Новая Acura MDX 2017, фото, цена, видео, тест-драйв

Люксовый бренд Acura популярен среди российских автовладельцев. Основные покупатели — любители полноразмерных кроссоверов, для которых Lexus RX кажется слишком вальяжным, а BMW X 6 недостаточно практичным. Акура МДХ 2017 — золотая середина. Владелец получает автомобиль с полным набором люксовых опций, спортивным двигателем, и достаточно просторным салоном.

В качестве платформы донора выступает Honda Pilot , однако автомобиля грамотно разнесены по потребительским нишам. Pilot предназначен для степенного главы большого семейства, в то время как Acura MDX 2017 ориентирована на активных водителей среднего возраста, с перспективой увеличения количества седоков.

Новая Акура МДХ 2017 — какие изменения в салоне и технике?

Габариты практически не изменились. Несмотря на улучшенную шумоизоляцию и укрепление силовой структуры кузова, салон стал более просторным, благодаря грамотной компоновке. Третий ряд сидений сложно назвать «детским». На небольшие расстояния там могут расположиться два седока среднего телосложения. Комфортный второй ряд подразумевает, что автомобиль можно использовать с персональным водителем (хотя мало кто из владельцев откажет себе в удовольствии сесть за руль).

Фото салона Акура МДХ 2017 не отражает в полной мере внутренние объемы, надо сесть внутрь, а лучше – прокатиться несколько сотен километров.

Существует вариант с «капитанскими» креслами, при котором вся ширина салона доступна двум седокам. При этом спортивные традиции марки воплотились в облегающем профиле всех сидений, так что при активном драйве пассажиров не будет бросать из стороны в сторону.

Также для пассажиров второго ряда доступна видеосистема с отдельным управлением. Два достаточно крупных монитора разработаны специально для просмотра в движении, снижена утомляемость глаз при дорожной тряске. Про подогреваемый руль и обилие дерева ценных пород можно не говорить – для авто такого класса это стандартное оснащение.

Новая Acura MDX 2017 в любой комплектации предлагает владельцу комплекс безопасного вождения в пакете AcuraWatch. Автомобиль взял на себя некоторые функции, облегчающие управление в динамичном режиме:

• Адаптивный круиз-контроль позволяет автоматически удерживать расстояние до впереди идущего авто.
• Система контроля за полосами движения фиксирует кроссовер между разметкой на дороге.
• Тормоза автоматически переходят в экстренный режим при резком нажатии на педаль.
• Автоматическое переключение ближнего-дальнего света управляет светодиодными фарами без участия водителя.
• Четыре режима работы подвески – от спортивного с отточенной управляемостью, до мягкого, предназначенного для выезда за пределы дорог.

Можно смело утверждать, что Acura MDX 2017 модельного года объединила в себе изысканный комфорт люксовых авто и захватывающий дух спортивный задор.

Что под капотом?

Производитель перешел на следующий уровень инноваций. Помимо привычного шестицилиндрового мотора 3,5л мощностью 290 лошадок, Acura MDX 2017 получила гибридную силовую установку. Цена такой комплектации еще не обнародована, но технические характеристики впечатляют:

• Комплектация MDX Sport — Hybrid , состоящая из современного V 6 3,0 л и комплекта из трех электродвигателей, выдает на гора 325 л/с.
• Фирменная система полного привода SH — AWD имеет интересную реализацию с помощью независимого включения всех трех электромоторов.
• При такой мощности, заявленный расход топлива в городском режиме не превышает 10 литров, а на трассе можно уложиться и в 9.
• Передний электродвигатель работает вместе с коробкой передач, а два задних (по одному на каждое колесо) обеспечивают режим активного подруливания в поворотах. Видео тест-драйва Акура 2016-2017 показывает, что для этого автомобиля неведомы понятия «снос» и «занос».

Тест-драйв

Когда ждать в отечественных автосалонах?

