1 ≫
-
Порше Макан появился еще в 2013 году, как более доступный и компактный кроссовер, чем Кайен. Однако официальные поставки в нашу страну начались только в 2014 году и то в ограниченном объеме, не более тысячи машин в год. Но из-за большого спроса немецкий производитель увеличил квоту. Именно более доступная цена Porsche Macan стала важнейшим фактором успеха автомобиля. Разница в миллион рублей на российском рынке вызвало ажиотаж в премиум сегменте.
Экстерьер Макана в передней части конечно похож на внешность Кайена, ничего не поделаешь общекорпоративный стиль. Однако сзади мы видим более покатую спортивную крышу. Так что силуэт Macan оказывается более стремительным и спортивным. А если добавить к этому разницу в массе, которая в среднем составляет около 200 килограмм. то получается вообще отлично. Фотографии внешнего вида Макана смотрим ниже.
Фото Порше Макан
Салон Macan имеет центральную консоль другой формы, нет ручек по бокам тоннеля КПП. А вот кнопок и переключателей на центральной консоли точно не меньше, если не больше, чем у Кайена. Качество отделки и материалы интерьера на высочайшем уровне – кожа дерево, алюминий. Рулевое колесу у обоих кроссоверов Porsche совершено одинаково. А вот сзади не так просторно, ведь места у ног задних пассажиров почти на 9 сантиметров меньше.
Фото салона Порше Макан
Объем багажника Макана составляет ровно 500 литров, но если сложить сидения то можно получить приличные 1500 литров. Спинка заднего сидения естественно раскладывается в пропорциях 40/20/40.
Фото багажника Порше Макан
Технические характеристики Порше Макан
Если в Кайене стоит 8-ступенчатая, то в Макане 7-ступенчатая автоматическая коробка. Во внедорожном плане никаких чудес нет. Основной привод задний, электромуфта в случае необходимости блокируется и крутящий момент начинает подаваться на передние колеса. Благодаря продвинутой электронике и хорошо отлаженной трансмиссии, это происходит мгновенно обеспечивая феноменальную управляемость. Подвеска естественно независимая пружинная, а в более дорогих версиях пневматическая, что обеспечивает возможность изменения дорожного просвета. За рулевое управление отвечает электро усилитель работающий с переменным усилием.
Двигатели Porsche Macan бензиновые с турбонаддувом и дизельный агрегат. Совсем недавно в Россию стали поставлять самую доступную версию кроссовера с 2-литровым агрегатом мощностью 252 л.с. (370 Нм). Это 4-цилиндровый рядный мотор с одной турбиной. Такая модификация позволяет разгонять машину до сотни за 6.7 секунды. Средний расход топлива при этом составляет всего 7.4 литра бензина марки АИ-95.
Более мощный 3-литровый мотор с двумя турбинами выдает 340 лошадок, при крутящем моменте 460 Нм. Этой мощности хватает на разгон до сотни за 5.4 секунды. 6-цилиндровый V-образный агрегат ставят на Macan S. Этот же мотор устанавливают на Macan GTS, правда там движок выдает уже 360 л.с.
Самый мощный и дорогой Macan Turbo выдает 400 лошадиных сил (550 Нм). Под капотом 6-цилиндровый 3.6-литровый бензиновый мотор с двумя турбинами, который разгоняет кроссовер до сотни за 4.8 секунды, а максимальная скорость составляет 266 км/ч.
Есть еще и дизельная версия Макана. 3-литровый 6-цилиндровый мотор выдает всего 245 л.с., за то крутящий момент составляет внушительные 580 Нм. Это пожалуй еще и самый экономичный Порше Макан, ведь в среднем уходит всего 6.9 литров топлива на сотню пробега. А вот на разгон потребуется 6.4 секунды.
Размеры, масса, объемы, клиренс Порше Макан
- Длина – от 4692 до 4699 мм (в зависимости от версии)
- Ширина – 1923 мм
- Высота – 1624 мм
- Снаряженная масса – от 1770 кг
- Полная масса – 2445 кг
- База, расстояние между передней и задней осью – 2807 мм
- Объем багажника – 500 литров
- Объем багажника при сложенных сидениях – 1500 литров
- Объем топливного бака – 65 литров
- Размер шин – 235/60 R18, 235/55 R19, 265/45 R20 или 265/40 R21
- Дорожный просвет Порше Макан – от 191 до 230 мм
Видео Порше Макан
Тест-драйв и видео обзор Porsche Macan.
