≪
-
Ferrari FF собирается обновиться к 2016 модельному году. Введенному в 2011 году суперкару предстоит “среднецикловая” модернизация в плане дизайна и механики. Согласно журналу Car, ему предстоит “серьезная пластическая хирургия” с тем, что находится выше средней линии, а также переход от алюминия до композитных материалов. Модернизация должна урезать высоту, снизить вес и центр тяжести, чтобы улучшить…
Главным дебютантом среди суперкаров на Женевском автосалоне станет новинка от Lamborghini – купе Huracan LP 610-4. Однако извечный соперник итальянцев – компания Ferrari – тоже не упустит случая покрасоваться. Основной премьерой из Маранелло станет преемник купе-кабриолета Ferrari California. Новое поколение спорткара будет построено по тем же принципам, то есть получит алюминиевый кузов и складную жесткую…
Руководитель Ferrari Лука ди Монтеземоло заявил, что новый суперкар, который станет наследником модели Enzo, будет иметь гибридный двигатель. По словам господина ди Монтеземоло, автомобиль будет не только очень быстрым и мощным, но при этом и чрезвычайно экономичным. «Ни один суперкар в мире не будет выбрасывать в воздух так мало вредных веществ, как новый Ferrari», – заявил…
Немецкая тюниговая студия Cam-Shaft взяла Ferrari 458 Italia, поработала с ней и назвала результат F-117 Nighthawk. Самое заметное в дизайне – темно-серое виниловое покрытие кузова, украшенное различными надписями, например: «Остерегайся бластеров», «Не окрашивать», «Не хватать» и т.д. Технические характеристики автомобиля, судя по всему, остались прежними: 4,5-литровый V8 мощностью 562 л.с. и 540 Нм крутящего момента,…
Немецкое ателье Novitec Rosso GmbH & Co. KG из года в год остается верным марке Ferrari. Последняя работа вновь посвящена автомобилю из Маранелло: на этот раз досталось самому первому купе-кабриолету California, который превратился из «дамского суперкара» в настоящего «зверя». Атмосферный мотор с непосредственным впрыском топлива объемом 4,3 литра тюнеры из города Штеттен форсировали со стандартных…
Еще около двух лет назад шпионы впервые поймали в объективы своих фотоаппаратов наглухо закамуфлированный прототип Ferrari, который, по слухам, должен был стать флагманской моделью итальянской фирмы. Ведь суперкар Ferrari Enzo не выпускается уже несколько лет, и кто-то должен был занять вакантное место. Однако, при ближайшем рассмотрении, выяснилось, что итальянцы обкатывают не преемника Ferrari Enzo, а…
Тюнинг-ателье Edo Competition, специализирующееся на доводке суперкаров, стало одной из первых компаний, представивших полный комплект улучшений и стильных аксессуаров для новейшей работы Ferrari – элегантного кабриолета California Spider. Инженеры тюнинг-компании доработали 4,3 л V-образный 8–цилиндровый двигатель, перенастроив электронный блок управления двигателем, а также установили новую высокопроизводительную выпускную систему с регулируемыми дросселями и каталитический конвертор интенсивного…
Дорабатывать Ferrari – занятие весьма рискованное. Ведь, по мнению многих поклонников марки, итальянские суперкары и так являются воплощением совершенства. Однако, тюнеры из Imola Racing считают, что могут сотворить чудо и сделать 612 Scaglietti еще лучше. Перед вами фотографии доработанного автомобиля. Имеем следующее: обвес (новые передний и задний спойлеры, диффузор), эксклюзивные колесные диски, обутые в низкопрофильную…
Немецкое тюнинг-ателье Edo Competition является экспертом в том, что касается усовершенствования редких эксклюзивных моделей. И кто кроме него смог бы лучше справиться с тюнингом одного из самых быстрых и редких из когда-либо выпускаемых автомобилей Ferrari – особой версией суперкара Enzo. Из такого двигателя как V12 от Ferrari, уровень вращения которого близок к 8 000 об/мин, нелегко…
Что бы вы почувствовали, если бы вам пришлось позвонить своему шефу и сказать ему: «Босс, знаете, что случилось с вашим Ferrari стоимостью 250 000 фунтов? Ну,…он вспыхнул и загорелся…» 43-летний Мартин сидел за рулем великолепного 599 GTB Fiorano, когда тот неожиданно загорелся стоя перед светофором. Пожарные, находившиеся неподалеку, оперативно потушили пламя, но это не помогло…
Материалы: http://www.oavto.ru/ferrari/
2 ≫
-
Прошло не больше двух месяцев с момента, когда компания Edo Competition представила широкой публике свою ультимативную модификацию итальянского суперкара Ferrari Enzo под названием Edo Competition Ferrari Enzo XX. И вот, тюнер обратно вернулся к этому автомобилю, выполнив некоторые новые улучшения. Вы спросите – куда уж дальше, элитный суперкар, 800 л.с. мощности, что тут можно улучшать? Но оказывается – нет предела совершенству!
