Замена салонного фильтра Форд Фокус 3 (видео и фото)

К числу достоинств Ford Focus второго поколения трудно было отнести простоту и удобство замены салонного фильтра. Необходимость в снятии сборки педали газа для выполнения рутинной операции техобслуживания большинству владельцев казалась явно чрезмерной.

Замена салонного фильтра Форд Фокус 3, к счастью, проводится легче, хотя пара неудобных моментов осталась и в обновленной машине. Еще одним достоинством системы вентиляции третьего поколения стало то, что уже изначально на конвейере ставились угольные фильтры, гораздо более эффективно работающие. Но и здесь есть свой минус: в городских условиях угольный сорбент быстро срабатывается, и запахи выхлопных газов в пробках начинают проникать в салон автомобиля так же легко, как и с обычным фильтром. В подобных условиях стандартные 15 тысяч километров ресурса салонного фильтра могут легко превратиться в семь-восемь.

Выбор фильтра салона для Форд Фокус 3

Заводом на автомобиль устанавливается (и, соответственно, поставляется как оригинальная запасная часть) салонный фильтр Ford 1709013. Это тот случай, когда оригинальная запчасть не так дорога (в среднем он стоит около 700 рублей), а к ее качеству нет претензий: он эластичен (соответственно, его можно без опаски скручивать, заводя в короб отопителя салона), имеет надежный уплотнитель по периметру.

Однако не всегда он есть в продаже, поэтому, возможно, придется рассмотреть и варианты заменителей. Один из наиболее распространенных и популярных – это TSN 9.7.876, достойны рекомендаций:

Как курьез можно привести Knecht LAK875 – конечно, к качеству этого фильтра нет претензий, но и стоит он в три раза дороже оригинала.

Замена салонного фильтра Ford Focus 3

Большое количество инструмента для выполнения работы не требуется. Меняя фильтр в первый раз, стоит запастись крестовой отверткой и битой Torx T15 для снятия крышки фильтра – может быть установлен саморез с крестовой или «торкс» головкой, в дальнейшем Вы уже будете знать, какую отвертку взять с собой.

Итак, мы купили на Форд Фокус 3 салонный фильтр, замена своими руками отнимет максимум 10 минут. Рекомендуем запастись фонариком или работать на ярко освещенном солнцем месте – так будет значительно удобнее. Для начала снимаем облицовку под бардачком – на автомобиле она крепится пистонами, поэтому лучше заниматься этим в тепле: промерзший пластик хрупок, а это не единственная пластиковая деталь, которую придется демонтировать. Зимой нужно как минимум полчаса выдержать машину в тепле или протопить салон «печкой» как следует.

Сняв панель облицовки, переходим к боковой обшивке центральной консоли, которая находится у левой ноги пассажира. Подцепив пластиковой лопаткой (в крайнем случае – тонкой плоской отверткой) заглушку, можно вытянуть ее на себя (ее удерживают четыре фиксатора по краям). Под ней скрыт пистон, который и крепит облицовку. Его можно извлечь тонкой лопаткой или аккуратно выдернуть из гнезда вместе с панелью (это легче сделать в тепле).

В самой дальней части корпуса печки, практически у моторного щита, и находится крышка салонного фильтра. Внизу ее удерживает саморез, после отворачивания которого крышку можно потянуть за ушко на себя и вверх, после чего вытянуть старый салонный фильтр.

Стоит совместить замену фильтра с очисткой и дезинфекцией радиатора кондиционера: не стоит дожидаться, когда по салону пойдет характерный затхлый запах, а провести профилактику заранее, тем более что все уже разобрано.

Для начала узкой насадкой пылесоса прочистите, насколько это возможно, отсек салонного фильтра, затем обработайте радиатор аэрозольным средством. Они продаются с удобными гибкими носиками, позволяющими равномерно распылять состав по площади радиатора. Состав можно сделать и самому, смешав аптечный раствор хлоргексидина с любой отдушкой.

Подождав около 10 минут, чтобы состав стек из радиатора в дренаж кондиционера, можно устанавливать фильтр. Этому будут мешать разъемы блока предохранителей, по «фордовской» традиции расположенного под бардачком. Штатный фильтр можно, скручивая, завести в отсек мимо них, с неоригинальным это может получиться не всегда – тогда придется их рассоединять.

