Буксировка автомобиля с АКПП с неработающим двигателем зимой: видео

Каждый автолюбитель знает, что для более комфортной езды стоит приобретать машину с автоматической коробкой передач. АКПП позволяет расслабиться за рулем, спокойно следить за дорогой. Удобный вариант для начинающих водителей и прекрасной половины человечества.

Возможен такой вариант, что ваша машина остановится где-то в неудобном месте, и вы не будете знать, что с ней делать. Встает вопрос о том как отбуксировать авто домой либо в автосервис, чтобы разобраться в причине неполадок. Наверняка не каждый водитель имеет достаточно информации о том, как правильно осуществляется буксировка автомобиля с автоматической коробкой, и можно ли использовать ее для отбуксировки.

Существует много нюансов при транспортировке подобных авто, нужно быть предельно внимательным, чтоб не нанести еще больший ущерб. При буксировке важно учитывать модель автомобиля и особенности коробки.

В чем отличие МКП и АКП при буксировке

Если машина с АКПП выступает в качестве буксира, коробка «автомат» подвергается сверхнагрузке. Машина с МКП может выступать в роли как тягача, так и буксируемого авто, ограничения могут быть в правилах дорожного движения общего значения.

При буксире авто АКПП нужно знать, что масляный насос может выполнять свои функции только при заведенном моторе. Если совершать буксировку при выключенном моторе, то работа деталей коробки будет проходить без смазки. Есть опасность появления неполадок в АКПП.

При буксире машины с АКПП в нейтральной позиции, устройство коробки функционирует в полной мере. Это приводит к перегреву, а устройство не рассчитывает на такую нагрузку. При механической коробке передач проще, в нейтральной позиции крутится лишь одна шестеренка.

Типы АКПП

• Гидротрансформаторная АКПП. Гидротрансформатор передает крутящий момент к элементам коробки.

• АКПП преселективная — коробка-робот с двумя КП в общем блоке.

• Роботизированная (полуавтомат) — конструкцией напоминает МКП. Отличие в том, что работу выполняет сервопривод, управляемый ЭБУ.

• Вариатор — АКПП, не имеющая ступеней. Тип, способный передавать крутящий момент более оптимизировано. Вариаторы считаются более комфортными, плавная езда.

Можно ли буксировать автомобиль с АКПП?

Общая инструкция пользования автомобилем должна иметь раздел о правилах использования АКПП. Зачастую инструкции советуют буксировать авто только с помощью эвакуатора.

Иногда по инструкции АКПП стоит запрет на буксировку, встречается при вариаторной трансмиссии. Во многих моделях разрешается при ограничении скорости. Отмечен предельный интервал передвижения и другие рекомендации. Например:

• ограничение скорости до 40 км/ч;

• расстояние не более 40 км;

• положение рычага – нейтральное;

• должна существовать возможность включенного двигателя;

• на устаревших автоматах есть возможность разъединить коробку с колесным приводом;

• буксировка автомобиля с АКПП должна проходить плавно, без резких движений.

Важно: при транспортировке на эвакуаторе обдумайте заранее, может целесообразней будет отбуксировать машину сразу на СТО, чтоб позже не обременять себя дополнительными тратами при транспортировке из дома.

Автомобиль с АКПП в роли тягача

Если возможен вариант отказа от использования авто АКПП при транспортировке, то лучше отказаться. Лучше воспользоваться автомобилем с МКП. Если ситуация без вариантов, то стоит воспользоваться некоторыми правилами:

1. В инструкции определенной марки должно быть описано, как буксировать машину с коробкой автомат, необходимо изучить. Без инструкции водитель берет ответственность на себя.

2. Стоит проверить уровень ОЖ в системе охлаждения.

3. Управление нужно перевести в ручной режим и трогаться предельно медленно.

4. Движение необходимо начать с положения первой передачи, затем при обороте до 3 максимум 3.5 тыс. сменить на второе (L).

5. Убедитесь в отжатой кнопке О/Д и переводите на передачу D.

6. Избегайте дерганья троса. Лучше всего использовать жесткое сцепное устройство, дабы избежать при возможных рывках дополнительной нагрузки на буксируемую машину.

7. Предельная скорость – 30-40 км/час, превышение и резкое притормаживание нежелательны.