Бренд Acura на сегодняшний момент не продается в России официально. Однако импортер рассматривает возобновление поставок при благоприятных рыночных условиях. В США, где собственно производят MDX, цена базовой модели 44000 долларов. При официальных поставках конечная стоимость будет ниже, чем в случае самостоятельной растаможки единичного экземпляра. Остальное зависит от курса доллара.

Материалы: http://v-2017.com/novaya-acura-mdx-2017-goda/

Кроссовер Acura MDX 2017 модельного года, который относится к «премиум» классу, совсем скоро появится на территории России. Официальные дилеры американского подразделения компании уже готовы предложить автомобиль каждому желающему.

Необходимо сказать, что никаких грандиозных перемен на отечественном рынке с появлением обновленной Acura MDX не случится.

Все дело в том, что серьезных нововведений модель не получила, если не считать новую автоматическую девятиступенчатую КПП и полноприводную систему нового поколения.

Создатели паркетника посчитали, что внешний облик 2013 модельного года вполне оригинален и современен, и как-то усовершенствовать или изменять его нет необходимости.

Может быть, это обуславливается прекрасным аэродинамическим показателем, который удалось получить в результате прошлого обновления, возможно с тем, что плавные кузовные линии вместе с впечатляющей оптикой создают прекрасный вид, но факт остается – экстерьер модели остался прежним.

Крупные воздухозаборники и фальшрешетка радиатора с бекграундом в виде привлекательного обвеса, как и раньше, создают агрессивный образ паркетника Acura MDX 2017.

Тяга к некому гигантизму визуально утяжеляет машину, но необходимо помнить, что внутри Acura MDX 2017 – три ряда сидений, рассчитанных на семь человек, так что новинку особо компактной назвать нельзя.

Внутреннее убранство, как и экстерьер, каких-то значительных изменений не получил, если не брать во внимание все то, что связанно с новой КПП. Последняя, в виде панельки с кнопочными элементами управления, довольно гармонично вписалась в нестареющий вариант оформления.

Немного увеличилось расстояние между первым рядом сидений и панелью управления системами безопасности.

Отделочные материалы, а это дерево, кожа, пластик, металл, полностью соответствуют премиальному автомобильному статусу, также как и комфортные пассажирские и водительские сиденья. Минимальный объем багажного отсека – 235 литров. Если сложить последний ряд кресел, емкость будет увеличена до 675 литров, а если и второй – до 1346 литров.

Даже без измерений кузовных размеров понятно, что обновленная Acura MDX – крупная модель. Но давайте все же рассмотрим габаритные размеры автомобиля:

• Ширина машины равняется 1960 мм;
• В высоту автомобиль достигает 1730 мм;
• Длина соответствует 4935 мм;
• Дорожный просвет – 200 мм;
• Величина колесной базы – 2825 мм.

Отметим, что в этом сегменте основные конкуренты новинки Toyota Highlander, BMW X5, Lexus RX также были обновлены.

Базовая комплектация Acura MDX 2017 модельного года – Techno. Не нужно удивляться богатому оснащению базового исполнения модели, ведь эта машина относится к премиальному классу.

Салон имеет кожаную отделку, фронтальные фары – светодиодные, моторизированная крышка багажника, парктроник, великолепная аудиоустановка на одиннадцать колонок – это лишь самая малость того, что имеет данная комплектация.

Более богатая комплектация – Advance оснащается круиз-контролем, передними сиденьями с функцией вентилирования, функцию обзора в 360 градусов, современными системами безопасности, а также многофункциональной мультимедийной панелью для пассажиров заднего ряда.

Все кто знаком с прошлой генерацией авто, прекрасно помнят, что машина располагала автоматической шестидиапазонной КПП. В результате обновления в подкапотном пространстве новинки находится автоматическая девитидиапазонная КПП SportShift.

Каких-то новых фишек кроссоверу она не добавила, но имеет приятные режимы, выбрав которые, топливный расход значительно сократится.

Новая автоматическая коробка распределяет через также новую полноприводную систему под названием SH-AWD, 290 лошадиных сил, которые для нее генерирует все тот же шестицилиндровый силовой агрегат емкостью в 3.5 литра, работающий на бензиновом топливе. Этого вполне достаточно, чтобы кроссовер мог набирать пиковую скорость в 220 км/ч, в среднем затрачивая 10 литров горючего на расстояние в 100 километров.

