Самые необычные и удивительные автомобили мира

Этот удивительный автомобильный мир - импровизированный рейтинг самых странных и необычных авто.

Мировой автопром – это не только массовые ВАЗы, Гольфы, Фокусы и т.д. Мировой автопром – это еще и небольшая часть действительно оригинальных и самобытных автомобилей, которые редко удается встретить в общем потоке. Но, если вам все же удастся увидеть их представителя хотя бы раз, то наверняка этот момент вызовет как минимум улыбку или удивление, а как максимум – отпечатается в памяти на долгие годы. Сегодня мы предоставляем вам шанс не ждать этого счастливого момента, вглядываясь в проезжающие мимо автомобили. Сегодня мы дарим вам возможность познакомиться с самыми яркими представителями семьи необычных и странных автомобилей, тщательно отобранных по всему миру.

Мы постарались найти самых интересных представителей и поделили их на пять групп, в рамках которых составили небольшой рейтинг. Возможно, наше мнение и не совпадет с вашим, но об одном можно говорить с уверенностью – все представленные ниже автомобили по праву заслужили возможность присутствовать в нашем рейтинге и когда-нибудь обязательно займут или уже заняли свое почетное место в ведущих автомобильных музеях мира. А начнем, пожалуй, с самого распространенного, с дизайна, ведь по одежке встречают и автомобили.

Подобрать кандидатов в категорию «дизайн» было сложнее всего, так как интересных автомобилей с оригинальной и необычной внешностью выпускалось и выпускается довольно много. Но, несмотря на жаркие споры, мы выделили пять наиболее любопытных автомобилей, которые показались нам самыми необычными и неоднозначными одновременно. Итак, начнем.

Пятое место решено отдать японскому спорткару Mitsuoka Orochi, выпускавшемуся небольшими партиями в период с конца 2006 по 2014 год, когда миру был представлен обновленный и финальный вариант Orochi Final Edition, выпущенный всего в пяти экземплярах по цене почти 125 000 долларов США. За пределами Японии встретить Orochi практически невозможно, так как ориентировался этот весьма необычный спорткар исключительно на местную публику, сумевшую по достоинству оценить «драконий» дизайн автомобиля, нарисованный по мотивам мифического восьмиглавого существа Ямата-но ороти.

Четвертую строчку занимает еще один спорткар – Ferrari FF. Спросите почему? Хотя бы по тому, что глядя на этот автомобиль сразу и не верится, что это Ferrari. Но ведь действительно, это первый в истории полноприводный суперкар итальянского производителя, да еще и в кузове трехдверный хэтчбек, рассчитанном на четырех пассажиров. Появившийся в 2011 году, Ferrari FF до сих пор кажется каким-то странным, эдаким «гадким утенком» на фоне остальных, привычных глазу моделей Ferrari.

Третью строчку в рейтинге оригинальных автомобилей с точки зрения дизайна мы отдали индийскому «малышу» Tata Nano. Этот маленький автомобильчик, во время создания которого разработчики экономили абсолютно на всем, получил слегка надутый кузов и скучное, отчасти глуповатое оформление экстерьера, благодаря чему способен привлечь внимание абсолютно любого автомобилиста. Впрочем, есть у Tata Nano и положительное преимущество, ведь при стоимости порядка 2 500 долларов он является самым дешевым автомобилем в мире. Хотя с другой стороны, Tata Nano – самый небезопасный автомобиль мира, проваливший абсолютно все краш-тесты.

Второе место занимает американец Chevrolet SSR. Данный пикап-кабриолет продержался на рынке всего три года (2003 – 2006 гг) и так и не смог покорить сердца даже американской публики, любящей громоздкость и основательность. Весьма неоднозначная внешность автомобиля, больше подходящая мультяшному образу, нежели серийному авто, способна вызвать лишь улыбку, да воспоминания о прошлом, ведь подобные массивные крылья и маленькие круглые фары были довольно популярны в середине прошлого века. Впрочем, именно это и делает Chevrolet SSR особенным и интересным, иначе бы он не попал в наш рейтинг.

Ну а на вершине Олимпа необычности автомобильного дизайна расположился итальянский компактвэн FIAT Multipla первой генерации, выпускавшийся в период с 1999 по 2004 год. О чем думали и от чего отталкивались итальянские дизайнеры, рисовавшие FIAT Multipla, совершенно не понятно. В экстерьере этого автомобиля присутствует глупая «двухэтажность», появившаяся, видимо, в ходе неудачной попытки скрестить верхнюю часть кузова минивэна с куском кузова классического хэтчбека. Естественно, что большую популярность автомобиль не завоевал и в 2004 году в рамках обновления получил более привычную переднюю часть кузова.