8. Не следует допускать перегрева коробки, необходимо останавливаться и остужать.

Важно: буксируемая машина не должна превышать массой вес буксирующего авто.

Необходимо выполнить все правила, чтобы буксирующий «железный конь» не превратился в буксируемый.

Последовательность действий при буксировке авто с АКПП

Чаще всего, машина АКПП транспортируется при работающем моторе, обусловлено маркой авто и типом «автомата».

1. Следует изучить инструкцию по эксплуатации коробки передач данной марки машины. Параметры транспортировки могут отличаться. Необходимо соблюсти рекомендации, перечисленные производителем. Например, основные требования по скорости, предельному расстоянию и виду буксирования.

2. Разница в буксировке зависит от разновидности КПП:

— авто с 3-ступенчатой АКПП буксируются на скорости до 30 км/час. Предельный промежуток пути около 30 км;

— авто с 4-5-6-ступенчатой АКПП транспортируются со скоростью максимум 50 км/ч, на расстояние максимально 50 км;

3. Рычаг АКПП должен быть в нейтральном положении (N) при включении мотора.

4. Чтобы защитить коробку от перегрева, необходимо обеспечить повышенный объем трансмиссионной жидкости. После окончания буксировки необходимо слить лишнее масло.

5. Если на буксируемой машине неисправна система управления или тормоза, необходимо буксировать только на жестком сцепном устройстве.

6. Для охлаждения масла коробки необходимо останавливаться хотя бы каждые 20 или 30 километров.

Важно: автомобили с полным приводом желательно транспортировать эвакуатором, с погрузкой на платформу.

Бывает, что нет доступа к инструкции по буксировке, тогда можно воспользоваться способом, который не принесет вреда машине. В безвыходной ситуации необходимо придерживаться следующих параметров:

• скорость до 30 км/час, без учета того, заведен ли мотор или не работает;

• расстояние передвижения 30 км с последующим перерывом.

При буксировке в зимний период необходимо соблюдать особую осторожность. На прогрев уйдет больше времени, придется погонять рычаг по разным положениям без задержек. Процесс буксировки осуществляется исключительно при жесткой сцепке, также контролируется скорость, учитывая гололед.

Последствия транспортировки авто с коробкой «автомат» без соблюдения правил

• Самый дорогостоящий элемент коробки гидротрансформатор сломан безвозвратно;

• двигатель, перекачивающий масло из коробки себе в картер, сломался от перенапряжения;

• электроника коробки-робота вышла из строя;

• стерлась шестеренка (одна из них) коробки (случиться, если рычаг не убрать из положения D);

• разломаны мягкие детали содержимого коробки (при вариаторной АКПП).

Если в АКПП неполадки, необходима буксировка машины на 100 и более километров или присутствует превышение приемлемой скорости, следует поднимать передние колеса. При нагрузке коробка перегревается и может случиться поломка.

В итоге транспортировка с помощью эвакуатора выйдет дешевле. Ремонт любой поломки, связанной с АКПП, однозначно будет стоить дороже. Прежде чем буксировать автомобиль нужно удостовериться в необходимости и безопасности этого предприятия.

Сохраните ссылку чтобы не потерять, она Вам понадобиться:

Материалы: http://akppgid.ru/vse-ob-akpp/kak-pravilno-buksirovat-avtomobil-s-akpp.html

Среди владельцев автомобилей большой популярностью пользуются автомобили с автоматической коробкой передач (АКПП). Это неудивительно. Управление машиной с АКПП имеет ряд преимуществ перед транспортным средством, оснащённым традиционной механикой (МКПП). Управление проще, особенно в условиях городского интенсивного движения.

Но, как всегда, у медали две стороны и за комфорт и удовольствие необходимо платить. В этом случае речь идёт о транспортировке машин с АКПП. Как происходит буксировка автомобиля на автомате. Возможно таким же традиционным способом как, помощь авто с механической коробкой? Или есть определённые нюансы, о которых следует знать владельцам машин?

Об этом и специфике буксировке транспортного средства на автомате пойдёт речь ниже. Надеемся, что информация, с которой вы ознакомитесь, поможет избежать ошибок при оказании помощи транспортному средству с АКПП.