Как уже было сказано премиальный класс и есть премиальный. За начальную комплектацию Acura MDX 2017 модельного года производитель попроси 3 400 000 рублей.

Более продвинутые комплектации, разумеется, будут стоить дороже, например комплектация Advance – 3 850 000 рублей.

Материалы: http://god2017.com/avto/obnovlennyj-krossover-acura-mdx-2017-modelnogo-goda

В последнее время большой популярностью стали пользоваться полноразмерные кроссоверы. Это связано с тем, что они вобрали в себя преимущества внедорожников, но решены многих их недостатков. Японский автопром в плане выпуска полноразмерных кроссоверов бизнес-класса несколько уступает европейскому, но относительно недавно появилось весьма интересное предложение, которое может изменить сложившуюся ситуацию – речь идет о Acura MDX 2017. Первым интригующим моментом можно назвать то, что автомобиль поставляется только в двух комплектациях. Другой момент заключается в том, что начальная стоимость 3 400 000 рублей. Чем же решил обрадовать японский автопроизводитель своих поклонников на этот раз?

Фото обновленного авто

Рассматриваемый кроссовер сразу бросается в глаза:

• Передняя часть не имеет острых граней, которые могли бы отбрасывать лучи света. При этом автомобиль выглядит все равно агрессивно.
• Особое внимание было уделено созданию головной оптики: во время включения света она выделяется на общем фоне кузова.
• Выделена и радиаторная решетка, которая имеет алюминиевую обводку.
• Противотуманные фары выполнены в стиле головной оптики, также ярко выделяются на общем фоне.
• Задняя часть автомобиля была не доработана, так как выглядит очень неуклюжа. Ярко выделяется спойлер, который как бы является частью крыши ее продолжением.

Автомобиль довольно необычный, особенно версия в темных цветах. При включении всей головной оптики выделяется только радиаторная решетка сам источник света.

Что же предлагает японский автопроизводитель за сумму более 3 500 000 рублей? Автомобиль имеет салон со следующими особенностями:

• Панель приборов выполнена в классическом стиле. За столь достаточно большую сумму многие ожидали увидеть в качестве панели приборов дисплей, но японские производители посчитали, что классический вариант исполнения подойдет больше.
• Руль имеет необычную форму, центральная часть которого выполнена в виде стрелы.
• Центральная консоль представлена сочетанием двух довольно качественных дисплеев: один отвечает за отображение навигационной карты, другой основного меню климатической системы и других функций.
• Центральная торпеда, расположенная между двумя передними сидениями, имеет подстаканники и небольшой бардачок для хранения различной мелочи.
• Задний ряд оформлен достаточно просто, не имеет никаких элементов, повышающих комфорт.
• Заднее багажное отделение выполнено просто, есть несколько полочек и ящиков для хранения небольших вещей. Также нашлось место и для полноразмерного запасного колеса.

Качество используемых материалов при отделке довольно высоко, но современных систем ожидать не следует.

Как ранее было отмечено, Акура МДХ 2017 года (новая модель, фото) цена сразу не впечатляют, поставляется всего в двух комплектациях:

1. Techno – кроссовер с бензиновым мотором, объем которого 3,5 литров. Для передачи крутящего момента и 290 л.с. устанавливается автоматическая коробка передач с 9-тью ступенями переключения передач. Несмотря на то, что японцы стараются увеличивать мощность без сильного повышения расхода топлива, в данном случае о экономичности не задумывались. С одной стороны, водитель, который может себе позволить автомобиль стоимостью более 3-х миллионов зачастую не задумывается о расходах на топливе, с другой, в век современных кризисов каждый задумывается о путях сокращения расходов. Автомобиль имеет исключительно полный привод, что позволяет при столь высокой мощности чувствовать себя уверенно вне зависимости от погодных условий. Базовое оснащение вместительного кроссовера довольно внушительное: трехзонный климат-контроль с автоматическим изменением режимов работы, при обвивке сидений используется исключительно натуральная кожа, навигационная система идет совместно с мультимедийной, для чего устанавливается восьмидюймовый дисплей. Для повышения комфорта был добавлен панорамный люк с электрическим приводом. Также был добавлен и электропривод для багажного отделения, система, которая позволяет без ключа открыть автомобиль его владельцу. Головная оптика светодиодная. Этот момент определяет не только необычный дизайн экстерьера, но и высокую степень светоизлучения. Для того чтобы столь большим автомобилем было просто управлять во время парковки устанавливаются передний и задний датчики, которые позволяют контролировать положение кроссовера в пространстве. Было уделено довольно много внимания и безопасности движения: круиз-контроль с функцией притормаживания, системы контроля транспортного средства на дороге, 7-мь подушек безопасности. Подогрев устанавливается на передних сидениях. В целом можно сказать, что Акура МДХ 2017 в базовой комплектации довольно хорошо оснащен.
2. Advance – вторая доступная комплектация, которая поставляется по цене около 3 849 000 рублей. Этот автомобиль поставляется с тем же мотором и коробкой передач, привод тоже полный. На данной версии кроссовера установлена обновленная комплексная система безопасности AcuraWatch. Она представлена сочетанием нескольких систем: слежения за знаками, удержания автомобиля на выбранной полосе, контроль так называемых слепых зон, система, предупреждающая о возможности фронтального столкновения. Среди опций, которые повышают комфорт управления кроссовером, следует отметить подогрев руля, панорамный люк, литые диски. Acura MDX 2017, цена которого свойственна бизнес-классу, поставляется с новой системой полного привода. Она позволила существенно снизить вес транспортного средства, а также повысить степень управляемости. Управлять автоматической коробкой передачи можно при помощи подрулевых лепестков.

Кроссовер поставляется с довольно старыми опциями. Новая Акура МДХ 2017 не может соперничать с немецкими кроссоверами по степени оснащения, но вот по цене они практически сопоставимы.

Новый автомобиль стал намного роскошнее, чем предыдущее поколение. При этом изменились и габариты кузова:

• Колесную базу увеличили на 70 мм, и показатель составил 2 819 мм. За счет этого существенно увеличили свободное пространство для ног спереди и сзади.
• Крышу сделали более покатой для того, чтобы снизить сопротивление во время движения на высокой скорости. Скос не столь заметен, как у BMW X6, но все же это заметно.

Остальные габариты остались практически неизменными. Инженеры смогли снизить вес транспортного средства более чем на 100 килограмм. Для этого была разработана 9-ти ступенчатая коробка передач автоматического типа, вес которой на 30 килограмм меньше предшествующей 6-ти ступенчатой коробкой. По заявлению автопроизводителя автомобиль за счет большего дробления передач стал быстрее на 25%. За выбор режима работы полного привода отвечает электронная система, на панели расположен блок клавиш.

Достаточно высока цена кроссовера определяет то, что у него много сильных конкурентов от известных автопроизводителей:

Все они в начальной комплектации имеют примерно схожую цену, а вот оснащение существенно отличается. Как полагается, автомобили немецкого происхождения обладают всеми самыми современными системами.

Если азиатский автопром может конкурировать с европейским во многих младших классах, то в классе кроссоверов пока лидеры очевидны. Рассматриваемая Акура не имеет современных систем, яркого интерьера, которые могут привлечь внимание. Единственное, что сразу бросается в глаза, это экстерьер передней части. Недостатки следующие:

• Всего один мотор и автоматическая коробка передач на выбор.
• Всего 2 комплектации на выбор.
• Отсутствие большей части современных технологий.

Однако есть и собственные разработки компании, которые можно назвать достоинствами кроссовера. Примером назовем систему контроля безопасности и перераспределения крутящего момента. В итоге можно сказать, что рассматриваемый автомобиль спорный выбор.

Материалы: http://zcarz.ru/akura-mdh-2017-komplektatsii-tseny/