Видео: замены фильтра салона на Форд Фокус 3

Материалы: http://gdesobiraut.com/ford/focus-3-zamena-salonnogo-filtra/

Для того, чтобы водитель и пассажиры не дышали пылью и выхлопными газами, в систему вентиляции салона автомобиля установлен воздушный фильтр. Иногда мы даже не представляем, что нам приходится вдыхать при движении по городу — пыль от стёртых тормозных колодок, бензол, серу, азот, резиновую пыль, органические частички и много других не слишком полезных веществ. Все это должно оставаться на салонном фильтре, а в салон должен поступать очищенный воздух. Как правильно поменять и как выбрать хороший фильтр для Форд Фокус 2, узнаем прямо сейчас.

Видео о замене салонного фильтра на Форд Фокус 2:

Угольный салонный фильтр вблизи

Салонные фильтры для второго Фокуса выпускают двух типов — обычный и угольный. Благодаря свойствам угля адсорбировать вредные вещества, эффективность угольного фильтра гораздо выше. Но выше и цена.

Угольный фильтр, кроме того, что выполняет грубую фильтрацию воздуха, чистит его на бактериальном уровне.

Он в силах нейтрализовать запахи выхлопных газов и другие неприятные запахи. По сравнению с обычным пылевым фильтрующим элементом, одна сторона угольного фильтра темнее, но забивается он быстрее, особенно, если эксплуатировать Фокус в условиях сильной задымленности и запылённости.

Когда менять фильтр на Форд Фокус 2

А меняют фильтрующий элемент по науке через 20 тысяч км, а по факту, когда он придёт в негодность.

Разница отработанного фильтра и нового. Они отличаются даже по весу, причём сильно.

Это легко заметить по работе системы рециркуляции воздуха или отопителя. Производительность печки снижается в несколько раз, вместе с воздухом в салон попадает пыль и мусор. Но если сложностей в работе системы вентиляции не замечено, то элемент меняют через 15-18 тысяч .

Обычный пылевой фильтр.

С завода практически на все Фокусы устанавливают простой пылевой фильтрующий элемент. Так дешевле.

Но при первом же ТО его рекомендуют менять на угольный элемент, тем более, что цена отличается на каких-нибудь сотню-полторы. Правда, здесь многое зависит от производителя и качества элемента. Последние годы на прилавках магазинов и на рынках появилось море поддельных несертифицированных элементов. А как отличить настоящий фильтр от подделки? Сделать это просто.

Подделки

Самая распространённая подделка — это подделка фирменного фордовского фильтра Ford 1 354 953 . Отличить можно запросто:

• берём упаковку в руки, она не должна быть выполнена из жёсткого хрустящего целлофана;
• плохая полиграфия, сдвиг цветов, неточный и неаккуратный фордовский логотип;
• оригинальный фильтр должен иметь 31 складку на самом элементе, а у подделок их меньше, около 20-22;
• на торце фильтра нет указателей стороны правильной установки, нет стрелки и надписей;
• оригинальный фильтр весит 300 г ± 10 г, а подделка гораздо легче, около 180-200 г;
• поддельный фильтр может быть короче или уже оригинала на 10-15 мм.

Ширина оригинального фильтра или его качественных аналогов должна быть в пределах 208 ± 2 мм. На Фокусах второго поколения рестайл и дорестайл салонный фильтр одинаковый, а новом третьем Фокусе его размер меньше на 8 ± 2 мм.

Аналоги

Многие владельцы Форд Фокус 2 отдают предпочтение фильтрам салона от производителя MANN

Вот таблица с пылевыми и угольными фильтрами приличных производителей.