«Очень крайне редко» в наши дни встречаются на дорогах и трехколесные автомобили. Большинство из них представлены всего лишь десятками – максимум сотнями экземпляров, а некоторые и вовсе застряли на этапе концепт-каров, так и не попав в серию. В нашем рейтинге представлены 4 модели, одна из которых историческая, а три – вполне современные, встречающиеся на дорогах сразу в нескольких странах.

Откроет список интересных «трехколесников» необычный автомобиль Bond Bug 700E, выпускавшийся в 1971 – 1974 годах в Великобритании. Необычность Bond Bug 700E заключалась не только в наличии всего трех колес и странном внешнем облике. Одна из «фишек» этого автомобиля – верхнеподвесная дверь, а точнее открывающаяся верхняя часть кузова, выполнявшая роль двери. Bond Bug 700E – двухместный автомобиль, позиционировавшийся как (!) спортивный, что и привлекало к нему повышенное внимание английской публики. Как правило, автомобили Bond Bug 700E окрашивались в ярко-оранжевый мандариновый цвет, что делало его еще заметнее. Примечательно, но в Англии до сих пор существуют клубы ценителей Bond Bug 700E, устраивающих ежегодные собрания и даже гоночные соревнования.

Третью строчку в рейтинге необычных трехколесных автомобилей занимает электромобиль ZAP Xebra, выпущенный в 2006 году и продержавшийся на рынке до 2009 года. Этот забавный и неуклюжий автомобильный лилипут умудрился предложить покупателям аж два варианта кузова – 4-местный хэтчбек и 2-местный пикап. Выпускался ZAP Xebra преимущественно в Китае, но успел разойтись тиражом в несколько тысяч экземпляров и в США, где его использовали почтовые служащие, а в рекламных целях и крупные компании, например, Coca-Cola.

Второе место мы решили отдать весьма интересной разработке под именем Carver. К сожалению, данный проект просуществовал недолго. Стартовав в 2007-м, уже в 2009-м Carver ушел со сцены из-за банкротства разработчика, так и не сумевшего провести должной маркетинговой компании по раскрутке своего детища. Carver – автомобиль одноместный, имевший весьма интересную особенность – отклоняющийся в сторону поворота корпус, обеспечивающий лучшую устойчивость и одновременно создающий эффект езды на спортивном мотоцикле.

Верхнюю строчку рейтинга необычных «трехколесников» занимает самый успешный представитель данного класса – Campagna T-Rex, присутствующий на рынке с 1996 года и успевший за это время пережить несколько обновлений. Канадский трехколесный автомобиль, в ряде стран классифицирующийся как мотоцикл, позиционируется как спортивное транспортное средство и имеет довольно интересный внешний облик, а также компоновку шасси с одним задним ведущим колесом. Campagna T-Rex не только успешно продается во многих странах, но успел также попасть и на киноэкраны, снявшись в нескольких фильмах.

Еще с момента появления первых массовых серийных автомобилей в начале 20 века, некоторые производители пытались популяризовать и автомобили-амфибии, считая, что столь универсальное транспортное средство должно обрести популярность. Увы, а может быть и нет, но амфибии большинству автомобилистов не понадобились, так что их производство в итоге свелось к мелкосерийному выпуску или сборке на заказ. Несмотря на это, в истории мирового автопрома несколько моделей сумели оставить весьма яркий след.

Составлять рейтинг в данной категории не будем,так как расскажем мы только о трех автомобилях, каждый из которых уникален и интересен по-своему. Начнем с немецкого Amphicar, который в 1961 году стал первым массовым автомобилем-амфибией в мировой истории. Имея немного смешной внешний облик, Amphicar все же пользовался большим спросом во многих странах, но его успех был недолгим. К сожалению, Amphicar слишком медленно плавал, из-за чего передвижение по воде не приносило должного удовольствия, а на обычных дорогах существенно уступал по качеству и ездовым характеристикам прочим участникам движения.

