Подробная информация о модели CITROEN NUMERO 9 - Официальный сайт Citroen

ОРИГИНАЛЬНАЯ КОНЦЕПЦИЯ

Концепт-кар "Numero 9" позволяет по-новому представить автомобиль с кузовом «универсал».

Концепт-кар "Numero 9", в котором тонко сочетаются пропорции купе и универсала, обещает неповторимые ощущения от вождения, а именно благодаря:

• вытянутым линиям;
• длинному капоту;
• ультра-низкой посадке (высота 1,27 м);
• колесам диаметром 21 дюйм.

НАЧИНАЕТСЯ НОВЫЙ ЭТАП

В концепт-каре "Numero 9" продуманы мельчайшие детали. Он представляет собой изысканное сочетание характерных особенностей и утонченности линии DS. Он был разработан в Париже, мировой столице моды и всего удивительного и уникального, и открывает новый этап в стилистике линии DS. Отличительные особенности концепт-кара "Numero 9":

- боковые хромированные элементы, украшенные скромным филигранным логотипом DS;

- боковые застекленные поверхности, соединяющиеся с задним стеклом.

ШЕПОТ

Благодаря цветовому решению и качеству материалов концепт-кар "Numero 9" приобретает изысканность и некую загадочность. Кузов автомобиля выкрашен в глубокий черный цвет с тонким оттенком фиолетового, который был назван «шепот» и прекрасно сочетается с хромированными деталями легкого теплого оттенка «Калифорния».

ВДОХНОВЕННЫЙ ДИЗАЙН

Каждый элемент концепт-кара "Numero 9" был разработан так, чтобы повысить его аэродинамическую эффективность:

• задний спойлер подчеркивает форму кузова «фастбэк»;
• передние стойки улучшают циркуляцию воздуха в салоне;
• встроенные пластины ободов колес способствуют циркуляции воздуха в колесных арках, что уменьшает турбулентность и сокращает расход топлива.

CREATIVE TECHNOLOGIE

Концепт-кар "Numero 9" оснащается гибридной силовой установкой, в которую входит бензиновый или дизельный двигатель в сочетании с электродвигателем, устанавливаемым в задней части автомобиля.

Электродвигатель питается от аккумуляторных литий-ионных батарей, развивает мощность 70 л. с. и крутящий момент 200 Нм, он может быть заряжен от бытовой розетки за 3 ч 30 мин.

ЭКОЛОГИЧНОСТЬ

Благодаря использованию гибридной технологии (Hybride Plug-in) концепт-кар "Numero 9" вносит свой вклад в защиту окружающей среды.

• При вождении в городе в режиме ZEV («автомобиль с нулевыми выбросами»), который позволяет автономно передвигаться на расстояние до 50 км исключительно за счет электродвигателя.
• На дорогах с последовательным ускорением и торможением, где гибридная технология позволяет снизить расход топлива за счет работы обоих двигателей.
• На автотрассах включается двигатель внутреннего сгорания, помогающий добиться великолепных результатов. Эта технология обеспечивает высокую мощность (295 л. с.) концепт-кара "Numero 9" без увеличения потребления топлива (1,7 л/100 км и выбросы CO2 39 г/км).

Материалы: http://www.citroen.ru/models/concept/citroen-numero-9/

Прототип Citroen DS9. Фото «Ситроена»

Компания Citroen официально представила прототип флагманской модели своей премиальной линейки DS — Numero 9. Дебют этой новинки состоится в конце апреля на автошоу в Пекине.

Новый концепт получил кузов типа «shooting brake» — нечто среднее, между универсалом и хэтчбеком, с замаскированными задними дверями. В длину футуристичный Numero 9 совсем чуть-чуть не дотягивает до пяти метров, при этом он получился очень широким и низким: его габариты — 4,93×1,94×1,27 метра. И как и положено флагманской модели французского бренда, прототип оснащен гидропневматической подвеской. Кроме того, этот автомобиль впервые в линейке Citroen получил полностью светодиодные фары.