У части владельцев замена салонного фильтра на Форд Фокус 2 вызывает трудности, но на самом деле, имея порядочный инструмент, вся операция займёт не больше 15 минут. Это как раз тот случай, когда молотком и рожковым ключом решить задачу очень сложно. Да и инструмент понадобится нехитрый — гибкий вал для трещотки или электроотвертки (шуруповерта). Выглядит эта штука так и продаётся за копейки:

Гибкий вал может иметь разную длину и пригодится в тех случаях, когда нужно открутить болт или гайку, саморез в труднодоступном месте, куда сложно добраться длинным накидным или рожковым ключом. В остальном же будут нужны только набор головок, вороток или электроотвертка. Поехали.

1. Крышка салонного фильтра расположена под передней панелью справа от педали газа. Чтобы демонтировать фильтр без упражнений по акробатике, демонтируем, но не отключаем педаль газа.

Крепление педали тормоза отмечено красными кружками, зелёный не трогаем.

Педаль демонтирована. Помним что крепление фишки лучше не трогать, у неё определённый срок службы.

Педаль в стороне, видно салонный фильтр.

Демонтаж салонного фильтра.

Сняли крышку, видно фильтр.

Ставим новый по меткам!

Полезный совет

Кстати, если мы будем устанавливать фильтр модели Visteon, то снимать педаль не обязательно. Корпус этого элемента эластичный и отлично деформируется, а потом расправляется, восстанавливает форму и устанавливается на место. Дышите чистым воздухом и приятных всем поездок!

Материалы: http://carfrance.ru/menyaem-salonnyj-filtr-na-ford-focus-2/

Наверняка большинство владельцев современных автомобилей с кондиционером либо системой климат-контроля слышали о салонном фильтре, который входит в число расходных материалов. Автопроизводитель рекомендует производить его замену через определенный интервал, который, как правило, составляет порядка 15 тысяч километров пробега.

Тем не менее, далеко не каждый четко понимает необходимость самого салонного фильтра и потребность в его частой замене – в частности. Мы же, в свою очередь, постараемся разобраться в данном вопросе максимально подробно и рассказать об особенностях замены салонного фильтра на современном авто.

Как явствует из названия, салонный фильтр применяется для очистки воздуха, поступающего в салон автомобиля. Так уж сложилось, что первые салонные фильтры появились примерно в то же время, когда автопроизводителями стали применяться системы кондиционирования воздуха в салоне.

Потребность в предварительной очистке возникла для того, чтобы твердые частицы, находящиеся в воздухе, а также пыльца и другие биологические и минеральные элементы не влияли на систему работы климатической системы. Кроме того, фильтр позволял частично задерживать болезнетворные микробы, которые проникали внутрь салона автомобиля.

Видео — замена салонного фильтра Ниссан Кашкай:

Первые салонные фильтры были весьма просты по своей конструкции и изготавливались из обычной бумаги, точнее, целлюлозных элементов. Они эффективно очищали поступающий воздух, однако не гарантировали высокой защиты от болезнетворных микробов.

Позднее в целлюлозу стали добавлять присадки на основе активированного угля, либо осуществляли пропитку фильтра специальными антибактериальными составами, что позволило решить данную проблему.

Конструкция современных салонных фильтров недалеко ушла от первых моделей. По сути, фильтр представляет собой пластиковую раму прямоугольной либо любой другой формы. Внутри рамы размещаются целлюлозные фильтрующие элементы, выполненные в виде горизонтальных пластин, расположенных на одинаковом расстоянии друг от друга. Поток воздуха, проходя сквозь них, очищается от загрязнений и направляется внутрь климатической системы.

Фактически, салонный фильтр по своему конструктиву очень близок к воздушному фильтру, располагающемуся перед впускным трактом. Такое сходство вполне обусловлено одинаковым назначением – очисткой воздуха.

При этом сам фильтр также располагается в пластиковом кожухе, который выполняет функцию внешнего корпуса. Именно через его отверстия к фильтру и подается воздушный поток.

Очень часто можно слышать о том, что салонный фильтр, а точнее, его фильтрующие элементы, выполнен из бумаги.

Действительно, самые распространенные модели таких фильтров (и самые дешевые) изготавливаются из волокнистого материала на основе целлюлозы – основного материала, применяемого в бумажной промышленности. Впрочем, назвать данный материал бумагой можно лишь с большой натяжкой – целлюлоза в фильтре имеет высокую пористость и легко пропускает набегающий воздушный поток, задерживая при этом различные примеси.