Цены и комплектации Порше Макан
Появление Кайена позволило немецкому производителю увеличить продажи в России на порядок, ситуация с Маканом еще более радужная. Желающих купить новый Porsche Macan не сократилось даже в кризис, а наоборот из-за этого продажи у дилеров показывают фееричные результаты. Хочется верить, что из-за постоянных валютных колебаний стоимость спортивного премиум кроссовера серьезно в течении 2016 года не изменится. Далее весь перечень цен на Macan 2016 модельного года.
- Porsche Macan 2.0 л. (252 л.с.) – 3 686 000 рублей
- Porsche Macan S 3.0 л. (340 л.с.) – 4 388 000 руб
- Porsche Macan S Diesel 3.0 л. (245 л.с.) – 4 274 000 руб
- Porsche Macan GTS 3.0 л.(360 л.с.) – 4 943 000 руб
- Porsche Macan Turbo 3.6 л. (400 л.с.) – 6 095 000 руб
Эти цены не являются окончательными, ведь дилеры предлагают большой набор пакетов, таких как Sport Chrono или Porsche Exclusive. Так что можно сделать машину полностью под свой вкус.
Оставить комментарий Отмена ответа
Вы должны войти чтобы оставить комментарий.
Материалы: http://myautoblog.net/2016/04/porsche-macan-cena-foto-video-komplektacii-texnicheskie-xarakteristiki-porsche-macan/
2 ≫
-
Порше
Porsche Macan признан самым спортивным кроссовером в своем классе. А его новейшая версия GTS – самая спортивная из всего семейства этой модели. Мы протестировали новинку на горных серпантинах испанского острова Тенерифе
Я только что пересел в Macan GTS из рестайлингового Porsche 911, тест которого проходил тут же, и думал, что на его фоне кроссовер покажется неповоротливым увальнем. Не тут-то было! Передо мной на горной дороге из «девятьсот одиннадцатого» выжимает все соки японский автожурналист. На прямой он от меня отрывается, но в поворотах я накатываю. Конечно, устойчивость у 911-го в виражах гораздо выше, но за счет полного привода (911-е на тесте были только заднеприводные) я могу на выходе из поворота гораздо быстрее нажимать на «газ». И получается, что на кроссовере я начинаю ускоряться куда раньше.
Чтобы привить версии GTS более спортивные, чем у других Macan, повадки, немецкие конструкторы серьезно поработали над настройками шасси. Так, в варианте с базовой пружинной подвеской клиренс автомобиля уменьшился на 15 мм, благодаря чему понизился его центр тяжести. Более спортивные настройки имеют и поставляемые в качестве базового оснащения адаптивные амортизаторы. В случае с опционной пневмоподвеской дорожный просвет уменьшен на 10 мм. В обоих вариантах машина обладает самой острой управляемостью на фоне других версий Macan, легче входит в повороты и точнее преодолевает виражи.
Кроссовер построен на основе модели Macan S. Его 3-литровый бензиновый V6 доработан с целью повышения мощности и крутящего момента. За счет повышенного с 1 до 1,2 бар давления наддува его отдача увеличилась с 340 л.с. и 460 Нм до 360 л.с. и 500 Нм. Таким образом, по мощности версия GTS расположилась между модификациями Macan S и Macan Turbo. Кстати, новинка получила мощную тормозную систему – как раз от Turbo. Коробка передач здесь такая же, как и у других модификаций, 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.
И, конечно, версия GTS отличается внешним видом. Так, уже в базовой комплектации автомобиль оснащается пакетом SportDesign в индивидуальном варианте с черными элементами. Этот пакет включает в себя оригинальные бамперы и спойлер на крыше. Передние фары обрели черную внутреннюю вставку, а задние фонари затемнены. На боковинах кузова выделяются матовые черные накладки. Колесные диски диаметром 20 дюймов тоже имеют черный окрас, как и четверка выхлопных труб в заднем бампере.
