Форд Экоспорт 2017 в новом кузове комплектации, цены, фото, характеристики, видео тест драйв

Кроссовер Форд Эксопорт относительно недавно в обновленном виде был представлен общественности. Практически все любители полноразмерных кроссоверов задались вопросом: Форд Экоспорт 2017 (новый кузов), комплектации и цены, фото которого не сразу стали известны, будет ли иметь обновленные черты, или автопроизводитель ограничиться незначительными изменениями кузова и интерьера. Кроме этого многих волнует и техническая начинка автомобиля, который по цене можно отнести в бюджетный класса. Рассмотрим все особенности обновленного кроссовера подробнее.

Особенности обновленного кузова

Внешний вид автомобиля Ford Ecosport 2017 изменился практически до неузнаваемости. Многие отметили то, что он стал более сдержанным и солидным если проводить сравнение с предшествующим поколением. При этом дизайн передней части стал напоминать стиль старших собратьев. К особенностям экстерьера Форд Экоспорт 2017 можно отнести нижеприведенные моменты:

• Радиаторная решетка выполнена в современном стиле, представляет собой шестиугольную форму, на которой есть 3 хромированных ребра.
• Головная оптика имеет небольшие размеры и слегка вытянутую форму. При этом она имеет сложную современную конструкцию, которая предусматривать использование диодов при создании отдельных элементов. Эффектно автомобиль смотрится если включить стояночные огни.
• Противотуманные фары имеют очень большие размеры, расположены они в специальных нишах бампера. Форма противотуманных фар напоминает головную оптику.
• Сам передний бампер также имеет большие размеры и мощный воздухозаборник.
• Капот имеет необычную форму, созданную двумя ребрами.
• Базовая комплектация предусматривает установку легкосплавных дисков с оригинальным рисунком.
• Боковая сторона отмечена тем, что есть большая пластиковая защита.
• Крыша покатая, при этом склон заметен сразу.
• Задняя часть выполнена в сдержанном стиле, задние фонари имеют форму, которая ранее использовалась при производстве других автомобилей Форд. Кроме этого отметим тот момент, что задняя дверь теперь открывается в сторону, а не как ранее вверх. По мнению инженеров подобное изменение сделает погрузку вещей более комфортным. Запасное колесо спрятали внутри салона, а задний бампер сделали менее агрессивным.

Рассматривая отзывы о Форд Экоспорт 2017 можно сказать, что мировая общественность с радостью встретила перевоплощение кузова рассматриваемого кроссовера.

Салон Ford Ecosport 2017

Дизайнеры и инженеры провели большую работу по изменению салона. Новый Форд Экоспорт 2017 года, цены комплектаций и фото которого рассматриваются в этой статье, имеет следующие особенности интерьера:

• Был установлен новый руль, практически такой же, как и Форд Фокус. Особенностью рассматриваемого рулевого колеса можно назвать наличие 3 отдельных блоков клавиш, которые можно использовать для управления различными функциями.
• Щиток приборов также был существенно переработан. Теперь он выполнен в классическом стиле, который предусматривает разделение всего свободного пространства на две основные шкалы, между которыми расположены другие датчики и небольшой информативный экран.
• В топовой комплектации устанавливается система быстрого пуска двигателя с кнопки, которая расположена в достаточно непривычном месте – возле центральной части передней консоли.

• Также дорогая комплектация предусматривает установку большого сенсорного дисплея мультимедийной системы. Дизайнеры решили акцентировать внимание именно на этом элементе салона, выдвинув его немного вперед. Ниже самого экрана расположено несколько механических клавиш для управления им.
• Чуть ниже, в привычном месте, расположены решетки воздуховодов климат-контроля. Достаточно сложно сказать, насколько эффективен будет обогрев салона при столь низком расположении воздуховодов, но подобное решение выглядит достаточно интересно.
• На третьем уровне, ниже воздуховодов, находится блок управления климатической установкой. Он имеет механические клавиши управления.
• Полезным дополнением можно назвать наличие нескольких портов для подключения мобильных устройств.
• Рукоятка переключения скоростей выглядит богато, пространство вокруг нее ничем не заполнено.