Куда солиднее смотрится автомобиль-амфибия Aquada, созданный в 2003 году в Великобритании. Этот оригинальный автомобиль имеет лодочное днище, а также симпатичный экстерьер с обтекаемыми контурами кузова. Но главное не в этом, бортовая электроника Aquada автоматически определяет глубину воды и, при достижении нужного уровня, прячет колеса в колесные арки, превращая автомобиль в катер всего за 6 секунд. Также стоит отметить, что Aquada очень шустрый автомобиль: на суше он способен разгоняться до 160 км/час, а на воде до приличных 50 км/час.

Еще один любопытный представитель данного класса транспортных средств был придуман в Швейцарии в 2004 году. Речь идет об амфибии Rinspeed Splash, буквально парящей над поверхностью воды за счет эффекта гидропланирования. Достигается это благодаря специальным подводным крыльям и выдвигаемому сзади гребному винту. При этом конструкторам удалось практически невозможное: уместить боковые подводные крылья в пороги автомобиля, а заднее переворачиваемое на 180 градусов крыло заставить также исполнять роль привычного антикрыла во время движения по суше. Как результат, спортивная амфибия способна разгоняться до 200 км/час на гоночном треке и до 80 км/час, паря над водной гладью. Что ни говори, но Rinspeed Splash – идеальный автомобиль для Джеймса Бонда или любого иного супергероя.

Говоря о грузовых автомобилях, мы привыкли вспоминать КАМАЗ, MAN или как минимум ГАЗель, но грузовики могут быть гораздо меньше и необычнее, чем вам кажется. Логичнее даже называть эти автомобили микрогрузовиками или просто «грузовички». Мы познакомим вас с тремя представителями данного класса, которым удается не только удивлять окружающих, но и перевозить пусть не громоздкие, но все же грузы.

Итак, третье место в рейтинге необычных грузовиков занимает Daihatsu Midget II, увидевший свет в 1996 году. Этот компактный автомобиль с «игрушечным» дизайном и запаской на капоте, из-за которой его частенько называют «носорогом», имеет длину всего 2,8 метра, но умудряется предлагать два варианта исполнения кабины (одно- или двухместная), а также два варианта кузова – фургон или пикап. Маленький развозной грузовичок ориентирован на небольшой бизнес и весьма бойко продавался в Японии, но успеха предшественника, выпускавшегося с 1957 по 1972 годы, повторить не смог.

Свой микрогрузовик есть и во Франции. Речь идет о Aixam-Mega MultiTruck, также предлагающем несколько вариантов исполнения кузова, включая самосвал. При этом у француза куда более современный дизайн, правда все равно довольно смешной, а также два варианта силовой установки – дизель или электромотор. Несмотря на низкие эксплуатационные затраты и возможность использования на тесных парижских улочках, Aixam-Mega MultiTruck большой популярности пока не завоевал. Возможно виной всему цена, начинающаяся почти с 15 000 евро.

Лидером в списке необычных грузовичков мы решили назвать индийский Tata Ace Zip. Можете начинать смеяться, но этот грузовой автомобиль с угрюмым внешним видом комплектуется дизельным мотором с отдачей целых 11 л.с., что не мешает ему перевозить до 600 кг груза и водителя с пассажиром. Как и все модели компании Tata, грузовичок Ace Zip довольно дешев. Покупка нового автомобиля обходится индийским бизнесменам всего лишь в 4 500 – 5 000 долларов США. Впрочем, это еще не предел внедрения «нанотехнологий» в сфере индийского автопроизводства. Уже скоро компания Tata обещает выпустить еще более компактную модификацию Ace Zip с 9-сильным мотором.

Завершая наш экскурс, хотелось бы обратить ваш взор в прошлое, где также было немало интересных, забавных или же по-своему самобытных автомобилей. Здесь снова обойдемся без рейтинга, а лишь просто познакомим вас с наиболее интересными моделями, сумевшими оставить свой важный след в истории мирового автопрома.

Итак, начнем с космоавтомобиля Stout Scarab. Этот минивэн с необычно футуристичной для своей эпохи внешностью появился на свет в далеком 1932 году и выпускался только под заказ. Массовой популярности Stout Scarab не обрел, виной чему высокая цена автомобиля, начинавшаяся с 5 000 долларов, что по меркам того времени гигантская сумма. По имеющимся историческим данным, на продажу были собраны только 9 экземпляров Stout Scarab, еще несколько автомобилей существовали в качестве выставочных образцов, в том числе и первый в истории автопрома автомобиль с кузовом из стекловолокна.