В качестве опции версию GTS можно оснастить абсолютно новыми светодиодными фарами, обеспечивающими освещение увеличенной дальности, максимально близкое к дневному. Теперь такие фары будут доступны и для других модификаций Macan.
В салоне прежде всего обращают на себя внимание специальные спортивные кресла с увеличенной боковой поддержкой, обивкой центральной части из алькантары, надписями GTS на подголовниках и электрорегулировками по восьми направлениям. Также алькантарой отделаны центральный и дверные подлокотники. В качестве опции доступен пакет отделки, специально подобранный для этой модели. В него входят черная кожаная отделка и декоративные швы, коврики, ремни безопасности и надписи с названием модели, выполненные в контрастных тонах, – на выбор серебристом или красном. Также в серебристый либо красный цвет могут быть окрашены циферблаты приборов.
Интерьер собран крепко, словно на века. Качество отделочных материалов отменное. Сборка салонных панелей точнейшая, с минимальными зазорами. И с эргономикой порядок. Версия Macan GTS вместе с рестайлинговым Porsche 911 получила обновленный интерфейс с 7-дюймовым сенсорным экраном, обладающим высоким разрешением. Экран распознает жесты, знакомые всем владельцам смартфонов. Система понимает рукописный ввод и голосовые команды. Имеется и доступ в Интернет, где владелец может воспользоваться услугами различных сервисов – от информации о ситуации на дорогах до приложения Porsche Connect, позволяющего управлять отдельными функциями автомобиля и пользоваться другими услугами. Словом, по сравнению с прежним интерфейсом – небо и земля.
Первым делом решаю испытать вариант с пневматической подвеской, который будет поставляться в Россию по умолчанию. Все внимание – управляемости. Как уже говорил, она столь хороша, что вполне позволяет не отставать на извилистой дороге даже от Porsche 911, что несказанно удивило того самого японского журналиста, пытавшегося от меня удрать. Он даже решил, что я профессиональный автогонщик, пытаясь понять, как такое возможно. Но дело здесь не в моем водительском мастерстве, а в отлично работающей системе полного привода. Ну и, конечно, в филигранной настройке шасси.
Кроссовер вписывается в виражи настолько легко, что возникает чувство диссонанса. Ну не может автомобиль с высоким центром тяжести так «плоско» проезжать связку поворотов! Крены практически отсутствуют, а базовые 20-дюймовые колеса с широченными шинами (265 мм впереди и 295 мм сзади) словно приклеиваются к горячему южному асфальту. Но и когда предел их сцепления с покрытием заканчивается, GTS мягко и плавно «выплывает» наружу передком, оставляя достаточно времени и места для выправления траектории. Блеск! Рулевое управление – быстрое, точное и предельно информативное.
Советуем также тест-драйвы конкурирующих машин
Lexus RX
Infiniti QX60
Mercedes-Benz GLC
И плавность хода при этом хороша. Даже на трещинах и выбоинах никакого дискомфорта нет и в помине. Интересно, что я не заметил серьезного увеличения жесткости шасси по сравнению с другими версиями Macan. Так что с комфортом у пневматической подвески все в порядке, несмотря на «спортивные» настройки.
А вот вариант с пружинным шасси едет очень жестко. Каждая трещинка чувствуется. На разбитой дороге приходится передвигаться почти ползком либо мириться с сильной тряской, выворачивающей наизнанку все внутренности. Правда, этот экземпляр оказался «обут» в опционные 21-дюймовые «катки», не способствующие улучшению плавности хода. На мой взгляд, это уже перебор. Плюс ко всему автомобиль отличался пустоватым в околонулевой зоне рулевым управлением, чего у «пневматической» версии отродясь не было. Уж не знаю, с чем это связано – с другим типом подвески или с большими колесами. Зато на извилистой дороге управляемость еще точнее. Но, честно говоря, разница невелика. То есть кроссовер не столько выигрывает в управляемости, сколько теряет в комфорте. Так что мой выбор – пневматическая подвеска и стандартные колеса. В этом случае машина точно не разочарует.