Прототип самого большого «Ситроена» оснащается гибридной силовой установкой с 1,6-литровым 225-сильным турбомотором и 70-сильным электродвигателем, приводящим в движение задние колеса. Запас хода исключительно на электротяге составляет 50 километров.

С нуля до ста километров в час Numero 9 способен разгоняться за 5,4 секунды, а заявленный расход топлива составляет всего 1,7 литра на сто километров пробега.

13 апреля 2012 г. 19:37:00 / Motor

PSA потребует у GM от 600 до 800 млн евро.

Jaguar XE SV Project 8 побил рекорд круга на трассе Нюрбургринг на 11 секунд в разряде седанов. Теперь это самая быстрая четырехдверка в истории.

В Сети опубликованы первые фотографии интерьера кроссовера Lamborghini Urus. Несмотря на общую со многими автомобилями платформу, модель получила совершенно уникальный дизайн салона.

• A
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
• B
  • Bentley
  • BMW
  • Brilliance
• C
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
• D
  • Datsun
  • Dongfeng
  • DS
• F
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • FOTON
• G
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
• H
  • Haval
  • Honda
  • Hyundai
• I
  • Infiniti
• J
  • Jaguar
  • Jeep
• K
  • KIA

• L
  • LADA
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
• M
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
• N
  • Nissan
• P
  • Peugeot
  • Porsche
• R
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
• S
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
• T
  • Toyota
• V
  • Volkswagen
  • Volvo
• Z
  • Zotye
• У
  • УАЗ

2017 г., пробег 0 км, casa white

2017 г., пробег 0 км, синий

2017 г., пробег 0 км, коричневый

БЦ «Даниловская Мануфактура», «Ряды Солдатенкова».

Материалы: http://quto.ru/journal/new/26267/

Производитель автомобилей из Франции – Ситроен, представляет собственный новый автомобиль Citroen Numero 9 Concept, который является роскошным седаном с эффективной силовой гибридной установкой, неповторимым, продолжающим известность линейки DS экстерьером и новыми, высококачественными технологиями на борту. Новый Citroen Numero 9 Concept 2012 характеризуется как породистый и элегантный, а также практичный и универсальный автомобиль.

Кузов в новом Citroen Numero 9 сделан в стиле Shooting Brake, в нем сочетаются элементы купе, хэтчбека и даже универсала, так как задние двери закамуфлированы благодаря спрятанным ручкам. Длина автомобиля равна 4 930 мм, это немного меньше другой модели Ситроен Metropolis, однако больше седана Мерседес E-Class. Ширина этой модели составляет 1 940 мм, а высота – каких-то 1 270 мм. Машина получила полностью головную светодиодную оптику, прозрачную крышу, а также колесные диски, на которые нанесен сложный рисунок.

Каждая деталь концепт-кара Citroen DS Numero 9 разрабатывалась так, чтобы увеличить его результативность (SCx = 0,62):

• задний спойлер выделяет форму кузова «фастбэк»;
• передние стойки повышают в салоне циркуляцию воздуха;
• установленные пластинки ободов колес осуществляют циркуляцию воздуха внутри колесных арок, все это сокращает расходность топлива и уменьшает турбулентность.

Разработчики сообщают, что комфортность в Numero 9 Concept дополняется возможностью заблаговременно подготовить машину к поездке. К примеру, заранее включив подогрев салона во время холодной погоды, Вы сможете без потерь времени начать двигаться, разместившись в теплом и уютном салоне.

Концепт-кар Citroen Numero 9 разрабатывался с применением технологий, которые обеспечивают неповторимый комфорт, экологичность и безопасность. Оригинальные технологические решения отображают ноу-хау компании Ситроен.

Технические характеристики Citroen Numero

Непревзойденный автомобиль Numero 9 от Citroen запускается от пары друг друга дополняющих моторов, один из которых установлен под капотом и работает на обычно бензине, а 2-й передает на заднюю ось крутящий момент и действует только на электрической энергии. Полуторалитровый бензиновый ДВС достигает 225 лошадиных сил, а крутящий момент авто составляет 275 Нм.