Еще одним типом салонных фильтров можно считать угольные, которые обеспечивают не только фильтрацию механических частиц, но и обеззараживание поступающего воздуха. Здесь также используется целлюлозный волокнистый субстрат, однако в его составе содержатся частицы активированного угля – признанного эффективного очистителя.

Видео — замена салонного фильтра Тойта Королла (Toyota Corolla):

Фактически, конструкция такого салонного фильтра близка к той, что применяется в кассетах противогазов, только имеет меньшее количество фильтрующих элементов. К слову, при наличии противогазных кассет, имеющих форму металлического баллона, вполне можно соорудить подобный салонный фильтр своими руками, используя отслуживший свой срок старый целлюлозный элемент.

Также в продаже существуют и готовые варианты подобных фильтров, равно как и фильтрующие элементы для самостоятельной переделки, напоминающие пористую волокнистую ткань черного цвета.

Для изготовления угольного салонного фильтра своими руками вам потребуется:

• старый салонный фильтр;
• металлическая мелкопористая сетка;
• угольный фильтрующий элемент от противогаза или универсальный угольный фильтр, продающийся в магазинах для установки в кухонные вытяжки;
• клей, паяльник и немного свободного времени.

Для изготовления салонного фильтра из старого элемента удаляются все внутренние части, включая перегородки из пластика и сами фильтрующие элементы. После этого вместо них впаивается или вклеивается металлическая сетка, которую необходимо предварительно вырезать по форме рамы-основания. Фильтрующий элемент располагается поверх сетки и закрепляется, после чего фильтр устанавливается в обычном порядке.

Как уже говорилось в начале этой статьи, большинство автопроизводителей рекомендуют менять воздушный фильтр каждые 15 тысяч километров, совмещая данную процедуру с плановым техническим обслуживанием автомобиля.

Собственно говоря, пока автомобиль находится на дилерской гарантии, эта процедура и производится в рамках плановых ТО. Однако позднее многие автолюбители задаются вопросом, стоит ли менять салонный фильтр так часто?

Ответ на этот вопрос весьма неоднозначен и зависит он, в первую очередь, от условий эксплуатации транспортного средства, а также климатических условий, в которых находится автомобиль.

Для средней полосы загрязнение салонного фильтра носит «сезонный» характер. К примеру, можно проездить всю зиму и фильтр останется девственно чистым ввиду минимального количества загрязнителей в воздухе, и достаточно проехать всего лишь тысячу километров по пыльным дорогам либо в сезон цветения тополя, и мы получим полностью забитый фильтрующий элемент.

Таким образом, высчитывая интервал замены, имеет смысл трезво оценивать условия, в которых вы ездите.

В летний сезон менять фильтр имеет смысл даже при пробеге в 10 тысяч километров, а можно и чаще, если приходится постоянно ездить по пыльным дорогам. В зимний же период имеет смысл заменить элемент перед наступлением холодов и проездить до весны, после чего и произвести плановую замену.

Видео — замена салонного фильтра Киа Рио (Kia Rio):

При этом не забывайте, что забитый фильтр – рассадник болезнетворных микробов, и вкупе с загрязненной системой климатической установки его использование может завершиться серьезными заболеваниями.

Определить время замены салонного фильтра можно путем его внешнего осмотра – загрязненный фильтр отличается темным цветом фильтрующих элементов и наличием посторонних элементов между пластинами.

Сделать это можно на автомобилях, у которых доступ к салонному фильтру выполнен по простой схеме. Однако далеко не все модели могут этим похвастать. По этой причине первым признаком забитого салонного фильтра могут стать посторонние запахи в салоне автомобиля, а также спертый воздух. Появление данных «симптомов» красноречиво свидетельствует о том, что салонный фильтр требует замены.

Среди автолюбителей часто возникает вопрос о том, можно ли мыть салонный фильтр автомобиля и повторно его использовать? Ведь очень часто, доставая элемент из корпуса, бывает заметно, что он имеет относительно немного загрязнений.