Двигатель великолепен. Несмотря на V-образную конфигурацию, звучит он практически как настоящий «оппозитник». Мотор рычит и булькает, а при переключении передач еще и «отфыркивается» выхлопом. Реакции на подачу топлива быстрые и точные, турбопауза не ощущается. Роботизированная коробка передач работает молниеносно и предельно плавно. А в режиме Sport Plus трансмиссия позволяет себе легкие рывки – для «антуражу». Завершают идиллическую картину сверхточные и хваткие тормоза.
Словом, если обычные модификации Macan являются самыми спортивными автомобилями в своем классе, то версия GTS – самая спортивная из всех Macan. Что и требовалось доказать. Кроссовер уже продается в России. Дилеры просят за него от 4 620 000 рублей – столько стоит базовая комплектация машины.
Технические характеристики Porsche Macan GTS
Колесная база, мм
Объем багажника, л
Снаряженная масса, кг
V6 бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, куб. см
Макс. мощность, л.с./об/мин
Макс. момент, Нм/об/мин
Макс. скорость, км/ч
Время разгона 0–100 км/ч, с
5,0 (с пакетом Sport Chrono)
Расход топлива (средний), л/100 км
Вас заинтересует:
Вам понравился этот тест-драйв?
Porsche Macan
Porsche Macan
Porsche Macan
Lexus RX
Infiniti QX60
Mercedes-Benz GLC
Cadillac XT5
Хотите поделиться своим мнением?
Чтобы мы могли показать ваше имя и аватарку, пожалуйста зайдите на сайт через одну из соц.сетей
Материалы: http://www.motorpage.ru/Porsche/macan/last/test-drives/sport_v_kvadrate.html
3 ≫
-
Я с нетерпением ждал появления нового Порше Макан 2017 2018 года. Macan заявлен в качестве компактного кроссовера. Передняя его часть смотрится величественно и даже агрессивно. Такое впечатление создает новая радиаторная решетка с огромными ячейками клеток, также массивный передний бампер.
- Регион:
- Выбрать регион
Москва, МКАД 40 км
Нижний Новгород, Нижегородская область п. Афонино ул.Магистральная д.1
(831) 257-78-77 Яндекс.Директ
Ростов-на-Дону, Ростовская обл. Аксайский район п. Янтарный Новочеркасское шоссе д.16 В
На фото Порше Макан 2017 2018 года можно рассмотреть новшество – две горизонтальные узкие полоски светодиодных ходовых огней, расположенных по бокам бампера. Ниже виднеются прямоугольные, горизонтальные, противотуманные фары. Головная оптика стала полностью светодиодной. В дорогой комплектации доступна би-ксеноновая оптика.
белые 
выхлопная 
информативный
часы 
turbo 
мощный
стоимость 
синий металлик 
диски
Фотогалерея Porsche Macan 2017 2018 модельного года (18 фото)
Изменились габариты Porsche Macan 2017 2018 года. Теперь длина кроссовера составляет 4681 мм, высота 1624 мм, а ширина 1923 мм. Изменения произошли в базовой версии, которая вместо 18-ти дюймовых колёс получила 21-дюймовые. Сбоку автомобиль смотрится достаточно просто. Из необычного и стильного две глубокие выштамповки внизу дверей.
Смотреть видео тест-драйвы Porsche Macan 2017 2018 года (5 обзоров)
Подоконная линия идет ровно. Крыша делая небольшой крен идет почти полого. Сзади у кроссовера имеется широкий козырек, расположенный над задним стеклом. Немного изменилась площадь заднего стекла, которое заметно стало меньше.
Задний бампер смотрится аккуратно. Немного увеличился проем багажного отсека, что сделало выгрузку и погрузку еще более удобной. Красиво смотрятся задние фонари с элегантными черными вставками. Они на две трети «перерезаны» багажной дверью. Боковые зеркала получили повторители поворотов, которые ранее не были доступны в базовой версии.
Несмотря на то, что размеры кроссовера немного уменьшились, пятиместный салон от этого никак не пострадал. В нем по-прежнему достаточно свободного пространства для всех пассажиров. Завидным стало качество отделочных материалов, которые ранее не были доступны. По отзывам владельцев Порше Макан 2017 2018 года, шумоизоляция стала заметно качественнее.
