходимо, то поверхность шпаклюется и повторно обезжиривается;
2. наложение базового и обычного грунтового слоев (стоимость покрытия недешевая, поэтому экономить на этом не стоит);
3. шлифовка базы наждачной бумагой P240-320 и обычного грунтового слоя с использованием наждачки P800-1000 (делать это лучше «по-мокрому»);
4. еще одна очистка и обезжиривание.

Выполнив подготовительные работы, можно начинать покраску в матовый цвет. При покрытии в два слоя добавка, придающая эффект матовости, добавляется непосредственно в лак. Если для работ используется краска, то добавка засыпается в нее.

Стоит учитывать, что «металлик» не требует добавок – достаточно лака, имеющего требуемый эффект.

Нанесение базы осуществляется в два слоя:

- первый – легкий (поверхность слегка припыляется);

- второй – хороший мокрый слой.

По времени покраска авто в матовый цвет идентична обычной покраске – для того, чтобы слои подсохли и образовался соответствующий эффект, достаточно 10-15 минут. Затем наносится лак. Чтобы лак как нужно распределился по поверхности машины, потребуется нанести не менее четырех слоев. Первый слой – толстый, другие – тонкие. Полировать обработанную поверхность не нужно, но при наличии недочетов для их устранения можно воспользоваться шкуркой от P1500. Также подойдет полировочный круг и 74-я паста.

Чем заменить добавки?

В качестве бюджетного варианта можно воспользоваться ремонтным матовым лаком. Добавки можно не использовать, если дополнить состав для грунтовки черного цвета акриловым прозрачным лаком. Добиться эффекта матовости помогает нанесение завершающих слоев при помощи напыления. Такая технология позволяет уменьшить глянец, делая поверхность более матовой.

Если предстоит покраска машины под «металлик», то для достижения лучшего эффекта можно добавить в лак растворитель 646 (10-15%). Через 7-14 дней под действием растворителя светопроницаемость поверхности уменьшится, т. е. она приобретет матовость. Также добавки можно заменить матовыми эмалями, предназначенными для поверхностей из металла, и красками с антикоррозийным эффектом.

Материалы: http://kuzov-samara.ru/matovaia-pokraska-avto

Каждый человек хочет подчеркнуть свою индивидуальность и выделиться из общей массы. Совершенно естественно, что такое желание распространяется не только на предметы одежды и аксессуары, но и на любимое средство передвижения — личный автомобиль. Полет фантазии человека не имеет границ. Один водитель выберет машину яркого цвета, другой прибегнет к аэрографии, а третьему подойдет матовая краска для авто и услуги мастеров по покраске.

Матовый кузов автомобиля

Сегодня матовые машины пользуются необычайной популярностью, особенно у молодежи. В таком виде автомобиль выглядит более дорого и интересно, подчеркивая стиль владельца и намекая при этом на его платежеспособность, ведь такая покраска стоит довольно дорого. Кроме того, что удовольствие не из дешевых, оно подходит далеко не всем автомобилям, ведь основная задача матовой окраски — подчеркивание кузовной формы, ее интересных элементов.

Как появляется матовый цвет, понять просто. Специальный светопоглощающий материал добавляется либо в лак, который наносят после покраски кузова автомобиля, либо в саму краску. Он не оказывает никакого действия на цвет машины, с помощью увеличения или уменьшения концентрации можно только повысить или понизить уровень блеска. Такой лак крайне практичен в использовании: его не нужно протирать и полировать, он оберегает поверхности от сколов и царапин. При этом он подходит для простых цветов и абсолютно неэффективен для сложных, например, хамелеонов.

Первый способ. Самый сложный, дорогой и наиболее качественный вариант — полная окраска.