Общие правила буксировки транспорта на автомате

Существуют давно отлаженные способы перемещения автомобиля попавшего в беду, который в силу определённых обстоятельств не может двигаться самостоятельно.

Буксировка автомобиля может осуществляться:

Всё зависит от степени проблем. При перемещении на обычной сцепке с помощью буксировочного троса автомобиль с механикой движется на нейтральной передаче и проблем с его буксировкой в пункт назначения практически не бывает.

Единственное что необходимо учитывать, это ограничение скоростного режима и обязательные правила безопасности при оказании буксировки. Речь идёт о включенном ближнем свете буксировщика и обязательных работающих аварийных огнях на повреждённом автомобиле.

Кроме этого, нужно знать, что любое транспортное средство оснащено для удобства буксировки специальными проушинами. Они расположены в передней и задней части автомобиля. На многих современных машинах для начала буксировки проушины нужно вкрутить в специальные отверстия, расположенные за пластиковыми накладками бампера.

К сожалению, не все владельцы автомобилей оснащённых автоматом задумываются, по каким правилам осуществляется буксировка. Чаще всего водители не имеют элементарного представления о процессе и выполняют действия неправильно, что может привести к более серьёзным проблемам. Ведь существуют различия при буксировке машин с МКПП и Автоматом. Необходимо тщательным образом разобраться в нюансах доставки повреждённого автомобиля работающего на автомате.

Для всех автомобилей с автоматической коробкой переключения передач существует ЕДИНАЯ инструкция по транспортировке и буксировке.

Прежде всего, требуется проверить уровень масла в коробке-автомат. Она должна быть в пределах нормы.

Освободить рулевое колесо от блокировки. Для этого необходимо повернуть ключ зажигания в замке.

Перевести рукоятку автоматической коробки передач в положение «N», нейтральную позицию.

Теперь об ограничениях, которые нужно не только знать, но и соблюдать в обязательном порядке.

• Расстояние, на которое можно перегонять автомобиль с неработающем автоматом

Буксировка автомобиля, оснащённого автоматом, разрешается на расстояние, не превышающее 150 км. Это связано с особенностями конструкции коробки автомат.

Автомобиль во время следования не должен двигаться со скоростью более 70 км/час. Наиболее комфортная скорость составляет 50-40 км/час. Эти показатели обусловлены особенностями трансмиссии. При выключенном силовом агрегате не работает насос для жидкости масла в коробке-автомат. Смазка АКПП затруднена.

Проехав 50 километров необходимо делать остановку для охлаждения трансмиссии. Рекомендуется проходить определённое расстояние с конкретной скоростью. К примеру, проехав 50 км со скоростью 50 км/час делать кратковременную остановку.

• Категорически запрещается предпринимать попытки завести автомобиль на автомате с буксира.
• Вес буксируемой машины должна быть меньше автомобиля помощника.
• Буксировка проводится ТОЛЬКО с поднятыми передними колёсами.

Наиболее приемлемый способ транспортировки повреждённого автомобиля – это жёсткая сцепка. Наиболее безопасное перемещение транспорта, у которого возникли проблемы с АКПП – это эвакуатор. Специалисты не рекомендуют экономить на услугах. Ведь ремонт АКПП обойдётся в круглую сумму.

Какие можно сделать выводы и что нужно запомнить? Требуется знать способ транспортировки. Соблюдать скоростной режим и делать через определённое время остановки для охлаждения трансмиссии.

Нужно помнить, что безвыходных ситуаций не бывает. Позвонив и воспользовавшись услугами эвакуатора, вы обезопасите свою машину в дальнейшем от возможных технических осложнений.

Нелишним будет перечитать инструкцию буксировки автомобиля оснащённого автоматической коробкой переключения передач.

Так же советуем вам прочитать:

Система впрыска топлива — схемы и принцип действия

Размеры автомобиля Пежо 307 — кузов, колеса и диски

Материалы: http://remontpeugeot.ru/sovety/buksirovka-na-avtomate.html

Большинство автолюбителей «что-то слышали» о том, что буксировка на механической коробке переключения передач отличается от буксировки на «автомате». Однако подробности этих отличий знают далеко не все. Даже владельцы машин с АКПП случае экстренной ситуации нередко теряются и не знают, можно ли буксировать авто или брать кого-то на буксир.