Что также отдельно отметить достаточно высокое качество используемых материалов при отделке. На автомобиле установлены анатомические сидения, которые существенно повышают комфорт пребывания водителя и пассажира. Материал отделки может выдерживать длительное воздействие, а значит, салон будет в прекрасном виде даже после нескольких лет эксплуатации автомобиля.

Технические характеристики

Тест-драйв видео Форд Экоспорт 2017 указывает на то, что автомобиль достаточно хорошо ведет себя на дороге, устойчивый, имеет высокую проходимость, которой достаточно для движения в городских условиях при обильном выпадении осадков. К техническим особенностям можно отнести нижеприведенные моменты:

• На автомобиль устанавливается только 6-ти ступенчатый автомат, который можно встретить и на других автомобилях Форд последнего поколения. К сожалению, комплектации с роботизированной или механической коробкой передач не будет.
• Базовый двигатель бензиновый, имеет объем 1 литр и мощность 125 лошадиных сил. Отметим, что двигатель был сконструирован относительно недавно, при небольшом потреблении топлива он имеет вполне приемлемый показатель мощности.
• Дорогая комплектация предусматривает установку 2-х литрового двигателя, мощность которого уже составляет 162 лошадиных силы.

Кроме этого есть возможность приобрести полноприводную или передеприводную версию автомобиля.

Комплектации и цены

Рассматриваемый кроссовер не столь популярен, как, к примеру, Kuga, но все же имеет свою нишу на рынке. На территорию России не будет поставляться версия с двигателем 1,5 литра и 6-ти ступенчатой механикой – эта модель будет только на рынке Южной Америки. Дилеры предоставляют возможность прибрести Форд в следующих комплектациях:

Рассматривая Форд Экоспорт 2017 (технические характеристики, комплектации и цены) отметим, что цена на автомобиль в начальной комплектации 660 000 рублей, в топовой 965 тысяч рублей. Этот кроссовер – самое доступное предложение, если не брать в учет предложение малоизвестных представителей азиатского автопрома.

Максимальная комплектация предусматривает наличие кожаного салона, а также качественной мультимедийной системы с большим сенсорным дисплеем и 10 динамиками, расположенными по всему салону. Установленное оборудование имеет функцию быстрой синхронизации с различными устройствами, которые работают на мобильных операционных системах Android и iOS. Также автопроизводитель выпустил специальное мобильное приложение, при помощи которого можно просматривать данные о конкретном автомобиле, к примеру, уровень топлива. Базовую комплектацию нельзя назвать богатой, салон смотрится очень дешево, но качество сборки и используемых материалов все же велико.

Основные конкуренты

У этого бюджетного кроссовера сесть следующие конкуренты:

На фоне многих из них Форд выглядит более привлекательно, что связано с невысокой ценой и достаточно богатым оснащением.

Подводим итоги

Предыдущее поколение кроссовера не пользовалось большой популярностью по причине непривлекательного экстерьера. Американский автопроизводитель решил изменить сложившуюся ситуацию путем внедрения новых технологий в эту модель, а также использованием в качестве основы при создании кузова концепта, который также использовался при создании экстерьера более старших поколений. В результате получился компактный кроссовер по доступной цене с весьма неплохими качествами. Именно поэтому выход нового поколения встретили чуть не ли с восторгом. Единственным существенным недостатком можно назвать отсутствие большого выбора среди трансмиссий, то есть на территории России можно приобрести кроссовер только с автоматом.

Фото Форд Экоспорт 2017

Видео тест драйв Ford EcoSport 2017

Материалы: http://zcarz.ru/ford-ekosport-2017-novyiy-kuzov/

Производитель нового Форд Экоспорт 2017 2018 года уже начал прием заявок от российских автолюбителей. Чем привлекает автомобиль? Анфас богат оригинальными, интересными элементами. Внимание привлекает покатый капот с двумя высокими бортами, переходящими в массивные передние стойки. Также производитель обновил Форд С Макс 2017 и Таурус 2017 года.