Радует богатое оснащение базовой версии. В ней будет доступно водительское кресло с подогревом и электрорегулировкой в 8-ми направлениях. Приборная панель выполнена просто. В дизайне преобладают ровные прямые линии. Рулевое колесо многофункциональное, трехспицевое, с красивыми алюминиевыми накладками.
Свои габариты увеличила центральная консоль. Она стала шире. По бокам от 8-дюймового сенсорного экрана расположились два вертикальных дефлектора. Панель переключения передач установлена под наклоном.
Высоким качеством и комфортом отличаются новые кресла, которые получили достойную боковую поддержку. Особенно мне понравилась контрастная отделка салона – черное с красным. По желанию покупатели смогут выбирать из семи цветовых сочетаний.
На дверных картах имеются удобные карманы, отсеки и ниши, в которых можно хранить разную мелочевку. Багажник у новичка очень вместительный, особенно, если учитывать компактные размеры. Он способен вмещать 500 литров груза. Оснащение:
- подогрев водительского кресла;
- электрорегулировка кресла, подголовников;
- салонный фильтр;
- передние боковые подушки безопасности;
- шторки безопасности;
- автоматический климат-контроль;
- расширенный электропакет;
- электропривод задней двери;
- 7-дюймовый дисплей;
- 11 динамиков.
Обзор технических характеристик
Для российских потребителей немцы предлагают три варианта моторов, которые будут обеспечивать технические характеристики Порше Макан 2017 2018 года. В качестве базового мотора выбран 3-литровый бензиновый агрегат с двумя турбокомпрессорами.
Все три силовых агрегата получат 7-ми ступенчатого преселективного робота с двумя сцеплениями. Недавно стало известно, что скоро силовая линейка пополниться еще несколькими 4-цилиндровыми бензиновыми моторами с отдачей не менее 208 л.с.
Известно, что цена Порше Макан 2017 2018 года в базовом исполнении будет стоить примерно 2 550 000 руб. За топовое исполнение попросят примерно 4 000 000 руб. Всего на рынке будет представлено три комплектации автомобиля. Максимальная версия получит следующий набор.
- Светодиодные габаритные огни.
- Противотуманные фары.
- Трехточечные инерционные ремни безопасности.
- Дисплей высокого разрешения.
- Частичную отделку салона натуральной кожей.
Лидеры из списка конкурентов
Отрицательными моментами можно назвать появление «сверчков» в салоне, тесноту на заднем сидении. Минусом я считаю неудобный рычаг переключения ручного тормоза, небольшой багажник, который вмещает всего 380 литров. Пробелом в оснащении Ку5 можно назвать частые сбои электроники, высокий расход горючего ну и, конечно же, высокую цену и дорогое обслуживание.
БМВ имеет более агрессивную внешность, которая мне нравиться больше, чем у Порше и Ауди. Автомобиль отличается большим просторным багажником, который вмещает почти 480 литров. В копилку достоинств могу добавить отличную шумоизоляцию, прекрасную динамику разгона, отличное качество сборки.
Из отрицательных моментов БМВ хочу назвать жесткую подвеску, высокую цену, дорогое обслуживание, а также проблемы с оригинальными запчастями, которые очень трудно достать. Не могу не упомянуть о слабом лакокрасочном покрытии.
Достоинства и недостатки
- стильная солидная внешность;
- отличная отделка салона;
- высокое качество сборки;
- надежная тормозная система;
- богатое базовое оснащение;
- достойная шумоизоляция.
- высокая цена;
- дорогое обслуживание;
- не очень качественное лакокрасочное покрытие;
- бывают проблемы с автоматической трансмиссией.
Старт продаж Porsche Macan 2017 года в России назначен на вторую половину осени.
Volvo XC60 , Range Rover Evoque , Porsche Macan , Mercedes GLC , Lexus NX , Land Rover Discovery Sport , Jaguar F-Pace , BMW X3 , Audi Q5 , Acura RDX .
Автор материала: Думченков Михаил
- Новинки авто 2017
- Джипы
- Кроссоверы
- Тест-драйвы
Понравился автомобиль? Хотели бы на нём прокатиться? Записывайтесь на тест драйв.
Записаться прямо сейчас
Лучшие цены и условия на покупку новых авто
Автомобили представлены ведущим салоном РОССИИ
Материалы: http://daciaclubmd.ru/porsche-macan/