Цветовая палитра достаточно разнообразна:

• Черный матовый. Отличный классический цвет для любой машины. Не маркий, в отличие от черного полированного, который достаточно капризен из-за появления разводов после дождя. Такая краска является самой востребованной нашими автолюбителями.
• Синий матовый. Отлично смотрится в сочетании как с глянцевыми, так и с матовыми хромированными деталями. Встречается достаточно редко, хотя выглядит шикарно.
• Красный матовый. Яркий и вызывающий, особенно любим тусовщиками, стритрейсерами и всеми, кто обожает привлекать внимание к своей персоне.
• Желтый матовый. Как и красный, является вызывающим, при этом используется достаточно редко.
• Серый матовый. Считается достаточно популярным, как и в свое время серый металлик. Быстро теряется в городских автомобильных потоках из-за множества машин серого цвета .
• Зеленый матовый. Отличный цвет для мощных автомобилей, подойдет как для внедорожника, так и для пикапа. Достаточно заметный.
• Белый матовый. С учетом возможного блеска белого цвета, этот вариант — лучший из всех возможных. Всегда и везде выглядит грандиозно.
• Золотой или бронзовый матовый. Ничто не сможет подчеркнуть дороговизну и помпезность вашего автомобиля так, как эти цвета.

Если Вам не нравится стандартный набор цветов, не стоит расстраиваться. Обратите внимание на палитру матовых оттенков или примените двух-трехцветный метод окраски, выделив кузовные элементы отдельными цветами. Эффект получается достаточно интересный.

Второй способ. Речь идет о более дешевом методе: нанесении лака на существующую окраску автомобиля. В зависимости от типа лака (износостойкий или обычный) достигается больший или меньший эффект. При этом лак не изменяет цвет машины, а если в него добавить резиновый порошок, можно добиться появления структуры поверхности, напоминающей замшу или чешую.

Третий способ. Своеобразный эконом-вариант — оклейка машины матовой пленкой. С помощью виниловой пленки вы добьетесь появления матового эффекта в два раза дешевле, чем при использовании матирующего лака. Помимо нужного эффекта, вы получите защиту кузова от атмосферных воздействий, ведь он станет ламинированным.

На видео — оклейка машины матовой пленкой:

Пленка обладает еще одним преимуществом перед покраской: если новый цвет любимого автомобиля вам надоел или не понравился, вы легко сможете от него избавиться, не оставив никаких следов своего эксперимента.

Пленок сегодня достаточно много: зеркало, хром, золото, карбон. Предлагается вариант пленки, который имитирует ребристое на ощупь покрытие: «Карбон3D» . Кроме того, пленкой можно самостоятельно обтянуть отдельный элемент, например, спойлер или бампер. Сделать это можно, не прибегая к услугам мастерских.

Естественно, в бочке меда всегда есть ложка дёгтя. При дешевизне, многообразии цветовой палитры и простоте эксплуатации, пленки имеют ряд значительных минусов:

1. Идеально покрыть машину пленкой практически невозможно. Элементы обклейки приходится стыковать как из-за ограничений по ширине, так и для того, чтобы повторить геометрию кузова. Стыки будут видны в 90% случаев, особенно на крупных элементах, например, капоте вашего автомобиля.
2. В зимний период при попадании влаги или сильном морозе пленка может отклеиться или лопнуть.

Матовая пленка для автомобиля

Если вы приняли решение сделать свой автомобиль матовым, отметьте для себя в первую очередь следующие важные моменты.

При полной матовой окраске автомобиля

• равномерное покрытие всех элементов кузова;
• яркая цветовая гамма по вашему выбору;
• наибольшая стойкость поверхности к механическим воздействиям.

• стоимость процедуры;
• в случае ремонта отдельного элемента придется проводить процедуру заново, чтобы достичь равномерности покрытия.

При нанесении матового лака на существующую окраску

• более демократичная стоимость;
• возможность нанесения на любую краску без изменения ее оттенка;
• возможность добиться шероховатой поверхности, имитирующей замшу.

Покрытие автомобиля виниловой пленкой

• доступная цена;
• широкий выбор цветов и видов пленки;
• простота в удалении покрытия.

• невозможно добиться идеально ровного покрытия;
• атмосферная зависимость.