Тем не менее, как показывает практика, глазу видны лишь наиболее крупные загрязняющие элементы, как то пыльца, листва деревьев, пыль, песок и прочие. На деле же в фильтрующих элементах задерживается большое число микроскопических частиц, которые и составляют основную часть загрязнения.

Вымыть их из фильтра практически невозможно, и полноценно восстановить характеристики фильтра подобной процедурой не удастся. Кроме того, процедура мытья категорически противопоказана угольным фильтрам, поскольку вместе с грязью из фильтрующих элементов будет удаляться и угольная пыль – основная «рабочая среда», в которой происходит очистка воздушного потока от загрязнений.

Впрочем, для фильтров на основе целлюлозы мойка также противопоказана, поскольку многие элементы имеют в своем составе пропитку либо антибактериальные присадки, которые также будут удалены. Кроме того, воздействие влаги вызовет деформацию элементов фильтра, и они не будут полноценно выполнять свои фильтрующие функции.

Как вывод – мыть салонный фильтр крайне нежелательно. Тем более, что цена новых фильтров невелика, а замена не вызывает никаких трудностей даже у человека, далекого от навыков автомобильного ремонта.

Прежде чем устанавливать в автомобиль салонный фильтр, следует точно узнать, используется ли он на конкретной модели автомобиля. Сделать это нетрудно, обратившись к технической документации на авто.

Стоит помнить, что очень часто, особенно в бюджетных комплектациях, автопроизводители салонный фильтр не устанавливают, однако в автомобиле при этом имеется место и крепления для его монтажа.

Подобная схема, например, используется в автомобилях Chevrolet Lanos (Zaz Chance) и некоторых бюджетных комплектациях Ford Focus. Также нередки случаи, когда салонный фильтр не устанавливался на заводе в некоторые версии отечественной Лада Калина и Лада Приора.

В таком случае выполнить установку салонного фильтра очень просто – достаточно приобрести фильтр, имеющийся в перечне расходных материалов для дорогих комплектаций и установить в заранее предусмотренное место.

Видео — замена салонного фильтра на ВАЗ 2110, 2111 и 2112:

Вообще подбор салонного фильтра по марке автомобиля и размерам следует осуществлять согласно рекомендациям завода-изготовителя автомобиля. Связано это с тем, что фильтры для автомобилей разных марок не унифицированы друг с другом, и при покупке иного элемента могут возникнуть сложности с его установкой.

Информацию о типе фильтра можно получить в каталоге запасных частей к автомобилю с конкретным типом силового агрегата. Сделать это можно как непосредственно в магазине автозапчастей (у продавцов всегда имеются подобные каталоги), так и посредством поиска в сети Интернет, используя VIN-код автомобиля.

Гораздо сложнее, если конструкция того или иного автомобиля изначально не предусматривала установки салонного фильтра, как например, в большинстве старых ВАЗовских моделей. В данном случае многие автомобилисты, желающие установить салонный фильтр самостоятельно, подбирают близкий по размерам фильтрующий элемент и своими руками дорабатывают воздухозаборник «печки», куда его и монтируют.

Подобная операция достаточно сложна и требует наличия соответствующих навыков и инструментария. При этом подобная доработка на автомобиле, имеющем заводскую гарантию, может привести к тому, что дилер может отказаться от гарантийных обязательств, о чем обязательно следует помнить.

Схема замены салонного фильтра серьезно отличается для автомобилей разных марок и моделей. Связано это с тем, что форма, размеры и место расположения салонного фильтра разнятся в зависимости от особенностей компоновки агрегатов в подкапотном пространстве автомобиля.

Видео — замена салонного фильтра Шкода Октавия кузов А5:

Тем не менее, данную операцию вполне можно выполнить самостоятельно, воспользовавшись незначительным количеством инструментария. При этом в большинстве случаев для осуществления процедуры замены потребуется лишь отвертка, с помощью которой снимаются пластиковые фишки, служащие креплением пластиковой облицовки.

После ее снятия и открывается доступ к фильтру. Для примера рассмотрим замену салонного фильтра на наиболее популярных автомобилях российского рынка – Лада Калина, Лада Приора и Форд Фокус 3 и посмотрим видео, наглядно демонстрирующее данную процедуру.