Габариты Ford Ecosport 2017 2018-го достаточно скромные. Длина автомобиля составляет 4011 мм, ширина 1775 мм, высота 1662 мм. Очень красиво смотрится роскошная оптика. Она представлена растянутыми узкими фарами, грозно смотрящими на вас.

Большое впечатление производит массивный передний бампер, со встроенной в него шестиугольной радиаторной решеткой. Сама радиаторная решетка украшена поперечными хромированными полосами.

По бокам можно видеть массивные боковые зеркала со светодиодными вставками. Линия окон идет ровно. Площадь остекления заметно стала больше. Внизу у дверей проходит оригинальная выштамповка.

На фото Форд Экоспорт 2017 года хорошо видно, что сзади автомобиль смотрится просто великолепно. Багажная дверь поражает своей массивностью, размерами. Запасное колесо установлено просто на двери. Не менее презентабельно смотрятся большие задние фонари, «перерезанные» напополам. В целом рестайлинг не прошел даром. Кроссовер получился ладным, стильным, запоминающимся.

руль внутри решетка

запаска колеса кресла

Фотографии Ford EcoSport 2017 2018-го (ещё 8 фото) Вся фотогалерея

Просторный салон и интерьер

По отзывам владельцев Форд Экоспорт 2017 2018 года салон просторный, вмещает в себя пять пассажиров. Мне особенно понравилось дизайнерское оформление салона. Передняя панель выполнена в необычном стиле, с красивыми плавными переходами. Щиток приборова приобрел новую подсветку. Теперь циферблаты подсвечиваются ярко-бирюзовым светом, что придает особую атмосферу в салоне.

Рулевое колесо стало многофункциональным, с удобным хватом. Очень необычно смотрится центральная консоль. Под широким козырьком расположен большой сенсорный экран. Пониже мы наблюдаем два «крыла» дефлекторов, между которыми расположено много кнопок и клавиш управления.

На фото салона вы можете рассмотреть совершенно новые кресла, оборудованные высокой боковой поддержкой, более глубокой посадкой. Разочарованием стал чересчур жесткий пластик, которым напичкан салон. Небольшой компенсацией такому недоразумению стало большое количество ящичков, отсеков для хранения мелочей.

Багажное отделение вмещает 333 литра. Возможность трансформации кресел заднего ряда позволяет увеличить объем до 1238 литров. Начало продаж Форд Экоспорт 2017 2018 года в России, скорее всего, начнется в начале следующего года.

• 16-дюймовые стальные колесные диски;
• светодиодная оптика;
• электростеклоподъемники на все стекла;
• обогрев боковых зеркал;
• повторители поворотов;
• регулировка руля по высоте и углу наклона;
• регулировка водительского кресла;
• кондиционер;
• центральный замок.

Новейшие технические характеристики

Для российской публики автомобиль будет представлен с 2 вариантами моторов. Это высокотехнологичные атмосферники, работающие на бензине, оснащенные 4 цилиндрами. Благодаря этому технические характеристики модели Форд Экоспорт 2018 года стали на порядок выше.

Младший мотор агрегируется 5-скоростной механической КПП или шестидиапазонным «роботом» Getrag Ford PowerShift с 2 сухими сцеплениями. Старший мотор выходит рядом с 6-ступенчатой «механикой», оборудованной двумя приводными валами.

Порадовал тот факт, что на российском рынке будет доступно четыре комплектации Форд Экоспорт 2017 2018 года. Будут предложены версии Trend, Trend Plus, Titanium, Titanium Plus. Самая простая версия потянет на 1 200 000 руб. Цена топовой комплектации Форда Экоспорта 2017 2018-го составит примерно 1 650 000 руб.