Еще один герой прошлого – Mazda R360. Знакомьтесь, первый серийный легковой автомобиль известного ныне японского автоконцерна. Выпускался в период с 1960 по 1966 год и за это время успел разойтись тиражом более 60 000 экземпляров, став попутно и первым экспортным автомобилем с шилдиком Mazda. Компактный автомобильчик вмещал 4 пассажиров и комплектовался 16-сильным мотором, позволявшим разгоняться до 80 км/час. Модель R360 была настолько успешной, что концерн Mazda сумел выправить свое финансовое положение и начать работу над более современными автомобилями.

Закончим еще одним спасителем, вытащившим из небытия знаменитый баварский концерн BMW. После войны немецкий автопром переживал глубокую депрессию и марка BMW имела все шансы уйти в историю, если бы не неказистый автомобильчик BMW Isetta 300, оснащенный 13-сильным движком и салоном, рассчитанным на два пассажира. Пока все остальные представители большой немецкой тройки пытались бороться в сегменте более дорогих автомобилей, баварцы заполнили рынок дешевой моделью с простейшим дизайном, необычным передним расположением единственной двери и скромными техническими характеристиками. Всего за время выпуска (1956 – 1962 гг) с конвейера сошли более 160 000 BMW Isetta 300, что позволило баварцам существенно улучшить свое финансовое положение.

Материалы: http://auto.ironhorse.ru/unusual-cars_8031.html

Несколько десятилетий назад автомобили были настоящими произведениями искусства внешне. Машины необычно выглядели и удивляли своими возможностями, поэтому их владельцы обычно не задумывались о каком-либо тюнинге и видоизменении своего транспорта.

Современные машины чаще относят к роскоши или простым средствам передвижения — это зависит от конкретного человека, самой модели транспорта и её производителя. Автомобили подверглись стандартизации. Сейчас речь о модификациях или выпуске необычных машин идёт очень редко, но потребность на уникальные модели остаётся.

Машина с 6 колесами Covini C6W

В этом списке мы расскажем вам о самых удивительных транспортных средствах, которые только можно встретить в мире. Производители стремились придать им оригинальность и уникальность, чем заслужили первые места в различных номинациях (причём не всегда положительных) — от компактных до крупногабаритных и от медленных до скоростных.

В список попали только лучшие в своих номинациях модели — самые быстрые, необычно выглядящие, с удивительными возможностями. Все они разделены по основным категориям, таким как скоростные характеристики, вместительность, положение на рынке и прочее. Многие из этих машин являются официальными мировыми рекордсменами, например, по версии Книги рекордов Гиннеса.

Самый необычный трёхколёсный автомобиль

В номинации побеждает Campagna T-Rex — модель также является самой успешной среди «родственников». Автомобиль вышел в 1996 году и пережил несколько обновлений по сей день. Эта машина, сделанная в Канаде, во многих странах классифицируется как мотоцикл, а воспринимают её как спортивное транспортное средство. Помимо необычного внешнего вида, трёхколёсный автомобиль имеет особую подвеску — ведущим колесом является одно из задних. Campagna продаётся во многих странах и пользуется успехом, а также попадал в кадр нескольких фильмов.

Самый необычный компактный грузовик

Лидер в рейтинге своего класса — Tata Ace Zip, который является самым маленьким грузовым автомобилем. Компактный кузов и «угрюмый» внешний вид не мешает машине перевозить водителя, пассажира и до 600 килограммов груза — и это при мощности дизельного мотора 11 лошадиных сил. Машина производится в Индии, где пользуется определённой популярностью среди бизнесменов. Цена — примерно 320000 рублей.

Самый компактный автомобиль в мире

Британский автомобильный инженер Перри Уоткинс — один из немногих индивидуальных производителей машин в этом списке. К его изобретениям относятся самая тонкая и маленькая машины в мире. Последний называется Wind Up и имеет 104 сантиметра в высоту, а также 66 и 129 см в ширину и длину соответственно. Эта модель не является самой маленькой в мире официально, но она заметно компактнее своего чуть более известного конкурента — Peel P50.

Самый необычный автомобиль-амфибия

Машины, которые способны путешествовать не только по дорогам, но и по воде — сами по себе удивительные транспортные средства. Одним из самых любопытных представителей класса является швейцарский Rinspeed Splash, который вышел в 2004 году. Модель буквально парит над гладью воды за счёт технологии гидропланирования, что возможно благодаря гребному винту, выдвигаемому сзади, а также подводным крыльям. Боковые благодаря усилиям конструкторов удалось поместить в пороги автомобиля, а заднее стало поворачивающимся на 180 градусов и выполняет роль спойлера при езде по суше. Спортивный автомобиль-амфибия развивает до 200 км/ч на земле и до 80 — на воде. Машина воплощает идеи о транспорте супергероев в реальность.