Замена салонного фильтра на Лада Калина

В Лада Калина фильтрующий элемент салонного фильтра располагается под правой пластиковой облицовкой, расположенной в нижней части ветрового стекла в районе стеклоочистителей. Для выполнения процедуры замены фильтра потребуется ключ типа «Torx T-20″ и обычные крестообразная и шлицевая отвертки.

Видео — замена салонного фильтра Лада Калина:

Для того, чтобы снять облицовку, необходимо демонтировать пластиковые заглушки-пробки, которые закрывают головки винтов, которыми облицовка и прикреплена. Сделать это можно шлицевой отверткой.

Для откручивания пары винтов потребуется вышеупомянутый ключ Torx-20 либо отвертка, имеющая в комплекте сменные биты. После этого следует открыть капот и открутить еще три крепежных винта. Затем пластиковая облицовка аккуратно демонтируется. Делать это следует аккуратно, чтобы не повредить хрупкие пластиковые элементы.

Завершив демонтаж пластиковой накладки, следует с использованием крестовой отвертки открутить винт, крепящий трубку стеклоомывателя, а также пару винтов крышки, закрывающей доступ к фильтрующему элементу.

После демонтажа винтов крышка аккуратно снимается небольшим перемещением вправо и вверх. Процедуру требуется выполнять аккуратно и, желательно, в перчатках, чтобы не порезать руки об острые пластиковые края проема. Затем следует раздвинуть фиксирующие фильтрующий элемент защелки и извлечь его.

Установка нового фильтра производится в обратной последовательности, как и извлечение старого. Однако, устанавливая свежий фильтр, следует обратить внимание на направление движения воздушного потока сквозь фильтр, указанного стрелкой. При монтаже она должна быть направлена вниз, что обеспечит корректное функционирование фильтра. Также стоит обратить внимание, чтобы защелки четко встали на свое место и зафиксировали элемент в пазу. После этого крышка и пластиковая облицовка устанавливаются в обратном порядке.

Замена салонного фильтра на Лада Приора

Замена салонного фильтра на Лада Приора несколько проще, чем аналогичная операция на Калине. Однако следует помнить, что эта процедура отличается для машин с установленным кондиционерам и без оного. Связано это с тем, что фильтры расположены в разных местах.

Видео — замена салонного фильтра Приора (без кондиционера):

На Лада Приора без кондиционера салонный фильтр располагается под декоративной пластиковой заглушкой слева в районе лобового стекла. Для снятия накладки вам потребуется крестовая отвертка. Первоначально следует открыть капот автомобиля, после чего вам потребуется снять накладки, закрывающие доступ к фильтру.

Видео — замена салонного фильтра на Лада Приора (без кондиционера):

После этого следует выкрутить три крепежных болта, закрывающих крышку салонного фильтра и снять ее. Посадочное место после снятия старого фильтрующего элемента имеет смысл пропылесосить, после чего установить новый салонный фильтр (код детали — 1 987 432 435). В общей сложности данная процедура занимает порядка десяти минут неспешной работы.

Для Лада Приора, оснащенной кондиционером, процедура оказывается еще проще. Для замены фильтрующего элемента (код детали — TSP0325328) также потребуется крестовая отвертка и пять минут времени.

Видео — замена салонного фильтра на Лада Приора с кондиционером:

Салонный фильтр в модели с кондиционером располагается в вертикальном пазу практически в центре подкапотного пространства. Для доступа к фильтрующему элементу следует открутить пару болтов, фиксирующих шумоизоляцию.

После этого шумоизоляция отгибается и извлекается старый фильтр. Новый фильтр немного сгибается перед установкой и плавно вводится в паз взамен старого, после чего шумоизоляция возвращается на место и вновь фиксируется парой болтов.

Замена салонного фильтра на Форд Фокус 3

Салонный фильтр (код детали — 712 319 0006) на Форд Фокус 3 расположен иначе, чем на предыдущих моделях. Он находится непосредственно в салоне автомобиля, справа от центральной консоли, в ногах у переднего пассажира.