Максимально оснащенная версия будет включать:

• климат-контроль 2 зон;
• противотуманки;
• полный набор систем безопасности;
• дисковые тормоза на все колеса.

Посмотрите на Форд Эскорт 2017, есть явные изменения.

Резвые конкуренты модели

Конкурентами Форд Экоспорт 2017 2018 года являются Рено Дастер и Мазда СХ-3. Первый соперник имеет достаточно элегантную внешность, вместительный салон с хорошей качественной отделкой. Недостатком является тот же жесткий пластик, не очень хорошая шумоизоляция. Основной мотор, входящий в оснащение Форда, слабоват как для кроссовера.

Проходимость, маневренность, динамичность, а также ходовые качества вполне достойны похвалы. На дороге кроссовер ведет себя уверенно, траекторию держит четко. Недоработкой создателей я считаю плохой прогрев салона зимой, большой расход бензина, поскольку поколение моторов у Дастера не обновлялось достаточно давно.

А вот у новой Мазды СХ-3 недостатков практически нет. Кроссовер имеет солидную внешность, богатую отделку салона, хорошее качество материалов. Оснащению автомобиля может позавидовать каждый. Также можно отметить хорошую разгонную динамику, маневренность, проходимость.

Неважно обстоят дела с шумоизоляцией. Существенным недостатком стала очень жесткая подвеска, немалый расход топлива, дорогое обслуживание.

Главные преимущества и недоработки

Более подробную информацию о всех новшествах, которые произошли с Фордом Экоспротом 2018 года, вы можете узнать из видео тест-драйва. Приведу небольшой перечень преимуществ и недостатков автомобиля.

• приятная, представительная внешность;
• вместительный, комфортабельный салон;
• богатое оснащение;
• качественная отделка салона;
• имеется выбор комплектаций;
• высокая надежность нового кузова Форда Экоспорт 2017 2018 года;
• эффективные тормоза.

• большой расход топлива;
• склонность к кренам;
• не очень хорошая проходимость;
• слабое лакокрасочное покрытие.

Также компания обновила модель Транзит 2017 года.

Автор материала: Борисов Максим

Популярные обзоры автоновинок:

Поделитесь своим мнением :)

Большие обновления от японского концерна позволили снабдить автомобиль важными дополнениями.

Каждый знает в лицо этот автомобиль, но не все могут догадываться о внедрённых опциях и недавних изменениях двигателей.

Внесённые доработки от Ульяновского автозавода понравились поклонникам знаменитого Патриота.

Изменения шнивы налицо. Это совершенно другая машина, готовая покорять территории любой страны.

Материалы: http://rus-avtomir.ru/test-drives/ford-ecosport

Американский бренд Форд решил обновить компактный кроссовер — Ford EcoSport 2017 2018 года в новом кузове. В обзоре даны технические характеристики Форд Экоспорт, комплектации и цены, а также фото и видео тест драйв. Отзывы владельцев внизу обзора EcoSport. Поехали!

• Регион:
• Выбрать регион

Абакан, ул. Шоссейная д.2

Архангельск, пр. Московский д.39

Астрахань, 1-ый проезд Рождественского д.6

Автомобильный рынок существует уже больше ста лет. И за это время до сих пор не появился идеальный автомобиль, удовлетворяющий всем потребностям. Потому что нельзя совместить просторный салон с огромным багажником и маленькими габаритами, невозможно создать приемистый двигатель с минимальным расходом топлива, машину, способную отлично показать себя на автобане и успешно сражающуюся с бездорожьем. Но постоянные попытки совместить несовместимое продолжаются и продолжаются. Одним из таких примеров можно считать форд экоспорт (см. фото).

Корпорация Форд объявила начало продаж компактного кроссовера в 2014-м году. Модель вызвала достаточно оживленный интерес со стороны публики. Основным рынком сбыта была Европа, где предлагалась недоступная для России версия с литровым турбированным мотором.