Швейцарский Rinspeed Splash

Самая быстрая амфибия

Наиболее скоростным транспортным средством, которое передвигается по воде и земле, является WaterCar Python. Компания не создала принципиально новый автомобиль, но сделала его самым быстрым. Модель разгоняется до 100 километров в час за 4,5 секунды — это возможно благодаря двигателю Corvette Z06, который имеет мощность 437 лошадиных сил.

Самый быстрый серийный автомобиль

Большинство скоростных автомобилей делятся на две категории — гоночные болиды и индивидуальные проекты. И те, и те не допускаются в свободную продажу, но последние при этом зачастую нельзя даже оформить как транспортное средство, а их возможности не учитываются в мировом зачёте рекордов. Самой быстрой моделью, доступной любому человеку, является Bugatti Veyron Super Sport, который занимает позицию лидера уже несколько лет. В 2010 году машина установила свой рекорд среди серийных легковых моделей, выдав показатель 431 километр в час. Это возможно благодаря мощности мотора 1200 лошадиных сил.

Bugatti Veyron Super Sport

Самый быстрый электромобиль

Многие автолюбители считают электрические машины намного более слабыми чем «обычные» и даже гибридные. Есть модели, которые могут доказать, что эти люди ошибаются. Лидером по скорости среди электрокаров является Venturi Buckeye Bullet, который разгоняется до 487 километров в час. После установки рекорда компания-производитель заявила, что выпустит новую версию Buckeye Bullet, которая будет способна разгоняться до 600 км/ч. Им почти удалось достичь этой цели в сентябре 2016 года, когда модель третьего поколения разогналась до 576 км/ч.

Venturi Buckeye Bullet

Самая быстрая машина в мире

Наиболее скоростным наземным транспортным средством в мире является Thrust SSC. В 1997 году автомобиль разогнался до 1228 километров в час. Следующая цель инженеров и испытателей — отметка в 1609 км/ч (ровно 1000 миль в час).

Самый быстрый грузовик с гибридным двигателем

Автомобили на аналоговом топливе — не только личные легковые транспортные средства, но и рабочие грузовики. Так, самой быстрой гибридной моделью в тяжёлом классе является Volvo Mean Green — машина полностью зелёного цвета, выпуском которой производитель захотел привлечь внимание к экологически чистым средствам передвижения. Модель доказывает, что даже крупные грузовики могут использоваться без вреда для природы, при этом не уступая «обычным». Автомобиль разгоняется до 236 километров в час. Для сравнения, максимальная скорость любого другого грузовика в мире — 154 км/ч.

Автомобиль с самым быстрым разгоном с 0 до 300 километров в час

Как правило, машины-рекордсмены в той или иной номинации выпускаются не массовыми производителями, а индивидуальными инженерами, учёными или тюнинговыми ателье. Результатом работы последних — компании Hennessey — стала модель Venom GT, которая с нуля развивает скорость 300 километров в час за 13,63 секунды. Модель сочетает в себе корпус от Lotus и двигатель от Chevrolet, который имеет мощность 1261 л. с. и объём 7 литров.

Самый быстрый микроавтобус в мире

Другой рекорд скорости в категории транспортных средств, на это не рассчитанных, принадлежит пассажирской машине от Mercedes Vito, которую улучшили в тюнинговом ателье Westfalia. Модернизация позволила «выжать» из крупного автомобиля скорость 222 километра в час, ради чего пришлось изменить электронную систему контроля над двигателем, а также установить 308-сильный дизельный двигатель объёмом 3 литра. Также были переделаны подвеска и воздухозаборник.

Самый быстрый автомобиль с паровым двигателем

Этой технологии двигателей уже более 200 лет, но её использование прекратилось почти полностью ещё больше века назад. Тем не менее, британец Дон Уэльс создал своё транспортное средство Steam Liner, которое в 2009 году разогналось до 225 километров в час — рекорд в классе.

Самая быстрая машина для передвижения по льду

Езда в зимних условиях, особенно по замёрзшей воде — испытание, которое провалит большинство городских легковых моделей. Тем не менее, универсал Audi RS 6, «обутый» в шины Nokian, смог разогнаться на льду до 335 километров в час. Этот показатель смог обойти мировой рекорд, который поставил тот же водитель — Финн Янне Лайтинен — в 2011 году, за 2 года до последнего.