На видео — покраска машины матовым лаком:

Если вы решили сделать кузов вашего автомобиля матовым, принимайте решение, тщательно взвесив положительные и отрицательные стороны каждого метода. Не забывайте, что следование моде — достаточно затратное занятие. Никто не может предсказать, будет ли матовое покрытие популярно в следующем сезоне, или же производители автомобилей и изобретатели технологий окраски преподнесут очередную новинку в этом направлении.

Материалы: http://365cars.ru/tuning/matovyj-kuzov-avtomobilja-pljusy-minusy.html

Каждый человек мечтает подчеркнуть индивидуальность и как-то выделиться из безликой массы таких же людей. Это желание распространяется совершенно на все сферы жизни. Эта тенденция работает при выборе одежды, обуви, электроники, аксессуаров. Но больше всего она распространяется на личный автомобиль. Здесь сила фантазии практически не имеет границ. Кто-то выбирает кузов, окрашенный в яркие цвета. Второй сделает аэрографию. А третьему автолюбители по душе матовые цвета.

Окраска машин таким способом все больше набирает популярность. Кузова в матовом цвете приобретают некую аристократичность, выделяются среди массы глянцевых кузовов. Такие автомобили уникальны. Такая поверхность не сверкает в солнечных лучах и не отражает свет.

Матовый цвет позволяет необычно подчеркнуть внешность машины. С помощью этой технологии все достоинства машины сильно выделяются. Достигая идеальности, авто обзаводится уникальным, не похожим ни на что образом.

Еще недавно эта технология окрашивания заслужила свою популярность – такие авто стали престижными, а услуга в автосалонах стоила очень дорого. Но сегодня на дорогах матовых машин пока мало.

Ценители красивых автомобилей выделяют особую изысканность, которую придает кузову матовый цвет. Оттенок более приглушенный, нет яркого блеска, а глубина колера – это то, что будет отличать данный кузов от прочих.

Те автовладельцы, которые выбирают кричащую роскошь, много говорят о богатстве и социальном статусе, выбирают именно такую покраску. Но, кроме необычайной красоты, эта технология имеет и преимущества.

Каких-либо технических или же технологических преимуществ покраска в матовый цвет не дает. Дело только в визуальном эффекте.Среди плюсов выделяют особенную элегантность. Эти цвета отличаются от прочих остальных необычайной эффективностью.

А кроме этого, такая краска более износостойка к различным небольшим царапинам, воздействию ржавчины. Не боится краска и достаточно мощных ударов. Кузова окрашенные по этой технологии, достаточно практичны, а покрытие весьма долговечно.

Для того чтобы придать поверхности настоящий исключительный признак, во время окрашивания используется особенный лак, с помощью которого не только усиливаются некоторые оттенки, но кузову придается более совершенный дизайн.

Несмотря на высокую стоимость такого окрашивания, матовые цвета подходят далеко не всем автомобилям, поскольку основная задача здесь – усиление и подчеркивание интересных элементов на кузове, его формы.

В лак добавляются социальные светопоглощающие материалы, а сам лак наносят уже после покраски. Также существует технология, где эти материалы добавляют непосредственно в краску. Особого влияния на цвет этот состав не оказывает. Уровень блеска меняют при помощи регулирования концентрации.

Матовые цвета необычайно практичны. Им не нужна регулярная полировка, а также тщательная протирка. Но при этом для сложных цветов это покрытие не эффективно.

Существует несколько технологий, которые позволяют получить матовый кузов. Так, различают покраску и нанесение специальной пленки. Начнем с самого сложного – полная покраска кузова.

В числе первых – черно-матовый цвет. Это настоящая классика. Черный идеален для любых автомобилей. Цвет, лишенный блеска, немаркий, чего нельзя сказать о глянцевом цвете, который не любит даже дождя. Матовая черная краска – самая востребованная и популярная.

Синий также отлично смотрится, но он достаточно редкий. Отлично сочетается и с глянцем, и с хромированными деталями.

Красный матовый – необычайно яркий и вызывающий. В красные матовые цвета свои автомобили окрашивают те, кто ценит много постороннего внимания. В основном это молодые тусовщики и другие неординарные личности. То же самое можно сказать и о желтом цвете. Но стоит добавить, что он достаточно редкий.