тест багажник колеса

спереди сзади фары

форд цена

При скромном расходе топлива, нескольких вариантах оснащения, а также хороших показателях безопасности, основанных на результатах краш-теста, модель стала весьма серьезным вариантом для покупки. У нас это авто было не столь популярным, особенно если сравнить его с хендай крета или другими более доступными моделями. Цена на Форд экоспорт в базовой комплектации была выше, чем у корейца. Но машина все равно разошлась достаточно неплохим тиражом, как по миру, так и по просторам отечества.

Экстерьер авто был доработан. Новый форд экоспорт можно узнать по переднему бамперу, отказавшемуся от круглых противотуманных фар в пользу сложносоставных, а также иной решетке радиатора, поднятой гораздо выше.

К тому же эмблема теперь не вынесена на отдельное место, а расположена по центру этой самой решетки. В новом кузове форд экоспорт 2017 2018 произошло более сотни изменений, далеко не все из которых заметны с первого взгляда (см. фото). При этом цена на авто должна остаться на прежнем уровне. Вдобавок ко всему машина получила немного иные колесные диски, видоизмененную переднюю оптику.

Прислушиваясь к пожеланиям

При разработке новой версии авто конструкторы стремились учесть все пожелания. Так, была основательно переделана эргономика авто. Прислушавшись, к отзывам владельцев форд экоспорт, инженеры переработали структуру кокпита, слегка изменили приборную панель и сделали более понятным систему управления климатом (см. Фото салона).

Помимо прочего, можно заказать интерьер в двухцветном исполнении со вставками в цвет кузова на кокпите, сиденьях, дверных картах. А топовая версия получила в качестве стильного аксессуара умную мультимедийную систему, которая взяла на себя множество функций и сократила бесчисленное множество кнопок на центральной консоли. Руль стал более удобным, а до кнопок круиз-контроля легче дотянуться.

мультимедиа

Качество материалов тоже подтянули, однако не настолько, чтобы ставит его в пример конкурентам. Это значит, что по салону можно найти жесткий пластик, а ручки регулировок сидений не нравятся своей тугостью.

Впрочем, если учесть цену на форд экоспорт 2017 и его комплектацию, то на такие просчеты легко закрываешь глаза. Благо, самих регулировок достаточно, чтобы комфортно расположиться за рулем. Хотя и здесь есть свои минусы. Так, боковая поддержка слишком широко расставлена, а маленькие треугольные окошки не особо помогают обзору. Из-за массивных передних стоек все равно остаются внушительные слепые зоны.

Владелец автомобиля должен будет выбирать из двух качеств: либо неплохой багажник, способный вместить довольно большую поклажу, либо комфорт для задних пассажиров. Впрочем, здесь он все равно не будет образцовым. Ведь форд экоспорт взял за основу платформу Фиесты, а отзывы о комфорте ее пассажиров не были радужными.

Да, спинку можно наклонить назад, выгадав немного места, да и потолок не давит, но места для ног все равно не хватает. А вот багажник достаточно неплохих размеров. Даже стандартных 333-х литров хватит для поездки по магазинам, а максимальный объем на 1280-т литров и вовсе достоин уважения.

Технические характеристики

Эта модификация может оснащаться 5-ти ступенчатой механикой или 6-ти ступенчатым роботом вместо автомата, однако поставляется только в переднеприводном исполнении. Есть форд экоспорт версия с полным приводом, однако вкупе с ней трудится 2-х литровый агрегат на 140 л.с. в паре с 6-ти ступенчатой механикой.

Для рынка Европы доступна трубированная версия, оснащенная бензиновым литровым двигателем и даже 1,5-ти литровый дизель, однако к нам эти версии не попали в силу чувствительности к качеству топлива и немалой цены.

Двухлитровый мотор способен уверенно разгонять машину, а механическая коробка, поставляемая в этой комплектации, радует своей избирательностью (см. видео тест драйв). Ford ecosport трудолюбиво отрабатывает свою цену, выдавая все, что ему полагается. Разве что в высокогорных районах будет ощущаться то, что мотору не хватает дыхания и то, что для таких условий передаточные числа подобраны не лучшим образом.