Итак, можно ли буксировать машину, оборудованную АКПП или, наоборот, использовать такой автомобиль в качестве буксира? Если да, то есть ли какие-то особые требования к таким видам буксировки?

В случае с буксировкой автомобиля, оборудованного механической коробкой, в нейтральном положении коробки крутится всего одна шестеренка. При этом когда буксируют машину с АКПП, при нейтральном положении коробки вращаться будет весь механизм. Поскольку устройство не рассчитано на такую работу, оно довольно быстро перегревается и, как следствие, может выйти из строя. Кроме того, масляный насос, который обсуживает коробку передач, функционирует только при заведенном двигателе. Если буксировать авто с заглушенным мотором, то детали трансмиссии будут работать без смазки. Это также может привести к выходу из строя АКПП.

В том случае, если автомобиль с АКПП выступает в качестве буксира, трансмиссия также подвергается дополнительным нагрузкам. И если автомобиль с «механикой» может быть как буксирующим, так и буксируемым без каких либо ограничений, то АКПП требует некоторых «поблажек».

В связи с тем, что автоматические трансмиссии на разных моделях автомобилей могут иметь значительные отличия, возможность буксировки таких авто рекомендуется уточнять в инструкции по эксплуатации. Там же можно найти информацию о том, на какое максимальное расстояние можно буксировать автомобиль и с какой скоростью. У разных производителей эти параметры могут отличаться. В редких случаях буксировка может быть запрещена совсем.

Естественно, такой совет подходит только в том случае, когда потребность отбуксировать авто известна заранее и есть время и возможность свериться с мануалом. Когда такой возможности нет, специалисты и опытные автолюбители рекомендуют ориентироваться на «золотую середину». Так, согласно этим данным, большинство автомобилей с АКПП можно буксировать или использовать в качестве буксира, проезжая на них не более 30 километров со скоростью, не превышающей 30 км/ч. После этого для продолжения буксировки автомобилю надо дать «отдохнуть».

Помимо рекомендаций производителя для каждого конкретного автомобиля, есть и общие правила буксировки, которые распространяются на все машины, оснащенные АКПП. В частности, если автомобиль с «автоматом» оказался на буксире, коробка должна быть в положении N. Если же машина с АКПП сама выступает в качестве буксира, буксировка осуществляется на второй или третьей передаче.

Одними из основных принципов работы автоматической коробки передач являются принудительная смазка и повышенная теплоотдача. Прежде чем осуществлять буксировку, надо удостовериться, что уровень масла в КПП соответствует норме.

В принципе, производители советуют по возможности избегать подобных ситуаций. Если же других вариантов нет, необходимо соблюдать определенные правила.

При буксировке лучше отдать предпочтение жесткой сцепке. При этом буксируемый автомобиль по своей массе не должен превышать вес своего буксировщика.

Как и при движении на буксире, скорость не должна превышать 30-40 км/ч.

Коробка ни в коем случае не должна находиться в положении D, только 2 или 3. Не рекомендуется переключаться на пониженные передачи, чтобы не создавать дополнительных нагрузок.

Особое внимание стоит уделить буксировке автомобилей с «автоматом», оснащенных системой полного привода. Чаще всего производитель настаивает, чтобы такие машины перемещались исключительно на эвакуаторах. При отсутствии такого варианта машину необходимо буксировать с приподнятым передним или задним мостом. Буксировка сцепкой крайне нежелательна.

Не меньшего внимания при буксировке заслуживает и вариаторная трансмиссия. Здесь стоит обратиться к мануалу производителя, потому что для одних автомобилей рекомендуется буксировка в нейтральном положении, другим непременно нужен работающий мотор, а для третьих буксировка вовсе запрещена.

Таким образом, буксировка автомобиля с АКПП – дело хлопотное и не всегда безопасное для машины. По возможности, подобных буксировок лучше избегать, пользуясь услугами эвакуатора. Однако если ситуация безвыходная, к процессу буксировки автомобиля с АКПП стоит подойти со всей серьезностью и ответственностью.

Материалы: http://blamper.ru/auto/wiki/transmissiya/osobennosti-buksirovki-s-akpp-3510