Встречайте новый edo Enzo XX Evolution, следующую ступень эволюции итальянского суперкара. Увеличение мощность и снижение веса – простой и надежный рецепт для получения хороших показателей производительности. Путем увеличения обьема 6.0-литрового V12 двигателя до 6.3 литров, а также благодаря новым распредвалам, доработанным головкам циллиндров, титановым фиксаторами пружин клапанов и титановым шатунам, высокопроизводительным катализаторам, глушителям и воздушным фильтрам, а также новому высокопроизводительному выхлопному коллектору, edo удалось выполнить почти невозможное – улучшить практически идеальный суперкар. Кроме того, был выполнен тюнинг трансмиссии — время переключения скоростей теперь составляет всего 60 миллисекуд – это на 20 миллисекунд меньше чем у гоночных автомобилей F1.
На финальной стадии тюнинга, с автомобиля “срезали” 100 кг веса. Новый автомобиль получил 840 л.с. мощности и 779 Нм максимального крутящего момента при 5800 об/мин. Если этого мало — удаление спортивных глушителей освобождает дополнительные 20 лошадей.
Показатели производительности следующие: 0-100 км/ч – 3.2 секунды, 200 км/ч – 9 секунд, 300 км/ч – 19 секунд. Максимальная скорость составляет больее 390 км/ч.
Изменения в экстерьере включают в себя новое убирающееся заднее крыло, новые задние LED фонари и новый задний обвес (фартук) с дополнительными хвостовыми аэродинамическими компонентами (винглетами, или проще говоря — небольшими крыльями).
Для всех, кто решится переоборудовать свой Enzo, компания Edo Competition подарит бесплатный тренировочный день с инструктором и полный пакет услуг по размещению со всеми удобствами.
Рекламно-производственная компания “Лазерстиль” изготавливает объемные световые буквы для наружной рекламы. Невысокая стоимость и высокая информационная нагрузка делают этот носитель одним из лучших по соотношению «цена/качество».
С таким движком осталось только приделать крылья автомобилю и взлетать…
Расход какой у него?
6.3 литра на 840 лошадей — это даже думать страшно, сколько кушает бензина. Под нагрузкой — наверное литров 40 на 100 км … Или больше.
Мне кажется больше:)
Я не помню уже сейчас про какую машину я читал, помню только 400 с чем то лошадей у неё а расход удивил, 13 литров в смешанном цикле!
Вот интересно эта ферари в смешанном сколько, для сравнения
8.0-литровый Вейрон кушает 40л. в городе и 15 — на трассе. У этого Энцо показатели динамики схожие, правда несколько меньше мощность и обьем. Значит будет литров 35 в городском цикле, и те-же 15(14-13) — на трассе.
Мне кажется там и крылья не нужны)))) показатели нормальные, согласен с yparah
Честно, такие машины, не нравятся.
Это капец была бы у меня такая тачка, за неё я бы все отдала
Материалы: http://carmods.ru/2009/09/21/edo-competition-enzo-xx-evolution/
3 ≫
-
Эта отметка установлена 29 декабря 2015 года.
Ferrari Enzo — двухместный суперкар, выпускавшийся итальянской автомобильной компанией Ferrari в период с 2002 по 2004 год. Эта модель была построена в честь основателя легендарной компании Ferrari — Энцо Феррари.
Впервые Ferrari Enzo представлена в 2002 году на Парижском автосалоне. Всего выпущено 400 [1] автомобилей.
Ferrari Enzo построен вокруг гоночного болида, с явно выраженными «клювом» и «лопатой», и таким же, как у гоночных машин, боковыми воздухозаборниками для радиаторов и тормозов. Кузов выполнен из карбонового волокна. Весь автомобиль пронизан раструбами воздухозаборников. Такая конструкция позволила добиться распределения воздуха для увеличения прижимной силы и эффективного охлаждения двигателя без существенных аэродинамических потерь.