Серый очень популярен. Машина в сером цвете очень быстро потеряется на дороге, потому что многие в свое время покупали автомобили в сером металлике.

Зеленый матовый – отличный выбор для крупных и мощных джипов или пикапов. Такой цвет машины будет очень заметен и на дороге, и просто так.

Белый матовый цвет – это самый лучший вариант из всех доступных. Белый просто грандиозен.

Бронзовый или золотой как никакой другой оттенок смогут подчеркнуть высокую стоимость машины.

Если те цвета, что предлагаются в салонах, не подходят, то не нужно расстраиваться по этому поводу. Существует еще и множество оттенков. Можно применить смесь из двух или даже трех цветов. Можно отдельные элементы кузова выделить отдельным цветом. Так создаются интересные эффекты.

С первым способом окрашивания все понятно. Для тех, кому делать матовый цвет машины с нуля и полностью слишком дорого, есть более дешевый вариант. Здесь лак наносится на уже существующее лакокрасочное покрытие кузова. В зависимости от того, какой применен лак, а он может быть обыкновенным либо с повышенной износостойкостью, будет либо большой матовый эффект, либо низкий. В этом случае лак не повлияет на цвет, а если добавить в состав резиновый порошок, тогда можно получить текстуру, напоминающую замшу.

Если второй способ достаточно дорогостоящий, то существует эконом-вариант. Это матовая пленка. При помощи оклейки кузова виниловой пленкой можно получить матовый эффект, но в два раза дешевле. Кроме матового цвета также появится дополнительная защита кузова от различных атмосферных воздействий. Машина будет ламинированной.

Эта пленка имеет один небольшой плюс по сравнению с окрашиванием. Если надоел цвет автомобиля, то от него очень просто избавиться без следа.

Видов доступных пленок сегодня великое множество. Есть и хром, и зеркало, и карбон. Предлагаются даже такие пленки, которые имитируют “Капрон 3D”. Также с помощью пленки можно задекорировать отдельный элемент. Делается это своими руками.

При плюсах, массе цветов b низкой цене существуют и минусы.

Так, очень трудно, а в некоторых случаях даже практически невозможно полностью идеально оклеить кузова. Элементы необходимо стыковать аккуратно, чтобы листы были ограничены по ширине, а также для того, чтобы получилось повторить геометрию кузовных элементов. Эти стыки будут видны, а особенно это бросается в глаза на крупных элементах.

Если вдруг на эту пленку зимой попадет влага, или же машина будет находится на улице в сильный мороз, пленка может отклеиться либо лопнуть.

Но в целом это вполне доступный способ, если необходимо получить матовый цвет авто.

Если появилось желание получить матовый кузов, тогда необходимо отметить несколько важных моментов.

К примеру, при технологии полного окрашивания все элементы кузова будут прокрашены максимально равномерно, цвет будет очень и очень ярким, покрытие будет очень стойко выдерживать любые механически воздействия. Но при этом цена процедуры будет непомерно высокой, а если придется ремонтировать какой-либо элемент, тогда для равномерности покрытия придется этот элемент заново окрашивать.

Когда будет наноситься лак на уже существующий слой краски, то процедура обойдется немного дешевле, не будет изменен текущий цвет, появиться возможность получить замшевую текстуру, но покрытие не будет отличаться долговечностью.

И, наконец, при выборе пленки автолюбитель получит матовую поверхность по более чем доступной цене, получит широчайший выбор как цветов, так и самой пленки. Процесс может быть выполнен даже самостоятельно. Но идеального покрытия добиться будет крайне сложно, а покрытие будет зависимо от атмосферных эффектов. Поэтому не стоит жалеть денег при выборе такого варианта тюнинга.

Итак, мы выяснили, что представляет собой покраска авто в матовый цвет.

Материалы: http://fb.ru/article/226264/pokraska-avto-v-matovyie-tsveta-pochemu-matovyiy-tsvet-luchshe-drugih-podhodit-dlya-mashinyi