Зато для своего класса он достаточно неплох на бездорожье, уверенно штурмуя водные преграды до 550-ти мм. А дорожный просвет в 20-ть см. вкупе с короткими свесами позволяет добиться хорошей геометрической проходимости.

Интересно и то, что базовая переднеприводная модификация форд экоспорт 2017 с мотором 1,6 также не будет аутсайдером на бездорожье. Легкая масса, позволяет достаточно уверенно ездить по снегу или грязи, а иная конструкция подвески позволяет машине меньше крениться в поворотах.

Правда, этот мотор просто необходимо постоянно подстегивать для того, чтобы добиться максимально отдачи. А там уже проявляется еще один недостаток форд экоспорт – слабенькая шумоизоляция. Голос мотора проникает в салон и начинает доставать.

Отзывы владельцев

«Взял Форд Екоспорт в начале 2017-го года в Нижнем Новгороде у официального дилера. Приглянулся он мне. Да и то, сколько стоит – не смутило. Разве что не понравилось, что за цвет кузова металлик пришлось доплатить. Помимо этого, заказал еще рейлинги, фаркоп, кучу всего. Вышло почти 950-т тысяч. Смотрится он прикольно.

Если сравнить с тем же рено каптур, то мне форд определенно больше нравится. Сборка добротная. Оказалось, что наша – делают его в Набережных Челнах, где собирают еще и Санг Егни всякие. Едет весело, хотя и надо пришпоривать. Зато кушает понемногу и можно заливать в форд экоспорт 92-й бензин, не боясь.

Мне немного не нравится то, что двигатель отчетливо слышно практически при любых раскладах, но, несмотря на все минусы, мне форд экоспорт действительно нравится».

Взвешиваем все за и против

Помимо этого, купить форд экоспорт можно также на вторичном рынке. Здесь цена стартует с отметки 650-т тыс. за авто 2014-го года с пробегом порядка 25-50-ти тыс. км, а заканчивается в районе 1-го млн. 100-та тыс. руб. за практически новый экземпляр.

Конкурентами форд экоспорт можно считать Opel Mokka, Nissan Terrano, Renault Duster, Mitsubishi ASX, Renault Kaptur. Дитя американской корпорации будет стремиться выиграть за счет технологий.

• хорошо настроенная ходовая;
• скромный реальный расход;
• неплохие внедорожные повадки;
• приятная конкурентоспособная цена;
• удобная посадка;
• достойный багажник.

Недостатки ford ecosport:

• не лучшая шумоизоляция;
• робот не радует расторопностью реакций;
• мотор 1,6-ть литра приходиться постоянно подгонять;
• качество материалов в салоне подтянули, но претензии все еще имеются;
• проблемы с обзорностью;
• мало пространства для пассажиров заднего ряда.

Теперь посмотрите на Ford Taurus и модель Ka.

Автор материала: Михаил Думченков

• Новинки авто 2017
• Джипы
• Кроссоверы
• Тест-драйвы

Понравился автомобиль? Хотели бы на нём прокатиться? Записывайтесь на тест драйв.

Записаться прямо сейчас

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Автомобили представлены ведущим салоном РОССИИ

Увидел в интернете приятную новость. В Европу начнут поставлять Экоспорт с более мощным дизелем и автоматом! Автомат лучше чем робот. Хотелось бы увидеть эту модель и у нас в России. А лучше наладить установку этих дизелей в паре с автоматом у нас. Меня устроит и первая модель Экоспорта скромной комплектации. Но с таким дизелем и автоматом. Запаску на задней двери НЕ ТРОГАТЬ! Сделать этот вариант и для модели 4х4. На любителя. Меня устроит и с передним приводом.

Материалы: http://daciaclubmd.ru/2017/ford-ecosport-2018-goda