Самая быстрая машина, в крушении которой водитель уцелел

Дональд Кэмпбелл — создатель Bluebird CN2, на котором он чуть не погиб при попытке установить рекорд скорости. Болид разогнался до 579 км/ч, но потерпел крушение. Водитель смог уцелеть, чем установил мировой рекорд — ранее все ДТП на подобных скоростях заканчивались трагически.

Самый дорогой серийный автомобиль в мире

Машина массового производства с самой высокой ценой — Lamborghini Roadster Veneno. Пока что доступно только 4 экземпляра, но технически автомобиль является серийным. Стоимость — примерно 280 миллионов рублей. Планируется выпустить ещё 9 экземпляров суперкара.

Самый необычный автомобиль, спасший экономику своего производителя

Иногда компании, делающие машины, терпят упадок и снижение количества продаж, что делает многих банкротами. Особенно тяжело им приходится в кризис и войну. Немецкий производитель BMW оказался в такой ситуации после окончания Второй мировой, но ситуацию решила необычная модель Isetta 300. Автомобиль оснащался 13-сильным двигателем и имел два места — для водителя и пассажира. Пока остальные немецкие компании боролись за место в более дорогом сегменте, BMW завоевали весь рынок простейшей моделью. За 7 лет было выпущено 160 тысяч экземпляров, которые и спасли экономику производителя.

Самый дорогой автомобиль в мире

В отличие от серийного собрата, эта модель своим ценником может удивить даже самых богатых людей планеты. Коллекционная Ferrari 250 GTO, выпущенная в 39 экземплярах, стоит около 38000000 евро — это в 9,5 раз больше, чем Veneno. В пересчёте на российские рубли цена составит примерно 2 миллиарда и 100 миллионов.

Машина, поставившая мировой рекорд по перевозке трейлеров

В Голландии VW Golf — компактный хэтчбек — смог везти 18 трейлеров, которые были прицеплены один за другим. Этот рекорд до сих пор не побит.

Легковой автомобиль с самой большой тягой

Самым «сильным» транспортным средством, которое не относится к грузовым, является Nissan Patrol. Он смог перевезти российский самолёт ИЛ-76, который весит 171 тонну, на 50 метров.

Автомобиль с самым большим пробегом в мире

Средний пробег машины в России за год — 16700 километров, тогда как Ирв Гордон проехал на своём Volvo P1800 — 4830000. Этот автомобиль стал единственным, который преодолел такое расстояние — на 230000 километров больше, чем Мерседес-Бенц таксиста-рекордсмена, который находится в музее производителя.

Автомобиль, проехавший самое длинное шоссе

Самая длинная дорога в мире — панамериканское шоссе. Райнер Цитлоу со своей командой установили рекорд, проехав по нему 23000 км за 11 дней и 17 часов на автомобиле Volkswagen Touareg V6 TDI. Участники заезда не смогли преодолеть всё шоссе, но, тем не менее, побывали в 17 странах в 4 климатических зонах подряд.

Первый автомобиль на Северном полюсе

Toyota Hilux, которая попала в Арктику в 2007 году. Ведущие Top Gear устроили гонку, в которой автомобиль соревновался с собачьей упряжкой. Кларксону и экипажу его отряда удалось доказать, что на машине можно не просто добраться до Северного полюса, а сделать это быстрее, чем на популярном в снегах транспорте — санях. Факт достижения Арктики был установлен через GPS, а участник на собачьей упряжке отказался следовать дальше после проигрыша.

Автомобиль, выполнивший самый долгий дрифт

Дрифт — управляемый занос. Это не только развлечение в агрессивном стиле езды и зрелищный спорт, но и поле для установления рекордов. Самый долгий управляемый занос был совершён на Mercedes C 63 AMG — водитель преодолел 8 кругов трека, что равняется 2308.

Mercedes C 63 AMG

Машина, которая находилась на самой высокой точке в мире

Первый автомобиль, который оказался на наиболее высоком вулкане в мире (Охос-дель-Саладо, Чили) — Jeep Wrangler. Немецкий гонщик с командой из 15 человек установил этот рекорд в 2007 году. Чтобы установить мировой рекорд, им пришлось подняться на высоту 6646 км.