Видео — замена салонного фильтра Форд Фокус 3:

Для осуществления замены фильтрующего элемента достаточно обычной крестовой отвертки. Доступ к фильтру производится через небольшой лючок в пластиковой обшивке размером примерно 3 на 3 сантиметра. Этот лючок демонтируется, после чего удаляется клипса накладки.

После этого открывается доступ к внутренней части консоли и защелкам крепления крышки фильтрующего элемента, расположенным в правой части. После их отсоединения крышка снимается и извлекается старый фильтр. Установка нового фильтрующего элемента и сборка осуществляются в обратном порядке.

Таким образом, рассмотрев назначение салонного фильтра и аспекты его замены на автомобилях наиболее популярных марок, мы пришли к выводу, что данная процедура может быть осуществлена своими силами человеком, даже не имеющим большого опыта в ремонте. Для ее проведения не потребуется специального инструмента, и достаточно лишь знать место размещения фильтрующего элемента, а также последовательность действий при замене.

При этом своевременная замена салонного фильтра позволит избежать не только ухудшения качества воздуха в салоне, но и появления в системе вентиляции болезнетворных бактерий.

Напоследок стоит сказать о выборе самого салонного фильтра. Выбирая новый элемент, имеет смысл отдавать предпочтение детали, рекомендованной производителем и поставляемой официально. Китайские аналоги далеко не всегда отличаются высоким качеством, а доступная цена «оригинала» не делает его покупку обременительной в финансовом плане.

Кроме того, при наличии выбора имеет смысл приобретать угольные фильтры, которые отличаются лучшими фильтрующими свойствами. Незначительная разница в стоимости с лихвой компенсируется их потребительскими характеристиками.

Учитывая все вышеозначенные нюансы, вы легко сможете сделать правильный выбор, а также произвести все рабочие процедуры с минимальными затратами времени и сил.

Не все водители знают как узнать куда эвакуировали машину, если вы припарковались с нарушением ПДД.

Новая дорога на Питер из Москвы радует качеством, но не стоимостью проезда по ней.

Видео — замена салонного фильтра Ниссан Х Трейл (Nissan X-Trail):

Как быстро избавиться от царапин на машине

Защитить автомобиль от грязи поможет жидкое стекло

Надоело чистить салон своего авто? Это поможет >>>

Как защитить себя от слепящего солнца и фар за рулем?

Правильно, все расходники лучше менять к весне, как раз и фильтры при необходимости. Сейчас мне это делают в дилерском центре на ТО, а потом как быть, на китайских авто (Geely) принцип замены тот же?

В зиму — салонный фильтр смысла менять нет. Зимой же практически нет выли. По поводу изготовления своими руками — ну, это лишнее же. Учитывая, что фильтров сейчас много на выбор (я по цене: как оригинальные, так и доступные не оригинальные). И зачем его изготавливать то? У большинства машин — замена элементарна. Достаточно снять крышку бардачка. Справится мало-мальский рукастый человек.

Салонный фильтр нужен для того, чтобы пыль не оседала на внутренних частях кондиционера, которые обычно весьма сырые, не плесневела там, иначе в машине будет такой запах, что врагу не пожелаешь. В целях профилактики этого запаха также стоит после выключения кондиционера пару минут погонять через систему вентиляции просто холодный воздух с улицы, просто для того, чтобы влажные от конденсата детали кондиционера (охладителя) высохли.

Вообще салонный фильтр рекомендуется менять через каждые 10 тыщ. км. И есть один аргумент в пользу своевременной замены. Если фильтр сильно засорен, то он может способствовать выводу из строя приточного вентилятора, а его замена обойдется гораздо дороже!

Не вижу смысла в замене салонного фильтра в авто без кондиционера. На своем авто максимум что с ним делал — пропылесосил и поехал дальше.

Не понимаю тех, кто экономит на салонных фильтрах — это же необходимо для здоровья самого владельца авто! Воздух-то во многих городах просто убийственный! Я всегда предпочитаю использовать угольные — хоть немного задерживают эту дрянь.

Устает спина за рулем? Полезный подарок водителю!

Материалы: http://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/obsluzhivanie/zamena-filtra/kak-zamenit-salonnyj-filtr-avtomobilya.html