Электронный помощник способен на короткое время развить 70 лошадиных сил и мощностью в 200 Нм крутящего момента. Когда работают оба мотора, Numero 9 Concept превращается в обладателя полного привода и наделяется впечатляющей для полуторатонной машины мощности чуть меньше 300 лошадиных сил. Автомобиль с места до 100 км/ч разгоняешься буквально за 5,4 секунды. И это при средних расходах Ситроен Нумеро 9 в 1,6 литра на сто километров пробега и наибольшей скорости в 246 километра в час.

Citroen Numero тест драйв

Производитель не рассказывает в подробностях о техническом описании силовой установки Ситроена Нумеро 9 Концепт, однако похоже конструкция мало чем отличается от уже знакомых нам моделей Buick и Peugeot, где на фактически стандартный переднеприводный автомобиль устанавливается электромотор и силовая батарея с приводом на задних колесах. В полностью электрическом режиме автомобиль смог проехать расстояние в 50 километров, а батарея от стандартной домашней розетки заряжается буквально за три часа.

Не только одной лишь высокотехнологичной силовой установкой в Citroen Numero 9 Concept разработчики смогли достигнуть прекрасного сочетания эффективности и производительности применения топлива, но и прекрасные аэродинамические параметры автомобиля смогли вынести его на новый уровень.

Низкий капот, интересный наклон лобового стекла и повышающий прижимную силу к задней оси спойлер содействуют низкому сопротивлению потоков воздуха, а потрясающий дизайн колес осуществляет не только функциональное, но и эстетическое назначение. Сделанные в виде лопастей 5 спаренных спиц уникальнейших дисков создают в автомобиле снижающее встречное сопротивление турбулентности вокруг колесных арок.

Французский автопроизводитель заявляет, что в зависимости от рынка реализации автомобилей под капотом Нумеро 9 может быть, как дизельный, так и бензиновый двигатель, а технология управления данными агрегатами дает возможность, в случае необходимости переключить двигатель внутреннего сгорания в состояние ожидания, что в особенности сказывается на эффективности применения бензина в городском цикле движения. За городом и пассажиров и водителя будет радовать удивительная мощность работающего в полную силу мотора внутреннего сгорания.

В режиме полного привода Citroen Numero 9 во время совместной работы моторов Вам будет доступен как автоматический режим, который на скользкой дороге помогает уверенно держать управление, так и ручной режим, который может применяться тогда, когда водитель посчитает это целесообразным. Полный привод и активная гидравлическая подвеска этой машины являются достойными помощниками во время движения в самых неприятных дорожных и погодных условиях.

Помимо всего этого, во время сильных нагрузок или в случае не лучшего сцепления с дорогой машина автоматически переходит в полноприводный режим, в данном режиме задние колеса начинают работать с помощью электрического двигателя, а передние при помощи двигателя внутреннего сгорания. В самых сложных ситуациях вождения, к примеру, вовремя подъема по заснеженным дорогам. Полноприводный режим совместно с энергичной гидравлической подвеской дает гарантию большей маневренности автомобиля и абсолютную безопасность, таким образом, позволяя, задействовать все возможности Citroen Numero 9.

Цена Citroen Numero 9 concept пока еще неизвестна, но то, что автомобиль будет далеко не бюджетным, становится понятным из описания и технических характеристик автомобиля, поэтому позволить его сможет далеко не каждый.

Related Posts

Обзор Citroen Jumper

Обзор Citroen Nemo

2 комментария

Вот это аппарат. Не ожидал увидеть чего — то подобного от французов. Фотографии производят самые глубокие впечатления. Восхищению нет предела.

Дизайн просто напросто шикарен. И это без преувеличений. А прочитав про технические характеристики и обилие новейших разработок, внедренных в эту красавицу, так и хочется к ней за руль.

Но увы, это пока невозможно. Но вот в скором будущем можно будет попробовать…

Год прошёл, обещали на 65 вечерине во Франкфурте показать и объявить

начало серийной продажи. А привезли какой-то кактус.

Материалы: http://promirauto.com/obzor-citroen-numero