Двери типа «крылья бабочки» поднимаются вверх под углом в 45 градусов. Кокпит кончается длинным и узким задним стеклом через которое виден двигатель автомобиля.
Двигатель Ferrari Enzo — V-образный 12 цилиндровый, атмосферный, объёмом 5997 см³, установленный продольно перед задней осью. Угол развала между цилиндрами 65 градусов. Имеет 4 клапана на каждый цилиндр. Диаметр поршня 92 мм, ход поршня 75,2 мм, степень сжатия 11.2:1. Мощность двигателя 660 л. с. (492,2 кВт) при 7800 об/мин., крутящий момент 657,57 Н·м при 5500 об/мин. Красная зона тахометра начинается c 8200 об/мин.
Дизайн интерьера Ferrari Enzo истинно спортивный и включающий такие опции, как электропакет, климат-контроль и качественная аудиосистема. Сиденье изготавливается отдельно для каждого заказчика, исходя из его телосложения. Сиденья-ковши, вставки в дверях, под передней панелью и на центральной консоли обиты зелёной кожей, а сама панель и рулевое колесо сделаны из углеродного волокна. Небольшой руль имеет ровную верхнюю часть, на которой находятся светодиоды, позволяющие контролировать работу 6-ступенчатой секвентальной коробки передач с системой автоматического переключения (переключение передач занимает 15 миллисекунд). Переключение передач осуществляется подрулевыми лепестками. Желтые циферблаты спидометра и тахометра размечены до 400 км/ч и 10000 об/мин.
Edo Competition Enzo [ | ]
Первый вариант тюнинга от немецкого тюнинг-ателье Edo Competition в 2008 году. Максимальная скорость 370 км/ч, разгон до 100 км/час за 2,7 сек. Мощность двигателя 700 л.с.
Edo Competition Enzo XX Evolution [ | ]
Итальянское ателье Edo Competition на Франкфуртском автосалоне 2009 года представила модификацию Ferrari Enzo, получившую наименование Edo Competition Ferrari Enzo XX Evolution.
Путём увеличения объёма 6,0-литрового V12 двигателя до 6,3 литров, а также благодаря новым распределительным валам, доработанным головкам цилиндров, титановым фиксаторами пружин клапанов и титановым шатунам, высокопроизводительным катализаторам, глушителям и воздушным фильтрам, а также новому высокопроизводительному выхлопному коллектору двигатель развивает 840 л. с. мощности и 779 Н·м максимального крутящего момента при 5800 об/мин.
Изменения в экстерьере включают в себя новое убирающееся заднее крыло, новые задние LED фонари и новый задний обвес (фартук) с дополнительными хвостовыми аэродинамическими компонентами (винглетами).
Благодаря тому, что вес этого спортивного купе разработчики сократили на 100 кг, машина способна развивать скорость от 0 до 100 км/час всего за 3,2 сек, а её предельная скорость составляет 390 км/ч.
Gemballa [ | ]
В 2009 году на автосалоне в Дубае немецкая тюнинговая фирма Gemballa представила модифицированную версию Ferrari Enzo, получившую название Ferrari Enzo Gemballa Mig-U1.
В комплект включен контрастный аэродинамический обвес кузова, состоящий из нового переднего бампера со светодиодными фонарями, накладок на пороги кузова, заднего спойлера, нового заднего бампера с интегрированными патрубками выпускной системы, а также воздухозаборников на передних крыльях и крыше. Внесенные в аэродинамику автомобиля изменения позволили увеличить прижимную силу на 35 кг спереди и на 85 кг сзади.
Стандартный силовой агрегат Ferrari Enzo оснастили перепрограммированным электронным блоком управления, после чего присоединили его к новой выхлопной системе, добившись мощности в 700 л.с.
В подвеску внесены изменения для преодоления «лежачих полицейских»: нажатием кнопки водитель может увеличить клиренс почти на 5 см. Также установлены новые черные колеса GTR Racing, которые на 16 кг легче стандартных.
Салон отделан красной синтетической замшей и чёрной кожей с красной прострочкой. Центральная консоль модифицирована, в неё установленная новая мультимедийная система с 950-ваттным усилителем, семидюймовым сенсорным экраном, спутниковой навигацией, DVD-чейнджером и разъемом для подключения плеера iPod.
В общей сложности было выпущено 25 автомобилей, каждый из которых будет окрашен и укомплектован в соответствии с индивидуальными требованиями заказчиков.
Материалы: http://ruwikiorg.ru/wiki/Enzo_Ferrari