Самый вместительный автомобиль

Вопрос о том, сколько людей влезет в ту или иную машину — скорее спортивный, так как участники теста занимали буквально всё пространство в салоне, находясь друг на друге — ездить так не получится. Раньше популярным рекордом было большое количество человек в Volkswagen Beetle, но с учётом тенденций рынок ажиотаж сместился на MINI. В результате испытания в Лондоне в машину поместились 32 гимнастки.

Автомобиль с самым необычным дизайном кузова

Самым причудливым, с точки зрения внешнего вида, серийным транспортным средством на момент 2016 года стало первое поколение итальянского FIAT Multipla — компактного фургона, который выпускался с 1999 по 2004 год. Сложно представить, о чём думали дизайнеры автомобиля, когда рисовали эскиз модели. Внешний вид машина напоминает двухэтажную конструкцию, созданную из верха минивэна и низа обычного хэтчбека. Мультипла так и не получил популярности за более чем 5 лет, после чего производители выпустили обновлённую версию кузова.

Самый крупный кортеж автомобилей одной марки

Это достижение скорее приписывается компании, а не конкретной машине. В 2012 году был собран кортеж из 964 автомобилей Ferrari, который.

Автомобили — не просто средства передвижения, а возможность поделиться своими идеями и способностями. Если повезёт, машина займёт почётное место среди самых необычных в мире.

Материалы: http://rating-avto.ru/cars/samie-neobichnie-avtomobili-mira.html

Скорее всего, вы никогда прежде не видели автомобили, которые попали в этот список. Все потому, что они крайне необычные и даже уникальные.

В списке машины разных лет, так что вы сможете ознакомиться с концепциями как последних сезонов, так и начала двадцатого века. Итак, какие же они, самые удивительные машины планеты?

В начале двадцатого века автомобильные дизайнеры нередко разрабатывали самолеты, и наоборот. Возможно, это объясняет, почему многие автомобили выглядят более подходящими для полетов, чем для езды по асфальту. Эта немецкая машина крошечных размеров производилась с середины прошлого века до 1964 г. Она оснащалась небольшим двигателем и весила лишь пару центнеров.

Представьте себе, что можно разогнаться до ста километров в час за 1,8 секунды! Что можно ехать со скоростью более пятисот километров в час! Что ж, все это воплощает этот мощный автомобиль с двигателем в пять тысяч лошадиных сил. Его спроектировали в Дубае. Видимо, там любят все с размахом – там не только располагается самое высокое здание мира, но теперь появилась и самая быстрая машина. Впрочем, получить ее смогут не все, так как цена приблизительно составляет миллион долларов.

Это не прототип знаменитого «Жука» от Volkswagen. Это машина американского производства, появившаяся в самом начале развития автомобилестроения. Ее выпускали в тридцатые и сороковые годы. Разработал ее Уильям Стаут, бывший директор компании «Форд». Вопреки пугающему виду, автомобиль считался крайне инновационным. Он был первым семейным минивэном, а также первым авто с независимой подвеской, что гарантировало плавную езду, удивительную для тех времен.

Это необычная спортивная машина, работающая на солнечной батарее, и первая такого типа, которую сочли совершенно легальной в Австралии. Автомобиль может проехать восемьсот километров и развивает скорость до 150 километров в час.

Это микроавтомобиль с одноцилиндровым двигателем, который изначально разработали в Италии. Несмотря на то что производство было начато там, дизайн стали лицензировать и в других странах, от Бразилии до Германии. Производителей было много, но версия от «БМВ» оказалась самой популярной. Было продано более 160 000 экземпляров за шесть лет выпуска.

Этот трехколесный автомобиль выпускался в сороковые годы в Лос-Анджелесе. Компания, создавшая данную модель, просуществовала всего год. Глен Дэвис не умел вести дела, поэтому бизнес провалился. А ведь авто могло бы оказаться популярным – было сделано триста предзаказов! Произведено же было лишь 13 машин, после чего Дэвис обанкротился.

А вот и еще один пример того, что происходит, когда авиационные заводы начинают производить машины. Этот микроавтомобиль с одной дверью производился с 1956 по 1958 г. немецким авиационным производителем под названием Heinkel. Перед тем как начать производить микроавтомобили, компания создавала высококлассные бомбардировщики для Люфтваффе.

Этот автомобиль выделяется среди прочих в данном списке тем, что он официально является самым маленьким. Он настолько невелик, что современные смарткары кажутся рядом с ним гигантами. Его рекламировали как средство передвижения, рассчитанное на одного человека и его сумку с покупками. В нем даже нет места для механизма разворота – если водитель оказывается в тупике, ему нужно переворачивать авто вручную. К сожалению, сохранилось лишь 27 оригинальных машин. Из-за этого коллекционеры покупают модель на аукционе за шестизначные суммы.

Этот автомобиль инопланетного вида представляет собой нечто совершенно уникальное. Машину спроектировал Майк Веттер. Дизайн либо покоряет, либо кажется совершенно отталкивающим. Впрочем, в любом случае можно согласиться, что вид у машины уникальный и достойный этого списка. Приобрести такое средство передвижения можно за шестизначную сумму.

Современные стандарты не позволили бы использовать такой автомобиль, тем не менее прежде они были доступны. Это машина, на которой можно было передвигаться по воде! Это крайне оригинальная модель, опередившая свое время. В наши дни у производителей уже нет такого полета воображения. Знакомство с автомобилями прошлого позволяет представить, насколько инновационными были золотые годы автомобилестроения.

Удивительно, но на этом автомобиле действительно можно передвигаться по улицам, хоть он и кажется более подходящим для гонок. Модель создали для повседневной жизни, а не для гоночной трассы. Вот только приобрести ее будет непросто, ведь ежегодно производится лишь 12 штук, и стартовая цена превышает полмиллиона долларов.

Эту модель создал Раст Хайнц, владелец одноименной компании по производству продуктов питания. Этот автомобиль кажется уместным в 21-м веке, но план и прототипы появились в начале 20-го. Создатель хотел изобрести нечто не похожее на все прочие автомобили. Сейчас такой автомобиль обошелся бы в 200 000 долларов. К сожалению, в массовое производство он так и не попал, потому что Хайнц погиб в 1939 г.

Эту машину в футуристичном стиле производят уже на протяжении года. В 2012-м модель представили как концепт, а потом запустили в производство. Гибридное авто может проехать 700 километров и развивает скорость почти 300 километров в час. При этом автомобиль куда доступнее, чем может показаться, – новинка стоит около 130 000 долларов.

Это спортивный автомобиль ограниченного выпуска, который не только является самым дорогим в истории, но и первым, произведенным на Ближнем Востоке. Его разработала компания, основанная в Ливане и располагающаяся сейчас в Дубае. За такую машину нужно отдать более трех миллионов долларов. До скорости сто километров в час она разгоняется за 2,8 секунды. Сиденья оформлены золотой нитью, а подсветка салона украшена бриллиантами в пятнадцать каратов.

Современный «Бьюик» уже совсем не похож на предшественника, выпускавшегося в 1951 г. Это был уникальный автомобиль, на создание которого дизайнера Харли Эрла вдохновил реактивный двигатель, который тогда был революционной технологией.

Это один из немногих автомобилей 80-х гг., который по-прежнему мог бы смотреться уместно на улицах. Он напоминает современные экологичные машины, правда, оборудован не самым «зеленым» бензиновым двигателем.

До 2011-го этот автомобиль был самым популярным электрическим автомобилем в истории США. Все изменили модели от «Тесла». Несмотря на то что эти машины кажутся маленькими и компактными, у них достаточно длинная колесная база.

Этот необычный автомобиль напоминает формой туфлю. Его разрабатывали для повседневного использования в городских условиях. К сожалению, проехать на таком авто можно не более ста километров, зато и стоит автомобиль всего 30 000 долларов.

Этот автомобиль создавался для обычных городских семей. Необычная модель с двигателем сзади выделяется среди прочих авто, представленных в списке.

Элегантные и выразительные линии выделяют этот автомобиль. Он кажется по-настоящему гигантским, хотя салон его не такой уж и просторный.

Этот американский автомобиль разработал католический священник Альфред Джулиано. Перед тем как стать священником, он учился в художественной школе и мечтал создавать машины. К сожалению, дальше прототипа дело не зашло.

Производившийся с 1956 по 1975 г. чешский автомобиль заслужил свое место в списке. Его создавали как роскошную новинку, но и на гонках он проявил себя неплохо.

Это прототип гоночной машины, созданный итальянским мастером Пининфариной. Компания создавала не только авто, но и яхты, трамваи, поезда и самолеты. Данная модель – самое известное творение Пининфарины.

Этот концепт-кар оборудован пулеметами и механизмом для запуска ракет! Разумеется, в обычном автосалоне таких автомобилей никогда не появится.

Материалы: http://fb.ru/post/cars/2017/4/29/11293